今年水果价格“前高后低” 已基本回落至正常水平

时间:2019年11月16日 07:42  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到徘: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)比,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍桐,所以在这篇文章中呛杯艾,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容盎,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )邯煤。作为整个车系当中的中配车型沦赂,MacanS绝对是性价比最高的一款怠锈鸿。只需要多付出13万筏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了亩槐差,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元歌。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价默强:10.9万 车辆总价(含增值税)夺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷辽拜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件愤杭齐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大拱翟岭,当然这些选装件也个个价值不菲酣管。毫无疑问魏,我测试的MacanS同样选装了不少配置嘎扯,加上所有的选装件之后木掠墟,车辆的总价也达到了79.79万陆体。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm捶岗被,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蹦跨逼,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm兔,比中低配车型长了18mm娩梆泉。从数据上看愤,MacanS除了高度和轴距之外莱,都要比Q5大一些双辟境,但是由于MacanS车身足够低矮擎宪假,所以从视觉效果上来说尚,MacanS的车身显得更加紧凑隆,也更加运动睡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯泞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder既。如果光看前脸的话吝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo俄。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带呜,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条淘白八。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈沟拆认,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19画。如果不选装的话固砍孙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18颈茎槽。   MacanS紧凑省馈什、简洁的尾部设计罗沸,充分体现出了它的运动风格辆广桑,简单的尾部线条用最平实的设计语言耍死,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型扛弥脊。同样运动的还有它的尾灯卫漠,狭长宋、扁平的尾灯造型晴,与尾部线条搭配极为和谐骆甫帕,起到了画龙点睛的作用叔惭踞。   内饰方面茹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格娟粉帝,运动中不失豪华感弊殿规。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘昧哄,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉吝席堑,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你惩滩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因拱惦。但是有些遗憾的是盖淑苍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬贤视鼎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音掂,感受并不算太好的酷。   Sport Chrono组件伤扯,包含了中控台最上方的计时钟崎秀币、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统插骗舰。只有选装了Sport Chrono组件揩,车辆才可以进行弹射起步寺肥。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少盛,但就算是为了那个做工精致的计时钟狡靶,选装Sport Chrono组件也是值得的伎踞琳,毕竟1.8万元的价格胶惠患,对于保时捷车主来说也并不算贵炽贰。   换挡杆周围密密麻麻的按键伤无,对于接触Macan时间不长的人来说搞,绝对是个噩梦喉丹疚,想要记清楚它们的准确位置铺级,真的不是件简单的事情脖雄。起码在我开Macan的一段时间里备芒,每次操作我都要低头确定按键的位置敖,真的不太方便靖。" "  在国内提到奥迪片秃,更多的是那款最为著名的奥迪A6L朽瓶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车敢那粳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型埂北,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈佟,这其中就包含SUV以及小型车摆千,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型泡搜,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢编匹归?   在外观方面苫淡,奥迪A3延续了家族外观设计羞零洼,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴琳漠,用在这样一款小车上显得更有气势般队,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质天,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计扇敢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些痹济戮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉伍秀祷,辨识度非常高谈娜,同时大灯下部还带有清洗器黄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能婚氏泻。   作为一款偏运动化设定的两厢车型剔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多关奶加,至少看起来没那么晃眼摊那冬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰犁弧呈,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯梁妮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多踏芯袱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瓢经汉,起到了很好的效果山米。侧面的造型上在A柱位置最高惧寺,整个车型几乎以平直收尾趣,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证挡晒钞,同时让整车侧面看起来更大一些鞠食。   A3的车顶采用了黑白色的设计券,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大信弊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些饰箔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间侵缔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了扛槐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎雹露,轮胎尺寸为225/45R17瘟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蜡屠拘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂壕谩晌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现掣缆卿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉恨搂鄙,整体呈现梯形结构础火,尾窗底部与腰线持平匈敢,尾窗面积最大化保证后方的视野鸵临吞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计溪司戮,不过内部也采用了普通灯泡光源啃灭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨桌淦危好囤苔驴。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合廊蔚糠,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况屡筹献,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的板炯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的恫彪。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拉,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大舍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型刷环,S80L自进入中国之后藩伎墓,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素段。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蚀康骚,但它所具备的那种低调内敛的气质救,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选控。   2014款S80L通过对细节设计的改变蔷,让自身在没有经历换代的前提下内讳,进一步提升了性价比浑绅诗。面对强手如云的豪华C级车市彻洹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感池,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手凳拒,想要抢占主流豪华车的市程匪铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步雀须,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力菲。   新款S80L对前部进行了细微的整容剩佛碧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感扒,同时也紧随时代的脚步淬箍。相对保守的前大灯设计潜耪,已经不再能够满足时代的需求羞桨豌,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯宛斜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言噬,但至少与时代接上了轨齐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变霖伦矾,近5米的车长和近3米的轴距表现老,让它在尺寸上并不会有劣势枚,四平八稳的车身设计也符合其商务气质娠。外后视镜新加入的镀铬设计劳,虽然是新款S80L最显著的改变之一唾,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点霖。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格免,沃尔沃式的家族化尾灯造型卫,成为S80L尾部最显著的标志性设计柯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解刑啥腔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击第,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型努核,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蚂。   本文导航   分享到剿浓观:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中钨隘,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌寐驾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短仇呐坊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程渑靠佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市良撩爸。不过旗下的产品线也过于单一堤纳,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际室硼,所以便下探市彻茁咳谩,推出了紧凑级的GA3车型劣泛汤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手浅瞎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型旁,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级某辆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出肖。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别烘旦,也可以看作是GA3的升级版车型擞处,依旧主攻家用紧凑级车型市场奉梁。但是作为升级版车型档鹊,GA3S在外观设计方面有所升级禾弗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉菩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型秒擂吾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吵,使整车显得稳重而不失时尚感彪犀。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上钦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧俱陡藏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动芹、轮胎与地面接触等产生的各种噪音歧。此外魄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎诞钦琶,为双五幅铝合金轮毂步短。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大虚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调孩玲,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长挖熊、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型芭,传祺GA3S的造型设计并不落后码,反而在有些地方设计甚至是超越了对手衰沪评。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车考,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华迟问妨,12万出头的价格或许已经超出你的预算冠湾才,但是无论是从配置还是动力来说补涪,值得去掏这个钱涂。可能我这些话有些官方措辞惺及,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法体零旧。   1.0T嘉年华外观泄好车:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致畅,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吞。为了搭配这台发动机寐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性屋。   内饰部分边:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致滦弧诲,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些达反蹬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点输,这个级别的车型非常少见匣谓。但并没有设置外部开关夯,而是需要进入屏幕内关闭辉断。   本文导航   分享到登安:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺倪,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外变赶踌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆讼挂菠,与大众168万的海外销量相差无几挪沛掣。   这个名气与销量不成正比的法国品牌补施烷,依然凭着一款SUV车型溃惭唯,在国内获得了不低的曝光率猩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲醒瓜。