> 写在文前铅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年苏间败,英国品牌的表现令人忧心忡忡景纠殊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌配堤哦,它们目前都散落在世界各处淑,有的受到追捧有的则走向终点斥赂禄。即使获得成功的英国品牌挪蒙触,它们仍为自己贴上的“德国标签”樊桐摊、“印度标签”的身份感到忧虑毋匿,毕竟娄揣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除衅鲤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造咸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革镣秸蛊、原木的袅袅余香捕,这种气味只属于宾利墟控眯、劳斯莱斯们股暇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瓤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头炭屯沥。    从业这么多年互娩淘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元深,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酶唤,囊中羞涩遥不可及自然很重要膏苫蓟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汲略浩。我认为一辆好车毕,应该让驾驶者舒服旁、安静惠面、惬意的完成从A点到B点的旅程貉绵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快归巧,却实现不了我小小的梦却弗彭。我一直认为计钵,真正的贵族褂膘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极使分辽,即便妥协仍然能坚守初心掣。此话适合改变自己的GT Speed览,你知道吗碌幕?世上最难的事情就是超越自己拟玲酚,GT Speed做到了 匠那。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义到,当你启动它时桔充,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态爆炮。   >> 外观贤袜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坤默,作为宾利目前最为畅销的车型疮肪脚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”莎糜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级娄忱判。但是颠惶绦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓤沛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节脚氓臣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咕崇汇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动为梯旱。当然稿,大部分“土豪”车主也不在乎牡颊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成前。    外观提升不是GT Speed的精髓技盛袖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品黑黔,动力丧、刚性俩绢陀、减重上的工作任重道远腻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg堪靡,仅有2.3吨姬谢偏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重口。不要小看这350kg眯砍常,几乎是一台V8发动机的重量急葡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件尸寝表,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂胶厦、多连杆后悬挂和防倾杆等拦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色婚东渤,分别是Burnt Orange(橘)瞪、Sequin Blue(蓝)狈、Excreme Sliver(银)抄懂拆。为了凸显GT Speed的特殊崎豁唱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扣环棚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沉。宾利工作人员表示飞拷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故锚价,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加傲械,尤其是在中国等兴新市场更是突出拨丧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汲起。    你知道胖子多么努力吗灿夺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时墟旁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形咀掏焊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超搁幌。那些把高性能作为卖点的品牌雇熔,现在宾利也有资格和你们一较高下手臼捆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸方钩仆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致虾骑互,其尺寸为(mm)似胃:长4806驳陷、宽2227豪田、高1394袜成,轴距为2746mm触。我知道玲溺尼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距李楞如,为了让你做到心中有数缎构黎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来歉胖巫。与竞争对手相比肆虱磐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先迸隶寒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑估,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车暇,哪怕国内的环境日趋恶劣画测奢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值举溃赎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笑摄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腥南,整个过程大约需要22秒迁烯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间夯,从而避免占用后备厢大部分的空间甩隘何。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘滴估想,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鞍茧痉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感憨屏,没有法拉利暴躁鹃舵,缺点恐怕是不高调撂兼。不信你点击上方视频听听视频里声音罗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结贤烯: 作为欧陆GT的性能旗舰侣把琳,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角逛,不仔细研究根本发现不了它的区别诧凸普。虽然外观变化之处并不算多颂雀犊,但是对于轻量化存从、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性刨闲帮。" "   7月21日尺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)说叭佩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华戳簧勉、北汽E150渺,成为第一期家用空间王冠军疽臀核。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威超容。它们会有怎样的空间表现蔷剧,不如一起来见证绵。 本期内容开始前欣蟹雹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧脓庇: 好了蝗革,正式开始第二期内容耐烙伯。不过简单说几句垢皖侯,为了没看过第一期的网友们其茫:    你可能会发现捐醋馅,随着岁月流逝地孺慷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭菇派串,也当起了小爸爸京。恰此时估撇弘,他们对车的选择可能也有了新的取向燃潭,空间大泊粟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撮蹄禄。    基于此逛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抬齐泰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间队,让大家对车辆的实用性有个较全面潜、正确的认识幢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丘桐粪、模拟一家三口郊游的情景实测际、细节空间的展示拐、实体娃娃的数据测量四个环节进行搪袖寐。   话不多说群,有请今天的选手呐,登潮>! 第一环节道匆蠕:堆放整理箱讳废,能放多少放多少    由于很多厂商吵粉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升搐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时混,也会帮你量化一下车到底能装多少升览撅缺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数晌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号攫,并加以不同颜色区分先厩,目的是给你呈现最直观的感受湍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据融发,仅供大家感受一下煌。今天我们拿箱子说话狄谭,看看它们这种数据到底能装多少箱子虱面皇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下勃捕:由于时间关系拷殊鞠,我们这次只借到了骊威的低配版遍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒廉峡,但高配版的骊威有这一功能赤。 首先出场的是骊威啡苯僳:    状态一沫浆:单纯的后备厢空间 状态二苹:放倒后排座椅后的空间 状态三痉翔仁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卤: 骊威一如我们所想的那样帮抠敲,空间的确是其一大卖点肚耸块。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时问涤,小伙伴们都惊叹了!骊威凯伶休,实力不凡绕醛孔。   其次出场的是致炫递兔嚷:    状态一铆:单纯的后备厢空间 状态二繁:放倒后排座椅后的空间 状态三表琼硷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丝: 就如文章开头介绍致炫时所说渡,空间盘蕾惯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钉。通过这一环节放整理箱的测试醛庞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得订懈教。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积入:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一闯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二肝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三群透:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结陶寺郸: 通过摆箱子的实战佬苫,以及上面表格数据的对比巨忙拟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利布。而致炫与骊威差距也并不是太大幕乱耿,可见其空间不可小瞧随锨挫。接下来又有哪些好玩儿环节媒恕?而两车又会有怎样的表现呢扒?请继续往下看妻哪捐。" "   今年5月缅谁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶贩狠享?9挡无用炯朴?自由光深度试驾报告》)痕。当时兑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惹。    6月舌褂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)凑。不过3.2L版的离地间隙碴、接近角采醋、离去角毕铅敞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扑炬霓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别畦曹?    几天前副,我和赵璞蹈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市浓刃,这车还行不行陶舱堂?    我们的第一站巍尸艇,魔都上海鹅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消袄。在经历了噩梦般的改签交苯艘、等待谷康、登机葡烩、继续等待之后冀胆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间咖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿暑:“游遍世界各地那履,开尽天下好车缸默熄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鳞锋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的汉缄剖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多妇朗。在此我可以不吹牛X的告诉大家该,我在纽北环实际驾驶过啊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑涤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI星仿喊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窗席。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮耿暴怂,在国内也非常抢手么扒幢。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升藤呐巳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障愧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琉,基本保留了GTI所有特征沪婆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升朗毫,在舒适配置上也更加的平民化欠踞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整轨洽蛙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件凄,例如两边的侧裙以及尾翼等聊芒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的慈。但低调的外观也有自己独有的设计元素痴,例如车头处GTI特有的红色的拉线反,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标祷靶辑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捶必。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm洼廖。另外唐穿,新车的LED尾灯造型也很有特色胶捞。海外版GTI提供了红色处纯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择郊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肃半,但国产后或许可以与国内的消费见面侠涣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞬,我把它们大概分成两类擦:靠谱的和不靠谱的罢啦吮。不靠谱的原因很多似,有些续航里程太短北北,上车就开始为电量担心;有些性能太差遂级,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抄,几十万买个两门小车蘑,真当我们都是土豪吗八?   不靠谱的理由千千万鞠是禾,靠谱的标准则大致相同案。续航里程不能太短滑,加速不能太慢鳞匣,最好还有些实用性舍,价钱不贵就更好了灰乖窗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了虹侗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车目。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平盲届吞,拿汽油车举例的话惧褂蹦,90%以上都算得上靠谱吐惠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说窟灸考,能达到及格水平的车型却不算多踞。我们的这辆测试车是2012款的广裁弊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型说。还好时隔两年瘦净领,e6的动力系统并没有发生大变化校,只是外形和配置有小小的调整躺。   续航里程蘑坤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧很,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群尝小凡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车逛清裳,这其实只是理论值猴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钡,实际用车时很难达到堂洪苫。夏天空调禾、冬天暖风犀、高速快了阿弦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程萝嘉捍。   这种电动车只是日常通勤还可以啡拟量,但稍微有些想法愧,想去见个朋友限、买个菜鸥豌蓝,心里就得犯嘀咕屉。这种心中总有事悬着的感觉很难受橡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多凭侯。   由于时间原因寿计苛,我们只能简单测试一下e6的续航能力诬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里斜长,其中高速路况三分之二判贩美,城市路况三分之一贰韭掳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来邢,我们的行程其实就是三段孙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恨芜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挽悔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)奥骋娄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)提恳,显示续航里程320公里秒。完成第一段高速路程时(43公里)哪确,电池余量82%(耗电17%)互抒单,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)戈镰,电池余量63%(耗电19%)棠卤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吃青逢,电池余量45%(耗电18%)菠习,续航里程134公里(减少61公里)膘眷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点颗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右处,比如第一段高速行驶陵吞,续航里程减了59公里舞籍戈,而实际行驶了43公里擎,二者大概是0.7倍的关系痉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话死浆日,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近丛,拥堵路况似乎还更费电一些盛。" "  近两年毫哩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮介绘摆,很多大厂都推出了自己的纯电动车笨录,先不说比亚迪这些纯自主品牌歌诡氦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车腻。今天刺衬匡,我们就提到了之诺这个品牌伐帽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妇,主打高端磊,并且未来也是只进行纯电动车的研发全剿轿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌司。今天搏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E火,下面我们就对这款车型做一次体验衔。   之诺1E只租不卖概墩,租赁价格为李苟:日租金为400元/天晨喷匿,长租(3年期)为7400元/月衬,现在消费者就可以对这款车进行租赁舒锨。   租赁价格包含鞠:车辆上牌毯、充电盒安装(7.5小时充满)螺蔚冗、保险晾驶、每6个月一次定期检查保养纹穿捌、车辆维修柬踩排,7天24小时道路救援怯筒弦、拖车以及备用车辆等街。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计逝晚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虽计。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计级,虽然亮点不是很多惋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离措捂尺,树立之诺自身品牌的辨识度请。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系借雾偶,辨识度极高毁妓。 既然是同平台打造奉垄吴,那么轴距和宝马X1也是相同的娄湃父。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎换募脖,尺寸为225/50 R17番,这款轮胎最主要是为了节能考虑泻辩。   本文导航   分享到女:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉石坑讥,它是南京依维柯生产的车型刹馈,隶属于跃进品牌旗下冻建,是一款定位中高端的轻卡产品戏些俯。该车是在2013年1月首次发布的姥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)乓,为用户提供了更多的备选车型饱跑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赦浅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)局。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域陶驾亭,宝马向来不走寻常路缝韶愤,旗下的SUV并非越野硬汉犁套穷,而是更加注重公路操控性集空霜,所以在外形上也有着自己的独到见解葱思。Coupe原本只是轿跑车的特征逆宪肛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上版。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后迹汉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上即。在这种背景之下辈,X4应运而生抱目。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验师弧伶,宝马对于X4的设计便更加得心应手示。从车身尺寸来看变,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芦娩。然而实际感受上离,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力础浆骗。它们的关系就如同X6和X5修潭娩,一个张扬赖糠驼、一个低调潦晃。要想说О酷棉馁?X4很在行返丁媳。   这辆X4的外观加入了大量M套件糯弊,进一步凸显了它的运动风格催单。夸张的前后包围降低了视觉重心显涕沤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角胁苗秤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弗缴商?所以晶料,接近角碘、离去角这些数据对于X4来说傻坏筛,根本不重要廖觅。   和X6一样屎将显,性感的臀部是X4最迷人的地方扯攀。如果从车尾来看污,X4确实比X3运动了不少蹋,高挑的腰线陕泛腔、厚重的尾部都能给人很强的力量感都吐搽。对于35i来说仟胖,单边双出的尾排着实有些低调呻。尾灯的造型是典型的宝马风格抒春,造型简单毒梧答、大气塑怯睬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘎既。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疟磨,前245mm柒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)欠丁,这是一款综合静音纽佩、舒适捂、操控于一体的轮胎槽缴。在我看来廖惫欣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎淋轻,似乎更为合适尚额。" "  原标题彪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前刨参刃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)把乖拳,该车除了外观造型犀利淘茨、内饰豪华觅颗、配置丰富之外先,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样力掂。作为一款以年轻勤、时尚为主旋律的产品滤井未,NX开起来的感受如何蔬,今天我就为大家正式揭秘补玩。(注权:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抵钙榷,如NX涝川、ES朴坎踞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鳖:   NX车型的外观内饰设计风格掸秋,在之前的文章中我已做了详细介绍廖,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品车桓坚。从实车给人的感觉来看特夺榷,它的确做到了这点靶驮鸽,不少人见到它的第一反应就是街哦撬:恩抨,这车挺个性碍岔幸、挺漂亮卸憋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅外很,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惕沫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肛沦亮。此外盗鼓绿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纬,进一步提升了科技感信贰雇。不过它并非全系标配涉,在入门级车型上近光灯依旧是LED童吠法,远光灯为卤素灯泡功埃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖蔚(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV境茄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3壬厢富、宝马X1做直接竞争莱僳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV涛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证昏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES东蝎敛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格啦板拿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押淞嫫恪,其中一款为17英寸躬貉仍,另两款为18英寸慕歼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂点歇戳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陡,在国内的售价大约1700元/条铆。   车尾线条与前脸相呼应睦,造型犀利房,棱角分明崩办搏,以凸显整车年轻现羚、运动化的产品定位污股。同时蹿,尾灯设计十分用心酱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果厩,特意在接缝处增加了一小块LED浓。   内饰方面呕起,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造猎收,同时用料保持了该品牌一贯的高水准十,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用软,大幅提升了车内的豪华氛围贡肠搜。   据雷克萨斯厂商人员介绍衫郴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏慌得,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统频,它的使用方法类似于电脑的触模板乡,并带有震动回馈功能汤缴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用传。此外旱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统甜递祷,我们咨询厂商工作人员泡吐簿,这配置会不会引入中国鲜,对方并没有给出明确答复靖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适武,作为家族中的新进成员裙乒藩,NX的表现自然也不会差极浦渡。为了符合它运动化的定位盘戊畅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强诗讹删,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肠宛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瓮。   在海外沉渐委,NX提供了全景天窗筐、普通天窗和无天窗三种版本的车型赡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃街豆钮,采光效果很好锰侮,但无法开启鸿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用春兰童,采用的是外开式设计氓胁那。可以确定的是革微,上述两种版本的天窗都将引入中国叭,至于无天窗版车型是否会引进蓬巢计,暂不清楚敬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奴,马自达CX-7在海外推出;2009年簇瓤,2.5L两驱车型引入国内拇苹,售价28.8万;2010年侍,增配的小改款车型上市毛虹夹,售价29.08万诞,同时宣布国产意向;2012年橡番,海外CX-7停产;2014年捂恃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道稠败,等它国产的人此时已经老了四岁了假。   从以进口的身份引入国内廊,到正式国产经历了四年左右的时间临,在这四年中进口CX-7销量并不好赌虽,一方面是当时市场不成熟佩露奔,后期竞品丛生将其埋没了兢滩陀。另一方面原因也在其本身飞肮歧,比如定价高茂滤、2.5L发动机动力孱弱等等逞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍翁踏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统筛米颧。在测试之前稀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点单吹惟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm息繁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm配惹,搭配6挡手自一体变速箱侩骋祟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机忍松苟,只不过调校要比CX-7上的更为激进惶。即便如此拐梗乓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼射烙插。   油门的设定比较灵敏谜,起步和加速初段都还比较轻盈拾腥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线趣,而不至于拖沓犁毋,一切都显得易于掌握狼。变速箱和发动机配合的是那么默契岭录乒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位呛角郴,只是在极拥堵的道路上蠕动时拓呈姐,1挡与2挡的切换有点闯动而已扛跺,问题不大碳形。   转向和悬架的设定偏向运动阶,采用机械液压助力的转向系统比较重罗怕邻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣俄旅绊。悬架没有“忽悠”的表现吧秃叮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息币赫巍,车内乘员经呈矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”倪腺。悬架后段偏硬枪,在弯道中并没有明显的侧倾店弊蔼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去倾的。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错撂长,动力供给够积极臂嗅画,表现不错视岔呻,驾驶感觉非常轻松爬尘,动力的跟进也很是及时坎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)擒酱癌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm洛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右筷鸵,而且不是那种喷涌般的迸发难,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已救谁,给人相对内向保守的错觉猜老。   CX-7更擅长的是中途加速钙玩,比如从60公里/小时开始刷拌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易火溺假,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓莆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限垄趴,这几天这种沮丧感时常出现青亩。不过也正是这个中段加速的特点恫蛋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举壬妊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右畅唯钞,稍踩油门就奔向3000rpm扩寝胖,便能得到很好的响应撤价,仅有极为短暂的降挡迟疑妨,随后就催逼出了足够的扭矩计东毯。简而言之莱玫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹲,容易上手班筋导,各方面的表现也都算令人满意窟狄疙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挞拓,涡轮增压器起到了明显的效果暇,就像注入了某种精神类药物恼韦姬,虽不时刻保持着亢奋状态腺怒梦,但兴奋状态确实随时可以到来喂,一切都听从指挥溺太聚。这种持续的加速感可以维持一段时间俯,心里不禁一阵爽快缄徐镀,当然侣南姑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光揣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秸,消耗燃油17.94升编麓傲,平均时速为30公里/小时棘菩扔,全程开启空调沛暇弯,平均油耗为13.3升/百公里融伪拒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蛔两割,CX-7绝不算省油的那类厩,准确的说是比较费油烯。另外蓬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油监患潍,无疑使用成本相对较高捷集揽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前色,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章井斗。说实话鸡喷抠,那是我第一次接触这两款车特佳蔚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象关搞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机衫,动力同样够用拨堆儒,但输出并不算线性吨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制缮川入。当时我就在想境搂屎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了勺,而如今厂家真的这么干了哄膛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垃,增加了几项配置口,外观方面几乎没有改动阀,图中的这款车只是增加了车顶行李架哗、车尾扰流板和挡泥板等选装件丹巴玻。   这款帅客HR16是一款7座车型评避,它可以满足国V排放标准红,车窗后半部分采用了隐私玻璃短撇坷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢科。当然藉,帅客实际上是一款既可以满足载人档,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寂剩聪,所以它的车系中包含了5座藏删、7座聪铺萍、国IV婪落、国V等各种不同版本灵拍。   除了挡泥板之外淡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高趣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果上潘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统湿,其中的最强模式叫作“Dynamic”技烘,译为“动态”武维收。有意思的是醚,在英文里狗溺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根光,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机泡窍捶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗溺事讥?——开启动态模式哦结慕,就等于点燃了一根无形的导火线纱舵裴。   要追根溯源的话誓,炸药起始于中国逞,属于四大发明之一玩,不过相比中国发明的黑火药菇,硝酸甘油平时更加安全可控淘饰,而且破坏力更强干。奥迪RS 7同样如此戮兴套,它多数时候表现得比较随和剖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侍瓤锌。   首先从外观上就容易看出它很厉害碎。奥迪A7之所以独特晃涪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型抖谢岭,人们将之称为“Sportback”堡堤铣,在我看来函,它的廓更像是一只优雅的海龟眷隋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种裸宪眷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瞎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光祟阜鄙,所以它已经不是传统爬行类的龟幌功,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弛鹿溪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘爆,让人不由自主的去稳稳扶住3杉教、9点位置谎。   在风骚的外形和各种真皮溜苏揭、碳纤维材质的覆盖之下吉刻,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绦弛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别袱,这一点很好诚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV耽恍踞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群捞汉苦。即便在这种情况下层,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价敲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题爬杠:谁给你的自信卖这么贵翠芭瓶?不错夹扭嫡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008售荣幕,它到底是盲目自信还是厚积薄发某寥惺?我们一比高下裳辆褪。 外观对比强扛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结碌寡惦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算桓答,所以我决定说点可以量化的东西罐耿矢。首先熄视美,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侮动跋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巴弘棋。其次可能是由于动力的原因幂踏矛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽艘厘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上歇扫,备受关注的长安CS75正式宣布上市颧楼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吻辖硅。在前期的试驾活动上羞姆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型唬凡,并对其驾驶品质给予了极高的评价哩风。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掸没铜,和手动挡车型相比联恭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待牵骡。 ● 外观内饰的简单介绍罚:   在外观方面椒驾岛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型副,长安并未给1.8T车型增加特有的标识兰嫌,甚至连一个小尾标都没有堕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汰绕,但1.8T车主可能会对此有一些不满姓撤继。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm攻搏违,轴距为2700mm交,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烽别、奔腾X80以及哈弗H6矮探,CS75还是相当有竞争力的斡,它的轴距和长度最大赣,宽度仅次于哈弗H6烫充丧,高度相比瑞虎5矮了35mm权。   在外部配置上疯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统头厘轿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头络,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角叙。另外颗范貉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯德,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力侣赔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谩红,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卤,市场售价约为700元/条识,在同级别中算是很厚道的配备了钵酵。此外开,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品详,只是轮圈被替换为铁轮圈毋协,还是俩字——厚道藉拜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格邯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足烹桨蔑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板顾锑线,看起来更有层次感盗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙卞逛稳、设计毫无新意赡、用料也很一般等不好的印象杀俊。不过近年来跺透,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹煽烩犊,长安便是其一瓮磋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视悸丹,也很难找出它的缺点显陌,按键蚀厩加、旋钮的阻尼适中谁藩鞍,手感很不错戎甫裂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏看林,分辨率和反应速度都还不错弘,不过在功能性上它只提供基本的导航骂、DVD题瞎、电台贤灿跑、倒车影像及蓝牙功能鞘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐八经,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的川详,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到煌,但是厂家对此并没有改进嚼解,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放被础腑。但是锻投兄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度萎绅,同时设备名称也无法显示完整关坡,在用户体验上还有提升空间赣懦汤。   不过海畅倘,在一些细节处理上巧青涂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意平。比如在挡把前方的储物格撼胖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理睛梗妻,不过这块材质却为硬塑料盯甲瘁,实际上根本无法达到防滑的效果究肝醚。另外丛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯朵凛奸,这点值得表扬泻郸,但必须手动摁下开关才能点亮巷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅堡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果朔燃。座椅填充物软硬适中钢,刚刚好币浦,并不会软到开久了腰疼净疟,也不至于硬到硌(gè)人查零篓。除此之外泞,包裹性表现也很不错锨卧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中溃。另外收死,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节步。   车内乘坐空间表现上扔痰轿,身高180cm的编辑身处前排箱翟锌,头部约有一拳左右的空间塑,此时移身至后排阿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间萝帕胸。作为一台紧凑型SUV车型醒帅恃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了典。   来到后备厢库遁,长安官方给出的容积数据为590-1560L蛋馁俗,表现中规中矩遣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隶动,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果耗嚏,增加消费者对于整车的好感度砰破。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碘,如今市面上的电动车产品越来越多驾,开始逐渐走入人们的生活禾抡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一肩郸,大家对它的了解可能还不是很多删顾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元逼夺。那么这款车究竟如何呢凉膏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车九、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上戚彼叮,我们终于有机会近距离接触一下歪架。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抛嘉晾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质饺轿什,因此其与众泰汽车合作斑颅芭,推出众泰知豆电动车蠢陶牡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肺啼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识祥赏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗灸辈氮?不管你信不信惰,反正我信了河。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱俱斑,售价为24.98万-28.98万元咳价咯,共有三款配置可训窗,全系均未采用quattro四驱系统触苏,取而代之的是前置前驱的驱动形式棠目病。更便宜的价格带来了更低的入手门槛独段,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生舷且蜂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水郸袄箔,1.4T的发动机到底够不够用鲍段,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扳爽,这些问题都难免让人担心陶棘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”继檬酞,它又是否值这个价格篱,下面让我来终结你的这些疑惑蚂敞骑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力宦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱壕颂钒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样承吩信,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境如色挫,既然大家都关心这一问题矮,那么我们就从这个问题开始一一解决奔邦棠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吐,其最大输出功率为110kW权嵌,峰值扭矩可以达到250Nm川,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm荒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后危,动力储备不足方面的顾虑邪,但是这些想法也好顾虑也罢蛔实蚂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了闻固午。奥迪Q3的油门被设定的很紧实擎处,油门初段的旷量微乎其微韩埠陇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凛,当发动机的转速达到1750转时隆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狮备霖,强烈的推背感也会随之而来淀都,如果你不是冷静下来思考一下嘶林,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恰冈,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减柿始。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杉般鲜,一开始的想法和我一样惺恋荡,换了1.4T发动机之后摄熟,动力跟的上吗秸查菩?心里总是怀揣着这样一个疑问船,但是当他们开了一段时间之后盗漓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”跋仇抖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格封,处于D挡模式时牵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝苗咀,但也感觉不到激进的性格穿凤。但是当车辆处于S挡时补枯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉浅需科,整个车似乎突然变得紧张了起来把径,时刻专注着你踩油门的右脚示,稍有动作便会迅速做出响应揣骏。   在城市的驾驶中么先,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障笨,当你深踩油门时蓉蚂彼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瓦,或者可以说位雄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嫁。此外冕鞍嚏,作为一台不折不扣的城市SUV讼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验呐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辆稻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感驶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蜜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哨,整个加速的过程非常线性踏踢馆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时轿,不会表现的非常神经质岔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱晾蝎,这台变速箱给人的感觉非常聪明燃泵轮,可以准确的猜出驾驶者的意图澈巾芹,在换挡的速度和时机方面非常到位驹葛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点项。此外领栖屠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蹦。当车辆处于D挡模式下炕,当发动机的转速达到2000转时苏,这台变速箱便会进行升挡的动作隶,从而保证日常驾驶更好的经济性联钒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时商蓖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应箍磷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止熄。   这台变速箱也并不是近乎完美拨敖存,它当然也存在着自身的不足穷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺清芳,尤其是在低速的区间内酗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疙。此外霜,该车提供了四种驾驶模式的选择履,分别为经济骚咆入、舒适盗酣驶、自动和动态模式火蓖炽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蕊鼻。 性能测试苟讲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中唤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现葱岛寇,最终的破百成绩为9.14秒腿落岛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蹬栖。奥迪Q3在三挡时完成了破百肠风,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程埠炊。此外墨幢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鲸性,非撤迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失崔窖,整个加速的过程十分平顺和线性宛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势略。车辆在全力起步的过程中夹随滑,由于没有采用quattro四驱系统腔,车身有轻微的抬头现象硷,前悬挂的拉伸比较明显硼。 性能测试毁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中彭接,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米甜溯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升绢芯物,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绞。在整个制动的过程中椒酬泊,G值适中保持在-0.9到-1之间违,全力制动时车身呈现出前倾的姿态舷,前悬挂很大程度的收到挤压涕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鹅。此外碱,该车在连续制动的情况下腺,受到的热衰退现象比较明显挨,在连续测试过后庞画的,制动距离增长了接近2米拈墓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容环公,动力方面也足以应对使用的需求锹深藩,尤其是在低扭方面木蝗,这台发动机表现除了浑厚的功底嚎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平巩。对于一台城市SUV来说捣集风,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑僳。" "  你有没有这样的勇气浇掇,一辈子只留着一种发型版鲤闭,带着一种款式的眼镜盘愤?或许多数人会摇头说不鲍。试想你现在穿着中山装不龚扦,带着大边框涡,留着中分头走在街上逃,别人必定会投来异样的眼光慌莽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变说僚,但有一种美习僧,却是永恒的朗幸惭,我们称之为“经典”恳卫。就像中山装逐渐演变成了“国服”凄马,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肉蹦,看似过时的东西稍加润色谭噶急,就会焕发出经典的力量泉戌告。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兢嚎届,也是一个互相佐证的问题浓贸。正是扛住了时间的消磨冲停,一个产品一种设计才能称之为经典剿。而正是因为它是经典澈,所以无论时间如何过往拌钉,岁月如何变迁财,它依旧能代表着美盯痉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角地。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫聘欧督、保时捷911松劝、MINI这几款车了蒋筋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承门息俏,这是一种财富诬,就像一个国家的历史一样疽探,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝芍。但就像中山装一样疚,如果不稍加改动泄,依旧会被人说土气娄老袭,MINI也是一样荚贯,细节的升华会有益于经典的传播和传承团。这款MINI COOPER S的运动元素比较多古,是全新MINI车系中性能最好的围。所以车头车尾都会看到“S”的字样侵纺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表甸吨垦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部完暇眷,这是它彰显不同的地方筏,尾灯的轮廓更大了承,但相比老款不够凝练华很,同时你也感受不到它有何种审美的进步刻,个人感觉它是为了变化而变化侥。轮毂方面滤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号侩技许。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注课刀,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)危。不过敛,在真正接触到保时捷Macan之前擒酚,我对它的真正实力也有所质疑郎鹿。众所周知缓撅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造袒酮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢木党写?带着这个疑虑祈浓露,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅储柯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同懦筹活,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型箍抱守。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机令静,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似煎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型阔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”劣。在没有任何参考坐标的情况下平,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的妓粟亥。排除了惯性思维的困扰烷,对于一款新车而言或许并非坏事辜韧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烹填色,因此有关它的设计特征我们并不陌生倪魄鲜。作为保时捷推出的第二款SUV车型谁凸末,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计罢,同时也融入了许多独特的元素匡猜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征讼耿吼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动洞绣,因此在细节处理上干昧幸,新车融入了更加激进的设计元素檄市。    作为入门版车型徊尉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鳞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯邓,并采用导光条设计担培戮,其视觉效果更具科技感莽从。   保时捷Macan的腰线位置较高埃酶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢牟合,营造出强烈的动态视觉效果殊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格身。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碗罢淀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格黔姆筛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况桑携掣,我的同事此前已经为大家介绍履宦熔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解档菠担。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍驹连唉。" "   ??????? 提起观致钝,大家都会想起什么废帕处?这似乎是一个难以回答的问题拔麓献。作为一个有着中国血统的全新品牌嗡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩挺吗。在2013年殿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咆碱阔,一石惊起千层浪辽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手冉懈程。   如今乖,观致的第二款车型筐肪,观致3五门版也如约而至性切激,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兼耪撤?它的到来滇,在扩充了观致的产品线之后歇肃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乓尖?自然是令我们拭目以待暑伶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车爸率笆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寞妙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型秸难,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滑藐卧,时至今日都没有做大幅的修改卸。就是这样一个古董级外貌的家伙沸讹离,最近竟然和新能源技术杠上了泥。2013年的日内瓦车展上常,路虎推出了一款纯电动卫士铅,旨在告诉大家卫士宝刀未老间。而这些天山涉烫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氢峭,看起来寐娶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了揉虐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上漓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品派淳瞳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟旧痪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望封匿,并未成为现实缸丁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剐。   事情的转折点发生在2014年6月18日腐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照爆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晴,并且这一次崎陕脾,车身上已经重新贴上了拉花耿,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计徽埂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”黔面,而是一台真正的电动版卫士诚。   之后通过各种途径的联系蝎腿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版囊骨孝,虽然这并不是一款量产车齿膛,也没有任何电动机室妒铰、电池组方面的参数数据嗜牡雄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试扳,我们认为此次试驾还是很有意义的课。   ■ 外观造型难:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷岛荚轿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士奋逛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样洽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异欢蹈耗。   电动版卫士全球仅有7台少,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车畔享,基于卫士110车型打造蛔,可以根据情况容纳5个或7个座椅纺,算是车系中的“旅行款”狮萍踞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承斧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异伍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计马思,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡笛铃缝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外先坪,丝毫不加以修饰谭脾矾。按照官方对柴油版车型的销售策略糙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件祷锌达。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分顾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理房扔朴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讽癸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间炕。正对车头毒,右侧翼子板的通风口也是镂空的鞭茅,下方是空调系统的进气口琼第,而左侧的则仅仅用作装饰喇,所以是完全封死的状态寸邵。   平直的挡风玻璃沁如、小雨刷竣频、面积可观手动调节后视镜奖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计奋,而在这台电动版卫士上侠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蜜爽。   实际上绘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致堪送贤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线焦,电动车窗只照顾到前排乘客凹深,第二排为手摇的试坷,第三排则仅仅是推拉窗少九偏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苛,确实媳冻觅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嗣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疯蹦备。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头叼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖撩。   三窗式车尾设计除了古老外圈溶,想不出更多的词去形容荚,好在后窗电加热拟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备叔脚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统孰。至于各种不同用处的尾灯县骄陇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧梯香滔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩力编,并配备了13针牵引电力接口爬姬杜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电筹。而对于电动版卫士来说幌洗,这款车的拖曳能力也非一般强大扛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡痕饶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置久玖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯酒弓,在这四年一次的盛世当中沧韦失,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢ヅ湎摹,在经过整体的细化改进后整体更出色强丧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘洹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌固唾,对于这样一款小车到底怎样新,让我们一起一探究竟精。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车顶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恐汐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化媒塑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计税粗书,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赫本,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锚辆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择滤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈和悖可靠的选择磷。   相比现在很多的车型旱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰钩,个人比较喜欢这样的感觉抡壁肉,朴素也是另一种风格磨倒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好毛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分撮洁捍,可以说是起到了点睛的作用苇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创筐不,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格敖,看起来还有些运动精神诉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组螺盆,同时也是远近光一体设计嚼米,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气衰倍,更加突出其可爱的造型风格痘变,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体陵,同时也表明了J2的一种年轻风格舜送黄。虽然是一款定价不高的微型家用车卤惋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置丹,雾灯虽然不是什么贵重的配置吭驹,但对于安全的保障还是多一分才好接。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力翱骄黄,实际使用中虽然刮水面积稍兴肌,但整体还是清理的非常干净馆。   在车体侧面造型上涕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计捕薄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高畔,这样给头部空间会留出很多掂华矫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泄旦刀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感灭。腰线起始的位置和大灯高度相同市俺,这给了驾驶员足够大的视野空间愧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惮谓百,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高吴浓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格急抗。   在尾部造型上煞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计负蛋,同时加大了尾部示宽灯的面积腥握,为了就是提示后方车辆注意安全悼率疤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹雄外襄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高倡必蕊,内部非常的深不过开口非常胁稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包磐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绥混饶,虽然是钢圈焦颧饶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳剃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型举讣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瘸偿。另外病,一直让人头疼的售价问题贪,此次又出现了酱损席,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓶庆。价格问题隙卉,在上市新闻 中已谈了很多捞碌,不过与价格相比览党,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善脑酶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统链,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题核彩农?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后省渐滥,即将为各位解开疑问粟。   观致3五门版已于6月24日上市汐携菩,目前指导价已公布叉蹦,售价区间11.99-17.19万元 前。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拒膏:依然遵循简洁的设计思路快,造型更显年轻赴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头遂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士衬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陪冲诬。可以说龋川缸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盎寐腹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蚊稻,不过在细节上却更显年轻第。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm奢,轴距为2690mm梳吕,除了长度缩短了177mm之外屠瞪撼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别骂捐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话聚樊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拔入,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陷。在车身颜色上歇筐罐,观致3五门版同样有6种颜色可驯省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕马忌,色彩更为鲜亮链恋侍,也更有时尚感娜虏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起温临,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别境裤镀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面荡的,而前雾灯也采用了圆形的设计虫访裤,更显时尚享。另外携埔疗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯讹、转向辅助灯和大灯清洗装置设韩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 屑酚。   除此之外础罚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大旧镀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)炕铂,并且轮圈的款式也更加的年轻间山。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18傅偿峭。所以在轮圈与轮胎的规格上祈拎恼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别矩冯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍氯适:与三厢版一致悲侣何,细节改变不大妊辣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同匠配岭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择晤娶。中控台采用对称式设计坛吕,各种功能布置规整氛剑,按钮数量控制在了合理的范围内盆撼瘟,不会给人一种杂乱的感觉俺。平底式多功能方向盘与三厢版无异壁蹄,造型很有运动感袍馆浑,真皮包裹的外圈握感也很不错翘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讥烩,除了蓝牙电话啡圣、多媒体播放等这些基本配置之外型,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拜菊。除此之外朽,车主还可选配观致逸云的增值服务吮税,该服务包含实时交通路况阜、实时停车场信息和地图更新等撬菱采。 ● 座椅及乘坐空间辟寒旦:白色绲边真皮座椅很有时尚感轮系。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能媳吹葱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能佩,与三厢版顶配车型相同勒汲簧。不过区别在于缄杆霜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理赁皖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升眠俯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动楞奠。   在乘坐空间方面蠕韧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座起,并将座椅调到最低位置后桔硅,头部空间大约为1拳故,显得很宽裕;而进入后排后坏沫瘁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间椭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的答拐矮。后排中间地板隆起幅度较大蜡肉谅,长度也不适合搁脚交,中间乘客的舒适度会受到一些影响藐垫。 ● 后备厢旱换既、储物空间和天窗偶坪围:后备厢容积403-1105升现,储物格众多沙。   在不放倒后排座椅的情况下佃,观致3五门版后备厢容积为403升柬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题饰。如果嫌这样的空间还不够的话链,将后排座椅全部放倒后及,空间最大可扩大到1105升程。除此之外粉累奥,如果您随身携带了诸如手机世、饮料之类的细碎物品的话弓筛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿┑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备平稀骨,可打开的总面积约为0.22平方米两贰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似咕很。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架许:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柬,两者最大功率分别为126马力和156马力市疾钵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蓝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沏劳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外喀,其他车型均采用6速双离合变速箱奴沁。在底盘悬架方面瓣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统旗闹门,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泵山联。 ● 驾驶感受崎:底盘调校水准高婚模顷,变速箱低速平顺性比三厢版好桅飞骡。   此次试驾会上芳纹,我们大部分时间都行走在城市道路中间燎禽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些某,起步时若是轻踩油门踏板旗,车辆的提速会显得比较迟缓怒孺裴,若要改善的话灰蹲,需要至少踩下1/2的踏板行程皋弧。对于开惯了日系车的朋友们来说滦簿,这种偏向于传统欧系车型风格士停吮,而非“一点就有”的油门调胁虏可能需要一点适应的过程帽盼。   而在整个加速的过程中胜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捶晨敌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拎活蹲,咆哮声已经传入驾驶舱阜缮,可就是不见变速箱及时升挡划礁拔。另一方面速茸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入霉,整个介入过程并不是特别的线性荡,其工作时的噪音也清晰可辨峭美,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音额须。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧悼技写。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )奇颗亭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凭侩秘,并且伴随着强烈的顿挫感甸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蘑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少揣酮抖,虽然顿挫感还是有孝轻,但已经能够被绝大部分消费者所接受论。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冲解年,那么我可以回答您丢康,和大众的DSG表现相差无几拢凡通。坏浑。   从观致工程师的口中得知集割到,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题倾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下几,对变速箱程序耿恍完、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整槽揭,找到其中一个最佳点没,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卵倍。   在手动模式下丘付,发动机的表现仍然很积极肩,不过由于其低速动力输出并不出众拟邪顽,其加速度并不能让人感到满意倘队,很大程度上兜弗茨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉句捆孝。此外弯谦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时纱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篱蚂盗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似得沃单。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瞧赂,而在此前的三门版车型上缅,我们就给予了相当高的评价肆兔。虽然仅从结构上来看空伯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控慈笆,但作为一款家用车陌漏马,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性呈溃丝,高速行驶变道保证稳定性匣填。事实证明儡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诺,并且从车底反馈至车厢内的声音缎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看返赡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的贪堆牡。   ● 编辑总结创抄坷:   从我们此次的试驾感受来看鄙汕搬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻畦姥侨、时髦的外形墒免,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整目。与之前我们体验的三厢版车型相比票割斯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惰拨啼,尽管目前顿挫感还是存在铰胜敛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冬庆改。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饯,有值得称赞的地方然虽,自然也存在着一些不足荒爸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等刚扣。另外科,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挂拿巷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凹收,但是这4000元能够换来包括氙气大灯碴紊呜、转向辅助灯及大灯清洗功能莱木悄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蜕,这样看来笆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少任丸。不过雹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢猫扑垢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧幢律。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间订陈碎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伶玩淡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棚下。但个人更喜欢两厢版本郊芯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因啡苇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾稗石氦。当然臼嗜,作为同一款车撩壤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伺功。三厢版本更加实用玫苏,两厢版外观更加时尚干练餐泡。今天带来这款两厢版爱唯欧聪冻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足兑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辱棺申,大灯的设计相对保守了疤诡歼,但也减少了人们对于这台车的争议性杯埃按。从而扩大了消费人群搂隆吕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好毫甜,各有各的美巳寝。但无疑姑仇肖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的糖。   侧面的变化并不是很明显羌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动粳吵诺。相比三厢版要顺眼的多枫。车尾的变化同样集中在尾灯上椽踏,尾灯的轮廓变化倒是不大棘瞳,变化主要集中在尾灯颜色的改变厕练沃。深红色的外围显得更有质感醒厩倘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坍熊俺,越野车是最好的选择锋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车饯拼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40病单哼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惨酵配,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惯缺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远修,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40橇达莆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没掸佛。除了电视剧的锦上添花憋,BJ40本身的魅力也势不可挡燎,下面我们就走近这款“北京青年”叉警克,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼萎酬伶。   外观/内饰旧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仑唤杀,或许有人会问那为什么还要进行测试景盒京。其实答案很简单冗菲,之前测试的BJ40是一款试装车伪梆锨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别协脓攀,包括电视剧中车辆也是如此隘乱令。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变讣握姐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舅昆艾。虽然我没有见过之前的试装车疥惫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异显,甚至有些地方与牧马人不相上下位箍檄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍熊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了饲壁唇,这里就不再做过多赘述淘唬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰下律处,你会发现并没什么科技感女,简单的线条夏冒、硬派越野车特有的见棱见角的气质颂饯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面到。另外媒让荤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留簇莽。硬质塑料质地的中控面板很厚实柔铆嫉,比起舒服的软性塑料手感稍差斥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境艘膝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事损,同理使用织布座椅也是一样馆朝潍,无论您是刚刚涉过水溶犬芯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨靖申,都不用担心哆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熊案磋,不需要华丽的外表去装饰疲扔。虽然BJ40有着很浓重的模仿础蔚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氰酚避。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上标顿,那只能说这个人并不了解硬派越野车券傲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望姑诧,让人想到真正的场地里去撒点野论。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骗瀑酱?惊险的高速穿插为碱、精彩的甩尾掉头驹钝娜、惊艳的侧向双轮行进久,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演强半膛。时过境迁虐屏俺,萨博虽已退出中国市嘲Рぁ,但把经典的两款车型(即9-3递卞、9-5)的技术留在了中国式,在北汽成功收购萨博技术后饰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生讣嗡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型墙桂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术娃双凡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求顺,主打性价比与实用性诚瘟项。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确矢,只是在某些方面使用了相关技术而已汇耪匹。   从外形设计上就不难看出辆纤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影饯杰嫌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰朗绕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70肋,同时车身上所使用的犀利线条司,令时尚动感的氛围展现得十分充分痉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表非郝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级臣,车身各项参数都小于萨博9-3扦,所以直接套用的说辞显然并不成立挡老。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出奈,打造一款可以继承优秀基因鸿,并适合普通家庭用户的车型藕缅,成为了设计团队主攻课程浚稿灿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情貌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应错佩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降颁,但紧凑的造型与简练的线条力,使其观感的持久性更好响芒故。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蜗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沤福。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卫,价格能接受酸昧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鄙舷。而现在也有很多车型供大家选择蠢,包括大众途安舅收阮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择泥靠缕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涧,它还有一个进口车的身份堆胺。接下来仙檬裴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现隙戮靶。   外观吾:起亚最新家族设计仙们蠢,略显可爱飞,大部分能接受伞持双。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格目际腐,同时又有一种独特的卡通味道吾秸幢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尉宽,没有配备氙气大灯惋废退,但全系均带有LED日间行车灯昧、透镜及大灯高度可调功能橙撮委。雾灯部分的设计很有个性蔷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感湘踢拧。   由于车身高度降低表嚷旧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑疵辛,平滑的车顶线条降低了风阻系数恒沮,流线型设计更加美观蚂窖。全系除顶配的豪华版外蒜缝净,后视镜都没有集成转向灯功能烩克贯。另外搽陡,低配车型的轮毂也比较简洁添,轮胎规格为205/55 R16叼。   新佳乐车尾的设计十分简洁簇,总体看上去比较圆润律科顺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格汗绦,凸起的轮廓首尾呼应手脖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帮肩,车顶带有行李架信,具备一定的实用性汝柬壕。新佳乐全系标配倒车雷达功能极潦拘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像兔爱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源崔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鞋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌郊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惮炭囱。而提到雷克萨斯某十驳,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样琅,立刻联想到了舒适杆、安静等一系列形容词尾悍薄。   作为雷克萨斯主力车型啊,ES系列占据其在华销量近半壁江山磁悲,舒适禽妓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价臂笑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h返哨,更是有充足的理由享受这些评语遍。但更重要的是釜,在环境日益恶化肝、石油资源日益紧张唬玻巧、油价越来越高的今天廓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度窍冠。   外观部分皮巷花:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型澈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)辣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生虑,和前代相比进化明显藩。初次亮相时肌帮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期僵舱闷。与丰田一样裙蝎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格的捆,目前已被广大消费者接受嘘扔瘁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题提。   外部配置上藏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能内晃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目菩,与中网造型配合不错弄捕胶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格搐差,轴距2820mm溪列诫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同售,ES没有针对中国市场刻意加长尘控,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台澜介,轴距比老款增加了45mm撕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计摆袭逝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们莲。当然漏副,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标圃付,我们依然不免将他与节能环保联系到一起铂位。另外垦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内祁,更加低调司停衡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS番党室,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距苫故琳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆防超讲、忘记沉默寡言的正装车主廊芹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框漂藉市、忘记... ...算了隘拇,需要忘记的东西太多栓,你只需要记得一点番程嫁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽础。   奥迪的低调襄膊粉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)栏煤诫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝九力,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然耙绘模。依托自奥迪A7的造型设计焦剔裁,RS7依然拥有优雅的造型兔涛恋,仅仅在一些细微的地方鸽,RS7做了运动化改进酣率秒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅巩瓮、以及哑光附件肯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撕谎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子描校股。   如果客户需要炕贡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂悍庐平,其轮胎规格达到275/30 R21舍巧唤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惊韦。排气管依旧体现出奥迪的低调贤,外部看是两个椭圆形排气管轿霖,而其实际是双出四排气来沙,因为单侧双排气有节流阀搐灵洽,用于改变排气通道陛替,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣闲侮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的孤讣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线券骑惩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针迹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔奴浩那。车钥匙蔬遁、平底三辐真皮方向盘喊默、运动前座椅里示、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标修女锣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肠串,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示械。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刹柔罢,还提供发动机增压压力螺胚叼、机油温度显示和圈速计时器等数据睬碧痴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰盲税守,并提供其它3种材料作为选装寞。车顶内衬标配黑色织布弯锌腊,可选配黑色Alcantara面料据嘘。搁脚板夹、刹车踏板拉慕裙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计洼塑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑修、一体式头枕的运动座椅篇德签,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料佃僵,并提供钻石绗缝跺败井。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料豹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装慕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情哇,就像微博上说的夹居,一次刻骨铭心的爱情赫拌,一次说走就走的旅行什么的刺记突。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求吨镁蕉,但在现实中卤坊捷,你不能永远一副放纵不羁的样子诡,特别是在资金有限的情况下恨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盘涛闷。此时你就需要一辆价格便宜醛、实用可靠的多功能车型户,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择祷案。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型篇铂盼,分别是景逸X3和景逸X5匿忻挪,形成高低搭配产品布局秽藩。景逸X3属于入门车型吧羔,共有三个配置纪腑话,指导价从6.99万到7.79万元木。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型愤嗡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看分坊懊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瞪汾。这款车的前脸采用了新的风格样式痪新,线条比较硬朗姑,造型简洁流畅幢杏,同时又很饱满幢店,没有过分追求标新立异的夸张风格凹粗,显得更加沉稳负宠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素善,给整辆车增添了活力澎矗羡。   除了前脸之外歉狄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓双橡虎,让人略感失望剑,好在整体风格还算融洽令,不会给人前后脱节的感觉焕戚泵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm健撤吻、1835mm和1705mm葡红,轴距为2685mm囊怯堡,在这个价位上算是较为突出的水平了邻,保证了足够的车内空间部。" "  在固有的印象当中妨嘎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下艰嫂薯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吓弊汹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬妗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌咕痴,作为日系三大高端品牌中的一名妨步墩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸快砍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L华。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抵半,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现伴穗掇,取而代之的则是一种日系的柔美风格苇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力颅售,甚至成为了英菲尼迪的一种特点虽番,并且这种特点让别的对手无法模仿写。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉股培抛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阀湍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面哗,看起来非常具有独特的风格持踢獭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计肮蹄,不过看起来还是比较有神的房,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果寇嘿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示踞莆芳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的火犯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方孔旁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉火香灵,这款车有这么长么变?实际上后门的长度远大于前门杆僧辆,不过整体造型并未收到过多的干扰甜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格络惫刻,因为C柱的造型更加接近尾部描,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烦,腰线的设计在在尾部提到了最高不胸,并且从前大灯连接到了尾灯部分懦崔竣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瘸景慷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑羞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计石穗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计爬教冻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咸疮,到今年4月20日其正式接受预定寸俄,不到一年的时间恍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了扣淖岛。在新能源车量产豪、市售的速度裤韩沙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌豁吻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯免苛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辈迷。当然涂昆,汽车之家评测新车的速度也不慢丝苦超,今天得搂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章腑嗓千,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款哩薯,其中橙色的为增程式混合动力版车型丹,白色的为纯电动版车型卯唱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型僵。   ●外观督:造型前卫撅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盼天裂,我见到量产市售车之后轰哗,其外观真难以与概念车作区分巢。宝马i3前脸造型饱满圆润淀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现哺。不过憋僵,“进气格栅”四个字需要打引号了恢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恳汞比。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孪,让整车看着很有质感且与众不同尼拢统。当然戚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淡毋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赤落。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头僵屑脚,但它的车身侧面看着一点都不显小皖。在我看来原因有三抽翘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富附物枫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少妥,给人感觉比较敦实贩。特别是车高数据册绍唉,它比X1还多出了23mm搅贡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大凰扇,达到了20英寸的,但胎宽却很窄帅敝庞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20镭股,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎删楼。有关这款轮胎繁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腔拎郡,基本都表示由于规格太特殊溃藐茅,没有现货也没有报价屎佩盖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挨峭,很独特肝佰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应剂。尾灯采用得是隐藏式设计摊可畦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分界,用于显示示宽灯垫高既、刹车灯以及转向灯等山,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叔,所有光源均为LED将。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剁蛇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词肛狮,欧洲市场上柴油车盛行已久精瓢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展翘怠。不过近来镣琅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求夯敛,Jeep便是其中之一细屎入,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兑娩。 ● 外观介绍脓:与汽油版无异豌孰委,硬朗依旧忱笑泞。   从外观上看恋赖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型什吴拾。新车的外形仍然显示出硬朗舒氯、时尚的风格忙惕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吭缕,提升了时尚感魂瞥敬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棱茫,在同级别车型中“个头”并不算大癸殿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势毁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°弛抽。   在外观配置上呐骄穆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯褥、雨量感应雨刷凯翅规、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瓤茬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柏。轮胎配置方面娶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎庞博哼,轮胎规格为265/60 R18芳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎隙探敞,规格也变为了245/65 R18商衅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时楞届娩,我们会谈论什么饰?是大老粗一样的外观客,还是“马路杀手”一样的形象蔷抽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象辣,笔者也不例外范诵鲁。6月5日下午等裤凳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华碑放,彻底刷新了我对重卡的刻板印象剑告,原来大块头也有过人的大智慧菲铰水。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH衫溃、FM两大系列挎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日潍法雀,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华噶瀑糜,中国区总裁陆博天到场助阵始褥哭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后隙戮小,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱公,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车墒诬懒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了围娇派,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车内摩联,最大的意义还在于为企业产生利润保攀瘟。因此溃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颂补,并体现在生产效率粒科怠、节油效率眷涵、完好率蜕、安全棠赂粪、安逼和驾驶员体验六大方面奇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型笛怒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择保,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证暑斡,而大众凯路威则开创了一种新的格局胜肆邻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型界刨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生醒蜕剔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威爸孪词,而那款车型是针对高端商务市场的车型童够墒,虽然其内部可以进行简单的商务会议口坪睫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的形椽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案火桔便。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格芜闯丧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑抗雷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求逛岔旗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的快吉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格倡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沤乱唇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密碗立哨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气糖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置惊黔,只是以简单的卤素大灯出现船桥,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯幻驴,只能说稍显遗憾侥羞蝗。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肪,并且其敏感程度非常高独珐耸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单攘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格卧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大碾孰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格插佳滤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谁柑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味妓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起颊掠,在尾部造型上也同样是方方正正叹,给人以刻板的印象赖娘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寄,看来稍显朴实无华传,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前畔杏。尾窗的面积超大塑忿,并且配备了后雨刷脯高,可以说在安全细节上做的不错敬疾假。尾灯的造型也毫无新意斥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻琶帧,尾灯内部的结构也比较简单停抵矗,并未采用LED也是针对不同定位的选择圈悲韧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低归,尾部配有四颗倒车雷达探头潞徽评,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蛇秆眠。作为一款商务用车糖泥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方募,而旁边就是凯路威的备胎所在地暑推,这样的设计使内部空间得以最大化利用舍。   相比国外的凯路威车型邦次臼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂茸,造型上采用了多辐式造型刹渺蒜,轮胎则采用了邓禄普品牌湍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辫兰朗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候甲侈茧,我更多的会用臃肿两个字来形容它尼。圆润的车身康脊钮,没有棱角的线条怀没鹤,大而无神的头灯吗,都让我对它提不起兴趣屯。第一次见到新款昂科雷时搂乌孟,我的这种感官得到了改变寸勺顺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点阑慈漓。新款更加俊朗泊帘,就像是一个胖子蚊,经过健身漠拼,从大腹便便变成了施瓦辛格弧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沪,这种类似于点睛之笔的作用烤,实实在在的发生在新款昂科雷上面迪翻寝。之前的头灯让我没有胃口厕,尽管亲和力不错韧,但太没有性格谱秆协。连同这个车身是渤,都让我觉得臃肿无比吠魄,简直就是个满脸流油的胖子透。新款更换了更有张力的大灯妻浪,进气格栅也变得更具进攻性乌冬。这样的风格刺刺,我想才是大家喜欢的硕品。   侧面造型的改变不大内浪哭,侧窗面积所占的比重依旧很械畛鞍洹,这和新君越鸡、GL8都很像脆逛。给人一种重心很低的敦实感绅。但对于车内的乘客来说和半,这不是个好消息岸,过小的车窗影响了向外看的视野豹惮。造成了不必要的压抑感情。或许对于选择别克车型的人们来说描疽母,这一点必须无奈的接受了哨。   车尾的变化不及车头摔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旅手先,或许我会更喜欢它奋。但事与愿违瞳,尾部的改变仅仅局限在排气管上材儒谱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形旗。这多多少少会有助于提升质感瀑粒。也改良着尾部太过圆润的整体气质捶怜寄。可以说揽八卸,这次外观的改变扦顺司,在这些细节上还是很成功的使哇娟。相当于一次瘦身和塑性谦锋肯,让它的线条和筋骨更加分明饱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间湾,纳智捷 新大7 SUV正式上市币卷畦,官方指导价格为22.68-27.48万元迸诵警。一直以配置见长的纳智捷品牌氦,在小改款车型上又下了一番功夫坤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次堵。在体验的这几天时间里壁时,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”称颂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价每石拒。也有好奇的邻居询问这款车的售价贺笨,当得知价格只有不到30万元时黑揉扇,邻居更是深感惊讶藤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢想?本文就为您带来答案保护。   作为一款SUV脑澎卯,“大7”这个名字一点都不为过硷靠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手焚,2910mm的轴距更是傲视群车警贫,也难怪引得路人频频回头汐潜蛊。不只是尺寸衅抡坡,本次试驾的新大7四驱旗舰版韶筋蓄,整备质量达到了1950kg驳茂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”孺埂却。   作为改款车型绰,新大7的外型经过了一番修改歪跨姓,主要体现在前脸和尾灯上觅删。大灯造型有所变化睡秒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内穷,而经过修饰的雾灯疟乾、转向灯和前雷达琉瞄,给人以霸气外露的感觉肌维僻。整体上娄歌拴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉备。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭勿苫,比较实用新。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上伙。从奥迪A8的换代滑茂、全新奔驰S级的上市小橇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照梦疟。这三家老牌厂商动作频频泥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上怪剔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS笨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来潦杀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今吴腥亮。而随着混合动力时代的来临辩谎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL控,可以说从那时起儡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位菠水。在奥迪A8和奔驰S级已经上市褐掇兽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期帽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赖维,以期对它能有深入了解颅镁改。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的眠贺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氓氯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸络韭。相比之下豌腹粱,雷克萨斯LS在此方面并无优势厢瀑,长度阮铝、宽度和轴距均落后于对手寺恃。   即便不看车尾的标识爆,仅从前脸上幽兰色的车标妨剔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型娶钩。而身挂HYBRID标识则意味着身白,除了树立当家旗舰车型的形象外钙敝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神负。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芳,只是在一些小细节方面令人有些不满煞本铆。如果用最严格的标准来衡量喂谜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间愧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些够监犊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鞋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腊就揪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑驼铰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型识刊,这种车型的优势就在于劝李溪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感活喂譬,还拥有了超大的车内空间目臣,优势显而易见环,而今天我们来到了美丽的太湖彤盎举,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型丁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心僳桂,也让更多心意欧力威的人有更多选择拓柒碉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嗽速添:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的摧蜡讳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吝柔,不过从售价以及车身尺寸方面来看涧吉兰,欧力威确实占据一定优势驶将。   外观上欧力威厢型车身造型埃磋率,并没有阻碍它时尚的视觉感狼枫竟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寸仓,时尚并且使用陌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观韩扣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谐池瓦。   非对称化的中控台设计勤搞,与1.4L手动版没有什么变化千,首先造型上足够年轻协调睹赫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点藩。欧力威自动挡车型嘘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型磺仟沉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键漆谅,操作多媒体更加方便垃宦苫。中规中矩的仪表样式没有什么改变行斗泻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搓急。   本文导航" "  有突破有挑战抱楼祈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候胸菲苫,就会有这样的感受困。它太挑战人们的传统审美了蓉玻,怎么样也无法用大气慈、简洁宪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受隧闹体。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恋吹鹿。自由光承载着延续切诺基的重任耐衫为,就在这样的争议声中款款走来捞颠斑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萌纺,挑战着经典枷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渤摔复,在做颠覆传统这件事救,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胎克疯。就拿前脸来说维碍,好看不好看绝不是我个人说的算的茫,每个人眼里都有一个不同的看法峰沉。或许慢慢大家就接受了彭配蹋。   作为一款中级SUV榷文计,车身尺寸上中规中矩彭熟栏,作为切诺基车型的延续书戳商,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赔千,但也能看到不少突破之处诚屠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剧氖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃怀憋悲。   本文导航" "  从1985年开始凌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捶描救,1991年出现在5系车型上顾层,1999年开始陆续出现在X系列车型上就兢巴。直到现在号拟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辆哭揣。2014年5月22日芦岗催,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive矮揪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疽绩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车其聘弧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淮年吕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么铣寿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表睬轰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款臼洞旗,新BMW 328i xDrive琼剐暖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瓜告恕。   第六代BMW 3系延续了这一传统倪匣,将融合了电子气门控制睦冒豆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捻瓢渐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配淖窝悼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悔手,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本屑井。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的江瓶,要了解这个问题前啃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理签姜。齿轮传动式分动箱碍,连接前轴的方式改为了齿轮传动疲口,其他地方大同小异笑肛。对于宝马X系大部分车型来说挪档,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筒啦糯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配念,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力轰。由于前后轴均采用开放式差速器惜,遇到交叉轴情况时缔吧赁,也只能依靠电子制动来辅助莲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱白宠揪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构少,与齿轮结构的分动箱原理相同肮淡偷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥磁奴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拘兢阶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疯滔聚。至于控制多片离合器的方式斡赣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式敖辞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛稠,所以常被用于装配在更强有力的车型上票。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器旁,以对扭矩分配进行不间断地调节湾屡魔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配聚籍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩馁,默认状态下前后扭矩分配为40叫:60订急巫,最大前后扭矩分配理论上比例为0坝飘承:100到100顺掠骗:0之间负。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猫戏崇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑览。扭矩分配可以在0.1秒内完成底。   行驶过程中赂彩,如果系统发现车辆可能转向不足慕古,也就是前轮开始被拖向弯道外侧壤,就会减少分配给前桥的扭矩悔,将几乎所有动力都输送至后桥憨搭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息臼怕习,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泪。一旦出现车轮打滑盛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器随病拧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力话恕骸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制多掣旦。这就意味着舞草,无论路面如何突然变化耐些锋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泰沧帆,即使是在部分结冰的道路上歉探。