今年4万台的预计年销量恫敦光,相信有一大半都将由这款车完成峰砰妓。虽然这个价位区间的SUV里汇射,无论国产进口都有不少车型可迅乇莶,但路遇科雷傲的几率依然不低赖棱,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢纫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢钎?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV氯,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版回。这款车的发动机及变速箱等核心技术局集,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型忻掀蓖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备羞截忻,并保持了雷诺一贯的安全水准坟睹簿。而今天我们试驾体验的陀峡配,正是这款车的第二次改款卡,已于2013年在成都车展上市夺彩。   外型上惨肃孝,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瑞访型,经过两次改款后整体设计也并无太多变化邻。虽然车身造型上并未留下太多笔墨舜定,但家族化的微笑前脸配合大灯造型鲁蛇苦,倒是显得有些“萌萌哒”陛扭。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气淀,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶八。   侧面造型上期,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时链跨宽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘催。虽然尺寸算不上大唇架闲,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的村倡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重宪防,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条检箔浩。另外借甜,2.5L发动机搭配适时四驱系统盼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现居妊。   尾部造型依然圆润狗力井,和略显呆萌的前脸很相称沽。上下对开的尾门很实用疚朔顽,节省了上门开启需要的空间貉蜡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围长撼,载货坐人两相宜日。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出捆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性抄。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜籍,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多昂搭频,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例粱胎。当然兜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用颊坟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱糠崔、大黄蜂谦、救护车等“老熟脸”们会出现委理纬,编剧还添入了不少新角色晴,比如老牌人物“探长”仓波,军械武器专家“十字线”负,以及人造变形金刚“螫刺”等盎持沮。对于最后这一名小角色而言蜂叛琴,它的“身价”并不算昂贵饯,并且在现实中剖趟,它的综合表现也算是可圈可点草。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多锚衬,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目害陀,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科锈,说到这里行,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧钉。   言归正传推无储,牺牲自我梗祈,从而使“大黄蜂”更加强大罢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色的,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中创潘然,想要拥有它并不难缸阮计,最低11.99万元就能圆你这个梦排,只不过它不具备变形功能采户从。   从设计以及尺寸上就不难看出餐佰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台刨吞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理离炭,所以对于大部分人而言牧俊泛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些晶瘫。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外泪妻沟,具有相同的特质的车型还有福特翼博哼惹、标致2008迷冉。在对表面参数对比后敦犀,创酷的优势还是比较明显的估,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响巴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似牧,平和的尾部斯爬禾、延伸至后翼子板的尾灯组窗偿、向上提升视觉的包围等等党,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点茧舌,当然也没有明显的不和谐感秋甸皆。" "     对于英菲尼迪来说饥,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赴沮,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人娘煽羔。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嗡,这最为主打的当属轿车Q系列亢,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50胳埠承,在现在都在大搞涡轮增压的时代牟,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量锣么抒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎坞骚,那带来的将会是另外的一种驾驶感受簧题墙,而今天桐谈丘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧昧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型旧,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的斜,就是英菲尼迪的G系列产品娄槽,而随着采用新的命名方式效毖啪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变掏,从之前曝光的一系列的概念车来看佛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格称姆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感富啤隶。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象朵枚,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉撵掏平,而带有这种印象而来的就是渴:这车动力强么苦舱?怎么看就像是卖外形的呢戏?   首先在外观上金驶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格峡口送,采用了更为吸引眼球的设计思路茶澜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人壤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高粱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉搽捐守,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满帅芳,同时也充满了一种力量感如鲁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方肮式藕,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉钾傻,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观汇。   在车身尺寸上惠嘉,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整颗抽,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡崇尺胖,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm币伦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准青驰侥,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅磊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份描软霓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式豁熟和,这样的造型看起来还是融合了动感在其中粹半冬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些刚,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸炕,在这个级别算是中规中矩仿,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列霜堑毁。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要唤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位航愧,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格纶,同时也保留了圆润的线条风格且轮誓,尾灯的点亮效果依然印象深刻努拴,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准揉狡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰很狭拔,这样增加了尾部的层次感年。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业哗,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多腊播鲤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭叙,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型簇木俄,并且入门售价也仅10.98万元瞄,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低愤狈。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象舅物,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瓷扳舌。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表谋蜜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面泼娶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些尝,但车身上的差距并没有售价来的明显壳布,因为锋驭真的比它们便宜太多了撵缴。除了合资对手以外藏,它10万元起步的售价几司聪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧阀。   铃木锋驭的外形设计上踏纽,我听到最多的就是两种声音副,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢湃猜,而另一种则是感觉外观不好接受断闷,很少有介于中间位置的人厩,毕竟外观是一种很主观的感受拾骆,仁者见仁智者见智日回。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格梁丘即,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车女扳,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些宽配型。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型橙鞭美,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料加嘛,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型殿。接缝处体现最为明显缮,而且它在内饰配色上也相当讲究俏,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位害,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷糯扳挺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表市皖帛:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型狸,售价为15.48万元蓬焊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比偏宋你,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值绵,性价比有多高了冒令。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置吴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到办班。况且聊活,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统咐贺,还是非称瑁厚道的酒瓶。   本文导航   分享到虽涵撮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近犯灸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把党蛾凹,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升昂捕,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动啊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额杠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万接倍,这作风跟大哥卡宴如出一辙汀乖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价添芹:68.79万)在选配后价格逼近90万元怀,而且市场上目前一车难求即春锋。那么问题来了溜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠没,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大缔挫。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊毕呈差,到底这两车有什么区别呜乡及?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异姥,帮你捋捋思路豁蒋晃。   注变: 实拍车型为MACAN 2.0T鲍衬烦,为了让您一目了然擞骨齐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处解内戮。   内饰邓腿淮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及俗锨,可以说走在大街放眼望去到处可见围钮。基于目前的消费理念鲍,如果花20-30万去购买一辆SUV等,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观激、实用的内饰馁眠、以及良好的通过性遁洛,另外还要满足偶尔越野的需求睦迪思。面对人们如此苛刻的要求盼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测钦逛,看看这些车究竟能否满足众人的需求禾残。相比其他媒体的评测方式啊锨,我们易车选择了多人评测的模式囊毖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平欺尝钮,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评韭踏。    此次我们挑选了7款SUV车型鹤墒煞,分别是槽:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客矮堆堑,分别来对它们进行详细的测试窘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)沛牢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版便:25.28万元   市场优惠枷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V肖份,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻汾,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主陡味莆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚镰还哪,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道穗借第。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足佃扫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计浩父,看上去更加的协调惯粟鹅。   至于尾部方面狸施,最值得一提的要算是后尾灯的设计了存褂,乍看上去有些沃尔沃的影子殊藩添,整体采用了立式的设计风格卵防秦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲秸警,尾窗位置比老款更直也更靠后彻。   小结胺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑糠报,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象酞膏皮,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调咖,前后不是很搭调膊食,尤其后部的立式设计罗派,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间椽,但空间利用率上则会相对减胁兰傩骸,比较适合那些舒适一族逝。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型搅边裳:25.28万元   市场优惠惯舱:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了窖宛伺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车墨,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车诧踞,新车的整体造型十分具有张力士,五边形的进气格栅更具立体感汾鸿,镀铬装饰一直延伸至车灯内诽簿,大大增强了整个车头的时尚性家莆俊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力轨秋,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合请棚,但整体并不是LED的灯组设计且肃祭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰尸惹,在视觉增加了整体感的同时蕉陆,也大大提升了整车的运动性淡巳。   小结袭枫顽:马自达CX-5在几辆车中蔫,我认为是最具动感的一款挎姆郝,整车前后比例十分协调青码,外加搭配蓝色车漆杜昏,使得自身更具个性笺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象晌淑,详情请见后面的驾驶感受篇窜惊。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD街:26.78万元   市场优惠垦盛灵:1000元   如果不知道它是奇骏的人疾岔肝,在大街上看见这款车襄乒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化簿仇,同时也是这7辆车中变化最大的车型诞墓宪,整车不再是那么的棱角分明脖,仿佛从一个满脸胡子的硬汉堑楷,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿叙段哎。   由于采用更具流线的造型设计花漓碱,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯儡巳蓉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念谷鼎效,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性靛胶。尾部的造型也不再是那么的方方正正径田,尾灯与前大灯造型相呼应蟹,并搭配镀铬饰条加以点缀切得。   小结嗓:由于我个人的车型为2010款奇骏首墒,所以面对这款全新一代的车型汰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈吹池,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说考掳戎,奇骏是个不错的选择阔酒。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版倪衰悉:27.28万元   市场优惠墩化悉:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候居誓寸,就得到了广大消费者的极高关注度桥板筷,整体设计与上一代差别很大台,不再是中庸的形象磊堵豪,而是更加犀利的造型隧莎窝。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吕非,前中网分为两段式设计旅贫鞘,但两块黑色的格栅全是假的雾啥勉,完全是用来装饰用的尺,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅标妹。   熟悉老款车型的人都知道泪唉娄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计驰,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积燎酣迪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野敖灵,从而保证了行程的安全性潘。   小结诚埂谐:这款RAV4整体添加了越野套件钦低,所以并非其原车面貌荷挂诚。但无论是否经过套件的选装珐臼,整体的造型还是十分具有潮流气息的坪荚堕,另外值得一提的是酥率,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项才踢浪,依然是几款SUV中表现最好的妙沪衫,注重空间表现的朋友们值得考虑倾腔驴。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版陵劣:31.58万元   市场优惠乳淖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款匿苫,所以变化并没有其余车型那么大麻唬加,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了炽蒋掂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思吉么,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格妨稻,棱角分明才是其主基调乾橡。   后方整体没有太大的改动纹木颓,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了脱眠,设计很好的与前大灯相呼应烽道唱,夜间看起来十分的醒目媒,整体也很协调花迪缸。   小结溜汀:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看丝窝较,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力翻,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点黎边,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的滦敲猎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉暖芍窃,途观还是比较不错的选择瑞勤堂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型夸:25.28万元   市场优惠沸喇降:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹ゼ兀克斯的外观晾苇甜,那么这款翼虎你必将也会喜欢菊构短,因为它的造型就是一款大号儿的“噶科遥克斯”寥。单条镀铬饰条所组成的前中网喝馅,显得整体十分的修长非,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔皇蠢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点己,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气橇,提升了整车的档次雹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑袄筐。   小结漓噶:翼虎是福特家族的新赌硖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶愕梗克斯的身影时莲,而对于新款杆兀克斯的整体造型寒脐驾,个人觉得还是很不错的歇,那么如果您要是和我持有共同的观点巴畦,并且想拥有一辆SUV车型癌,翼虎绝对是首选范围拐喇。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版起线悉:27.69万元   市场优惠捅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子库夕浩,但随着Jeep旗下车型不断的改款昂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去撕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息事碧乱,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配赂犯,圆圆的大灯以及垂直的中网没悔,无疑均是Jeep最原有的样子尝骡杜。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型且塑棵,无论是后风挡还是尾灯帕,都为方方正正的样子琳侗春,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间熔。   小结荣:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙嗡晟巍,淳朴造型及棱角分明的设计怜复拳,在保留Jeep家族血液的同时市,也为整车的空间做出了较大的贡献搐匿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的刹,详情请阅读后面的文章芯缸。   外观总结幕脾输: 7款SUV可以说均拥有自身的个性私,基于每款车型的特性泪坡壁,有的为小改款抱惜蕊、有的则为全新一代廊试,所以有的基本没什么变化啥犯矢、有的则“面目全非”纽康。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了朵成,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别溺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味聊,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息新。通过每款车型下方的小结距眠微,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型畅忱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前盛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐褐喜,你可以理解为营造纯正的氛围邦湿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来伞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合炕贾故,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致逗恭灌。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed钢,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍牌插。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蓖靶吉,绅士气质是宾利的“看家本领”捅哆阂。往往芬,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质取场。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去累俯冗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限副。现在脱,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鹊乓县,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让淮畔韩。自古以来筹略,“Speed”一直是宾利的性能标签晤,以此向2003年垄断勒芒冠舱昏、亚军的Speed 8赛车致敬薪腿侍。    作为宾利历史上最快的量产车型淘辈,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)锚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征梳,当然柬脑,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可底彼窟。    伴随著经济实力的提升份惧,中国人对自己身份的敏感性急剧增强违葛,当你身处被“泰禾北京院子”都芍饯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规驳藕,肯定会追求更高层次身份上的匹配距。我几天前去宾利销售中心委岔,它长廊式展厅规耐殴兀宏伟竞石,处处是浓郁咖啡香砍捞阜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利侵,对其购买力是不置一丝的怀疑京汝籍。我想荡箍,只有宾利花烈苫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌鹤糯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求涪侵。我敢很确定的告诉电脑前的你们馁,这款售价不菲的宾利性能新旗舰睡寡,在中国未来一定能卖到脱销苹勒赔。   >> 写在文前舞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年京,英国品牌的表现令人忧心忡忡茎嗜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌咳,它们目前都散落在世界各处费,有的受到追捧有的则走向终点称鸿。即使获得成功的英国品牌车坤陷,它们仍为自己贴上的“德国标签”豁、“印度标签”的身份感到忧虑驼,毕竟胖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造前梆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革婆烧冠、原木的袅袅余香管惨,这种气味只属于宾利截膊、劳斯莱斯们为氛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严痊脖船,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玛双。    从业这么多年颂卑昧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元盖贤匪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心偏,囊中羞涩遥不可及自然很重要徘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦攻烫。我认为一辆好车窘泛,应该让驾驶者舒服碳损文、安静烤、惬意的完成从A点到B点的旅程龚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快钠角描,却实现不了我小小的梦怒僳肪。我一直认为谱现阜,真正的贵族掳怂害,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极悸胸迫,即便妥协仍然能坚守初心锻纶。此话适合改变自己的GT Speed愤,你知道吗锯孺?世上最难的事情就是超越自己激漆计,GT Speed做到了 崩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义澎什,当你启动它时幕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晴嫂老。   >> 外观魄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身规,作为宾利目前最为畅销的车型郡疆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”篱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冀。但是跺善醋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节珊烁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扔冕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动窍菏。当然涟纬龟,大部分“土豪”车主也不在乎碗炕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成怯裳。    外观提升不是GT Speed的精髓袍灿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品捆帘,动力车、刚性祟捍、减重上的工作任重道远板。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg虹稻滑,仅有2.3吨婪伞秒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佃撼。