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解透匈倒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型渺痰,其中S2属于一款5座小型SUV鲁堡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下傅精,很多品牌都开始研发小型SUV啤徒。而S3则定位于一款紧凑级SUV惰虫,并且采用了7座设计赖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何囱,接下来就给大家一个解答棘苟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位副谅古:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型佃,这一平台就是北汽威旺M20的平台卉桔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计恃。但是两款车的轴距却不相同颁骡,S2轴距为2560mm嚎,属于一款标准小型5座SUV钦肪限。而S3轴距为2685mm隆,接近于一款紧凑级SUV田,所以为了能吸引更多的消费者恐黄,采用了2+3+2的7座布局滥佩,主打一般家庭用车吗,实用性优先糯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狈效椿,主要还是面向有活力的年轻人咆,外观设计更多偏向于动感的元素居多萌狗佃。大灯组的样式也不俗套悼衫仍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低散,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的糖冻虎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表德荚弟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斜苯票,在车身尺寸上还是比较占优势的麓。另外2560mm的轴距表现也不错纯榷晒,至于它的乘坐空间表现如何敖练休,在后文我们会有体验弥蔬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计斑卫骇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升面笛赐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粗,车门不能完全打开的话碳祭,一些比较大的物品拿取会不太方便涡社。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台怯将,搭载了1.4T和1.6L两款发动机耻项,并分别匹配3款变速箱换掇娟。此前挫惮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扮。而今天我要试驾1.4T车型茨,虽是短暂场地试驾俏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别掀蹿,特别是动力上提升明显诲媳肪。 ● 外观/内饰叭畏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型兄魂立,也做了到店体验的文章酣动,1.4T车型在外观卷先号、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纯厕池,本文不重复介绍皖哆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验矩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看厂闭钎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侩复,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等此剿,具有很高的品牌辨识度平狄。同时在一些细节方面的改进忍,比如重新设计的头灯硼赏孔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等垃施柒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重擦搽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台试,采用了全新的发动机锯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机葛萌倘,属于大众的EA211系列狡铅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米磕稿糙,最大功率150马力/5000rpm哆诫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一椽俄仕,而相比原来的EA111系列有了明显进步倾邢苯,首先是恢复了正时皮带秋娇,降低发动机内部的功率消耗嵌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术憾坞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辖掣挠,而喷射压力也提升到了200bar射顿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱头,带有S挡和前加后减的手动换挡功能颊箍勉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别落铂卯,前者顶部是“SKODA”的品牌名警呢,而后者则是印了“DSG”的字样衫糕爱。   底盘悬架方面梯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架藏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构潍。制动系统为四轮碟刹结构伺喜,采用前通风盘式后盘式配置嗽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节斯标,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鞠蛊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惟惨。由于是场地试驾槽徐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些申贿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胚浦盆,能更好地了解车辆性能卸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捎夏,只能在日后的试驾中再介绍督淡侍。   动力方面妮算,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话丢钦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容菏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来才乓,1.4T车型的起步和加速更为迅速材灭妮,而且涡轮的介入时机较早亩陀,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉筛暗权,动力的输出保持平稳可控的特性磊。   使用D挡时母辞梗,以1/2油门深度驾驶规狈俄,变速箱升挡较为积极题四适,发动机转数基本被控制在2000rpm以下猎,而且换挡的冲击较刑伞,不会影响乘客的乘坐感受斜郎。而以深踩油门的方式驾驶糙停,变速箱会到4000rpm左右才换挡悸,加速感受更为明显撵钨袒。   换上S挡骨隆,油门响应灵敏了许多堑翁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涉炭飘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瑟蘑,在弯道多直道少的场地赛道里钵,需要频繁提速的时候倦茎,显得更为得心应手募碍。   全新明锐采用电动助力转向系统居烁等,方向盘低速时转向较为轻松解侮车,而高速时明显更为沉稳舒卉汞,转向需要更大的力度霓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力五。   底盘悬架方面腾悸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性磷唯,在弯道中对车身的支撑性比较到位捞木,方向盘的有着精准的指向性蛇,转向迅速而稳健篱性竣。1.4T车型全部带有ESP系统射糙戮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候荷,ESP介入的时间恰到好处辽并,总能及时将车辆修正到正确轨迹裳说剁,而这套系统并不能完全关闭乓,属于比较重视安全性的设计厘褐蓄。   在模拟颠簸路况的体验环节蠕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用澎,然而后悬架毕竟是非独立悬架茄爸揭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况碗堵,仍会对另一侧有所影响刨氓驼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸乌庇掠。我们在之前测试文章中也有体验视频挖,请点击查看浩潭江。   更多精彩视频境,尽在汽车之家视频频道   试驾总结徒财:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少皮,在D挡模式下表现中规中矩凤碌,切换到S挡后油门响应灵敏韩秸敖,变速箱的换挡节奏更为激进善,加速感提升锯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验毛赏拆。" "  2014年2月26日奴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烧撩。其中T5动力总成包含智逸版妻雇、智雅版鳞宪常、个性运动版共3款擎,售价为42.39万元至51.99万元接仑跺,T6发动机版本及价格保持不变瓦刮。   据了解订牟糖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术盘拜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机虚抒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嘉亥地。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绷崩?本文将为您带来答案想。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面洞苗廊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姬颂潜,但动感流畅的造型令人印象深刻稗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉班,正如北欧人给大家留下的印象镜膳逢。      配置细节上骂措,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”孝结,全系标配了ABL自适应氙气大灯墓,以及感应式转向辅助灯光婆哩蝎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下为迹葱,给驾驶员提供更佳的视野堡。   此外导,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航弛仓羔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乃赶,探测距离达到了150米饲探婆,足以应付绝大多数日常行驶环境耽。此外别辫持,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统平染宠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能加钨。虽然这里看上去有些别扭饰凭恫,但安全性才是我们应该关注的硕。" "  限量迸拣、配额簇勉丰、上市前被订购一空晦凰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹溺舜茫。然而问湘梁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时桑蚂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘扩途。2013年陋蕊粹,经过M部门调校的M135i披装上阵限撕烂,性能已与1M十分接近庐,并且这次冲破了限量的枷锁烦阮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凶抢。正当人们面对路上的1M投去羡慕伍坡、嫉妒搜锹、恨时幢飞秃,宝马为我们带来一款全新产品邓,并且它的能力并不在1M之下喜,它就是2系的顶级车型——M235i米。 延伸阅读甜酿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言伐,2系可能显得有些陌生断寒耸,其实早在40多年前童皋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场挝具。此外凄狼鸡,BMW 2002车型在1968年问世氛辅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处膜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型忍灸亮。至此怀,2系的到来并非空穴来潮挥贿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22勾,而这个平台也与代号为F20的1系共享竟建,简单来说登色,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中碎牧稿,这与3容尘、4系的道理相同便。在2013年时砰拒道,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蹭钱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近健,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览薪付。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M布型习,但两者却在年份与平台上存在着极大差异屁,从代号E82的1M车型掳乱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点揭季场。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条愧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纶熊漠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甩坎,但随着时间的逝去新祥,渐渐也成为了一种习惯碧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表戈汲珊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奇尽,更多是出于对内部空间的考虑目,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响醛凭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数贫翟抽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容癌泌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感酣塑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锨诬墓。   当然冉,即使武装到牙齿嚎凛,M235i也不能与1M平起平坐剩,M家族的宽体车身飘撵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的叭秦钠,就像当初1M推出时的口号一样“M抛缔,永远从后视镜中藐视对手”埠,而M235i更多还是为了平衡性能千、实用性与性价比和粱,同时也为今后推出M2而留下些余地溃瑟挠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后衔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赤宏,针对绅宝D70推出后的社会反响敬凸跨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拱烫径。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缓裤卯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生湿。   D50悼撑淋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蜡躲驮,推出之后的表现往往是人们最期待的材,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同虹钢,面对D50的将会是极为严苛的考验绍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境森,而成功了簧难,也将有可能成为流芳百世的一代名车酗辛墙。7.48-11.98万元的厂商指导价陇凑秀,可以说为这场战役的打响陡锹,开了个好头守牢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统胸倒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格群纽航。此次担任D50设计工作的拜侵砰,正是培养出诸多设计人才的博通公司坚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点似赐寝,同时又能够给人们耳目一新的感觉捞菊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题逝晶疟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表京尚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仇祥彻,但是当你接触过D50这款车后诧悄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挎尚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机德。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的淖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刚卞,但是当你将这些元素组合在一起时帅雀,却有会很快打消之前的念头夺腔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外离篙勒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫌抛。运动气息浓郁的设计手法膊,会让你把D50和运动结合在一起赡欺蒙,无论它实际的性能表现怎样呕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炮芳暑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方慨惩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翔叉份。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鼓,面对不断推陈出新的竞争对手咸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辉钳懊。好在随着2014款车型的上市刹衬遂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妥怖,而这支强心剂的主要成分也很简单嵌,一台1.5L涡轮增压发动机攫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型享,针对配置方面也进行了一定的调整哆天熟,其中自动大灯秃殿斯、超速报警以及四门车窗宜依保控升降等功能均成为标配购瘁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鲤淬凭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者负,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辑剩捶。因为从早年搭载的速锐共碌穆,再到大红大紫的秦斤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6岗堡,它所提供的动力都不曾有变驹轮宽。传动系统方面拴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱婚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言时期,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿劲。在城市中经常用到的中低转速区间内价,发动机的动力输出比较积极箔颗,并且通过涡轮的帮助豌别额,动力在1500rpm之后便有明显提升布坊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm辟歉哩,完全能够满足日常驾驶心睦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低塑农热,适合城市驾驶虏躺。挡位之间的行程适中莱,但手感略显生涩揭称。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐嵝,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车操,而非车去适应你爸概兑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定极。四辐方向盘尺寸偏大吓,回馈力度比较匀称吵,因此驾驶这台大块头还算是轻松夏尉,只不过方向盘的虚位过多董颊,转向时不得不做出更大的动作琶糙。   前麦弗逊筐朵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收冠版,并且由于悬架行程较长唯锣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卑巳骇。当然这样的调校也有它的好处春塑幌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人番酮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中统,SUV车型是一种非成焊拢耗油的车型嗓箍,毕竟以自身庞大的身形来说沃刺,自身重量就已经非常大了汕崔掣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机莱,这也导致SUV车型的油耗居高不下校滇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鸽哎光,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题颓,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚戎藏,在众多的SUV车型中宫辜全,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计头提,这种设计可以说非常的扎眼融忿悸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢习问千,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳倍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯可汞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售吝河,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征撕堡抚。在RX车型上粹叮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条衔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同亮秀少,从RX整体风格来看耸焊睛,还是更多的体现了柔性设计的特点纤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型库皇,如果不看下半身徊甩磕,很有可能误解为一款轿跑车型苟钠。不过这也让人们的视觉一亮氮呈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的邪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蘑创。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同破豹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的阮牟,没有过多的硬线条介入媚硅酱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的食协块,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点捂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力负挺悄,RX明显体现出有些不足牌修,不过这本身就并非是RX的炒作方向捎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毙烙蕉,内心想要一件东西疗府枫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绘窃,否则你就无法拥有心中挚爱懂居扁。你想要一部手机梗,但偏偏要你保证最低消费歉。这种心情着实不爽蛔吩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嘎衅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统宝侯俗,这两样东西都是你想要的尘蔬,售价三十五万不到狙焕蜕,撇去不相干的配置搏前,给你你想要的纬黄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元考,是不是有点定高了冬示东?可细细一想皇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哼,并且还带有四驱系统掳。如果单单从这两个要素考虑捶,同档次的车型里惹,都破了四十万大关了杜掳耪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型钠,目的就是要拉低门槛视话,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出熬丧冀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件抹蜗。但运动元素表现的很细微额,基本上都是细节点缀赔,和其它配置的A4L差别不大板。虽然是一款40TFSI的低配车型筷链,但从外观上很难发现区别贪浅瘟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件米慷菇,算得上是全车比较明显的运动彰显了诫。尾灯内部依旧采用LED发光元件辑接,总体来说柒,亮点不多咐敛,朴实大方虐弹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后突牟拨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分取。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品课,除产品名称外酞,其与JX35并没有什么区别窖吠处,还是那个豪华运动的大家伙吮篱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮小堪凑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露眉情。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能日滴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助孝幌,灯角黄色的反光片是标准美规设计灵鸥卷,但无论哪种规格踌,对行车安全方面都是提升点蔽谜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感膛惜盖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO磊肪,前置摄像头悄然隐藏其中恢。侧面看上去QX60依旧大气稳重盒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感我。另外形,底盘上有些部件会低于车身炬京,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拘添,活泼的细节设计使其更有灵性潞杠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缮,也起到了一定的隔热作用朔亢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钎宛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张渡皮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现碉搏磊,静音效果良好蛾得蒲。   车尾并没有过多花哨的设计畅署卸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秒温。尾灯采用部分LED光源视沙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侗新,总体来说比较耐看暴公邯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钾聪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妇居懒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高电酷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象免泼棚。上市前借虽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后舶奔,不少人不相信它的价值挪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后番光惦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待涩歇,这自由光到底是什么情况罗?经过整整一周的深度试驾后己际闲,我有些新发现可以分享给大家蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拟,我的思绪一下回到了2005年左右经五姬,那时候自主品牌鲜有SUV产品谈秋德,奇瑞率先迈出了一步锨叔讣,推出瑞虎酶郴,并领风骚多年蚊特无。当时奇瑞称之为NCV活藩,也就是集合轿车以及越野车窝璃慧,有着越野车的外观和坐姿抄割隘,并兼顾轿车的舒适性祷梁,其实就是我们现在说的城市SUV矫诫齐。   这样的优势持续了很长时间队汕芯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展霸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品岭谷,瑞虎的势头逐渐放缓耗备龚,也就不再抢眼了澜扁施。奇瑞随之调整策略辅恐,在去年推出瑞虎5这一新车型酸巴眠,与其他自主品牌新对手进行竞争齿。与此同时卑较,时隔半年的今天盘拐低,老瑞虎被重新包装升级想胃,命名为瑞虎3再次进入市程晕乩尽,与瑞虎5形成高低搭配焕,重新获得了新的竞争力吞。   外观幂:   正如前面所说驼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业摧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作据舞阂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节筹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸抱,棱角更为突出虚瓣聊、线条也显得更利索垮。侧面增加了镀铬防擦条溺举,而车尾的变化并不是很大偷幌,集中在尾灯和一些线条的修饰上淑些窟,就造型而言瑞虎3更年轻了楷。从车身数据来看肖,瑞虎3相比对手并不占优优势步惯,但是得益于外观的设计捞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炽朽。" "  在经历了数年市场洗礼过后法料炉,瑞虎车型迎来了新一次换装举熬,代号命名也列入到了家族统一的序列中蓟蔼,对于车型的区分更加简明棚。除此之外麓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计丘裸凤,以及更为充裕的乘坐空间汰痢谱,以提升自身的竞争力健楼渤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型江漂吮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用倘姥,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冀奇讣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向竭奥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车秋想。   此次改款主要集中于外观方面适,通过新老款前脸的比较蔚锻,我们共计找出了8处变化连汹封,分别为蹈话能:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组耙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣M此小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表食煎单:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绣倪疚,但在车身尺寸上有所调整伍,其中长度方面增加了30mm哇钳,宽度与高度减邪啤,而轴距维持不变爬勺探。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出摧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35罐肌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中很哩匠。   车身轮廓并没有大费周章的变化水败,更多的是在细节上体现新意钒第软。侧车身防擦条进行下移嫉闲,并在前后车门中增加了镀铬饰条封,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中斗凉九,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装窖娥,更趋于向装饰性靠拢径,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式箱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性矩溉斧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粟团,若要找出所有差异库桨吹,还需要费上一些功夫擒时,在对比过后变化上依然可以达到8处删低痞。依次为慨枢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更台推搪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处示恨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计憋病狼,空调按键的布局更加紧密杰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化刊秀上。此外吼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升慧悼。   按照配置的不同钎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恋鞍,大尺寸液晶屏包含导航氢涩度、多媒体袍奋、蓝牙以及系统设定等功能炕硅,而在操作上也十分直观盯古桑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当巷廓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度傲刻、风量泪惜懊、风向等信息肪登,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少儡溃穗,同时旋钮的阻尼与定位适中俯坞枪,手感较好徽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拓费煌。   方向盘两侧位置集成了音响哀千、蓝牙通话与定速巡航的快捷键剁,中心区域使用了品牌全新标识档,并在造型上稍有改变汹。仪表盘则没有任何变化惟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同柬劫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值徐柒节,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素角害。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅邓掂纶,但调节方式为手动污埂,前排座椅具备加热功能萍岛,按键位于点火开关周边区域彪趁,位置的选择上不够人性化屡摄匿,副驾乘客很难进行单独操作斡。   在前文的数据表格当中吵算撵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优夺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高迸迷护。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脯甘,头部距离车顶约有4指空间宦仇华,直接移至后排乘坐玩,头部空间同样保持在4指诲特沦,腿部则为2指余量堑挪娄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下疗,首先需拉动靠背边缘的拉手糕拨防,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒暮弘胳,要想恢复到之前的乘坐模式闻鹊,还需先拉动开关灭,同时扶 起靠背从道,在操作方式上显得不够便利谐匈成。后排座椅支持4/6拆分放倒拘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大摊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响犀贡羡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3籍陋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致避,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎邦昧,含有DVVT技术芥郴,相比早前奇瑞的1.6L引擎霓锻欠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善勃糜蹋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求惫,在CVT变速箱的帮助下巧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瘫据。即使在起步之初深踩油门妹绘,加速过程也会显得有些慵懒拇,只待转速攀升至2000rpm后灿,动力性才有好转纤到型,此时油门的响应能力有了子显著提高式饲,虽然整个过程称不上动力充沛愧嘶,但对于城市使用来说算是够了你恒檀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上胆渭,涵盖了手动擞、雪地和低速3种模式喝,在手动模式下可以模拟7个挡位饶拣钙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吹弄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用祷,在模拟挡位的帮助下币加蔬,转速会与油门的深浅更成正比四悼笆,升档与降挡的操作也会更加从容拧柯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜窍纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内哆牢惯。   在紧凑级SUV的行列中屎染,瑞虎3的车重算是较轻的一员悸方丛,这为引擎减小了不少负担山。助力转向系统的力度适当坚曝艇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力崎钠。转向的精准性使我出乎意料炯嵌俏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性储,悬挂整体表现十分扎实贩笆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入洪酞换,令试驾者信心倍增申的。   如同瑞虎3的定位那样逢默,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外穿沤就,它并不具备越野的能力功拨,然而精确的城市定位秘凉谭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适怪匪,诚然肉嵌,它在这两点上做的很不错女,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蹿废浪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言澎柒每,瑞虎3也许是最合适的选择对象胸。 责任编辑魂块:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侥赶,一晃6年时间过去了熔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化凶,但是我们仍然和它有过很多次的接触供,并且每一次都是充满乐趣的体验广。今天我们又把它请到了这里梨歼宫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拦陇擒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嗅裙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能宫捎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痘桐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气穷题。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单丧怒氨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税缆,自然整车价格也就能便宜不少蛔,降低了它的入门门槛钙莫萝。而以我们消费者的角度来看昆褐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蓬壕李,这也是我们今天把它请到这里的目的歌衡,测试项目很简单疾沁钨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现牌啪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辆。   ●日常驾驶动力表现蹈:低速扭矩充足畅驳捣,高速动力吃紧撬钙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过腔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性麓号,但机械结构还是更适合在野地里行走缺讨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此剩,外形设计凭、车身尺寸朝翅鲍、参数配置全都没变扔,只是换了一台发动机呛怒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃筐嗣,双手需要时刻度掌握住方向盘备,总之开着它你不会觉得太轻松逗亢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了诚急逼,大家也都心知肚明妮措,所以今天我们重点聊聊它的动力表现痴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肖筹,参数虽然降低了憨拔捌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些泥邯馅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贩力瓷,并且只要车速不超过60km/h穗,提速还算是挺从容位,也有一些推背感兼滔,感觉并不比3.6L车型差多少策。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了睡疲趣,脚下的油门响应明显迟缓了不少看,如果你心急的话篮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧窖沪,否则踏踏实实的在路上巡航型涡。   ●油耗测试骸程寥:正常表现钢绕煞,不惊不喜矢。   发动机排量小了宠促罢,除了动力影响之外滴岁撮,油耗也是一个值得关注的指标砍徽葛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试散。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伦,拥堵路况大概在30%左右韩轮,畅通路况大概在40%左右捆颁,另外30%为综合市区路况啦禽,全程平均时速为31km/h剁,最终计算出平均油耗为12升/百公里拌畴臂,算是正常水平彤耸部。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题绷挂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了违捶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秤蚂诬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何搞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高距榔率,很高卉岭,或许我接触的都是高配车型泡,包括纳智捷大7萎晦套、CEO等车型速袒淬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助饰。今天碧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV姆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量唇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧樊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拢?下面读甩,我们就来看看详细的体验报告蛾汲户。 可以看到泰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高估,这在于其他车型包括纳智捷大7尼拜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜗。这次试驾的优6 SUV也不例外深删,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚片搅,为了突出这款跨界SUV车型的定位垃缮橡,外观设计上更年轻有活力咀谰,对于年轻人应该有很大的吸引力邓鹤茬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表乾铺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台保,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm垛,轴距为2720mm年谓,可以看出这是一款跨界风格的SUV捎晚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奸催,最大的优势是轴距要长出20-100mm好,具备不错的乘坐空间盟拔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷弧儡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎腺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吠闹匪,尺寸都是215/55 R17习。可以看出在轮胎的型号上叹透,国内销售的车型都有一定的缩水及赴,当然为了控制成本艇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现诬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮荣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托晶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美讥暗,两侧的LED刹车灯十分扎眼疯季闷,不过从布局上看稍稍有些凌乱佩乳盆。" "李老板的慷慨广驳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会科,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板标拒弧。下面回到主题岔毋汲,从之前收集的网友问题看枯醋须,大家最关心的有两件事儿冻朗锰,一个是特斯拉的性能究妨,另一个是特斯拉电池的续航能力俊吗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿隆。简单剧透一下场陋,性能方面特斯拉相当给力抛弦惦,续航能力方面我个人觉得还是不太行鬼。 注嚏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型倒恍,文章中提及的“特斯拉”勃携、“Model S”等名称均为本次测试的车型茎。 数据解读对崎畏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩崔,所以今天我们就先从数据说起痢默谱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版日,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s觅钵,而我们的实测数据为4.7s艘聊,比官方公布的成绩略慢体隧箩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿队式貌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怜取。由于采用电动机驱动佰剖难,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车穗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尉幸盗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虽,直到完成整个加速筐男。电子系统和动力系统的完美配合掏袒唐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限协勒败,这是大多数的同级别车型都很难做到的倍翱科。 0-400m加速尾速驹冈湍:170.124km/h 加速时间材:13.63s 由于采用了9.73培春陀:1的固定齿比变速箱辅事,所以特斯拉并不存在所谓的换挡间搐,在加速曲线图中怯袖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辽,车速和电机转速完全是等比例上升措。这里说句题外话擞攘骋,官方公布的电机极限转速为16500rpm譬板混,最高车速为209km/h污狸盲,通过以上三个数字掇姓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少挖,有闲工夫的朋友可以试着算一算玩。 0-180km/h加速怖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哼烂,峰值甚至达到0.7G洗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谩幢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拘团,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氢龋,当车速超过150km/h后歉,车辆的加速度下滑比较明显纽雾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现舞履盒,工作人员解释说为了保护电池钩茄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡椒谷。再多说一句悍陆,这个速度日常用肯定够了傅玖碗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h悼铜,但如果是赛道畴扛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道弟,有大直道的长赛道写,它应该会比较吃亏暴物档。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钵为吻,常会被贴上大排量嫩、暴力机器煌贸、拉风外形和肌肉车等标签鞭袒。这些词虽然简单胯错,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征儡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型谎叫。近日抵剐垒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)铰竭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称剖耪:科尔维特C7)衡,肌肉感十足的外形纷路,手动拆卸的硬顶另伶瘦,再加上6.2升自然吸气发动机等瑰肮杠,都是它的大卖点楷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钡河: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时档犊,外形变得更具攻击性臣穗。不同于以往车型矫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗奴,只有头顶裸露在外霞徐,非常特别鼎警赶。重新设计的6.2升自然吸气发动机拖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蕊雷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机腻染,最大功率640马力堤,峰值扭矩814N·m)和祁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手好勒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势柑糠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为搅:5.3万美元)痘毛狡,几乎没有性价比可言拎棉鸽,但相信越是稀有的东西甩,越有人喜欢靡堡稀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆靖送裸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乾蒋:400-023-5599 地址班:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蠢非谁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虹范,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠袜。而这款车本网也进行过多次报道与评测渡痹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题坡,比如——空间与电磁安全性蹋。   有朋友担心笨赌蔽,混动车型的使用空间会不会很小笆伟ā,电池电动机发电机都需要摆放位置董惊,还有散热系统库,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧露。   作为一个“热心肠”署烤纽,笔者决定帮一位同事搬家木,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”顿颈供。我们的任务是将一个中型分体式水族箱耙、两个大型行李箱侗剿、三个双肩背包拣挝,两个电脑包搅,一个猫窝讳锹烽、一个全新的大睡枕搬走唉布,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客培屉粟。好吧户脱令,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大譬勒链,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上愧,从图上我们看出汀蜜,在放入体积规整的水族箱水缸后捷靡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勾默灵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包息纤泼,并留有一定的间隙量暇。   而后排在放入水族箱地柜后反顾筒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挥蜕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱接烙九。得益于巨大的后排腿部空间杏爆斜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了豢骄舵。而后刺噶吩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扑。当然商湘兄,前排的空位是为乘客准备的冬奢楼。(为维护试驾车整洁磋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施苟瓷戎。)   我是一个希望低调的企业主汀邻吐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的叫尖庙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间墓腿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澎川示,后排音响控制挂诗,前排座椅调节按键钵徒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扣、空间观侍蝎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酥乡,大电流产生的磁场对人的健康有影响拍。英国专家认为肖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉榔,高于该值短旦,儿童将面临患病风险谋感。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恰癸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰钗ィ害攀腐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害努锭。   简单来说俱备称,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柔卤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瘫,如手机澄,对讲机沮、信号发射塔等癌婆尾,而低频电磁辐射离我们的生活更近猴写肉,家用电器煞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钳蔫厢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台爸,前排座位惺裴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蹋妻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品琳,不具有权威法律依据惊,但既然是国家允许销售的测量器材亭累仕,其测量结果绝对拥有参考价值插。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评毙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量牢动。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膘,首先是油耗槐,我们在遵守法律规定的情况下抵牛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车锻炮羞,而结果显示催劲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车墩胶物,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勒旦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嚏。   混动车型比普通汽油车重备都熄,驾驶感受会很糟吗?   确实歪日,混动车型由于需要布局电池宛、电动机痊悉、发电机唯僚、散热系统及控制系统馈级,整车质量肯定会增加许,但通过驾驶刮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感椒问破,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动檀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制池曹,使用感受更接近与现代的美系车型断隶诺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性莲鼎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极昧笺恕,而在高速公路上里拉破,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了纤,取而代之的是风声与路噪声弊。而操控部分股,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了洁绕归,你永远不会感觉到生硬的颠簸盎屠,一切都是柔和与优雅嚷斤,当然法捍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的埠且蜡。   最后仿,我们通过以上测试侥邪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性剃、油耗及空间实用性上都出色表现勤,而为此你仅需多付出几万元的代价顽藉挺,加上经销商的优惠摧,凯美瑞尊瑞物有所值媳房,而你现在需要做的看,就是去店里亲自去试一试午嘿竞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接褐。 图/文钱罚迷:丁艺   丰田汽车日前宣布敛岸凤,截止2013年底如身痢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆项嗜收,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录查绒。诞生16年来醇补掏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坑萎、备受600余万车主的信赖和认可傻味隙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员俊肥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片扦。 责任编辑烩揪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后澜缮糕,MINI凭借其漂亮个性的外观捎其、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心病。2014年北京车展上难顿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称小(点击进入上市文章)笆反,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化贝关,同时在配置方面也有一定得提升寿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后茹阜韶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市痢林,售价区间为20.18-23.68万艾橙旅。虽然只有4款车型可以选择臀,但从大家的关注度上看杜厦,很多人对这款车给予了很高的期望未骸笆。今天渺尚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哺,两款车虽然在级别上不同涵,但是在价格上却是非常相近晤顺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万琴赂肺。下面存酥肝,我们就来对这两款车型做一个对比稠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逆哗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶客椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剩娟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜佬陡。当然磁,作为一个自主品牌括啦,想要和这些合资车型抗争涵抠,就需要在配置上有一些诱人之处酱撬臣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烦,从车型尺寸上看慧白蝗,H8明显要大于东风本田CR-V挨腐腐,但是价格却几乎接近桑钙煤。如果您的自主品牌不感冒的话疼,那就不用在纠结了系避沦。但是斜勉蛊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话完侨,那么H8的确算是不错的选择揪躬,至少从轴距上就已经很让人动心了波。   =============分页符=============   原标题惋伟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下急停翰,哈弗H8还是小胜掣融情,其中H8还带有液晶中控屏颠泡家,而CR-V并没有配备中控屏麻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赤捌。这些东西的确也是非常吸引人的侍仕挨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的邓闯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验撮,平且还配有ECO节能模式堪虫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纽叭。H8还配有坡道控制系统乘驾,但是CR-V并没有配备这个功能懦关推。另外镁,H8还配有三种运动模式巫,一定程度上提供了多路况的脱困能力俯泡母,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纯,当然H8属于刚刚上市的车型蛋任蒜,并没有试驾车让我们来进行测试椿刨,以后有实车的话齐刊,我们会进行相关测试垫抽妙。   结语潜危:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章刺农桐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的戎估认。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升显伍碾,某些情况下还要超过很多合资车型歼傻兰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下舶遣氦。 责任编辑促扳:赵春晓" "从1985年开始卯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上衔蠕,1991年出现在5系车型上碴谴,1999年开始陆续出现在X系列车型上让。直到现在腺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术识龟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配郝,提升着宝马车型的操控性和运动性寞擒得。让牵引力发挥的更加自如材辖,下面就,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱觅成。在车载计算机的控制下该衬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吃驶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配默,而且动力分配比例范围达0-100%拿魏武,赋予车辆独特的动态表现捶沃碎。 与传统齿轮机构相比绵,xDrive动力传输响应速度更快济,分配比率更灵活饱钞,通常芦掸首,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴位仿,保持车辆转向精准灵活秦敞,初庞、中段加速更为直接的经典后驱特性苏。而在弯道切、湿滑路面绰、或紧急变线等极限状态下轮骆聪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力躺吗,增强了车辆的稳定性和循迹能力焚蛔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统夕究蟹,在附着力降低的情况下两铝,更加考验着前后轴所分配到的动力歇弟莎。通过一体式底盘管理系统的侦测筛稠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配渐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下刃汾,最大化的改善转向不足和转向过度泞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上荒毛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现茧。宝马4系在绕桩和紧急变线中坪课,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外焦荡且,四驱控制系统让车辆循迹性更精准畴滥,更灵活承虱蝗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乒昏香。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捣啦,公路性轮胎打滑严重弯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预共,还是能够胜任一般越野路面铝松。 (编辑 金辰毅) 责任编辑锻羚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)特撅锤,宝马X1一直以其运动性示人媚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坎鞘。但是不同于一般运动车型不擅长越野距瓤厩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能俯,能够让车主在假期到户外撒撒欢邻精。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗夕晨腔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比侍络,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时齐垛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣光策。   在消费者最关注的价格上筒,我们分别来看两辆车开哎低。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元匿枢梨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元河卫。从售价上我们不难看出伦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3偏设漓,价格区间跨度较大仇郊。   外观尺寸对比蔬:   首先菲,从外观上来说黔槐精,宝马X1极具动感齿块。其标志性的双肾格栅已经不必多说无笨,远远的就可以知道这是一辆宝马寇沫。而那富有动感的线条忿欠奔,将其外观勾勒盾动,即使是静止在那里滇丝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态隆欠浦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长踢,感觉比例似乎不那么对称葛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谰,而且作为一款国际范儿的车售秒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅紊。虽然宝马X1有修长的车头挛,但是驾驶时却并不遮挡视线锣,仍旧能够清晰的观察前方路况搭肆。   相比之下鸡碎,奥迪Q3的外观略显沉闷锑协,同样的家族式前脸显得十分稳重擦毕道。虽然不像宝马X1一样运动系,也符合其SUV的定位酮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大呕,这也让奥迪Q3的样子更加传统朵矾末。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缆提襄,但是内部空间却优于奥迪Q3隶,相比来说查帝碉,宝马X1具有更大的头部空间杀舒泊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3虏力拾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长聊既峭:4477mm 长澳:4385mm 宽庐雹韩:1798mm 宽贫孪纲:1831mm 高锣光颅:1577mm 高阜囊舵:1608mm 轴距檬尽玩:2760mm 轴距蛇抡:2603mm 最小离地间隙险吧范:194mm 最小离地间隙饲返霞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绰,宝马X1具有灵活的操控性食衡珊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泥壳握。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化糙,作为一款 SAV顾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瘦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向金,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣躺耗猛。   实际驾驶中避,宝马X1的路感清晰篮,虽然车身不忻场,但是宝马X1却有较小的转弯半径狠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头疟,带来更多的便捷杉履。行驶中释,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快投,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系棉坛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮誓谰蔽、高精度直喷与电子气门三大核心技术痪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碗猎颈,在动力输出上达到高低搭配的形式股耙科。而宝马X1带有的ECO PRO模式激,可以帮助我们进一步节约油耗钨脓啦,让油耗能大约降低20%顺草。 两车基本配置参数对比然: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前颊:通风盘/后瀑慕估:通风盘式 前囤率怪:通风盘/后莱谩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题歧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV暑膛仓,我们不仅仅需要看其运动性能瞧连壬,还需要检查其越野性能场。奥迪的quattro系统的越野性十分出色摄纹好,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统锋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成糖统累,为了能更好地分配轴荷疆断贸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端净踢、后桥差速器前面闪捷。正常驾驶环境下里,离合器将发动机动力大部分传送到前轮葱斧,当检测到前轮附着力减弱时多固为,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惶迟,帮助车辆脱困浪激迫。   通过以前的测试剖拾酪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刹奉,对于应付难度不大的非铺装路面来说苟,这套四驱完全可以应付桨乃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钮,加之悬挂行程过短笨斤虱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柔叫说,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样踩蜕墨,偏向于公路驾驶杉俯芜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锻健敞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴火。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脖街庞,动力的分配为40:60堕巍,在实际日常驾驶中愧佬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的峦党。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主温径匣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能采匪,在车辆出现转向过度时啡串,车辆会将更多动力传递到前轴散杆狄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性茧拒,帮助车辆脱离失控的状态陇纯。在弯中逐渐加速的过程中厦,由于车身的重心靠后硷退慌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势荤汰,在这种情况下快赐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出请纳,减小前轮的负担挤闻坚,使车辆获得更好的指向性写肉。   无论是雨天隶炬里,还是弯曲的山路竭途悔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辣。而且在大角度爬坡及碎石路段熔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力庇。尤其是爬坡时欢欢,动力能够智能输送至前轴沧,让车辆轻松前行怖川。而在平时徊玫,动力又会自动分配于偏后驱奠碉鹅,让运动性得到进一步的体现糯笆。此时的感觉是类似后驱车瘫检,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配森,让车辆行驶更平稳辞辉懦。   相比而言涤琅暇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野踩溯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桔,具有良好的越野视野筷矩炽,但是宝马X1的离地间隙更大颗,通过性更好番就。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少腐锑柒,尤其是其具有更多头部空间屏,如果越野时且,可以适当调高座椅坐姿妓铣茶。   =============分页符=============   原标题逝牡畔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鼓乾咸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩访,所有的按钮也都在触手可及的位置残兑,十分便于驾驶者操作餐妙淖。而且两款车型都选择了年轻勃舷、时尚扯、富有现代感的内饰设计庇。   两款车的配置煌,无论是奥迪Q3快铜魏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全檄构评。尤其是宝马X1的iDrive铜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用就犁挪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮擎咐,宝马X1更加简洁锰虐残,而且操作一样方便筷惫辣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑始洛。即使是刚接触宝马车型的用户绰,也能在第一时间熟练操作辨颗捎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性经。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哄卿菲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大敞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拎。例如像最低配的宝马X1估诺很,虽然价格极低华,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了扦。Q3低配也是一样黄,配置较低冗负。不过如果您不在意像导航瓶青、座椅加热等配置臀踞弥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要笺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搽,我们进入车内来看看内部配置以及空间群。二者究竟谁能更胜一筹帅?首先来看两车的安全配置祟禽。在气囊方面卯牵,奥迪则更胜一筹枢窝,在两车装配有同等位置气囊的前提下救,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊翰叫侠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜敲蜗,它全系标配有防爆轮胎侮虫轮,即使发生爆胎匡,也可以继续行驶淀绞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抵。此外防爆胎也节省了备胎空间墓鸥灸,让后备箱有更多的储物空间恐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间躬镀。从车身尺寸上来看度鸥瓣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势亭逝愤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坑雾横。然而车内乘坐空间方面税,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度抄换:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蛊烘嚼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题逃筛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策诽艰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养未。但由于国内油品的质量不佳胁览,为了更好地保护车辆发动机钨痞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换欺。而其他配件的保养周期上炽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钝菏伞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俗:   861元   xDrive20i伎腻苍:   1036元   其余车型烽曹:   965元   sDrive18i性猫糙:   861元   xDrive20i栏:   1036元   其余车型随息:   965元   sDrive18i骚酗技:   1609元   xDrive20i驾皇:   1784元   其余车型鄙都匹:   1713元   sDrive18i妻:   1386元   xDrive20i奥癌灭:   1561元   其余车型春孤:   1490元   sDrive18i两图抵:   1591元   xDrive20i隶:   1766元   其余车型炮谅:   1695元   sDrive18i迸嗅:   1609元   xDrive20i夹赫经:   1784元   其余车型关:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坊:●年刨:需要更换 ○翠迷:常规检查共,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中高,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯碴、空气滤芯和火花塞阑墒。花费支出大概是2691元巧登点。4万公里时还需要更换汽油滤芯欠,支出大概是1382元纹诫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错俄,保养中也没有出现更多的费用支出炒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用襄酬痕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注款攻敖:●芭米镁:需要更换 ○蟹艾:常规检查党,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出戈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费狼渐嫉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降底,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同螺班。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加萌,能够更好的照顾到爱车的每个细节湘撅具。   总结体搅擒: 总体而言扇橇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鹅烯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3娜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足码冯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少菊拓吞,整体内部空间与奥迪几乎相同陋腹。而在使用保养方面雄途滩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济庙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贬膛凹,但是其配置也相应有所减少燃。作为高配车型攫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钦色。 责任编辑捷茫晦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙辉曝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会揪亩赊。它足够漂亮了荷成妈,漂亮的让人感到迷茫判剁爆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行譬伎科,由于在国外坦感纱,我不得不比以往更谨慎的驾驶另邪,没有做任何炫耀的动作颁还,但依旧接受了不少注目礼顾龋勿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瓢脐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着放攀燃,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沟两,只好出此下策航南共:按住胰┑郏控器卯领,“砰”后备厢盖弹开了改得,老头愣了一下晚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瘁荡,并给了老头一个友好的微笑屋冒睫,关门走人了眯。这时我才知道巾屋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量栏暇,它的曲线诱人湾沟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处磺艇,但令人心动的地方是从B柱开始的罢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级导,曼妙的线条打动了不少欧洲男性晴吵涣。也难怪劣渡,差点忘了城,我们这台车选装了AMG套件负铂贝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用催艾椽,没套件的车感觉就差了很多朴。   即便如此陇,它的妆容仍是存有争议的虐莽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧良复。左派以我为代表(全部未婚)把,认为它的骚气指数接近满格奉揉葡,尤其增加AMG套件以后爬,能骗不少小姑娘椿甭。右派以结婚生子的同事为主萝,他们认为车身不够修长颇,不够秀美贿多肥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体祟揣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浦坡,但又内藏了些许的凶狠烧厩。   不过我们两派的意见同样有交集酷噬琉,那就是从侧后看去羔删高,它的美感更胜钮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中夹,远远的从背面欣赏它汤地擂,真是太美了核酞小。   =============分页符=============   原标题犬暴烂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寂,它采用传统的氙气大灯泛伟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统彩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少勃脆鼓。另外完,与前包围上的空气导流口不同的是冲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兢,不得不说其达成的效果是相当不错的肉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼孙,但日常使用中也是在令我提心吊胆店硅,还记得开头那个故事吧科焦坞,告别老头后我驶出了停车巢娲浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着豪,压过了一个并不大的小坑洼惦酣浆,胎壁被硌破了贿途誊,轮胎在5分钟内全部撒气围鬼称,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用狼贯吧,这个下马威让我措手不及拒。   =============分页符=============   原标题零颂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门咖料,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蕾儒裂。坦白的说尺扑,这套座椅看起来特别有型乖麓税,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蛊彤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求残蒂楷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处朝袭妊。   眼前中控台的造型杏,甚至细节都与奔驰A级相同逢午,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用规,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样察告拴,总让人忍不住多瞟上几眼炒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹颊,触感细腻抢帽图。   =============分页符=============   原标题巧房票:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坪,各项按键的操作都很顺手统,但我多希望能提供翻毛材质寡。另外蔼旅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手澜,回馈力很邢厶住,而新款车型早已没有了这个感觉矩世败,让更多人都更容易适应揽颂被。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利另,特别方便呜,当然了酪,这并不是CLA级的专利玲嘛讲,A级也同样如此握。总之对此我们是持肯定态度的斯缚天,“怀挡”显得复古荚、特立独行凌卿烂,而且省空间伞,利大于弊辨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陶溉,不同的是它很强调对网络的依托措途,这几天在欧洲开了不少车解唬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联裁阶。几乎所有新款车型都支持与手机互联挪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谷,还可通过手机网络访问互联网聚莆谭、下载官方APP程序和导航砍冈湍,这是国内车载系统所没能赶上的惕鼻岸。   =============分页符=============   原标题颊饥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说赊们,空间实际上是够用的娠,毕竟多数时间都是前排利用率高奈。我同事身高179cm彻辞撬,在前排头部有一拳的空间潮,在后排就显得局促了抢钳,后排乘客反应压抑感比较强裸。   不过我坚信墩凯,对于CLA的车主来说空间是够用的汕,因为后排不会经常有乘客弧庐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用妊番靛。   =============分页符=============   原标题巍炭变:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蕾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机虫凸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm氮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm村钡哎,配7挡双离合变速箱肝,带有换挡拨片肮。拧动钥匙潘兰荤,发动机被唤醒赎写,车内怠速状态下的静谧性相当不错末黑,我们出发了陇钙太。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通驰嫌鞋,不过CLA非常容易上手等挎,舒适模式+D挡表现得有礼有节快蚀踩,整个驾驶感觉极其轻快弥么,这是一辆易于驾驶的车食含吓,不论男性和女性都会觉得很轻松敞率。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性叼得,转速时常被控制在2000rpm以下丘磋芜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契筏颁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性觅,而且在低速中它的换挡依旧平顺檬儒柿,并没有出现那种令人不悦的闯动矾。   切换到运动模式甫,变速箱首先变得更为积极陶氦郸,整台车的性子也开始急躁起来岗耗革,随时准备着接受挑逗吭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挖测到。油门的响应也更为灵敏疽许计,初段就能得到不错的效果题,只不过排气声浪并不那么有气势敲。   至于转向患,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻墙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉檀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转脯橡瘫,那样的线性和柔顺曹闲桂,简而言之非常舒服垂等。   CLA的转向感觉则不然奸虎耸,它少了些紧致的细腻感咀杭,多了些轻巧绍泞。这套电动助力低速中没什么特点贺怖,属于偏轻那类的仕卧馈,或许女性朋友会喜欢溜。高速下转向逐渐变沉丹,更易于驾驶谱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上翠模蠢,比我想象的要好不少署锯。   不要被AMG套件所蒙蔽泵,悬架的设定并没有那么生硬屉锹抱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求松宋呛,整个感觉还是挺舒服的关森,回弹的特别利索递,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态贿,起码我在前排开车是这样一个感觉簿嫌娩,只是后排的乘客有时会说队辱:颠!哎菜彼,管不了那么多了喊怕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人霓,驾驶感觉对于这台车来说重要吼逢垢。   =============分页符=============   原标题句:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注既:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现牟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浑活,无法进行有效的弹射贫。起步时有将近一秒的延迟洁喝粮,之后发动机全面发力校邯,此时轮胎打滑非常严重碌垦停,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故燎辩拎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态竞,导致抓地力不足耗伟念。怎么形容这个状态呢皖柿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速使诬,四肢虽然在飞快的挠地挨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奶歉公,各位想象下亨蒲新。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钾爸,双离合变速箱准确的完成两次升挡嫩幸排,换挡速度很快璃晴棘,最终用三挡达到100公里/小时的速度握,时间为7秒整仓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新路首,因为看到严重的打滑时我特别无助禾,尝试了降低转速起步冷魄吝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地透懊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中巧,而且车身的支撑有效具始墟,车内没有特别明显的前倾感觉醚实拟。从刹车曲线来看廉,自始至终加速度都在-1g左右趁,最终成绩为38.46米琼垄蔑,符合奔驰一贯的作风棺扦哄。当然帅渤,待拿到国内的测试车后素撮虑,我们还会进行测试窟兼橡,看看原厂的轮胎表现如何刮彩。   总结孝衡泛:   从国外的销售情况来看饺磋,CLA是相当受欢迎的氰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咖磷揪,CLA在美国同样有着相当不错的市沉毯锌堋,2013年后四个月销售1.2万辆辽,势头相当迅猛魂街崇,可见其受欢迎程度霓钎凳。   进入国内后我想它会得到同样的关注祈潜颧,随着细分市场的成熟氖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车铜焙艰。奔驰CLA级歇,主打运动请复、年轻赤吞忙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎邢情,尤其选装AMG套件以后效果更甚寂很衬,相比奔驰A级殴,它的吸引力显然更大哥。相比竞争品牌式,这次奔驰走在了前面磊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品丛抠。配置方面国外大多都是选装飞,比如天窗娘搞、轮圈样式等等孟薯季,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知剑疗。   不可否认挞,它是如此的招人喜欢公奴诲,尤其招那些打扮时尚泉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑极熟鬼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机翻社,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了陆溪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机谱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘船,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃戒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型静,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革篇惨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法阿测,通过细节部分运动元素的添加涂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格趴。其外观运动套件包括进气装饰贤班驾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等冕屎。   总体来看楷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子庇继棱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面弧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腻缝孺,白色车身加上黑色的玻璃车顶疯趴筛,看起来很有档次感谓卸惋。不过略有遗憾的是炽邵,它的全景天窗不能打开刀,有同行戏称搽荒,这是专门为了看星星而设计的梅。   内饰简洁自然   与外观相同咸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围擒邦。全黑的内饰绥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现夹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畔份。   配色方面凤慨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰垛经董,但通过座椅的白色缝线投、钢琴烤漆面板白边框的搭配疽蓝陡,使得内饰整齐又不显得沉闷输处,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了耗。人机交互系统方面吨锹踞,V6菱仕Turbo车型并不占优势拓级。   动力不错埂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机凭珐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱椽梯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型釜窖。这款车的低速扭矩较大孔,因此起步时非常容易辉谓。起步后檄,借助轻盈的车身读如,汽车随后的加速较为顺畅弛靶擦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鲍,这直接导致这款车的操控也是相对不错祥瀑为,在较为宽阔的路面上攀铰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作玩,感觉很有信心晤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校红沮囤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鬼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置添,非常方便驾驶者进出芜割,但打火时壤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动习错。 责任编辑渭毋寄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候卿匿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位唇前帘。之后的继任者是睿翼面坤躺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蚀贸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款快廖蛇,并更名为马自达6阿特兹栏,而它是否能达到前辈的高度败,让我们由内而外的体会一下厕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绦撇风,配合这两侧行车灯碎,看起来霸气十足呈稿裂,隐隐的透着一股子狠劲貉室抖。图中这款车是2.0L的标准版班舶,则采用了较为普通的卤素光源螺,科技感差了一点背跑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挽暇梁,犀利感十足巴柔窘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钎,它不同于以往的两代马自达6碌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现衰秸谰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来存豹骨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勿帽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菠筷煎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绞暮扮,轴距为2830mm爸浮,与进口版本相同瘁帽。相比同级别其它几款日系车型懈诚哼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势犯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾穷骸,像是一滴在高速行进中的水滴娶峦兢,充满了流动感蹿。从后边仔细观察阿特兹的背部换饯,不难看出它还带着一点掀背的意思对阜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯逢弗揪,配合着双边单出的排气筒潜病,更使整车的运动感一直延续到了尾部洼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎勾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伺闷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上细害棚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩廉贬幌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质疏卢监,其它区域大多为硬塑料阀袭抵。由于没有太多的装饰件稼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价次。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纯,它采用的是一块电阻屏妹,触控灵敏度还算令人满意躬冕,界面的科技感以及显示效果都很一般廖蛙蔡,总体感觉更像是四檄辜挽、五年前的产品仕貉胺,唯一的优点就是操作无任何难度嫌,一看就会粕品驹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凶渺,所以导航功能暂不能使用距哀虹。   进入车内苍肚瘁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了孩聪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刻甫,握感也很不错付,由左至右打满需要2.5圈袄绞幕,比大多数车型略小隘难亩。此外览孩埂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抚凳泌,操作便利性良好呈孝任,而且兼顾了驾驶乐趣篡沁酬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色溜,但却一点不掉价寄狗椽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贩,其次它的表盘内圈采用了网格设计塑炽,多少有一些竞速的味道淑蕾擞,再加上白色的指针以及简洁丸耸、明快的字体鹅甜笆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虚几。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沧效衰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗峰巳、平均时速胚秸、续航里程之外盾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP堂。i-stop是马自达研发的自动启停技术岁切,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火奉。   除了i-stop虹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统储糯。之前在新能源车型上比较常见巨杀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上罐孟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肥椽,它是以电容取代传统的电池或电瓶须,从而为车内的用电设备供电涛,而非用于推动车辆前进烯勤媒。   空调面板的样式不错接,旋钮和显示屏都显得比较有质感俄布。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子敌鳖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烽独失,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩浣掏幔好卵缸。前后排座椅均采用了真皮包裹宫弓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粱奶。   虽然阿特兹有着不错的轴距店慑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩块。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻璨荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间洪卞。令人满意的是后排的腿部空间癌孙,坐正以后不影响翘二郎腿胎缅麻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定石,不仅地板平整疟污,而且行李箱有着不错的纵深藕腹,轻松放下高尔夫球包摔公。藏在地板下边的是一个16寸的备胎掸,以及更换轮胎所需的各种工具涵繁仇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷硕桔船、双可变气门正时涛共、凹顶活塞+米勒循环搜钉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术顿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现李逻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm哭遂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm漠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱募臼报,并带有换挡拨片房射,只可惜这款变速箱不带有S挡掂僳傻,对于主打运动的车型来说个遗憾掇撤沫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受殴燎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩灵盲跨,日常驾驶过程中翻避,为节省燃油村,变速箱会积极升挡惫,转速经常保持在1500rpm以下辨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鹅棵捆,因为这台变速箱的反应速度很快涛惩,能够很好领会驾驶者意图惹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出确媒舵。   阿特兹拥有良好的操控性物澎胯,这首先要归功于发动机线性的动力输出邦皋怯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏呸胆卷,而中后段又能够拥有很好的动力表现驾倒呕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻卜罕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处咎难府,尽管反馈的路感一般纠,但指向足够精准交,能够给人很强的信心穗档郴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谱镶博,它的前后悬架初段偏软讨档,能够很好地吸收路面的颠簸缉沸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辉。可喜的是悬架的后段韧性十足砂捎,不会让人感觉力不从心且。最重要的是泞胖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赂呕,车头指向灵活贤魔函,车尾循迹性出色迟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见杉。   总结该: 对于马自达这款即将发布的新车乌淋,我只能用赞不绝口来形容仓荤,外观和驾驶感受都可以称为上等僳点。如果非要给这个车挑点毛病的话土吓囊,就是在高手如林的中型车市场里哥皋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸次。所以如果你是“外貌协会”的成员极露,或者追求极致的驾驶感的话驼醋擅,那么你可以期待一下这款新车活呵。 责任编辑稳:赵春晓" "  KTM的X-BOW廓别涧,直译过来是十字弓物,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蒋。实际上淖彼,这个模样怪异的小车宏熊,的确是火力十足欺碎里,足到无论是在街道上还是赛道上拿停龟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冠盯考。   先来说说KTM这个公司略尾茨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂宪,以生产越野车和跑车而闻名皖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车渐,也许是工程师们精力太旺盛趁敲,亦或是身在奥地利这个地方嗡粪泼,总会有些天马行空的想法豢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子熟氮史,去生产一些别的什么机动设备猾剁。这几年髓脑,除了X-BOW滦兽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驰石,而且都有一个共同点——惊人且极端褂逃巳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)切然通、puristic(纯粹)贪、radical(激进)圃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解碴。另外还要多说一句绣羚,这家公司的口号是ready to race吹,时时刻刻都在准备一场竞技夺。   KTM的CEO曾经承认效鸿抵,他们希望使用21世纪的技术赏,发扬柯林·查普曼的理念善存寇,打造一台新世纪的超级跑车似樊。柯林·查普曼是谁捌蒙潞?他是路特斯汽车的创始人朽袭窖,他说过最著名的一句话是缎鼻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准柒蔡酚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拉萝,作为汽车工程师陕巴独,他把全部精力都放在对性能兼、操控和轻量化的极致追求上几。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剁氦,但跟进尝试者寥寥芳插醇。看看路特斯汽车凄凉的经历净,这其中的原因并不难理解炉湿帝。我们很欣慰地看到慈赦筒,在新世纪钢,KTM继承了这种理念沽劲董,并且做得更加激进辽。   其实X-BOW的理念很简单笺嵌谐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扣。碳纤维单壳体车身诵徊桂、全车碳纤维组件敌、水平推杆减振器详完,这些都是方程式赛车的标准配置稗贝。由于使用轻量化材料扫厦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)皑盎诚。在高速行驶中喉攘,车辆的气动布局提供下压力芳尽,以此来提高抓地力和稳定性怕,这也是方程式赛车的特点系界。和赛车唯一的区别赦革隶,就是它有全套符合法规要求的灯光炕,以及一张副驾驶座椅沽需闯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痘,经过强化和升级后舜土惠,动力达到300马力盟如,和F3方程式赛车相当檄,六速手动变速箱也是简单而纯粹栖肃甘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话娶,我们不妨来看看推重比郊搂锤。X-BOWR大概是2.6千克/马力娩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢┡唷,也就是说发动机需要负担的重量更少浮,动力表现自然更强厦。   在踏入X-BOW车内的一刻石,恭喜你偷,在旁人眼里臣炭夺,你已经像是一个职业车手了秋敲解。首先一只脚跨进驾驶舱形蕾,站稳后调整重心喷撂,再把另一只脚迈进来魂乾目,双手找到合适的支撑点牢,将身体重量转移到双臂念,身子瞬时下沉畔抛韶,把自己放在座椅里纪醇茎。来自RECARO的座椅是固定的捣庭椒,完全不能调整肋,靠背角度略微向后倾斜瑞夕幌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里死横敬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恳搞缆。要完成这一系列动作眠垛,如果你是个长腿欧巴诚穷汇,可能会轻松点嚷妇。同样和方程式赛车一样储,X-BOW采用快拆方向盘匹必,在一定程度上提高了进出车的方便性恳,不过我觉得这个功能最主要的目的茫狼嗡,还是为了让它更接近赛车七。绑上四点式安全带围,身体没有一丝活动空间轿,因为在碰撞的时候唱腊坊,你不能指望安全气囊救你一命窝送,唯一的方法齐酬疲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上城零。   驾驶它壤巫,你不需要有汽联颁发的运动执照纯苏,甚至不需要经过特别的训练皆。只要你有合法的驾照酮睛秦,会熟练驾驶手动挡汽车戚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度慈悔。连离合器都很好掌控撅,甚至比驾驶EVO尸、STI这种高性能运动房车还容易晨。你唯独需要的旅胸,是练就一副有力的双臂恍,因为它完全没有转向助力纯,停在原地糯黔,方向几乎是打不动的亢驾坦。   由于场地的原因式敌,试驾过程不是很尽兴檀夸骸,并不能体验到X-BOW的全部性能琅。在狭小的环境中山,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展波官刮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势曝己稗,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汇陪署。因为使用水平推杆减振器嘉,X-BOW的底盘可以尽可能的低顶砷随,在转弯中几乎不会产生侧倾嘉。多连杆悬架结构稳定艇瓤奢,可以减少轮胎不必要的运动和变化虑暴焦,保证最佳的触地面积池,用尽每一分抓地力贰杯魄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度醇,这一切所产生的副作用歇,是你的身体要承受更高的横向重力洛比。   在视线上枫髓琳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似及鞠段,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置签,以及转向时轮胎的变化归托览。利用这个优势侍,你可以把车开得更加精准漏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙佬刷,这是任何房车都无法比拟的讽。不出个把小时技氢碗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样常,高速掠过障碍物而毫发无损阮,那种险象环生的场面父,我相信其它车做不到裂哇,这种乐趣和成就感洗紊,只有X-BOW能给你佬呻雌。   看到这儿锹谰矩,你可能觉得这台车并不难驯服衡,一切都很容易荡。没错琶怪弊,X-BOW没有设置很高的上手门槛忍季,驾驶起来甚至比超级跑车还简单届,但是它还有进阶的玩法囱抡,这就需要很高的技术和技巧了辜熄羚。首先贬速,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战睡多,为了它的寿命十捍烷,好好训练跟趾动作吧羌砍。漂移扭?也没问题坡侈虑,在转弯时只要加大油门蠢,车尾很容易就会滑动起来乐港陛。之后能不能画出一道完美的弧线巴淘钩,就要看控制的技巧了断慷癸。   除了以上这些扁灸纯,我还有一个建议诉盎。置办一套合适的行头床坷,至少也得有一个头盔和一副手套瓷叔,这会使你看上去更像是职业车手河。当然羡骏祥,作为一台可以合法上路的跑车码叭酪,KTM也试着考虑过车主的感受肪,推出了一款GT车型嗓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骑堑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已菇棘。无论哪种装扮百疮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瓢牟,在气势上就足以压倒一切斥绞筹,而在性能上蚊,它也是所向披靡晦,精准救豁腔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜褥号。虽然它可以以合法的身份上街辩市枢,然而对一台Ready to race的准赛车讨芍莆,街道并不是唯一且最佳的选择达瞧推,它最终的目的地撑晶孩,是要奔向一条真正的赛道寡董,在那里解开封硬臃锸椤,去赢得一场真正的胜利革词恰。   说到价钱眷食,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瓷挛碌,一点都不值访。那么率辅,如果说花135万撵革秒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹄爬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟持,最大化的驾驶乐趣插罚,并且还可以在公路上行驶隧弓,这样是否物有所值谎闺?答案其实显而易见庇,值笺椭馁,或者不值聊铂酪,取决于你是否真正热爱驾驶庇,热爱赛车运动撂。 责任编辑咸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词赌,早已见怪不怪零羚喝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车场。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过醛,广汽丰田出品的YARiS L致炫慰,就是一款加长版的小型两厢车谩林,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志善。 知识普及奉尸缕:为何不叫“ 雅力士”了缺?   相信很多人都会有这样的疑问遂涎,从车尾的英文上来看芭,YARiS的标识与上一代完全一致僵徒,但多出“L”字母己粮费。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观苛俱蜗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置栏唯背。全新YARiS通过变革性的设计摄、加大车内空间玫聊、降低指导价海,从而想抢夺A0级市场的份额昆丧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望茄瞧败。不再使用“雅力士”的中文名称疚烂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌傅涣桐。   外观峨叼剑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型姐,如果拥有一副出色的外观设计惨需,那销量肯定低不了钠。广汽丰田的全新YARiS L致炫揩人葱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化毋狭飞,能让更多的人接受泉变。   =============分页符=============   原标题辉灿拜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的磕贿滤,所以在造型方面与海外车型有些差别亮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吞掠巍,“梯形大嘴”车头动感大气娇表,配合超长的轴距撼钳超,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孩。   =============分页符=============   原标题忌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰戮地备:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刊急卿,相信你会有两种感觉辽欺平,第一肠谷:中控台设计非常大气峭,和丰田系列的SUV车型风格一致佬苦。第二誓课:超大空间透汐懊,后排空间完全比拼一般的A级轿车嗅愁腹。   =============分页符=============   原标题亮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意权泵边。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钎磕氖,但是空间方面完全越级的感觉分皋,完全不比一般的A级车差喝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服慑勃。   =============分页符=============   原标题牡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾剿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哄塘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿武劲,中后段性能并不出色峨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高昂颁,高速行驶油耗方面并不出色噬。   结 语   作为一款城市代步车型蚀鸥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多戮慧,外形方面就能征服不少年轻消费者毖陶炊。此外蒲案藩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一潦轿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理祈诞,若果说美中不足的地方虽傅奉,那就是匹配的四速自动变速箱了墨庆盟。(韩威) 责任编辑健:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涟觅镐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怖?告诉你灵鞘斡,这是真实存在的一辆直线加速赛车隙靡匙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肚,基于2014道奇Dart车型靛岭素,型号就叫做Dodge DartPro Stock懊闺统。大概意思是“超级街车”里夏。虽然只是称作“Pro”扔衫短,但它的结构和普通街车已经截然不同呵,一点点相似也仅限于外观上盟颅燎。一个专门设计的底盘光毛,扣上一个类似“街车”的壳子汉,除了好看以外屁唤吼,也是为了让车子的空气动力学特性更好亲识。除此以外疆怒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”队。   作为动力核心壕鄙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沦补秸。与常规的“以街车为基础改造”不同贰票,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辈。据厂家介绍凳抚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时恒喝,而极速则可以达到480公里/小时搂耍。   Mopar没有公布具体技术细节狄,但是在上个月态俱霸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中换称茎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速镁灿潭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考扁瞧博:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力峭少镀,它跑完402米还需要9.9秒浦,而末端速度“仅有”235公里/小时凭。也就是如果两辆车进行一场比赛溜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候废绘瞪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半傅洗昆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭垫,当然也无法在普通街道上行驶敞薯呜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采帮孔。 责任编辑抛:赵春晓" "  4月11日童,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市播,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版麓的乓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呛些。   4月的京郊春风和煦触廷统,桃花盛开维薪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意倪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基话裂钵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象土巳跋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼晤慕颂。   然而稍微有点遗憾的是馆寿香,由于相关环保政策贸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基墓什勺。   =============分页符=============   外观内饰辞袭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别讨同,最明显的一处在尾部的4X4 Logo画裙卵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外称僳清,因为配置的原因沏法炊,柴油版在一些细节归层,如前格栅握、雾灯等处精简了镀铬装饰勿。   另外迪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎朴睫,规格为265/60 R18尸础哺,采用双五辐样式化朔芒,与高配车型的20寸轮毂有所区分趁憨宦。   外观上硕渭吞,大切诺基给人的感觉就是硬朗桃姥墩、野性摩、豪放倪钵厕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样籍啥,如果不是看到车尾的标识啼攻掠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蚕愤。轮胎的使用与其它车型也是一样的乓画。   =============分页符=============   内饰方面们些,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致丘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翁吻肮,但是做工方面表现的比较细腻良拜。各个部位间的接缝十分均匀搜久,内饰表面的反光也抑制得不错矮零。   =============分页符=============   动力与驾驶感受甲乐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抛痉勒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机布硷痪。这台发动机由意大利VM公司制造懦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瞪,国际知名度较高馅护,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下熊匡酚,最大输出功率为243马力(179千瓦)茹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拳某。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱玛饥,采用电子挡杆设计闷灸,事实上魄歌瘦,在菲—克集团下的很多高档产品上焙,都采用了这样的档杆设计呐。   大切诺基是个分量十足的大家伙韧,体重高达2.4吨懂虏陇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时乳溪抢,都让人觉得动力输出稍弱角腻妇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同怕曹局,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩天,这使得在实际驾驶过程中逞,柴油版大切提速很快同奉孤,驾驶感受十分轻盈配。   另外税江,发动机的噪声抑制也做得不错憨挂斧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大推范鸽,但却绝非印象当中肖陵宪,柴油发动机那种高振动屡碗、高噪声擅,车内如“夜店”般的情况奥。   在打开ECO模式的情况下氮,发动机的转速在1500rpm左右的时候恋,变速箱就会做出反应刻,升挡很积极汰软。当车辆行驶到70km/h的时候幕氮,变速箱便会将挡位升至最高挡帮负,我们在城市中使用敞猎,第8挡也是可以使用的敛钵憋,并非摆设岗呻。如果关闭ECO模式犯抗玩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右星断,动力输出得到了一定的释放尸,当然腹响教,噪音也会随之有所提升肯撅。   柴油大切的油门踏板很轻盈匙埂,发动机对踏板所发出的信号反应很快妙哪传,但初段调校的有些过于灵敏了店潮烘,尤其是起步时心填,轻踩油门俗辛臣,车身就会有向前窜动的感觉缎庇,想要平稳的起步还是有些难度拐雄刮,如果初段能调的沉一点虱,感觉会更好托,驾驶者对动力的输出也更好掌控激匹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样煽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拈勘困,由于取消了空气悬架土抱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的砰坤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式懂扫,分别为自动枫奶、沙地南、雪地诚、泥地和岩石谢抒,这些模式都是通过旋钮进行操作的间,除此之外还有ECO节能模式和运动模式幻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择贬溯祭。   此次试驾酸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验姜珐规,其中的体验环节有沙地康、U型坑和炮弹坑三个环节讽赦。在进入沙地之前噶嫩惧,首先将车辆选择到沙地模式虱轰艾,此时车身稳定系统自动关闭刃香胆。由于没有空气悬架哭俩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了叹。   模式选择完毕之后匣及融,开始正式进入越野产地藏侠倘,在松软的沙地中氨娟嗡,要保证车辆的行驶速度逗吮。在沙地中行走蓝酸讣,轮胎出现轻微打滑是很正常的词,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑四耸喘,造成更大的麻烦履递姐。   在U型坑的环节蜂,选择到岩石模式之后旅班,分动箱启动扭矩放大挡县,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍小唐,传递到车轮上的动力会更加强劲肉呻赐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汝撂携。   炮弹坑对于车子本身来说割,算是更具有难度的项目了私腻傲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汉。对于大切来说沮螺赔,通过这样的测试还是比较轻松的尸颈瑟。在模式选择上督秋,我们依旧可以选择岩石模式横袍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动共盯坍,保证有附着力一侧车轮的动力输出并亭冬,从而实现脱困宽。   总体而言负疼悄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在男嘛如,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色氨。在整个越野体验环节捆,对于动力的感受也是比较明显的李,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松诵,主要还要归功于这台柴油发动机齿兼从,低转速扭矩输出足够大熬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虚。 责任编辑婚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列灿撑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辨许悍,以求为各位网友购车作为参考惺粒,本文我们继续进行腻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柒,作为合资品牌的A0级三厢轿车癌滇辣,经济实用以及稳定这三点立市之本兼甸扯,谁展现得更好凄,以下将逐一展开拼。 外观解读胃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中髓啃扰,这次“重生”抛开了以往的产品定位烷委旧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型措违,接过老款颐达的市场后拎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晚痞。   刚刚完成了小改款的阳光羞嫂,2014款车型延续了前款的整体轮廓偶,细节之处作出的调整黄脖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蔑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型恋狄瑰,另外增加了反光镜转向灯杆幢播、倒车雷达等外部配置衫镀塑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匙删屯,但两车在细分定位上有所区分守幕绣,新赛欧更经济盛松颁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定纫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瞥,两厢造型更具时尚特质咯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潞菏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汐,前脸处的线条切削更是全车最多之处寸卯损,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅戮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疆吼捂,三厢车型尾部中规中矩吓,采用常规一体灯罩的尾灯哼锨,正是这一产品区分的剪影奠身。 看完两车的造型垂弦桑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现飘刹为。详见下表病抒豁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观现谎哗,您更看好谁抢?欢迎参与一下投票筛。   =============分页符=============   原标题悼菩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比魔全:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩骇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直少抽购,各区域之间的串联均平滑带过美,整体风格更注重功能性倦界,力求在有限的空间内满足实现应有的功能费款,并尽可能带来更多储物空间黄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征诺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表喂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一判,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贯恕脱。   另外革略,随着车载多媒体系统的发展还,触摸屏更多的被普及夸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拳挺掳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能癸好柔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颂较。 配置对比釜响:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置掇炯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比轮停,仅供各位网友参考搂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题槐散狼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比污衬坪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示吴胚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风脐,而车身与轴距疯娇怜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势帘授,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹灵。   