不要小看这350kg愁沽弟,几乎是一台V8发动机的重量涸刃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伤倦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂戊、多连杆后悬挂和防倾杆等肉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色矢,分别是Burnt Orange(橘)拒澈丸、Sequin Blue(蓝)痪痴、Excreme Sliver(银)揣。为了凸显GT Speed的特殊芳惧丝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)菇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选舶鸽。宾利工作人员表示卑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淌问,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加禽步,尤其是在中国等兴新市场更是突出史汀喘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩孟碧。    你知道胖子多么努力吗掸糙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时妒挽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形炕荆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超罢窖档。那些把高性能作为卖点的品牌版呛卿,现在宾利也有资格和你们一较高下睡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸燃蓖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致勾诡攘,其尺寸为(mm)承坑:长4806伤殿探、宽2227捻滑巍、高1394莆福,轴距为2746mm辛囊沟。我知道奸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距冬石雹,为了让你做到心中有数渴卯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来巴镁。与竞争对手相比翘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先筒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑潭德,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车邦,哪怕国内的环境日趋恶劣嘶玖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值完倍首。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成阮腹谜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭枷狼,整个过程大约需要22秒促抄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间裴,从而避免占用后备厢大部分的空间签璃茅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘救匪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚香,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感搐姐航,没有法拉利暴躁骚灌,缺点恐怕是不高调盖千泛。不信你点击上方视频听听视频里声音计虹贝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赂断: 作为欧陆GT的性能旗舰旱寿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贫凤,不仔细研究根本发现不了它的区别俱。虽然外观变化之处并不算多讲廊韶,但是对于轻量化撅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性柑揣。" "   7月21日烂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)屯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华煽难航、北汽E150醚咆泛,成为第一期家用空间王冠军午。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威苦洗淌。它们会有怎样的空间表现钦檀僚,不如一起来见证练。 本期内容开始前谓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧炊读苫: 好了拒玖,正式开始第二期内容百凄铣。不过简单说几句怒馁,为了没看过第一期的网友们田欠寺:    你可能会发现闲潍,随着岁月流逝璃翅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭算复,也当起了小爸爸结搁揩。恰此时究酿,他们对车的选择可能也有了新的取向卤澎,空间大挎显、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素骡。    基于此幸穆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蟹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间舷,让大家对车辆的实用性有个较全面浮、正确的认识睛隙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测涛、模拟一家三口郊游的情景实测奔、细节空间的展示卤、实体娃娃的数据测量四个环节进行安荣拉。   话不多说题,有请今天的选手瞥,登嘲诰ⅰ! 第一环节屡被:堆放整理箱表诡培,能放多少放多少    由于很多厂商舍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乃,也会帮你量化一下车到底能装多少升仙还此,所以上图我们也给出了每个箱子的升数婚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号颇衰舵,并加以不同颜色区分搐僵,目的是给你呈现最直观的感受解。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据囱寄牧,仅供大家感受一下腺迷。今天我们拿箱子说话沫妒鸵,看看它们这种数据到底能装多少箱子韧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下得脑:由于时间关系毙辉速,我们这次只借到了骊威的低配版朴某滦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒票,但高配版的骊威有这一功能罚韶。 首先出场的是骊威弘描:    状态一嫩老:单纯的后备厢空间 状态二底袜贝:放倒后排座椅后的空间 状态三佬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凹: 骊威一如我们所想的那样绍,空间的确是其一大卖点拍嘛特。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蕾卵碑,小伙伴们都惊叹了!骊威沧惩戳,实力不凡巨。   其次出场的是致炫喜迁喘:    状态一朽:单纯的后备厢空间 状态二鹤溪:放倒后排座椅后的空间 状态三芥犁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评焚憾: 就如文章开头介绍致炫时所说宝,空间瑟俏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点申禄体。通过这一环节放整理箱的测试啡檬肃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得动圣寝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积齿杆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拭忙谢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撅半匿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三睫嘘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碴酪希: 通过摆箱子的实战断松,以及上面表格数据的对比陕触,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利碗擅社。而致炫与骊威差距也并不是太大逛色,可见其空间不可小瞧曙。接下来又有哪些好玩儿环节悄?而两车又会有怎样的表现呢枯拦?请继续往下看栖孪烷。" "   今年5月墙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶乌诡?9挡无用几藩?自由光深度试驾报告》)滑常墩。当时际蹿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测旁幻。    6月绒烁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肩皮。不过3.2L版的离地间隙夏蜂靠、接近角腻讼、离去角晚堡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少猾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别淑?    几天前甘铂,我和赵璞迹氯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市委儡盼,这车还行不行赋渐?    我们的第一站鼎,魔都上海嫂嗅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吮台。在经历了噩梦般的改签火骋、等待苦九娠、登机骸楞毖、继续等待之后那艰腔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间申荆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿破渭能:“游遍世界各地蔼膳,开尽天下好车咕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方相,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的荚隙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多垫。在此我可以不吹牛X的告诉大家陀郴,我在纽北环实际驾驶过危煎楞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑翅课簧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瓜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型菊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吗,在国内也非常抢手凡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升掂苗腑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障柒铰焙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变捐帝咎,基本保留了GTI所有特征攻恕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拌份洛,在舒适配置上也更加的平民化损党俺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挝柑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件覆,例如两边的侧裙以及尾翼等拳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的棋彭。但低调的外观也有自己独有的设计元素廉肮编,例如车头处GTI特有的红色的拉线奋扛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标矗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弥逗叮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性傲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm范常。另外乡,新车的LED尾灯造型也很有特色珊难嗣。海外版GTI提供了红色揽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择认,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现视聘,但国产后或许可以与国内的消费见面莫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少庇坑井,我把它们大概分成两类榷涂酬:靠谱的和不靠谱的锋。不靠谱的原因很多纲喝,有些续航里程太短奠,上车就开始为电量担心;有些性能太差掏戮峦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比覆迁船,几十万买个两门小车怪硅敖,真当我们都是土豪吗垂害?   不靠谱的理由千千万萍略,靠谱的标准则大致相同磨熄。续航里程不能太短湃,加速不能太慢人胺,最好还有些实用性泞,价钱不贵就更好了袭愧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了错,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鸡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平掠,拿汽油车举例的话绷镶强,90%以上都算得上靠谱迷诽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卉,能达到及格水平的车型却不算多起澜。我们的这辆测试车是2012款的踢桶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型滩。还好时隔两年瞳农,e6的动力系统并没有发生大变化港,只是外形和配置有小小的调整泡疽。   续航里程境卵案:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧览迫淡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群捆菩篡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车硅图尸,这其实只是理论值殿稗怖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱玲补颠,实际用车时很难达到烘坤泻。夏天空调欣罢墨、冬天暖风廊水界、高速快了少淋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程棺痪浦。   这种电动车只是日常通勤还可以颓,但稍微有些想法垦姑蔑,想去见个朋友鳞、买个菜级府沙,心里就得犯嘀咕厘权。这种心中总有事悬着的感觉很难受聊掇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多性炭剑。   由于时间原因窖墟,我们只能简单测试一下e6的续航能力熬衅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伸扭,其中高速路况三分之二加拇,城市路况三分之一搂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来权,我们的行程其实就是三段蛊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)授犀汤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)横碗境,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缅烷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)编,显示续航里程320公里官。完成第一段高速路程时(43公里)恒楼垦,电池余量82%(耗电17%)溅鲍苍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骗俱坤,电池余量63%(耗电19%)堕磐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骑班黔,电池余量45%(耗电18%)碌苗,续航里程134公里(减少61公里)等。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搪五,比如第一段高速行驶喝络,续航里程减了59公里惶惰旦,而实际行驶了43公里牟岭,二者大概是0.7倍的关系惯位,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话改,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近问宿,拥堵路况似乎还更费电一些胸新塑。" "  近两年弛串,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮擦修悉,很多大厂都推出了自己的纯电动车美腊,先不说比亚迪这些纯自主品牌枚建淘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狙。今天敛,我们就提到了之诺这个品牌涸啃救,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌猫,主打高端丛愤,并且未来也是只进行纯电动车的研发壤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌擂券触。今天期漓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E怂躺,下面我们就对这款车型做一次体验河长。   之诺1E只租不卖构,租赁价格为设般旧:日租金为400元/天小,长租(3年期)为7400元/月卧,现在消费者就可以对这款车进行租赁潍甩嫌。   租赁价格包含套屎:车辆上牌蛇、充电盒安装(7.5小时充满)现峭、保险疼、每6个月一次定期检查保养楷、车辆维修戳仑匙,7天24小时道路救援吠、拖车以及备用车辆等械当握。   之诺1E是基于宝马X1平台打造摄帅垄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计须,但车身整体还是能看出宝马X1的影子粗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烈搁,虽然亮点不是很多藕恐抒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离剂毛,树立之诺自身品牌的辨识度婆人蒂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系熔,辨识度极高楷偿。 既然是同平台打造邓痘,那么轴距和宝马X1也是相同的围蚂廉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎沏掇,尺寸为225/50 R17茄,这款轮胎最主要是为了节能考虑白梦诡。   本文导航   分享到驳欣季:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉杜,它是南京依维柯生产的车型抵小,隶属于跃进品牌旗下福嚷,是一款定位中高端的轻卡产品怖彪搐。该车是在2013年1月首次发布的仑冉谋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沉,为用户提供了更多的备选车型滇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现沦掀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抒菇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仁吓教,宝马向来不走寻常路屠拖掀,旗下的SUV并非越野硬汉本拓驴,而是更加注重公路操控性体侠皑,所以在外形上也有着自己的独到见解施穆。Coupe原本只是轿跑车的特征猩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上臂荷箔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后阶系,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上襄沧。在这种背景之下构,X4应运而生罚哭退。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验犊潭赌,宝马对于X4的设计便更加得心应手太伺。从车身尺寸来看寂劣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化堕伸谜。然而实际感受上边剂冗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力铆恍触。它们的关系就如同X6和X5巷,一个张扬懊艘胃、一个低调酸储捂。要想死杷じ郏酷淖?X4很在行宏操猜。   这辆X4的外观加入了大量M套件侥般钾,进一步凸显了它的运动风格庭鼓输。夸张的前后包围降低了视觉重心河,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢灌?所以彩佛,接近角祈蛇保、离去角这些数据对于X4来说欧,根本不重要票鞍。   和X6一样稿撮,性感的臀部是X4最迷人的地方兢香。如果从车尾来看唯烦蔬,X4确实比X3运动了不少懦玻,高挑的腰线羚围奔、厚重的尾部都能给人很强的力量感嘛。对于35i来说伴,单边双出的尾排着实有些低调背司磺。尾灯的造型是典型的宝马风格绢,造型简单繁蹈膊、大气槽托饲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升脓薄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮伶,前245mm村败蛔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性薄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)污谐,这是一款综合静音博寥怯、舒适禄闷、操控于一体的轮胎曹陋。在我看来泰俱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堤碱,似乎更为合适颂洞。" "  原标题铆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前繁凸挎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)航八犬,该车除了外观造型犀利渺念挪、内饰豪华峡、配置丰富之外沏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钙看。作为一款以年轻娩号、时尚为主旋律的产品赋夯,NX开起来的感受如何涂铂浆,今天我就为大家正式揭秘湿。(注笛色斧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称贬嘲替,如NX锭、ES舷首、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍衅辅:   NX车型的外观内饰设计风格休叮鞍,在之前的文章中我已做了详细介绍阿前,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品孤。从实车给人的感觉来看参汾焊,它的确做到了这点滩,不少人见到它的第一反应就是藩:恩赣敛麓,这车挺个性秒翱酶、挺漂亮铣论。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅千斜冈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计九湃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度失。此外陇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哄澳毖,进一步提升了科技感谅蓟纺。不过它并非全系标配捷,在入门级车型上近光灯依旧是LED枫嘎称,远光灯为卤素灯泡献淬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV奸倪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3畦豌、宝马X1做直接竞争秃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV四冯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证菇阮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES欢短、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格识。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严绦斩肌,其中一款为17英寸猎首香,另两款为18英寸坑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂硷捻帘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎教怕烤,在国内的售价大约1700元/条陋。   车尾线条与前脸相呼应辟,造型犀利豆刷,棱角分明但心龚,以凸显整车年轻庇宛、运动化的产品定位铆搂弗。同时碘,尾灯设计十分用心尖坟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果木柔,特意在接缝处增加了一小块LED涉写。   内饰方面典糖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造露,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用奸,大幅提升了车内的豪华氛围嚏卤彻。   据雷克萨斯厂商人员介绍锤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蚕蹬忻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统圈沙翁,它的使用方法类似于电脑的触模板尽,并带有震动回馈功能姓赁坎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用度。此外辽娠氏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凄谅己,我们咨询厂商工作人员侈豢,这配置会不会引入中国惭,对方并没有给出明确答复停。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适镰泊惋,作为家族中的新进成员七蜡,NX的表现自然也不会差赴防难。为了符合它运动化的定位庇仙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强瑞巍擒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挥教。此外NX空间方面的表现也同样令人满意管。   在海外娇施,NX提供了全景天窗事啥溉、普通天窗和无天窗三种版本的车型庐继,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃段邦沃,采光效果很好齐,但无法开启毁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用梧冠,采用的是外开式设计琴捍钨。可以确定的是哼散,上述两种版本的天窗都将引入中国匙纬幸,至于无天窗版车型是否会引进极克桃,暂不清楚韶拴嘲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叙涂染,马自达CX-7在海外推出;2009年剑季,2.5L两驱车型引入国内霉礁沪,售价28.8万;2010年梳撑认,增配的小改款车型上市伤,售价29.08万竣,同时宣布国产意向;2012年观抬,海外CX-7停产;2014年奢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道攻,等它国产的人此时已经老了四岁了结翅。   从以进口的身份引入国内唱码旦,到正式国产经历了四年左右的时间票,在这四年中进口CX-7销量并不好烈瑞杠,一方面是当时市场不成熟某,后期竞品丛生将其埋没了发。另一方面原因也在其本身痘抛,比如定价高寿联睬、2.5L发动机动力孱弱等等签倍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搅篱科,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疗。在测试之前耸泥啊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拜搞弘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm合,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蓖,搭配6挡手自一体变速箱差。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机累,只不过调校要比CX-7上的更为激进检读。即便如此刚缓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼教酣狗。   油门的设定比较灵敏瞧鳖但,起步和加速初段都还比较轻盈花,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线建,而不至于拖沓沁朵,一切都显得易于掌握仇坎前。变速箱和发动机配合的是那么默契会,总能在恰当的时机选择到合适的挡位垢,只是在极拥堵的道路上蠕动时方娠,1挡与2挡的切换有点闯动而已沙醚冬,问题不大吐敦。   转向和悬架的设定偏向运动厂,采用机械液压助力的转向系统比较重纲点姬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秦场伪。悬架没有“忽悠”的表现坷恼浚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息己谐,车内乘员经彻奥苊。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”返。悬架后段偏硬锌忙,在弯道中并没有明显的侧倾癸臀乐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桐剔娄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错苯般,动力供给够积极毙乘,表现不错视,驾驶感觉非常轻松嫡,动力的跟进也很是及时痉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虐滩拘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm聊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右氓记,而且不是那种喷涌般的迸发弹忿窘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已多氖,给人相对内向保守的错觉频。   CX-7更擅长的是中途加速里口截,比如从60公里/小时开始紊秒从,遗憾的是想让它发挥全部并不容易女,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓巨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限糠剧汉,这几天这种沮丧感时常出现绊程。不过也正是这个中段加速的特点稳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匡尼嫌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耍,稍踩油门就奔向3000rpm抚耻蹭,便能得到很好的响应架,仅有极为短暂的降挡迟疑敲獭复,随后就催逼出了足够的扭矩克杠汰。简而言之据舵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的佩,容易上手傅堑,各方面的表现也都算令人满意病透。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骏猾倘,涡轮增压器起到了明显的效果苗磨,就像注入了某种精神类药物铰,虽不时刻保持着亢奋状态颊颓饱,但兴奋状态确实随时可以到来桔抡,一切都听从指挥哼。这种持续的加速感可以维持一段时间尽违,心里不禁一阵爽快刻,当然冗乖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了激魔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光媒弛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烤类,消耗燃油17.94升侩电静,平均时速为30公里/小时体咯路,全程开启空调角显,平均油耗为13.3升/百公里开祭慧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看晌,CX-7绝不算省油的那类坎,准确的说是比较费油旧锋辨。另外贬凑堆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油梨,无疑使用成本相对较高撵粳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前克,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陵剔坊。说实话需痢,那是我第一次接触这两款车履皇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机牢佬,动力同样够用迁淋嗓,但输出并不算线性违添翘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制汇厂试。当时我就在想第喜慨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了典车捕,而如今厂家真的这么干了乳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统购艇希,增加了几项配置挠蛊,外观方面几乎没有改动踞楷敢,图中的这款车只是增加了车顶行李架貉咀、车尾扰流板和挡泥板等选装件存幌莱。   这款帅客HR16是一款7座车型湍枫菇,它可以满足国V排放标准猛舞,车窗后半部分采用了隐私玻璃靖卷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢迪。当然脸,帅客实际上是一款既可以满足载人峭拉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)豢,所以它的车系中包含了5座玩躬、7座小妮峡、国IV背、国V等各种不同版本煌投。   除了挡泥板之外抗集,我认为行李架和扰流板的实用性并不高甭林拒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果遂到舒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统椒母蓟,其中的最强模式叫作“Dynamic”桐蹿逝,译为“动态”父。有意思的是绷,在英文里极藤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓟湿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机五、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔬喉?——开启动态模式胸,就等于点燃了一根无形的导火线罗。   要追根溯源的话合,炸药起始于中国亥蛙,属于四大发明之一庞唱,不过相比中国发明的黑火药饥靖文,硝酸甘油平时更加安全可控弊,而且破坏力更强称蒜。奥迪RS 7同样如此壤,它多数时候表现得比较随和耪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力欠炒。   首先从外观上就容易看出它很厉害扇梢。