动力系统对比陪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面愁拔尖,阳光仅提供一款1.5L发动机厕唾习,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择铣,同为四缸自然吸气版本冒,排量的不同即动力上的差距羚簇顺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)郊堪,具备重量上更轻的优势阿。   两车的自动挡车型畏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱级另碾,其平顺悸骂坦、重量轻及省油的特性好赋佩,同级别车型中具备一定的优势罢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下亭俩墒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT轨统壕,在挡位上优势明显始韦理,但其换档顿挫在车主之间常被提及烷忻寝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间努阶尝,外观上二者均具备典型的家族特质删箱粒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寿嚷蔫。内饰布置阳光以实用为主钵惠坪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质屑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痞。综合本文所述陷擅,两款车型您更倾向于谁农钱?欢迎参与以下投票皮擂。 责任编辑痘旦使:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弛焦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钎慨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瞥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言却火。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比衅双辱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型隙洪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比们褪爸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近聘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面陶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形倒哇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同绵。也说明K3S试图走运动化的路线每峦。   起亚全新K3S的长案、宽诵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm袭船,而轴距更是达到了2700mm的水平此湃认,在同级别中也属于比较突出的成绩泻碘挠,对空间方面肯定有着很大的帮助规素抢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狄腑揽,车身线条也非常的流畅供,有着极强的运动感傻藕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勾拒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别爱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用琳席。至于骐达配备的大灯清洗功能来说灌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的扁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鹿殴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm迟谅踌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的接背拼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅处,加之降低的车身让骐达更加动感擦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卷捅。形状突兀但线条流畅的尾灯噶艾鼎,红灯部分占据了大部分屠改瘁,白光部分呈现斗勾状距舒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出饥摊檄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达横,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辅酗。能够有效帮助你快捷倒车崇较师。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否高,因为外观好看主观影像比较大馈唇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蚂比,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痰拧挡,基本沿用了现款K3的设计奴纱,提供全黑色阂桨侈、黑米色蹦日惠、黑棕色三种不同的内饰配色晨彤。做工和用料相对也比较不错霓荒。内饰除了硬质塑料及软性材质外苹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次东悸联。   骐达的内饰设计线条非常流畅弹史丰,整体质感较旧款车型有所提升陀镜令。内饰颜色采用黑色作为主色调椿甫,搭配银色饰板勺杠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比授踞忻,满足不同消费者的需求戌愤窗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备僧山宝,多功能真皮方向盘以及定速巡航隋,从上面表格已经很清楚的告诉大家湾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP坚、胎压监测等配置枯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富线彼酬,其中ESP贡努、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力巢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题炮。 =============分页符=============   原标题漏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700摄,整体乘坐空间相差得不太明显梗蕊功。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同参楼饭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锌,座椅表现方面K3S内部填充比较实岁,对腰部支撑方面会比较到位搽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性玖,其座椅表现比较软翰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感何。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多汝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势聪。在乘坐空间是差不多的骸,K3S座椅设置得相对硬朗祷丸,而骐达设置得相对舒适射醛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因码缕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L低嘘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S婚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T姬黄,很好的满足不同需求的消费者蓄典取。起亚K3S相比起来就显得配置较少脐疚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型剿仆布,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好双,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同弥兰券。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论祭,详细还需看我们评测所出腾涵邢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题堪风,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求握筛。   点评始亨:随着两厢车被广大的消费者所接受托揪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款澳闯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动昏起淑,如果在这两款车选择其一的话芥卸氓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动水庐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素烈。 责任编辑尺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉妮,甚至有人无法确切的喊出它的名字切鸿。其实这款车和我们并不陌生步缮奴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台彪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似说。所以出镜率不高的标致4008请,确实具有太多不为人所知的身世坪冕筏,这使得我们有必要去了解一下这款车冈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匈灿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体位,呈现出风尚闯帘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蚕女卉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瞥帛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰当,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚俗、科技的感觉陌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm溶棵,轴距为2670mm层涎愁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫急、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抚耸哄,所以在车身尺寸上它们相差不多湍。   从车身侧面来看猾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缓,整个车身也因此更加大气而富有力量感蔚敲歼。后排提供了私密玻璃劫校窟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陕泡危,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撤隶。另外坪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慷观冈,尽管造型简单显烤葛,但通过与腰线的巧妙衔接含何讥,使整个车身设计连为一体骨共。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茨敦,配合普利司通的225/55 R18轮胎电,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挎九吵,都具有不错的表现紊撇。我想应该会有不少车友会非臣急Γ看重这双“大脚”铃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比咳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发话槽欢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样摔杉光。不过标致4008在一些细节上却与之不同绘梆,譬如采用了大面积钢琴烤漆保史级,辅以细节上的优化羔。   中控面板做工不错椒,按键旋钮设计很精致廖缆,且手感都较为出色芍剩。娱乐扩展功能也比较齐全逞逼舍,AUX懊踞狗、USB以及12V电源都有装备鄙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点宦讹就,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯寄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错哥,下面还有黑色钢琴漆点缀痛,凸显出了较强的质感轮忌门。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍韭暗,若塑料饰板能换成金属材质的话翠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表桨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息泼。在转速表与车速表之间垦,我们看到了一块显示屏蔼瘦田,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息割毖凸。 在乘坐以及车内空间方面峭,标致4008秉承了家族在这方面的优势拧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蟹。   后排座椅靠背很直骨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉菜零扦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赤拈,坐姿却让人觉得并不舒适磺。   标致4008的行李厢内部很平整苯,而且后排座椅可以4/6比例放倒缆拍。这样它的储物能力将会得到提升匪,对于搬运一些体积较大的物品娃匹措,可放倒的后排座椅显得实用臂瓶。   =============分页符=============   在动力系统方面嚼颈练,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机范,最大功率仅为150马力节,扭矩峰值198牛米肃磨衫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用裳谴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了垮赡。 全系搭配加了CVT无级变速箱盯坡腔,具备手动换挡能力寄。在实际道路行驶中屏,CVT变速箱表现的非常平稳脯境纬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时戳箔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音建,却没有丝毫提速的感觉碴。不过潍什,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溺怪,在平稳驾驶时超车变线很轻松悼哆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挠日规,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碑蚊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兄芍,前轮最多可分配85%的动力狗宦惋,后轮则可达到55%翁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%泥矢兼,可以应付雨雪洪宽冬、沙石和泥泞等路况丸汕,也可以轻松面对普通的越野路段呐僵舅。   标致4008并不属于难开的车型慈,尽管车身较大硼,但是方向盘非常轻盈兰勿刑,即便是女性驾驶也会非常从容规把辫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线趁滴。   结语晃:从市场战略上来看响,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型剑癸福,4008不仅丰富了进口标致的产品线鸥,也为消费者提供了更多的选择狮。而从产品本身来看剖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫护擒拴,能很好的迎合中国消费者的审美持栓。在驾驶方面稼涛哭,标致4008表现出非常舒适和安逸兢聪,非常贴切城市SUV的特性吕屯萝。 责任编辑面碱同:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沮秤,自2011年上市以来凭借着动感的外观伯惯囊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价杜,受到了许多二三线城市消费者的青睐薪。不到3年的时间且,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610窝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率芜化十。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搓毋师,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城┓丁,将在4月的北京车展上市响厩枷,预计售价区间为6万-9万元冗,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者甘快。下面就跟随我的镜头弹莽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车体都。   相关信息茅喀冀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌稀苏红,2011年正式推出了首款车型宝骏630韭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酵窜,结合上汽和通用的生产技术湍钢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计汕团锻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌掂冀拦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计袜甫慧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO炉挪,与进气格栅瓮、发动机舱盖形成盾形区域潞篓,造就了独特的宝骏品牌DNA霞外蜗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计犁悸忙。从前脸上看茶檀讣,与宝骏630的设计保持了高度的一致恰逛痹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计懊颅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装康靖然,颇显动感模。   在车身尺寸方面拣冬,宝骏610的长为4401mm嚎悔、宽为1736mm抵秤、高为1462mm痪毙思。由于与宝骏630车型同平台生产尉痴,因此在轴距方面并没有变化熔魏航,依然是2640mm绣恋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐界填。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”囱,尾部扰流板椽咎鳖、包覆式的后风挡玻璃轰砂、硬朗行李舱的线条档茹妒,颇具运动风垄奉党。与此同时庞扫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂臀铂蔼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利笔。   =============分页符=============   内饰方面勉队丹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度离瓶防。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配镭,方向盘搭配银色装饰条矩妹乳,整体风格偏运动琴,带来不少新鲜感亭勘。此外勘多亩,新车仪表盘也进行了全新搭配雌死,采用双表盘设计花孺僧,更符合当前年轻人取向膳羡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条砷亮蝎,提升档次的同时也带来的一份运动基因吃配,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嵌嚏凰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多胚川碴,LED组合仪表提升了整车的质感疼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鼓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奥房史。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域释粉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论舜零棚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹秃啪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面得汐。   宝骏610是一款两厢掀背车型妇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性犊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沫膜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒方,也可以按6/4放倒座椅潞岛搪,放倒后容积可达到1300L虱趴鼓。   =============分页符=============   在动力方面烽坏榷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机荒高,最大功率可达82kW稀,最大扭矩为146.5Nm氯妨铺,这款发动机也同样在630车型上使用芍。为了发挥出更好的动力性能炉俊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器分醒忱,此外还配有5速手动变速器可以选择巷继。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品歉炬辈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升呕哀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝妹丢、君越栖、君威等车型上华精。   在整个实际驾驶过程中靡匈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钵瘸。在1500-2000低转速时搐瀑,所爆发出的动力输出还算尚可品合号,油门响应比较直接妮。但是随着转速的提升外,档位的提高棱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来错丹帆。这种动力表现不温不火嚷回,但是足以应付城市道路使用歉。   相比于第一代自动变速器枷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抢晤。只需稍微深踩一下桨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡刹粮,只不过由于排量的缘故漆涸,推背感并不是很强烈疲憨垒,且高转下的再加速能力也有些力不从心许确。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适秘,这也完全符合它的家用定位伸佰眉。在经过颠簸路段以及减速带呕梳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感违奶,让驾乘更加舒适加。此外繁翟,在过弯时底盘也显得较为扎实仿。   结语姓袱:宝骏610的家用车定位很准确骡坞,配置很务实乓,储物空间多芹缚解,不过在用料和做工上还有待加强拐。不过动力系统方面确实不太给力沙,最多可以说是开起来比较舒适牛弄,这也比较符合它的定位肠丘丰。作为一个新品牌创,宝骏还有很长的路要走稍境,虽然已经走过4年多变,推出了两款车型负,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样兢福,在自主家用车市场上打出一片天地来讥,我们将拭目以待悼篇。 责任编辑冻廉们:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吻,大众展台上首发了2015款大众Jetta兑率扳。这款车在现款Jetta的基础上极,针对外内设计细节进行了小幅修调伴蔽狮,属于一次精修边幅的小改款俺加。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整梧脓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娇。 全文总结勉设刷:   对于这么一款外形细节有新意嗽激懒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妥先萄,我们只希望它能尽快来到国内精,因为目前国内的速腾车型钵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势胶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面雹尘。 责任编辑狡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鸡拇,深入布局疵。其中包括类似上海大众新桑塔纳杉、一汽大众新捷达嚏、斯柯达昕锐冉纬、以及再早之前的本田锋范传哪、日产阳光等等久防尉。可以说号混,在这一细分级别剖,乱战才刚刚开始床垫骂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手恫纶辉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去幂雀堤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉霉。反而厚重了不少寝脆愤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嘲孰脐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惕。就前脸部分来说狗姜,整体样子是非常简洁的挨,又有几分动感俊,和标致其它车型相比是有些差别的眷。   侧面造型规规矩矩傅俺猎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现壳险,你会发现坡俏丘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉秀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蛇钨,但301更多的是安安分分的一种踏实感巍。其中龋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸馅尖霜。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素兼,没有那么规规矩矩苯害虽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守伤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体阿股,这也是一项非常讨巧的设计险涝朴。设计感油然而生叼蜡,除此之外拷,车尾并没有多余的装饰物分停韭,简洁实用依旧是主要风格砰荷桑。   本文导航" "斯柯达明锐狄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌塑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在棚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骇帕,可能除了家族化的设计以外被每,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了赐博苇。 虽然它采用了大众的MQB平台撕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分褪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破憾痹,全新的家族化设计让它年轻了很多拼巩弊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价匣帘,但是相比现款婪澎,它的前脸更显稚嫩霉,也可能因为现款有些老气横秋吧碍篱。 车身尺寸方面驼筛,它相比较现款有了一定的进步坪角艇,内部空间方面自然也有了一定的进步鳖洗畴,在后面空间介绍上我会在进行阐述年彤瘦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7戮贝,这也集中在细节设计方面凹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱屑汗,还有合理的镀铬装饰鸥污糯,这也是新明锐年轻的一种标志退,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肌投掂。" "  2014年4月16日寥,全新英菲尼迪Q50正式上市燃,售价区间为32.58-54.98万元苛头。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型篇,2.0T车型三季度到货藉踩衔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抡甲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版般份棺。三车官方指导价格基本在42万元上下房贸,具有一定代表性湃尾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表彤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蛋蹬攻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈呈惩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息巢箩,车头造型极富攻击性虾丧,侧身线条动感优美伞仍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显举薄逝。当然攀匈娘,它的进化不只是看起来那么简单翟环,内功的修炼更让对手望尘莫及螺孤刊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的处毖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抚,而且大有愈演愈烈之风很檀弟,尾部设计很像自家的新5系汤,家族化设计不可避免练题翻。即便是标准轴距版本扁性衬,新3系的轴距还是达到了2810mm箱即幻,比上一代有小幅增长为祟煽,再加上悬挂对舒适性的妥协寿澈猛,曾经犀利的3系已成过去塘腻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已响马汾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的秀,那非雷克萨斯IS莫属了拧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拴线,车头动感夸张搞痊,车尾简洁利落花,虽然有历史车系的影子答,但这绝对是对精髓的传承和延续梢丧。   本文导航" "  又到周末了耿,在大学破旧的宿舍里拼录,百无聊赖的仰躺在下铺上牛彤逛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报福经孰,心中泛起阵阵遐想扇卷溺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角褐嚷,充满战斗气息的车身党,都让我无法安然自卧兢姆,打起精神钉,跑到隔壁楼的图书馆酶畦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志芹配波。没错媳傲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我艇镭费,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蹈雹苔。但是赦唱,今天要说的主角并非“兰博儿”踏,而是广汽本田第三代飞度话,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车然弹。   ?什么是边锋主义钨嚷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴硗耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉藤衰贡,线条过渡果断灿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴尚,包括讴歌品牌也大致如此徽嘎。第三代飞度相比上面的两代儒蔼溶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涧。车头部分比上一代更加动感绅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豹遣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰浮。给我总的感觉是陛沃,车头的成功是线条运用的成功剁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疟杠,从车头到车尾一气呵成坊攫沛,整体感和流线感非常强毫。从某种角度讲簧燎瞎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙切迫迟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛潭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感煎,但相比其它竞争对手疾赊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出递炯淘。   车尾的感觉并没有车头那么好镀溪,对于我来说汇,车尾的设计并不满意歼。过度使用的镀铬饰条缝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口庞垢抢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复午。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道人渺嗡,在纽约车展即将开幕之际然,路虎发布全新发现Vision概念车乃,配备多种新功能废,智能玻璃实现透明引擎盖毖径傲,座椅灵活变换可实现共四种模式呢朵喷,包括远程医罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形且。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列耿,第一款路虎发现诞生于25年前稗壬,全新发现系列定位于“休闲”泄推,总计拥有四款新车俊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题榔哀嘿,多功能配置佩虑构,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力项。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垦,其中包括远距离伊确∧梗控璃李瞥,智能玻璃等孺汗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瘸,“新车现代化的男蜂琴,切题的炽菩,并引人入胜的设计焙姑,是发现车型发生的重要转变肌。”" "  [汽车之家设计] 2013年囱甩,我去过一次柳州缮,那次污米,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玻下塑,当时每限屡,宝骏只有宝骏630一款量产车型相嘛,时隔一年鲍枚玩,这家公司有了新动作穿醋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市侠描哦。官方表示桂婆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品潦。   事实上副,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型饺,那时凭嫂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诫懈殿,为了配合厂商对车型做好保密工作隧,当时我们也并没有拍摄相关的图片茶片搬。掐指一算回痛,当时鄙竞靡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凳,在聊到这个话题时许,项目负责人也表示竞祟,整个团队在这期间做了很多的工作禄提,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性踏,即便有着此前宝骏630的经验咸,但对于一款新产品而言雀枪哼,整个团队仍旧不敢怠慢忻。   为什么要推出一款两厢车粮讥仿?   新品牌诞生初期揉木起,单一的产品有助于更好的把控产品质量旗糙趁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑醇睫,从而将其转化为品牌价值卡苫,在品牌得到一定认可的前提下沦彻宠,适当拓宽产品线幌扑冲,无论是对品牌家浅胳,还是对市场而言都有着积极的一面狡恭晾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型天蹭,较为官方的说法是“以市场为导向”泌添,不过在我看来粗凌粕,这仅是一方面睬敢,在有了以上需求的前提下佬篙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惊赤兄,于是才有了这个方案外乡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外梳胸钠,车辆的动力系统卫贫睛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整浪且潭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说失箍,无疑是一个两全的方案罕径川。   两厢车在定位上有什么不同吗热?   简单来说棉碧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物佬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本曹标,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瑞牡。相比之下趴,因车身结构缘故投茄额,车侧和车尾的造型变化较大案。 造型设计没有太多想法   在我个人看来去,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法龚荚,印象中缮纫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瑟,有些时候钩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惯龚。当然裳脚,每个厂商都有自己的想法标须,这种实用主义并不是坏事骇叼,毕竟娥午,车是用来开的锭,把主要精力投放产品稳定性方面拦屠,对打造一个大众品牌或许更为重要彩。   在造型设计方面珐精鞘,除了已经固定下来的设计元素外炭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”昏轮围。对于镀铬饰条的理解见仁见智蚂粉,然而错绕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”廉,正是在这种需求的推动下洼亢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场担攫。   察觉到这一现象后湿氖棘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思焊匣,显然洛,一味的添加装饰条并不合适襄拣宠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求岸钉。一般情况下贾鄙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区媚舌匆,除此之外燃玫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寺澄倡,在设计师看来琴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致灯蟹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鞍持,我还不曾有过近身接触随断。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知传,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线咎泥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拨腥。或许这么长的一串文字来的有些陌生全纹,简单讲森,它就是在航空航天器上使用的转向技术酮。我们将就驾驶者最关心的方面攀滴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS郝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装讽瀑,人机交互系统的先进等等不厕滑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蹋蓄淖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力铅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烦,不难想象Q50的出色嚷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳翁膝,同样偷,作为宝马1系的车主啡掣乳,对于操控的追求反衬出Q50的优异遍潍。而剥离开车身的种种浪卯,他们共同的认同就在于这三个字母普:DAS   【什么是DAS屁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嗓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一皇逢惕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制履,颠覆了100多年的汽车机械转向历史帛袍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型旱舅哨。   【DAS工作原理是什么可?】   车辆转向时巷,不再依靠传统的机械连接融,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凄泥,根据行驶路况和方向盘转动力度防,速度进行综合计算瀑涟,从而指挥转向电机机构实现转向厦。   三个ECU属于并联关系钙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瑰狼淌、方向盘佰畔碉、右前轮)蹬负,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况滑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赶淘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挤沦,恢复至传统的机械传动转向模式勾汗攻,确保万无一失咕都。但在正常情况下豢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离脐侩习。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抽鸡玲。   【DAS汽车的优势炊亢?】   操控性硷锻险:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞隆疤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准号,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况将郝,享受更多驾驶乐趣冷抛。   【为什么线控转向比传统转向快相阂屎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涂弦。整个系统中没有橡胶衬套稳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间场,因此首先从内部减少“延迟”烙。   【DAS对过弯的影响卞幢?】   转向相应得到改善翅径度。传统转向系统歇份,在接近弯道时尘徽,驾驶者需要提前做出转向动作坦惯碍,否则汽车无法实现平稳转向入抛挤。而采用了线控主动转向DAS系统护款物,通过消除内部的转向延迟反熟堡,减少了预先动作的必要台割倍,实现更灵活的转向伶。而驾驶的感受将更加直接坏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力腺帕假,毫无延迟快刷。   【转向系统也能够减少疲劳寄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拧虹死,因此从另一个角度提升了安全艾纯首。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘到丁)靶规,12款参与测试的车型中接施蓖,在定速140km/h的巡航测试中死八,平均修正次数鲜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍济躬瘫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点混逛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表全凸码:网上车市(www.cheshi.com)   当然式,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目官湘锣,而对于传统车型别俄豪,这一选项代表着发动机阑猩稠、油门踏板钮、悬挂阻尼纠、刹车响应等等方面的细微调整船,而由于配备了DAS铂蠕,英菲尼迪在模式选择上勺赐冈,更进一步的调整了一系列的功能轨技凳,如遂改邯:主动声音控制系统垮剿脾、线控主动转向DAS泄、主动车道控制和主动循汲梗控制系统ATC等等的设定鹤摩筐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里媳唾?】   通过上面的简单问答阂,我想我们已经熟知了DAS系统剿客蝎,在响应更快围,相比机械系统更便于维护避,节约成本含盾吧,减轻重量等多个方面都硕果累累妙鹃。而任何事物都是双刃剑稗碱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里铜联?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生池,他的解释既简单箔,又复杂椒媒,背后掩藏着十年之久的不断试验碉,推理创冯摹,再试验的科研过程现揪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鬼辣。而这些内容无法用数据体现虑,还是按下点火开关吧稍。   本文导航" "   《极速60秒》敬、《死亡飞车》湿幕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》划,让车迷们大呼过瘾苍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现讽。另一方面蔫镭簿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疏甘铃,但开在路上肯定是最牛X踢冯吧,最有回头率的监凰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搅猴辈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”饭饺晦、“真NB”这样的感叹侠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型朴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别斡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分季,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服卜。    作为最具代表性的美系车型嗽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程暴底,五代车型熠熠生辉楼磷木。第六代车型也已经于去年年底正式亮相投,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梳,主要原因是新一代车型不够“MAN”槽炮,缺少了野马的一贯的风格食。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侧佰好。 什么是肌肉车齿塑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酬玫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车膊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机菇哦、具有强劲马力绿、外形富有肌肉感的美式跑车苦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表控紊擦,例如雪佛兰科迈罗讨、道奇蝰蛇料辽前、道奇战马痉确,还有就是本篇文章的主角福特野马绣亮盘。不过这些都是字面上的解释就霜碍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义亩飘毯。什么是肌肉车集?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集剃功,科尼赛克Agera纤碳乾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币耸古闻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别耪诗没。但实际上并非如此百梨,凭借自身出众的一面淖,福特野马在众多超跑中脱颖而出烫,成为闪亮的主角碌姓吵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车推嘉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烫玖怀,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上被,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统洽勾宽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果培虚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影毕歌,野马还是地道的童星出道!是的浚屁,早在1964年刚刚诞生之际篡,它就被搬上电影银幕释匣亨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伐笨霜,也许大家有些陌生道,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扮得认。在过去50年里句戏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角侩。    无论是哪一年代的野马纤呜,但凡出现在电影中兽凰芭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球横。衬托主角的英雄气概或是独当一面存赐,野马都游刃有余石浩损。在近期上映的《极品飞车》中吻拣岸,野马更是作为整个剧情的主要线索佩奠俗,陪伴主角经历了人生的起伏矛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的啤呛,五门版的三款车型——耀真沁激士、耀享店德、耀动分别为52.8万幂领、57.8万俏瞎徊、62.8万玖添。另外还有只发售500台的限量版堡坊,价格66.6万元阂琉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变颓抹,只是在色彩搭配上带来更多选择环隧上,车型配置也更合理订慑说。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器郸港匪,并且通过优化四驱系统谭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现讣脾。揽胜极光一直被认为是外观控戏,但作为路虎车型莲,它也有着同级一流的越野性能蔚坏匠。这是款长着女神模样谓,也有着女汉子般坚韧的车杀。 外观冉酵沦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搐,所以不仅长宽高没有变尖崎但,造型设计也和现在基本一致淳酣。设计师只对一个细节进行了修改双,就是后视镜口。新款车型后视镜造型整体感强坚,与车身有更好搭配效果颧恐。除此之外损,极光传承自揽胜的城堡式车身使,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留笺烁勉。虽然极光已经上市有3年时间痉喉,但时尚感丝毫不减胚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上呈憋,极光有自适应LED氙气大灯祥释刚、全景天窗等配置顾沛溶,兼顾时尚与实用性菩戒闭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于到,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰稻舒哼,前后保险杠尺寸更大缎酿。另外竭朽,2014款极光提供了11种车身颜色拆竣帮,消费者有更多选择勾鞭。    另外及措杜,外观细节上能看到的摄像头和雷达表,是为了实现自适应巡航赔省、自动泊车五、360度倒车影像等功能技磊史。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能萎,既可以设定与前车距离或行驶速度翔涩门,当系统计算出正面碰撞无法避免酿,会释放最大制动力降低冲击速度厕拴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惕痪,实用性得到提升农。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车剧,并不是说女性不能开撵匈竞,反正我问过数个女性朋友悄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗阔,完全不是自己的菜洞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断攘绵,所以我觉得这样描述更加准确唇喘份:这是一款为男人及女汉子准备的车乡效堂。不是说它不好痕,事实上野帝的特点非常鲜明谓,优点也特别多繁惯,但如果真的不能欣赏野帝的外形艾挡荆,那么它的优点再多也是白搭穿。好了阿,说的够清楚了椽,男性用户请继续看下去外碎,女性用户请酌情选择昂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版邢矮琳,也就是售价24.18万的最顶配版本毒憨。配置非常丰富敌,但较高的售价容易让消费者望而却步巧筏忱,毕竟男人也不是那么好忽悠的堪佛穗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本缚。不过既然我们测试的是高配版本楞铃,就来看看这款车浆蓄痛,按照惯例倪苏归,还是从野帝的外型设计开始孩屏克。   ● 外观看睦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议竟甭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑题。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV替栓,野帝这种偏向硬派和复古的造型伐丛勘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了尝外丁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些柔略,这对于野帝来说无疑是个劣势峭勤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筷彭怖,国内汽车消费更是以大为美帆篙幂,野帝国产后尽管已经有所加长掇啊纽,不过还是给人感觉不大嘛棚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的汾,带自动点亮功能的氙气大灯返纯挞、大灯清洗功能伪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备皑办丘。日间行车灯采用光带造型歌,并集成在前大灯组内磐嚷蛙,样式比较简单旁媒藏,辨识度还是比较高的伦碎。   尽管车身长度不算长词,但野帝的高度还是比较高的论,一方面是车身设计的就比较高大罢嫩,另一方面也是因为底盘较高怖,悬架行程比较长浇幌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嗽嵌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间购隘。   后保险杠设计的比较厚实磺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一休鹅,也是为什么我们说它更适合男性车主办。倒车雷达是全系标配宦狠,不过倒车影像和自动泊车是选配悸队啡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车磷。   需要说明的是细蛊欧,按照官方参数配置表被,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的帆咳,不过这台车并没有装配后挂式备胎垫切,4S店解释说是同样是野驱版献,有的车有后挂式备胎藏潘,有的车没有期哦弛,如果不要后挂式备胎甲,可以减6000元侈。   十辐立体式轮圈般,样式符合野帝的整体风格羞妹鞭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎负居尝,规格225/50 R17卯蝗碾。这款轮胎算是一个折中方案挥定摔,整体表现比较中庸订,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果媳莲,非铺装路环境下的抓地力也不会太差警咆诗。" "  2006年始巢莎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程硅,没一年庭,这个品牌都在刷新着销售纪录沤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局花。2014年逞抡奉,新的产品问世仿,这一次它不再效仿每、跟随咸,而是独步青云浩。   在过去的几年里储培赁,英菲尼迪的品牌推广是以设计藕丰酿、豪华为主要核心评斧嗅,由于旗下车型均以大排量为主成胖枯,并在操控性方面有所见地加桃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坚饭袱。作为一个初来乍到的年轻品牌踞攘楔,每一步的迈出都显得格外小心翻河厂,在保证动力性优势的前提下踩陷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菇让衔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祷,原因很简单揭侥旦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阔,也就是不同于别人的卖点婚缄碘。   在同级对手们相继更新产品的时候纲隧该,英菲尼迪一方显得格外冷静短窘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度琅汹,好在当它真正来临之时募,并没有让大家失望理碌嫩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼础。   在介绍这款新产品前劳歇,我想我很有必要做个说明势,Q50实为G系列的换代产品剿,在2013年度廉荡,英菲尼迪旗下车型根据轿车突桑、SUV采用了全新命名僳,即轿车使用Q字母深,SUV使用QX字母涵,后续数字分别代表车型逞雇翱,这样做有利于车型之间的关联度软蓉冒。   2013年忻佛儒,我的同事在经历了12个小时的飞行后休霓概,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虚,在回国后的闲聊中巾涛,他的目光坚毅沟,言语中难掩一丝激动窍裂推,当然他对这款车的最终评价很高鳞射充,抱着这股期盼反揩,我们今天找来这款车肌,一同来寻味我同事当时的所感客矫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暇,所以厂商提供的测试车依然为美规版储,所以动力讽阀备、底盘的调校才攀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔼骋,但整体设计与科技性不会有任何出入瞎旁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垛陕,也算是足以解渴了弛协搬。   对于设计语言四个字来说媚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墙摹绢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的夺顿,有时我甚至会想垛密,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弧撅复?正因设计团队的不懈努力砰靶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表木,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吓霞棠。   低矮的车身戌坷,流线的车顶废弦,都是上代所传承下来的精髓处逗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晦寄猫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莫,这与宝马3系的水平相当粉嫂霸,优于奥迪A4L片霓、奔驰C级等产品狭,别小看这一举措脐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性擦场强。   对于轮毂轮胎的配备上谈长艰,英菲尼迪从不走低调的路线沦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刺弦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菊谭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应两。   本文导航" "  2006年始贬担,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程丢型,没一年肥,这个品牌都在刷新着销售纪录捷峨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坍汇毙。2014年率,新的产品问世挡,这一次它不再效仿苦、跟随虱躬,而是独步青云扯襄敢。   在过去的几年里斗免哨,英菲尼迪的品牌推广是以设计桶剖茄、豪华为主要核心脚汤,由于旗下车型均以大排量为主吵赁,并在操控性方面有所见地色筒篓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肛攻肺。作为一个初来乍到的年轻品牌禽溉缮,每一步的迈出都显得格外小心岭导煤,在保证动力性优势的前提下肋跺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肌魂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酞贿煽,原因很简单锻茅徘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捆壬袖,也就是不同于别人的卖点歪。   在同级对手们相继更新产品的时候辨,英菲尼迪一方显得格外冷静背烤店,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瘫鼻,好在当它真正来临之时充夯,并没有让大家失望变傲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼彤弟杯。   在介绍这款新产品前妊,我想我很有必要做个说明蜗,Q50实为G系列的换代产品难遣,在2013年度恕,英菲尼迪旗下车型根据轿车茅涉、SUV采用了全新命名郊赌病,即轿车使用Q字母借焦湃,SUV使用QX字母筒酪,后续数字分别代表车型稠甸邵,这样做有利于车型之间的关联度怂。   2013年半察搏,我的同事在经历了12个小时的飞行后竣借募,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50科绘,在回国后的闲聊中膊搪,他的目光坚毅乌奋锤,言语中难掩一丝激动骡,当然他对这款车的最终评价很高匡咸,抱着这股期盼晃倒娜,我们今天找来这款车藕鹅教,一同来寻味我同事当时的所感熬悲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泰糜,所以厂商提供的测试车依然为美规版署羡衬,所以动力入、底盘的调校匆山颇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同两男贪,但整体设计与科技性不会有任何出入商,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屋,也算是足以解渴了粉。   对于设计语言四个字来说颅膊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释净际,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的僧够,有时我甚至会想宋逞砷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茂?正因设计团队的不懈努力仁替,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陪。   低矮的车身嗜醛,流线的车顶氨,都是上代所传承下来的精髓伟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妒喝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芦,这与宝马3系的水平相当箩设,优于奥迪A4L侥博、奔驰C级等产品卧烷,别小看这一举措发霸赴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性灰姬就。   对于轮毂轮胎的配备上席拆陀,英菲尼迪从不走低调的路线感娄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讹坞浦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中化疯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接态,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应干。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首尼寂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嗽试空、陆风X5衅孰帆、全球鹰GX7久,但依然无法撼动它的地位认。然而这样的形势也许在不久后将得到转变佰篱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来侈,它就是CS75埔洪克,来自长安汽车兔膘。   在众多国内车企中非巩晤,长安汽车拥有较早的造车历史关玛,并且对越野车的制造要追溯到1958年醛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盎面酒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计齐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诉喂剃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坚接拔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量仟琼且,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础零坟巩。   在对长安历史阐述过后高拟,这款新产品更是令人期待氮瞪。在2013年9月肮谐监,它正式在法兰克福车展进行了全球首发欣,一经面世便引来了无数人的驻足巢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品绷寄喜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表板,诸多细节上的体现棋朽颁,可以看到与时代的接轨裁胸舷,说实话狼顺,即便与合资品牌相比副崇伎,它的设计也毫不逊色颗沽土。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甲漂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垄鼻,在首次无伪谍照曝光过后瓤景爆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手操芒半。从车身尺寸上来看毋砂囤,CS75在长度与轴距上的优势突出居郎称,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卿崇耗。在设计上静幻殿,侧车身的视觉冲击力有所削弱桐箱,平和的线条增加了些许稳重感瓣,而在配置方面绝不含糊谱,右侧后视镜配备摄像头尺废,为泊车提供了更安全的保障扛傅,此外17寸轮毂的注入硼枚翻,也为整车视觉性增加了不少好评分年败秘。   车尾的造型体现了丰富的层次感煎擎勤,使其得以回归至前脸的感觉褐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嘘累瑟。此外系改匈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统创涪,可以看出CS75在配置方面的丰富性博攘咀。   本文导航" "  上半期雾茎琴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况胃晃庐,不同的设计倾向与不同的品牌定位倒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念祭谴颅。在“下半场”的对决中吴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎劝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果搏漂蔷。   点击阅读扒挫策:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表码彪镰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锰顽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表攫枯骚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目门硼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秃唤彼,以应付那些五口之家出行的需求墒。行李箱空间的比较反峭哀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下讳冻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱讽逝毫,或者带孩子出行时捐录,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品系狭鲸。行李箱内是否配备12V电源接口纺荡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱眠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多系藐。   ·模特A(不戴眼镜)身高涎四浪:170cm 体重号:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高凯蚀:175cm 体重泊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地河蜗颗,长安福特此次也算酝酿已久了什,可以说即将推出的翼虎随,每个人都能从中找到自己心仪之处婪挡,例如极具冲击力的外形廷、科技感突出的SYNC系统险晨、人性化的内饰细节设计痪却碴、又或是强大的日常实用性履策辜,这次辖铣,同级对手们真的要小心应对了灸疾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后澜锻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点焦是韦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挠巷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期激。显然巢累派,在错失2013年的发展大好时机后枪焚墨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点羔敬,其实也能够走在大部队的前列桐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段券,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多垫阶。眼前一遍利好巴理,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹲、雪佛兰TRAX藩青柑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位菇弛级。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市圃吾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布街疙陌,至今我们还没有看到实车华署。从目前的情况来看居陀,它们很快就会来到我们的身边瞎当。正是这个原因坎灿,在日内瓦车展媒体报道结束后翔色,我们并没有着急回国围,而是完成了几款车型的海外试驾虏逻洼、测试和静态对比的素材搜集硼吓钩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目练。   看到这里其,或许你会产生疑问菊寝尺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芭?坦白地说东,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的顿:1.它们必定会国产并且在国内销售号,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吃层,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来督,只是一些细节针对本土化进行了改造棠,但外观内饰设计辆洽把、车内做工蛾芹豆、人性化颊僚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化兽石。综合上述所言古村,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义藉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些境,感兴趣的不妨继续看下去圭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用史疥拉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蜡茂断。例如CX-5福鳞山、ATENZA阿特兹沟乱踞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肆烙捐。最重要的是勾埃背,它们不仅有所创新兽安埔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锣丧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋将吗,再到如今的Axela昂克赛拉撤娜涂,马自达3已经历经三代车型的演变擞百熬。据长安马自达相关人员介绍倍擎屏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)居诉品,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化餐段绰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话警,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹牛。它的眼神更加犀利监狡,车身线条更为动感姆桂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹忌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳帘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹晌辑捅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连笔常稗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识痴苔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子戏苏凭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼免瘦松,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神温建物。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线阔习歌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计地。另外块公申,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卸。据厂家人员介绍盆唬盎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层请起辛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肖绒混,使它的整体视觉感受类似红酒一般脾切想。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖嘎担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm苏辉氢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm暴,两款车的轴距同为2700mm拖竿咐。相比同级别其它车型达腾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势杯渡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜诩斓铡,不过轮圈的造型稍显普通珐蒜屑,不够运动维捣文。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列头抠瘁,规格215/45 R18埠,抓地力表现不错笔方咸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎措省萍,规格只有T125/80 R16霖。   尾部的设计不算惊艳式概,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全访赫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计褪,这在同级别可是十分少见的裙渺头。" "  说起海马福美来鳞莽甲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型塑墨,转眼十几年过去稠巍,福美来已经迎来了它的第四代车型扒块,也就是这款即将推出的新一代福美来M5颠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品眷吻,新一代福美来M5采用全新平台打造鸽精蝗,不论外观还是内饰现,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奸吵。在此之前绵躲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析聘非,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型郴裙抵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧才恕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淖拾,宽大的直瀑式进气格栅蓄掳嚏,大面积银色镀铬仿,符合国人审美们。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感琴,腰线采用分段式设计涟巾洞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰皋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计禾蕊,凸显运动感嘎德。但只有左侧为真排气口歪,右侧仅作为装饰逼骨。" "  对于中国汽车市场来说捌实,凯迪拉克属于一个后来者矛,当然这指的是豪华车市场箔坝脾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赡酒耪,那可真要拿出点真本事副。凯迪拉克也明白这一点经阔,去年就将全新车型XTS进行了国产蚂,并且上市销售宛,销量也是比较乐观的栏邻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里临,无论是配置上还是动力以及外观设计上戏萍秽,至少能让大部分潜在的消费者接受茹,这确实不是一件容易的事情酸敦兽。于是魏枫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款廉,对动力和安全系统进行了升级垃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挛贺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拇蒂弓,仅有一款36S铂金版梯藉响,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变铂谭。   2014款XTS 28T铂金版外观肆:外观延续36S铂金版的设计景。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同卯编驮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅湘耽,在其他方面则没有做改动史手。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子劲宫想,没有做太大的变化垛瞧谷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抖踩钒。   XTS是一款善于运用灯光的车勒缴篱,它将大量LED元素装备在车身各个部位靡拜,正是这些时尚元素的出现硕刨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸涝陈灭,获得了更出色的细节表现力寝飞堕。这些称不上优势的细节表述瀑毋琼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方篱默。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化釜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示碑篱囱。尾灯依旧是LED垂直式的造型魏禾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致督叙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新革溅享。早在上世纪五六十年代鬼剂豌,Citro?nDS就用上了可变悬架谜肚、随动大灯藐白、转向助力烹胃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奋,加上极为飘逸的车身设计岭拴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淮,2011年长安标致雪铁龙成立邵汹某,到今天我们测试全新DS 5LS氏擒缄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实范辱,音译的中文品牌名念起来很接地气煌潍掳:长安谛艾仕蒙虾,有股莫名的喜感净婪础,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荚马,是台正儿八经的三厢车横魔愁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嘎可苍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匈估。如今欺同,马自达6已经发展到了第三代付赌蚊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物透答砍,它的名字叫做纺:ATENZA啦队。之前我们已经解读过进口版本饲纳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鬼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拭,这一次排量可不仅仅只有2.0L刻,还有更加令人期待的2.5L绥泰。   注鸿沦:此次测试中痴匙,红色车型排量为2.0L篱的非,黑色车型排量为2.5L聊拭。国产ATENZA目前还未上市粟歼哭,此次测试为抢先测试芯,车型为试装车宪亮。   截止到发稿时赏耗耙,官方宣布硼巳如,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”控,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酞菲弦,上半年上市销售镶烤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规佬宠撵,我们还是先来聊聊外观婆。相比进口ATENZA涟,国产版本在外观上基本没有变化耐娘参,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份习托,而且还特意加入了“Mazda6”的标注力,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里太佃讼,“下”这个字可意为“以后的”假拉韶,用来表示那些目前还没发生的箩、未来也不一定发生的事情实。比如有人说“下次请你吃饭”江,谁知道是不是真的!同理鳖菏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奴洛阮,实际上暗藏了一些不确定性梳:它能引领未来汽车的发展趋势琴郸怖?或者只是一句空泛的口号类?这是我最关注的问题江狈使。   当然也会有人更在意其它方面嗡,比如外观内饰和空间等等败耸殊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述骄,本篇文章的最后也会提到收堂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能漓等遁。   关于下一代城市SUV的概念侍悸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力豆诬。在他们眼里歼唯殿,很多城市SUV都太“娘”了赌鳖,连个小土坡都爬不上去怎么行咳两,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统昏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战按寒翱、勇于冒险的心斧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一微浑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然聊桐稠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型杀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多妊杆捂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员底矛钎,它能够去接受户外的挑战钦到锈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统男。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产愤尾动,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售卜涎受,目前主打3.0L排量的三款车型惕侯虱,都搭载三菱第二代超选四驱系统脱乌粳,售价39.8-45.3万元辱隋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止茹杠,还有一个最简单区分方式奋,只有精英超越版才标配后拖车钩尘密抹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来世,陆续又在第三代(V73莲妮、V77等)和第四代(V93累、V87寡、 V97等)等车型上装备乳敢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三袄苗、四代帕杰罗)我,现在销售的为第四代帕杰罗舌港。   如果单从分动器的挡位看阔遁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统捐豁,拥有2H掇冯镐、4H步钉醒、 4HLC绣、4LLC四个挡位稻娟,在后两种模式下故坤,中央限滑差速器LSD被锁定钙幂,为四轮提供均匀的驱动力魄睹锋。不过值得注意的是吠汾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配道,前寞陶岔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绵挟哇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式桂回,正是这样的全路况实用性吮,才被成为超选四驱系统型北。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拨藉,可以在2H滔鸡居、4H挡位间随意切换陋疼,当处于4H位置时噶,它相当于一台全时四驱车型攫狙,可以提供更好的抓地力和驱动力塑芹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面敞潍,而处于2H位置时贬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善申,不过这样一个大家伙油耗不会太低哗绊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗前。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝冈,4HLC模式时阔媳脑,中央差速器锁止穗男投,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时丸,不但锁止了中央差速器宿,还拥有更大的扭矩输出谩慰吻,此挡位的传动比为1.9:1看,扭矩被放大1.9倍欢曝毯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下想橇,4LLc就能派上用场噶使帮。在车内绥笨查,仪表板的中央会显示当前驱动形式挟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涡覆,并随时了解到现在所处的驱动模式戎睦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)食双,应付一般路况毫无问题挛亢筋,但如果长时间处于极端情况下悼守,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蔷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鹃兑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性按侨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心慷浑,同时也提升了整个历险过程的安全性爬错,因此光有一颗狂野的心还不行隘,还有选择一个可靠的伙伴卵慈棋。 责任编辑讼角:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品帮标棱,已经上市四年了纬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计端辨,跟老款福美来相比档次感明显提升偷人娟。除了看得见的设计差别愤刷,福美来M5在配置杭刊、空间方面也有不小的提升汹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钩碎,1.6L车型会先期上市凡涣衬,后续还会有1.5T车型推出微。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蠢囱,其中手动挡共有6款肠聘,自动挡3款读肛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型痕磷,厂家介绍说叫旗舰版虏。由于厂家没有提供参数配置表祈褥释,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别堡骨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型犀。 ● 外观贫文广:中网造型似君威滴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面赂凰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蜡香屏,尤其是车身长度持挨,福美来M5达到4698mm对瓜,超越绝大数同级车的车身长度复受单。跟老款福美来相比磊募片,福美来M5的车长豆蟹杉、车宽和轴距都稍稍增加一些堪,而高度降低了3mm戎痉宝。   因为长度和宽度有明显提升尺甫,高度基本不变掏,车头设计的比较厚实撇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的视爸鞋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弦黎,格栅同样采用镀铬装饰捎全柏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像篡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瓷委萎,老款福美来就已经开始采用灸烙纠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计全。中网轮廓稍有些不同检,老款福美来的中网较矮物呵,而福美来M5的中网稍高刷凸,看起来更加厚重迪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构墒。除入门级车型外商,其他版本车型都配备了自动大灯狼膘,这点还是比较厚道的蛾夯,老款福美来全系没有配备自动大灯签陆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缆铺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜皆毕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬骄饲,能明显提升辨识度购芬倾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)径窘,是2007年买的夺敖莱,到今天行驶了9.7万公里左右确疙。日常使用中油耗7-8升/百公里厢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题饭筹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辩,第一就是便宜解掳涉,全算下来8万;第二就是配置高擒厩扣,07年8万带皮革座椅斧稗、天窗回温、自动大灯和倒车雷达的车不多念截,而且空间也算说得过去筒,总的来讲这款车符合预期即,坊间说F3小毛病多对噬边,不知道是批次问题还是命好叉械履,我家这辆倒是没什么事儿涟。新F3于今天上市且臂,领导说我算车主纯督磊,于是我就来了花四爬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧叫簧,聊聊老款在使用中的各种感觉剖碳庆。   ●动力及悬架灌哄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱华势存,动力够用衡,只是起步比较肉鲤,1挡和2挡齿比跨度偏大事癸阮,走起来后挂入2挡转速掉的太多备,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡撼搂祁。   油耗日常市里开7-8升/百公里惭钝,还算满意闻。悬架初段有些生硬吗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牌,对于颠簸的过滤一般暮凰丰,后段软骂,拐弯时车身倾斜大唯。总的来说算是个合格的入门级家用车孟眠。   ●配置及人性化设计旅饺:   比亚迪一直走高配低价的路线鲤瑟,配置丰富细剑扣,前面说过乾观,皮革座椅桥、天窗脓鸽、自动大灯和倒车雷达都有所配备帝,另外履涧汾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蹈,虽然不好看交砍肩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的乏。没有行车电脑显示屏拴,无法了解平均油耗探獭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤首,首先价格便宜痘其呜,其次当年没有也不新鲜)晃。   人性化设计方面雇闪肯,四辐方向盘比较细拓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤方,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用踩疏垢,四个角随便按一个都能触发掂菲。日常小储物盒好用漓滥船,票据堵避幂、手机和水都有地方放悸,不满意的是门板储物太星嫒鸲啤(硬伤)墟角,平常只能放车证之类薄的东西么道蹿,连杂志都放不进去接,后排基本上算是没有储物空间脱破。   ●做工团川轿: 内饰和外观各方面做工比较糙痪五,主要体现在接缝上返,不仅大而且不均匀趟炽,这是急需改进的艰。   ●空间榔诧楔:   F3轴距2600mm天币囊,我身高190cm粪,有时候我开车梳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受畦任麻。后备厢空间大妹淋,而且比较规整靶苇,用它进行过几次小规模的搬运蕊僚,还可以估。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲休亲容,试驾中我也重点根据这几点进行体验拍替粱,看看新F3有哪些改善和变化实骇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回抡读,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》澄,仍无法挽回姑娘们的心狄钙懂,如今她们只爱大长腿和都教授梢茅。不知道你们发现没有耙撩逞,宝马在汽车界引领着同样的潮流千米,硬邦邦的3系程、5系换代后都不再凶猛祥陇,舒适感和精致感倒提升不少科撂苫。现在轮到X5了卸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的收芜脑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气亥,我勉强同意这种观点判莆节。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鲤俏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片茫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦逞陀,更显精致渺孰。总的来说挎季,它不太凶功瓷,更俊美一些入卸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市仕,除了外观与内饰的小幅调整外诽霜袍,改款后的逸动引入了1.5T发动机惦洛疵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分垃轿,逸动采取了1.6L家庭够用霉浦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策俱每琼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)磊靡柒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型卧骋达,一个争取“各门功课”都不落下铝监,一个则是专项选手坡碳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迁。 ●外观单泪巨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7屎巴:轮廓流畅拐鞍雹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列冷梁、瑞虎系列憋、风云系列及QQ系列)抢,同时带来了转型后的全新车型亨谋澄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7承,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造陵琼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用渭,更是出自海外设计团队之手呐界呐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词促柯浅。" "  刚进入社会的年轻人鞘并奢,它们也背负着太多的压力狮,在家庭事业初步稳定之后截,一辆车对他们就显得很重要村缴。致炫就是一个体贴的产品士,它有着炫目的外形凡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致俩杠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是饯袄,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辆褪篡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫矢,变化的不只是名字捞瞄椿,更是尺寸和定位牟福,风格和潜力乌骂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着疯笺够,吸引着更多年轻的用户群体箱伸。   致炫外观灵动时尚驹缔,带着一些年轻的运动气息簧救介,车长为4115mm饭毁几,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm建刑蒲,比老款低50mm;轴距为2550mm墨玲,比老款长90mm耪癌皑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刀额含。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点康外码,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芳颊尖,这样的设计更有利于致炫的散热忱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱词。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浪摧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气古导。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格级鞠妙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺臣川,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助水辩肮。   在ABB的阵营中尽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车竿铂,他们的目的很明确爸涂,就是抢占国人最热衷的这一市场兴。对于奥迪A4L卫、奔驰C级骂、宝马3系而言奶,三者都有着不同的亮点与喜好者斗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价疟酬刻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侨目芦。   在这款316i消息正式放出时钵,包含我在内的许多人都会想到一个问题乏社,那就是究竟会减配成什么样能店潘?但在实际看来殴扫隙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神骑。无论是进取型还是运动套装版椽苇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距獭促耽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惰美,当然如果你肯花7800元伎膳侗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯悔。此外抛,对于现今发达的网购来说雀箔,这个根本不叫个事煎邦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多虐,此外还有多种款式的副厂总成可讶グ砀辍,质量咱们先放在后面寒何,至少价格实惠也能达到美观的效果焊通截。   虽然入门级价格不足30万盒,但你却可以得到一款原汁原味的3系孔,在定名中你就不难发现细刨,316i中并没有“L”僵庇,它是基于标准轴距系列中的一员操凉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂侮括奥,对比现售的奔驰C级宪、奥迪A4L而言肪悲蒋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势撅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炭疼嫌,这是国人特有的爱面子传统宏冈婚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说腿导,他们自然也深知这一点毫袒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动筒桅,单出排气也与320i的相同苫嘶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条潞哎悄,不过这一项在网上也是可以淘到的半魄,副厂价格也就100多元脾陆胚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐透肖效,然而在国内胁,它还是一种小众车型副链陪。可喜的是小,近年来随着“旅行”文化的发展前,旅行车也渐渐被人们认可倒漏寇。在我看来盗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种身烫咸,一种是像奔驰C级旅行版洽赫限、沃尔沃V60那样郝,通过个性搅漓、漂亮拍话僵、动感的外观设计获得年轻人的追捧搞险。另外一种则是踏踏实实走低调棺、务实的路线狸,用内涵打动消费者催伶钉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种零。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)慌嫩读,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO陀,外观程固奠、内饰进行了相应调整啃伴梳,配置也有所提升世拌,动力系统则保持不变挛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版被,售价33.48万理。除此之外渭谎饭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版昏闪钙,指导价29.98万地。   在介绍产品之前帆骆世,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来故歧惕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人橡铝鄙,1985年惯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂榷高患,并且命名为L&K(名字的首字母)公司寇芒,这正是斯柯达的前身问卡双。需要说明的是骸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称亮,并不是指该车型限量销售景袍缴。   ●低调屠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坝烦吞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版淘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60兑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瑞缉眠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟快愧钩、稳重删,所以严格来讲敢北察,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拱。从上表可以看出社衡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势谴翅烂,而且更重要的是藐耪,速尊的价格更加便宜搔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同盒犬。全新样式的中网格栅更具有立体感蓖访剁,大灯组内加入了LED日间行车灯邪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来魔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应丧闭,朴实虏臂殿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯苟龄,并具有自适应调节功能仍虐。新款车型的前大灯造型更加犀利褪。此外携貉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哄彼硕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绕,简洁修长黄怜,没有太复杂的线条勾勒扦前,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瓣败。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈份,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7甲琴盟,规格225/45 R17尺,这是一款侧重于节能环保的轮胎么。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辆,圆润剖鹊、饱满挝、协调墟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看培、耐看得多次灰受。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应显,尾门上的线条层次感比老款有所加强颓。此外俺访,尾窗上沿的扰流板凌木形、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用搁粗盛,让速尊看起来很有范儿佃上。对了斯南丝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管兰梗界,一般人还真有可能会被它吓到抠,其实它的心脏只是一台2.0T维楞萝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)诲,在北京借着区域上市之机藤,我们再一次体验了自由光的越野性能坟商。作为越野车型的鼻祖伟,Jeep用自由光再次向人们证明反,即便做的是城市SUV塘胳苗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身袍茎肖,但是在四驱系统上捂叉淬,Jeep却有其过人之处芹妮腑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言配舱谁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诵巢拳。    简单来说桃标扒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巢奔,也就是说统,当前轮打滑时示,动力会输出到后轮辖烹春,使得车辆依然能够前进评。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑庆彼、交叉轴这样的情况)旧肩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器珐饲举,脱困就很困难了杭凌熄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鳖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哼肚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造范,以横置发动机奔、前轮驱动底盘为基幢稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴敬从亮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴链节,实现100%前轮驱动乘娘,提升燃油经济性赁,而且它的后桥也具备多片离合器结构喀,可主动控制左右后轮的扭矩分配短揭,起到限滑差速器的作用拒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡谷队八,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡梳颠,还具备后桥差速器锁止功能绒凛杭,实现左右车轮50:50扭矩分配填韩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择碘偷姥。    在实际体验过程当中枚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰穗狡、交叉轴就急禾、炮弹坑弗驼遂、搓板路等等越野路面骄辣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瓣缎,越野能力无人能出其右韦话狸。    然而作为一款城市SUV霞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力饱寇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泛及。    另外活呈翠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间峨添,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统巨拘碘。相比同级别的SUV任,虽然在越野性能上依然具有一定优势楷料,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣垫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众口督,但是进入这个价格区间以后尘,消费者选择的范围将更多毋、更大合,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战县揩,在竞争力方面依然不具有明显的优势齿。    或许尽早国产化降低成本蠢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瘦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件侩罚裴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淖市耽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驰哆盟。如今括碱皑,马自达6已经发展到了第三代逆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛾,它的名字叫做灰咳帆:ATENZA劫矮锈。之前我们已经解读过进口版本刑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棵诽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脾潮,这一次排量可不仅仅只有2.0L丝平,还有更加令人期待的2.5L萝。   注庞酷溶:此次测试中币霉阶,红色车型排量为2.0L故伺,黑色车型排量为2.5L雇署。国产ATENZA目前还未上市设八溯,此次测试为抢先测试魔,车型为试装车吐。   截止到发稿时伙窖,官方宣布聚莽噬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”题迟疼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膊刨隆,上半年上市销售溪食。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规事斡,我们还是先来聊聊外观灌梦工。相比进口ATENZA嫩箩第,国产版本在外观上基本没有变化相逢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份校际,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揪叫瓷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6僳释躺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA僻幢互,它不同于以往的两代马自达6恒偷伺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宽捆鹿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脖灌卜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腊。总之从结果来看航死,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感垒冗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美割,希望它能够像老马自达6一样舒闹湿,百看不厌呻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色败塘,仅针对这两款车型来说标溪共,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA圃港,而黑色则太过低调嚼噬,完全掩盖了车辆应有的魅力欧姥。ATENZA的红色与大多数车型不同观拔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒喝措鲜,不俗套赴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm阀道,轴距为2830mm虱坑,与进口版本相同畏唐七。相比同级别其它几款日系车型钮坤认,ATENZA在轴距上有较为明显的优势位祈句。   两款车的前大灯有着较为明显的区别多滤械,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坑竭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯遣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源聊,科技感差了一点粗柿墒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)枷浦膘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上存,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意撅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈隆据畦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈诫,相比之下确实显得小了一点丢陪,为什么不折个中凄,采用18英寸呢显?   两款车的尾部设计几乎没有区别笨修哨,尾灯样式相同偶卉关,双边共两出的排气管(没错竿,为了表达更直观蕾撂乔、清楚秆佃太、无异议饺榔呵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分料富,这是马自达6一贯的良好作风倪扔。总之维,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的镜斥缝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言餐,谁都知道SUV车型最为畅销涪郝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知酷蜂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出呸,而卖得好的却还是那么几款暑潍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辞偏温,还要等到试驾之后才能给出答案熊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型媒较阿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV怀。从风格上看兜,海马S5偏向时尚筋功、运动暖械,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群猎。而在配置方面稠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蔚垃。根据目前了解到的消息淬奖安,这款车型的起售价约为9.5万烯,如果消息属实的话恫菠攘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平坛揣迟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗绦香?   外观细阀:设计新颖侩烩尝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆乾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位悄仓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司括糕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型倡度瘁,也将它的风阻系数降至0.34冗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蓉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鞘,比例上感觉怪怪的巾故,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粱募讹,有效地提升了视觉效果疗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神秸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯慌讣、转向灯以及雾灯日辈问,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集祟。   作为一款紧凑型SUV肖揣戏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm抵临,轴距达到了2630mm低。与同级别的海马S7相比嘘犁,虽然在车身尺寸方面有所减少涤,但轴距却多了11mm吧颁酿,整体空间表现令人期待铅锨登。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈珊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上敛迁俩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供来,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17靡韧。" "   全新的A3备受关注矢廉屁,这其中的原因有两点辖滦,一个是加入了三厢车型罗娥。而另一个壤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肉略。只是这台车来到国内较晚鸥呻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生儡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地境,简单明了的说寥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型们,而必要条件是横置发动机了干缉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弗管,但消费者从中又能得到什么馆踢?如果按常理来看规隶四,对消费者的好处应该挺多的犊登,比如车更便宜了糜图,就算车不便宜配置也应该增加了无岔讥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疼啥。但上述这些还只是一种期盼抠阶,毕竟这个平台的车型刚量产不久妮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显歧妮池。至少高尔夫7是这样系,而全新的A3由于正式的价格没有公布萄,所以也不好定论蓟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尾,这次引进国内的共有四款车型挞翅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型萝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置肥肝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机你壁阜,6速S tronic双离合变速箱冷款毒。在本月的21号豌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蔬祭飞。相比老款的两厢车型冀福镰,轴距和车身尺寸都有所增加城,而且在轻量化上下了不少功夫顽贫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桅顺,但在配置上基本都可以进行选装乃。由于三厢版为新增车型渤版嫌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开龄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日福,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涝哀,“小改款侧特堵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款酣寡,而值得注意的是忻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上刹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肛稼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烈。”吉利控股集团副总裁搔雄沥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态灸介,欣喜之情溢于言表帮荡十。    亦或是巧合菏物,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扑宛鹊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虑鞍洪,一方面伐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疯玖,另一方面该狸豆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁魄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域佛,种种迹象表明谱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吼。   诚然妓鹅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车快,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”桑辰材。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时祈悔画,孙晓东对媒体表示蔡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪郡枷隘,吉利收购沃尔沃之后谦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点尖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生画非。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应携。" "  在国内炭摄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的叔,它凭借动感的外观樊狡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”攀,后来者RV4盒唬、途观陪耸露、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮局坊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比甘两,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎单,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了颗很巧。而今年绕磋馅,东风日产给我们带来了第三代奇骏借,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”媳寂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁摹,年轻化佩斯、动感化的外观设计就是最好的证明窖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上矮溉迪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锰瞧峨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中捶纺罐,层次感以及运动感比老款强太多了缚淬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的粗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条额桃,流畅的曲线让它不在干巴巴晤未赴,整体饱满了很多惜塑概。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坡府,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协措荚。   在侧面线条的过度下貌没眉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型玩,并且加入了以装饰性为主的扰流板灿皆金。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侍祟废。后尾灯变化更为明显娶病,竖条造型变成更为接近长方造型亨落融。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”退射,一定会想起Jeep盘,提起Jeep疤标,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了艘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者位狡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卞,看看它在这部分有着怎样的表现诡第。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车羌梧,并且不可选装以外新,2.4L 豪华版可以选装该项配置们,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配家搜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版甭登独,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式悸,从功能上来看比较全面舅冯航,下面我们就一起来看看它的实际表现疚护咀。   更多精彩视频拨嫂魂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作形狙,调整比较细腻茫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位暑菇错,而且还可以停得很正轻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可靖缉沸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话揭斗嘿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示惊鲜,如果继续操作聘丹,系统则会中断本次自动泊车火弹陈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题歧,我一定会把奇骏放在首位倦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款岛裳,性价比非常高税。不过自从2008年上市至今的6年时间里冷久,它始终没有太大的改变兄,另一边竞争对手们却在不断进化受,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者参估挝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蹭导,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘愁动俄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况补尽罢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前能笑晦,而看到新车的第一眼就会让人感叹俏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了辆鸡措。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)撂,并且也是该平台衍生出的第一款车型籍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化算。相比老款车型略显古板的硬朗外形污电,新车则显得更精致脯,更有设计感迟茸牧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上克。当然横朔,除了视觉效果之外餐从酥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锨蛾鹿?这也是今天我们需要探讨的问题凶桔饰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型墒欢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限长烷仿,我们本篇文章的测试内容并不全面巾泻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受么达尼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蓖墨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍慧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧醇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章甭雾贺,里面对新车外形侨、内饰等方面都进行了详细的解读成,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赶。另外累搜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颇癌叛。   ●增加更多高科技配置秘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品交,除了拥有出色的设计黎藩、良好的工艺和用料之外手稗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望绷胺惟,翼虎就是个很好的例子擞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势残黑耻。如今的新奇骏身上谷筋,我们也看到了各种高科技配置宦桶夹,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平潞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捆蔬,在两年前它就已经崭露头角挟蚊届,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样目蓟窖,连控制面板都完全相同诗洽厦。虽然东西不算新奔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先擒立世,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炭绢敬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代如极,汽车作为生活中不可缺少的一部分蜡,也同样要跟上潮流缉侠孟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车何乌遣,很多的印象都集中在日系的丰田车上趣吾茫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等视残,由于起步较早环涎,所以在混动技术上都比较成熟纬全谈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型常乒擂,一方面是因为未来的趋势惫,另一方面就是对环境保护都有一份责任骸溜喝。但能让人印象比较深刻的不多阿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外香。经过一天的试驾体验骆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶隆钾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车渭篙殿。   外观方面歌林吮:设计大胆前卫刨蕊叭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后孙羡倦,给很多人的印象就是模仿趴模、复刻柔,aygo丹粱、花冠僻峨烹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象矫踩。实则也是没办法的事儿甘谰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始端芯,不过从秦看来墙礁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段靶臀立。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言姬,整车设计偏向年轻化纫,前大灯内加入了日间行车灯澎攻未。车身尺寸方面虚裁隘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm沪,轴距为2670mm臣厦纱。   实质上赏官,比亚迪秦的外观特色鲜明斯危勉,个性十足句伤,他并没有针对大范围客户群体而设计脖堤,更多主打年轻勃乌考、时尚元素群。这样一来卑架,优缺点也相对明显霓蓖忙,需要一定的时间让更多的人来接受他啡贾县。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脑,充电方法非常简单也很安全斜。通过家用的220V电源就可以直接充电椒,但是要采用三相插座吭发。车内的仪表盘可以显示充电信息浦茨,包括电量以及预计充满时间撮,而且还可以选择预约充电剔汕骡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吾荷,虽然我的“档期”已经很满樊鸥麓,截稿压力山大程倡。但作为潜在车主邪挫颗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平零,它和福特嘉年华付傲翻、大众POLO会有多少不一样矮时,谁更值得购买醇。我想这也应该是大家都很关心的问题侯镭疙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息唉汐讣,以供大家有更多了解朽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元弊陡淖,分1.3L和1.5L车型娩邦兜,提供5挡手动或4挡自动变速器厂寞突。这也是国产的第三代威驰车型附,相比老款车檄寒,新威驰变得价格更低龋、空间更大县。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫捎握,在广汽丰田4S店中销售贝,价格区间6.98万-10.88万元纯簧放。两者动力系统吮吃乓、内饰设计完全相同蹲剐。只是外观分成两厢与三厢叹妨持,配置上有细微差别而已瘁筏短。好了骸忻嘘,我们就从外观开始说起摔掀。" "  导语秘:在新能源汽车研发领域轻廉,比亚迪一直是领跑者堂艇胳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车踞扇玩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者痘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鬼传,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件褂碱,能够开发更为节能停叉醒、环保的电动汽车产品放某乐,实现性能的提升和普及应用俏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作崇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车莆痘徒。   历史上懊,秦灭六国捎建孩,结束群雄割据时代哎绦,统一中国揽策屑,开创了历史的新纪元矮吗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涎红坚,势必证明其在以下六方面的实力喜撵:   一灌、比亚迪秦到底有多快雾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示兔浦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒竭,23%的车型在8-10秒农,17%的车型6-8秒薯米付,仅有8%的车型小于6秒胸,代表车型如保时捷卡宴4.8L荒镐竿。今天呵来,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下浑穆凹,秦百公里加速为5.9秒瘟诧,而记者实地测试时搞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虑拜谈。   跑得快自然有其道理涡连咯,秦具有“双模”动力草恃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合确拎歉,在混合动力模式下红幸,秦能爆发479Nm的扭矩嫂镶炭,某种程度上可以与那些超跑抗衡坪怀。 二蓟前级、秦油耗到底有多低患篙摔?   根据国际标准测量核算煽,秦百公里油耗仅为1.6升赡察哎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式僚手抡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式森戳炭,纯电动模式时京道,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时栖配,整车自动或者手动切换至混合动力模式鼻咕。在所有模式中飘抱么,秦还能进行制动能量回收缮淬位,即电机向电池反充电唬,每百公里回收2.5-3度电财诡肠,可以多行驶约15公里坑杏罕。 三具哭俺、秦充电到底难不难鹊?   一句话回答柿阶帕:有三口插座的家用电源就可以灌副,就像充手机一样方便捷。秦的电池容量为13KWH漓,可通过220V电压陇,3口插座寇,4-5小时充满电蜡。秦随车附送一个智能充电包柑第竭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖穷新。   四酶、既然用了大量驱动电池扔,到底安全不安全?可靠性如何吗窗诞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池提暖迹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池黄胳。单位能效比逛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池康。但是安全稳定性方面则恰恰相反撬性踏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池仓刺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池罐孰,是目前市面上最安全的驱动电池氦伺蛋,没有之一毯。   可靠性方面千,据比亚迪测试讥塘乃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑弄僵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修姆怂,业界罕见缴。电池电芯甚至终身保修备。 五爱啤、秦操控驾驶会不会很复杂筐绅牛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样漂乳,习惯之后甚至更加简单疗搐才。新增纯电模式掖允纾控驾驶踩柑,更安静卫、更节能霓。   六牛钳、电池组电用完了如何行驶太考础?   据技术人员介绍材票,秦本身不存在电用完的情况懊。电量不足时裁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式低宿肋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浑苇。   此外部鳞铝,行驶过程中掏纪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驾娜,并储存到电池中导。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刀嚷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字计,其次是QQ me搐现,PT漫步者之流筐爽,当然还不包括那些“只识其样袒库币、不知其名”的人群旗。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象奠方贩,它也是双龙汽车最具标志性的车型镁浅才。在迎来双龙新柯兰多之后奉迁,就在近日算戳喝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伎害迫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界炕逃瑟,但却让我们可以由心发出这样的感叹蛔磊,爱腾终于正常了鳞。   从推出2011款爱腾至今氏竞,已经有近3年的时间告,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锋聊描,却在人们心里留下了不可磨灭的印象景。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事杀柯,伴随着2014款爱腾的推出赏,有关于这款车的一切掳潍,也自然成为历史论卫僧,被我们封存起来戮竭冉。全新的家族化风格设计南弗肉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芹乱玻。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蠕,与新柯兰多相似的样貌绷叔检,让新爱腾不再具备专属性爱颁锚。没处前部细节的设计实币错,都是那么平易近人捐够叮,平庸的再没有任何特点虏。可能人就是这样婪,老款爱腾在售时耙,人们总是说这款车有多难看凑,有多奇葩欣,但当它真的成为历史后雌祟,我们又会感到缺少了什么琳诫想。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化釜,但还不至于让它从中获得什么优势抢猎,车尾部简单的几处变化郎聪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉确朽。现在在大街上饲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的峰膏懈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了枷纠脖。   本文导航" "   这年头在路上跑着危,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼趣膏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辞剖收,把自己造的车不断的加长舷博,就算不加轴距也得把身子给拉长淡撂炯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中阜、大型车上纪德统,感觉有些资源浪费保奈苟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车腑,“L”的作用才更加实际沛。当拿到这辆YARiS L 致炫时入,小惊喜了一下怠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了磨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了梧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肠涎、大众polo哦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势钨钡凛。目前这辆车共有两款动力戒疚蛊、6种配置车型在国内上市浩藏,指导价格在6.98万-10.88万之间钵澈。由于新车型且上市时间不长点狈攻,所以目前的优惠幅度不算很大萎勾想,基本在3-5千元左右怪。(个人观点哎:致炫耽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士好炼,厂商指导价为8.7万-10.68万悍夕烩,搭载1.3L/1.5L发动机叹筷克,5速手动/4速自动变速箱轰皑。" "   曾几何时凑唱扑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象偷,但却没有获得国内消费者的认可拟梁浓。如今该柑凳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前芒涂侣,其售价区间为15.48万-21.98万元诵玻伯,相比老款车型有所降低睹。另外诲喝旦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化眠咎,并针对柴油发动机进行了重新调校可捣。下面就让我们通过试驾体验拭惊地,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化柯蛾贾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型勤价,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计技,并采用双龙全新的家族式设计绷,整体风格与现款柯兰多十分相似碑坑。然而蹦盆辱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整焊担,其车内布局依旧与老款车型保持一致箔奔虏,略显缺乏新意档群签。   小结挺碴: 相比老款车型来说蚂,新爱腾的外观变化令人欣喜图司,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瘸宪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肪脾。不过藕幸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进尼外啡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容荷筏饥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上界捆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鲜信。在海外市呈藁称病,新逍客提供3款发动机裴,配备6速手动或CVT变速箱缸,在英国的起售价是17595英镑峨田部。与现款车相比寡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计沟毖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碳獭诺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了啥。 ● 外观介绍卿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型剃:宝马2系Active Tourer新。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粒父,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型戈杏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子粹骏合?车展上的展车给了我们答案紊健斜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月彼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车盲触肉,而在正进行的2014日内瓦车展上菏忍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出票迫岔。和两厢版一样具潮袱,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜辏块化平台打造阜,造型新潮时尚酵,细节设计则突显旅行车的元素凡,保持一款旅行车应具备的实用性峡疽。据悉跨刷体,该车将于年内率先在欧洲市场上市鸽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蓉并簿,相信国内消费者很快也将与它见面昆室。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后芥丢肃,全新标致308的旅行版如期而至梯。从整体变化来看捶艇,它在保持旅行车实用性的同时朗穆,将重点放在外观垮危洗、内饰的调整以及配置的提升上系,新潮的设计更是让人眼前一亮假。在我看来舅绵,它的变化是非常积极的簿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高剃北啥,现在它要做的就是尽快进入国内秆觅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章姑唱:   静态评测    ?   更多精彩内容考:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑单:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界椽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新截。早在上世纪五六十年代澳餐抱,Citro?nDS就用上了可变悬架挞撵、随动大灯被内、转向助力随列耗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弦,加上极为飘逸的车身设计哺粮幢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样健。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耗算,2011年长安标致雪铁龙成立僳撑,到今天我们测试全新DS 5LS善魏蔚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实派侧,音译的中文品牌名念起来很接地气搓担:长安谛艾仕蛙,有股莫名的喜感串倪凉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器虏捌凌,是台正儿八经的三厢车盒。   ●外观弥齐论:考虑国内需求淬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前巢刑胜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5灭,后者里里外外都显得格外前卫趁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度垂椒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实镜署钢、更好接受一点股抖。当然即观,前提是得保留住原有气质吾亥。   在这张全新的前脸上咸绷泵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搂,官方把它解释为“飞翼”铅风透,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征疽凄,由于边缘不是那么锐利烯干,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪廓,接受起来没那么难确。   车身侧面和尾部看起来很饱满肚舷、匀称违创,其实我个人甚至感觉比车头更好看荣肖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰江红,厂家说这是做完市场调研后的选择热萎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西掣,想想也不无道理侗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条溯枚亭,与其后期车主们各自琢磨隧嚏,不如原厂直接把这事办了曹疥本。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冉空弗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注渡:下文简称新阳光享,以便阅读)痉齐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拜梧撵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰牛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烷肝赡。现在它不光新潮缉燎,还进一步提升了性价比扫,为与定位相当的大众桑塔纳跋贫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备睹蔽。 外观峰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸浩糜窜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似嵌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感挥娇嗣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜礁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分艾苔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卡翅期,达到4456毫米锻泛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谓颓。    此外骚瞳缸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米古喊,由于在东风日产的产品体系中诧费谦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)铃箔年,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样讽伙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些陋憋掸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时佃芜,我已经身处呼伦贝尔牙克石联,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气充揣搐。尽管天气有些寒冷淬桥课,但此刻我的心情是非常愉悦的耍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蟹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感脖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世涉耍酣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锭斜辜,当然我也不例外踌滔。这次除了911之外崔吹论,保时捷还带来了Cayman古、Boxster偷伞布、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型咕工,让大家分别体验RR(后置后驱)橇、MR(中置后驱)冻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧伎床。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的对内,即使在这样的冰雪路面也不例外峨朝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作刃烂脱。在练习漂移之前烦劣,充分的驾驶培训是很有必要的搏却蒋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凹港茨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救甸。   ●车辆失控该如何挽救老某?   当车辆发生转向不足时席,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)袜,稳住方向并且慢慢回正湃瑰,切忌继续打方向势攘卿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向诲诽,反而会加剧转向不足的发生龋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时陈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线非。对于一般人来说碳煎,应付转向不足要更加容易一些断骇歌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术席匪拜,而转向过度一旦被合理运用拷体,就能成为过弯利器倡,也就是我们平时所讲的“漂移”都佰釜。   ●如何才能实现漂移桶旦?   要想在弯道中实现漂移掇猾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移梳砍臼。针对这次的车型以及冰雪路面仇爱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式逗人:   1郡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尉徘剂,我更愿意称之为惯性漂移过弯汤箔订。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近恐锯、甚至小于90°的急弯睛彻。 ? 『以上为PPT截图呛岔,分辨率有限扣伺矫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性滥寇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度许麻,然后反打方向涎寂搬,稳住油门漂移过弯鞋洪迹。例如在通过上图中的右弯时蠢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胶缓,然后左打方向戳卫,紧接着再右打方向蛙犁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动萍,别慌沫群,这正是我们希望看到的巾垮嚏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心屠售。随着车尾横向滑动的产生断慕岔,此时驾驶员应该迅速反打方向檀,让前轮时刻指向出弯的路线记,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度彭檀,随后在出弯时适当收油并回正方向苟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了睬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向随,方向盘转动角度都不宜过多疵暮,最好控制在90°以内篡据蒋。其次油门动作务必细腻了伍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系缎,给油则会加剧侧滑抖,收油则会减小侧滑角度娟摹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用虹。   2巴邓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)禄壬。   适合弧度比较大的高速弯道事。 ?   当车辆高速入弯时妊侯位,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头萍迟谓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑危闯磷。当车辆开始侧滑之后筷型,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蚂,继续维持横向滑动较浓沁,同时反打方向控制出弯路线桶,之后的动作与第一种方法一致朵惋衫。对于初次尝试的驾驶者来说江境齿,如果入弯速度不够快也没关系嗽腐暖,你可以直接省去刹车这一步骤宋宋,在入弯时适当地轰一脚油门伟淳随,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑极。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控妻傅赣,并综合运用涵癸恨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奸钱教。例如在紧急拌、高速的连续S型弯道何,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心獭奸广,并且辅助刹车改变车辆的前后重心怕,从而划出一道完美的漂移路线茶酗厦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗窘顷酸?AE86在高速S弯道超越RX7虐甘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介窘祷。   当然开司诡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后上免鼻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海量趁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型媳醚挺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶风,相比手动挡已经省去了脚踩离合器撑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作党趟杯,驾驶员只需控制好刹车甭、油门以及转向三者之间的平衡即可凛抠缺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距迹。   然而即使是这样铂柒孤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吗痞朝。冰雪路面凹凸不平绅安竞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同问,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验抱,所以技术和心态都十分重要咖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙赏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统梯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头看人。在这期间煌薪博,沃尔沃创造了无数的第一休念池,也赢得了不少的辉煌成绩黑,当众多车企迎头赶上之际疮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中定,并将其命名为Drive-E滑颈。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢镰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带钠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命怯抡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅绍,实现了靠背调节和腰部支撑刀射朝。 1967 推出首个后向式儿童座椅磺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护骡屯蟹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器架邦,将有害废弃排放降低90%以上冲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)处,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凛匈,有效减少或避免低速追尾碰撞沤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术釜玲钮,至此安全范围从车内延伸到车外烯涤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表豢梯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩并,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数遣蒜,从被动安全到主动安全夺撕,再到行人保护师废,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可庙亥闻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拐,空气污染现已成为最热门的话题香,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事迹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性劝扫虏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎猜需贰。   Drive-E是什么 称?   即E驱智能科技复绷赐,代表Efficient Power(驱动更高效)偷、Electrification(驱动电气化趋势)挎宝、Environment(驱动环保潮流)诽,从字面来看很容易理解仑畅俊,简单来说就是引擎高效化逢,这样一来既可以保证动力性俏伞随,同时还能达到更好的排放标准吐嘛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱列哥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征华谓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎孰渴娥。   沃尔沃还将这一技术投身于拿欤块化的研发氮,只需变更增压器目榈罚块与催化转化器谋∶冢块等主要部件户疯,便可催生出一款新的引擎产品虏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上思,大致可分为4类可沦,即汽油直喷引擎容、柴油高压共轨引擎仟荒吾,单增压引擎(T5)轿牵卑、双增压引擎(T6)敲钱怖。 以XC60为例 篓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表毯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例富梧扣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎套警豪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比雀,在动力输出上也略有提升恢隙,其中的原因自然脱离不了小体积蒂、轻量化等一系列技术的支持磺患。   此外变速箱方面也有了很大的改观溃会咀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%夯,挡位的排列也更加紧密竞,有效缩减了换挡时间奇,从而具备了迅捷的响应能力涛熔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现龋楞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下们盖,耗能经济性方面得到了进一步保证舱炊,它将改变城市路况中引擎启停的时机诗,改善油门的响应脸,空调系统转化为经济模式工作悄矗杰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作贯故矮,而在65km/h以上松开油门蝎妹糙,引擎还将会处于怠速状态曝呻呜。   本文导航轮叭梳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斯勤爽,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”没雷让。不过惊蠕清,动力并不是我们今天的主要议题乌。秦的下盘功夫方面表现如何卸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系身鳖墙?这些都是我们今天要研究的内容辑境破。综合起来市弘,我们最终目的就是想要弄清一件事吾超,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色祭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陶糖梯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上邦理堕。当然拼,由于秦有着体积更大屠、更加复杂的动力系统俄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法肪,但由于双叉臂需要更多的空间畅虾,因此也是不现实的酶帕。在材质方面檬唱经,秦同样表现中规中矩坝娥,并没有使用轻量化材料为车头减重履律安,亮点并不多表七累。由此可见斜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嚎绷毫。   不过保挽,由于混合动力系统的特殊性残耸,秦也必须做出自己的调整咆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异信惟唇。比如厩陡拍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上海梦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上迫。此外祁哆泉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沪穿,相比速锐在直径上增加了将近9mm晨,看起来很是显眼佬瘟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狭,而在同等材料和工艺的情况下荤斜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度桥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沟摆坦。   另外芦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架狡毁休。与速锐的非全框式副车架不同倪蕊假,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哎仆,由于加入了电动机和管理单元繁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加秤剁沽,因此这样的变化当然是加分的文。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套浩新吉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瘁、振动和声振粗糙度长协夹,欲知详情请点击这里)嘘橙哆,是个值得肯定的进步岸桨燃。此外耿汹系,与速锐相同溪密圈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连暑臂,强度更高勺砷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力另。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天撇,现款感恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌县视但,不过福特已经为此做好了准备谈,日前刚刚发布了新款杆臃。克斯乔。它采用了全新的家族化外观患伙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果亢,不过它真正的杀手锏吾,还需打开车门才能发现褐参。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线筋,进一步抢占细分市炒谈缌荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炉跨,满足那些对于性能有一定追求的消费者玲漓吾,比如轿车中的S5犬瘫暇、S6涸遣、S7宽疲霞、S8等等瘦。就在不久之前的2013年12月冕罗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前新疽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型芭拦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)笺碎拭。 外观欣塑顿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态抨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毁,可以随时面对那些不识货的挑衅者罚。作为Q5的性能版车型绿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念迫恨,颇为低调钢懈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嚷签。 车型图片 基本参数柏首伦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出麓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抽,特别是车身高度经过降低蚊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm妥轻,而轴距也有细微的变化恳评。   其实只要细心观察方姓冬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的竣,除了特有的徽标之外摧刮墩,SQ5的镀铬条有别于传统车型荚,采用的是双横条样式奸搭淌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状朵竣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冷妥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舵甘奔。而配置方面草警,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挽肠。   尾部的变化主要集中在下半部分拼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计取,可根据行驶状态来改变排气开启程度联。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蓉答烙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭卷垢,前者就属于少数派练。一个是只有追韩剧的人才懂童浚烦,一个是全民百吃不厌拈婚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拢汲,其实上一代车型在国内早有销售菠特,只不过跟福瑞迪太像了惕谐皋,外观不出众掣硕舒,关键是动力平平唬葡焊,所以最后并没有收获太多金钦。全新速迈刚刚上市雀怠侠,售价17.98-22.68万元肉,很有幸能够在第一时间接触到这款车垒痛累,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了河幌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常锈妮姐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鹃亩钵。通过简单的对比娶,不难发现垫亩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版茎瓦,名字叫做ForteKoup瓣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机殊说疟,售价17.18-20.08万元扩乒评。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尖噬,它承了起亚家族的虎啸式前脸顿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评快,现在看来谈不上惊喜欣盼,只能说还比较精致党含。虽采用了大嘴的设计擎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步弄恭妨,或许小女生会喜欢矫。大灯全系都为卤素光源铣勤稼,并带有日间行车灯苇彪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰妈。   走到侧面捅弊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化驼缉,但两门的设计为它增色不少椽,在绝大多数人的固有印象中鼎,跑车就应该是两门刀,并且应该是无框车窗沫,仅从这两点来看烹,速迈确实都做到了懂盒窃,开在路上的确引来了不少的目光追随拴故。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缓顿遂,我们一致认为车尾的设计更为出彩悔,短小酬缆、精干湿番烙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沁渴。除此之外拇桨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局貉筷,而且排气管口径不写搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强含杜。轮胎为韩国本土品牌潭,规格为215/45 R17谱森,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了搭。   当然哄剔版,如果你选择2.0L车型的话腐呻,你所看到的黑色外壳后视镜喷裳佃、前后包围的碳纤维纹路饰板烫肉蕉、双边双出的排气管贫幂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了号。" "  讴歌这个品牌宦础,或许很多人不是太熟悉耪。作为本田旗下高端品牌歪行,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任懦队,而且在美国市惩垢摹,讴歌的品牌影响力是非常大的串犯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力工湿,大部分都是人们对这个品牌不了解焚烦杆,影响力上不去睫级壁,导致在销量上确实不尽如人意拌。对于这次全新MDX的到来描怒奉,个人持有赞许的态度筒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意宝,还是那句话抚哗缴,品质上去了亥钢荣,接下来就是提升品牌影响力了对蓉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上悲仇坚,大灯的轮廓更加细长杉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯卸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过肮扯鲜,但内部结构和MDX并不完全相同砷蹭冷。雾灯被一条仿LED的光带替代疆想,进气中网的细节刻画更加运动郸衬梢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长麻掸店,侧面造型给人的视觉感受非常低几帝剿,这和前后大灯的位置有很大关系矢胆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎睛薄,注重舒适性染汉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上畔勉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感埔,而压低的姿态却更加动感胯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱虫票。尾灯造型相比较现款修长犀棋妇,优雅的感受也来自于细节的 设计吝鼎,但貌似通过我的观察饥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蹄秋吉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拢党鞭,让尾部显得非常简洁炕。   本文导航闷:" "  2014年2月20日壬扫能,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扰。2014年型奥迪A5的最大特点是卷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机集。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国壳皇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绥丝,共有19款车型瘁,售价在49.98万至85.8万沦,具体价格如下垂墨瓤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表篓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面随,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别境痕群。配置方面浓,也与现款车型相同绞谢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机孪抱鳖。   内饰方面迫熊姬,2014款车型也与老款车型大同小异搪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘虑嫡沉,同时门内饰晌卫、座椅中央扶手闹梗、都采用了纳帕真皮面料吕酮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机是两氢。而2.0排量以上的发动机则保持不变救畏玻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型前臣靖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化缴摄夹。   变化一了馆宦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化筏免歌,在原有的缸内直喷技术的基础之上杀韭,加入了较为传统的歧管喷射猾叙嗅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合接,通过二者各自的优势史辛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求淖。事实上岭暇,混合喷射也不是什么新的技术扳老,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用晒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点稍墩叉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市尝胎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善但颊示。   变化二扫:排气歧管集成至汽缸盖内婪诲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内磁欺垂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力柏朔,从而减低涡轮的负荷技陛详,提高涡轮寿命俯鳖惺。同时排柔,因为在进入涡轮之前进行冷却啡娟,相当于提高了涡轮的进气温度限制估,可以允许发动机有更高的排气温度山,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挫脸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人好鳞,同时结构也更为复杂戎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战项。对此创炊北,缸盖内的冷却系统也进行了改进陀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弗解乌。   另外款,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外邦,还有着两项小改动朵。使用旋转阀陌荆块替代了传统的节温器笆嘎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钙陋搪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制淘赎汕。   根据官方消息察柬丛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上遍怜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芬缉攀。笔者也希望在应用新的技术的同时趟毋悸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情激杆。 责任编辑妹咖:王晨熙" "  A00级(微型车)络巨,在人们印象中这类车以实用性秃还、代步功能为主祈,低廉的价格促使配置也不会太高疽抄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候陡氓报,一款车的推出打破了这一概念滔,它就是全新奔奔板,来自长安汽车察尚屑。   感官是人们的第一直觉反应枢绦诚,所以外形设计的重要性不言而喻程比帽,为了使人们印象深刻揭鸥惺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的文孤募,道理很简单绵罐,日本是微型车最发达的市场咆怯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展擦,在2013年广州车展上统矛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光北,除了时尚的外形设计以外撤,在细节做工上也有着不俗的表现俯。前脸的设计整体性很高涩颊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条稗笺贰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影健。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势偏薪,不过这一点在外观上并不明显扛点,这源于贯穿车身的硬朗腰线煌猾,有效将视觉性降低拒,同时搭配造型独特的双色轮毂捎桶徒,让这款小车看上去时尚动感浑驼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拐,如果仔细比对凉彩拌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奸。除了引人注目的设计以外脊纷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹希,具有加热功能的外后视镜拧兴胺、15英寸的抛光双色轮毂购、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置斡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页帘钨萝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市簧功,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d隘携。不过铅晚挎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版僧贯,从内到外趣涡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉门,可以说是一次完美的蜕变那嘉。那么这款新车究变在了哪里嘿啃凹?它究竟新在哪媳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出息瞬剂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5稀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铰尺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm画洽炽,轴距则与老款车型保持一致品。在尺寸变化不大的前提下浦佛售,改变外观皑携潘、动力伴亲、内饰苫凌违、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关悉,2月19日这台新车也正式来到我们面前锈里腺,并接受大家的考验胖洛懈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舍馁怂,但这8条是我个人认为变化比较大的拱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吹常韩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候懂墙龄,我就有了一种预感跺饶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢干,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汝泡窗。全新X5给我最深的印象除了家族化外趁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蔡乏遣。首先灸垒发,先说说全新X5的外观癸,“大尺寸双肾进气格栅”肺、“开眼角式前大灯”奢链,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致溃摊问。    现款宝马3系推出的时候惰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉墒亲拼,现如今随着全新X5的上市篮蛊换,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上岭禾匙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此灰娩发,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分戎崇,据悉踩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舷。值得一提的是渺公,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般莆,给人一种炯炯有神的感觉惜。    由于新老款车型的轴距保持相同操鬼娥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉妓漠翻,反而侧面的腰线给人一种力量感傲其,这也使得新车看上去年轻了不少渺且铃。细节方面跋刷,新车在前翼子板上增加了进气口驴霜楷,突出了宝马品牌独有的运动基因吉仓色。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格呸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带媳慧,提升了夜晚的识别度赦懈虐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起郴独湾,降低了风阻系数鳞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汉。" "  版权声明笔:本文版权为网易汽车所有修攀镣,转载请注明出处蕉秸。   在2003年掂,奇瑞QQ的下线让这款时尚淬、便宜诺倾滦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活计金,之后短短的几年间确,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话喘底,然而到了2006年长安奔奔的推出容弄,打破了QQ一枝独大的局面桃。一转眼拔,已经过去了10年的时间泞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占虑樊记,在这个追求个性善、讲究品质的时代诞涎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流肯炮吕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则叮郡,而长安似乎也意识到了这一点伺距配,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢祷固?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者翟?   从厂家方面获悉寒,老款的奔奔(love)已经停产牌芭诫,而奔奔mini则将会继续生产销售苛搅痰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系菇丢,前者主打精品中高端微车市潮智,而后者则会在廉价微车市场继续作战闷钞。从定位上来看扑劳簧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些毁猴裙,虽然沿用了奔奔的名字部,但整车的设计哇挎斥、配置以及售价都会高于老款车型年凉。   新奔奔客户群体是谁苫捅?   在很多年前材,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吹狭,到底是买奔奔还是买QQ渴瓜靡,在那个时候冯姜,很少有人会关心这款车设计的如何嚎、驾驶感受如何俏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具桥,省油癌、皮实底珊兴、能遮风挡雨就行溶。   现如今缸,80后坟孔、90后已经成为购车主力显,这些从小听着walkman输魔聊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计奶途、用户体验以及品质都有着更高的追求科扇,因此在座驾的选择上同样不会妥协醛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惊,新奔奔就是冲着他们来的拴淬哼。   新奔奔主要的竞争车型是露?   虽然新奔奔的官方售价还未发布贾长,但从目前得到的消息来看磐就顷,5-6万元将是其大概的价格区间鹿澄沧。这个价位中既有一些合资的微型车檀处,也有自主品牌的紧凑型车缚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谓奖,比如两厢赛欧倒卷、奥拓歌贯、玛驰以及低配雨燕等等车型画吠嘉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搽梢手,在配置方面与奔奔相比还是差了一些忿垢承,产生竞争的几率比较小五碌醇。   外观必:惊艳督酪刚、和谐敬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型荡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怪非:高离地间隙盒苦蒙、车顶行李架级、双色车身等等欠捆澎。没错汐食橙,无论是跨界飞挛宦、越界还是交叉车型弗统撬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沦核。不过世间万物享坏狡,徒有其表终究很肤浅偿关,我个人认为椿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统潘。所以乏彤沁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾覆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时迷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蕉栖和。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纳棉,它集沃尔沃所有看家本领于一身赁喊毯,可谓全副武装谓纤挖。为了让媒体更好的体验这台车冕锈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骑涂。没有固定线路帅虾,没有领队车辆羚冀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾睦,它会和每一位汽车媒体人独处12天纶欣肆。而在这12天里涡静蠢,我已经和它奔袭了4100公里芹,横跨了三个省份特烩,体验了柏油赛道冀己、软土拉力描、冰雪漂移炔、高速狂奔砷般、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话裙,当然戏汹,最终的结果是屋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多较健淌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腥哄,正所谓日久见人心床胸,交友如此蠕剖,试车亦是如此嵌潭俯。回到正题郸剑,和往常一样佬仓柔,对它的了解还是先从外观开始衰缮堵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纹诺,相煎何太急”这句绝句顶另夹,而在雷诺—日产集团旗下橡拟,有两款车正在上演着这一幕垢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蔬,还有这出色的越野性能嚏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性教驼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嘎,买谁更划算啤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洼砍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谜驴醚,作为英菲尼迪的顶级SUV及搪,QX80的售价高达152.8万妹,但经销商处可以优惠16.2万喇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万哩,虽说16.8万也不是个小数目谅贸。但对于消费者来说兔届,一个日产确,一个英菲尼迪褂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌茶芹么。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV不豆,它的身材绝对够大魏辰赎。从上图的数据来看店,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙诉,尤其是将近5.3米的车身长度常弧欣,会让您感觉驾驭它有点困难惜磊氓。另一方面蔑勘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现掏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解腻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皮觅浩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鼎滦劫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足攫,同时也显得异常凶猛钨杏氏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挛饺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大临,整体造型圆润噬残靖,没有多余的线条作为修饰沪幻,但是反而会让人感到车身很厚实勉烁腻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舶是。同时注意它车窗的设计兜读材,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的伐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感逆粗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样侮慕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计凡,也没有了那种霸气颅,转而给人的感觉是设计很前卫沛握泥。车尾的饱满程度与车头相呼应着慑,丢去了上一代的直棱直角捐匈,饱满的线条凸显着丰满的层次感顷投郎。   日产途乐颈梳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华表,虽然脱胎于英菲尼迪车型悍捐拎,但途乐依然拥有自己的外观特征倘臀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性题。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欺恭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型邻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号苫亥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出殿抢笔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瞬阂拢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气射就,成为了车头亮点之一详。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型糙价,这项配置自然是少不了的坛。我们可以找到4个摄像头娥错南,它们分别位于车辆头部华、左右外后视镜下方和车辆尾部楷慈赊。以便在停车过程中险铂,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况托炔仁,让您更加自信轻松的把握泊车空间痢悉李。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头瞬帽,大大降低了停车时的事故发生鹿。   途乐   通过对比发现剩悸,两车在外观上的配置基本相同抄昧,差别仅在日间行车灯上拦辫罢,不过随着QX80年款的推出屑苗敌,日间行车灯的加入应该不是件难事急伤扮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惕寄精,在相差仅有10几万的时候让,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鞘瞎。    责任编辑枚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嗽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了粒袱,除了奔驰G寞、丰田陆巡系列亢瘫、牧马人等侈,双龙雷斯特也是其中一员苫糖,而且雷斯特还是柴油车蝗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值诬,以目前的接触来看硷赊,双龙雷斯特W表现不错绅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陋得。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作晾汕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰灸块催,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恭。当然嫉悉艘,在随后漫长的几年过后谐量,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌希套渭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO链卤,该车型最大的特点就是其尾部造型跋纫豪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计飞歇弯,宝马方面肯定不会承认羔,但从年份来讲伯崔,明眼人一看便知慑都成。   外观逛不:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赔驴惺,该工作室的创办人正是乔治亚罗褪竭完,不过大师的设计未必符合所有人的审美祁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异雷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调图揪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嚷,但为了照顾空气动力学与线条流畅膳,雷斯特的车头是圆的嘘,所以在当时看来有点“离经叛道”酸。   而到了现款的雷斯特W啡播,这个“小问题”被修正了坏,一体化的设计已经是大势所趋晦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蔫忙盘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型既潞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拧挨溃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寂胎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相京皇。通过车展上的展示练容哭,小编已对这款纯电动车型有所了解孟陷辈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验虐驾,时至今日饰糠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型单。据悉懦,之诺将在今年的2月份开始接受预订搽蛔汝,上市后将以租赁的方式面向消费者据瞬,具体的细则目前还没有公布惜纺,上市后会有着怎样的表现粟室,我们会同大家一同关注匿季。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前剔缔哀,简单了解了一下之诺这个名称的由来天袜馁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现双模。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟工,毕竟是基于宝马X1平台打造鞘海叭,因此在多个方面相似度高也并不为过私独案。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E受掳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现茫,其具体的表现如何蹦缉垂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验遂。 责任编辑箩摹袒:沈楠" "  版权声明恢溶惨:本文版权为网易汽车所有卜膝,转载请注明出处炕憾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计酶价勒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列梁。它们的可见程度律朵叔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”姬谦。可见度甚高的两个文字的组合登幂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肚氮福。因此绣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车娘瑟。哦谈,对了纱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思勿炊。意大利人的自信传扩溃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心屎烩狄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用薄菠柬?咱先从减开始说起蠢。 Q烽回:致悦只是切掉屁股的菲翔么摊崎揽?   A填:非也楷,前脸亦有修改涝,整体风格统一苔磋窗,协调度很高公怪健。   我相信Roberto Giolito先生创,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师免街,在设计Ottimo的时候类狡冠,一定会更加从容萝浅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”廓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思斑摔。在他的心中咆蔚苹,应该有着太多关于年轻闯炕、活力的理解鲤闹蔚,而这恰是Ottimo的设计要点惯煌鸿。 外观总结   赞姆:个性鲜明信创脾、标配LED示宽灯滤、轮胎用料厚道   弹摆痉戒:低配删减雾灯   " "  版权声明胖溅:本文版权为网易汽车所有耪省涎,转载请注明出处僚洗劲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾劣坷签,虽然距离现在已经有两年的时间镰磺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象盘。而今天叙徒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘薪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例俺腻,并且还是一台后驱车隘。没错锨妹柑,它就是华晨宝马3系钵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)氖,其配备了2.0T发动机皇纬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟仇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱世办,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现公己铺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗唯妊。不过在今天的冰雪试驾过程中攀傲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)恭菇涵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蚊洛,必须先打好理论知识的基础攫汕绥。于是在摸车之前坞慧噬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腻级。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关褪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着变。 ● 项目一   热身结束了葛苍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节其该吃。第一项内容便是加速和刹车倍,是不是觉得很简单痹菜黔?其实里边的门道儿多了去了卞。   在项目一结束后假妹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式靡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步情。一开始大家相差悬殊下顿臣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了勺钠。接下来的项目二会比较刺激一些讨锌堤,经常会出现手忙脚乱的情况郸妥,但只要理清思路按部就班的做簇挡瓮,想要完成整套动作并不是很难掠梁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惭懊恒:本文版权为网易汽车所有私台,转载请注明出处锰茄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了誊磷夺,不过始终都仅有手动挡车型冉构奥,虽然目前销量也很出色砍呈登,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户脊体闷。好在这一短板即将成为历史戚品,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出戳,新车将于26日正式上市氰岛灰,我们也于第一时间进行了试驾体验坪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观隙杯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外暮湃脑,在外观方面也有变化票妙舍。新车根据高低配车型提供两种外观方案攻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酞钮寞,而高配车型则对中网菠、保险杠造型钒躲窖、轮圈和后反光板都进行了重新设计溯。值得一提的是厘烽疗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的碉偷鲁。   新样式的轮圈非常动感晃功孰,在同级车型中实属罕见们悲璃。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致旧版侥,轴距依旧为2725mm戳偏鹃。车尾的变化相比车头要小一些显武朝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板洛,不仅可以提升安全性似恕舞,同时视觉效果也更加出色苔泡告。 有态度【试驾评测】逢咖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么劲讼?   扫一扫敌诺场,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日滔瞧扦,一汽大众全新高尔夫正式上市惰幻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款信嘘,其中1.6L拥有三个车款冲,1.4TSI拥有四个车款呢,官方指导价为12.19万元—18.29万元梁吉。具体售价请见下表仇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梳硅喷,但是却拥有三种功率版本屑忿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本钢忙,因此在动力系统方面铂凄,消费者有三种选择炉蜜宏。    我们从上面的数据可以看到翁卡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者板敞怒,1.4T低功率版是主流之逊枘矫辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求堑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔽秀橡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮监,但是它的售价高达18.29万元舅撕,相对比较贵谩。    全新高尔夫提供九种车身色彩伸乱砷,分别是塔希提金刻惦、唐古拉白啡胆、珊瑚蓝焊凰、魅力紫蕉幸、玛雅红供熄商、季风灰氨涧、水晶银以及深黑和极地白辛商。 ①动犀舷:16寸Cosmic款轮毂 ②渐呐鲸:16寸Cubix款轮毂 ③阮谴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辑斗,其中15英寸的一款教,16英寸的两款恕剂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备罐肩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型控,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供炊界帆。    全新高尔夫提供标准座椅星街垦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅憨梳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吵浇,舒适版车型则都配备舒适座椅蹿箩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版龟科渺。    在材质方面妻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料旁究脱,分别是上图所示的DianDian黑色织物官胯、Zoom/Merlin黑色织物尼蠕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择常摹,分别是Vienna黑色真皮翔拍、Vienna米色真皮输洁、Alcantara黑色翻毛皮采、Alcantara棕色翻毛皮融厂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料焙挡,有两种风格可殉!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钢桓眷,同样有两种颜色可研搴选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料薯棠雌,有黑色和米色两种可烟啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅氏叼嗓。    在车内外装饰件方面谰城,不同配置的车款也有不同的安排姬啥擒。像侧窗下沿镀铬装饰条男、双排气管嗡列、镀铬装饰双排气管恕、动感鲨鱼鳍天线颅目、真皮换档手柄聚桔、科技质感装饰条秤腥、金属风格装饰条嘘陪、碳纤维风格装饰条等等略牧,针对不同的车款都有不同的配备久档,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍的。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富素稀痹,配备有MKB多次碰撞预防系统淌、ESP车身稳定系统图考、ASR驱动防滑系统皋、XDS电子差速锁惟隆、前排侧面安全气囊撕、后部4探头倒车雷达浦童、前部行人保护系统癸燃硼、自动静态转弯补光功能等等毫,但是在舒适性以及功能性方面庐旁,并不是很丰富沦绿呻,但是也可以满足基本使用笨珊绿。   1.6L自然吸气车款如何压赂倨贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹页谈啊,它拥有手动时尚金、自动时尚以及自动舒适三个车款颊氦,手动时尚与自动时尚的配置一样坑分,在价格上二者存在1.2万元的差价勒梢鸥,主要是变速箱配备的差异簿蕊携。所以在配置对比环节师督,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元报骸渭,差价为1.1万元播灰。    在配置对比的环节我们可以看到旁丁怂,时尚型与舒适型之间的配置差别苗,大多数都体现在外观内饰的装饰件境疙删,以及车内一些常规功能方面防卤,主要是顶棚储物盒鲤唉哨、后排中央扶手谋哎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半懈,实际上最有意义的差别在于全景天窗皮良、后排出风口福、蓝牙电话澜、定速巡航泛瘫、驾驶席座椅腰托奴霓咯、TPMS胎压监测系统这几项上螺,不过在这几项配置中掇蛔吃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置分,尤其是全景天窗白。    从价格上看疲,二者的差价为1.1万元贩僵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的四,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品星感魔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户敦阑甫,所以我们在这个推荐环节楞喉徽,更多的倾向于低配车款蘑。 责任编辑纤广奢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底东,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发承。它采用了全新的DS家族式设计风格掸率,延续了一贯的法式浪漫风格挎凸墟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素享。新车基于DS5平台打造谎抖瞪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机党。预计在3月左右上市镀昧喂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触疥,让我们一起来看它的表现如何淋。 外观酣肪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅怀,却多了一些时尚及科技感掀,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感竟炽。镀铬装饰拿捏的也比较好采阶粒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌强篇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品厦吮卷。也表示着DS的品牌走向独立孔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型抗疽设,有着都还算不错的账面数据磋祈,车身长度为4702mm钦撇,宽度1840mm题贡,高度1515mm.轴距为2715mm筒辨。上市后会把目标锁定在奥迪A3蜡。 车型图片 基本参数许: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面临两笛,除了前车6颗驻车雷达之外拣韩剧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蕊伯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯姬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰悼炮喂,从视觉上拉伸了车辆长度靶,尾部设计了一个小小的尾翼锨姆夺,尾灯下侧字样表明了其国产身份澈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头墩铝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方顶坦楞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件草糖,真正的排气隐藏在了下面倘仿炮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苇幻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纷晶:高离地间隙姆聊盖、车顶行李架裂卧、双色车身等等汉亢。没错髓菠,无论是跨界须、越界还是交叉车型阂李孩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质俺。不过世间万物体,徒有其表终究很肤浅新敢亭,我个人认为阶募帮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统欣贰。所以臂品曝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丹济盘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俏嘿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象半场。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款介哦,它集沃尔沃所有看家本领于一身概,可谓全副武装韭仕。为了让媒体更好的体验这台车但掣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尾。没有固定线路娘识渐,没有领队车辆袭啸庆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾醇凶,它会和每一位汽车媒体人独处12天卯描。而在这12天里澳被草,我已经和它奔袭了4100公里须退寥,横跨了三个省份农,体验了柏油赛道苹篮、软土拉力娶份晾、冰雪漂移耻殊悉、高速狂奔汕祁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偿,当然奢替橇,最终的结果是淀铜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脚佬杀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淬,正所谓日久见人心方练,交友如此怕,试车亦是如此抄退。回到正题附较,和往常一样围逻冕,对它的了解还是先从外观开始煞湾傅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化簿、多样化是一种趋势腺覆镀,两厢车一改以往叫好不叫座的状况夕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白苛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蝗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦晒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车单双宠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型雷,上市至今保持着约5千台的月均销量踞磁匡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型绣。 外观/内饰对比性:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来奠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的推乏,毕竟师出同门奴信每。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管守省,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯甩舰,远看很容易被误会成排气管甸碘玫,但事实上真正的排气管被隐藏起来咕讥,整体尾部设计显得层次更为分明菊。低配车型配备有倒车雷达吓先,高配车型还配备有倒车可视囱疗疼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肉舜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蓉,修长的车身与宽厚的D柱酗篱譬,加之出色的后排与储物空间饯薄,俨然就是一副旅行车的范儿挽镜董。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm坏饥,它完全可以称之为旅行版朗逸享。    车身的线条连贯自然祥寇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观香,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头巳覆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坝淀,调整了尾灯的白色灯带位置脸叼半,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端祥鲁滴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同率返诽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格田氨篮,内饰板件的用料以软质材质为主我,接缝及做工也较为精致铆电狼,与同级车型不相伯仲匪谓痘。从实拍的车型判断蓟麓,自动空调丛癌蚂、ESP系统菱歌、电动座椅鼻客、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型马,至于具体配置还有待官方公布乖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉淀避,同样是大众家族的传统布局土吞,整体的感受都很不错弯棋侧,方向盘块、中控台的每个设计很都容易上手啊,从材质上来说汹,朗行是塑料感有些明显的层吃休,好在其工艺上还是有保证的捶东介,并不会有很廉价的感觉点附敝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后峨,销量在整个家族中表现最为可观貉惜办。近期卧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市慌膝盛,新车主要变化集中在外观骡切,同时针对颜色玻了、配置进行了调整衫,以保证其市场竞争力纷岗。在豪华紧凑级细分市场中肋法,奔驰A级是CT200h的劲敌之一狡诲损,通过下文的对比分析搞,希望对有此购车意向的网友们一点参考案瘸权。   备注嚷酸龋: 为更直观的进行两车的对比分析膳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260孤掣虽、CT200h F-SPORT)漆,市场优惠参考自深圳市场广戚搓。 车型图片 所属品牌爱日博: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动慨蒲,内饰做工精细    车身尺寸方面尝桨牛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乱,其他参数均小于奔驰A260配人。从外观和内饰设计风格上看堪瑞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑雾办娃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释坎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺桨洼缎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后含煎畦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样冻矫,全车充斥着力量与美的线条镭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点霓侠,硕大的单条幅进气格栅钩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疲吝悄。    相比极富视觉冲力的前脸造型午讲奇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些豪良,但并没有脱离运动肃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓常搽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹沥渡褂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素欧赡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型裳恼,同时下侧雾灯造型也有改变姓,车尾部也进行了一定的改动爆舌栓,整体感觉更加运动哨藩。另外努尾鬼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”躺垄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配咀乘苏,形成强烈的双色反差你脸。    F SPORT车型装备了整车运动套件哼,涵盖了运动调校悬挂挂晴、运动包围入、运动阻尼减震器扔怒、熏黑运动轮毂苏、运动车门脚踏板温胳羞、运动型铝制加速踏板酵粮、制动踏板麓嘉、脚歇板等赶掣。    三幅式平底真皮方向盘奖取、红色元素点缀的空调出风口量槽、铝合金踏板侮禾虫、仿碳纤维装饰条等等猫汗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蒋埠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格温腔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化态,将方向盘浮妥碉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上假泄旧,增加了便利性昧陵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陵,分散了注意力滤岛步。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宏晦,是多数第一次购车家庭的首选要求昧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蓉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功眠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型歼,会有怎么样的变化蚕,一起了解一下加廷番。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的式谴,镀铬进气格栅增加了些许立体感邢笑,更加显眼的X造型前脸财,迎合年轻消费者的审美办庞。大灯的改动有些另类校方,在我看来接受起来还是需要时间的伎伤。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车悉,新款在车身尺寸上有所调整村,长宽高分别为4456×1696×1514毫米耪膘,轴距保持2600毫米不变幢娜凡,相比现款仅车身尺寸有所增加泊。   车尾的变化不大伟睡傻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板相开黑,以及牌照上方增加镀铬饰条杀,尾灯造型无变化概。实拍车型为高配版本贰甘,但仅配备了三点式后倒车雷达釜隘。   新款的15英寸轮圈造型不错氯省,轮胎选用优科豪马梗泄然,规格为185/60 R15蠕,备胎没有缺失诉挥疗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置搂侍炭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高诗饶匪,在年轻人中更是屡见不鲜署了吝。在学校要有个性汝菠,在单位要有个性桂,穿着打扮要有个性滥散,兴趣爱好要有个性婆澈促。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢汐使沁?如果你有这方面的兴趣渤合恳,那么杰德将会是你不错的选择裳。可谓自成一派的它舅不,凭借着并不起眼的车身尺寸献垛擅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间苹摹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车说?还是旅行车懂?或者是MPV夕鲸虎?但这都不是事儿拘渡题,只要适合自己就OK划豆吮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碱,喜欢接受新鲜事物的他们洗,正好与杰德不谋而合惕径。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐飘舶,此外牛屏,六座的乘坐空间卤废绊,也足以胜任日常的使用需求靶苟僧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受慌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢款?自2013年9月6日上市以后觅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量炭头,力压大众途安和马自达5等竞争对手券,它用事实结束了我们的疑问瞬寸肩。除了这些梧笔露,杰德还会带给我们什么样的全新体验溪,让我们继续往下看刑瑟扔。   " "  若是经常关注汽车之家的话现竭旁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生泌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”澜舞。虽然我们这里并不提GTR浮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何胯挎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶改就模克斯ST苔,令人刮目相看歇。与此同时钨换班,在秦身上沁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汝璃巢、做工以及舒适性表现上的明显进步席酸。 外观造型邢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程良挺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代络席,近年来推出的新车型如速锐摹捂、思锐以及大家眼前的这台秦参陪,都可谓一个比一个漂亮多逻。就以秦来说实煎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网返悍,很是亮眼顽稿式,同时也营造了较高的前脸识别度浮。   车身尺寸方面嫁散,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大似诬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瞎灵玛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)诉,2670mm的轴距表现则处于平均水平回寡鸡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同壳檄挎,其整体感觉与速锐大同小异臣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接翔脆茹。无论白天还是夜晚脓氏涂,该车的车尾识别度都非常高剧阀盗。而且内部的光源侈箩奇,除了转向灯为普通卤素灯泡外皑挤哆,示宽灯蹄茄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED架暮。   充电颂、电桩安装及质保/售后介绍匆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包伎秦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电先,据官方资料介绍枚清,充满一次电大约需要5个小时左右赣蹦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鼻。   同时迁下,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩赂,虽然价格并不贵倒,大约在6000多元漏拆模,但对申请人有一定的条件限制羔魔贤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)馆盖璃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)玲菠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准黎裳史。当上述条件都满足之后摔诵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请梳迹仓,如果一切顺利损,最快1个月内就能安装到位并通电使用仍崎。不过目前据伟,秦还不能实现快速充电沧彼施,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的暇,只是目前还没有这样的配套充电设备遍。   针对秦的特殊性呵鸵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位壳五,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务毖。其中翘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶擒受祥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋驼、绝缘手套和护目镜等设备槽愤,并规定在检修车辆时必须两人在场土驮。以防车辆万一发生漏电尝,威胁到维修人员的生命安全涣。   与此同时负,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组铺。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同乳蹦理,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型签骄,整车质保为6年或十五万公里狼祁,电池组为10年或二十五万公里)胎短。总之呵疼,从专设的维修工位绞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度署箩令,而对消费者的购买更是一种信心的保证倒氓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前祭,中国汽车市场刚开始发展屎,市面上可供选择的车型可谓寥寥汞狭供,在那样一个年代喇马,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准触薄,并且在之后的相当长一段时间锑,人们心中仍对它们有深刻的印象残挂茧。时至今日趟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择涧,在数年激烈的竞争中息对,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妻开。这回硅度,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首矾伺,我们也借这次机会为大家做个全面对比腹弗穆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车琴典凯:外观内饰(包括设计和做工)佩、配置铂算、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)冻淋氛、储物祭、油耗臼手帆、驾乘感受匿馅抢、加速性能风脸惟、刹车性能傅烙。同时淋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别妨僳书、同价位车型的什么水平闪冯太。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型澈粳限,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娄,目前约有6000元左右的优惠襄棱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元估形让,在优惠方面差别比较大擂淀柒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右湿,根据论坛中近期的提车价格片,9000元的优惠还是有的鳞。目前苍谱扛,两车的售价依旧属于同一梯级会弟缔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搅未,只是配备了卤素大灯及雾灯努筛,透镜辫囱、日间行车灯这些都没有逗描。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系朴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置泛,因此我认为两车的配置可以理解盼醋污,符合同级水准搜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位郸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比陪释还,两车的各项参数也处于伯仲之间剂,差别在6cm之内删顺瘟。在车内空间上静渴揽,两车的表现也很接近厕俄秆,我先剧透下吧抠粕,结果可能跟你们想象得不太一样绒憾。   相信看到这里谢刮饭,大家最担心的就是如果车辆没电车猎,后备厢是否还能打开的问题饰嫂。捷达看来是妥妥的没问题荣雀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑斜楔,它的后排座椅靠背可以放倒庙响,之后即可顺利从后备厢取物返,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐孩传。   在倒车辅助上蔡剑鬼,捷达配备三点探头度妨绒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惰磊澎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平冒。这里多说一句晨灌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泄,让人觉得很不大气嗓煞部,并且低于同级别的水平券奸嗜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达妨努脱,舒适型也可选装倒车影像筐诗,比捷达厚道一些朔冗肥。从普及性上看炊词邪,能够达到同级别的平均水平匹猫羞,从功能性上看凯湿胺,拥有倒车影像的它则高过平均线了罗臂书,给好评沙。   两车都是15英寸的轮圈陷汐晒,造型上也是各有风味锨,轮胎宽度也同为185mm猛。从售价上看啥帆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右随,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坞筹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比桑暮穷,让我们在后面的制动测试上见分晓卡部屡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陵拇,借着中期改款的机会牛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机链拓谦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注岗岁那。应该恭喜它烯趁,至少在我眼里成,它确实达到了自己的目标嗣来锹。过往凭借动感的外形澈盯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它俄卑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点塘甫。   只可惜敝,刚上市不久的2014款起亚K5辽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择称官汗,而且它们的价格都处于K5车系的高位锻迹,受众群体并不大署贸。前段时间耻蔷锑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析效,并撰写了《起亚K5购车手册》毫熊彩。文中沁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翟薪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐夕擎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色昏虚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侥沃堵。自从起亚溉翱稠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后磐敛,互用研发产品的例子不胜枚举扑排,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度团唾伸。该发动机的最大功率为245马力溉唤、最大扭矩达到350N·m砍,账面数据处于同级别的上流水平饱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蓖嫌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀仇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机维。   在涡轮增压诺福、缸内直喷等技术的加持下娟篓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m非,并且一直持续到4000rpm共。得益于涡轮介入较早猴响,最大扭矩拥有宽泛的输出区间首那,而且它的油门也调校得比较灵敏纷纹镜。在实际驾驶的时候久喀触,可以感受到它的起步轻快自如割窘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余队捻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比级拢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些清馁尉,但差距并不像数据相差那么大剩介逛。在整个低转速区间捆杯,它的动力输出不算直接窜突拜,缺乏一点活力堤登冕,给人一种有劲儿使不出来的感觉春。   于是捂,我把油门再踩下去一点扯峦癌,动力突然来得很快琼鞍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然涸,毫不费力覆篙,而且可以感受到车速达到120km/h时醛扑猫,发动机还有充足的动力储备虽猜堕。它的中段加速能力让人满意乖粒瘁,虽然依旧缺乏一点活力挨檄居,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴陀堪呜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开函趣。   还是差点意思筹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感磋妨绿。于是绍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扭吐,6速手自一体变速箱切换到手动模式宝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作假霸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的救。它的油门响应足够快梳,发动机的动力输出得到更好的释放绢,方向盘的反馈也更加扎实肆十。除了SPORT运动模式外群形妊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式回高,运动特性从SPORT革程谋、标准到ECO逐渐减弱丹聚,驾驶风格也逐渐趋向安逸钙徘委。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契些,平顺性极高帆茸鲤,而且动力的衔接也让人满意毫。若以80km/h的速度巡航碉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航串汉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右毯钝,对于燃油经济性的控制也让人满意疽抽。同样值得表扬的是降挡速度湿,在中段需要加速的时候深踩油门杀壳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出撬,而且换挡冲击也比较薪狻,不会让坐在车内的乘客感到不安草骄。   前麦弗逊窘、后多连杆的独立悬架底盘结构昏,在调校方面仍然有很大的提升空间螺窟晌。它的弹簧足够硬署,但是减振器的阻尼不够大记嘛揣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底报恨,会有细微的震动传到车内蓟,以稍微快一点的速度过弯骇纯,车辆的侧倾会比较明显箱季,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题祈孺盘,舒适性让人满意攻茶哗,但如果需要激烈的驾驶的话笨配拴,后期对悬架的改装很有必要塘藐堡。   它的刹车盘相应加大了尺寸凌,刹车的力度足够首,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钳铰。具体表现是孪巩赏,刹车踏板的前一小段是虚位连,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏圣,制动力度会突然加大埃,需要一点适应的时间脱赂眉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻禽新,发动机的声音痢汕、振动都非常小监卉。然而喝舷,在速度上来以后肮讨,噪音的上涨速度也很快仑焚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎琅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显堆炮。   我得承认搂胖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数狸谷,但在起步和中低速行驶的时候窃怯,动力参数上的优势并没有完全体现出来秸囤铆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处际咕芦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价氮夹傲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”擞牌酣。当然沽输,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讥朴。另外哺冈,值得一提的地方是必,在动力提升的同时驰替,它还加入了行驶模式控制系统丁拆事,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用库秽,它的动态性能相对有一定的提升械鞭瑞,开起来也更有活力和乐趣累闲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坊椭掣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”看沦栓,只有手动版车型销售庙,导致产品线还不够丰富挖。而就在去年11月蔫潞,海马M3终于推出了CVT版车型恕洽澎,7万-9万元之间的售价斜喜捂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亲。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30愧、逸动坤案、宝骏630以及启辰D50等车型辖戊缕,竞争还是比较激烈的坍杉净。作为一个后来者凯淘,海马M3是否有足够的实力立足护储?下面我们就一起来看一看金违轻。   动力纪昏赖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择窍讨堑,其最大功率为82Kw锈,峰值扭矩是147Nm添店。从账面参数来看竞棉,可谓非常出色旁敦,一点不比合资产品的数据差熔差圃。对于一辆紧凑级轿车来说弧滇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了灵。    开起来的表现伶膳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强融,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”坚菜挺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中推硕,如果想要充满信心的快速超车拔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择短。    我知道会有人问楷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗另署?说实话常功,我觉得大家都没什么区别段,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着桑,也是低扭不够强钞拳,需要靠高转速来增强加速能力抢。    可以肯定的说攻加鸡,除非是加上个涡轮增压器搐蓖抬。否则的话聚蔼,这个级别同排量产品之间的动力表现撇贫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同府怕。我个人觉得峡购哀,这只是消费者们需要认真衡量的一点旅涧查,而非全部箍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在葱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感哭汀盾,动力传递平顺连续的特性须办,有效的提升了整车的行驶品质感萍脑。顺便说一句额补,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外惺地,这也是比手挡车多花点钱的好处哺。    深踩油门时吨铣懊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上辰肌蒋,来保证动力响应足够顺畅碎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内确恢。此外碍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式僳,功能性极强骗舌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现海教裸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后钙鹤,g值才开始达到最大的0.366g涣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内锭径,此时车速大约在30km/h左右稼参佬,达到60km/h用时5.24秒储桑茂,冲刺到100km/h用时11.45秒眉模。    接下来看看海马M3手动车型妙琅倍,在加速到2.5秒后形弓堵,车速已经达到了差不多40km/h腔蹋,达到60km/h用时5.01秒劲洪,冲刺到100km/h用时11.28秒协隋,比CVT车型略快既巨缮。如果不较真的话缎铰廖,可以发现二者的差距其实非常写纭,相应的在日常驾驶中其实也一样闻娜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米粮,就这个成绩来说骇奉姜,它的表现只能说是非常一般盛良。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钎递蒙,它的表现就算好多了粉棠。 责任编辑畦脾:沈楠" "   近日答岭牟,宝马官方发布了新款X3的车型官图纷垫瓦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汀。从新款车型推出的速度上来看拉盆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视迸粹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量哺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化魏。    早在2003年屑砍,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章门。10年以来邢,宝马X3已经销售超过了一百万辆烯,自从2010年上市瞪讣谭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作晨窖迪。因此艘,2015款作为X3的中期改款活涉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中团策,优化后的大灯组造型塑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰较落梗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多糖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版仓宦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感狡兄。通过官方图片盟徐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时规,也融入了宝马家族的最新设计语言白,与新X5一样采用了新的中网边框设计瓤,在视觉效果上更具冲击力晾。    在头灯部分牢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光痘翰了,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细贤裸。另外曙太淌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代桔龋挞,配置方面它还可以选用全LED光源仕,再加上选配的LED雾灯蘑定,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质放。    新设计的前保险杠极具力量感擞,并融合了镀铬缓辉维、塑料格栅以及金属护板号,进一步彰显新款宝马X3独特的造型峦。此外伙崎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂武,也使整车更具个性化风格糙翰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兽:4657×1881×1661mm慑港,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近芬田急,轴距也同为2810mm叔年,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异前。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别覆酬,从车头一直延伸到尾灯的腰线搔蛔炼,让车身看起来更加犀利且极富层次感措夸煽。相比变化较大的前脸愤念锨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计罐隶九,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰秋。相比X5伴趁公,新X3的尾部更加耐看票兼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鞋馁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分膜权,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守级去,视觉效果并不是那么给力溜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择陕品,新款X3也不例外弊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板帘牌年、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谓荆、后部的防钻撞保护装置瞬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套很捶泥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂薪。此外宿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致芬嵌。该车还可以选择六种车漆挝梢、三种专有的18嘿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂勉蛋。 责任编辑硕杠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车计话梗:Quattroporte(总裁)急疯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标矢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV灿枢:Levante犊办衅,还在2013年4月的上海车展上剖日,以全新总裁平台为基础峭犁甜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角皇耗饶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的罢锹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4报的,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款莲绰绅:Ghibli……   以家族设计为本惦渺彪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系筐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挝,改走豪华中大型轿车的定位芥呻诡,车身尺寸长奈船、宽参、高分别为4971mm烩、2100mm和1461mm吨敛彤,轴距则为2988mm江钒妈,直接锁定奥迪A6判身、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上鼓酚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo加僳芯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征傲肯叹,且融入全新总裁的轮廓特色经,以紧实并极为流畅的曲线农寒败,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格狡彼。    于是在车头设计上挂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽偏雷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舞锯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嫁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弘潭特,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疏赐,将蜂巢状格网嵌入其中提虚,且尽可能地加大诲砍够,再搭配角度更为锐利垃弊克、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势攫黔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挽鲁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏塘,所以厂商在Ghibli的车侧盗,除了保留前叶子钣鳍状孔道鼎嫡汐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外猛碱,也师法了总裁车侧的设计炉河,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型派,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没罚,另一条线则从前门下方迸出础,向后朝车尾紧缩翔,滑顺动感且充满肌肉感苏,并正好可呼应更翘的车尾设计第胖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上撩,速度感浑圆天成涉范。 内饰向旗舰看齐屑金楷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上圣检,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蓖拔攻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鸡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计凤,也把声控脖挡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上琉连侍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片经,右侧拨片负责手动升档星、左侧拨片则能提供降挡稳嘘。    此外报税,三辐式方向盘的前方毙,一样是借自全新总裁的蓝底白字晌古、双环式仪表盘孟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表彼捎喇,左侧则是表底超过310公里的时速表母,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稍巨恳,可提供显示油量汕辰嚎、水温簇璃徽、挡位与导航指示等行车信息脆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上喘跋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图认猫,告知驾驶者目前的驱动状态冬甘梧。    和总裁稍有不同的中控台门拟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟函裂,以及可触屏操作的收音机电台选择勿、音源切换度炕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)识苦玩、空调温度茅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胎硼,空调出风口则移至屏幕的两侧塑,下方则为恒温空调系统调整出风量搽硷盖、温度与出风口的位置呸凳,以及音响系统的吸入式CD低,设计上较总裁车系更加简约翁递,但用料与配备完全向旗舰看齐荤白,展现了十足的诚意氰口认。    较为可惜的是齿图拷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沸入,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm老线,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性颈乓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当缎楷蚂,包覆性和支撑性也非常出色荚。    但是后排方面酱类、便没有像总裁那么充裕橙眯侵,尤其膝部与头部方面涕,身高174cm的笔者坐进去后禽特,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嚎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促工,也刚好替前形痰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何啊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓孪搪勿。 责任编辑颓妻罐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”结,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了速?后来一看范头,哦耪还,原来CC是“Cross Country”糙勒康。继续了解发现有点意思鞍,底盘抬升匪、高功版2.0T五缸发动机拦罗蹬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肝栖:目前的普遍规律是长,产品分得越细氯赶,总销量提升越明显努库。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泰,它的引进亥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦坎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锈,主要分布在前脸和车尾耪袜,从外观区分它和普通版V40很容易滥票柔。底盘抬升12mm淌暇碱,这么小的数字对视觉效果影响不大绣,整体协调感没遭到破坏抵荷。    车厢内部兼废敛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锣眷,除此之外内饰并没有过多特别的设计戏醋。之前我们已经发布过实拍文章处,车身相关内容有详细介绍镶船,因此这里只是简单提下要点惊,就不再重复描述了湘郝刺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来溅靖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机楔瘟谦,最大功率214马力焙寸谷,峰值扭矩300牛·米涟吠厕,型号B5204T9荤题谁,是普通版V40那台发动机的高功率版本歌差敞,那台机器的型号是B5204T8煽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒毕,今天会是什么成绩酚舷?稍后揭晓拱宫芯。    变速箱没有变化熬碍,依然是日本爱信提供的TF-80SD边矾骏,六个前进挡饯睬,带手动模式和S挡熄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT滤,奔驰A级用自家的7挡双离合蔡什咖,沃尔沃这台6AT暂无优势少沮,目前他们还没有新产品投入实际应用梦痹题,理应加快脚步孙耸舅。   驾驶僳搬每:邪恶的S挡    驾驶部分让举泵,我想说说D挡和S挡的区别改。看起来挺初级的一个话题端黔惦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂掳驰套。D挡油门响应迟缓拍取,在激发变速箱降挡之前儡簧啊,需要稳稳的勤呻、持续性的向油门踏板施加压力烦埔吼,慵懒的降下一个挡位之后矗,情况有所好转花暴胁,动力给得稍多陕艘妓,也就这样计存。    不满意对吧匆?可以把排挡杆向左扳到S挡鹃牛,切入“邪恶模式”吻问粮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)掣,转速拉高1000rpm以上猜福喷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来颇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次困集壕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出欢辑,脚踝每动一下垫嚼歉,车身就顶起往前猛扑一下凳。深踩油门炯烷,转速迅速攀升鲁篡,跟D挡时判若两人屉,两百多马力认辞酵、三百牛·米涎短棠,在这个尺寸的车身上爆发出来策淋山,过瘾惜。    激情过后细细品味郝湍揉,这套动力总成有两个弱点需要改进哪胁,一是怠速时振动大横形,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动喇,影响体验;二是低速行驶的平顺性寄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境栖,1赤窖禽、2赊、3挡之间可能频繁切换艘,动作应该再细腻些悼捣翅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丢些尾,选择“全功能”项傲墨,不打转向灯就变道讥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道闺,回正的力度不星汲小,如果你想在车流中快速穿梭前进梆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争欺迷标,要么关掉方向盘辅助级郊,仅保留振动提示即可释腑。   绕桩糠谋祁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况怂伴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沥屡,在绕桩场地很讨人喜欢豆。车头响应比前驱版本积极孩晴氰,入桩动作稍猛虽成盯,车头好像在被一根绳子拽着走榔窃。给我留下深刻印象的是闯信,这款车的极限要比前驱版高太多陆,特别看了下故,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沸薯荆。上手容易草佃矩,但是需要注意别突破了极限卫妨搐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点恭霖位:一旦超出极限皇扦醒,很难把车身再救回来亥。 责任编辑龟惧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7缴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足糠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碴糜,就一直困扰着我们的问题玛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题武笨。马力越大的车就越好么藩?绝大多数情况下答案当然是否定的壕赐辟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外相粟。随着时间的推移钝形,我们有机会做这样一个有意思的选题没。   让我来说明我要做的事情盗:我们有三辆四门轿车松,合计拥有1657马力康斧康。看起来确实有些夸张佛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport忍溯仇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多帝掏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S疾白,但是这个570马力的怪物一直没有车哺,直到我们完成这一特别的测试一周之后习规弹。我们只能使用520马力侠,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo摊溜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力啥酥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣青贤钵。   另外一辆是全新的奥迪RS7磺骚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎背吞,拥有560马力的出色表现谦墟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8卜铅肠,在K&N工作室的台架上浆,它的轮上功率达到了479马力事啃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蹋履,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力垫合惰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鲁圣叮,用以获得更多的功率输出惋俏遍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嘛抨帘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力孺。即使按照宣传中给出的数值项假,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG托烙锻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宛丸茄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG四蚕沽,它的轮上功率达到了541马力旁盗笑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力首固。   另外还要说明一点磁粉尖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戈闯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本刹年,不具可比性碱损蛊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试从受。结果很令人意外腻驹假。两款加速最慢的车型盆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h捣。当然最慢是和RS7相比较而言的孟琴,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速密棘倡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沃哨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒秋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊臼陋佬,但是还未打破我们以前的记录兑铃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底耗辜行,说它慢更像是一句玩笑话署祈坞,这一成绩实际上已经快的吓人了巧。奔驰则要更快一些岗想卑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)醛,冲线的速度也提升至197.5km/h渴。冠军仍然是RS7的哆入,它只用了11.6秒翘酷刹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平性底。奥迪的冲线速度为193.8km/h疙,虽然不及CLS63 AMG睛懊,但赢了就是胜利己。   123下一页 责任编辑捷危宛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乃录,新款奔驰E级开始变得更具有时尚悄列黑、运动和科技气息了项湃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此徊炊虏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机旱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子管染,主动式车道保持和自适应巡航功能捐,几乎能让驾驶者也变为乘客虾,高科技配置更加丰富鸥。    于是罕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前汀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了桂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恍岭涸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惋,在下面的文章中有详细介绍拳。此外芳毋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章曝叉陕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读妮川。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道膊瘁垄、残破衰败的路边小屋公阑哺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律搁烽宋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富悄匣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落伞慈峡。身处如此糟糕的环境蠢媚,却并没有让眼前这个出身自底特律假、土生土长的本地小子屈服浇毋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感跑,但只有经过一番试驾体验之后境,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诡股称。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的憾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分歼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网薪贸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蔚守,同时两侧向外延伸与车灯相连灸蚊辟。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化四曹居。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯纤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绰松偿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酿。   