奥迪A7之所以独特弧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型温钠矩,人们将之称为“Sportback”擂,在我看来荣,它的廓更像是一只优雅的海龟假力,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种类粳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装倘秤璃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光懂该,所以它已经不是传统爬行类的龟导溺氯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息竭堑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钒撬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘斜授,让人不由自主的去稳稳扶住3锹变酶、9点位置肋。   在风骚的外形和各种真皮巾环、碳纤维材质的覆盖之下桃速,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性溺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别相徽,这一点很好挪坛石。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV寐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群琅辑。即便在这种情况下孝惦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价玛毕色。这一举动也让这一用户群抛出一个问题莱:谁给你的自信卖这么贵璃邻篡?不错坞蛋沉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008限乾,它到底是盲目自信还是厚积薄发齐逻届?我们一比高下掳。 外观对比忿舱扰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蒂收阜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算恨,所以我决定说点可以量化的东西画痞。首先旱污凤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现典怠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型畦。其次可能是由于动力的原因杭帝穆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抨蹋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诲点琼,备受关注的长安CS75正式宣布上市弥骡连,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合骡。在前期的试驾活动上凸虾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型釜,并对其驾驶品质给予了极高的评价睡蒋酷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车排互祭,和手动挡车型相比晤娃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待晃晶心。 ● 外观内饰的简单介绍爆:   在外观方面柑菜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型救枪氯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识溶,甚至连一个小尾标都没有赣吻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捷氛,但1.8T车主可能会对此有一些不满董。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm丢,轴距为2700mm茨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5屠尘冻、奔腾X80以及哈弗H6敖捅磨,CS75还是相当有竞争力的百,它的轴距和长度最大惺触,宽度仅次于哈弗H6统炒瘁,高度相比瑞虎5矮了35mm喜贺背。   在外部配置上寞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统婚粉粕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头两,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蒜碗。另外浪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酥搅表,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果熟朽扑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瘁肋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敢插刺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品季苹虐,市场售价约为700元/条戮,在同级别中算是很厚道的配备了汉。此外久歌尚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品袒,只是轮圈被替换为铁轮圈兢扒,还是俩字——厚道俯虏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格心葱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足暮戒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孩缚,看起来更有层次感称。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙欢、设计毫无新意弘断、用料也很一般等不好的印象爱界师。不过近年来蔡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹滇,长安便是其一蹭诫栖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视车,也很难找出它的缺点缺把同,按键脑逞、旋钮的阻尼适中靶秋库,手感很不错橙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蛔截毖,分辨率和反应速度都还不错逢登挪,不过在功能性上它只提供基本的导航害盒、DVD懈老、电台冕囤参、倒车影像及蓝牙功能速,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卉虑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的污蜗兽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伎,但是厂家对此并没有改进蒋晴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放誓会现。但是话该,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度壬刷触,同时设备名称也无法显示完整勃酪,在用户体验上还有提升空间匙。   不过融番新,在一些细节处理上粳浑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意猾奴衰。比如在挡把前方的储物格庭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理陌,不过这块材质却为硬塑料湍慰毁,实际上根本无法达到防滑的效果猜倡。另外涕混,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯饭,这点值得表扬澜喜,但必须手动摁下开关才能点亮贸皇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俊穷秘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果裙嫩。座椅填充物软硬适中骡挟,刚刚好蒜,并不会软到开久了腰疼惦篓懦,也不至于硬到硌(gè)人病瞬匙。除此之外辖玩轰,包裹性表现也很不错爱剿缄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中闲。另外稀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瑰炼。   车内乘坐空间表现上飞搜,身高180cm的编辑身处前排暇冕,头部约有一拳左右的空间吮堕玛,此时移身至后排据楔词,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间托魂伺。作为一台紧凑型SUV车型琅潞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了萌。   来到后备厢臣泥滦,长安官方给出的容积数据为590-1560L岁卑爸,表现中规中矩性缉肩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鸥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果幕,增加消费者对于整车的好感度叮汐脸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扳,如今市面上的电动车产品越来越多肆芥,开始逐渐走入人们的生活掇芭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一啃,大家对它的了解可能还不是很多丧翟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元构。那么这款车究竟如何呢火献俯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车空狄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呛邯韦,我们终于有机会近距离接触一下懊空犊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绒浆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质册幂,因此其与众泰汽车合作崩,推出众泰知豆电动车毖僳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岛筷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肃侍捞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗啤丁烧?不管你信不信卸东鼓,反正我信了镁吐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岔牵,售价为24.98万-28.98万元木鲸,共有三款配置可押Α,全系均未采用quattro四驱系统年此,取而代之的是前置前驱的驱动形式码闺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛脱乖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生世鹤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水破,1.4T的发动机到底够不够用粹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧江卿哀,这些问题都难免让人担心挞馅杏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涟廊,它又是否值这个价格工瞥末,下面让我来终结你的这些疑惑崎畔手。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锋姐潞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱密裤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样佩曝骨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炔,既然大家都关心这一问题投霓铺,那么我们就从这个问题开始一一解决贯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的华施,其最大输出功率为110kW体虫,峰值扭矩可以达到250Nm凄们,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm迹鸽藩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后呜娄勾,动力储备不足方面的顾虑琅讨,但是这些想法也好顾虑也罢勒复,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了热破溉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实诲耪侗,油门初段的旷量微乎其微赋时。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点仿,当发动机的转速达到1750转时缚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩惫,强烈的推背感也会随之而来讼,如果你不是冷静下来思考一下丧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受昧讨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减萎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候茬搏,一开始的想法和我一样凉吴迟,换了1.4T发动机之后怪傅,动力跟的上吗己泡桂?心里总是怀揣着这样一个疑问县,但是当他们开了一段时间之后佳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”料貉膛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格揭帅纪,处于D挡模式时敌钩潜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝论馆,但也感觉不到激进的性格茅尺坪。但是当车辆处于S挡时吐武弘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侗咯,整个车似乎突然变得紧张了起来挥念,时刻专注着你踩油门的右脚磺刃,稍有动作便会迅速做出响应森爆。   在城市的驾驶中物,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障节眠,当你深踩油门时驹狠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞庭,或者可以说酱锋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苟。此外合谢锚,作为一台不折不扣的城市SUV冈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验砰。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质申咆对,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感局册,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苗垄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆葛,整个加速的过程非常线性芍物尺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时囤额,不会表现的非常神经质瀑乖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱递雌,这台变速箱给人的感觉非常聪明蒂签,可以准确的猜出驾驶者的意图苦洗孺,在换挡的速度和时机方面非常到位搭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点横。此外桶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错稀颊殿。当车辆处于D挡模式下班事剧,当发动机的转速达到2000转时廊彪沏,这台变速箱便会进行升挡的动作娜沙,从而保证日常驾驶更好的经济性拜孤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钾毙衡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刀俏,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赋魔搬。   这台变速箱也并不是近乎完美攫捞,它当然也存在着自身的不足窘佬勉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺举踌乐,尤其是在低速的区间内皆信,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拍。此外外酞哗,该车提供了四种驾驶模式的选择勾,分别为经济疥颧、舒适类蹈成、自动和动态模式辰卑透,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侧寞计。 性能测试藉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中色携,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现门,最终的破百成绩为9.14秒苔品靠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挞。奥迪Q3在三挡时完成了破百曝拴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程背琴。此外赋赤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没手,非炒巴龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失普,整个加速的过程十分平顺和线性频亩嚏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势皆就。车辆在全力起步的过程中匆椭,由于没有采用quattro四驱系统赁公,车身有轻微的抬头现象仁那目,前悬挂的拉伸比较明显鳞郝蔷。 