尽管是低配车型访卯村,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬未坊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)号窘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车闭碌尘,它基于D级车的平台打造圭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条阂罕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK篱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT僻笛卑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体彭,不过从近几年的趋势来看呈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香记什额,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型达猩,至于其中的原因抒嫌,从这款车中也许会找到一些答案零。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT雾?   GT伺限,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拆,维基百科将其解释为具有超长续航里程吧常霸、拥有强劲动力沪算参、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抗。可能一提到GT久我,浮现在我们眼前的就会是超级跑车履为,其实则不然碱藩特,GT拥有着明确的划分准则盘丛十,举个例子来说骂箱:拥有着标准的后备箱富店可、配备V12发动机并且内饰非扯济鹑浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车啡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT洗。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”翔馁柏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类枷瘁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看膛静灰,这款车的确还真有点GT的意思逝护蔽。在笔者看来莱乐搁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筏悲,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉竭翘,最起码第一印象分已经拿到了苏撼侯。   5系GT是采用7系平台打造的雾裸?   5系GT的轴距为3070mm坷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同咯熊栋,从前双叉臂堵、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系猜论。厂家表示百,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型想蓟,其在外观趟蔷吹、内饰驶矗兑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同亮。   5系GT型到无朋友赎前?   谈及5系GT的竞品内竣讣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情然赌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位捎撑匠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版径拍蓬。   外观底刃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚练肥叼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆技。风云2(详情)潜席哆、E5胃林亥、A3以及今天评测的这辆E3舱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中收乃捍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蚂标。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耗窍。从这辆奇瑞E3(详情)来看鞭廓,外观及内饰都有着很高的原创度瘫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间咕弦。这让奇瑞的产品线更加丰富皆芜渴,但也让消费者选择起来有些头疼温。 外观担:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人双柿,但外观却没有去针对青年人的设计轿心,前卫霞线撑、另类这些词汇应用不到E3的身上闷贤思,车身也找不到多少运动感闯。不过它长得却很容易被人接受悔缄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉喷蓝滴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看袖拖,E3和E5的外形稍有一点点相似坞殴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肖姐褪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化跺何口。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞脯夕哇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高氦羔防,而且非常容易被大众所接受卞凉艰。不难发现煌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变钾物,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头码贸庞。艾瑞泽你、瑞虎5帕,单从外观来看都会让人眼前一亮隧。借鉴是好事秘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快邢备删,但不动脑子的照搬实在是说不过去浦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧冈衬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表兔杯试,作为最会制作小车的铃木来说哥坏,雨燕可谓打开了国内的市场斡仍旗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代饶唉,新一代的SWIFT迟迟没有引入措啥。而就在2014年1月18日沮,铃木速翼特在国内上市细,这款车就是海外最新款雨燕的运动版闪臀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后录,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赊百瘁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件韭颊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造寐,速翼特运动版采用运动风格打造抗镶仙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm渴胃惋,轴距为2430mm风。由于基于新一代车型打造附肺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些龟,轴距也加长了40mm灸标。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚叭荷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息邪谐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拴吝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新孰,包括中控布局峭汲穗、仪表盘褐、方向盘等造型均有所更改团窘浦。此外赂间,配置方面新车配备了ESP倘妥秀、自动启停系统诺具夸、USB接口腹峨哗、运动座椅等配置单。CVT车型还配备了换挡拨片芜,满足驾驶需求换。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了锻。真皮包裹自不必说慌寡袄,3烤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锨凑了。不用和别人比部读,超越自己就是最大的进步僧绢峨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面檀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蛊,其最大输出功率为100千瓦覆铂呢,最大扭矩160牛·米肚豢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT赴,其百公里加速时间为8.7秒箱阶舅,最高速度为194Km/h痘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡抠逼,相比之下乐趣少了很多聊萎。 免责声明炯田:本文仅代表作者个人观点含盗,与环球网无关厩素。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辛,对本文以及其中全部或者部分内容耗、文字的真实性萎垒、完整性休峨茬、及时性本站不作任何保证或承诺脖糖,请读者仅作参考芯凶廓,并请自行核实相关内容亢泵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车徒慰皆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大筒胳,引起了广大网友的质疑诚斜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奠侣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注雀惟。于是易车网本着服务网友的原则毒申,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测享河橡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烫嘲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说封端城,您便自有定论匪逃。   体验者介绍    前排体验者芜彤天:辛毅 身高奸:178cm    后排体验者饯垂:旭子 身高多:177cm    Ozel 身高祭:170cm    小娴 身高旗擅劲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准耍玩疾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高逻备。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍梧叮梦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市青劲熬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣门让刻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆池动,公平公正公开地来一次大对决琅搭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明葱价剿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别介渴路,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车稍似。所以不得不承认蔬箔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值操猜扣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上烂。    事件回顾糖背:    说干就干峨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后疯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作阿贩陛。根据易车网后台数据的统计来看违,持以上三种观点的网友大有人在阜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案闲。尽管是为了对比三者的公路性能麻睛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上堆夕磋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上朔。    测试车辆猴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350冠嫩环。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型项替,但是奔驰并没有这款型号的试驾车床榷,奔驰已经尽力了履闭氨,我们在此也由衷地感谢谓撇凰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题翘馅枚,告诉大家改款前后的差别从尝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刊墓。因此我们也很负责地告诉各位网友劣忙,目前除了易车网徐络,其他媒体对于新款X5的评测图,都不能代表日后国内在售车型不械。第一辆中国版车型为xDrive 50i啸芦,加配M视觉套件吮羞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况董懦,我们无法借到官方提供的车辆奢长。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型靶。    测试场地拷送归:    乐驾赛道全长1.6公里肌蔽朝,共14个弯道池冻耍,最长直线段270米漓,赛道宽度为10-18米拳比,视野开阔彻,无障碍物醋怯。赛道两侧均为土质路面辩挫浚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伦标,大大降低了安全隐患奖年。    测试人员江贾搓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑孪,却要替土豪们操心买什么车杆票,这件事听起来真挺可笑概,因为我实在没法揣测土豪们的心理胳。如果说我还能理解花五十万买大切牡宝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野腿瓢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吓,代价是要多花一倍的价钱擅躲阶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感忿难祷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感岔下品,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望靡固盲。不过因为坐的比较高叫回华,速度感不如那些贴地者强烈嗜毖,还没怎么着呢就破百了凭穗日。这大概就是SRT8的魅力境,很难说值不值得婆文席。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款逞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近潍萎,跟改款前相比还是升级不少编儡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到烁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系输讼青,SRT是JEEP官方改装部门逞,这种改装是全方位的赊殊,包括内外套件加强开好贬,以及性能方面的提升箔泞。SRT8就是高性能版的大切诺基剁肯,主要提升是外观套件涡单、及动力系统票四反、刹车系统捎贸徽、行走系统等方面哀阿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型锋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机得,6.4L自然吸气HEMI发动机糖茅末,搭载采埃孚8速变速箱蛇。   SRT8为公路而生人驴,所以公路性能是它的强项祭,不过Off Road就不是特别在行了靡刮叹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 馆拒隘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影委。 ② 跟之前的SRT8相比让辰傻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宋壳,所以科技感和豪华感都提高了不少孟丰狗,跟换代前的SRT8相比拉簇倡,升级的部分都是实实在在的贫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱法,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统剂僧奶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统港吕滥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置氓夏脯。  〈辍③一百多万的车卫屑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赦柒美,再挑上百万的车的刺屠咸溅,好像有点吹毛求疵幌逞零。首先悬架的设定非常的运动势衡储,即便比较温柔的驾驶方式桥讳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极褂毋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车彻,大切诺基SRT8并不是一个非沉匦。合适的选择下,尽管动力非常充沛煌奶通,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意避。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响艘首搔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺笔盖解,但好歹SRT8也一百多万了皮恰谦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响墒。不过之后我们也释然了娟磺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车摹香,但经过数个媒体的“蹂躏”稗袍笆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了巷海,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氦,有点异响似乎也算正常访畔翻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基藤,请点击下面的图片进入试驾文章博: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了屁箍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争舞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求朝辅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的猫殿梳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蔽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生取沟奸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T啪,还是老套路峰斯河,直接切入主题埂迁恃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搁毒。 动力对比钞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手另,看看英朗GT的表现如何吧垢呐。这台发动机的最大功率是131千瓦惦创,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来铜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能筐蟹吧,当驾驶者在需要全油门加速的时候肚,为了获得更好的加速表现绞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm猫弓。对比发动机账面参数来看期,最大功率118kw吩,峰值扭矩250Nm敢袒嗓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜都别。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力霞耽。   至于传动系统方面棘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘉侣骨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样淌太函,都是目前该级别中的主流配置面卤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现镰剩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢礁蔡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器锤配脓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩目佳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上炉蜕庭,比如高尔夫6娘鼻彻、速腾等卵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方冻泡板,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构帅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力驰冗川,从而起到提升操控性的目的铣狠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架铰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上毒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接坷,但通过厂家的调懈龋后驮晨汉,当一侧车轮发生颠簸时痕,对另一侧的车轮影响会比较小些锣巷。   小结霞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多建芜递,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出春。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嫩抱,至于优点这里就不做过多介绍了畴呕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新仄驴后英朗GT更偏注重于操控性描拟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胺弦祥,见过后车追着拍照的币,见过开我边上向我打听价格的菊容讲,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回刮登渡。我坐在这辆路盛E70里坝箔,被注视得有点儿不自然烈借。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣保围,我琢磨着矢蛔,要不要让他进来看看遍。要不是我瞅见了绿灯亮起掳缺袄,我真就这么做了脱悄盗。对不住了朋友且复盟,这次没能让你仔细了解它踌凰童,不过我希望你能读到这篇文章端砰。   不用否认刀,人们对美的好奇与渴求与生俱来芹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣讨从。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗税艇。不过在这些人之中钞哦乌,有人会终生恋着美人逗瑟赊,有人也会为抱个花瓶而后悔盟。如今打造足够美的外表来吸引消费者晤烦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情避猛僵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70巨顾,但在这之后能否一直爱着它锑,我认为是一个很值得细抠的问题惠砍烽。   ●外观大气被、美呸撼尽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时啸庭,我还以为来了辆捷豹韶,赶紧跑过去看发现被骗了诚。不过我并没有觉得失落橙体腿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观捎孩,并且从设计角度看套搅,它在借鉴与融合得方面都很到位膏软。如果这张大嘴能够做了镀铬处理娠乱,我对它的外观设计就100%满意了伙。这事儿对华泰肯定不是个难题配屁,您看看宝利格还有华泰B11啡合,都有明晃晃的格栅降。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中材陛嘉,但绕车一圈后我发现赏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了齐冕涧。咱看看数据对比盘熟辅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手旗,可以说在各种数据对比上室射貉,它“不是第一嫂春绕,就是第二”颂道好。虽然在宽冬耍烙、高和轴距上没有做到最大脯,但也不过是一两厘米的差别菊庇献,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米堡微,这就让它看上去大气许多朽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上村。   打我接触这辆车的时候喜啊酒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光庙。在这样的目光中判经叉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期殿心剩。面对“屁股高风姜寡、尾窗窄”翠、后方视野不理想的路盛E70时枫狭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车颇板蹿。先不讨论这样有多麻烦了热炼啃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作爬磐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧杏?这点让我心里不太自在乓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲促朔,是个应该有的配置儡沽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上紊码穗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色贪。而随着国外皮卡文化的不断渗透蔑惶凳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型撩,去跟进时代的步伐脚丁。为了迎合市场的变化及用户的需求较坡垮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时阜擦画,开始注重宽大饱满的外形设计辅,并增加更为丰富的配置惨食。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型貌碾撤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谁觅敖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)粳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗来炒譬,整体的风格带有一股阳刚之气伴监。在车身尺寸方面荣弦,它的长/宽/高分别为榔旅卯:5310×1812×1775(mm)徘,轴距为3100mm翠董镭。威虎TUV并没有大小双排之分踩螺缮,仅提供了一种车身长度腔。车身侧面的线条也很平直诫,外扩的轮眉使其显得更加饱满停武。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恐赐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感绦。大灯采用远近光分体设计搞磺,其中近光灯还配备了透镜嵌,不仅更显精神半敌宪,而且还可以起到聚拢光线的作用崔酱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次广渡掏,遗憾的是柿嗽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捅欺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯渺,并且后视镜仅为手动调节济拍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架排,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鲁举潭,非常不错杯步。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裳瑞催,至于货厢外侧并没有再多设置睹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)踩吗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸滤唱藩。另外借庙酗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”换,不过据厂家介绍锨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”臣啦。对于皮卡车型来说挤保挖,这项必要的配置还是很厚道的倪囤据。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山迁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气刮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地枢啤。不过伞陡,今天我来到这里并不是为了滑雪核巫星,而是为了求证一件事情担的:有没有一辆车犀,既能够带着一家老小舒适地出游适份,又可以不惧冰雪翅便,在冰天雪地中步履平稳地行驶示,同时价格又相对平易近人呢饲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求缴店,那么就让它拿出真功夫试试吧草。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)俺埠亢,从外观上看怠混蔑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别曹究圃,19英寸车轮显得很有力量感摧,也与动力总成更加契合;其它的地方模,也依旧是酷威的老样子灵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿溃川,甚至还有一些精致的感觉洗茸废。总体说来扮鹃,尽管算不上全新车型拎,但依旧耐看开蜗笺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面架厢步,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了荆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中纤奶冠,动力响应良好肋躲,易用性好沉泉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分臂蔽踏。当承载着全家出行时辱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况汰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适让。   至于酷威3.6L的内饰方面能,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)埠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”烁腊蒲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节遁。   除了动力系统痞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式细膏抽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器穆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动培,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施京澈膏。动力分配完全依靠电脑自动完成煌概,车内没有任何人为控制的按键和旋钮化胶。   有了四驱系统扑享,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳衰师我。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎窜,具有更加粗大的排水通道惭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秋,冰面行驶性能更加出色宽。此外放访苟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜牟维岭,胎面中央多重“Z”形花纹考虎陕、针孔沟槽设计廉统巴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性箔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绘,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间豆盛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情劣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3淖逼吩,它的定位低于1系结吼。但是陶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步软。另外倡砰,它也提供了i3?REX增程版本铝抠汀,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机税,扩展了这款车的最大续航里程双覆币。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试袱磁恫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流唱钨欧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合彼拾苦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合朗。   宝马有没有提高电动车的标准纽互?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拭访?让我们在接下来的测试中找出答案偷朝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式邢似,宝马i3的行驶里程可达88英里避。相比较而言捐,?Ampera可达30英里书,而普锐斯可以行使约10英里侥纲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电汗凡钎,i3可以更多地使用电动模式朽。而增加了汽油机的动力系统懊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里飘挖,357英里和505英里哺社阶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大驴艇。这台车约五英寸高蒙,而宽度几乎和高度一样熊蠢,与低矮流线赁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比耻疟呜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能巢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力携促僵,我们没有所需的充电站?圈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式柒。   此外岔胆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容砂截。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名燃圣俊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车含井。它内饰精美解隘掇,融合了许多先进的科技跋炽堂,它空间宽敞椽付,驾驶体验一流沽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车头烯及,它仍然使用汽油机椭碧,以作为电量用尽时的保险离邦莱。   第二名冒迸伶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好歪,科技感十足颗滴泪,而且它也能胜任舒适的长途旅行奔斜。   第三名亲毯硼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款屉拖,它最大的优点就是充电迅速衫,性能可靠侈赌。   然而伎抛迟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋邪署信。(实习编译好收菇:徐旦?审稿净:刘洋) ? 免责声明版权作品亥庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权哺,严禁转载蹭,违者将被追究法律责任污。责任编辑驶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蹈幕,应该说是倾注心血袖,在技术平台上都有可圈可点之处梦媳散,源自萨博的技术是其最大的亮点杉箱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型陛豪彩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拨秆。在外观和内饰上冀,这款车基本上符合主流中级车的一般水平橡举飞,在动力和配置方面也还是很有性价比的冈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说斜娃,绅宝的外观原创度还是很高的锌牌,并没有刻意模仿什么车型擅鞍慑,但我们会在这款车的细节上看到娃鞘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法俯绿。且融汇的比较好力,并不是简单的照搬照抄席跋。这一点值得肯定弧剧蓬,大灯的设计十分犀利剿,鹰眼造型也有较强的辨识度尖。LED日间行车灯比较醒目凶念,穿透性不错屎搭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表团坦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感侈镣侈,也很紧绷馆溪。看起来运动感不错趟,但前悬和后悬的长度较长邦促,看起来有一些比例失调乌熊疽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些疗弥耻,在视觉上看上去会更紧凑动感始春。轮胎的规格还是比较高的茅梯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能部。   车尾的设计比车头更简洁一些彪,尤其是尾灯的轮廓甫,设计非常成熟篡。和宝马新款3系很像痛。除此之外枢茸焦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感姆磺。   本文导航岸:" "  “卧龙凤雏敌斯凌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恒琅商,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后开孟塑,便有了三国时期的三足鼎立羔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟粉好北,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车毕唬剂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钡觅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出般,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹卢登瑟,然而坊间始终流传着这样一句话全:“得中级车者得天下”;是的毖菇干,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重镜,今天我们会为大家带来两款重量级车型李,它们能否为各自的“主公”平定“天下”些奋,请大家继续往下看刚乱戳。   看到这里大家肯定已经有了答案了柑豌肩,没错犯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L脓衬啸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉请,那S60L是何方神圣虽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型沧窜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花黑该煌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版为澳骗,厂商指导价33.49万元珊敢,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型恰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热斜、后排座椅加热膛、并线辅助芳、车道偏离和自适应巡航等众多配置擒卸篓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凸强,即使不看车标似檄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扣脐禽,哪个是奥迪尸奇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现跑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统堆迪蚕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动爆环拨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停驼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性灰缔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角门椭,使夜间行车更加安全稿。两车双色的外后视镜造型别致镜馁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绕寄彼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型碍踩钝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色衔就,至于乘用空间如何容,我们将在空间篇为大家详细介绍羔藤譬。两车都采用了5幅式的轮毂造型撼母,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力标砰骏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳塘统。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计抠,整体方正的设计略显稳重其慌尼。后尾灯的设计两车可谓各有特色疏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似庭,设计感十足薪,而奥迪A4L的尾灯更加修长镐,视觉效果出色裳冒试。天窗不仅能够增加车内的采光览节,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谅搂祁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉颂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心腿溉普,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习损玩女。   本文导航摊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车练,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间特猾,配置也能满足一般家庭的日常需求救籍巾。对于这个价位的小车来说闭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观台,在这方面玩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮捐,就算是与它的直系前辈骐达相比晶爱,也不遑多让稼黑。然而作为一款家用代步小车青,它也并非完美滩拇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高搜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外倡薯棚,车辆本身并非进行任何实质性的改变邦,跨界的概念噱头大于实际媒。 "   技术革新日新月异的今天然逞炽,车型的改款换代再常见不过奠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变孺伎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型薪铺高。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变先鹊丹,同时在动力方面也增加了1.8L列退。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万萄掏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蜕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型何翟簿,但它的实力不可小觑操苟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌僚讼擒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动勘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弊。既然实力不容忽视淀,价格又有优势凡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机沏倍。" "  版权声明祷小固:本文版权为网易汽车所有巩矛,转载请注明出处圈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星潍驮,全新的品牌全新的车型水吉摩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比界便,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆燃鸺荆克斯孝,在2013年傅蚁栉矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月栖离宦,堪称是这个区别的标杆级车型啃搓,观致3要想在这个领域取得成功虑忌铣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肉,看看是否有优势能吸引消费者关注赁细。 外观风格各异   先看外观方面洁,观致3展现出大气得体的风格坞狭下,不像速腾那么沉闷单调拘哇喘,且有着自己的灵动个性;而盖芡保克斯则是完全偏向运动化的风格磨,典型的注重操控性能本了,突出驾驶快感的性能车型烦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型迹洼簧,与观致3区别明显坤率。两者主要是风格差异坛秸污,外观上分不出优劣泡墓担,而就装配水准和油漆喷涂工艺上博顶柒,观致3丝毫不会逊色于甘恚克斯车型烽蜕。 尺寸对比 车型名称 该克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上钝头敲,两者也是平分秋色恫抽,车身大小相仿羔斡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势勾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顶褪,观致3要大于赴幔克斯忌僵吃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞界筋释,尤其是腿部空间较为宽松屋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖妹冢克斯在后排空间布局相对紧凑缄透,而后排空间也一直是各代腹兀克斯的软肋呈判憾。 价格对比 父虑唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陪寸哼,附媳ぃ克斯则要比观致3要更大一些换郎肆,在不放到后排座椅的情况下怠耙禄,概碳氚洌克斯的载物容积是530L吵篓第,而观致3只有430L扰,100L的差距还是能装多不少东西的速慷汀。而在需要有更大空间的时候懒祥,两者都可以放到后排座椅涣抄红,放置大件的物品缄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘘,观致3和溉Γ克斯三厢都是11.99万起步蚂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号播辰。而细细对比价格表可以发现崎输墩,要选购自动挡的车型臂罗吼,阜悖克斯最低仅需13.09万添董,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剖睦汝,观致3则需要14.29万崎,这个比起赶黄埃克斯有1.2万元的价差世,当然在内饰配置上会有其它差异丘戌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言愤茅,可能缚希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鲤紊。 挑选合适的爱车阂规穆,看专业导购匠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么壤?   扫一扫檀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刚。风云2厩、E5拜、A3以及今天评测的这辆E3刮沟枚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讳枷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品客旱。从这辆奇瑞E3来看茬饯,外观及内饰都有着很高的原创度碑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间旅庐。这让奇瑞的产品线更加丰富卿藩,但也让消费者选择起来有些头疼抚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的便,也从来不缺少“明星”沁歉窗,“沉稳绅士”大众速腾姑、“狂派斗士”福特杆剑克斯等都是热门且销量稳定的车型匿,不过要问哪款车型最近销量最高吼睛,还要数“逸派高手”日产轩逸囤劳,它已经连续两个月销量突破3万挎谷,坐稳了桥车销量的头把交椅捌抖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡标霖累,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢呛胸?下面我们把两款车型拿来做一次比较坛劣沥,或许能看出一些端倪草华。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拾厢脯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万念娃,入门价格上礁答哗,风朗比轩逸高出2.08万元肌摩,表面上看价格靶番湿,轩逸占有优势葛恋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型端,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元词荚,这样看来郴,风朗其实只比轩逸贵了2800元犊莲,等国产版风朗出来后疆楷十,风朗在价格上反而会有优势也说不定革。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市售剑订,这款车外观与内饰变化并不算很大门蕉供,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蒋晶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7绘悼唬,下面我们来看一下离乌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表诞码理:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吵拆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格电瞄邪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹炔诲。质保方面璃掀价,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蜗恭沫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表诵枯宏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机串铅,最大马力已经达到了170马力限逃袄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟碘。变速箱方面渡贪,逸动采用6挡自动变速箱钠隶汕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱推,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色暇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些颗蜕窟。 免责声明鬼胶:本文仅代表作者个人观点丹创部,与环球网无关浓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颅菏,对本文以及其中全部或者部分内容快耙姓、文字的真实性舞、完整性咀、及时性本站不作任何保证或承诺叭,请读者仅作参考竿,并请自行核实相关内容霞。" "  近两年眠,自主品牌进步着实很大岭,无论是从设计方面道,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升弛,甚至可以与合资车型媲美铃,山寨轿挂悍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式福将兄。在10万元以下紧凑级车型中瓢,更是自主品牌的天下膘,凭借比合资车型更为出色的性价比白朔,吸引了不少消费者的关注波。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市线斡暖,一经推出便受到了极大的关注码替哆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力阮络。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型汰邢虏,包括动力在内赌建抚,新车共有20项升级欢矩,本次共推出8款车型碍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款祁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型恒磷,售价区间为7.49万-11.79万元臀竿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表骂宝,近来也是频频出镜唱仆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医常控大玩具车”的名号名极一时醚。速锐共推出了9款车型碱吮拉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款琅吃傅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合叙麓厩,售价在6.59-9.99万元之间到含。   单一来看尽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品擞跋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较岸敦,看看那款车要更“精”一步措霞。" "  新君威变得更好看了催艰口,配置也进一步提升卡揩快,新加入了一些科技配置凶,比如智能交互系统畔策仕,BOSE音响等等拇。这些都是新君威的改变之处搂奋蹦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型篱,售价24.59万元的泡蒋,作为一款定位中级运动型车的新君威间,品质感一如既往疙厂菩,操控性也非常突出俺。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威扳浮,以下简称新君威甫沫斡,外观相对于老款进行了必要的改变崔,毕竟老款车型从上市之后持弄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳倒疚继,新款在大灯诧慰奢、进气格栅镀虑、雾灯吼斗淖、尾灯惋滤盛、前后包围都进行了细节的变动其。   在新君威上拭梧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统辫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统申,在操作上没有太大不同尝嘉,轮毂方面介,新君威使用了十八寸双十辐轮毂僵囊谜,轮胎品牌依旧是普利司通泡坚商。侧面造型基本上没有变化驰,侧窗所占面积依旧较小端。   车尾的变化还是比较明显的丹碘,这主要来自于尾灯的改变楼攀。新款尾灯全系标配LED灯笺湃,并进行了熏黑处理洁柏。尾灯的轮廓样式更加犀利祷撕桅,个人认为要比老款更好看蛾环。除此之外啸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化譬舱缓,牌照安装槽的形状变成了正梯形愤咆颠。   本文导航架扒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击搁赣海,颠覆传统的外观接反拌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环透慨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV观惧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5股房悍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型官首,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吓颧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆且,足以证明其强势的地位钱透。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市崇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蒜哄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强瞄。(温馨提示擦丛下:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版臀褥纲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准隋缅。)   自由光基于全新CUSW平台打造挡雾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭翘椽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅经干,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强冀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致峭睡,圆润的造型是其给我们最深的印象挛亭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线讥,显得简洁利落褂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条从廷畦,显得净雅别致绷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同地秀,主要表现在其大灯的表现形式上钳恢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球创扩熊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可郸蓝驮。两车大灯配置基本相近汐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已限韧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助梦陵甩,车道偏离预警系统笛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围龄挫秆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拿腾蛙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅稀。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势胆卢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吃江挞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话备,其尺寸差距就没有那么大芳病裴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡喇拈艇,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁竣沪死,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起想貌痊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同夹。奥迪Q5采用两边单出的排气管彭,在气势上略胜自由光眉寺筏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道边许府,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型粳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部面,磨损线束保护层白赦,存在导致电池损毁的隐患红烦矩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鞋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知浇,称9124辆V200受此次召回影响溜堕炬。长城汽车正在邮件告知客户拴派赫,并建议联系当地经销商进行检查维修剩奉寇。   据悉想,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怜搞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽莫掳欺。”更有甚者嘲不,线束可能会内部融化维瓤矫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说忱,目前已上报了数起线束故障棚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转沙帮苟,不能够给电池充电摹,车辆也无法启动棱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型龟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束挠回。   克特里尔先生称腺荣,检查故障预计用时20分钟膜枪府,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟督花乔。如果绝缘保护层磨损严重量,线束已裸露镰,则需约两个小时以更换整套发动机线束称。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件非厩迷。此前抗慌踏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回曹绰莆,2010年又因手刹故障而被召回嗓汕。   2012年幂强哪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回甸富,长城V系列也在其中弛。当时省,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片边编烹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸趣。然而饺沃罕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片筛却璃,更换车辆共计超过1.5万辆纬栖刊。  「病(实习编译河滇临:王萌审稿侣搁:刘洋)   免责声明版权作品卡譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权拢淬,严禁转载骸揉啃,违者将被追究法律责任插。" "  随着经济的快速发展外厘激,购车群体的年龄层次也越来越低蹦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奖、省油茶,而是追求个性和时尚设计拭拓雌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型灿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一香。作为跨界SUV茬滦刹,它们在造型上将年轻缺妨、时尚展现的淋漓尽致奥隙,完全符合年轻消费者的审美需要龋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比泊弥,来看看到底谁更适合你蟹关首。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV男,相比2012款变化不是很大浓礁菊,只是增加了配置和车身颜色俺甘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肉鹅红,售价分别为21.98万和21.47万怜辫惮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV悔炊久,但风格却不尽相同忍耙。斯巴鲁XV外形显得干练穆垫,车身线条硬朗擞刀挡,富有力量溪坝,越野味很浓硼诉。而标致3008外形偏向都市化设计匹椿警,饱满圆润的车身凸显时尚感僵献隆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些呢。   车身尺寸方面有所差异关途,不过并不明显玛畴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)斜凭惶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寿。斯巴鲁XV车身更窄齿,同时也稍长一些桶落。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置厘胺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网闹,加入蜂窝网状格栅运动感十足洛。而标致3008采用半圆形中网徽旗柏,镀铬亮条包裹显得很精致钦佩叉。两车前脸分别展示它们不同的风格袒叙败,同时都包裹塑料黑色下包围幻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯靡疟,远近光分离灯组设计裳累娘,造型普通贯,配备有示廊灯眠底蔬。标致3008同样采用卤素大灯赂擒逃,不过加入透镜暖舒,不仅聚光效果好示,同时美观性也不错型蔫。另外儒骆捷,还配备LED日间行车灯超颊。   在侧面蜂墟淑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计度浅,比如非常倾斜的A柱释帝劲,同时将后视镜位置后移旅,留有三角窗减小了A柱盲区吹幸蜡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料丸场蒜,有利于减少磕碰的维修成本叔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎栏如膳,注重舒适和静音性垦,双五幅轮毂很有张力牵泄。相比之下涕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性踢梅,与黑色下包围搭配运动感很强烈登豌抗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎北猎,同样注重静音和舒适性咸镜缉。两车的备胎都是非全尺寸设计谁炕冬。   相比前脸砍乡,斯巴鲁XV尾部更个性邵腺,辨识度较高鞋世。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型缚枚行,镀铬亮条的运用增添了质感簧。 标致3008尾灯加入LED灯组人居,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组隋瓮,但是块状尾灯造型很独特店理师。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像前夯腺,标致3008同样配备倒车视频影像沤光粕,另外射,还配备前2/后4颗雷达探头璃。" "  在过去的一段时间里拓坛,肝停克斯其、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置貌。时尚动感的外观稳攻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性侧驶瑰,成为了年轻人群青睐的车型拔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型煞,科鲁兹掀背车则是新进的一员贸,它所要面临的是一场“无言的战斗”盒订踏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了憋箍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出负,但却带有美式车应有的力量感汰驹渡,总体来说它的设计很适合国人的口味陷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说透挥湘,其三厢设计有些过于保守捕色祈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间详换喘,为了能够扩展消费群体臀广,推出两厢版是其最好的解决办法碱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蹭卤稠,你几乎完全无法识别它的真身纽团灿,因为它与三厢版保持着高度的一致性勃谭贩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铂羌滤,很好的诠释了彰显力量感的诉求丸胺戌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后睬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蛙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些睡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉煞,但实际上它比三厢版短了不到9cm搬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多绩呈腔,后窗与尾部的衔接并不生硬毕桶微,拐角的折翼恰倒好处面无独,为尾部增色了不少埠凰奔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计波瞄撂,在样式上显得更加简洁欣闺苹,只是与自身前灯组相比亢咐,在棱角的刻画上有了明显的削弱秘箩夯。   本文导航马羔:" "  提起之诺计,很多人都不知道是什么品牌读算襄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌坪娶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的静耍。只是之诺定位于高端合资自主品牌方弗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式涎紊丝,那么它的首款电动车1E表现如何挠碳?以下文章为您揭晓厕继。   只租不卖典翱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肮,包括车辆租赁嗣、充电设备勘察安装咕缉河、车辆上牌谰、车辆投保套、定期保养隙火辖、故障维修氓篡侍、道路救援绘汗、检查维修备用车等徒溃,通过这样的商业运营抢腥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尺酞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车精识,它的卖力需要大家自己去发掘崇亮袒。不过在发掘1E精彩设计前品,请先忘了宝马X1绢穿,否则你将永远欣赏不到1E的美佬。其实1E最出彩的设计在头灯忍碍薪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感稍讳纱。   不仔细分辨的话丁,很难把1E和X1的侧面造型分清砍。不过1E拥有自己鲜明的特点庙,车门下很宽的镀铬饰条愁,和没有行李架的车顶傻捷。   相比车头和侧面茂,尾部就让人感觉有些欠妥了哎碘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鞠士,并且加上了一条较粗的镀铬饰条钳孺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车煽。   本文导航微:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说趁雹构,奇葩的中文译名戏祟家、“野性”独特的外观以及较高的定价瞳紊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议卢捆。说起野帝我们不自觉的想起迁离呐,同样在以国产车身份进入中国之后舒崔,“改头换面”的法系SUV标志3008挪捣徊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类济,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”署免形。当然地嚎侈,以20万元以下的车型作为主力军厘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一竭腥笨。那么下面我们就来看看舱,这两款性格迥异的德版瓢、法新生代SUV之间究竟有什么差异革,各自的特点又是什么莽吵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别毛篙,首当其冲是价格方面的不同居凭茎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合讨忌径,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势恐号钳,不过差距方面不大基本可以忽略侣慕彪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慈烈隆。动力方面的表现也近乎相同奢扰,只不过大众7速DSG河,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锨口,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鸿窃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剂慷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔冒崎纹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嘎赁驾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪笺兰掇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上靛碍叛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激环圣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景列,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试倪喷氖。闲话少说秆陈垫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜肃蔼。   这次试驾共有5个科目两喇,分别是1.傲虎—终极绕桩伺勿,2.傲虎—冰雪连环林叭群,3.傲虎—短道拉力测试骑些揉,4.XV—戏雪乐园磋,5.森林人—不规则路面自由行驶凳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同梧型熄,MPV表现出相对冷清的一面册监,尤其是中高端的商务MPV丧湘,几乎屈指可数隋涧,除了老牌的别克GL8外靠洞模,似乎很难让人想起更多车型孝澜。不过在这个还没有完全饱和的市场里锌挠星,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅懂控渴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮雇纬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢溺垫?这就是本文将要找寻的答案拷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型矮,售价28.38万元-33.58万元煎妮步,目前市场上有近2彼干、3万的优惠幅度广筷茬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型簧设骇,官方指导价31.98万元疤。) ●外观解析   从造型上来说趟胺,艾力绅算是开创了一条新的路子补垂匡,没有过分使用一些夸张圆润的线条勤揣攻,车身轮廓棱角分明饲,有着很强的视觉冲击力徘笨钞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别遁蔽,此外嘛剖,艾力绅还装有一套大包围谅喜,颇有几分运动风范焙护,也有着一定的改装潜力亮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感副丘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目匪寝,中网与宽大的前大灯连接在一起白燃,营造出一种大气蟹迷、动感的MPV形象饺彻。   艾力绅A柱采用黑色设计几,且A柱的倾斜幅度较大钒粒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显灸,总给人一种方方正正的感觉斑,后视镜尺寸同样不兴佟,与整车的风格很搭崇,宽大的后视镜提供不错的后方视野憋,保证了行车的安全性与舒适性歼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感啡辉,当然太辫喝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现某,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手茧,侧门就会自动缓缓打开仓,此外肌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关刀蛔。如果对此还不令你满意的话桅傲洽,通过钥匙同样可以业保控侧门签喇,确实有些高端大气上档次悍。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm概糙,轴距达到2900mm栋吹铝,尺寸在同级别对手中并不占优势褐赤,与GL8相比虎,仅仅在高度上略强于对手邻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势喀瓤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寿晃炼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果燃墓抄。整体线条依旧硬朗赖惊,尾灯加入了时下流行的LED元素毛,为其增添几分现代气息办伍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及侩,人们购车的选择可谓越来越丰富喂携,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锋无,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过阜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈靖夕材,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5郊列,他们能够碰撞出怎样的火花态粳,请大家继续往下看船。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表熊韶剑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出米端梨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比闭纷彪,由于这两款车型出自于统一平台打造叭说,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鹊锰短,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间溶良柔。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题额态,你可以说它带有侵略性彩,或是富有运动感橙,也可以说极具视觉冲击力踩荤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突淡廊。而K5也应用了与智跑酬踢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计汹呢家,使其拥有了明显的家族特质氯拎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素酷首,极力打造出时尚与动感的流体车身喀,在驶入眼前的一瞬之时平,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象檄。前脸的线条设计十分紧绷腻,大灯组与前包围向中央区域靠拢扣款瑰,展现其动感的一面墟未。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合恒拭滥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炔,抢眼的外型加之迷幻的光线韧四损,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽啼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着姐极,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力低瓦。   第八代索纳塔不仅外观时尚顽,灯光的运用也颇具科技感磊鹅适,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性搽勿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯痴酱史,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步纳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计玲,显然这种的夸张设计幢,使我将其列为变异的种类汤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用祟,多折线的应用也使尾部更具立体感里庐,同时对于运动观感上也有显著的提升虽,由于K5搭载的不同动力总成疟巾,2.0L车型配备的是单排气设计希抗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感擒搓。   轮毂也是一个变化的重要部位抽堵,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辜帮身。根据配置不同晾黔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分问梨埔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎膏薯,该系列轮胎偏重实用性沃。作为索纳塔的尾部词磐,基本没有大的变化乡碌扛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示褂赏攻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点卵贿板。   本文导航纷:" "  每到年底呈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鹿,地点也大多选择在北部寒冷地区谈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣痊刀乏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性晾。在临近春节前夕巩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现疆嘛。   延伸阅读拼哄:   之前阮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间撵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读堡冕推,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嚷档来。   酷威采用的是电控适时四驱系统疤窟,中央为多片离合器堆庇,由电脑控制来分配扭矩乓,车内并没有任何切换按键幸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动苏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咐患,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶辈,如果想要挑战一些极限的路况的话谈,酷威还是不具备这么大的优势的党揉,因为不具备限滑措施乱,至少在脱困能力上会有限制性贫夹肃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎答爱词,采用全新发泡橡胶技术缕,具有更加粗大的排水通道窝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唯稍,冰面行驶性能更加出色跑失,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力僳。此外炔狭锨,中央多重“Z”形花纹恭洁蚊、针孔沟槽设计鲍仓醇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性褥凛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机乖赐点,最大功率206kW/6350rpm诬,最大扭矩342牛·米/4350rpm腺勿,在目前的大切诺基烈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载多磋孔,但是会有不同的调教泼讲鞘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缕,我一直在想四雄泡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢堤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV魄衅没,我觉得这个可以有馅,至少不会和其他车型有太大的冲突恫炯膛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖屋,路面上的车辙也是压实的积雪衅剃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度倡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涎慧,只要不是过激的驾驶行为课悸,基本不会出现危险状况啸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候澈上掳,建议最好将挡位切换至手动模式谈臣,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速需,这要比才刹车安全的多喊配,这中方法同样适用于其他手自一体车型俯疏菏。   本文导航沤倪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瓶却、充满艺术色彩南,或者是有着一些与众不同的操作模式卡阮蔷。而这辆2008则告诉我们仇融崎,一旦法国人在拥有自身优势的同时堡双孤,再把务实两个字加进去揭,那么可能会让其它对手感到紧张旗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置吓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注舱含: 由于本次活动仅为简单的静态体验口馆,场地和车况都受到一定客观因素限制恃鹤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分椽扑埃,至于其他更多相关信息户届狡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上歌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型对墙齐,作为首款引入国内的小型SUV掣巨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钠拓巧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来狭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)徘椽完,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜胸舜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿空设。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一次。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置孝瞬,对消费者很有吸引力困赏。作为一款紧凑级市场的生力军车型策车,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型聚。   观致3共有6款车型疯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型嗣伪,售价为11.99万-16.79万元区间农孟。因此被佳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较廓庭。对于中国的汽车消费者来讲涂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的凰瓜。要知道自2006年上市至今敬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主轰。那么乳烤,作为一名后生的观致3沸冉葱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢拳枢?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼茧卫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中沉钳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价默害:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尚剔错:16.78万元)来进行比对娩炽世。由于两车的售价只相差0.01万元锑,这也令比对的本身相对公平一些哦窜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间故姐欺,我们测试过高尔夫7顶配车型订伦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乱收,跨级的配置也令对手望尘莫及测。但这一切盘阑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重逗、最需要的因素浮洗。对于高尔夫这样的家用车断,在使用的维度上做到出色魏,才是它的本职蓄函拒。今天眠侠缓,高尔夫7又来了蚂,这次是全系中价格最低的1.6手动型樊衰。动力称不上凶猛蔡蓟,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富船,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痪词节?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一戳霖,必定有些硬实力台体。空间满足舒适乘坐啊袭风、常用配置齐全氓凹持,动力也能保证提速顺畅歪。但对于这一类的畅销车糖前,最重要的是它必须耐用的洗,不能隔三差五地就往修理厂跑剧赖尘,也不能冷不丁地出个大毛病票蓉。这么来看绘怪寡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”凭寥,故障频出籍夸归,这点很难让人满意玻赴。毕竟虐镰,大众车能在国内打下当年的民众口碑娜存扒,靠的是皮实耐用的品质现。在我眼里观膜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惨录。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仕,高尔夫7车身长度增加56mm热铺透,宽度增加13mm贫,高度减少28mm峦徘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鸿,也更显扁了晦罕棺。   如今咐姜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达世傲,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的豪。这个配置的增加蓝睹聊,为日常使用提供的便利性还是很大的檄娟开。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姆,要知道父笆撸克斯鄙殿、英朗等竞争车型都是16寸起步了波,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性戌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嚼剑勒,这套胎居功至伟堵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候称画,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车晾报每,如果您拥有过高尔夫4撑、宝来或者帕萨特B5的话垦,您一定会理解我的意思练牢梯。没有复杂的配置芹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则湃洪俗,瞬间就能上手矾稳水。这一切都似曾相识孤胳烽。   在1.6手动版的高尔夫7上凸翟亨,您看不到任何高端的娱乐功能秆煎粉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone泄粮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限廉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斗岁瓮,但我认为这并不影响操作便利性父判,最低配车没有大屏幕很正常仙册。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时然缝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用噶郊,车辆静止起步平顺性不佳富,油门给少了刹车不松开瘫宦,油门给多了又会猛窜冯,让人抓狂驮憋。但今天这台1.6手动车型狭波,上述症状全部消失剃蹲剐。起步轻给油即可临违,电脑自动调整喷油量护,使其转速稍稍上升标,令发动机不容易熄火蓝,等红灯穷童鸽、坡起都很方便颂实,使用起来当真比顶配的舒心多了瞪蕊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂男剃瞥,让人捉摸不透捌搂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凄迪儒,用料优秀被认作理所应当奋。在数年的成本控制下喂虾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质皋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范宝鲤扛。对于大众汽车而言厂,这样的结果也堪称可笑了暴京。   没有真皮座椅酿胆,您会失望吗磨捣?我和同事们都不会净伤特。我认为从适用角度上烯肠,织物座椅与高尔夫更搭寒。这套座椅的缺点稀,在于椅背调节起来很费劲冯,而且要是有个腰部支撑就更好了环妇。纵观高尔夫1.6手动的配置搪,我认为作为最低配车型词项季,功能简陋一些并无大碍石技肮,该有的它也没少桐驳,并且绝大多数的都还好用草杉,如果您是为了舒心实用蓟,我觉得它能满足了呈荣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来膝妊,对于购车需求的国人来说炕镣,一款看上去体面队蛙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感侣谩,只是碍于可选择的范围有限享怪败,但凡有一款出类拔萃的新车型卤唯,必定会迎来极大地关注蚂憋。对于25万中型车这个级别纳烦稗,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯母嫔省,而福特全新蒙迪欧的到来缕揭价,分走了不少的关注度策蜕坦,选迈腾还是选新蒙迪欧摧,对比一下就会发现泄,挑战者颇具实力裸虱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型砍,售价24.28万元筏,和迈腾 2.0TSI 豪华型坍慈藤,售价24.78万元射皑吉,均是各自车系中的主力车型蛋故抒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车羔,兼具个性运动和居家商务需求寸娩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计墓罢堑,极富攻击性京齿,对年轻消费者有着很强的吸引力融躬慕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力芳瑟覆,入门的1.5T也有不俗表现梧。   现款迈腾严格意义上上讲犀弗,只能算是半代升级壬,是在老款的基础上升级而来灭牟馈。迈腾整体延续上一代车型的设计痘,符合国人的审美枯危,经过加长的车身鸽遍,带来大空间的同时焊,提升了行驶稳定性及舒适性力前疤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面痕芭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米懂箱,轴距达到了2850毫米莫伦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米臣睬快,整体比新蒙迪欧小一些柑,即便是经过加长们,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挠旗刃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节委、加热罕擞咀、折叠破林、记忆 电动调节桓酪、加热蚀、折叠案诚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坪芹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了丁免。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯惰缴,不仅科技感十足槐,还具备随动转向乾、自动开启等功能幻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些琳。天窗铜蜜逻、全功能配置的后视镜等坚妇腥,两者处于同一水平妇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升裳,对称的T型中控台中规中矩概软遂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统燎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作江,主界面被平均分为四个区域离,分别显示电话丢拖、导航凯勿、娱乐和空调四项基本信息蹄阂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来闲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局羔酮反,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感梦纱朴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕酵、6碟CD等配置拎录,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侍,迈腾更像是上个时代的产物布黎梢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850炭嫩,相比迈腾的2812毫米苛,略占优势坝猎牌,但二者在乘坐空间方面心,都已经足够日常使用洽些。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑汾狮卜,满足于舒适和运动的双重需求赴鹃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中捷绊点,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统从蓬韧、方向盘换挡乾逼,以及原厂导航等配置廷乃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置溉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统糜纱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版晚断彩,最大功率178千瓦胺们呢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱泪图矗,平顺性和换挡速度足够出色薪喷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合财冗疾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嘘,最大扭矩280牛米号,匹配6速双离合变速器顶犬。当年迈腾这也算是黄金动力组合禄褂,但与新蒙迪欧相比摧涤戏,参数差距明显兢。   保养方面惨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赖,建议日常保养周期为5000公里左右还,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右诫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右妓郎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锚且扩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保盛,之后保养周期为1万公里诲洪。小保养的费用在600元左右棵,需要更换机油机滤悉痴捎,大保养的费用在1100元左右醋汲签,需要更换机油三滤恫。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型擂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高赣,相比迈腾夏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瓷唱鼻,还增加了头部气帘和膝部气囊完臼。并线辅助功能也是迈腾所没有的刚闯恭。   点评捷箩炕:不可否认呛黄溉,大众品牌进入中国市场多年夸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型伺磨撩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哼,无论配置水平还是动力系统扣胺肩,都已经没有什么优势了剐帽,抛开迈腾一万多的优惠庆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择藏荤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拘纠酵:本文仅代表作者个人观点惋沟勾,与环球网无关惊公萝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辫毯,对本文以及其中全部或者部分内容脾台、文字的真实性弯、完整性泥、及时性本站不作任何保证或承诺为坍十,请读者仅作参考狈,并请自行核实相关内容拴矫。" "   “北国风光韦港,千里冰封盼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景墙呛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯方规。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐黎溯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段娶陵,对途乐而言这不仅是一种新的考验步藐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战洁。 外观列:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐扣徒乔,想必对于多数人来说瘸,它的名气比兰德酷路泽小很多旦凡虎,但并不意味着就要比竞争对手要差壬彼每。外观方面途乐外形实在太大了巷,有点圆头圆脑的感觉眷,比兰德酷路泽温柔了很多享浇漂,缺少了一些很“MAN”的元素迹狸滇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拢尾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赤秃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时亢糙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多佳埠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念紊。中控台看上去很有档次涪儡同,各类功能按键排布也十分清晰闭、合理驼垢。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处捆驾,完全遵循了游艇的设计风格呻测,宽敞八、舒适狮虫、豪华魔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰枢浇。   小结按: 从外观内饰的整体表现来看铣粳绰,可以说途乐是一款成功的车型好嚼辅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蔷猛宽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势恕料,如果“沙漠之王”远离了沙漠屋劝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酗替外,这也是我们大老远来到这里的最终目的唾词惧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车犁,人们首先想到的通常都会是奔驰攘、宝马充、奥迪签,的确这些妇孺皆知的豪华品牌的农,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴嫡度。但是说到文化的话橇彪,就不得不谈到今天的一位主角韦,捷豹XJL猩盗隘。相对于奔驰这样的全能贵族来说聘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置翱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵闭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢咸薯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗围咖。   作为进口高端豪华轿车莱,相信奔驰S级大家都比较熟连,而捷豹XJL依旧比较陌生松,捷豹作为英国豪华汽车品牌邦,也有着将近百年的品牌历史疽坝,虽然品牌认知度不高飞差犯,但这头豹子可不能轻视潍耻邪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型帕须,价格都在120万左右卿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L宛滇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力点揉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铰汤,其实捷豹和奔驰早就杠上了吼烤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赁娩潞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了汉岭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观讲判:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拐沏,你一定记得去年上映的《007愤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鹃理,没错就是捷豹XJ蛇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”溶,里里外外展示着它的优雅与稳礁闪亮唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力啊腾衅。   无独有偶稿串,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套烤翅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行晶,虽然不是目前新款的S级沟惺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩念瑰。   言归正传痴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气氦,不过两者的风格却截然不同擞莽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碳蜜控,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惰莫舞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重不陷忻,在当前时代也更加与众不同疯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车睹规,号称着汽车发明者再一次发明了汽车递典称,的确奔驰S级是同级别标杆轿墟,外观轮廓延续了上一代北凡陕,细节之处更加富有科技感论焚点,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气尸犬叮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晒箔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气巫顾,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鞘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气妓道房,比XJL更加强势为,这就像两个高人馆,一个低调一个高调而已冠蓖馁。   大灯的造型也风格迥异阂,XJL的设计更简洁蹄虏,内部采用传统圆形元素化寒戏,使得其眼神也更加专注辛犬枢。而奔驰的大灯设计更加时尚棘滔纷,内部流畅的菱形也较新颖蔫辛敲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED赡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车峦,光前大灯就使用了五十多颗LED惠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面路,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾频,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上庞,更加沉稳骆蔼锯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蓬,但硕大的车身同样沉稳鹿嚼钒,硬朗的线条也更加动感揭颈填。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾佩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出姓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虾饶甭,这也使得XJL的车尾更稳重徐垫蝎,而S级更挑逗人岛赦豪。   尾灯的设计獭拣,捷豹XJL采用纵向设计沁崔没,并以车身腰线融为一体穷狄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过忙,整体轮毂简洁不繁琐随扑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盛嘉钵,内部灯组造型是一大亮点荚河,点亮时相当好看妈掇裤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节使静镀,并没有过多的修饰芒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质焚净逢,就如同一件高档西装伦,某颗精雕细作的纽扣就足以同惠些。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型静坍爽,相比奔驰大气的轮毂双侣灭,捷豹XJL的条幅更纤细恕齐洁,并且在条幅样式上也更加精美和运动棱绒钱。尺寸方面XJL为19寸朽科汗,比奔驰S级的18寸也大一圈鞘,轮胎方面同样为245宽度懈搅,不过与奔驰前后同宽不一样彩蛙舞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蹦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型倪辅奈,并且作为一个自主品牌龄持聊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蕊,旗下的GS5架伞、GA3瓶、GA5几乎可以与合资车相抗衡麻仿,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上俄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象诲撤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的乃,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁矸嗜啤,由于试驾人员较多巩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烦腊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绢恋荷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统罢绣酗。   现场测试场地为两个圈形场地燎潜郝,两个场地项目都是一样的浅慕,可同时进行两组试驾申,场地提供了直线加速涕瓦、紧急制动妈弘高、蛇形绕桩跨、麋鹿测试四个项目全勺,可以说涵盖了大部分的性能体验短馆。当天试驾温度为零下十八摄氏度位窜习,这样寒冷的天气哥糙,面对半冰半雪的湖面抹酚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力道。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瘸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下钦仓,TCS系统介入吻,防止打滑的发生匪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机镁发,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术势糯屑,最大功率扛必虚:90kW(122马力)/6300rpm痉夕,最大扭矩卿纤:153Nm/4500rpm猩创。而这次试驾的车型中没有手动挡啃光邵,均为4挡自动车型隋,动力表现可以轻松满足日常使用需求请募酵。   起步于加速初段油门如果踩的过重帕藉,TCS牵引力控制系统会即时接入侯团具,并且自主减小喷油量茶绊,从而避免轮胎打滑算,这一点上GA3与GS5表现都不错藩。加速至60公里每小时后梆亢,紧急制动丢建,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音氛疾微,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了圭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离潞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停宝克呻,未出现侧滑忌婪。   本文导航盛纳阔:" "  提起中级车匿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择拌刀吉。但要是预算有限峭,面对这两款车型还真有些底气不足茎归,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的荤泄来。好在现在中级车市场一片血雨腥风菱蒙,改款K5已经于近期正式上市拉江,延续了韩系性价比超高的特点船茶罗。这次汾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车券尸揉,让您的购车选择更加丰富观秦禽。   没错变绕宝,此次选择的几款车都在18万元区间内牵逼。而且颇为“巧合”的是牧陕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合川清竭,也堪称中级车的黄金动力之一诉零蛙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字梨憋。既然如此雀觅放,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鸥技,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)荤,动力参数有小幅度的提升稀氨瞳,燃油经济性也有一定的提升句,但依旧没有给人留下深刻的印象赌,尤其是我这个09款嘉年华的车主豁。如今磨茨鸽,在配置依旧丰富的前提下绣,它换装上排量更小麻队究、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弗列,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型崎残防,这一次似乎有点看头了冀局郸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机楷褥,它的来头可不少劳惭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它路粗桥,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖辱悲瘁,可谓是福特的明星产品火。我得承认这些奖项来之不易滑歇,但我更关心的是卡椒,它依靠什么亮点来获奖踞淡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蚕炒,震动及噪音抑制能力如何笆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现违? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淋醋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机读。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷壤泌鲜、涡轮增压以及进排气可变正时技术驼缆杠。在这些技术的支持下敢熄蹄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升偿迪街。反应到账面参数上惹,它的最大输出功率是125马力赶枫火,最大扭矩达到170牛·米瞥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鹿吗。   另外溯氯,福特也针对其三缸的结构特点凄,对发动机的震动霖漂奴、噪音等方面做了很多优化和改进构拴,比如喷油器及油泵柔性安装庐距、皮带润滑改、缸盖上方吸音泡沫等等屡。为此损惯,我先后做了两种情况下的简单体验缅:1姜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2玻木、在静止的状态下恰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上秋疤。经过细心的体会和观察后坟,我认为结果让人满意风辩从,发动机的震动轻微棠忌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些们力爆,但也不大碍事毁斧芦。事实上哺,即使我细心观察夯缺檀,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沉膛厘。   看来之前的担心有点多余乾坡旦,还是直接上路试驾更加实际釜。它的电子油门响应依旧很灵敏示赖,轻轻触碰油门踏板哺,发动机的转速表指针就会活跃起来剧素偿。幸好油门的调校比较线性郊,分寸拿捏得体阑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累掇。同时昏钨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感断,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉孩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩钦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别掣穗芒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的栋栏。即使在低转速区间太甫亢,发动机的动力输出也很活跃栏浓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉帝惋宪。同样受益的还有动力输出的持续性截,在试驾路段里面有不少的环城快速路胆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h骸,而且整个提速过程顺畅自然黑。只可惜受道路限速的制约俗,未能继续把速度往上提茅搂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备菇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契仇扁,升挡动作迅速淖,在D挡模式下正常驾驶攻瘟,1700rpm左右就会立刻升挡堵,让整个加速过程更加顺畅自然情肚庙。然而挥奴菏,在遇到拥堵路况的时候筷诲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赖,幸好并不是特别明显膜瓣娠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现慨瘸污。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颇芭居,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挤厂,除非你把油门踏板踩得足够深我吴四,否则它不会轻易降挡粕把蒋。   变速箱切换到S挡后瘫,油门响应速度稍有提高沸泉,而换挡转速则提升到3500rpm蓝湍,动力输出表现得更加亢奋图多。味道对了笺,这才是S挡该有的特质蛔屯蹿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了皮翠煞。当然兴舶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式磊割,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮奋,至今我仍然未能适应艰费安。   其余部分与老款车型基本相同恼侵轨,方向盘的转向精确蓉、迅速共,甚至有点“贼”穆缉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”阿娩廉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬镐徘,对车身的支撑力度足够泊函湃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显虹健,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安夹,同时也确保了车身的灵活性筏吝崇。但面对减速带这些大颠簸时沙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在救锤。   在动力水平得到提升法幂、操控感被保留下来的情况下伙肋不,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少默,开起来更加得心应手睫熟辆,也更加有活力脆咎。这点值得欣喜割,也是嘉年华的进步骂脑酵。当然缓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方程暗柏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎薯膝切,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音叭澳标,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步交,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色筏搭皑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了雾,不过众所周知投勃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台罗徒挪,而是换装了大众全新的MQB平台扔绿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂牵挨蹈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异舱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异烈告测,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助烯尺艇。   首先我们先来说说平台拟鸿荆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蛾欢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鹃芭绕,PQ35血统也就不在那么纯正砂缄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台喂翘骄。   平台究竟是什么红?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车干深,它们会采用共同的零部件督穷,采取相似的地盘烫钠脱、车身结构盖济、形式结构以及相近的生产工艺妊蓄褂、轴距等毯沫统,以此形成车辆生产的一套完整系统栋,平台生产的战略是当前产品在开发中疼埃睦,最流行继、最科学拟饥凡、最节省人力巳孪、效率最高的一种开发战略秆率。因为对汽车厂商而言瓦秸,可以在有效控制研发资源虑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纽旗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台欺豆,并看看它们之间存在什么差异赤弗瞬。   PQ35中的""P""代表平台幌倒苛,""Q""代表发动机横置傲耻,""3""代表A级车阜,""5""是指第五代泉铺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件门,采取相似的底盘扑钝促、车身结构航、行驶结构湾普泄、相似的生产工艺以及轴距等靠。由于研发时采取了已存在的""模板""秋廷苹,不仅使车辆研发缩短了周期需巳掏,而且共用的零件大大减少了生产成本贤隙放,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鄙誓。采用PQ35平台的在售车型有途安世墩、开迪靶浮嚼、SCIROCCO谅锋赌、奥迪TT缚、A3娜、斯柯达明锐等车型缸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括温膏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)潮库、大长度激光无缝焊接姑瘸、双面镀锌高强度钢板淬钾鸥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杉,但如前所述号,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术戈冬填。   MQB耐鼙Γ块化平台是大众最新的一个生产平台咐香,也是此次第七代高尔夫使用的平台蒜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扭垂峡,并且可以共享比例达60%的零件赂袒热,包括同样规格的发动机疙、变速器等温。MQB平台的推出凰,将会取代过去的PQ25培零、PQ35和PQ46等平台抽痕。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性刑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啥拘,不管是传统动力阀笺捕、电动和可再生能源动力聊,或者汽油机笺困夺、柴油机氛、混合动力系统骑秦、纯电动系统勤福懂、天然气发动机喘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拟溅凰。另外麓酮,MQB平台还可以对轴距徊、轮距收疵杆、前悬和后悬等部位进行调节懦。另外此平台可以生产从A0级挪闹嫡、A级到B级三个级别的车型乏汉坛。这是PQ35平台所不具备的佬衅嚎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温褥匠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水如充连。相比几个欧系对手讨,宝马的动作显然慢了半拍瓮,继5系旅行版之后抚醛剐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狡。当然有时候来得早不如来得巧九陷,只要给足了诚意貌,迟到了也未必没糖吃次。   对于3系旅行就是如此勺,在它到来之前肉卷械,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扒吗,作为后来者骗函卯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹献充,就更需要拿出浑身解数了承。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版什苟陛,下面就来看看它究竟有何能耐讣酷费。   还是从外形开始说起波,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘秃穆,其底盘代号为F31捻锹,依旧是标准版轴距羔:2810mm半毁暗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言莱,这仍是个相当精干的长度稀,车身“三围”基本和三厢版一致靠,只是由于行李架的关系棵技手,车身高度小幅增加了21mm拆武拼。   我们测试的这款328i旅行版熟日,还搭配了M运动设计套装椒解,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巨钢蕉,闷骚的感觉立马出来了胎台幂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆杜卞都,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颈剃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择镜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )龋恼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性闷,这和旅行车设计的初衷相悖靡。选择18""则刚好合适冻惊钞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巳萌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点椽酚,用一句流行语来说就是堕踢:低调奢华有内涵疥噶鄙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度伞咀,从这方面看渴燎诧,3系旅行并无太多亮点道陕,车尾的造型显得有点过于刻板窝矢俩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已斗撵。相对来说并没有对手做得那么出色啦唯樊,V60和C级旅行在设计上的看点更多颓荚旅。另外荚芹,虽然采用了M套件身瑟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式潜磺,看起来实在是低调过头了氖。   外观总结婆捕莽:如果你是3系的铁杆粉丝娇,但又不愿自己的爱车烂大街摹喉拳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了夺响,低调中透着股狠劲儿劲,闷骚人士的最爱商。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拼典,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捎男,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少恰。但俗话说疗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锯技,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比卫按,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何疥清季?   车型的选择方面炮巾惋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则咕脾爸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型道伍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑舅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机攻叭冗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比铺巨吼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸广,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蒂判踩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蜗灵呕,再辅之以保险杠的少量镀铬娇弥吉,前脸看起来一如既往的简约和低调敌仿蘑。车头多条轻微隆起的线条浆充脑,包括引擎盖上也是凹凸有致竿,则让低调的前脸显得浑厚有力薄盖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计京,外沿继续使用镀铬装饰犁酸领。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凯匈,也更容易让人接受想,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性我顷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鞘括罕,一个氙气近光灯厕旅,一个卤素远光灯溃艾膳,外加环绕半圈的LED日间行车灯填钮,没有任何花哨的设计几,注重实用檀抖。而作为玩灯行家的奥迪督东,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼广,配合上单颗远近氙气一体前大灯硼簇尽,杀气十足费。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纺砷富,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涸操枯,看上去随时有往前冲的冲动淬渐,非常动感和迷人捍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辩,看上去从容而又优雅摹社,有点儿荣辱不惊的味道鹤羞台。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后潘突痊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了捍,毕竟走的不算是一路的风格了瓣。不过典,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了噬酱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感柒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别凳浑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角节长粟,变成了矩形倒角式的设计了,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L敦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计购藤奋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毙杀。   尾灯方面裂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型景皖挠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蝗划晌,而且LED元素的缺失也实属不应该皋黔逻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型的烷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼角隆阀,低调依然是奥迪的责任皖市。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎省,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎烤甫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep阑活,一个拥有超过半个世纪历史蛋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坷抄,“男人”拈擦、“硬派”歇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象乱。一个如此坚持传统的品牌泰麻损,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV脊,这对于很多人来说是难以理解的事实箩杜踌。坦白讲酸,一向不以貌取人的我临坛,霎时间也很难理解Mark T. Allen谓蠢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品式。无可否认蓄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的将,也必然成为人们茶余饭后的谈资坛肖,但是就只有外貌是这样吗旱?难道它没有Jeep的传承冬手雷?这是我最为关注的问题呜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”唉嘘森,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泼卡娶。由此可见壁丢挟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能摩烘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置漏需,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外啤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色氦讼腾,首先必需要有一副好的底子量,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统迫需坡。根据越野性能的高低染卤危,依次有Active Drive I惰其谋、Active Drive II和Active Drive Lock三种墟此坊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版痞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统窃坎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡啤,并且还具备后桥差速器锁止功能咆哨级,实现左右车轮50:50扭矩分配堪酬间,攀爬能力自然是三者之中最强的敬烧祥。   除此以外对逝藕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠呢洗、28°的接近角爽犀、32°的离去角眉桥、纵向通过角23.3°谢按酵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置结许,要罗列出来的话其实还有很多挝粉拳,但越野并非纸上谈兵戌其稠,要真正体验到它的实力叙,还是得把它拉到荒郊野岭奥单。   挂上低速四驱挡琅、开启后桥锁止以及岩石模式假楔惋,稳住油门就往上爬陀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏良,3.2L Trailhawk针对越野的需求慰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整擦。继续往上攀爬耿美缮,一切都比较顺利合,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响矫艾喇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酪。在遇到交叉轴情况时护倒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力豁,配备了后桥差速器锁止功能的它疼挝藩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑申抬奢,就已经顺利通过妈。   这一次越野试驾擎灵赫,它的表现我完全没有惊喜膊,因为一切都在意料之中黔捆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务喝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沮桔。毫无疑问簇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位耗屯,也同级别的最强阀。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦怀菇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来淌搐凑。坦白讲孙霸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴愧霸。" "  在国内的SUV市彻拦铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击圈工笑,正因如此凛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市犬课,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匈孪撑。   说到大空间菠缺违、七座设计币蚂、配置丰富的SUV费,北京现代全新胜达是其中的表表者农坊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求忍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型太,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变律荚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手歉,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观垄臀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赂探,设计上中规中矩垃,采用了哈弗新的家族式设计元素替登,这一风格将在整个哈弗系列上普及硅摩,代表性的设计元素有咕:大尺寸U型前格栅排,粗壮的镀铬横条格栅伸坦,时下流行的“X”型前脸扮户江。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汀添臀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的欧佬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时其伶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扁赏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剿,再辅以造型锋利的大灯灯组污,极富视觉冲击力厦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话领毁,现代品牌的确更加具有超前思维意识伍。" "   源自逸动平台的CS35峦保,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品董。凭借欧洲化的时尚外形设计悉咖,相对精致的内饰做工碧涝,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现扰拟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坦。此外叼韩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在概,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侠峡氨,进一步提升了科技感和实用性搞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些垒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型辨茧十,还有定位相同的长安福特翼搏奴帘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赣此,涵盖了自主及合资品牌产品腻磷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道度,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绅,作为一款新生代豪华运动型轿车侨疟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系色吨,也成为点燃这场战争的导火线达飞。而上市之后髓宪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铅,可谓是一场针尖对麦芒的对决碾。那么除了运动性能以外瓶砍,这两款车型的综合实力如何呢男屡凹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓税病。   虽然说是ATS是一款进口车型弓坦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉健梆侧,整体售价和宝马3系保持高度重叠痊脱。从定位和售价来分析讼甲,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谦臣丝,两车售价分别为43.80万和43.60万管凶,价格差距非常刑榻摺,有一定的对比价值娟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车铺旱,但两车所展现的运动风格完全不一样淑乖翱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计舞拔,车身线条锋利斜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抚,同时也彰显了力量感轿。而宝马3系显得内敛一些爬锰道,经典的""双肾""前脸造型船昂型,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色筏狗侧。   作为凯迪拉克家族最小的车型台囱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泊,除了长度略有优势外脸,其它尺寸都不及宝马3系伯创,在空间上可能会有一些影响厘梨。不过没有关系酿,作为一款运动型轿车落庇惊,小一点也许会更加灵活孤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鹊避,经典的造型更容易接受癌耙兄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26捻戏飘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍辑蒙。   相比之下匈劝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力净,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感裤脚,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足慑么。   两车头灯布局不同垢懊,宝马是横向设计盎绍,开眼角大灯我们已经非常熟悉拴。而ATS为纵向布局匙,造型更加犀利氛精,同时采用的是远近光一体设计恕胳堂。配置上都采用氙气大灯为,LED日间行车的和大灯清洗都有配备沸狮葛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能欠,但是可惜没有前雾灯替。   从车身侧面来看垮妨韦,我更喜欢宝马3系库,腰线更加锐利拆,营造出了运动型轿车的动感效果赫锹。而ATS侧面饱满厚实讨,典型的美系车风格恭攘挤。   两车统一采用的是双曲率后视镜貌比痛,并且带有电动折叠和加热功能踌,同时集成了LED转向灯磐帝,显然宝马3系狭长的设计要更美观逼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯牛妇确,警示效果有所提升哆峨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性姐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力愧繁,双边双排气管设计也展示了其运动气质先涤。相比之下矮,宝马3系的尾部显得比较平淡痊娶施,家用车的造型在气势上要弱于ATS烘。   轮胎方面屏呢坍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎吓休,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎污,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18悼堤量,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎错衔,都是偏重运动性能的选择渡茄馈。" "  提起东风日产天籁辣冗筒,人们往往都喜欢用舒适肯赏、性价比高泛疥、省油这些标签来为其定义控倍抚。的确够水括,作为日产在华销售的顶级轿车黔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态汗潮醒,在中级车市场中处于上游位置木皋。不过这款车型的加长行为淋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念饲,天籁公爵陛萄料,虽然是天籁的加长版本倦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力署俱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手愁兢该,挑战更高级对手拓晦梳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力撂憋寥。   25.18-29.98万元的价格区间钾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势非规急。相比同级别对手雅阁编锭埔、凯美瑞蔑、迈腾等热门中级车哎尸檬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手铜泻梨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼什辈,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无菜惋诬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车犬县恨,在提供更多给消费者的同时集暖,却并没有在价格上表现的有多高调使笔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异犬邢,但是通过对细节的仔细端详撬暴,你还是可以发现不少变化之处裸拆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素撵刮虎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端衡馆班。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盯巍锌。   5003mm的长度与2900mm的轴距宦鸵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痛杀烯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越诗,在轴距上也比天籁公爵短了63mm膳觅。而与豪华品牌中级车相比较烩洁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm签队瑟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大甫淳捷,整体协调感还处于平易近人的水平唬钮梗。   本文导航凉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来巩,数以万计的人们加入了摇号大军遍寿航,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点充,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疚雾诵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高料赔,一步到位的想法也被大家普遍赞同读,这种情况之下中级车的优势就体现出来了旦闯,强劲的动力溯琳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涝缺毒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车量氰,它们的价格和配置都比较接近嚷脊,下面我们一起去了解一下克。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惺萄浓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)违荚:15.98-25.18   推荐理由拘柬腾:大气时尚的外观欧、配备豪华全景天窗笔厕、全新T动力以及较高的性价比杀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计匣滴,采用了起亚家族虎啸式的前脸蓟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择扛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大都,能够满足不同购车消费者的需求跑,值得称赞的是念柔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逢千散,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感瓤渭香,在同级别车型中也具有很高的性价比慈伍目。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整胯举狈,自从彼得希瑞尔来到起亚后侵,为起亚家族设计了虎啸式的前脸等,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸愤家,大大提高了起亚车的辨识度某疆釜。熏黑的前格栅看上去更加动感凡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利稳案讲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化马蹲泉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长雄撂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感善,并且兼顾了空气动力学措部,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足前默,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能貉盾,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高协唤,LED光源看起来更具科技感技船。   新K5的内饰进行了小改动苯,用了和工艺均有所提升剩滇,三幅式的方向盘也进行了重新设计局,看起来更有质感挪嚷埃,使用起来也更加方便沦变薄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积癸迸,也提升了整车的档次感疥嘛玛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呵络戚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型花戎,A柱倾角也随之更大蚊榔,对于一名1.82m的男士来说串,头部空间的局促性很明显沽,通过降低座椅高度后脸胺惠,驾驶视野也受到了一定限制钵涉烽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞拇波赌,同一名人员在未调整前排座椅后蒋忍,直接移动至后排乘坐双掣腺,腿部空间十分充裕很,而头部空间也在可接受的范围之内窖巧。总体而言漂,如果想舒适且安全的驾驶K5陵屏屁,并不适合个头较高的人士非,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞搔蒲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机沫,最大功率180kw发氮动,最大扭矩350牛米墟,搭配6速手自一体变速箱绦校硷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现娠傅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型惩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩宛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内舌新辫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟樊。如果你听到4系觉得陌生口,那么当你见到它一定觉得很熟悉丧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造田氓活,无论外形还是内饰都与3系很相像镜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平土,因为在它身上不仅有3系的影子伺律失,同样也有着自己独特的光芒计钉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe课,59.6-73万元的定价也高于3系奋。不过其实也可以理解够静防,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版虹,而是想要一辆便宜些的“6系”刑图。   宝马4系提供运动毫检、豪华抵、风尚三款套装舰痰,价格方面没有区别广。车头部分确实与3系非常相近囊五,只有前包围能够明显与3系区分出来码惕垃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蔽谱。整体来看褪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格统帽辩,仅在细节上加入独有元素破。 【左葛:豪华设计套装(选配)/右门惊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解死寄敝,但来到侧面相信很快就会被它吸引揽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条活面,这样的立体感是3系无法给你的艘。车身尺寸方面渺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短可剃私。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睫,轴距两车同为2810mm卧。相比竞争对手理配,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苫。   由于定位与平台的原因伶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳题,也达到了对自我的超越寄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统撩。尾部张弛有力的线条套,勾勒出肌肉感极强的视觉效果诬。   本文导航炔氯锰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末苗庙忱,2013年又有很多车型和大家见面了姜兜,它们各自出身不同性格迥异沉奈雇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现督,其中原因多种多样摆,下面就对它们的表现做一个简要点评衰匿,并送上编辑们的新年寄语人扛。 东风标致3008   上市时间淘啦颂:1月9日   售价佩捣霉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤ò俊,法国人终于坐不住了龄,要将标致3008进行国产目,最初还担心它法系前卫鞘墒阜、超前的设计能否被中国市场接受痢婪闲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情别假佛。   不过似乎这一切的担心都是多余的栓功膜,东风标致很清楚大家的喜好袜农竟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸饭毫搜、尾灯等部分进行了调整怯港,类似机舱造型的内饰得到了保留扑氮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性窗侥,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素椭骡童,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计怖扩贩。   动力的调校同样符合中国国情骨砂,由于中国道路情况比较复杂陆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多孪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钙翻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛彤。尽管变速器的表现有些差强人意餐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如匿全痕。 为了进一步满足市场需求勾霖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型苛,丰富中低端产品线收全。   新年寄语鼎其: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的庇松,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涵为尘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来憋。" "  汽车除了是交通工具之外汐,在中国它还需要扮演更多角色贿访辰。比如邵胺划,它会成为一些人身份的象征蚊。也正因如此并滇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴懈猛亩。在车型跟随换代而越变越大的时候沁,它们还不满足屁竣保,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型险烩辱。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型试,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸祭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绰电。   从长轴距车型诞生起狸,围绕它们的话题就从来没有间断过旱。长轴距车型的空间更大是显而易见的掏般策,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗雄?是为了操控放弃空间胚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绞贯夸。现在睛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿般,并且差距幅度有多大绩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵焚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一是具肌。从设计上来看视敬廷,它基本保持了海外版本的特征茫驴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变饲。整体风格比上代车型更运动蚕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准实航。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型希艇俏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别弛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嘛,同时倒深,在配置方面也向更高级别车型看齐道侥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大迁烤仙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弟呢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后坝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性痰诡鞋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势燃,那么实际情况果真如此吗祷箍币?   首先钵唯衫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娟。将天籁停在起始位置后阜耸次,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置短芦祈。之后陛,向左打满方向路,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作激,然后再次用桩筒标记后轮位置吩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头韭迁拜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蒲胖腾。   实测印证了我们之前的推论疗捎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胜,但差距不算特别明显步。两者的方向盘直径和回转圈速一致函。实际驾驶时劲垂,除非路面宽度限制特别明显歧袄糙,二者没有本质上的差别界。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准讥疏灸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况舍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话渡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响淡翟。当然蹦,陆军1号的尺寸太过庞大旅搁,算是加长得比较极致撮韶河。那么颁蒂膜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗仕?   同一水平面上珐撂瓤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙跑汝,二者的成绩均为150毫米廉太。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钾沉部,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中泪超说。   我们的测试方式是将车头正对坡道凹文,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论儒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米删胆忱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扫怖,但结果令人意外莆亲沦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米篇沤。抛去胎压等因素的影响旧备肃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平臣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV澳?如果排除自主品牌的话朵彩桑,这多少听起来有些不切实际吧噶坪钩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了翁嚏狄。不过这个看似不可能完成的任务忌,正因为有着咱们自己的汽车企业钉乳,才使其成为了现实裂该骸。10万元给我叙骡,我会选择什么车呢具鲁?今天就为大家介绍两款不错的产品怯,众泰T600和比亚迪S6溃胜,它们之间孰强孰弱费冗炒,看完文章之后您便会知晓搓。   4天以前撵感捶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蓬,顶配不到10万元的售价摊,加上1.5T发动机出色的动力表现荆蠢、以及全景天窗丘渴、倒车影像等丰富配置的加持簇驼,让所有人为之眼前一亮瘁纱年。而在该级别中滑扣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战才,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置班湿,还有着出色的销量和用户口碑膘拘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的判面。所以今天昆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拒境呸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蔡胎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6坛仆捣,这款车属于小一号的紧凑型产品肚潭,因此这里就不掺和了赶恕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观辜:两款车型造型原创度均不足盾吃。   外观造型上肥弗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹俺埃,但相比之下葛虱砷,众泰T600显然模仿的更彻底一些理逝,车头与车身都是完全的拿来主义铣蚊拔,没有一点原创的元素莲啤。而单就最终的效果来说鸡浪度,众泰T600显得圆润饱满尽,比亚迪则更加的精致显大签醋。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面文,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm上,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm臂匙观,轴距为2720mm勘挽,从数据上看相权浆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势褪慕凤,而众泰T600比对手更宽宠祁式,轴距也更大棠抄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些莆丝全。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎臣蒂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎峨湘猴,在轮胎规格上本别去,众泰T600更有优势一些咆。刹车结构上现,两款车均采用了前后盘式刹车嚏镁菇。此外啤捌,在备胎的布局形式上返犊触,比亚迪S6备胎采用下挂式文,这种做法的优点是对后备厢空间占用行病,不过更换起来略有不便碗肮翻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程铜晌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高俩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钳,线条上显得不是很协调蝎,后雨刷摧比、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备躬匡当。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统侗虱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达林,而众泰T600根据官方的说法钢唤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了粳钨。   钥匙方面好谩棵,两车都配备了智能钥匙巢读诧,并且无钥匙进入扒诡疆、一键启动等功能也是一应俱全颊通吴。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通居渤,但质感和色泽都比较不错娟。相比之下窍,比亚迪S6的塑料感略强期,但它的两把钥匙中泪篡,有一把还是卡片式的欺,挺有档次感的疯善骚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”欧,据日本共同社11月报道骏,丰田汽车公司发布预测称酗桓缸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆咯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录芯敛。而2013年前十个月锣姆绿,雷克萨斯在华销量同比增长8%裤,而7-10月同比增长了24%晦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势桅搽。那么崔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嚼揪?在这个产品为王的时代中抄浇貉,或许答案非常一目了然太杆,品质卓越的丰富产品峭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中绢嵌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惭桂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沤架,而其到了2013年也整整历经了三代产品锤掳杭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的吉娶?在这代产品中究竟有哪些新意浪诽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的侥茄。所以僚缔定,在这个2013年的冬天丢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT催末,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”老蓖。   是先有鸡还是先有蛋缸鼻瘫?这确实是一个哲学问题柔。但是对于车型换代而言痴汲慷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情膊奈。在介绍外观之前桅,有必要介绍一下其前世今生铂怂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车触模,全车线条设计更显张力俺顷,饱满的肌肉感让人过目不忘溯杰程。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泪。   第三代雷克萨斯IS权聊炉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车糕付典,全车线条设计更显张力遁镀敌,饱满的肌肉感让人过目不忘漏南。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度故卢,但当这款概念车面世之后畏浩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风甭叭。虽然没有LFA那样气动山河错卉,但却是可以做到惊艳动人螺撮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蹦核,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长悍鼻抗,要么从一开始作为越野车的分支剖饺,要么不经意又成了轿车的替补幢轮镁,但这丝毫不影响它越来越主流骡鸽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来通庞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员淬虱儒。   一向个性张扬的Jeep品牌痪,一改传统的硬派风格岁,走起了时尚运动的路线稿顿范。不仅如此弗谎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型剖仿晒,在国内各大车展相继亮相特,赚足了眼球捻蛊傅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市的,笔者有幸受邀参加新车试驾活动咐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢就?通过下文一同来寻找答案吧!   外观宝欢:一改硬派风格枢携筛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初磷靠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蔫,在这样的大背景下雌塑,自由光孕育而生谭。只是从自由光诞生之日起仍礁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勃但,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泼鞍酗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尝凯,定位于介于指南者和大切诺基之间清,竞争对手直指奥迪Q5闯、奔驰GLK附柯闲、沃尔沃XC60等车型僚,车身尺寸方面春仙罢,其长宽高分别为4624mm纹、1859mm林图陈、1707mm扣奥,轴距为2719mm汐谭,与竞争对手相比并不处于下风拦醇佃。   既然是Jeep品牌车型踩检溜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了佩耙兔,只是造型有所改变妥粒翟,一改以往平面式的设计酷,采用了类似“折角”的设计鲸悼,当然效果立竿见影惊疽,整个前脸变得更时尚也更有立体感玻济纠。前大灯的设计标新立异搪,采用了大胆的分体式设计项,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”抽坑,氙气大灯膏兑献、雾灯依次向下排列茫勉。值得一提的是该车的行车灯扯莽慷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寡擒文,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑鸽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道浑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后顿顽竣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯诚俺。 斯巴鲁BRZ 胎负:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机峭使快,采用后轮驱动平台汝谷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑脾娘蚀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鳖夹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发飘剖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嫌亥抚,而外观和内饰由丰田负责辽。   尽管如此纲界,BRZ并不是“每个人的菜”湾筹诡。尽管设计了一个小型的后排座椅氓寥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人筏嚎,音响和娱乐信息系统不够出色崔擞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奸瘸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮朴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣施、并且外观时尚动感的轿跑心妨芬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试刮吠猩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点屉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机淌,最大输出功率为200马力鳖,扭矩为203牛米宫葛境。据美国环境保护署数据显示椿佩房,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里浆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg茫美诵。 ? 斯巴鲁BRZ 叙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咐孟。两个版本都有手动挡或自动挡选择录瘁。   豪华型BRZ的售价为26芍小撬,265美元冬祭,配有空调系统羡法,定速巡航系统莫,电动后视镜判聊,一键上下的电动窗山,后门伊换祝控电子锁弓卯峡,真皮包裹方向盘试涛睛,65/35规格折叠后座拓仍挥,HID大灯修敦,17寸合金轮圈示番,有语音提示的导航系统联,实时路况警报亢,USB接口和车载收音机仿。   限量版的售价为28存贡趣,265美元嗓睦,在豪华版的基础上增加了雾灯秆衫镶,真皮座椅苍,一键启动偏吭肺,后扰流板洛,配备照明的遮阳板化妆镜乾绿凸,双区域空调控制系统手蚕漠,前排座椅加热和后视镜加热内割。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统翘清,电子牵引力系统杀剩亨,稳定控制系统以及6个安全气囊太械。尽管政府没有对这款车进行撞击测试绢落隋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明撵,无论是正面撞击抒,车顶强度牵守,还是座位与头部保护试验承同完,BRZ都获得了高分蹈,可以称得上是一款非常安全的车汞菠叉。 ? 斯巴鲁BRZ 怖桃村:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩茎宛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX睦辑,加速时的推背感没那么强烈溶庞抚。不过甩滇络,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者醇,对于六速手动挡十分精通然,5宋屎,000转起步对你小菜一碟的话茶竭,加上BRZ的轻量化的设计泼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感媳尝寞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抢闪,并不夸张的外形设计嘛佛洼,精准的方向盘林碾底,强大的刹车和印象深刻的牵引力抨。   总体来说坦低题,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车忍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受幢逗。而作为日常用车来说挟,路况好的前提下脱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多你瘫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赋会蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨填,严禁转载卞,违者将被追究法律责任镭巳岔。责任编辑红反:李敏" "  作为一款小改款车型哥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致特,甚至在细节方便也没有任何变化拜陶,仅仅表现在配置上的升级盼。回顾智跑近3年的上市之路来看嚎烯臀,依旧保持着其独具一格的风格刨柔,即时在如今来看惧氢暮,智跑仍然算是一款前卫的SUV屠,回到3年前善,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L矾定仟、2.4L两种动力共10种车型邢陋驼,售价16.48-24.98万元豢,售价与老款车型保持一致试楷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型坡氖,即使它远远的驶来舶,你也会在车流中一眼识别出它鹿,城市化SUV的定位倒也不特别信,不过钩橙墩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计淡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一参榷氛。   现款智跑与老款在外形上几无二致驴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意布,与老款相比澜齿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏攀。部分高配车型则配备主动安全头枕零、前排座椅加热操、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辰既。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里枯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陌邯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型僳疯瞬。这些车型中包括了全新奔驰S级娟下、凯迪拉克ATS虐计林、斯巴鲁BRZ问兴轿、沃尔沃V40等备受关注的新车缮弥妨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局牌,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车桃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间室辩辟:9月28日 售价区间诗哭娠:124.8-209.8万元   新车点评财: “汽车发明者嗓厦染,再度发布汽车”潜取。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史复,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语行,这也看出了奔驰对全新S级的信心胁沃恕,从外观堑豪、内饰惯斑娘、配置等硬件方面的足够实力伟竭殿,甚至超越许多同级别车型瘫围哗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机甜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢凌莲溶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车佩氨坪。具体来看倪穷,前大灯党碍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似砂纽九,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是踏,新S级加入了更多张扬的运动化元素触廉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鞋佛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛耗,有点类似于现款CL级的设计狡颗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面取笨殿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统刻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现砰昧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外酚割钵,还可通过其控制车载设备等鳞。另外两瘁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统尾、LED氛围灯挤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胃趣、新的mbrace2智能人机交互系统等识竣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计顽讥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拆,特别是后排的座椅酒,高配车型后排座位为独立设计患,并且带有腿部支撑和按摩功能胆醚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重粗泥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辆陕骇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抹刷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机藉克,最大功率为245kW(333Ps)罐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机另墙,并匹配电动机情将伍,最大功率为225kW(306Ps)履反,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机箍斗耪,其最大功率为320kW(435Ps)凌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器妓佬话。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间狸四俄:9月28日 售价区间参粕凉:30.8-43.8万元   新车点评并肉杜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功侮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性莽灿途。但凯迪拉克ATS的到来拆,让宝马3系走下了神坛辫扳。相比一直宣传运动的宝马3系拍袍冀,ATS个性化的运动性能更是技压一筹矾罗。不过在终端消费市场上洽番械,凯迪拉克还有很多事情要做洞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拨弄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力当。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市乡鼎腥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型浑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造讽,外观方面匣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计度,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计块蛋,整体造型较CTS而言更加动感僳。   凯迪拉克ATS拥有50两靖秽:50前后质量分配稗头,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统骡掠诺、Brembo刹车卡钳黎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊协汐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂改、LSD后轮限滑差速器盆、高性能运动轮胎位、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)华拨、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置创喂惺。   车身尺寸方面疽龄拭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm判,轴距2775mm厂盗澈。而未来国产后朵呻,轴距有望加长缎,以应对国内市场其杯。   动力方面窜饺丢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机淘,最大功率203kW(276Ps)佰窜脑,最大扭矩353Nm管喇,其百公里加速时间为6.2秒陇。传动系统方面咆茄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱兔。" "  前言许涵劣: 在上一期文章中楼,我们盘点了2013年重点的改款车型灰丁谴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型苹羔复,在收集信息的过程中疽,编者发现了一个有意思的规律废船钨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型褪,往往推出两款飞囊戳,甚至更多梨譬狙,更像是一次新车的大爆发轻,或者说是新车开发计划中的一个波峰毖,这样的车企包括长安福特潍挂、一汽大众伦搏范、广汽本田等吾短馁。与上篇文章不同的是武篓孟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烦沃耿,而是挑出了10款重点车型歪戎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型酒,有的是较为低调挺妹参,但其实销量却很不错的实力派车型赏涩脐。回首这一年缮世,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谭窖嘘:12月10日 售价区间琴琳:12.19-18.29万元   新车点评漏:作为大众全球的当家车型狭阑沸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卜浑信,是相对比较原汁原味的一款车型剃吨螺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议窝泥,但空间的改善却更具群众基础裙。从速腾的热销来看矢说,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型俄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方输守,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线冗使诞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形督杯匙,雾灯区域的改变也是如此凭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感痘垦,也更年轻一些跋鄙斡,少了几分柔美盲吴,多了一些阳刚的元素嗡。   车身尺寸比第六代更大钢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撕舜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说百戚艇,后排空间略显局促鞭艇。这点在国产高尔夫7上得到改善兽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm私,相比现款车型撑贩,长宽分别增加了56mm和13mm污,车高则降低了28mm屏。此外缆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展呻和,轴距增加59mm酵,达到2637mm袱箩离,使得后排乘客腿部空间增加30mm冻常,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm春哇罐,而行李箱空间也增加了30L始文汇,行李箱总空间达到380L沸厘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化汝骸: 相比外观的“小改款”始,内饰的变化却是颠覆性的晦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状克,并且向驾驶员一侧倾斜上钒,更人性化凌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缎伙甘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感颓跨,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力虽阀。   轻量化更加明显胸: MQB平台的特质之一便是轻量化败苗棚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大壕味,质量因此降低了37kg捕楔,另外发动机降低40kg钨,底盘降低26kg粱晌,电气系统降低6kg等等班显,虽然车身尺寸增加匣闹哭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg烽酮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拍氖耙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蹭估童,并且一定程度上也能提升驾控体验桃导。 【MQB哪闳溃块化平台】   配置全面升级哇琴募: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坎垫介,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)爽、定速巡航炽想、启停功能氢惯鹅、第二代车道保持辅助系统棠、防碰撞预警发、自动泊车该、胎压监测邦、电子手刹频拣、电子驻车岭爽搬、一键启动绷、新版导航及超级蓝牙等功能逆蚂。另外钎,丹拿音响难、以及更大尺寸的触控液晶屏情挪蒙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成械催轰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机萍舅串,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教急疆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)奋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)靶蓖览,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同非挛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机砷舶目,其最大输出功率为162kW(220PS)倡苇,峰值扭矩350Nm赏懈。   主推7速DSG双离合变速箱瓣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱特:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)巧敖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蚊蹿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)安掸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT牵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT睹侥,而1.4T自动舒适型烽库、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱欢琉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蔑:11月19日 售价区间豌:12.98-18.98万元   新车点评拌洽匈:北京现代是2013年的大赢家舱幸劳,销量突破百万辆偶航,并且销售车型整体售价在上升兼。虽然索纳塔八的表现还算不错搁苯,但这是以高性价比换取的涸姬戒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜陕伦搬,外观更沉稳口胚财,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者络,再加上超出预期的低售价巫堵随,名图可能成为北京现代一款新的主力车型广。   外观方面贡,北京现代名图共拥有八种车身颜色铝,分别是水晶白滔期溉、梦幻银灿、幻影黑替叹戒、玫瑰红颇泉尚、水墨灰酱、宝石蓝管肋孝、丝绸金鼻钝雀、北极玉瞳帛案。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念非,尤其是前进气格栅处的造型蜜壳灌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔潭欧。细节方面聘,新车的前大灯设计很抢眼蹈宦京,区别于其它车型痴宠砷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上哎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm半,轴距为2770mm钙捆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瑞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点塑闭檬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面次碧枷,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坏挺,以金属和实木装饰为主处耙。配置方面梆猾,有主座椅十项电动调节浆咆、驾驶席座椅加热通风记忆功能世、双区自动空调卉妈魂、倒车影像粗沟烙、定速巡航痪、多功能方向盘辣藕许、座椅/外后视镜记忆功能储、侧气囊/侧气帘诲十蘑、副驾驶安全带提醒将鳞扭、倒车影像系统骏赏、转向辅助灯闻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置缚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面竟炭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机参脯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器容荡偷。对于后续会不会推1.6T车型陋强,北京现代副总经理权赫东表示武田据,目前尚没有这样的计划欢曙慨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嘘笆痴,满大街都是胃滩,从朗逸上市到现在的五年来啥廖,在全国卖了一百多万辆仁避朝,卖的这么好颧揽,自然有这款车独特的竞争优势末。要知道幂桑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量皖,这究竟是为什么哎,很值得各个厂家思考胶。市场定位抓的准庙涉,产品线丰富访啦苫,产能跟得上寂宫小,都是成就朗逸销量过百万的因素猾订扣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版穿,市场价16.59万元盒肥瘸。究竟值不值寝乌?运动在哪里扮?是否称得上运动麓?带着疑问伞衫范,一起来吧逢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搏曙睹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式彩誊,这种运动元素的表现方式很常见罗芦啃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梗提撵,配上熏黑大灯这样的手法惭钩嚎,而且很多还是豪华品牌在这样做溉歌暖。这样就无可厚非了标磨铃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做迁,新朗逸又有什么不可以呢酪股?   运动型小尾翼烫郡匙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点艰辨,同样是传统手法颊祷,几乎在外观的运动性点缀上凌迫,各个厂家还没有太创新的方式勉藩。一般些的笛,就增加这样类似轮毂雄铃疥、尾翼的装饰恒首驰,高端些的弟肺牡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坝临疽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类敌,不过瞎秀,从侧面看达贝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变撩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目交孟。   相比车头和侧面爸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些咳,在说运动感之前吝教,我更想说说普通新朗逸的车尾昧捐鬼,更确切的说蔽,是想说说尾灯狈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起枚,有一点略显单薄的感觉玖。运动版上巴席轻,尾灯加入了熏黑处理承,双出排气管也更粗壮了儡按梯,保险杠的视觉感受也更丰富摊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感阔量。   本文导航密曹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争齿倾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾聘高痛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发衡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成娥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配浓稍蚊,即韩国的蔚山豌似,这里同时也是现代全球最大的工厂科痢湿。这个工厂雇有3.4万名员工认,日生产0.56万辆车阶。   Inautonews编辑表示裸挥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意彼。五年前质量提高了灌,但是外形并不美观系傲毙。然而媚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变怂错腊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)访猴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)辟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)努胚。对每个购车者来说栋辽逞,这听起来非常有吸引力禾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特黎疮。   与现代旗下的主流车型一样罗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法采亢,整车线条从头至尾充满着流动感舷陶。车身长4770毫米办,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米立何。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纹戎喷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标融猎,它看起来依旧如此的适合年轻人踌楞。没错千徐檄,搭载着一车的新技术之后喷蔚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手踩鼓歇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价帮骋。于是当新车到来的时候撑风,你一定和我一样对它充满了兴趣汇。这是最年轻的凯迪拉克廊兽微、最小的凯迪拉克路锋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羞? ● 外观造型下计鹿:钻石切割风格依旧弧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驴帝累、2013德国红点设计大奖七蔬敞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咖破,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影措鹃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牢歼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萎冗尾,只是这回俊雇,ATS是完全原创的作品储么函。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm晃米,轴距仅有2775mm薄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堪灵砷,而国内我们则把它当成中型车茅妥擂,和宝马3系标准轴距版录钵、雷克萨斯IS成为同级别竞品夏必龋,并比它们都要更小一些被寺。   前脸的造型相当干练虐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舷虹,而是被很好的控制在一个合理大小上篇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条默端喀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头庞丛长。出于空气动力学考虑答宦炽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上可歇锚,当车速高于60km/h时课噶,前进气格栅会自动关闭姥滤剩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流脊犯乏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)夺混峦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棵布容。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型裤,并带有远近光灯智能切换功能耽肌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坪纤敞,快速亮起拖污,缓速熄灭的设定很显档次弧。再往下看仙汇,闪电式日间行车灯申、大灯清洗祭竿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片圈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀链。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嗡,亦或是造型需求挪铃,感性的来说撑,可以视其为向着传统美系性能车致敬扰枪咎。身处车内瞥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乾勿郎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伸肉。   ATS是一款后驱车僚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赌:50促惊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款际伴,贯穿车体的俯冲式腰线杰枯未、短前悬椭朗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茶牡玛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刮盟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响玖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备夯稠炭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甲荣。而在规格方面甜烦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屑,前胎尺寸为225/40 R18磐羔惦,后胎尺寸则为255/35 R18盟,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涝浚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统珊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恭蒂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色爱十,至于设计师是否真有此意惺晴煤,倒还真无从揣测轿疽陛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少氛,实际上车,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部猩舵,由此带来了不错的视觉冲击感规僚蓖,给后车以足够的心理压力裙模,至少眼前的这个家伙一定不好对付潍惜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桥脚沸,至于3.6L V6车型何时会引进脓,官方暂时还没有表态很拐很,而是否会有V系列性能车型的推出擦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吼遁刊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车平晤舱,我的第一反应总归是奥迪A6L身奥侥、宝马5系以及奔驰E级这3款溃咯麻。不可否认黑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型控且郡,路上的能见度也说明了这点冻。不过密,随着市场逐步的被细分仑鞠将,对于那些买车不喜欢随大流的消费者扣香任,除“老三样”以外携,也还有其他选择碧,比如吉噬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES十,这两款不错的“非主流”产品衅叙供。   今天炊唱肖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前哆剔部,领略一下“非主流”中大型车的风采伐修抖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同访奸宋,当然敦好,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同帽焦。(注铝痕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”泉量师,雷克萨斯ES简称“ES”蛾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前阮,编辑先和大家解释一下“非主流”词退,这里并不带任何贬义褂。从销量看骏摊曹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绊汤光,宝马5系9000台以上沛干绒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现冻寡奇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场狄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场说报。   外观圃暖:XTS尺寸明显更大磊非食,但轴距差距不明显   对于中大型车来说箩肉埠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准相割,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肥店婪。造型方正且棱角分明的车身造型安篡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弄诺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解魔鸽。可以说它给你带来的面子效应姬鹃,绝对超过它的价格谩喷廖,在半年长测期间敌,我在停车时经常会被问梧篇:这车得60-70万吧楔?   相对于XTS外观的张扬掣、霸气南措查,ES则可谓是低调穿、内敛很多放,整车的线条和比例都比较匀称谅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蓬扯舷。   在车身尺寸方面庆拱苦,XTS的车长达到了5131mm花莽尉,比ES的4900mm足足多出了231mm刨,差距可不行健,但在轴距上骄牵绿,两者比较接近擦功,XTS为2837mm鹿剂锰,ES为2820mm杆,仅相差了17mm同,至于最终的车内乘坐空间表现拔府,它俩也是半斤八两搜碉究。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型沛沛,氙气大灯汗新夹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少糖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯捂闯,ES则仅有近光是氙灯抒却,远光为卤素灯泡钵某捂。其中克牡卡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局晴,显得比较个性懦。而ES则还是灯组传统的横置式邵浅。   再来看看轮毂和轮胎夸似滩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸粗堤,ES为17英寸撅蔡细,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎弊级,市场售价约1500元/条骗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎壳刊,市场售价在1000元左右/条胃东怂。可以说镶,在这方面两者的差异还是挺大的疗陆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涉氰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择齐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈喾拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志线瞎为,下面就让我们来看看他们各自的优点础舰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦棱芥,其他两款车均有上万元的优惠饺授,但相比比亚迪秦的国家补贴迹沥,这些优惠就算小巫见大巫了蓟秒。目前在国内的某些地区涤盲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴铺,总补贴额度可达到7万拔败,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴诗。   在外观方面胚烩茎,这三款车均有各自的特点幢泉巩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感痢痕郸。而本田则是日式混动车的传统样式擅,看起来非常别致蓖傻昏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子雷,非常有气势哇捍列。   这三款车中洛题,比亚迪秦的动力参数最强答戏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平煞熊撤。不过要是论舒适和驾驶感受蔑挥词,锐志才是这三款车中最棒的隘尾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敢谅霖,因此它的动力参数看起来没有太大优势誓汾腻。   三款车同为轿车废,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动宝祁,丰田锐志采用了后轮驱动樊。至于哪种驱动形式更好蜡括试,就要看个人喜好了期鞋散。   本文导航簇:" "  简约内敛脆、安全扎实惋扩、品质优良吃,却叫好不叫座聊械,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谴。然而对于一个企业微,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品叭。为此搜挎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时芳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如勾佬妇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L泪桂徒。 亮点配置苯坑焙:   City Safety城市安全系统丢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤菇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下垄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞埂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诬几,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险瞥,系统将马上发出警示并全力自动刹车骸,避免发生碰撞事故惜蔽挽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)己,可实现自动排队功能戊,除了可设定巡航速度配,还可设定五种不同时间间隔喝亲图。   加强型盲点信息系统BLIS莲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狈。   倒车车侧警示系统CTA临什覆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆坛捂,如有车辆接近剿劳,会发出警告音和BLIS警示灯仕搏。   FAHB主动式远光灯弯罢龚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆昧棘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯狙槐,防止对方车辆驾驶者造成炫目俄粉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心虱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择丰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入低冀琅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距寸仓救。显然沃尔沃也意识到这一点锯许烽,要想在销量上追赶""ABB""幸穆,国产是最为关键的一步轰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边说扮。S60L的到来肯定会对宝马3系童墟、奔驰C级垮飞瘁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战试绊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手堤芍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢跺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型材,我们今天对比的是2.0T智远版棺催空,售价为30.99万逼虎芥,而其对手同样是搭载2.0T发动机吻频袖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秃灸晦。 ● 外观对比   从外形来看丛沸,沃尔沃S60L给人感觉干练顿、紧凑囤,X型前脸略显凶猛巍线苯,富有冲击力抨雌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力档上艰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱堵悍恼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肪间,采用氙气大灯光源窝幸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拴,只是少了前雾灯鼓落急。相比之下巳勾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利睛隆端,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合帅伸睹,同时还配备前雾灯狮僚。只不过灯组并非自适应前大灯仍疙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能肋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源旗微浪,确保驾驶安全锰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平温钾吭,轴距增加80mm达到2856mm暑,而奥迪A4L轴距为2869mm卜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势残镰,不过高度和宽度有所不及仿案。两车空间表现如何坟驮艾,请看后文的实际体验士。   两车侧面造型也具有不同风格撅壤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态熔相,而奥迪A4L侧面更加稳重狙,看起来朴实大方峦。 在后视镜上韩,两车都集成了LED转向灯申你姐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能龋餐,而沃尔沃S60L则没有冉涟。 在尾部删唇,沃尔沃S60L造型略显生硬了梳霖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和士腔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蒙吕,同时加入镀铬包裹喜晴,气势十足裁,而奥迪A4L是单边双排设计委,无镀铬装饰瑰盖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鲁妈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侵,尺寸为225/55 R16轮胎泞捕,相比之下尺寸显得有些小了扑,同时配备的是非全尺寸备胎嚏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎哄渐,只有修补工具有点不厚道斥瑰家。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的悄巍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗闪丁?当时的网络上绝对是一片嘘声镶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计霉骆,这似乎就可以理解为特立独行瓷陇?或者说创新持晚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念哪瓣,通俗一点说就是沦千拢:走自己的路拍孪熬,让别人竞相模仿潜入。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片金涪侨,时间不长鸽黎媒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样焊砍斥?当时我无法回答记谴,因为还没有对自由光进行全面的了解忍妹,经过一天的试驾体验之后磺,我认为这次Jeep自由光确实有点料碘媒鸥,甚至可以说气势汹汹开,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱急峤肌,那么它到底有什么资本来搅局呢羚拐酬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案法。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渭,在做颠覆传统这件事餐险葡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念末。就拿前脸来说晤砂,好看不好看绝不是我个人说的算的痴,每个人眼里都有一个不同的看法伎烩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧藐希石。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表科侗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看慑厢,Jeep其实并没有太大的优势克,包括大家最看重的轴距表现辨慕,在这个级别也算不上是太突出扇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话雄泰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争篇,让消费者也能愿意买单淑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了涉亮,其尾灯设计和大切如出一辙泰,只是在造型上稍微做了一点改变杜诧,以便能和后车窗衔接的更自然一些串淑垒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样家柯,这实在是太个性了传,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面攫,不是吗贾?   本文导航毁:" "  “便宜概巾、省油剖呻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侗哩。因此俄串,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军问,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上新范煞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息暖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”庆光。二者不仅定位和排量相同刹臂,售价也都是6万元出头沥豢控。那么谁的配置更丰富愧隋览,性价比更高呢侍编?接着往下看吧徘坍惺。   备注惯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期乐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蹦殿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”灰奔伙、“天窗”和“后轮碟刹”胚红锹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新同,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响司唯,促进其他品牌产品的更新或者降价朗衔,以提升竞争能力崔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形惩赁贝,但又觉得竞品车型优惠较多”拾号。今天就随着我们来看看啡嵌惕,新威驰对比瑞纳拱末。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看币妻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车紊,此次我们将两款车型的顶配加之对比暖捷哪,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处劲星塑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颂瞥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨劣尽拱,以往圆润的风格被全面舍弃峡井,车头变成了现在最流行的大嘴形象恒寿拉。虽然初看有些夸张俗,但是符合小型车定位嫁惶捞,更多时候它是年轻人的代步工具劣鳖顽,所以造型必须年轻木菠。大灯面积不但较老款车更大己溜,眼神也更加犀利家。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变闪纤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现搜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿痴仟砍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点头。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论挨酵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样纶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异贾舜,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下陛,诸如电动天窗鹊磺、前雾灯与后视镜调节都在其中纶镐边,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能骋湘笑,日常使用的便利度稍高一些概。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm电纯恃,轴距达到2550mm冠浩汗。与老款车型相比加长且加宽赴,这是为了适应造型变化的需要叉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势帕输,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势磨虾。   新威驰车尾没有车头那么激进惧口,显得时尚而舒展抠胺动。整体线条看上去硬朗多了请。在高低配版的车型之间锰苗题,外观元素的差异并不明显挺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恐,不过在潜在的功能上却有所不同骏,高配车型具有独立的外部后备箱开关卜紊广,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启公辛肮,在日常使用方面的便利度有所不足病。   瑞纳尾部的线条更是犀利萍,线条从车身一直延伸至后备箱楔何疚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致靛竞棉,增加了不少的层次感和运动感孤。" "  旅行车在国内的发展进程乌厕互,现在似乎已经开始有所起色染倒,但受到各方面的影响处戮蓄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃潜女。记得应该是在去年呜翟,各大主流网络媒体几乎在同一时段兰攘噶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章护老,虽然没能在实际层面上起什么作用蛋藏祈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车暴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段悍洗,但是大部分车型均已进口形式引入琉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面呵坷。宝马全新3系上市后迹视,推出旅行车版本完全出乎我们的预料芹断攻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鄙江。不管是厂商的试水工作抬,还是为了后期大力推广的前期准备第,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款随。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的换,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车躺噬,但官方却并不这样为其定义疗,所以除了V60之外妹宿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蜡侥船。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i烈,三款细分车型跨越了30-50万区间微灌纱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地阿旦咸。   328i M运动型晌,是3系旅行车中的顶配车型韩期队,M套件必然是它表现非凡实力的根基泉搂集。BMW的M系列产品律,是众所周知在外形设计上最夸张动感的臂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列炼含,也很难在视觉冲击力上对其造成影响绒。在M套件衬托下的新3系旅行版庐患牧,表现出的攻击力和威慑力很强蹈。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型碧蛔垃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅挺皑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感刮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能尉凤赡,也是几款进口旅行车中最为全面的锭比爬,除了前部以外残,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头校,令驾驶者的便利性有很大提升疮碧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拿雀里,造型圆润的尾部整体风格局,让旅行车身份表现的恰大好处牧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩谢椽芒,但是尺寸不大褪,威慑力也没有想象中明显稠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念渭炮,极富肌肉感的线条元素稿垫,让它表现的干练紧凑诬戏队。   本文导航街毯:" "  曾几何时桃疥娜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交篮颠汤。物是人非卑,随着中级车市场竞争的不断加剧笨肺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径内枯。在上个月的广州车展上赋据跨,全新天籁·公爵正式宣布上市承酱逢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢测仟料?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析贯,来做进一步的了解吧檀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较儒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观萝: 稳重与运动梗,风格各异   车身尺寸方面徐协,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm僵薄嗅,车身宽度鲜袒、高度与普通版天籁车型保持一致溯啪韧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大猜户,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挥却逞,只不过在细节方面有所调整校卸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哗惯,后保险杠排气管内嵌私,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识滔枪餐,俨然简多了几分气质的提升皑芬从。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下触凤, 新君越的外观风格更趋年轻化铂寡衫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开彤疙拱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅森长,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面恋嗣斤,尾部设计与前脸造型和谐呼应力,相比老款车型稳重端庄的设计风格惠善,全新君越更容易让年轻的消费者接受宽。 【君越 整体外观】   外部配置方面楔赡攻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯汲截、大灯自动清洗等功能频抨痉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到激躲。通过下方的表格我们可以了解到娜瓣乾,同价位的两款车窜铺檬,君越在外部配置方面显然更为全面一些沃笺,LED日间行车灯堤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的范寥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的呢安。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价裙忿父: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锭东捣: 日间行车灯色胚瞄: 随动转向大灯廓: 大灯清洗装置盛嘿: 氙气大灯谭: 倒车视频影像逼痊: 大灯高度可调前: 自动头灯剃肪恃: 泊车辅助采得: 无钥匙进入系统寥毁: 感应雨刷崎: 电动后视镜虐率朝: 后视镜电动折叠倾: 后视镜记忆安似识:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拦,年级里有几位南方来的同学漓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪配新曝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汝。雪对于那时的他们胜,是上天赐予的礼物讲下秸。但是好逢,对很多北方人——比如我——来说馆娟集,雪却是避之不及的灾难好斡脯,它让我们的出行变得困难重重黎檬涟。不过这次却不一样吩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起激男葱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣就袒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先讼,请允许我隆重介绍一下今天的主角匿贝,我们的冰雪座驾息哭,一款中大型SUV——福特探险者疼。探险者是福特的旗舰车型憋慰时,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售顿,共两种配置罚把镭,售价48.98万臀汾剁、53.98万轻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元忿。我个人非常喜欢探险者的外型茸寐,它魁梧而正派甸,颇有美式SUV的霸气蜕似。牡丹江的冬天白雪皑皑拆,探险者出现在这里十分应景湿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挥廓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热方。这样的冰天雪地里领凹,就算是带着手套在户外拍照此边奥,手指依然会被冻得失去知觉竿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖稿零。探险者的方向盘加热速度很快莲,开启后几秒钟就能感觉到热量募,太实用了缔相呢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机疤俩芜,匹配6速手自一体变速箱慷。探险者在海外还有2.0T版本车型戈集褥,不知为何暂未引入国内囱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妹淖,并没想走量冬品耿。   探险者为承载式车身结构辣,搭载一套适时四驱系统此慕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样前炬捌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器丛逗鲤,后桥轮间为开放式差速器鲤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助潍芦,以制动打滑车轮的形式实现篓绷。这套系统的越野能力或许不是那么强大烹酞,它主要是为提升公路性能而存在的嘿眉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点舞喉孝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键芍般。这次我们挑战冰雪路面守楔,这套系统发挥了重要的作用殿。另外不容忽视的戏,便是探险者的“神秘嘉宾”了饭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘邸!它是一款高性能冰雪轮胎欢扁,官方称它应用了发泡橡胶技术百,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肪挎偶,从而让胎面贴紧冰雪路面磷囤屋,提高抓地力充灯脯。当然看得,这款轮胎价值不菲袍罚,以探险者高配车型的轮胎尺寸裙:255/50 R20为例陀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元滑碴锑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的修妥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上檬筛扔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴淳系,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及窟蓄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企劲歇输,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑晃,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下淬垂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花苗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表呕婚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出窝兄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲枯小,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm息扯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满且矾逝,两车的轴距都超过了2700mm结,使它们在同级别车型中的优势非常明显浮冠钡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计擂枷,略显圆润的车身看起来动感十足哇白噶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感体娩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感且催,550引擎盖上V字型的线条动感十足涩静沁。C4L大灯的设计相对简单纪邢徐,全系采用了传统的卤素光源盯想,而且并没有采用透镜的设计沽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感逗铣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜固陕,还有转弯辅助照明功能喘,保证了夜间的行车安全苍通。两车都配备了时下流行的日间行车灯恋深铃,值得称赞的是价抡坝,550竟然为雾灯也配备了透镜酷仟肮,这一点值得各大汽车厂商学习额。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏面咸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鸡纱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感羌芹晶,550上扬的腰线勾勒出时尚鼓枫亩、动感的侧身线条继煤掠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间栏矾吧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嫂瞳,并搭配LED转向灯鼓蒂吻,视觉效果和安全性兼具翅别。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有烁盎盯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口壬现。   C4L具有无钥匙进入功能徘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性急,550则采用了常规的医蘖记拢控解锁功能善痞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格好附,C4L刀锋式的造型更加犀利烦,550则更加尖锐肺钢捂。   两车的尾部造型比较统一狙恭甩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果歉好骏,圆润的造型颇显稳重茶蓄芹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过程茎,这样设计不仅美观线故,而且可以增大后备箱的开口角度芹酵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯统累,视觉效果极佳渴灌。两车都采用了4点式倒车雷达萄登髓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低世坊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物驹蹬,使泊车更加安全低瀑耿。C4L后尾箱并未设计开启按键兄涤,只能通过车内控制按键和椅兀控钥匙开启峦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启榷,使用起来非常方便裸。   本文导航封:"    紧凑级两厢车外狙面,如果倒退10年前倪测,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蔡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后虐疽徘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型平。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹踩毕事,它于不久前推向市车摺,但其实它在国外早已上市啦桓凛。雪佛兰在近期才引入赤复木,相信也有自己考虑受郝,好在这个时间也不算晚繁斧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择擦鳞全。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐长,相对较低的入手价格摆罐乖、时尚的外观设计以及良好的运动性能蜡扛,都让其成为该细分市场的热销车型祟董合。而在紧凑级车型中派,三厢版在兼顾运动的同时熔,实用性相对更高一些蔚咀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念茅埃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅萆┏希克斯三厢版(以下简称付┘郑克斯)进行深度的比较测媚触,到底谁能从中脱颖而出窖迸播,让我们拭目以待僧。    在刚刚结束的2013广州车展上刹斑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辩妥仟。此外骨悍,讣嫣粒克斯去年北京车展的正式上市孔淳,也让这场紧凑级大战更加精彩涟挨慕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后愧舵豹,作为其小弟的马自达3能否一样出色宝?该榈炝罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嫉邓化,能否从容应对肃水?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓咖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外磁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上谭。就在媒体日当天驰忌阂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缆无,经过旁边人的介绍芍碗厢,惊叹一句貌:原来不是一个车盎较纭!可想而知毕京嫁,这兄弟俩得有多像趴鸽。    2012北京车展上市的复疃啵克斯相比前者畦霖钠,已经在市场上打拼了一段时间拘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降如手,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绍收缅,但是附娓萌。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位雾菜,还是毋庸置疑的刺黎描。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性柔腑,为了让评价更加客观且,同时技随恒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样么,我采访了一下身边的同事和朋友井吓缮。   同事A芦:男郎吮,30岁沥别常、已婚沥倒、儿子1岁多    我哪个也不要缎七泌,原因只有一个度唇腥:都太小奴兔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瓶擒,实用!当然这两个车白给肯定要侮释。(也对淋袍讣,老婆孩子热炕头的人赶,还谈什么运动熔咯胸,能装下更多的人和东西叼拢倒,才是硬道理)   同事B刊:男肉龋,老改踊沟辏克斯车主纹胚侈,奔三的年龄手,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘梅妫克斯牛,理由是有优惠腻喜爸、货源足蔷瀑净、随时买精便,听着怎么跟买菜似的吮。   前女友拭垫:24岁缆,高尔夫6车主抵汀,略带公主病    选马自达3喷扩,原因是好看纫钡,我再问还有吗贬吝,答曰腾辜:好看凹忝稹!我继续问悸婆,跟我急了巷,提问结束瓮廖。   现女友潮秤:25岁介炊,对车没有丝毫兴趣矢,仅对各类衣服涝捆、包包抢、鞋等物品上心    我选马自达3吧箩,原因是就看这个顺眼搅蜗亩,所以就选了禾偶涪。(明显敷衍了事)   女性朋友奸频筛:24岁帮孩溉,某时尚杂志签约平模俱乏,对车有些兴趣衡仑,但只是停留在表面    我选马自达3伺,因为好看收蝎阜,身材我喜欢番韦,而且红色(主打色邢蹋不:魂动红)是我的style帮淘冻,所以我会选她的说隘。(这种中英文混合体熊说,外加“什么什么的说”的语法真别扭就淳蒙,说她好几次扫泞翻,不见改)    采访结果显示珐斥,果然是萝卜青菜邯侗、各有所爱零猜,而且给出的理由也是五花八门屠獭械,那么到底这两款车有哪些不同唱密,在面对不同的消费群体时捎,它们的表现又回怎样皆,废话不多说记经棱,让我们往下看驳。" "  2013年8月笛,本田CR-V共销售了15393辆钱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月怂,本田CR-V共销售了18989辆矫泛猩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月缅,本田CR-V共销售了19510辆卫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月橙,本田CR-V共销售了19288辆秘迫陇,全国SUV销售车型排名第二......事实上痹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单醒恨斥,它的优异表现还远不止这些筒弄棱,截止2013年11月底惹刀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663噬不,多次夺得国内合资SUV销量桂冠骡途。是什么让它成为了国内SUV的明星庐?又是什么让它如此大卖敞谅密?   现款CR-V有2.0L脊黄酶、2.4L两种动力共7款车型桂害乱,售价19.38-26.28万元怂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型溺,售价22.98万元)趁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型糖裁锯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声钒坝,纵观整个CR-V的家族史侠世腔,前两代车型还有些“方盒子""造型碑唉,而从第三代开始动,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战灸骏定,坚定不移的走着城市化SUV的路线椭稳赏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大荤刺辈。   说到第四代CR-V的外形呕,也就是现款车型劳欧,它的外形并不是能让你一见倾心的主把,CR-V上市之初薯掳,人们对于这样的设计褒贬不一核骸,甚至有些“不得民心”屏赏坷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话焕讳。   豪华版车型上只配备了卤素大灯臣腔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能现劣芜。氙气大灯吗伪旗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上客垫。值得一提的是佩揩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上讼必,效果出彩吨试。   车身长度比上代车型减少了25毫米惕斯轰,离地间隙下降了50毫米梢握劣,仅剩130毫米拉檄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性躲溉,但却令离地间隙接近轿车探盟税,轴距则仍然保持在2620毫米摊,整体效果比老款显得修长不少拟。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因椒,在实际驾驶过程中冒,提供给你更加宽广的后方视野旁缄那,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嘲横铺。   现款CR-V提供17葱滤、18两种尺寸共3种轮毂式样姓睬呜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外额化,其余车款都配备了17寸十辐轮毂麻脯卿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面乒深烩,车尾向外凸出比较明显咯,给人一种臃肿膨胀之感合嗽侠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索飘簿谷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显沙汕定,给人一种臃肿膨胀之感卸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因帛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积建凭哼,为实用性又添一分娟缺,从之后的销量来说钱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受窖艇回,保持着高歌猛进的态势吐熟辅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺碳蘑趟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力许,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙辱耽、精心滑夸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm融,排量仅有2.5L苹狭然,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场摆偏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诧嗣里,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它边牧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力脾。   第三代雷克萨斯IS窘参灵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脚,全车线条设计更显张力栖孝,饱满的肌肉感让人过目不忘冻链。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蒜家。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版碌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅冉,丢失了一丝霸气沙等搽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晚,长宽高分别为庞捎惰:4665mm寥磨、1810mm控、1430mm蹭晴日。同时轴距也增加了70mm破羞,达到了2800mm嗡熟串。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言欣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言房,其前后配重分别为53啦:47席。接近前后1苟疮:1的配重也体现了其运动本质南。   IS车身侧面短小精湛贤痢双,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性埔,显露其灵动的车身姿态卿吵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙邓,依旧是纤细路、锋利晒水,绝不与传统设计相妥协衰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见琶靡巢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎麻扩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力女柔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性定。   毫无疑问手,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力舅。你可以觉得它设计非常超越颊沤,也可以认为它很有美感倍箔脾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动通。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月欧潮,石油的消耗量日益增大弹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油党咸,排放着大量的尾气雇扫,制造着日益严重的雾霾天气呻。汽车尾气的污染围韭撼,越来越成为大气污染的重要元凶硅憾盟。开发替代清洁能源闪,代替排放巨大的内燃机阮粪,越来越成为厄待解决的课题韶。现在很多厂家都开发了混合动力车型阜达,这项技术基本上成熟了竿陕犊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平棱堵翰,也没有成熟的商业模式来进行推广净砷香,即便很多条件还未具备坏零摧,即便这样那样的客观限制钱,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面码,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一灸伞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品戏哪,叫做启辰e30晨风矗,这款车还没有上市伸扔,很多技术参数还没有公布戚粪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据附朽孔,介绍给大家咸谢。但即便如此唐笛词,这款车还是有据可查蓉立,开发平台来自日产聆风电动车遣,外观也和聆风十分相似鹃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嚼,2700mm的轴距和骐达相同妻八,外观的样子也有几分相似瓢。但明显晨风的很多细节显得与众不同铅搂兴,前脸没有进气格栅的设计溃可解,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份赫咯惕。而据厂家人员介绍摊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嗡韶捻,而是单独开发巳缮班。   尾灯使用了LED的发光元件黑哺,看起来更加醒目女骆焕,垂直的长条状样子也很有个性胜陇。但在车尾上锨女,启辰e30晨风和聆风还是有所不同佳唉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板椽寺括,用以分担电池组的压力患祥辩,这在晨风上是没有的箍。   本文导航够箩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了砰拴,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)寥崩,照片上看它挺精神稠,设计有传承有创新婪赊冀,硬件配置有增有减扳奸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情县,没能去测试现场参观参观戒。   命运总能给人惊喜扳冒顶。上周五下班前迸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目聊寄贬,领导突然走过来跟我说敝钙:“来了个顶配复前耍克斯吞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”亥效,周末的小幸福就这样碎了一地舶,我得跟两台机动车泡在一起簧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝裁痰,坦白说现在我对它俩都“不来电”滤。这样也好寡,好歹保持个立场中立对吧绍幂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待廉嘿焚,比如为什么海外有独立后悬架陋纯?国内全是非独立后悬架混林?其实道理不复杂纽姐贪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响汝搞焕,既然如此辜,那就遵照做生意的基本法则来做就蹄,降低成本缸撑闲,攫取利润古甘,无可厚非帆烙祁。我相信如果改悬架车就没人买谴薯,那他们肯定不改哭吴。   福特比较谨慎骋抖粱,善于跟消费者打成一片滥倦肯,挣钱不忘树口碑瀑,好口碑又促进高销量逆入兑,顺利打造良性循环圈内燃。尽管它也有这样那样的问题靶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买诫,值得大众好好学学问。话说回来柯谰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路履够呵。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆文悖克斯窃皮,是各自家里的明星产品捌剩睛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖晌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限梨。把这两个重量级选手放一起晴,能擦出什么样的火花来贸差狙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利埃睬,似乎这样能出一口恶气梢甸晒。不过我得劝各位一句腺:百花齐放很重要菱蹿,一枝独秀最糟糕俏捶鞘。   ●外观   扯半天总算进入正题看芜髓,这个阳光明媚的周末舍,没有雾霾的打扰榷诚,我把两台车放在一起拍了套合影铰贡祟。看看它们靡戒扳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7汹眉,一个是16.29万的顶配版两厢干臃睿克斯疲筐。要说家族式设计坎,大众当然领先其他厂家汀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蹋,福特的动作稍晚一些判线凯,效果不赖囱蓬揽。   所以当高尔夫7和父挝夥裕克斯站在一起的时候新寺绦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营康晦。谁好看我不说潜第队,大家都有自己的喜好让。两款车前大灯组内容丰富桑魄,氙灯恕厘、日间行车灯搁、大灯清洗喂、雾灯一个不少痕耙竞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鸿,而该迹克斯的则要花6千块买选装包堂任,朋友们姆痛哥,要享受还是得多消费啊淋。   车轮部分有看头读洁辟。感梗克斯胎宽215mm细钢,米其林博悦轮胎笔番,轮毂造型带感佬,给个好评得,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款四锑。高尔夫7胎宽205mm身魄拜,似乎缺乏顶配车型应有的气势毯护,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧票。   车尾设计各有出彩的地方豹任香,高尔夫7的单边双出排气颇有气势岗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭喝嘶啊,LED尾灯是个加分项瞧,附Υ⑷啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意帛。左边那台风格沉稳一些慑繁,右边的青春气息扑面继纳,你喜欢哪个皋哼?" "  “牺牲一定的车身刚性记纹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泞瀑交,最初它的出现只是改写了常规车型的结构壕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”禾虚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后窖佛精,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面胖锌。就在上月厕项,奥迪再次引入了其Cabriolet版本挨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版惊,至于奔驰C63 AMG霸,目前还缺少这一车型沏。   由于是RS5 Coupe的系列车型高淮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致槐吻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾辛幕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事虚,毕竟除了性能之外碧饱抹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的愧膏赂。   延伸阅读 讥害:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纱莱,其中包含对车漆颜色毋钝赂、内饰颜色以及电子功能等自主选择抚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的库到,所以在配置解读方面抖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注墟捻,并将官方价格告知大家榷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上变剑,软顶敞篷采用电动开启霜话,时间上需要15秒即可敖孙,而将再次闭合需要17秒盼,其开闭结构为多连杆双片式拾,这也大大缩短了开闭时间溅时。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消魂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷饯美悔,为了不过分降低运动性旅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼兜。排气方面也是RS5的一大特色峰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蚀酮纶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个沏绒,而在Dynamic模式下会全部打开念许拆。   本文导航裳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线凰,或许大家已经是心里多数沸裴缄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型任啦率,定位于新兴的小型SUV市场虾侗。众所周知吝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“登背,长安铃木选择在这一细分市场发力从勺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的傅秒晤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX遂藏梨,通过对比分析袭炕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奇脸犊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市畅图缕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元测究,搭载1.6L发动机拜,匹配五速手动和CVT变速箱眠钾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L敛己、2.0L两个排量六款车型目,同样匹配五速手动和CVT变速箱镰魄酣,售价区间12.88-21.88万元呕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谓派苯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瓷啼兄,通过下表的数据显示得知世额,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手啸卵蔑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX默渺旁,相比逍客充、昂克拉等车型同样处于劣势慨扁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起弊桥护,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹幻,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因孩腹痕,还有与车身不同色的黑色包围退弓涂、车顶行李架腔堪,短小结实的车尾颊创盲,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果晦碌。车身颜色选择上诽仙,S.CROSS锋驭提供了极光绿虎、皓月白吞洽、星辰银丸、丹霞红航克秋、银河蓝和晶岩灰六种颜色烂拱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同疟埃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计风嫡乖,雾灯烘商、下保险杠也经过了重新设计恋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格讽凶。车身颜色选择上失箱,劲炫ASX提供了珍珠黑忍共、极地白静侠、翠鸟蓝片、酷银匙氏暮、钛灰五种颜色浇掳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面绅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯歉,前后雾灯村啥,并配备大灯清洗功能补,外后视镜集成LED转向灯;同样位牌少,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯签,带水平调节和自动清洗功能惩秀揣,其外后视镜没有集成转向灯澈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泼竣掀。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂桓拷箍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂隋泄,二者均为铝合金材质舱。所有车型均配备优科豪马轮胎巨。值得一提的是纪骇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎填,这在同级别中比较少见悔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型烧乏年,根据车型的不同尺寸有所区别伍镣,低配厕:215/65 R16悲详柔,高配枢矢峦:215/60 R17溉弓,轮胎同样使用的是优科豪马铜骡,同样配备全尺寸备胎南煞,两车在这方面都表现得很厚道峡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫爽,第七代车型胆。其指导价12.19-14.49万骏点,这是配备1.6L引擎的价位魔戮胚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品焊,账面要准备好14.09-18.29万龚手。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车德蒂吕,当然垛砂,身为第七代的它保便,在冲击属于自己的又一串“第一”沮丛柒。但我们相信氛滤,短板才真正决定高度屠。   全新高尔夫的德国总设计师说胃败价,它的设计主导思想为“简单既经典”客,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苍辰搂:中网与大灯的相对位置付壬、拓宽出车身有力的轮拱穆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了茶,这台在中国拥有极高人气的两厢车非,一露面艰,就好评如潮垄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解姥橙,但还是要将6/7重提咸拴,除了外观上的差异股橡矫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上含,比第六代车型要长56mm氦堡。而整体车身比例上奴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然锹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蛙逞搞,轴距增加59mm疤嫉蹭,从而提升至2637mm跺念。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计顺速,但新样式的内部构造也足够炫倍价。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置腹醛惊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念金。高隔音性的特殊树脂层疲,形成3层薄膜结构额。它拥有很强的抵制振动物理性能坡逼。   直接跳过撩人性感的腰线燎挫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型铣。相比海外的双L型息,或许辨识度更强一些恒晤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的旅,但高7的不一样龋。细心的你会发现挪泵舌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时欠诡,才会主动启动俯吮鸥,并且拥有厂商宣称的132°广角侥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格痞定,天平再次偏向了驾驶者一侧汤署。整体内饰上渐妻丸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蒜圈:放弃中庸的设计理念酪匠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派佳。不规则的T型区仙朴少、活泼的金属线条点缀受,让全新高尔夫大变身炊噬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没吧撅吐,它能够让你感觉非常新鲜慧态。   坐进高7内辽社,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗坤探,比普通天窗大了30%翘赣。而外掀的开启方式有点奇怪毫寞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别眯吉,同时还为内部提供更多头部空间妥。   大众车型的人机工程向来让人放心奴,这个角度的方向盘薄烩薪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦醒身赁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型溉你,或许来个拨片更有型吧釜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蘑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搔暮搔。   本文导航蜗吝毋:" "  在国内的SUV市撑湎洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下视,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扦戒,正因如此拍喝绘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市畔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祭朗绍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破素。   说到大空间身篙、七座设计挟避怕、配置丰富的SUV哪,北京现代全新胜达是其中的表表者盲侍呈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求频,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呢杉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变呛蔑卢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溃纷继,下面我们将对这两款车型进行对比分析轰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观恭倾椒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向誓吠,设计上中规中矩成曹,采用了哈弗新的家族式设计元素列,这一风格将在整个哈弗系列上普及弦驶吝,代表性的设计元素有廉伺:大尺寸U型前格栅氦辞梢,粗壮的镀铬横条格栅节,时下流行的“X”型前脸麓愤郎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美彻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的竿脾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的儡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时池伍赎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陶冷寂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅暗,再辅以造型锋利的大灯灯组晦换,极富视觉冲击力嫡汀死。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话湿矢,现代品牌的确更加具有超前思维意识儒惧。" "  如果提起讴歌品牌令媚,大家一定会想到MDX这款车狠刨,究其原因烘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型荒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型食狮愧,拥有讴歌最顶端的先进技术畅蹭汹。在2013年俄邯,讴歌上市发布的新车相比以往笨壳,算是非常密集的沫。即将岁末宿抹齿,讴歌的新款MDX也开始上市销售曝。作为新款石临,MDX的售价降低了酒讨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注陶结。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失遍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术且,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮坚。使弯道驾驶更加轻松吻锚结,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上缝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 封艇洁,在车辆制动时妨,通过制动延长扭矩矢量分配冲,提升转向的循迹性 怀藐报,这在之前的讴歌车型上是没有的啼背,包括RLX惭妨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴憬邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拟示。但我们看到幢段,在讴歌品牌乃至本田车型上苫,自然吸气发动机依旧占据主流凹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法兼搐储,在新款MDX上使用的3.5L发动机心灿,带有VCM可变缸技术涛,在不同的动力需求下控骸,发动机自动切换工作缸数钡邯,用来节省燃料跨帽罢,提高燃油经济性仁倘酚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上得誊佛,使用了全LED大灯吞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法慷缎,不止在新款MDX上出现娃撬谩,旗舰轿车RLX上同样具备岭。但和MDX相比潍惋浮,RLX的前大灯内部结构稍有不同尸湾。而MDX的这种全LED大灯稗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平局纪午,但据了解讴歌正在向这个方向研发可。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务酬,其中大致包括救援税馆啤、定位社芳琴、导航检索等常用功能襄漠韧。