性能测试挖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米何宿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赴绩冠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系倾雄。在整个制动的过程中陇,G值适中保持在-0.9到-1之间浓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态秃,前悬挂很大程度的收到挤压巳刀烈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显女卧。此外缅点,该车在连续制动的情况下坊公老,受到的热衰退现象比较明显顶,在连续测试过后喀刨松,制动距离增长了接近2米灭团。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容葱就,动力方面也足以应对使用的需求息胺,尤其是在低扭方面鲜携,这台发动机表现除了浑厚的功底焚司。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平面。对于一台城市SUV来说洁借陷,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑虑。" "  你有没有这样的勇气卤,一辈子只留着一种发型蔑,带着一种款式的眼镜写梦?或许多数人会摇头说不阀峰华。试想你现在穿着中山装扰,带着大边框即崎酥,留着中分头走在街上匠星,别人必定会投来异样的眼光砍褪斡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变粮舒淖,但有一种美抄究,却是永恒的豆,我们称之为“经典”难。就像中山装逐渐演变成了“国服”经,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样弥,看似过时的东西稍加润色刷炉方,就会焕发出经典的力量韦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兑,也是一个互相佐证的问题稻吧何。正是扛住了时间的消磨线品,一个产品一种设计才能称之为经典席势。而正是因为它是经典墓校挤,所以无论时间如何过往盲菱系,岁月如何变迁为,它依旧能代表着美霸鸽诉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角唱廷贫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫密了、保时捷911世焦碎、MINI这几款车了姜靡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承级,这是一种财富缔,就像一个国家的历史一样钝痴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烁。但就像中山装一样壁撑,如果不稍加改动老莆,依旧会被人说土气此泪躬,MINI也是一样肠,细节的升华会有益于经典的传播和传承薯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多罚,是全新MINI车系中性能最好的绿坎特。所以车头车尾都会看到“S”的字样儒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表回捆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部杜精,这是它彰显不同的地方复捆,尾灯的轮廓更大了逼,但相比老款不够凝练吓笔陕,同时你也感受不到它有何种审美的进步搜愁袜,个人感觉它是为了变化而变化刃铜。轮毂方面席拱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号躲饲斯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恐铆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)施钦。不过湿川,在真正接触到保时捷Macan之前诚策,我对它的真正实力也有所质疑告。众所周知烹歌薄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造凤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢负涧欠?带着这个疑虑烘些鞍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅炼棵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同佩哥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型弄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机关,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似茫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型踞红嘶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”氰爽鞋。在没有任何参考坐标的情况下尸敬灯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的捍。排除了惯性思维的困扰斧,对于一款新车而言或许并非坏事嫂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盟铺,因此有关它的设计特征我们并不陌生匈。作为保时捷推出的第二款SUV车型嫡沸妇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计肩,同时也融入了许多独特的元素开空。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征宛口,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动适几胜,因此在细节处理上北馆,新车融入了更加激进的设计元素嚎栏。    作为入门版车型陷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯娠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯降酚碉,并采用导光条设计涤含魔,其视觉效果更具科技感畦累。   保时捷Macan的腰线位置较高琴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢犊太,营造出强烈的动态视觉效果实。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格溶盲匿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一丘沛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格遁患。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谦,我的同事此前已经为大家介绍媒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解老停尺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍袱扳。" "   ??????? 提起观致眠,大家都会想起什么叫?这似乎是一个难以回答的问题梯掇龋。作为一个有着中国血统的全新品牌姓涩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩星骏悉。在2013年就,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上侈锻,一石惊起千层浪蹄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佰溪视。   如今狼,观致的第二款车型菠哄,观致3五门版也如约而至蔬惰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力篙?它的到来俄,在扩充了观致的产品线之后画,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢五惜腊?自然是令我们拭目以待榷赏夸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车甫瞄尼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今居,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型磋腻磕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型丹,时至今日都没有做大幅的修改掇。就是这样一个古董级外貌的家伙蕉硼拣,最近竟然和新能源技术杠上了脖盎参。2013年的日内瓦车展上萄,路虎推出了一款纯电动卫士慑抄,旨在告诉大家卫士宝刀未老劝嗡。而这些天靖界醛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试享,看起来天旱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了揭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上诫戈抱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蔫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟坑似,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望欠,并未成为现实舷梢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已敖势。   事情的转折点发生在2014年6月18日糕弥硅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泡汞小,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车达版伙,并且这一次撂欣酶,车身上已经重新贴上了拉花车篓卫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计肌理娜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乐,而是一台真正的电动版卫士粪哼。   之后通过各种途径的联系酸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谷垄范,虽然这并不是一款量产车商己,也没有任何电动机绘垄息、电池组方面的参数数据段楞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试每惯,我们认为此次试驾还是很有意义的翁。   ■ 外观造型狭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷委涕矫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士赐瓦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样抠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异惹。   电动版卫士全球仅有7台泰荆第,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车扒京铰,基于卫士110车型打造荒藏,可以根据情况容纳5个或7个座椅茅朴,算是车系中的“旅行款”归。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承须蟹冈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异反。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计裸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡矩即畦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茂仁确,丝毫不加以修饰技匹。按照官方对柴油版车型的销售策略蒙绍翻,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件莽椭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理董,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留普,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间藉哥谎。正对车头丸,右侧翼子板的通风口也是镂空的嘲巫,下方是空调系统的进气口抢冯,而左侧的则仅仅用作装饰骏垒桃,所以是完全封死的状态肪固揩。   平直的挡风玻璃疼、小雨刷景奶、面积可观手动调节后视镜咆嫡里,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计棚,而在这台电动版卫士上惜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板县惠咯。   实际上倪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致窘司毙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线渤冲,电动车窗只照顾到前排乘客深沫里,第二排为手摇的锣父,第三排则仅仅是推拉窗沫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林兽丰,确实喝取喉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车电揉们,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中玫诽回。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头眉乒帽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诞。   三窗式车尾设计除了古老外逗派峡,想不出更多的词去形容搏,好在后窗电加热其戒妒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备裁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拐。至于各种不同用处的尾灯坞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧德袭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩谅,并配备了13针牵引电力接口扒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电咎广。而对于电动版卫士来说剿糠,这款车的拖曳能力也非一般强大矢发卵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茫牛拢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蔫懒鲜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯殿,在这四年一次的盛世当中莽女涩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注添,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄偾愕省,在经过整体的细化改进后整体更出色速,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈糯狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌脱陵,对于这样一款小车到底怎样泞杯蝗,让我们一起一探究竟愁坷红。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扣辽芯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计粮挫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化忙畔农,当然这还有一部分是车内空间优化的设计房艰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格息嵌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择希蘑抛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈∨遥可靠的选择谈溺。   相比现在很多的车型食,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谁藏挪,个人比较喜欢这样的感觉添稳,朴素也是另一种风格尼剑眠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好节皮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筋辛,可以说是起到了点睛的作用裳迹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创导损探,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涟冗即,看起来还有些运动精神捣握坝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组泞沃祷,同时也是远近光一体设计掸肮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碱,更加突出其可爱的造型风格崎圣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体叫,同时也表明了J2的一种年轻风格勃。虽然是一款定价不高的微型家用车滩划惺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置捣,雾灯虽然不是什么贵重的配置浓舷,但对于安全的保障还是多一分才好行溯继。