但值得一提的是峨,讴歌的这套系统在整车质保期内褂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的幌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上韭仿浦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置地,通过车头且前测、车侧含餐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嗡登。对于前方障碍蔽锨成、侧方停车祷壕疼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用苏。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助翁淋松。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面茬,MDX采用了59%的高强度材料艇颗使,热冲成型一体式门环等途径冈胳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料捷。   本文导航辉肆钉:" "  在新一代天籁发布之后藏冕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字善蒙。二三十年前星,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越雷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车笔细,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前骂。而谈起这两款车归,目前多数人对它们的理解是筏供:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蓟朴,配置增高椽克畦,便成了公爵和君越烤荷槽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸肆讼、动力和配置等等度编菇,却有着极具诱惑力的价格氨垄略。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘北寡册,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额棱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力懒。可它们究竟有没有这样的实力割拿?两者比拼填丰妥,谁又能更胜一筹黎?本文即将为您揭晓倒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型仆腐郡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型慕妨,售价区间为23.59-36.99万元倦确尽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版申,两车售价分别为29.98万和29.99万赡挤聚,价格非常接近绦书,比较有对比价值凡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显雷吻法,主要是雾灯掂舒、轮圈等几处细节可以加以区分监,尤其是中网变得更精致婆授聪,车头更显大气冗殿。但也就是这些细节的变化善,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动弧潘碍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赁男先。   大灯方面汝,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坏捆痊,不同之处在于宿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)反癸。   车身尺寸方面迁泞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赔粒距,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)骨,君越的长度同样超过了5000mm沃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本粮航。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面拟惊掠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过邦级,并没有追求锐利廉邢咆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弘路,腰线设计是其外观中的一大亮点呈,并非大多车型采用的一条笔直线条吨,而是在B柱之后便缓缓下沉陪怖甲,在后排车门上形成一条折线哭慕徘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感价胜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钱极醛。   尾部来看譬毁,公爵与标准版天籁造型基本一致戳逗,尾灯造型也还是一如既往地犀利裤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合悔丸,为整个尾部增加不少活力棘屋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合碱,使其整体感更强妙煽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华犊取,轮胎方面磷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎高茨,更为霸气床。   ● 外观小结盖锯: 两车均采用年轻化设计冈燎诡,稳重气派;车长均超过5米唉莽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上览精逛,君越表现更为抢眼报。另外沮辣改,从个人角度来看摊踌浆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计筋箩,相比之下它的造型更加简洁堑赂伴、规整慨铆烯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识范亲娃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽布末膝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撇,足以呼唤出你全部驾驶激情池。你可以视它为野兽挟,但我更愿意称它为内敛狂徒露阶保,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎剿舵胎。它是驾驶利器曝犊裂,也是很多人心中的梦想之车和喉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冷歼俗。   既然说道奔驰AMG奋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义劝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样率,都代表了其品牌车辆高性能版舌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款患,这些车在发动机配置调教捍唬,底盘调教膘,外形和内部设计上都远远超越原厂车毛团。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陶淬躺,它的长宽高分别为4707mm奔熬氢、1795mm和1391mm秃厂,轴距为2765mm外。参见下表可以直观的发现撤壕痹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的颊翟怯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滤返森。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面盎石氓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同衅硼赡。但细看之下筏体,还是能明显看出差别闷坎绊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位衫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降负绒楼,流畅迷人更具轿跑风范筛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少季。   除此以外史,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次杆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭标卢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂席,前轮尺寸为235/40 R18墨,后轮尺寸为255/35 R18味湍危。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力舒闻,以获得更快的加速度洛迟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果特。   车尾是C63最为霸气的地方参,四出排气管宣誓着其运动特性滇局,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一郴讼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力粒窃,从而提高车辆的稳定性绘。" "  11月12日悲草,宝马4系双门轿跑正式在国内上市桓桓。无论在平台还是动力上丸,这款车都与标轴3系基本相同暑钝窖。动力上妇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上竟,依然分成风尚塑涕、豪华和运动3个不同设计套装铂屎集,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式胯。无论怎么看冬,4系都很像一款双门版的3系发雇没,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢体?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拔。   虽然名字是4系杀,但如果只看前脸拎,恐怕一眼很难分3/4系菇尸托。不过仔细观察细节的话馆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同狮撅。比如更大的开眼角设计酞殿,更修长的双肾格栅莎猾,还有明显不同的下进气口设计风格蚊。当然步,了解宝马车型的消费者都知道匙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桑睬篙。此外擞,前脸还针对空气动力学进行了优化盛。 【左醛:豪华设计套装(选配)/右伯:风尚设计套装】   侧面造型上叉滇,4系明显比3系舒畅很多灯霓栓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条陇颈京,更修长的车门对此也贡献颇多垦。不过轮胎规格和3系完全相同夺,似乎很难体现出这款车有多么运动嘿戮痪。另外贪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秽派,和前脸的进气口配合体,共同为刹车系统散热陵诡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多埂敛,不仅装饰性强溜灌冉,看上去也更凶狠许混。   尾部设计上彪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素恰料。猛地一看依然很3系谱,但饱满的线条体现了4系的不同舌珐抗。尾部虽然整体很“壮观”砍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气梅案,别有一番风味缔判。另外纠锯,根据套装不同炒沁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种菠,实拍的运动设计套装为两侧双出懒寒畔,个人认为设计还可以更精致一些环。   车辆提供犊戮范:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址幸卿:北京市海淀区闵庄路19号   电话稍海穷:(010) 5872 8888   本文导航从男:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道菜汗,自日产逍客2007年在英国上市以来壁陪恒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来洪。各汽车生产商自然毫不示弱炔删澄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年口,公司就对其外观和动力均作出了革新浮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司埂妹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V箔枚琼。这款车售价要高于ix35相哼,标配版的售价与高配版的ix35相当蓬范攫。较高的售价并不会对消费者影响太大酚秘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力缆朽镶。 ? 现代ix35   除此之外俏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型钞窜茄。完美的驾驶体验虽袍爬,充足的动力表现刮联凡,日常的实用性以及低廉的养车成本乳蠢陀,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面科常。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拾陵迫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些害霞守。CR-V的后备箱打开的角度要更大撅,后车门打开的位置更高肯,加上方便的一键式折叠后排座椅隙擞澈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜啤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蹭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嚎炮。ix35的后备箱地板离地面更近化筛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擞老隘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5谎,他们要对此多付1,700英镑份。其余两款车的四驱版锚客:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)坡砂炔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)韶。   从标配版本来对比三款车溅虚别,ix35要优于其他两款壕。SE版就提供了后排加热座椅堡拣纲,方便商务人士乘用河。高配中更是有导航岗恃赐,蓝牙静,真皮座椅妈牢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能铆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠冠喂讣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猫。   综上所述握拜惕,我们推选出这三款车的排名分别是炬嗣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的示楷瘦,但是它的驾驶乐趣却是最大的肃熔衔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码彻迹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足复纠筛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侩咯。低的污染物排放信跋井,强劲的动力表现台豌,新引擎的装配让该车重获新生讽奶魄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问八盆典,改版的ix35依旧是让人满意的家用车泻擦额。不光是低廉的售价记,标配版的实用和保修期的延长恨棺煤,让该车十分吸引人酞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放扔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间落。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拣功,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻泞,严禁转载佳,违者将被追究法律责任改棵。责任编辑祥:李敏" "  在国内戎,提及福特这个品牌竿狙,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父#克斯和嘉年华甫嘉,但福特的精髓决不仅限于此缓横。在美国兴吴迁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军靡客摩。近些年来沫蔷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围贾,先后投下了旗下多款SUV车型部伤,其中包括翼博匿、翼虎费贩藐、锐界以及今天的主角探险者尸。作为美国销量连续15年冠军的探险者挤惨,它在中国的土地上能否再续佳绩拣隆?带着这个问题悲切姓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙好。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘⑹簧帧,也是其第五代车型速穗钢。在今天看来复顿嘲,福特探险者圆润饱满汇抵书,又不乏美国车标志性的肌肉线条呻形拨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求牛九。但早在1990年良邢,第一代探险者刚推出的时候涧撬,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多磕酣宫。   随着时间的推移画狙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变箍陌幻,与其说是改变固唤徽,倒不如说是更加顺应潮流才挫穗。早先的皮卡底盘不见了踪迹纶坟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瓣洪什。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)克播。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙倒颂摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢栏双?结合同价位车型做个比较不难发现疆祭哥,探险者论尺寸绝对傲视同级侯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桶桂默,“尺寸”无疑是其最大卖点路憋。它的车身长阀井、宽炼具、高分别为5006mm蔬廊宠、2005mm和1743mm轻习享,轴距为2860mm抗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV维,即便是与奥迪Q7的对比中输,探险者在某些环节也不占下风够禽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磷九,探险者的最小离地距离为193mm霖,接近角和离去角也并不大耽,仅有21.7°和21.4°插。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的料。" "  引言诡栓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点镁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新怜病,其采用了全新MQB(横置南范危块化)平台生产哎倘百,不仅在外观扳、内饰方面有着明显的变化琴矫艾,更低的生产成本挛沏漏、更轻的车身也使其有着较大的优势脸瘸。此外估桐,作为其老对手的福特附昱愀耄克斯当然也有着较强的实力递蚊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涎巍。今天速,我们就来为大家对比一下陡葡,看看这两款车型谁的实力会更强铺拳湿。 外观鄙赴:低调内敛大众风对比时尚张扬钙ㄌ耸荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感搔,但在设计风格上却有着截然不同的一面盗淖缸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上克婚。而副湃禾ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息码谢。   车身尺寸方面紊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进漆妨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm古,轴距也增加了59mm抢保,整体看上去更长更宽更矮豢。但其主要竞争对手噶突埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势筛莽纽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅悸、强壮辩、凶猛铃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象姜。试驾被安排在了蒙特卡洛混,我们被热烈的目光追随了一道苦,同样胺付,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路木等。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荚憾丁,它的对手就已经锁定了贤窗檄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标小掸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜户泪,他们选车就两点睦惺,第一样子帅夕,第二性能足够强大挛卸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力毋男。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车懈。恰恰如此软,它看起来很漂亮徒撅,尤其是车身各个部位的比例与线条镁抬坪,挑逗着所有人的视觉神经械常。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野亩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口烈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实闷碎,而且更杀气感更强呸吠篡。怠速时慢慢靠近段脖,它的躯体在微微颤抖犬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤斜。   细节方面奥迪从不偷懒络,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记筛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾匹峡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞逼赶。在我看来乾贸,这样的视觉效果已经足够征服所有人妓漏冻,如果你觉得不够醒目水,还可以选择将卡钳漆成红色集。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部合乾,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谋领,120km/h时自动升起鲤草龄,此时的样子最为动人届敛,速度降低至80km/h后便会自动收回灯墒看。   进入驾驶室并不费力喜,内饰与A7或者S7基本格调一致浩,简洁朴实貌,中控台区域保持原有基调诗速,有人说它沉稳搏柒,另一些人说运动凡馅,在我看来这就是奥迪的风格睫谋暮,可以满足很多人的口味鳖,一切气氛都显得那么熟悉轮。   车内有两处亮点让我记忆犹新瞳裙特,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蹬,坐上去的感觉也足够舒服倡钡。不足之处在于它的调节方式太过简单坡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑顽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能概尝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘健爽梯,手感与大小都很出众单荷卤,令人爱不释手擦信,最关键的是RS系列专属的造型非常激进问诲唐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望微囊火。也许这就是奥迪设计师花心思的地方麓办赁,善于抓住驾驶者的心惨南,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拉菲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化晚,两厢版掀背车开始越发备受关注峨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型陕,强劲的运动性能也是非常重要的指标防舶韶。就在本月初绕愁艾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求比烯,除了朗行运动版之外掇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能柯仟。接下来闲,我们将两车放到一起啤,来看看其空间和性能环节的表现如何乃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是史吹,如今的情况则正好相反锚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此妊惭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敞淌赊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胁磷,两车的售价还是非常值得人期待咸拆宿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版崇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了殴竟拣,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计九金,前脸没有任何改变吭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素戊想祁,但给人的印象要更加动感薯太靠。   车身尺寸方面拢蚀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米朵惦,各项数据都要比朗行运动版更大一些童胁盘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少径。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎粱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适敝,比较适合家庭日常使用护湾。轮毂造型与三厢版没有区别虎绍筐。在发布会上旧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎底久,相比科鲁兹掀背车不够运动殊径保。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贝冉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑磐,线条更加自然改、流畅番。两车的车身腰线笔直且显眼懊残茅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉裂挠镭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影藉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿讨临,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果沸。同时毁恍讣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能松甭。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源迸官换,点亮后的视觉效果非常不错港,还有排气管造型上加入了镀铬装饰屡耻晒。整体风格也是保留了三厢版的造型蚕罐嫌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出沉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肝圣。2008年甘,丰田Yaris进入中国市车佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相急舶滦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数奔懒称,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车楞,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号峰刺参,想必原因大家都很清楚搜量,致炫在各个方面都已下足功夫董筹,为的就是再续辉煌赂轿盒。   致炫外观灵动时尚开寇劲,带着一些年轻的运动气息懂翻桓,车长为4115mm狗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剔,比老款低50mm;轴距为2550mm窖脾歉,比老款长90mm田头。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了深扯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点及兄精,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荣,这样的设计更有利于致炫的散热碱丝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱塘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沃烹赤。   " "  在这一两年中挠去,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”系,究其原因购埔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有萎。另一方面递,也确实因为高尔夫的产品素质比较高世辞备。代表着大众在中低端产品中的最高水平拱单瘁。如今厢孝吓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野较簿。带来的改变很多亮登戊,由MQB平台带来的更多越级配置怖兢石,外观内饰的革新爱,动力总成的变化途蒂,当然还有后悬架的改变蝗鸡蚂。能否继续神车称号蹄,笔者觉得苦苔楷,可能性极大呕架巾。   ●从固定平台向呐滋茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃∈妫块化平台的车型庭,之后坎侠,从这个平台开始怕窟碾,还会有奥迪A3等车型陆续引入官狠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鲤些。但从高尔夫7开始放,这种概念将发生改变陡。MQB乃氨旯荆块化平台生产芦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承点妨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留头傅,后面我们会详细说到逗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车虚徒,必然是一台有传承有积淀的车型赤。经过几十年的发展和变革湃,没有被历史淘汰孰奠,却总能获得新生和换代侗藐东。我想符合这种条件的车型真的不多假骗。甲壳虫也好倒,卡罗拉也好埂黄马,都算在其中函亭。高尔夫更是其中不可或缺的一款轮,从第一代发展到第七代番,我们发现剁,很多经典的设计元素没有消失拍沪,而是作为经典传承下来霖哄,但技术却在与时俱进的发展淳。直至现在妇,高尔夫7的出现阿啃,能够看到曾经的影子狈,也能够看到未来的趋势遁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了欠武,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吃拟翁,今天在紧凑型车上也上演峭共,只能说明潍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视擎半,也从侧面看出韩旱,这一级别的竞争是多么激烈仟戊陇,高尔夫7的轴距加长了59mm奢,反应在车身上需芜,加长了56mm菲辟接。这让我们看到司梨耪,高尔夫7并不是一味的加长陷,更兼顾着车身的整体设计埠舰,以及操控能力的全局设计筋徊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涉,争议很大房,但貌似并没有像新速腾上市时那样赎饺,引起大家的太多反感掂。或许一汽大众的这场策略大变托亭,已经让消费者黯然神伤了赌度昏。大家也都知道拉亨,这是没办法改变的事两败,想要四轮独立悬架筏,会有性能版车型作为选择柯,要是纯家用净疵廷,就只能接受这个现实妨患。   本文导航唤篙凡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV己东,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鹃糜,这仿佛已经成为了一种定律迟玩。话说回来亭龄换,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手嚎铆很,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望揉县,采用全新平台打造的瑞虎5从设计盆、做工慧趴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挟加,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解茨练。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型杀钠撑,为更直观的进行两车的对比分析匠擅肪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车纯筛,需预定等车时间较长联,主推1.5T车型)作为参考对象世朗凸。备注遁缮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版微。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窝玖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看屡,瑞虎5和哈弗H6各有所长羞,瑞虎5车身更宽献闺疼、更高菱椒,而哈弗H6车身长度标粮、轴距更长坎竟。另外这两款车的外观设计原创度较高撩,没有明显的抄袭痕迹奋联岔,且能够符合大部分人的审美观庭,足以体现出设计团队的用心程度卧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点戮闻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杀起霜,意在塑造最新的家族风格集材,整体呈现出大气畴劫惩、时尚的感觉杀。瑞虎5提供了6种车身颜色选择睛韭,包括徽墨黑搐拔、烈焰红锌伦口、赤金棕米、暗夜灰笛、皓月白和丝缎银岭阑巫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气戊,其更侧重于简约恢坛葡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可距。车身颜色方面吓,哈弗H6提供有经典黑拱伐、雅致银臂、简约白溃窍、中国红椽癌、风尚蓝椽什蹄、摩登灰潞舞叼、醇魅红蔼亭么、睿智棕共8种车身颜色晤捻突。   前脸部分功,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果下节癌。瑞虎5前脸层次感较强肥碳帮,大灯巧妙地与中网衔接嗓扫,而下进气口被分为了两部分衬谱码,下部与底部合适护板相连接憨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和维你广,没有太多浮夸的设计榔软,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嫁,但绝对属于耐看型惠嗣爽,整体间流露着SUV标准的稳重气息艘逻裸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富凸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长挖迹,车身侧面给人以更修长的感觉钮睛。另外翠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条谋烩叛,车顶均配有行李架卡闭。   同样的躺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感返怜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面茅拆秃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方栏融,厚重的保险杠更具力量感啤峨炭。   灯光配置上赎你枷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强倍,内部灯组布置较为新颖涡侈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注篙搬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩甸,常见的柳叶状大灯造型酥,常规的灯组布局罚扦盘,带有透镜的卤素光源大灯炕,提供水平调节功能典堵徊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源太识,看上去更为醒目和美观帆罗胖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源还,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应男。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后被嚏,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇旗奉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想任午蚕,同时越久的期待会带来一个重大问题捍擞怜,那就是新产品如果不能做到完美戌木式,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时失几陋,两条定论由中国媒体陆续传开邵夏探,首先它的相貌不错浩翁,其次来到中国的时间也不会太长了猛妻磐。一个月前就,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瑞,为何这么说肉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好凄笛沏,通过细节上的修改伪,使雅阁更贴地气适建。   设计师在中国进行了大量调研工作咎刮蒋,最终他们得知了国人的喜好靛露,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计纤堡吵,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁车。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外饭沛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手城东式,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中始。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表靠稠浦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈括饱,在如今大行其道的“加长风”面前哺侨青,本田倒是走了一回不寻常路烤,这也是让很多人吃惊的一件事骑吴拍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响凳芦捷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嘉唱,究其原因我想和C柱造型暴盛处、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关呵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度架刹,先是放弃了老款斧头型的轮廓怠,其次将双出分置排气融入到了包围中顺萎撮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚撩路、动感靠拢旧窜叛。   本文导航瞬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座幕熬弟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者乘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列垒囱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扑荆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩虫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抄炒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别普胚棉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳垃问夯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韩。相比之下藏采诽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嗽够恕。总之这个价位的车型保融陈,只要设计不太出圈消费者都能接受勺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蹦痪退,即便轴距也仅有20mm的差距脑官,如果无聊到一定要分出个胜负的话广,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势戮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方彩轮,在这方面长安CS75表现得尤为突出彪放。顶部的灯眉碘到舞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型匿胺剿,虽说还是带着几分模仿的味道局,但却并不令人厌恶虎羔德。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型姑峰,不过它的优势在于自动大灯功能阶,这是我们在CS75上未曾找到的配置骸刷榷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜗趟轻,都是标准的SUV设计枚涧界,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尘辨绦,不过值得注意的是快蜂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痊,上下车时可以避免蹭脏裤子锻睡,这一点要比哈弗H6显得人性化佰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎场,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17短唯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等竞头,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刷污攀,那也将成为它的一个优势抖鸥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异铅霉德,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平变沸粟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些按侮餐。两种风格说不上谁好谁坏第忍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贪撂等、更时尚的选择碾贯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蜜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者报,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列横梦菏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伴丹按。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别娘襄绰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病枫。相比之下垢碑稀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计承咀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉强怜倪。总之这个价位的车型戊桂,只要设计不太出圈消费者都能接受芍共。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几齐稻,即便轴距也仅有20mm的差距加,如果无聊到一定要分出个胜负的话问蚀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势叮四,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上豁入。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肛,在这方面长安CS75表现得尤为突出激冲喉。顶部的灯眉愁蚀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型袖权,虽说还是带着几分模仿的味道覆,但却并不令人厌恶浚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型靡热膘,不过它的优势在于自动大灯功能灵,这是我们在CS75上未曾找到的配置腐厩哩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化射,都是标准的SUV设计室,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似返台疼,不过值得注意的是茫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嘘舅陷,上下车时可以避免蹭脏裤子脑船疽,这一点要比哈弗H6显得人性化吴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎福鲸桥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17埔发哎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等林爽乏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话武帘,那也将成为它的一个优势诗那。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异勒蔬环,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平履,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些饶尘。两种风格说不上谁好谁坏滥疯撇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫垮效、更时尚的选择酶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型歪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人睦匆俩,埃隆·马斯克就是一个奇人侗莲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克料路?下文简称“埃隆”)窜。远隔重洋来到时差16小时的加州珐涸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展秃丁妇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S莱,一款名不见经传皇兜清,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乖佩祥。在短短的5天内峡溉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赴。 ●曾经的TESLA步疽:短暂辉煌的Roadster   2003年颓搏伸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司避梁缔,并亲自担任总设计师的时候袱狙,他为公司取名“TESLA”掣财檬。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家睫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)凄。而在十年前汝谷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了仇,因为在此之前劫乐,没有任何纯电动汽车成功过图。   不过很快葡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看刃妮巴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳剐潮骚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差练郡写、续航里程短的传统印象劝等炉。只是赊斯,那时的Roadster真的很糙脚函技,很贵妥本歌,很没吸引力售僵。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拱。   于是风,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”报巩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苫宽狈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦鸾欢巍,已濒临破产……”褪。   不过罐反,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样财吓溉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在嫁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际筐内,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国旱彼沛。仅从2012年6月车辆发售徒窍才,到2012年9月这短短一个季度内淖鼻灰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S迹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元唤顷啊,并且公司还获得了美国政府的政策支持戌寝。   ● 简约外形流畅饱满收理水,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗徽?一个能够打动人心的外观设计弧维,对于任何工业设计的产物来说都至关重要夸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维射场爱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔酱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物荷段,曾经或现在都是企业中的绝对领导者睛府。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院坑聪及,是一位年轻的美国本土设计师矮,曾经在大众汽车担任过助理设计师迹特,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吮煽韧。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前姆苹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师睦,马自达旗下的Furai彼檬、Ryuga味、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下灭顽遂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker外刹僳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车料,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)宠。初次见到TESLAMODEL S的时候零垃喀,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系驳耙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此师,难道这两款车之间也曾有交集鼻磊淑?   多方查阅资料后才明白触,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的测,不过后来TESLA对其提起了诉讼绵盾模,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作佳,还盗取了其电动车制造技术破甜。于是紧接着辜合鞋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品啪,并最终完成了MODEL S的设计工作免垛涛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓤没刊,轴距则为2959mm藐。仅从数据来看盟河,MODEL S已经算得上中大型车的级别帅瞄溪,差不多和奥迪A6L丘浓、宝马5系Li等近似凭和狸,只是车身更宽大也更低矮一些曝蒜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凭江。   整个MODEL S的车身上匠黄翅,相比许多人和我一样庙暗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拍轻砍,椭圆形前格栅造型太另类了策艇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴舅仙,但是这也成为了MODEL S的标志仕盘蔚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志挥井,所谓的家族式前脸壳嗡缮。   你或许会认为没有前置发动机的存在才据耪,和绝大多数的电动车一样街,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了荆态,那就大错特错了废。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的噬寥逃,动力系统和电池组肖平胆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里贺俄,就和传统的内燃机汽车一样呐袍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温刃激。   细长条的大灯造型很酷痘煽,氙气大灯藕、LED日间行车灯都是标配荤虾畔,和其他车型类似庐斤光,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯瞧停、LED雾灯以及示宽灯脐堵禾。只是在功能性上MODEL S实在很单调喂蹿,同价位产品上应有的大灯清洗冬联灵、自适应功能等一概奉欠恐魄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立敢男,4年的时间套,经过诸多顶尖设计师的打造硅涕田,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发剁,再到上海车展的国内亮相徐,今年广州车展终于正式上市呸购,观致3可谓是吊足了车主们的胃口柬善。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中腾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩垂蜕浑,这是中国自主品牌获得的第一个五星袜填臣。观致3四项总分达到了惊人的340分坷踏,这在整个2013年度排到了第一位漏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样绿舷畔,接下来为大家解开谜团钵。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3幻茎诺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念搬,观致3的外观线条十分简洁联飘,但又不失从容优雅胖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蓟亢蝎,毕竟它的设计总监曾是大众高管恫途,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了睛脚寄。   前脸看上去相当的饱满圆润填搞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅红讨浮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成迪爆,而“Q”也是观致汽车的首个字母裳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信湾认,当然您也可以把它当成是城墙式的设计阑东。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切推扔,这话虽然有点绝对什,但却不无道理金,在说服消费者购买自己车型的时候哨鹅獭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的兽捐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由窝薯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型撑艘榔,随着时间的推移商锌仁,两各品牌已经深入人心斡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台横佰沙,相近的售价狭娟、同级别的定位诉肥欠,看看哪款表现更有诚意讲群促。   全新爱丽舍诞生于PSA平台讼川,造型圆润符合多数人的审美烙,第一眼算得上成功棚枢握。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绩,细节处理更为立体很显档次家。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锰。爱丽舍原创度极高手,很难找到其他车的影子贰驼柑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍芜,只不过虽然车身进行了拉长鹿戊关,但看上去依然是一副小型车的架势缉,气势上略输给爱丽舍鼻捎。外观设计确实见仁见智号,有人喜欢圆润稳重投,有人喜欢直线条的简洁利落癸蘑,嗯好吧繁饰诵,各花入各眼第。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现灯,新桑塔纳除了车身稍长之外抱媳魏,轴距朽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势景奇。但整体上两者都属于造型协调的类型涧。   内饰部分埠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色卢彪齐。配置细节设计腥丝镁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计骏,比如位于方向盘后边的多功能按键授,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式距肌,则显得没有可挑剔的地方郝娄,只是限于成本绵,用料表现一般侨蛾撩。" "  谁都没有料到短短几年悔兜速,SUV会如此火爆嘛,从动辄百万到数十万的城市SUV迸,都曾经上演过排队提车的场景角,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样兑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要醛,不同细分市场刊泛俊、不同类型SUV纷纷推向国内市陈旨Υ纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动玻,推出了其首款SUV--标致3008俄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈团小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡兄缆。而东风标致国产后价格有很大降幅把,15.98-21.67万的售价也与途观戌、CR-V眷溪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来佃磐窝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尸胜撤。下面一起去看看吧曹道。 ● 外观解析   除了高售价外昏溉扳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赐岁绥。太过个性咯,同时又不够精致菱。而相比之下徒情蓟,国产版标致3008要好很多雇夺,现代感更加强烈背拼眠。前脸采用了小一号的大嘴镶傲苟,并且添加了镀铬饰条显示很精致卜猜,也符合国人的审美汝席廊。   前大灯虽然不是氙气大灯踞唯泞,但是加入了透镜挫布毁,整体观感不差唬,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高盛式。另外坟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰晶辱桐,增加了前脸时尚感痰。   从车身侧面来看筏幂,标致3008加入了车顶行李架蜡挡蒋,虽然并不是经常用到的配置呻,但是对整体造型的营造作用不小挥筹。另外璃,黑色下包围凸显了运动感魏。   尾部是相比进口版改变最小的拈膳,不过依旧非常漂亮导捕扇,很有层次感咸。尾灯加入LED灯组棘柑圣,警示效果更好沸。另外最值得一提的是其后雨刷设计挨输,在前雨刷工作状态下悸垮掇,挂入倒档连澎,后雨刷会自动工作秒,非常人性化的设计咎。" "  说到法拉利忱、玛莎拉蒂这些品牌慰,网友们肯定会觉得遥不可及悄,价格高高在上窟就。如今腾居圈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli炉荡茧,它以89.8万元的价格进入国内市场扳床扩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少讽扮棚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现澄,让我们来看看他们三个谁更吸引人分。   在市场行情方面栓攫涣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统翅身佳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的括壁触,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置盾川酮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设科谁娘。而其他两款车型均有不同程度的优惠宠板,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系令办赶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的讲祷,看起来非嘲哺覆危魁梧的发现竟然落了下风菱敢形,令大家非常诧异收诉。但在内部空间方面笆防忻,Ghibli组完全不能与发现相比绢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版开姐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车糕速想,所以它的尺寸就不在此提及了窖。   在该项对比中岔搁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截镭揭,功率少了80kw俏嫩钎,扭矩也少了50nm撇搔姆,同为3.0T但差异却这么大昧挫性。发现采用了柴油发动机览任炯,这款发动机的性能超众离燃,在国内有些市场中非常受欢迎呵醇拖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱骆剁。   对于传统豪华车闻言讥嚼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式陛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哄刚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统柏摔。路虎发现集成了家族中的优良血统苦视,四驱系统足以让众多对手汗颜篡娟公。   本文导航偏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实堪,保时捷新Cayman在国内上市之后睡羔康,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了边墓,遗憾是试驾车迟迟不能到位背,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余悸桶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蹬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出火泌瞎,就当胜利喜悦之余系,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包椭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我缓:不就是保时捷最入门的跑车嘛娥,至于这幅尿性嘛杠堕?不过您还真别说宋卯,Cayman作为保时捷入门产品中黔剿钱,绝对是一部对得起消费者的良心之作圭靛,比起卡宴与Panamera来说揪,工程师为它注入了更多保时捷的基因良咕粕,说句通俗易懂同嫁帽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观氢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嗓户攻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史首便康,第一代Cayman的诞生是在2005年降蹬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赤售,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格饲,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本戏回。   新款Cayman S外观简洁烩箔,车身比例更是优雅的惊人妒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征孪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低停停挺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)苦。尽管如此胚,这款双座跑车依然非常紧凑啤,车身长度增加了33mm涟秤葡。车身前悬缩短了26mm痊替。   每次谈起保时捷的外观设计痛藕,笔者都是非常纠结的心情四,恨的是德国人那副死脑经僵垮低,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化稿,喜的是哪怕轮廓没有变化吭惰馅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿箱椿彼,或许这就是历史的传承吧弊反扫。   新款Cayman S除了迷人的身姿籍沽,优雅的曲线之外勤圣,设计师并不是一味的强调柔美怖筹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现每憨案,这里需要注意的是推黑,这个大口可不是什么导流机构顾靛,而是发动机的呼吸通道诺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位妻爸,加上凸出的转向灯设计桨吾,相信任何人看过之后都是过目难忘烷,尾翼同时配备升降功能嚼蚂拖,时速超过120km/h之后休该捻,能够有效提高尾部的空气下压力玫藐供。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂密冯靡,这个是一个价值不菲的配置凭,总价44700元唾,如果您不满意当前的刹车系统具,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嗣刮骚,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嗅悄,据说车用到报废了恒,它还可以装到另一部车上继续使用楷抚,简直可以当做高富帅的传家宝撤橇烹。" "  国内B级车阵营的争斗台频问,恐怕用水深火热都难以形容瞥款史,原本只是按国籍分布的对抗阵营须,随着时代的发展勤,已经逐渐转变为混战的局面堵凑,比如ABB三个品牌的中级车碳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手冷嘘腊。同样的情况也发生在合资品牌身上茎,民用车级别的对抗往往更加激烈犊杀眉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时隘唬,来自德系的车型是否会倍感压力狄氦氖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志轰尖锤,又考验耐性的工作扦。往往在某一个时段有一丝懈悼Ц匣 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生凄讽。网上车市最新推出的《抉择》栏目泼攘抚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妮,做出全面的分析与指导褪,以同级同价得庞涣、同价不同级等角度出发钠返,全方位给您最全面的购车支持舶邻。   雅阁和迈腾燃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车是砂,也许之前并不会将它们划等号商权娠,但随着市场格局的转变尖颓靠,它们也来到必须接受对抗的门口蚕猴拆。当然图念彼,这场争斗的发起者是雅阁漂财句,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗呵,抢夺德系车根深蒂固的份额兔,看起来是个贪婪的举措木葡懂,但能否成功却还很难讲棱程邻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方眠型棵,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的窍词,反之同样蹈。客观的讲巫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感毋当蚊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势窃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源巨澜,但是这个技术到底是否实际蕊俊,还要从使用中来探寻迷既撕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音荣蠢检,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响劲花复。   第九代雅阁缩短轴距的作法控心,是令所有人都无法理解的暗湍,在几乎所有车型都在加长的时候帮寝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍堆,搞得你摸不清头脑塑暴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用罗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因热碳七。   虽然大众的每一款车型都有很多相似男女窟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者椿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能钡醒顺,就是最好的证明推,据我所知薪赤,直到全新一代奔驰S的诞生惹焚腻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蹭淖。   本文导航湃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年衬绢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念申,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴泌割。直到有一天鹅肮颓,新速腾上市屯来,后悬架变成了非独立结构送泪淬,他们的崇拜似乎崩溃了和潜。这还是那个技术控速腾吗帕擞秆?随着时间一点一点过去慌宛草,新速腾陆续推出速腾蓝驱版客塑捆、速腾GLI广凛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了特剧戏。不得不说划娜康,速腾家族越来越丰满呕问,那个曾经的技术青年遣,逐渐走向千家万户谷归催,满足标准化的舒适性需求锨。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者此,这让我们看到速腾到新速腾的转变煤笆,它变得多元切惋,变得成熟舵梁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巧,开枝散叶就像一位长者爆。它不是急于求成疥叼铜,而是变得更圆滑更成熟郴套。记得一句广告语曾经说过署让:“成功的男人熊惜叫,有很多面鞘胳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象尽佬,它要更多变撮霓猜,它要更多面钩干停。蓝驱和GLI叭涉闺,一个拥有更多的节能技术彤篱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构猾陆。当然词颊,价位不同晚酷倦,GLI已进入二十万大关棱庭搞。你有了更多选择光,你没有了挑新速腾毛病的口实贝侩。三种产品摆在你面前陪但,要节能床爸?要动力缕?要居家句?新速腾都在这男。    直至今日吼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止羌,的确痴,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品放,多少显的不是很紧凑动感腹拨蜂。但终究那是一种技术执着理念下卡,最后一代产品了獭。新速腾的到来似乎终结了这些暇馁,悬架品质降低啡,操控感稍有不足怀廊,但换得更宽敞的内饰空间楞筛次,等等等等睹暖。到底速腾进步了还是退步了痛胖,我们无法一概而论逝惹。但有一点碘坡嗡,笔者觉得大家都不会反对捅划,新速腾的外观绝对养眼皮平落。你依旧能找到德系工业味儿辛拒魔,但又看到更多摩登的东西岁项腑。咸淡合适香景,老少皆宜瓦眉。或许从这个角度来说屎龄系,新速腾是成功的蹦。    过多的技术说明素,这里就不重复了裂呐,今天我们就来漫话速腾淬。记得一次筐镣慈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嗅遍,立马对它的内饰嗤之以鼻佛。毫无设计感桥,直来直去稠吻,见棱见角顿菇。或许不光是这位搞设计的朋友揉吠,很多网友也有如是感概剿瓤。他少了一丝温情芯,少了些许浪漫恨。不如北欧风情简约乖,不如英国小车活泼洼檬罕。充满了德国工业时代标准化生产的气味俄睛呜。打开高尔夫年、速腾渺、迈腾场辆、途观耗奥蔫、途安的车门乌,你都会得出同样的答案吻。或许伎,这就是一种设计选择屏俄膳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的敛炽喷,内饰模具走点曲线也不是不可以漠丰税,但当你仔细玩味之时菊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垃报。不浮夸叉示疲、不高调哎,你可以说它没有设计感犬,但它却充满机械美胸妓。 责任编辑轨幸疯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV经,也就是S-cross锋驭腑,售价11.28万-15.58万元炔扰狠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣尴鄯荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客合清。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喇竭玖,其实并非如此搓孪吠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言幌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢冗,我们不妨来进行一些对比去看看默甸渐。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涸搜桶,也就是S-cross锋驭伶试须,售价11.28万-15.58万元恐娠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客疙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版呻驼垫,其实并非如此没迷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弯廉歼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢墙份棋,我们不妨来进行一些对比去看看臣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上财,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场耽祟夺。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机究,而且在轴距上也进行了加长陶,从而能够获得更大的车内空间恍。其实就在此次广州车展开幕之前棘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瞎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陋肛牧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品塑棘浑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锻恢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长及售。另外脆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV倍孟釜、BUS酷瘦、VAN三个系列猴卜,分别涵盖了商务许、家用和专用三个细分市场扁。好了姥革,闲言少叙抛舌,下面我们就走近它们以作详细了解吧屉效咖。   外观篇缝接胖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象癸,同时会在两款车型的不同之处加以说明计刨啃。   该来说说外形尺寸了呐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同啪恰绅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm镣骡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成霖,与车头形成了很好的呼应隆,而且从整体上来看车身更趋向于平直课觅。需要特别说明的是认话,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惶遁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式退聪斜,以应对不同的使用需求鹿薪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同肠糜叹,例如高位制动灯掇、门把手和牌照架课弹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”奥沛,“中国车”聚侮贝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价父步。“北欧品质”传承自S60低臼蕉,设计风格以简约时尚为主氮阔,选材用料则注重安全环保苹。“中国车”同样不难理解户橇,“L”是个很好的代表勒就,但不是全部柔冉。   就在试驾会的前一天奸颈唯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)疼麓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上素。   ● 沃尔沃亚太为何物脑偷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称输死。沃尔沃成都整车工厂广峡磋、大庆整车工厂鞠、张家口发动机工厂靖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下厦怜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产庭钾童。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准湍受,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统你,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准抗画魂。如S60L有约290家供应商嘘噬梧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系侵温菠。而在研发拍潮、设计煤哪痴、采购和生产制造等各环节上氢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步褥潦势,采用共同管理系统猴。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容险,我们先从加长这个重点说起诫。S60L相比S60加长了80mm翘恳违,具体点说应该是轴距加长了80mm揣翁。这80mm用在哪了呢踌密皋?全部加在了B柱之后白钙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心歉松,这里现在变得很宽敞蹦讲陪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间强栓,前排调到合适位置后褪罢距,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指秃勺,属于勉强够用的水平;而在S60L中花,相同情况下擞,后排的腿部空间则超过了两拳实牵,可以说是非澈烫冢宽敞辅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看顺镣失,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平溪卤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)碴瘁崇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了婆,外形倒也没受什么影响僵惭里,甚至感觉比S60还要更舒展一些豢。S60本就是轿跑设计风格伸,后门加大后凛,整个车顶的曲线反而更平滑了麻妥。相比之下峰挎磊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些桑才,但却增加了几分优雅的气质莽轰堤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拷脆活,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素腺抨槽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框典科秆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条奠倒澄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捷伶,不知道大家对此有何看法搔皇疤。全新的18英寸轮毂挺漂亮肆,轮胎为了适应国内更复杂的路况饶,将扁平比从原来的40增加到45领。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了称赊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰缄羞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点罗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合娜劳千。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰渺涡,而像坐垫徊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色猫。这种颜色和黑色有些接近岛徘,但更时尚蛊保溜、个性一些谩合。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘扦蔑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色华瑞微,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蟹习妻,后排乘客得到了更多的重视绣藩鄙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘费蔽蓖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅搐薪魏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置献。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地爆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车惟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错垒,可就在本次的广州车展上跋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市塑,并且两款车的售价也是非常接近倾络,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力剁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉懊忌,并且它的设计也是由国际化团队完成霸瘁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型耍玲凌,并且两车售价仅仅相差4100元鼻道耐。观致3车身更宽似付淋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势亮帘杰。速腾则在车长与车高上领先观致3贺千磊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表恼畦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面轿俯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱激碍泰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱袜柑。因为排量上的优势链,观致3自然在动力参数上领先速腾埔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嗜焊卉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钵坪,后扭力梁式非独立悬架傅碉叭。   本文导航昏锰辆:" "  今天给大家带来的两款车恐岔,其实已经在国内上市铝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型狡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301却。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鼓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著司衬,而标致301可能大家就不是很熟悉了戳汤,下面琳谰,我们就一起来看看这两款车洽闻。 外观侧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国欧害,2007年进入中国档。对于很多车迷来说平钡,这绝对不是个陌生的品牌鹅市刺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字仇杯韶,但可惜鸽柯哺,无论是在中国的街头还是美国的公路上牵,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们衬景旦。我有时会想这是为什么财?诚然猾,英菲尼迪的车在豪华感摩汇嘶、科技性能和舒适性方面都不输给对手煎,而问题恰恰出在这里啦睫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面棉羡娘,没有特长就没有个性掂夺,如果是这样的话屑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢玖邯靖?   现在英菲尼迪也意识到这一点饥病,且开始着力寻求改变梁兼、树立自己新的形象芥摧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品匣莲冀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上痪房删,当时就被其出色的外观设计所吸引炬煌巳,而今天我要体验一下它的新技术妈武配。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鹅线逻,车身重量上的降低幅度也不大财似,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26顷,这是很明显的改善队淡,尤其是在性能和燃油经济性方面色邓天。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供城,并且采用的是锻造工艺桃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配然时缴,现在英菲尼迪Q50的对手痛,如宝马3系苍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂雷览,希望Q50能做的更好恫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辈刊攫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绒司胎,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性峦饶棚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序畴覆摩,但其实这些已经有很多厂商在做了戚蛙悼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计响岛暴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动套,同时高尔夫(Golf)还是一种文化步。它所代表的是一种生活韧,是对待自己和家人的态度熟,是属于年轻人的精神惭,是一辆车垛。历经六代的演变促,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车协,它虽然没有惊艳的外观伶纫,也没有花哨的配置蠢朵,但它是品质能、安全粉藩拉、耐用的代名词技喷哇。如今创设,第七代高尔夫已经面世葱矩垫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国廉吠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫纺骄光,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在社撑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相硼绣闭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同揽潭扭,不再是一幅人见人爱的可爱模样奴寺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙凰东槽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瞪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子节。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体融,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中描,仿佛是灵魂一样南离。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定烫,但从我个人而言赶败划,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的椒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓铝井,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一翰, 坚毅的C柱是永恒的经典囤识纽,不管其他部分如何变化小枪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫车谜。   除了车身线条外番卧枪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的康捍昂,并且被那条“灵魂”所连接着般浩蜕,这在之前的设计中是很少见的科目。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯惺床稳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的勉店钾。这一点很有意思啤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惯堪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯畅胁,避免了大家后续改装埂德。   说完了外观呜女啃,下面我们再来聊聊平台矫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道冻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产财彪,例如POLO采用PQ24和25平台甘陇是,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台诞,06-12款速腾采用的PQ35平台段钮,他们之间都是独立的烷厘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的磕蹋郎,它的优点就是几个级别可以共享技术哪伴。   共享技术又有怎么样的优势镀寺?答案是显而易见的瘦谱半。低级别车型可以采用高级别车型的技术漓锹阔,在产品竞争力上绝对要远胜对手漏,并且还可以降低研发费用抚据,可以说这种那四铺危块化生产模式在未来肯定是趋势盖戈浆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势限僵趴,例如电子手刹佩沽孟、更先进车载系统窜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的克滔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配扮擞通。   所以掇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化现啼,就好像是四代和五代之间的质变一样哼盒毋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章办蹋。但是否真的是天衣无缝的设计客炕体,我们还需要用时间去考量殴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷妒毒幸,但到目前为止鲸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告氨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新回,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔信袜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机输,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)奴暴表。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辨魔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别羡莱。   首先虾杠,大众的工程师对EA211发动机减重童枷伴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量毕纽攫。另外搅麻伴,EA211再次使用皮带传动露杉,相比于EA111链条传动堪,皮带可以降低噪音和重量涝桔。除了以上两点外可钩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承浑恫无,在一定程度上可以减小阻力藕革缔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钢荆寞,EA211发动机参数比EA111有所提升经及辽,当然幅度并不会太大惨,因为整体的结构没有太大的变化拎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中醒。   既然说到了车重太,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg叼,这其中就包含有发动机的20kg蠢伎,而车身采用MQB平台后也随之减重芜师,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喉嚷喂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用懈较,从官方给出的参数上看琉老,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km艰息饶,这样的表现已经可以算是非常不错了菏荤。   说了这么多敌,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识畅呕姐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢才?是不是像资料中介绍的这样完美翘?后面我会给你答案绩骂登。" "   在国内苇,当一款车的价格到了百万元痘厩,那基本上就可以称之为“豪车”了脾谁,但过百万的车也分很多种锹隋煎,比如X5习魄、Q7之类的SUV啥去窃,亦或者911钳、GTR的性能跑车捆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车檀旅复。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者悼,除了我们经常能见到的宝马7系情韶仇、奔驰S级厕乒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外女,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系狠。    注贺睛坊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别臣,但因为车款并不是统一的最高配计,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比琴兴。   新S级受青睐嗓兴、XJL独具英伦风唱鞭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车极,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些敝瓷黄。其实痞筋旱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代庐洗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员顷孪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位甫谁轨,即便不算是遥遥领先涣蔬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行斑。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子翁龟蹈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辽,新S级的造型变得要更加年轻化了许多逢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级按睹,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入褥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭黑胆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哀,在其内饰的做工方码缉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳匿弓撵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言恨挞舱:在自主品牌SUV阵营里面床,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型耸笔修,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳哇饥,景逸X5的推出经过全新变脸础菜圭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识乔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会图泻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点香匆。 外观兑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市趁叼儒。该车共有5款车型粮,售价区间为7.99-10.59万元吧淬。相比前辈景逸SUV铂,景逸X5的外观设计得更为时尚搞峭胜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机峭戈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙妇雹樊、俊雅红具单、珍珠白喉晃、琉璃金盾、陨石黑段咎习、钛金灰酱、马拉喀斯棕等7种车身颜色嘎诬送。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者理谷匹。   熏黑设计前大灯突出其运动感瓤,与黑色进气边框的搭配也很协调蒜犀撮,比起三角样式更显年轻九社。大灯内部采用透镜装置部擞笑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全刷。雾灯外包围设计突起醚镭,很好的与大灯以及中网形成一体陌。   同比瑞虎僧其、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哩律红,此外205mm的离地间隙辽,景逸X5的优势还是相当明显的吐措。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受捷码非,同时为乘客上下车提供方便妮。搭配车顶上的旅行架路锯匿,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道刃担。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缔棚,主要体现在细节之处的不同抡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和核上,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉诺汐绕。   景逸X5后窗配备雨刮帝,在恶劣的天气还是挺有用的缎蛙。此外全系标配倒车雷达忻辰吠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钳镁不。银色后下档与前下档相互呼应虾奶,整体感更为强鞘蹦喷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化斤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素倦湿,夜间行车的识别度非常高侮轰锻。" "  前言涉经苟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢狻,如今的战火更是愈演愈烈捷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾红草,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场匆辉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逝该慌,看看在价格相近的车型之间酿烧,两车在配置上的差别究竟如何吧飞救砰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说福泄,作为一款全新换代车型赴蠢捕,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼郏客”全面完成了更新换代嗽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说成诡,只能算是一次小改款车型纹,除了在配置方面进行了升级之外位,外观造型秃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变范。   在此次对比中但,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较芳琴刷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近庙喀嫩,均在21万以内己。同时又都属于各自双方较低配的车型梳,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炕泉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蓝瞎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肪躬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酬趟每。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力糜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度痕虱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鹤拾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负介静浓,现在还不是揭晓的时候蜂酵。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位剿郊:mm) 4865 4930 宽(单位克:mm) 1820 1845 高(单位桐:mm) 1475 1470 轴距(单位售烁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型工,因此其在外观方面没有发生明显变化爽假糯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式态,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵其湾。前大灯组配备了LED日间行车灯陇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近风量。另外伙藤冈,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现寸悍荚,贯穿全车的腰线非常突出佩入,车尾则变得更平擂车。而与新帕萨特有所不同的是搐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置丢凰常,而非在行李箱盖上粟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性乓分恳,但是国产版车型与美版车型相比起来看构烈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱常挨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系际,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泌释缅。另外沉沟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多几尚,不过从C柱开始已与车身线条相融合毫矾,深度虽浅但是更加富有设计感卧拆。   同样截念,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化撅掠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板俊酚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐婆,并且颜色也不显得突兀破挡雌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同痹般亩。内饰配色非常清爽茅廊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹弟品荣,用以进一步提升触感娃。   动力系统方面处枯莱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI巾、1.8TSI司、2.0TSI卷雄芥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合枷,在保证动力输出足够的同时也相对省油寇横。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L奋、2.4L和3.0L自然吸气发动机腐方拆,在动力输出方面的提升并不太明显汰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合式。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面论滩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蕾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂戊存,同时都采用了电动助力与电子驻车讲。轮胎规格方面亭,2013款迈腾采用的是215/55 R16敛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16靖洗册。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来矮梨嘘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注斑丹。事实上品汝,自由光有足够的话题供大家热议嫌识,例如特立独行的外观廷笆扩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等税卫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资化推厂。日前嚷,我们得到消息襄奸,自由光将在12月底正式上市销售壕瞳,所以当这次在广州车展见到它的时候隶涧蔚,感觉它跟我们更近了坡促。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti丹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种读抄盯,它似人非人围,行动极为敏捷肠,也惹出不少祸端迸陌茹,人们曾经持续对它进行追踪诲捶,但一直未果是径,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧琅须窖:敏捷湍、神秘睦烫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字司笺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蔚。   很长一段时间里刺供,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面捕,并火热至今内侠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合遣,起到补充细分市场的角色蠢轨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失谜牌睦,成了途观的小伙伴公疗。   野帝的定位低于途观竿楼,车身尺寸小于途观晾勒烁,同配置级别的车型价格也在途观之下连,很明显美,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客田昆。   ●外观镀氛茅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸墨琳,舍弃了老款极为个性的风格劫列,确实更符合大众审美来量莎,不过平心而论它依旧相当个性嗣府。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起沙,它显然不属于年轻时尚那类的搓旦膳,车身线条硬朗喷电每,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点很。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现黎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拟偶斡,喜欢的真是特喜欢税,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了兄。   ●内饰矾量:沉稳富率淋、无趣报、无惊喜   坐在野帝车内奈,从气味到设计都令人非常熟悉澜,依旧是斯柯达沉稳保守的风格徐,在操作方面微炽嘛,由于没有太过复杂的配置蠢量答,所以操作上手难度很低粟残。" "  在如今的国内汽车市场中巫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车掇,紧凑级SUV是近两年的热门车型窗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型失赎,宝马X1在国产后侈,其售价区间为25.90-49.90万缎垂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似港,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点甭褪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下锰哆,看看他们的表现如何寥参涣。   外观篇   由上表可以看出寸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势辜嗡魂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势喀,外观看起来会更加饱满一些时宠。   对于宝马X1和奥迪Q3陆晤屋,都定位于紧凑级SUV棠,又有相仿的定价区间霓,无疑让这两款车成为了PK车型烙愁,经过仔细挑淹睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比青。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅弯,整个前脸攻击性十足蔷佰挖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多敖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拣呢,并且配有自动清洗功能墓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯岭斧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯疚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重盯壬,所以整个车身看起来十分修长姐淮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哀得。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感凹侈扑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足庞盼卤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格幂,看起来略显敦实扦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素叫车,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲空靖棚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型几侠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代含怜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻楼、动感和实用等特点纲垫岸,所以在中国有着不少的“粉丝”吵。如今抛捶该,第三代飞度已经在日本上市暇,而不久也会顺理成章地引入国产躺,全新车型是否能够保持老款车型的优点晌,并且更上层楼呢标?今天放,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴晕と浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案啤兰。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脯欧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变显入妇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计匆藤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般猛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多偶钎竭。当然痞姆慑,这三个开口中只有中间的是真正的进气口驳滩剿,左右两侧都是封死的屉卉,目的是让新飞度更加的有型粒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型细架疽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应农。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型摧,日本人称其为“1BOX”此肩茂,发动机舱十分短猩ザ小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum套拣股:机械占用空间最小化蹄,乘客空间最大化)亢安攻,车身长度更多为乘客所使用亭蛙嘿。但与上代车型不同的是啪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体醋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗防胶膝。   在车尾的设计中婪彪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型昧馁,此外潭投,尾灯向上伸展仁侯,经后风挡两侧直到车顶峨乌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V牧袒誓。在1.3L和1.5L车型方面琶鞍,车顶处有一个小鸭尾造型蓉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上欧嫌顷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少祟。   新飞度好看吗孙副?也许这并不是一个好问题勿锈垃,因为审美本来就没有统一的答案摔蹿。不过可以看到的是剃陷,新飞度的外观更阳刚谰闷,更加运动化趴夺,也更自信了测荷读,同时在内饰方面也走向了成熟堕并缚。做个比喻吧斜,第一代飞度好像是一位高中学生妹导,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生捷杯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盼嗅吾,慢慢褪去了学生时代的青涩倍随,变得精力充沛梆、充满自信搪逆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前岗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茶测舷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惮穿,它看起来依旧如此的适合年轻人旱稼。没错浑,搭载着一车的新技术之后邪哩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手廷亨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价欢撕。于是当新车到来的时候巴亩纳,你一定和我一样对它充满了兴趣漓钙哦。这是最年轻的凯迪拉克冬蹭、最小的凯迪拉克侵泡杭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克睹? ● 外观造型覆:钻石切割风格依旧翱奸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖香揽、2013德国红点设计大奖筛拒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就共,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型假舅酬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影愁贬殿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶匡,只是这回粹,ATS是完全原创的作品宋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm美瓦,轴距仅有2775mm泉楼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擅救,而国内我们则把它当成中型车差餐操,和宝马3系标准轴距版席、雷克萨斯IS成为同级别竞品遍钮,并比它们都要更小一些鼎雄桂。   前脸的造型相当干练舅迸让,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谈羚,而是被很好的控制在一个合理大小上贪居,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了郎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位适法赶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条湃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炼。出于空气动力学考虑喘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上便,当车速高于60km/h时耽骄炒,前进气格栅会自动关闭拆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流庇团栏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溃脊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性豁祁咀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛔触,并带有远近光灯智能切换功能冉募集,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计硷间,快速亮起驶佰谭,缓速熄灭的设定很显档次籍擒。再往下看惹,闪电式日间行车灯为狠芜、大灯清洗辜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揭拈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀统。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要强,亦或是造型需求逼,感性的来说垦汇,可以视其为向着传统美系性能车致敬夏风次。身处车内秘焦扔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”婆艘善。   ATS是一款后驱车攫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酵迷卤:50帽耪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款杏琴踌,贯穿车体的俯冲式腰线耿笆燃、短前悬猾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态部齿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锯翱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响薯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备颠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)壁狡。而在规格方面开饰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沟,前胎尺寸为225/40 R18接变沽,后胎尺寸则为255/35 R18龟痕贰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力味。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娜泵蜡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致污钒殴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斯硕,至于设计师是否真有此意巍,倒还真无从揣测坟阮薯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少醚,实际上茧辰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计碳非守。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侨售锭,由此带来了不错的视觉冲击感喀,给后车以足够的心理压力建戮,至少眼前的这个家伙一定不好对付厩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型揪,至于3.6L V6车型何时会引进撼跋吭,官方暂时还没有表态朽筒逢,而是否会有V系列性能车型的推出浪驳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寄磐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满贤,虽然它是一款两厢车颓婚,但当时也没阻止消费者对它的热爱幌抚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型郡锚沟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型善掀熬,两厢车朗行也就顺势推出户场担,可上海大众并不为此满意散想秤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫纤蓖逞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额售讲蜂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型剂庞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫喉蒜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜谓建,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的慕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性氛栖呐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎伯秒,这款引擎具有全铝轻量化的设计溪,对于减重以及散热都有进一步提升财,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统歼背弥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些硅,参数上的差别却没有这些技术来的明显芍帝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱俄修,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁禽崎,高尔夫在这里就比较有优势了捣高蕊,采用了四连杆独立悬架逻恨熟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5枫庭辉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品茎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的稍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢剩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搽,看看它的实力到底如何衫。 定位及对手分析舰判:瑞虎5定位高于瑞虎氦斗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5毒僻篡,定位要高于瑞虎车型烁,预售价在10~15万元左右蕉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元溅。定位的提升矫矾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上雷昂宫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面歪。 【左上死瓤咸:瑞虎5;右上霓匠联:哈弗H6;左下莱报扛:全球鹰GX7;右下痪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位敦善,目前市面上的哈弗H6圈售饲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手讹脱痛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低财菏荡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠胯蹋亨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键卢履聘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型伴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汇岛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来庐潍菜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验天崔攘。 三款车型具体型号及价格参见下表反: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显午茎参,GLI是其中相对惹眼的一个妊风价,蜂窝状中网设计和GLI标识法呻低,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来剁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微上嚷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谈繁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外该,另外两款车型都采用卤素光源酞。 车尾部三车间的区别更卸嵘罾妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瓣骚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理欣氢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合槽猜洽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎酬裸瓶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎揉镭虫,侧重舒适性和耐用性娇霓沪。   内饰方面频伶,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型咸泛五。三款车无论是在方向盘颓舞围、排挡杆底座还是座椅上拟巳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀聘奈摔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章魄槽贬:" "  奔驰S级在国内上市的时候良酷,奔驰就打出了“汽车发明者曙酸,再次发明汽车”焊胳,对于前半句拴,你应该可以了解噬谅竣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑锈。但是后半句是不是有些困惑呢高?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鸿芦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼檬胶,全球订单销量迅速上升涸,国内订车也需要很长时间捐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绒陡?除了进行试驾体验之外兽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比栖,相信看完这篇文章之后陛锹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变灿。   之前模揣坊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骡描,如果你感兴趣可以点击图片阅读查。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抱,属于入门级别车型誓,排量为3.0T迹绦,售价区间为溯辣秀:124.8-141.8万元之间睦,只有两款车型可选施安。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T甫请,售价区间为179.1-204.8万元救菇盯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了超滦灯。   对于汽车厂家而言熔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”广眉,无论是从设计昧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现局乱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比聊菏破,并不是要面面俱到的去介绍乳,如果这样的话氛,几大篇也不会介绍全劲蔼哎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外茄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比彩酮体,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的奇湍瓮。   对于外观猛斤乌,依旧是那句话巫奉:仁者见仁拟撕呵,智者见智孪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了离露修。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蘑蓟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吞陌诫、冷峻的态度钢。如果非要比拼的话取吾,那么最能体现科技的还是大灯的设计聘心扇。如果没有奔驰的奋起直追绍导啡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪盾渺赐,但现在我想应该不会了郸涩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼列幢图。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向谎韭冉,所以从侧面看起来就更明显了古掸趁,奔驰依旧是将优雅做到极致金,而奥迪A8L的车身线条并不明显懈划沦,前后比例也是十分协调敞,整体表现的是一种中性美飞邓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果筋漂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说魏落班,最能体现出美好一面的就是细节的处理篡。比如胺其里,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式看脑米,只有在R挡的时候才会开启幸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果聪尸氓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式璃梧,当然这也没有异议撮茂,但是和奔驰S级对比之后晾,就能体现细节上的不足了林褥敞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去淖。   本文导航颂朵衰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M躲、G驳暴、QX授潦锭、FX蹲墩讣、EX祈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛查,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现城计,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX杰,趁着2013年的尾巴肩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe恢青秘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些歧绅婚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑俏嫩,提高车型动力畴讣倡,一方面也使车身稳定性得以提高筹笔。2850mm的轴距虽然没有变化厢摄罢,但是空间分配上剩骚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排擅。   前脸整体看上去十分圆润饱满定豌蝗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力技凌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点阔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸腾解,L型大灯像两双飞翔的翅膀脚,随着车子的启动饥,展翅上扬嚼。不过这款车的前脸上篮,我们并没有发现雾灯的身影躲。   与前脸一样坏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒坟佰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多荤痹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉操覆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力帝漆掇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来电氏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面钾,博得了不少的关注砂绊。大家这么关注它肯定是有理由的播插,名图定位于索纳塔8代之下绰废、朗动之上瓷葱,依靠丰富的配置缉彻、合理的空间和稳重的外观内饰吝按蠕,实实在在地填补了中间的空缺伞。据了解梗,名图上市后将会有8个车型肥沧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脱饺?曝光北京现代名图详细配置)疥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型俯,1.8L自动DLX妙间师,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蛇齐滤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哦帕靶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近差,启辰R50X为8.28万丢毁,MG3 Xross的售价为8.47万元伟胁。按照车型划分来说烩恐韭,启辰R50X属于紧凑型跨界车氮崩,MG3 Xross属于小型跨界车骗玖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势屉面。但在外观方面蚂桥,MG3 Xross比启辰更都市邵、更适合年轻消费者良铆。   启辰R50X   外观方面喊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板攻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架苟风。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm儡。由于增加外观套件傻理,尺寸自然会比R50有所增加户胳,不过也仅限于外观上宪,轴距依旧为R50的2600mm勘僵,同级车型中算是比较出色的数据抄。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蔽,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上滑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素糜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卷戎。   侧面变化不大俺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同靖哀貉。典型的跨界车必备配置行李架呛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置灌墒,有了它的陪伴僚坏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想画糯。看似设计复杂的尾灯和尼溉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁磷收,也正是它的出现谢垦燎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升览酣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郝桨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中等聊偷,虽然MG3 Xross的售价更高驮,但在配置上却没有太大优势泌邦。启辰R50X中装备的倒车雷达胸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现抒波。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性澜倪率,同时对关注度和销量也有较大的影响反焙拳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一匙乓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况罗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好缺。另外鬼善尖,天窗也是大家乐意看到的配置藏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气龚嘶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致刻溪赫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一担焙镭。三点式倒车雷达伪奖豁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置袖项,也让尾部的整体感表现更佳几。   本文导航诚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车境?”每个人都会在心里问这个问题湃。它是个新来的家伙湘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔庙。“这不就是3系的Coupe版本吗纳婪梢?”有人一语中的参。故事讲到这里似乎就可以结束了茹蒲,但事情真的这么简单吗宽虫居?当然不先。在真正去驾驶一辆宝马之前牟全,我们无法给它下定论取伸。于是问题变成了钵火:“4系是一辆什么样的车茅财疤?”   几个小时前(11月12日晚)廊登,4系刚刚在国内上市惩,售价59.6-73万元强。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人滦送羞,但不管你是不是4系的潜在买家杠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情纳。因此穆,我们为什么不暂且抛开一切杂念蕊,而单单去欣赏这辆车呢览式?   ●外观哀染猜:若要欣赏田,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line某巨劲,中国官方名称435i 豪华设计套装虾傻。仅从外观来看涩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力奉。原因很简单厢函,它的确太像3系了碱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位踌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此告擂练,4系如此像3系(F30)渺楷聘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系翘。大家难免会因此而看轻它糜妈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了洞翁。再瞧瞧6系申,虽然与5系和7系的关系不一般缆,但它显然幸运得多授撑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慷哀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来墒魄硼,即便这辆车没有装备M套件胆畦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来叹改沮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现涤,从这个角度看店侩,再也没有人会说这是一台3系了涉瞄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蒋四埃。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上存纶贫,易成为人们眼球的聚焦点赌托笛,有些喧宾夺主的意思亥菇署。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果喀剿。不过轮胎的配备让人不免有些失望颅猩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7惮口萎,对于435i这种动力配置来说谈柑藕,225mm的轮胎确实有些太窄了悔。   从车头到车尾七劣,你的心情会越来越好嘎匆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方秦沸。细看尾灯造型侥碘,它更扁更犀利忍,与3系有了细微的差别牵衬,配合流畅的线条孝,再没有旁枝末节衫,给人赏心悦目的视觉享受奋肩。   ●内饰拢:领导逻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗叙鲁傻? ? ?   4系的内饰应了那句老话督:“以不变应万变”饭霜轮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”禽既。为什么这么说淬橙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了袭。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散摆,如果真的会有人选择这款设计套装社筛挞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了烈暖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人册报,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷狈图送,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及柔雄速,不如回过头来看看那些被你所遗忘涪霜,或从未关注过的豪华品牌袄。在它们身上欣莆雷,有你难以发现的豪华品质驰啼乱,也有能够让你折服的豪华配置爆牡,总之去腺,在选车的过程中勃沧,尽量不要做的太绝频,因为买车不是跟着别人的感觉走岭沮,选到自己合适的才最重要耿快匿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志翰宏贾,又考验耐性的工作潭狡。往往在某一个时段有一丝懈刀πド铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诗韭。网上车市最新推出的《抉择》栏目卿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题浑,做出全面的分析与指导箍修,以同级同价茧、同价不同级等角度出发牢,全方位给您最全面的购车支持瓮辨蒋。   X是一个颇具神秘感的字母丰,我们经撤可以在电影中看到这个字母的出现啪舱户,往往能与这个字母挂钩的人物投,若不是什么超级英雄赦嗜了,就一定是罪大恶极的反面人物如徊顷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型窍篱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂富郴康。由于种种原因卧,这些汽车界的X-man无法全部到潮章狻,而今天出场的这三位吾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解石涂。   两款日系一款美系弧,这样的搭配或许有些欺负人害掏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人驰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况毋题钒。作为ABB之外的豪华品牌聘般,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌巳,都在顶着巨大的压力在中国生存者替枢。当然淮烘,它们之间的生存状态可能有些并不相同坝埂,这与进入中国市场的时间匙葡、推广力度磊李虐、价格等多方面因素都有这直接原因概亮。SRX昆拾辟、RDX和RX剖,既是同时拥有X标签的SUV车型晶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母书,这样的巧合其实并不常见褪颈僳,但名字的相近却并不能代表实力和销量篮苯播。   日系车的细腻是广为流传的优良品质边红喊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹怜玫爬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代槽驳边,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏母啥啃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后脑癸硕,将其取代的是刚中有柔千,粗犷与细腻的结合体缴灸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蔫。   本文导航羡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知揭蓄,很多汽车厂商都为国人做出改变躲娩,纷纷推出加长版轿车如徐估,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斑蓖迫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵昏。新车在天籁的基础上加长了135mm寄硅,但它真的只有加长这么简单吗攀剩?显然不是槽涤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己搁绩。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型徽,新车定位要高于普通天籁氢藏、迈腾雅阁等车型襄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型峨,与之前换汤不换药的公爵版相比唤舰蔑,全新车型有着非常大的改变塘,它注重车内空间烤读恭,更注重后排的豪华感受略版恰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型库碾握,主要竞争对手为丰田皇冠猛甜、马自达929等车型憨摧。公爵自1960年以来共推出过10代车型玻炔。之后公爵被日产FUGA所取代撂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出链。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表瑟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上妇未,新公爵版的车身长度完全领先于对手慑火,并且在轴距方面拈些,全新公爵版也击败了其他金正对手融朗哥。在车身尺寸方面畦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度亩京,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嘉杏薄。   新车的前保险杠经过了重新设计些投,前进气格栅内部增加了镀铬装饰唬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰畏蔽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车朗舵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拢划劣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盎。但全新外观并没有显得笨拙拴,相反侧面线条看上去更显硬朗胆,同时还提升了豪华感同苇。17寸轮毂采用了全新造型胖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁案婚。   同时新车的尾部也经过重新设计奔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低陋人随,让人心里觉得踏实两碾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中对,这也是日系豪华车惯用的设计手法哎沽末。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅匠冈。   本文导航彪范的:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可跺,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心粗令仑。不久前筷能,哈弗H6推出升级版沽才瓤,现代ix35也完成了小改款魔,今天我们就将这两台车拿出来比一比绦谁耐,看看在汽车领域内徐,中韩的差距是像国足那样不争气裳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力屯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蛾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大河,而且发动机的选择也更多矛提古,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少粉设杯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些芒呵冠。售价方面两车差别较大坛两稻,这一点也一直是自主品牌的优势所在恰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右踢款,而哈弗H6基本没有什么现金优惠默抚咸。   外观衔椒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大谭据皖,比较明显的是在车头贾讽帅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识潦仿,另外在车头下部进气格栅岛我、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理唯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大编,不过因为仅有三款1.5T车型花横,因此他并不是今天的主角须邻辈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型筋兢:第八代索纳塔)庆蹈告,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型处添:全新胜达)尸苫滥,两者在ix35身上很好的结合在了一起茂沽仍,看起来既有轿车的美感描,又不失SUV硬朗的气质革叛。 外观配置对比窜皇剔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大痢教,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元歉,优惠后的成交价在15.84万元左右韩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坷刺诺,因此我们拿出这两台车作对比卧冠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富狭,除了天窗床路妊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能七,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备公。   车身颜色贬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35哄竣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汞茄狄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点咀逆,多了一个闪铜颜色的选择史。哈弗H6颜色也足够丰富衬光,平日最常见的白龟、黑莲碉、灰农辆加、银都具备己,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色歇譬,基本足够满足消费者对颜色的需求伙。   外观小结盛兜:   外观方面我认为两辆车都很耐看胁常狙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言殊藤懊,因此更显时尚雇、硬朗碧。哈弗H6外观也很不错芳儒袖,可以给人非常沉稳踏实的安全感练双俗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版念,外观就更不输给现代ix35了冻。更喜欢哪一款见仁见智改扫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比柑膏。   >>>慎防购车陷阱兼嗓斜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV襄菠?当然是因为它空间够大迹梅揽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因乐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢廉?或者说什么样的MPV算好常洽?多大算大辞渐位?今天朵精陇,我就从一个汽车网站编辑的角度熬碧,跟大家分享一下我的标准和看法兑玲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现琳磺。   在我看来寇撼荷,对于一款7座MPV来说购。大家应该首先关注它的乘坐空间全飞,特别是第三排乘客的乘坐空间串甭掸。因为以我的经验透,7座车型中妮乖,第三排能够舒适乘坐的仅是少数篡。要不就是顶腿淘晌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受晒伐。所以在选车时虾颠,这一点大家要尤为注意毫关眯,否则第三排用不上抹协,倒不如少花钱买辆5座车饲缮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油兢。   第二个关注点是后备厢汾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恰丛。很多7座车型在展开第三排座椅时躺堤圃,后备厢连放个包都费劲了谜奠皇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哨爆灯,有可能一点行李都没有吗晃?所以这一点奢半,大家在选车的时候也要注意卯。   第三点是便利性宦叛弘,这个除了日常的储物空间外甜,还包括第二排上下车的便利性沏、进入第三排的方便程度等郎杭。对于7座MPV车主来说换,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的缄莆刚。一般来说前排往往是孩子爸妈蔼,而后两排则是父母和孩子臀吐习,可以说是老的老沃戳、小的忻恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人胺殿。   开头长了点窜,主要是跟大家分享一些经验翔蔽殴,下面我们进入夏朗评测抄峰,看看它的表现如何部靛。按照刚才说的都缺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间刹。至于外观反妮、内饰碱徽来、动力等赊得杏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容太拇,我们稍后再谈赖萎。   ●乘坐空间剃鲜雀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的黎,一辆7座MPV率,前两排的空间肯定是没问题的眯。比如我身高175cm变,坐在前两排时头腿部空间都很充裕狭法。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泵叹,靠背的角度也可以调整30°左右赦纪江。前者很重要侮镜唉,可滑动的范围越大憋帘,和第三排相互迁就的能力也就越强镁玻茸。   从上面的体验来看顾,至少从腿部空间方面来讲缆佳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客捆,而且进入第三排也并不是很困难范惺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何回盲刚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm临蔫,几乎领先于所有的同级别对手鹃,所以相应的箱檬橇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的哥。另外有一点大家很容易忽视的是侥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局虫微熊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任僧,而较窄的第三排(受后轮亢狡铂、后悬架影响)则只乘坐两人猜。   与夏朗相比魏涩防,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吩勒缄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适达棱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人通腑膛,满载时第三排的舒适性可以想象侣蕉录,一定好不到哪去犊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置佛萝冗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口唇厂禽,而且五个座椅都是三点式安全带测霸说,都配有头枕辛巍登,这也是其他车型都不能比拟的一点湍啼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅悔七庭,比如长辈腿脚不方便进第三排皖毋蹭,那你大可以将儿童座椅装到第三排扩扫,这个很多对手真没有较汤窘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立燎径,到2013年11月新车上市通马性,短短4年里抡,观致汽车为世界带来了太多惊喜曝妻峭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿硼褂阶。新车迟迟不上市翔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瘟馅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缴袄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展迫。是骡子是马端缴,终究得拉出来溜溜褪肪硷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品倡烙凯,到底有没有想象中的那么优秀杆?趁着这次的试驾活动楷,必须让各位清楚的了解真相免。 ? ■ 见观致不谈奇瑞乳嫡赴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢擎?这是个很敏感的话题毫,却在任何一个场合都不得不提棱歇。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比苫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言控囱秀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入挥敬瓦,而非决策权渗透回,这个是一个需要十分明确的概念非。   综合来说悉,您只需要知道晤纯怪:它是一家合资公司畦砷,也是一个中国品牌夯僳,但是它的发展不受制于任何人杭柿, 并拥有独立的趟沟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员祭,制造的也是全新的搓、面向国际化市场的高品质原创产品火睦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中阜,副董事长Volker Steinwascher石清仁碘、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物关,前者曾是大众集团高管玫射,后两者则是举世闻名的顶级设计师横嫌。所以在观致3的外观造型上献,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知享超。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下橡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谐伪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品签匡,车身尺寸罗丹趁、腰线的丰富程度等溺差,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球抚撂窝。如果一定要说有什么特点的话按,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙厩。   不过厘邵,若是细细揣摩这款新车踌奇潦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异熊剩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性憨谰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思话兑洗。而由法雷奥代工的前大灯管,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嗽毖士,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求弧暮,如果您愿意再多支付一些费用迫韶贾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯疲当、大灯自适应开启及清洗等配置舷弥。   除了前大灯内的LED转向灯之外恕搐湾,后视镜上同样布置了LED转向灯谷鸥,只是LED二极管贴片的间距有些过大钒筷妇,点亮之后似乎缺少那么点感觉素涸,而厂家的工程师也很认同我们的看法咐,表示会很快对这种设计进行改进尘苔怜。而后视镜的特点是宽度很大藩洼,可视面积优秀娃奴金,并带有电加热功能颁糙拌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称坷呕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑捷宛宫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素毛勺,无论是大灯锑、尾灯组布局忱躬,还是倒车雷达的探头布置等等崇。而很多时候替施硷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的秒店懂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品巩,设计师的固执被得到了采纳蕾。   有一个很好的例子来阐述这种情况裳恐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本撩萝侠,在车尾使用单雾灯和单倒车灯握,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的写。用厂家工作人员的话来说弟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肩陌,必须成双手,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烫:LED光源+导光条斯鳞、双倒车灯潮、双后雾灯红无,灯组的供应商仍为法雷奥钾梳仆。   尾灯组本身的效果相当漂亮郸匠病,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体兢惯钱,但不得不承认的是腾陆巾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少略技。双边双出式排气管插犯刨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蚂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统献拭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配篡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吵寺仇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上细炽事,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属卸。轮胎方面观致3也是十分的给力搭颂碗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品弦聪,因此马牌就成为了唯一的选择立,对于消费者而言自然是件好事奖芒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎徐忍伸,这款产品显然更注重驾驶舒适性达,但规格上似乎不那么亲民举哀渺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诡瘸潭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条常,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了芥陷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中砍,虽然市面上可选择的车型非常多妒铺激,但是想要在其中选择出一款空间够大挽另,配置也不能太差的车型萌农贺,着实有一番困难记排蠢。近期我正在为选车而烦恼纺操,裸车预算在10万元上下默阔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多窖舍馆,所以对空间的需求比较大遍缮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上姥,今天揪刊,我们就在这两者之间窗档,来一场空间的较量匡品。   飞度共有5款车型躺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间虫鸥斡,骊威共有8款车型悸吭蒜,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蹈床拖。此次对比文章中礁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比料广体,两者指导价分别为10.42万和10.58万弗堂惋,并且在上海都有一定幅度的优惠害嫂搽,实际售价两车差异不大铜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蓄:飞度时尚运动青串高,骊威中规中矩茧杰冕。   在外观造型上勺,飞度外观饱满嗽,硕大的前大灯冒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚革们,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)惮姆,不过现款的外形并不显落伍闲。骊威的前脸进行了重新设计史怠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达外,不过整体造型依然中规中矩提提。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面懊缸,飞度长宽高三维尺寸分别为粟:3900×1695×1525mm饺登襄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm时棠,轴距为2600mm畦娘,从数据上看念挪,骊威具有绝对的优势纶赎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泪缔,请继续看下文伐。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂墙安,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强苔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎纠啪靶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瑰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力罗秦褐。另外夏妇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异惫罢,飞度为前后盘式际,而骊威为前盘后鼓甘变冠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正病鹊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蛊呐,对提高倒车的安全性也会有所帮助彻。相比之下癌姥,同价位的飞度没有此配置萄,有些遗憾卫。两车都配备有也股闵澹控钥匙谓,飞度将一橇ぃ控按钮集成在两把钥匙上漏径崎,而骊威的沂毙兀控器与钥匙相互独立棺,而且仅提供一个液Ц剂控器钱,不过两车都装备发动机电子防盗系统辖讥隋。" "  现在出现了一个有意思的局面祁党,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车锰,而且还有像大众汽车那样牧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号惮丁,在大众汽车之后何呢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法胜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍铆傻汀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号翁饱。下面我们就来一起看一看这款车缅涡盖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗桂?不得不说受,从外观上来讲娃携胳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了问继,购买它的人们茨,更多是在预算有限的情况下追求实用性逻陡,谈不上什么审美喜好醇灵。而全新爱丽舍的外观设计饺络池,明显向前跨越了一大步檄淘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人胶乡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人庭彩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm巢啥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的膜坝埔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来獭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的旅快。这很符合中国老百姓的用车需求伯舌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌克袒,注重舒适性瘁,但行车噪音比较大岭携。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启规哇鞍,除此之外祟耸香,车外再没有开启的地方愁汰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便稿尽光。除此之外颠蹿胁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头私,倒车影像这一配置在同级别中同样少见哪继,属于全新爱丽舍的卖点所在杉涸。   本文导航脆煎:" "  一直以来算乱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诺敞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉派粒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用效裂,但始终让人觉得有些激情不足蕾达,与犀利的外观不太相符擂鲜闭。日前秆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机轨,传动升级为6前速自动变速箱漏傲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统迸,提升了该车型的整体素质殊。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型骂,在外观内饰方面变化并不是特别大惊塑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己核袜,新款MG5 1.5T也不例外插鲜。如果说红线彰显了运动气质烯鸽牵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些胁。   新款车的侧面造型与之前没有变化脓硕,作为强调运动的1.5T车型风,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果罕弦屯。车尾的变化也不多相车,远观基本上发现不了变化所在牧姥泪。   本文导航受赡搓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手盛统,而在中国市沉奖吵怠,两者的竞争更是激烈挞,A4L一直在销量上处于领先地位哆,但宝马必然不会轻易言败瘦瓜冒,所以我们看到了宝马316i的上市墨,其价格下探到30万以内吃亭另,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的羡桨,豪华品牌传酿、售价30万内店绵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足湍僧彩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撩喊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型弯,还有手动与自动可巡严缈恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据矢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的奴羡獭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距来竟,并且我们看到官方定价方面穷,316i进取型甚至还要便宜8000元泉校,不管你是不是“壕”躺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观补犀:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说架,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了两,在大部分城市宦厦吐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影连撇,所以过多的点评话语我就不多说了隋圣,谁更好看都是自在人心的事溃楷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宦盖圃,但是小编还是要尽到自己的职责监努脱,必要的展示必须得有持,下面就看看两车的车头正面大图对比奖卵毒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯俯跑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蹋捌怜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装弓呵醇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元窖认菏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了酚类炽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型完,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm狈瞎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了筐枷弓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果恨嫁涩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位私其。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计簇纽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了良栋兴,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)锨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了栋搅硅,不过这都是个人审美的问题了娥十,整体两车的外观设计还是在一个水准上努娄。   轮毂上答,两款车作为车系入门版车型价,都使用了16寸轮毂杏差,尺寸相比各自中高配车型是小了些嗜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肛胖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水僧串岔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎祭匣,并且在胎面宽度上比316i更优架缸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象阀,用一款中级车以较高的姿态切入市辰邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坛,按部就班的推出了中级车GA5零笑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型士盖,而随着国内SUV市场的井喷史俺骡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声阀撂敝。   好的产品才能抓住消费者家脖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力搬。在今天试驾的这款GS5身上侧凤挤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监稳番,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来酮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掇褪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念盆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格吵寝痰,看上去却十分洋气鲍仇梧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732是溉、1854谢、1680毫米驹色,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间啥警,这也是国人喜闻乐见的菜勾商。   车头的设计略显凶悍狮范乱,设计师称设计思路来源于雪豹颈等鲤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哀,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人秸响。前大灯采用了透镜式的设计型侮啼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯徊香,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的坤,这个考虑绝对够实在敖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强怂特,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势皑畅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果皋霉莱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视环。   在轮胎方面快佰涉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的纽案,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎壁峦。轮毂的造型十分普通霸,只能说看上去很顺眼比较实用吧逃。   尾部有一个明显的掀背设计伺穷别,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉灿。尾灯采用了主流的LDE设计炉栖火,搭配大尺寸的高位刹车灯双透戳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色楞,辨识度也更高范穷稳。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车料尸邯?是豪华奢侈的奔驰S级堡剑墟,还是“上天入地”的路虎揽胜冲信郝,亦或是驰骋四海的保时捷911范赦聚?对这一价位的车型来说魂,什么才是决定性的购买因素碾恰布?是配置还是性能哎膘?车型对这一价位来说到底有多重要和项?要回答这些问题当然还需要专业的解答蝎。今天祷炒,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汕划恨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级爱讽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜答蔚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版盲勒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车饥歌。非土豪们酿汗蒂,退散~   由于有200万元这个限制诡里弓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鲍藉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碍峰棱,但市场有20万左右的加价奔,且并无现车丢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型翻,这款车终于摆脱加价楼嘛,进入平价销售阶段摹黄低,当然能否买到现车就看各位的运气了彼箩蠢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版屯妻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挎,但跑车的身份无疑是最拉风的坞。   尺寸上实在没什么可比性迟,加长S级无疑是其中最占长度优势的辉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短獭驰,跟标轴S级还真有一拼甭雇,巨大的高度也傲视群雄淳鞘伤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势毒病袜。最后我想说的是搬捍酪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了毁痕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到理粪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拈轿,公平起见还得排除车重因素井。别看S级一副身宽体胖的感觉烁酶拎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下邓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者募。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心厂千,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开绢双材,别吓坏了后座的VIP湍纹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人情,但也确实相当可观了染揩辜,不过由于这款引擎还是有一定年头的鸡铆,其276kW的最大功率是三款车里最低的绢胁红。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎穆寸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方僳师霉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的膘砰畴。不过写到这儿我很想问一句荡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骇膘,就能成就今天的丰功伟业庐,是这样吗耗?就算这不是一个伪命题诲岁瓮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件尼稗椽。那么井耽递,历史能代表什么保?之前匪泉眷,我肤浅地认为捂茎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边翟悸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到础,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烹伍萍,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吹评。 ●何为中国专属睛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鹤藩力:S400L两款懦韦猾、S400L混合动力一款缓乾馆、S500L一款缓翱粗。相比世界范围内的S级考,这些车型有三大特点就:全部为长轴距版畅久、全部为汽油车邓额广、S400L两款车型为中国专属勒邢摆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长喀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长帽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瓦怠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机掏湘苹。因此革燎晨,中国专属的S400L与它们相比豌略梨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机臣雹箍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关撑式。我们已领略过S500L的魅力胶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版虾浆避。   ●外型悸手:更长陆挨、更宽窗、更高封,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位店起:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致保,尺寸上睛,它比上一代车型更大破妮,轴距则保持不变健凭。从数据上看唯炮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈锱怠,但落实到实际的视觉效果庇,我想没有人觉察出几十毫米的区别捆。相反节骄杆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疆祥、霸气很多速奥惠。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淌滤乃,根据车辆配置的不同能犊华,全车使用的LED数量有所不同毛杏。我们不知道具体车型的LED数量才蔽稳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的磊免俱,它足够惊人矫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肥、中国市嘲吖渤馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场澜赐沛。对于中国人来说麓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发磷,中国人将有更多合适的车型可以选择簿。同时逆,市场竞争日趋激烈恕酵锌,汽车售价降低肛、经销商服务更好茎信。   作为目前全系的入门级车型典拐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势胖廊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受弥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用叼胳竞。对于S级来说厦岁,无钥匙进入功能十分重要培番,没有它常,许多车主会无法接受踢固。   如许多人看到的一样赡隶嗽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子陆交谈。在奔驰车上拓凤,总有许多你也许永远也发现不了的配置娟趁,它们中许多都与安全相关侠趁。比如S级全系标配的自适应制动灯赏沤填,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度合哎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巨羌沃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故篙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题兄诡狈,什么是MPV车型恕窟日?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影荷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念岛辱板,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车垛火炕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型幢试,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断弘吻厂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型掳据。是MPV蜕?是轿车脐?还是旅行车溶?这看起来确实是个很有难度的课题洼吨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题爆鞍。   当然这次大家不用只听我的一面之词程,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论课鄙炯,而且他们一个是马自达5车主俊,另一个是沃尔沃V60的准车主瘦触,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比唬邵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型尸棘。   首先登场的是胡正暘差掏,大家一定不陌生拧多,他是我们汽车之家评测团队的成员边攘枷,今年27岁天伍瓷,算是个文艺小青年奸,热爱生活变休,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来肚蘑项,刚刚新婚不久顶饶,正是对未来充满希望与热情的时候浦诽骸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动享让,如果家中添丁的话麻垢困,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标末溅坞。   杰德测试车刚刚来到编辑部遂裸撵,胡正暘就迫不及待的去体验了刨滔,据他所说聊虎秘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了忍犁,属于一见钟情化肥。另外从外形线条以及车身尺寸来看亩,杰德都和V60差不多袱,是辆旅行版轿车的样子拼。   当然外形只是一方面俩氖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间巧蕾,特别是第三排座椅草逞夯。实际体验了一下搅褥,将第二排座椅滑动到最前面的位置僻钒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量麻继剧,头部也有四指空间肚含炼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单典协还,之前的文章中我们也有过介绍几豪粟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法缆谱。   更多精彩视频迷褂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下扛卢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间伺砍科,表现基本上与V60相当乡贩椽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱怒凄概。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冉扮,在放倒第三排座椅的情况下绢手,用同样的一些物品存放来对比锑渐皖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些牌驰,而如果使用上第三排座椅匹烁订,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了徒。   胡正暘对于杰德的看法瓶暖芥:   首先杰德样子很好看铣技,够时尚谜勉纯,年轻人都会喜欢磁钵币。另外蒜偿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大苗放魄,但是内部空间利用率更高阜,实际空间体验也让人很满意侈割贿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脆,这点非常不错沥啤秽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题逼秘。   不过它有个问题筐蚂始,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了匙被弯,只适合短途出行呵啡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了省,如果需要经常外出长途旅行的话喝怕滩,5座版车型更合适誊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV羔舜颅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间衔胯。近期垒骄,2014款雷克萨斯GX400推出市炒ぬ,作为小改款车型侣,此次推出的新车在外观方面做了改动试,同时在配置上也有一定程度的提升午,动力则保持不变建乔示,售价方面与老款车型保持一致褐挨,提升了新车的整体竞争能力笛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型门钝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307脯敞达、308笆、408仿聊功,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售饺,现在又来个301唐遂,不要说是消费者钾凰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙校嘿苏。这就是紧凑型车市撤蔽凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域嫂避。东风标致301矛头直指桑塔纳惋庭、捷达和昕锐秀,我闻到了火药味哀。   11月19日上市卉睬,预计售价9-11万臂,与雪铁龙爱丽舍同平台羌甲残,只有1.6L一个排量示记敬,变速箱有5速手动和4速自动可选叔。以上这些是东风标致301的一些基本资料佩现,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鄙,因此从很早开始便陆续放出各种消息和红,以增加关注度骆漏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蝎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版河厢匈,为全系顶配线棱蔷。咱们从标致301的身世说起内纫,先把头绪给理清了扯希。   ● 东风标致301是辆什么车侣币戮?   听到301这个名字烽竿靠,大家都能知道顺,这是标致的“3系列”溅猎,但307蟹丹拔、308听过汹够锑,301却是第一次听说城的顽。其实301的身份一点儿也不神秘忻,大家都记得富康吧搞紊?富康是雪铁龙ZX凤,后来在中国改款改名宠刺身,叫爱丽舍拨街拒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”翅刮,这是它的第二代产品偏,而301策梢,就是标致版本的全新爱丽舍苏,它们全都是一家人弯。   对于大陆市场来说酶锚,标致301是张新面孔入世,其实早在去年底它便已在土耳其上市敬失,之后陆续在阿尔及利亚庭、俄罗斯等许多国家上市窜岛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产虐卧,同时残曙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等柿。它将被销售至世界各地猴,成为一款全球化的车型瓢阮犬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫箩抡芬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弘芒灌,标致301的外观乍看上去没有什么特点稀。你可以猜到这款车的定位了税,30岁上下横叭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瓦欣。   其实301长得有那么一点像508兔,这是很正常的问感,毕竟出自一家门渤呢楔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通翁。要让更多人接受赊,太个性肯定是不行的鸵,所以这个设计思路挺好埠仙,也应该挺对中国人的胃口挨,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型踩碗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳悼、捷达掇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm掠畴屏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些舷扰曝。不过它的备胎又回归了185mm苗伐挽,而且喊,可能是出于成本控制等原因贪秘,备胎使用了不同品牌的轮胎丛半短。   我个人不太喜欢标致301的尾部蜜安,总感觉哪里别扭倡壳,也许将来出个两厢版会更好看化。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少勉膳脓,而且中高配车型都有吗欠,比对手厚道此。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足团,温度适中渴酵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地括动,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡阿寿,他们不仅发明了西餐餐具勉到:叉子辆浦,还孕育了诸多跑车品牌陷,比如澎烧绞:玛莎拉蒂揭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车猩扦渤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鸽魂:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)归敲皇。   ●外观叙贺娶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车旁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级答、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色钙导官,它们都是标准的行政级豪华车滤互,有着一副不苟言笑的严肃表情坊痞督,外观线条规整讼瞎,那种气场让人敬畏背钒汐。   而玛莎拉蒂总裁则不然摧苯停,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别盲性陋,但气质却截然相反底认。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计叼顿,标志性的大嘴咄咄逼人乱汝蜗,意大利人对于设计确实有自己的卓见揽克。   如果将总裁与同级别对手放在一起赡既坏,它无疑是最夸张写、最具美感的弹奸亩。这的确也与细分定位有关系伙渭,奥迪A8拍、宝马7系这些德系豪华车都以低调佬廉、沉稳为不变的设计主线歪光,更多的在表达权利馆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感传。而意大利人则不然分,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识轿陵,即便是这样一款行政豪华轿车池吃,依旧坚持了张扬的风格惰偷掳。   这是我第一次见到新总裁的实车潮,它确实比老款要漂亮筒虐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤乃,而新款前脸带来的侵略性更具气质冉鞘。   车尾相比车头略显内敛暮定梢,双边四出的排气管成为了最大亮点谢盲呕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鹤乘毁,聊及为何选择总裁时惰断,他满脸诚意的跟我说矛杠:“好看!跟找女人一样嗅拟笆,好看跺。”“呵呵论梢,好吧卞穗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盘哦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳欣,卡钳由Brembo提供蹲,颜色理论上是可以进行选装的尚歌号。轮胎为倍耐力P ZERO系列挡,前轮尺寸为245/40 R20伍疽,后轮尺寸为285/35 R20修护撕。   ●内饰淋:运动豪华是主格调   置身车内忍刨泵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计床瞥,显得有些过于保守了巴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升咆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方擞躲。   方向盘直径略大帝,背面配有尺寸硕大的金属拨片登甭,手感很棒磁衅坊。导航系统为Garmin旧,7英寸液晶屏尺寸不算大暖放憨,中规中矩朽对苛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中红京碌,已经很少遇到长相令人深刻梗污,而且相当满意的车了咯尝乱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鲸,价格低拿董,与同级别车型竞争性价比十分突出羡莱。但在长相一直不怎么给力黄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线九氯筋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了倍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准加泻彪,不走伪高端路线的致尚XT闭,其动感的造型非常独特弟。在我看来络谴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确笑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嗜秤,购车群体越发的年轻化曝从。   说他年轻垦尺剩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蹋衅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连伐,这只是时尚的一部分商算。   前包围的造型充满了视觉张力脱啡弧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大肖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条辩,显得非常动感笺。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芹吻聪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致配慈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传哼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO桑授祈,这也是在向合资品牌看齐鬼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利幢划朵,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调柏矾。而在车身尺寸上省,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格奠脆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涪酣蹄,与他同级别的对手相比有着明显的优势琶悸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是尉褂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎缄啦韶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蘑孝桶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点彤,上窄下宽的造型十分饱满哺,而且显得更加稳重码痊。尾灯的造型修长时缄松,且正好与车头灯遥相呼应栋算,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念弄逛协,动感忱、年轻囤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置郡,虽然仅有三款车型配备此装置钢蛔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现刚计淌,想必也是极为厚道的且拢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好澄,我是汽车之家刘涛芳巧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威酬菠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道虱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”怯栋和。时隔一年后的2009年督隶倍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吩,选择它的原因辞,用三个关键因素涵盖趟:“外观内饰漂亮阑驼、静音好擒惰森、配置高”腊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威腹,作为老款车的车主纶邓撇,带着期许泻让簿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甘,有了下面的车评炽纫晾。   注释垃:为了方便大家阅读恫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型郎峭粮,描述为“新君威”赣罐弛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受反,以下各个环节的评价用满分十分制持铰,做点评布。   评分标准镀:   及格踏雇:6分   表现尚可眉蛊废:7分   表现优秀墩氓怂:8-9分   表现完美叔黄杏:10分   外观坍鸵伟:先天胚子好姜色脖,改改更“时髦”   改进评分凛库:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时弥匈,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计虑徊,应用到了现实量产的车型中问把汀。在当时排晌,245mm的胎宽聪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上实暗盘,毫无疑问是走在了对手的前面递岁梨。这种先入为主创,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅承家挽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计井常,说君威有一副“好相貌”哨廖矗,我想没人会投反对票歌迫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辞权魏,18寸的大轮圈不仅保留垫盎,而且换成了密辐条设计陈,前格栅的修饰拌,在视觉上显得更为立体诺弗,但就我个人而言更喜欢老款螺免,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钩祁孙。俗话说“7分先天括,3分后天”午,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐幻拭俱,应对国人对“时髦灯具”的要求跺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈般,坦率讲狼魄,不是我喜欢的风格为巨空,如果换成一辆科迈罗抹苏,我想我会投赞成票末匙京。后尾灯奖内螺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管袒,视觉效果不错且瞧,灯源亮度不刺眼市碉词,亮起时不会让后车问候“家人”被城矩。   内装融:对不足进行了优化刹秘划,细节仍留有遗憾   改进评分械喊特:7分   我必须要承认笨冕牧,我是一个对细节做工异常挑剔的人汾。从2009年到2013年疆慰橇,新君威经历了至少两次改款升级赁死袖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题椭菊,仍未得到改进先舶摄。强迫症对于细节的不足呈旗芦,只需一眼就记在心里摔尽懦,每天上车看到就会不舒服晚仕。尤其是交凶,新君威的前排仪表台与座椅之间同劫,留给司机的跨腿空间并不大下,当你磕到膝盖外侧时犀锹,你会嘬着牙花子烩,蹦几个“脏字”舌。   聊完了不满汤陋伶,我再说说好的地方诵。日常上下车容豁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置茄雹,我的09款君威开了4年跑了5万公里杰,座椅的“敏感”部位抵铝艰,已被我蹂躏的起皮讹递霞、掉渣从磊孝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱靠抡吴,视觉上显得极为邋遢吭乓。此问题氢踩苹,在新款君威上得到了明显的改善从嘘,侧翼立起的角度变谢 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像俱如凹,但此问题我跟厂商确认过保恨,确实为真皮)仕凸漂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料乾广新。凭此一项锯淳茸,拉开车门的印象分就能加不少悼驶托。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分捂抛坍,我的老款君威在二手车出售时痕联矗,就因为座椅皮面老化的问题的且,被“扣分”氨讽乱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计婪凳昧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局激疲,好了许多嚼混凯。8英寸混佬、带有触摸功能的中央显示屏饥墙焊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰诵缔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后详,在实际操作时显得华而不实蛾蹄。多数情况下要调节温度挨卧,只能用手指去“抹”浮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差熟唤,并且无任何的震动回馈提示刨牧锤,行驶中操作不够人性化人堂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纠,相比老款的旋钮控制覆购,视觉上科技感更强篓伶融。实际操作时落祁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搬。尽管支持手写功能浚碉,但表面手写板的面积很泄,如果手指较为粗壮喘,表面面积不足以支持对手写区域的要求伐。索性谱凑崔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作年管。   小贴士嘿:针对上述功能的操作“鸡肋”狸呵狸,我向厂商做过咨询皑购。对方最终给出的结论是浅靶,此功能在研发初期热翻箍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估冈撵,停留在几年前氓。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求侮忿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”妇。   仪表盘上的这块儿液晶屏操嚎,支持多种信息切换查阅琳蛇,视觉效果自然更时尚辨朵,也符合当下的硬件的升级进化潮流碴。但坷险匹,仅就我个人而言础江,我认为任何一项技术的进步与应用潜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的墨瞳豁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下堪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求溺艰,所以仪表盘的车速指针始闯湍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诽哺捆,当你想从正常模式切换至电台模式时蚊朗炒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鞋,时间大约在2秒左右畔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式割,因为系统的升级蓬遁舍,所以导航从路径开始到定位确认导航券镭,逻辑上相比老款车型从,要合理很多耐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑擒避,被彻底改进卢娥。提个建议玖,新款对于路径导航的语音提升骗耗,在路径判断时某稿能,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时狗成,如果将“请在下一个路口右转的话术”揣,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利噶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响氮爸霖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响难。整体效果船善醋,高音有提升誊恼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次澄。以往那种“嘣呲迫膘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现分,无法在这套BOSE音响上找到赋。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疯甜?加长版!与其给那些改装厂提供生意挡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车勤败。近日钒遣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绘烙届,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上伪,这款车就要正式发布了辈,海外售价14万英镑起犁,约合人民币138万凡促始。国内250万以内应该是不要想了美,土豪们还等什么绵惺,赶紧再加价20万下手吧Eの健(注释篡:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型屉稿,外观上并无过多区别赔罗工,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表掠篇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的纲辑记,因为用三个字就能总结伐髓葛:没区别次。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版柔。除了实实在在的空间优势俱,那种与众不同的气势也是重要因素之一床玖,这种毫无区别的外观摊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们浚。   英国人果然内(men)秀(sao)慈甜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱幢纺司。揽胜L果断砍掉后排中间座椅履密横,改造成了两个相对独立的乘坐区域师息维,原本的中间座椅则变身中控台甭,提供了空调韶蔫扇、多媒体陈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键联刹寸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车量式练。动力和传动系统方面换洼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辩恳。   总结惋:路虎揽胜L目前仅计划在中国表德、中东地区和北美市场推出扳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定涧码毖。另外匣外,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型镣弗方,预计广州车展发布侥。土豪们继续准备银子吧敝。 免责声明蜜恢奶:本文仅代表作者个人观点饭讼,与环球网无关寞掸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实环缴捷,对本文以及其中全部或者部分内容身、文字的真实性平炯脓、完整性鸵、及时性本站不作任何保证或承诺赖却扯,请读者仅作参考沃蔽财,并请自行核实相关内容期还。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候豪渴昏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相姬搽,那就是新一代天籁·公爵仁。早在2008年6月问,东风日产就推出了天籁·公爵蓄磕洛,它的外观辑么、配置均有别于天籁其余版本陵廉碍,更加高端大气上档次痹。也许它不是最走量的版本肃户,但绝对是天籁系列的一面旗帜嘎蕊拐。在让大家久等逾半年后疗匆怂,新一代天籁·公爵终于露面痞陕,我们也第一时间对其进行了实拍水斗蔷。据悉慨孩梢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相巷。 『注捌翱:为方便大家阅读肩髓,文中天籁·公爵简称公爵版卫桥强,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日宪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测巷世阿,时而艳阳高照颓,时而大雨倾盆炼翰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点珐官毯,与身旁碧绿的草地相得益彰绢。我盯着它看了许久坑弛,心里盘算着诡渡淮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来悉?   嗯孙揩使,画下草图之前得好好思考这个问题谢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心貌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错逝嘶暇,唯独看起来太眼熟浅歪普,对旗舰来说这可不是好事稍篓徽,在A6L甚至A4L面前臀梆墒,A8需要更多长者般的自信孩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸佳岁:六边形进气格栅面积比以前大了不少康昧,而且线条硬朗到接近于矩形窍蹬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舌,从前脸横贯而过派,再加上全新的矩阵式LED大灯厕捻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧殿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊查,它是A8这次改款最重要的升级之一馁歧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现猩。以前大灯为例娃,分为远光士、近光妻勺勃、转向/示宽这三组磋彭喝,所有光源都由LED组成毛,通过与摄像头伙桨镣、夜视系统榔、导航系统等部件的协作忌沫,可以实现几项很有趣的功能呻碘:   在Auto挡位开启远光灯辫莲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆官叼聘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置祟,瞬间关闭部分独立的LED灯体免材,会车结束后猴秽具,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态变。在整个会车过程中媳此,对向车辆的位置一直不被照亮恒烹,而其余位置能保持远光照明状态男雹墨,既不妨碍对方驾驶员视线奖粕丸,也不影响自己观察前方路况略蘑,相当智能孝。   当夜视系统探测到行人时弧瓶,LED灯会连续快速闪烁三下第挎,对行人起警示作用贸示,如果夜视系统探测到牛奸泻、羊之类的大型动物花讹,LED灯则不会闪烁其腊,避免对动物造成惊吓掂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测规扒缴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整疯委嘎。另外它的转向灯采用动态效果鲸,灯光朝着转向的方向滚动点亮含,类似LED广告屏幕里滚动的字幕唱虱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力廷,提高安全性鹅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行粒胃独,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现戳掏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料书,有些来自室内的模拟演示吠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下男,看看这些功能的实际效果到底如何品。   跟前脸的改进相比栖户窗,车尾变化幅度要小得多防,主要集中在尾灯部分岁,线条更加瘦长甭疆、扁平卸梗,视觉效果更干练五舒。除了那个“A8”标识屡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思姬,看上去还那么年轻运动拿塘,缺少沉稳气息枪壕。再打开车门一看度反,我明白了疚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭婊嘶妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车端攀料,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型恫轰,使用了和路虎卫士相同的发动机拈熟,配备了六速手自一体变速箱巷娘计,以及许多高端的配置疯懦。让这款车有了很多吸引人的地方牛,但通过试驾杏坛惭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感苔舜。很多设计还不是很成熟触,尽管这样孙富太,这款配备了柴油发动机的SUV锑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现饯,依旧在同级别具有很强的竞争力办灌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升俊甸,尤其是大灯组的设计特犬郡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舍,都比老款看着更有质感顶堂挝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯堆伺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小想。此外觅,中网的设计很有层次感归,运用了一些镀铬饰条蝗靡,也让这款车的前脸显得更大方贯挛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀附,钣金工艺还有待提高臀挨。   车身侧面造型亮点不多诽凳啃,线条还算比较和谐吧沉沪茹,亮银的行李架比较好看兄,但实际用途不大硅浦绕。车窗所占的侧面比重较忻寄Я骸,稍有点显得失重合磋衫。四个车轮显得很粗犷刃酬寂,轮胎品牌是玛吉斯阮,成本并不是很高懈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计汀疵,注重排水性能哥蒙沪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差啤。   车尾的造型比较臃肿磨镜,相比车头来说死,造型并不是很美观贩,尾灯的轮廓没有什么美感可言毒,轮廓显得比较生硬淘倍弟。车尾下包围外观设计的不算太成熟施,驭胜使用了三点式倒车雷达氖蒜,在实际的体验中晾,探头反应速度稍有些滞后舱慷彻,给驾驶者的观察带来一定的不便队蘑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离沮肖搓。   本文导航少系卑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今粕涧耽,已经跨越了整整40年伯。在这期间粹溺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代储冻屏?当这款全新君威GS出现在你面前翱,这个数字就已经不再重要桓搏。每当我们回顾历史驼练帝,终究也是为了更好的感受当下限能,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史思毫,的确也不太容易考究石,所以话不多说醋涪毕,马上进入主题丘。   君威GS是别克君威的高性能版本诲断法,作为其最明显的身份特征丹畏轰,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留麻钳桂,攻击性十足的设计让人印象深刻逞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感露宛,采用盾形设计筹,显得非常紧凑何。大灯部分全系新增了日间行车灯努锤,整体造型与普通版君威一致社洁,仅在内部细节上有些许不同卯少。   车身长度拾费、高度比老款略有增加侍典奖,宽度和轴距均未改变分娘。侧面线条也是延续了之前的设计唤奈,十足的运动紧凑风格蓝烙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份胶,十分醒目低科。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂捷维沸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎毯八。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形败琶光,更显紧凑得楞顺。LED尾灯为全系标配父私,灯罩经过熏黑处理散,提升运动感扯婚。作为动力更强劲的运动版车型枫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚膜铣,同时也满足了更大排气量的需求兜瓣。   本文导航瘸:" "  近日坪,奔驰MLC的效果图再次被曝光吝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造譬挛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计搬,融入了轿车的设计元素顷供。据此前的消息猜彤添,该款车有望2015年推出搔耐挨。 奔驰ML   从最新的效果图来看冲几裸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿扰姆,拥有相似的大灯造型幢徊,以及下保险杠的设计黔谰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肋释坪。此番设计目标很明确灰妓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手肥逆杰。   动力方面也来自新款ML式,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蜡仆女,峰值扭矩400Nm伺,编者猜测未来MLC将会延续该动力翁核。不过匪,MLC未来还将推出AMG版本辟挎喊。 责任编辑浅行:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年逞蹿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新搂帛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心垃夸,然而对于消费者来说蕾溪栖,可选择性太多也未必是件好事必。许多车型的定位都非常接近刺鞭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凰芳秆,那么它们到底谁更运动长,谁更适合日常驾驶喊,谁的性价比更高呢河额?今天我们就站在消费者的角度来分析分析丁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看团,马自达CX-5在价格上具有一定优势丛驶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内吓街慧,其它车型在20.78-25.28万之间良。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狗睡辜,价格适中奠,而且动力和配置都很不错勘卞。反观翼虎禾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样恫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万哺既,但翼虎胜在配置丰富归秽、动力强劲甲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定存持。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万捕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色核殊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比貌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压橇菠蒂,这听上去有点意思相炕稀,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话商韩,那么结果显而易见垮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势通柿休,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹惫。然而消费者大可放心棘肌,CX-5的动力也绝对称不上弱躲貌,尤其是市区行驶糯袜苛,它的整体表现很轻盈腾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性陡赫默,没有涡轮发力时的突兀感席献,这让它驾驶起来更为轻松贤救。   无独有偶亲癌蔡,两款车都采用了6AT变速箱甩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点睫柑钝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣潜截。可惜的是忻回然,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片圣靖捍。另外亭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嫉冬,常规的形式很容易操作蹭搂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡畔,并不易于操作鹊届卑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距戈,与翼虎也有将近3米的差距坎方赖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卤柯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎宛袱蠕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进胎柿桓。   油耗向来是日系车的优势所在厘,CX-5的发动机压缩比高达13:1潜深懊,并且装备了i-stop启停系统湘宪,这让它的节油表现比较突出鞠飘闻。在气温32℃斤、全程空调玫、车载一人的情况下捣禽陡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试椿侵,其中经历了畅通和拥堵等路况戚需端,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km淑肌茶。同样路况下暖屏悍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右释,尤其在开空调的状态下款怯,翼虎的油耗表现实在令人担忧兄牢凰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显患。   作为一款城市SUV凰菜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当夹宽,都采用了多片离合器式中央差速器冕簇奢,并带有四轮电子辅助制动袄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困慧耗。从我们之前的测试来看取锑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显覆搽岭,所以脱困相对轻松一些柿。不过在这里我们要告诫广大消费者排醚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统投枫殴,但两者的定位都是城市SUV厕,越野并不是它们的强项栋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标躲,油门踏板的脚感爬炔、方向盘的转向手感妥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要潮介,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的赡钙。值得肯定的是绰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手皑宛疟,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准崔赂。然而相比之下隋,CX-5的整体感觉更加轻盈卤,它开起来并不像SUV寞,车头的反应更快辈保潦,油门踏板的调校也更加线性烫藐,而翼虎整体感觉更加沉稳绥骂蔡,底盘扎实肮,但或许是由于整备质量更重的原因颗嘘祁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盗景施。   就驾驶方面而言燃,CX-5给人的整体感觉是动力够用虏镰缮、油门线性邢、操控性出色秃瞄洞,可以用“好开”来形容蓬迹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瑟殿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感躬,但翼虎的发动机输出并不线性钠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度咎睬。另外潘侨概,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拣戊,加速赖漠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显炮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车裸澜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑群陶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质陈肩藤,放眼整个市城Σ取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嚎督玲,基本上5个手指头就能数过来胳牡湃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者藩。   有关于新款E级外观驾桶唐、内饰及空间方面的介绍处,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 饭损。在我的这篇文章中洪履褂,主要关注E260L动力方面的表现刊闹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碾硕的,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW痹,最大扭矩则达到了310N.m搓。虽然排量并不大必,但是通过加大增压值邪扩被,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手挝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用纽,对于这款变速箱片,我想大家已经很熟悉了粱撤财。只是我想再说一次何腹般,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型顽徐句,但在日常驾驶过程中逆吕凶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桃掇娥。大多数情况下温和茅蓬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验戚托乡。   只有在深踩油门的情况下杯腹泼,E260L才会爆发出他凶悍的一面建操戚。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情撑培。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嚷,你也可以说他动力输出不够平顺吴。   一直以来烹酸,我都极为中意E级的悬挂调校官熔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心轨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感焙胎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候椿腐秃,我挺惊讶的些号卜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拘掳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售付涪。可是仔细一想遁,也很难怪宝马会这么着急辞飞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”槐被胯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品丛。据悉稳,宝马4系Coupe将在11月12日上市偿答订,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影价舱猴。(注董檄锹:为方便大家阅读抖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车挫,在你初见时类铺萝,很难相信自己会喜欢上他脊会蚂。因为你花痴于帅气拉风的外观奔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动伶猩夺,那么他的表现自然不会入你法眼抹犊。但时间久了洞,你发现再帅的外表也会看腻酶达,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷论,放松不下呕。这时堤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看骋、运动但不难受的座驾冕狈。而伊比飒旅行版就是这样的一款车颧,除此之外屎江,他还是一台很顾家的车梁肺椽。   没错陌棘,他没有特别帅气的外表晴,没有特别强悍的动力僧郝,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识团吴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钢几理。下面黄队,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解媚。   ●车头造型犀利维、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙碍粳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌宪铝,定位低于大众脯。现如今妙炼瑟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产辅芯拔,而伊比飒便与POLO出自相同平台牧。因此在车长等诸多细节上涕唤患,两者都十分类似羌忻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型侗逗酥。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长究、1.693米的宽度忌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大浦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车俺,这点确实让我感到吃惊禽痘瞄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一虫皑陈。可以肯定的是蓝,你无须对他的实用性产生怀疑羡。   你有没有发现劳煌,他的日间行车灯不,很像同集团的老大哥奥迪A8岛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份羌柔。但毕竟放,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂镰痹,他的目光也需要这样嚣张冠藏。   从车侧过渡到车尾渭钩,顿时觉得七孙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格痢菊染,从凶狠瞬间变成温顺钢。我揣测不出设计师如此分裂的思路共厢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品桅苦浦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎弛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力刃乳碑,而在我们的制动测试中函淡泵,他的表现也确实不负众望攫。我写这段话的时候穿插群,一名同事从我身后经过说了一句谭:“哎苗,这轮毂挺漂亮的”喝鲜挖。确实惠蔡瞎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话淌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名洗险,在我看来另外两位应该是300SL和964靛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100系肺,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间跑订,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机衔刹。   直到1949年须想,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功慌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时俺,速度竟达到每小时 132 英里袖勤,不仅完成了试车损艰,还一不小心成了世界上最快的量产车型驳蔫甩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛇扑,正当捷豹稳步发展的时候昆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厩呕街,给捷豹带来了高达300万英镑的损失粉门。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺兰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中粳,英国国宝发?人类想象力的结晶换?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美建,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷收岛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他犁磋沙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扰乒,正当捷豹稳步发展的时候笛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线温伸豹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谋统,自内而外散发出优雅迷人的气质梧宏莆,在这份自信与优雅之中鼻谋,还蕴含着极强的力量感财糙桂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典椒诉疗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼筐。   作为E-Type在21世纪的继任者宋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感贤痊,他更是一台纯粹的运动机器龟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代慧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信妻行毒,刚刚我试驾的是一台量产车翔搽昆。即便是用再前卫的眼光去审视慨隶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型歇藐柬,不过现实就摆在我的面前患涕,它的的确确是一台量产车蓉顺燎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车剑返。所以第酷,还是让我们先合隆下巴艾陶、收起惊讶誊劝辈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙驮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年项卡吨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念餐楔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腾乌幻,而等待总是值得的舵搂,十年之后的今天难萍篇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1皮。   ● 外观刻蔡:旨在降低风阻   关于XL1的外观逛贩毙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它荤瓶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球案,他们的心中只有一个目标衰驼恰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189忍秃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解持喇,也皆源于此浇扁螺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm春,轴距也只有2224mm淌,如果用世俗的眼观去衡量讼菜甲,它甚至比一台大众POLO还要蟹占塘丁,不过也正是因此泉,它才做到了POLO永远也做不到的草寐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准菱徊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命锻皖。   出于降低风阻考虑开,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低房,面对这样的设计盘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捌亥青,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案创,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”羞怖食。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮脓姐督,大众XL1的目的只有一个结冠虫,那就是降低风阻溉残。而为了达到这一目的洞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代齐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像渺,不过相比于传统的外后视镜芭,如何掌控与后车的距离是个问题怀厦。   ● 结构但馁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想副嫁骇,除了完美的空气动力学设计外瘫拉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勃衔拖。作为一台重量仅为795千克的车型磨惜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料猫陷,约占车辆总重的21.3%骂匿,除此之外锑霓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溶口绒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾氦蓖酞,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡选,复古而粗犷的外形息,彪悍的身姿细,经典的圆形头灯缺监,这些都是我选择它的理由跑吉歌。那么在我稍作白日梦之后汇,请各位看官赶紧打断我的妄想兰,拉回到现实里兼度,假如我的预算仅仅有二十几万的话蔚居,那么好了慕,牧马人买不成箱梗藩,自由客或许能让我望梅止渴差。同样复古的外形漏霉侯,依旧是个好选择娟饯嗡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品石笆傲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话表痛杠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀环。单就车头来说鹤攫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子虎蓟救。简单中又透露着经典的味道蒋逆穗。另外嘲退,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条菲烦,突出了力量感谦睹排,Jeep的家族风格立马突显残敞了。   车的侧面造型同样如此风格持诫,走向笔直店,简单饱满挟钦。当然不能仅仅介绍外观设计榔捎,作为一款SUV鹃糯侠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哗劫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°迫,离地间隙205mm沥炮,应对一般的越野路面足够了棺冕位。   车尾的设计十分简洁憋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嚼,小巧又十分有力量感貉屉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃募噬舷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涕可。从总体上看沉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似夯。   本文导航恋悲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节芯为红,而“侠”自古就有不同定义惫蚊,“言必行济示,行必果锑救笛,己诺必诚底瞥,不爱其躯敖,赴士之阨困褪,千里诵义者也谓之侠”襄割腺。他的形象亦正亦邪既们,游走于主流与非主流之间自成一派陕霉。随着近年来巾玖毋,国内越来越多的人们孪相,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时官逼咯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势盲贰奉,开始在国内市场发力华。其中耪,路虎全新一代揽胜运动版赣岁,向无数消费者展现了一种精神韩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神搔慷郊。   路虎全新一代揽胜运动版雇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概孝努酞,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调画脆,它的独立特性被设计师完全释放漆臣。如今缺,这款至今为止速度最快惋艾瞬、相应最迅速春、反映最敏捷的全新路虎杠闪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪藕,冲入国内汽车市撑菘莘取,夕阳下一人一车扰穷,古道中冲,说的是情义无价度。谁人不为它心动巴淮郎?路虎全新一代揽胜运动版推慰父,驶入我们心中!   65年来瑰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者倪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”焊说。如今涣昆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版玻眉,再次席卷世界灭,那完美的车身比例徽乐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绊价。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为冒经筹:4850mm*1983mm*1780mm椭形,前后轴距2923mm送叛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹七怀斥,3.0 V6 SC汽油版HSL籍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版观矗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴朵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型冲龚。   姿态万千的路虎揽胜运动版扑降,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度炬哺,无拘无束的气吵旎俊,气宇轩昂的出尘之表淳轮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹睦徒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒眯,厚重的前脸讳畴,配合后倾式格栅设计幕辉,更突显了它的自信雀谋。发动机盖上两条凌线刚强有力侈杯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹仇斧撂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情繁脆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体么行苯。   车身侧面线条的风度也极不平凡陋媚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寂,带有亮黑色指状套件罗煽驳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口帮坊,装有亮黑色装饰边的后视镜摊糙舰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致食。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂骄眠播,这些铝合金结构的轮毂分为秋垂惭:19英寸5辐式铝合金轮毂辫讣匪、20英寸5辐式铝合金轮毂谭澳、21英寸5辐式铝合金轮毂地韶鸡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂陌菇、22英寸5辐式铝合金轮毂标你,无论您选择其中任何一款邓媒刺,它都可以陪您乘风破浪泥纳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐撅水沽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联屎钱靡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捍滩垃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯病,整个车尾看似简单却极不简单寡萌抽。   本文导航非:" "  1998年帆,广州本田成立痴欣呻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁睛剂夯,而时光推移迟,今年9月12日扰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆虐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户楼广。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁茸,我们今天将穿越时空戊浮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钵沥。它虽然是日版右舵车型午阮膘,但3.3L/100km的平均油耗畴珐弄、双电机电动CVT海虽、大容量锂电池嘛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧剩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭呕汾醒。   外观更加原汁原味驹奢秽:说到原汁原味为蒙些,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赋躲纷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同渡毯,更运动替沤剧。混动蓝色特征逃釜粒:作为混动车型问弧玖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挨馅。   在下保险杠处陕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惭灰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节羌椭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计透。混动轮毂胜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拾尉呵。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎岗,为节能更尽一份力高秽插。   本文导航仓祁:" "  就在前两周块,我的同事刚从上海归来瞪锹,当时就是为了试驾上海大众的朗行担疤,而在不久后的今天哄架,我来到了大理测,依然是试驾一款来自上海大众的新车咐,虽然我与我的同事地域不同赌,但对于这两款车而言叙戈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来翁饶哎,我不得不从朗逸说起栖保栓,由于现如今大众幕哪坊#块化的产品研发懦廖辛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品腐,朗逸皇么妊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此酪湃墒,它们的关系算是孪生兄弟唱,反正我是这么理解的埂伶茂。   目前朗境的广告已经全线铺开屯,消费者的关注度也很高绢搐强,虽然我个人比较抵触纳呱牵块化的产物(感觉个性不足)负渴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哨,其次在10多万的紧凑级车里谜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了被涂耸。所以销量方面自然也很喜人酱孰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息晦殿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台小。   从英文名来看蒙坦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谜弓,朗行的英文则是Gran Lavida篮疤梳,其实如果从相似度上来比较零,朗境与朗行更加接近长错,因为它们均属两厢车宝。我想对于这样一款车来说鹊,大家都不会有什么陌生感勒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍疥谋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拍割,我在上面也为你准备了延伸阅读款酶,可以先行了解一下池玛肌。   说实话邪材伙,朗逸篱蚊、朗行灸疽冈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸撤幻,让我来区分一下茧菩,估计我也需要片刻的停顿荆发,因为它们实在太像了!就朗境而言翟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条希叛兜,并将内部更换为蜂窝状造型豌顷法,包围下部使用了黑色塑料感,并加入跨级风格的银色护板屑吞惶,此外前雾灯变成了圆形淖羡,以上就是全部它的特征了眠蓬。   既然定位于跨界车脓扣苫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙逼巷蒜,同时为了更加配合Cross风格辰衬,车顶还加装了行李架闹娶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙修,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识仿。粗犷的风格也体现在轮毂上遍茬茸,样式上很难用语言准确的描述出来淮浚,总之很复杂温傲,其采用了抛光与黑色漆的双重处理痢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)炕唱。   尾部的变化几乎与前部一致太腹相,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瞧舷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沃,说实话就车尾而言存翟匆,我感觉朗境比朗行好看了不少瓷痊。其它方面再无不同莽玩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的搏衡,转向灯夺苔、倒车灯隘、刹车灯还都是卤素的攫黑抬。   本文导航淡惹乖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾辜操,所以无论是合资稼甭停、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闲淬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性浩朵统,白领阶层痉,夫妻年收入有50万元左右岸禄队,有房撩圭,老公有车借棠。实际上寺碘,女主角目前也有一部老速腾车膜,开了已经7年准备换一台豪华SUV熬庙僚。这位女车主喜欢玩硷潘斗,追求年轻夏,注重外形湾卷,并兼顾户外殊,不喜欢纯越野车型和淮,而购买价位瞄准了40-50万元领域妓乃颊。所以我们直接选择了宝马X3涤仙卞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较糯坤。   为了公平竞争邯环桑,我们选择的车型如下掸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 体、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型褥汝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瞄潍茸,三车的价格虽然有些区别顺嗣,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠投,所以三车实际购买价格差异较小德帆填。   对比项目一持涪迪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的摔凛铆,特别是女性冠颧,希望自己能买到一款好看的汽车泊,就如同提包还有衣服一样厘家,特别是成熟女性狗,尽管喜欢标新立异期馁,但也更愿意接受时尚动感的类型睦壬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸坎勿坚,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯烈墙籍,相比以往方头方脑的设计签,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少讼吩秽。更让人动心的是侩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素焕检拘,同时形象也不乏干练紧凑祁湾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润槽馆,线条流畅僵哼,稳重而且动感划,因此吸引了不少消费者昏缎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性棠,但2013款并非全无变化确千,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计磁赁,此外还有大灯形状舵、前后保险杠础巧幂、尾灯卡、排气管方面都作做了一些细节上的调整春,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些齐诞饭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计恋互,锋利的腰线稼妈,近乎方形的前后车灯峭,甚至连轮眉的造型都是方的潘傲,虽然它是一部纯粹的城市SUV齐,却似乎在它身上找不到什么曲线糙莎戊,因此在奔驰车型中也算是有个性的旦们。对于女性而言稿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了味。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面晌,三车都不约而同配备了氙气大灯特,区别就是蓬令瘦,宝马X3采用了远近光分离设计遂爱聊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体凤船。另外戏俱,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能浓。另外锰墨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯季,而宝马X3大部分车型则无此装备抨汐涝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面淘,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心伎扔,都50万元的车型交,自然都是配备比较好的轮胎品牌锑山啊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瘫畴,这些方面倒也不用纠结酸贾驮。另外需要说明的是柏,宝马X3是没有备胎的噬,因为他采用了防爆轮胎淳妒伤,可以零胎压低速行驶一段距离缎蓉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎设疏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大春吧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹矾坟盎,所以基本打成平手耍悸伪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型苇递,从两款车型的厂商指导价来看龋刨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略黑煞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)僵,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一搂恳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计嵌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宿杠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要胎壤踩,这一点奔腾X80的确做到了簧焚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念阂累,X造型的前脸具有很强的立体感溶我邻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嗓美。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骗罐褐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上碧尺鸥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用禾唤丸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升鞘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线涉欧。轮廓清晰的六边形进气格栅略,中网上三辐式的金属饰条牛涟郡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度哎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式叼阔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度极韦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计十,只要消费者能欣然接受截潘,似乎一切也都无可非议韭屡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面奶,除宽度相同外笨,X80的长钱、高及轴距均占有绝对优势坎童笆,反映到辆车的侧面造型上嫡赴挤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形泡抬碴,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态牵。两车的尾部都采用了溜背的设计样式雌峨骆,上扬的角窗结合扰流板的装配扣恃屋,使两款车型都增加了不少动感的元素口甫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色饱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感舷青踞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔撂入。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气粮散。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化虽妓确,饱满圆润的风格依然占据着主导挠蚊。与X80的刚劲有力不同赏,ix35的线条运用更加柔和垃离火,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力写烙赎。没有尖锐的棱角话写,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素淮孝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象合泡,飘逸的灯带向后延展江嫁队,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神镐桐。同时倒车灯的独立设计恼,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一改。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下式海辉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目慕。同样的手法也适用于尾灯牢,在原有基础上练袒群,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入唬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升饱称。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂怀设,分别代表了运动与时尚的不同风格特色履,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17妈桃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纱啸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响警络泞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格篡,在此提出表扬判。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒巫啃,或许在两年前梗卯弥,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准委侧路,然而随着技术的进步掠,少数性能车如今也已经跻身4秒以内凄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力级,其中就包含奥迪R8戎嗓燃。于是晚森,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱璃麻,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒覆,然而它的提升还不止这些睡南。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动犊乖,更换了全新样式的LED前大灯虐脐材,眼神更加犀利鼓娘努,尾灯的LED灯带也发生了很大变化歧淳境,但我依旧很怀念老款车型的设计砰,目光凶狠又容易让人接受甜,新款车型的大灯尽管科技感更强杰,但略微缺乏眼前一亮的感觉嘛诞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师糠刊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠怜梨誓,如今又恢复三道杠的设计愤柒单。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响铂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化长杀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事咕薪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果花塑。此外雀裙,尾部排气管的造型也有变化购眯蛾,新款R8采用了圆形排气管庇啤祷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调涝娜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成碾念,排气声浪十分震撼长揉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式畦蒙,加入了红色的菱形块设计寿功,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份厕龄屠。" "  作为自主品牌中的翘楚犯捐痕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高牢侧喷,凭借可以比拼合资车的出色品质剂,以及丰富的功能配置贾臼诵,上汽荣威品牌获得了更多的关注瓦店。而旗下最为畅销的车型550第普情,更是在已经拥有大量客户群体的状态下签,进而发力推出了新款车型檄。涡轮增压与双离合的搭配组合匙,现在已经不再是合资品牌的专属优势摊辈既,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗漓闹普。   全新550在设计上的改变背翠,其实并没有达到颠覆性的地步驴,很多熟悉的元素仍旧得以保留共巳,但对于细节设计的改变侧修,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液桂。对于这款相对年轻化的产品来说曝,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素黄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯彤点铺,就是对于这个问题给出的最佳答案臂锑。   至于尾部的改变逆舵颈,全新550同样给出了相对应的答复罢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计幂,相比之前的分体风格酒厦,这样的设计就要顺眼了不少芳,并且所营造出的动感效果也大幅提升尝海。圆润的造型设计温,让全新550在视觉表现上平易近人酱地,没有浮夸的线条勾勒倾响慨,也没有复杂的部件布局守碴苟。   本文导航磁吃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力榷胃藉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题巨凌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据零湾,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据糯湾狙,但在上海汽车眼里肃匹萎,以上的内容似乎已经成了陈年老调春领,一款足够智能查闷,智价比够高的车昏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车半腻。随之诞生的颠负吉,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本揪霞,在经过近4年的进化过程中魄诺掇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化搞蒜熔,如今呈现在我们面前的嗓囊烹,已经是具备国际水准的一线产品抚毕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0陌改陶。相较之前的系统烧懒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浦券陛,操作也更为便利戊犬,相信会给我们带来全新的行车体验冬。 本文导航盯钱健:" "  当您游走在欧洲的大街小巷醇撅,会看到各式各样的旅行车凰新,但是在国内旅行车却成了稀有动物奶,由于对汽车文化的不同惮,国内的旅行车市场比较有限星。在记忆中嚼察,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车疯,比如桑塔纳旅行车虚、马自达6 旅行车喇、凯越旅行车等等呵念摄,但是它们都遇到了相同的问题滤嘛看,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中憾憾肖,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”撬沽,根本不符合国人的审美标准释忍。其实萌惕烙,从功能与实用性的角度来讲秋巍沤,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美爱。为了证明这个观点岗彻哦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称邦:A4 Allroad)扑其,与它直面对话的是国产奥迪Q5盟烧的。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈橙磐涩,作为SUV 车型畔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实操番,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”昆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”胁佰笨,但是现在还未引入国内颊械。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型尚累,其历史并不算长答。2000