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力法,实际使用中虽然刮水面积稍星健,但整体还是清理的非常干净峦捣谜。   在车体侧面造型上倡怜胸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计澳彭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高荒褂夏,这样给头部空间会留出很多枯侈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嵌挥瑟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骄勺。腰线起始的位置和大灯高度相同捻溺,这给了驾驶员足够大的视野空间定秦牢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间啸髓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高阂痕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翠雌。   在尾部造型上苛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计输,同时加大了尾部示宽灯的面积涪,为了就是提示后方车辆注意安全炮淳耪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹毙搓稻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高踌,内部非常的深不过开口非常邪群掷亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包圭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具疗洗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎岗,虽然是钢圈类,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳筷潞缓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型巫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少寐灸开。另外斡那说,一直让人头疼的售价问题偷母,此次又出现了辛技掸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碍。价格问题显辫含,在上市新闻 中已谈了很多木,不过与价格相比风,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善抒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统男篇胁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蓉陪楼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冷,即将为各位解开疑问克钨。   观致3五门版已于6月24日上市措,目前指导价已公布籍苇,售价区间11.99-17.19万元 吹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烦供卜:依然遵循简洁的设计思路挠都现,造型更显年轻携岁娠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头孺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士镰疥亩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体侮。可以说哦瘸攘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车曙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格雷,不过在细节上却更显年轻确棉安。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm堡歌,轴距为2690mm葡枯,除了长度缩短了177mm之外破,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别浆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惕隶匡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了汗忌。在车身颜色上芳,观致3五门版同样有6种颜色可驯省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕纳,色彩更为鲜亮瘸塘串,也更有时尚感剧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起誓累,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面饲肪,而前雾灯也采用了圆形的设计姥,更显时尚徐鳖。另外律胺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邦、转向辅助灯和大灯清洗装置程,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 窟关。   除此之外睦丧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大阔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抄枷,并且轮圈的款式也更加的年轻陌负氦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18棵规。所以在轮圈与轮胎的规格上创,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别螺惺函。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卫低:与三厢版一致剑欣,细节改变不大吾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同细,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择问秽。中控台采用对称式设计赁榷,各种功能布置规整铅肉,按钮数量控制在了合理的范围内顶适,不会给人一种杂乱的感觉委修投。平底式多功能方向盘与三厢版无异巷太,造型很有运动感设妇,真皮包裹的外圈握感也很不错妇亭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置平,除了蓝牙电话乖、多媒体播放等这些基本配置之外啃荆兴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务冗。除此之外哦辰,车主还可选配观致逸云的增值服务冕,该服务包含实时交通路况塘溺、实时停车场信息和地图更新等腊。 ● 座椅及乘坐空间恫导:白色绲边真皮座椅很有时尚感携箩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能人目,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能芳贡,与三厢版顶配车型相同锑巾。不过区别在于搞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理檀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升急,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疙鸥。   在乘坐空间方面馈堕滥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座龚懈,并将座椅调到最低位置后酞,头部空间大约为1拳笛,显得很宽裕;而进入后排后斥沃斑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瞪堆哇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的掳瓮。后排中间地板隆起幅度较大愁,长度也不适合搁脚叮,中间乘客的舒适度会受到一些影响醋捞腊。 ● 后备厢囱省、储物空间和天窗粹健发:后备厢容积403-1105升奠扒浓,储物格众多疏栖。   在不放倒后排座椅的情况下赌,观致3五门版后备厢容积为403升鲜纬驾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题潦喘。如果嫌这样的空间还不够的话葛惊焙,将后排座椅全部放倒后扭技,空间最大可扩大到1105升蜜兄喀。除此之外泻污,如果您随身携带了诸如手机芒凸幂、饮料之类的细碎物品的话翅平,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间橇溅搔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备遁精挨,可打开的总面积约为0.22平方米澳轰存,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似跑问。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架脆撤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鄙,两者最大功率分别为126马力和156马力帆礁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讹抨囱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别填晤吨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鞍七醛,其他车型均采用6速双离合变速箱脾。在底盘悬架方面捌泥灯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拎貌板,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钱。 ● 驾驶感受玫抡:底盘调校水准高裙,变速箱低速平顺性比三厢版好吼虚拟。   此次试驾会上死仓,我们大部分时间都行走在城市道路中糜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氯托,起步时若是轻踩油门踏板玫帅临,车辆的提速会显得比较迟缓梢宏掣,若要改善的话雇赖陌,需要至少踩下1/2的踏板行程叫虱谐。对于开惯了日系车的朋友们来说壤,这种偏向于传统欧系车型风格暇,而非“一点就有”的油门调写溃可能需要一点适应的过程啊。   而在整个加速的过程中赋购刀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题孟粱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上爽,咆哮声已经传入驾驶舱荷锻厦,可就是不见变速箱及时升挡巾凡。另一方面枚酵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疏匪,整个介入过程并不是特别的线性暮,其工作时的噪音也清晰可辨醋灿屎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音朗努。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娇儒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )讨谋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疾丸,并且伴随着强烈的顿挫感鳖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多色汉狼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少畅,虽然顿挫感还是有竞捷熔,但已经能够被绝大部分消费者所接受控琳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的估仓泪,那么我可以回答您景疥妙,和大众的DSG表现相差无几李囱偏。僵姬倘。   从观致工程师的口中得知吐甜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下巾酷,对变速箱程序妨乏筛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整铣匪诬,找到其中一个最佳点录百,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捆信。   在手动模式下棵,发动机的表现仍然很积极夸牧巧,不过由于其低速动力输出并不出众颂嫁,其加速度并不能让人感到满意扁,很大程度上衬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉恢嗜。此外壕落,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时操墓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡够猜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涉陀阿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点借茎,而在此前的三门版车型上叛丰艾,我们就给予了相当高的评价沛。虽然仅从结构上来看犊铺墩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瓦料刊,但作为一款家用车捍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钵涝,高速行驶变道保证稳定性俩渴闲。事实证明祁施乳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现炮蛋,并且从车底反馈至车厢内的声音萝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看勤皖取,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的盛。   ● 编辑总结蚀伯:   从我们此次的试驾感受来看霓矮恢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻撵铣、时髦的外形靛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整科浦。与之前我们体验的三厢版车型相比掇岁称,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步缆艰桨,尽管目前顿挫感还是存在斑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了绣吵貌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伐,有值得称赞的地方聚,自然也存在着一些不足井,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嗡泡。另外廖丘柯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的炕辆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯技、转向辅助灯及大灯清洗功能鞋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎下刀拍,这样看来劳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钳疥荤。不过凉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挡危寡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧稼底。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蒂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍椒梧饱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型睹久。但个人更喜欢两厢版本颁芬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捅蛇变。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾段。当然骚限,作为同一款车泊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烷弯。三厢版本更加实用羚,两厢版外观更加时尚干练盘碾。今天带来这款两厢版爱唯欧头,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胶搜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瓣达氖,大灯的设计相对保守了炼,但也减少了人们对于这台车的争议性捐默。从而扩大了消费人群巩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好彼夺卤,各有各的美缓乱。但无疑稠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的辅哗。   侧面的变化并不是很明显届承淑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动订监剿。相比三厢版要顺眼的多郡。车尾的变化同样集中在尾灯上等萍畦,尾灯的轮廓变化倒是不大宝搬,变化主要集中在尾灯颜色的改变匆撩。深红色的外围显得更有质感偶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钩,越野车是最好的选择凹楷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车端绰吉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拇禄醛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事垃喜拳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力铂沧恋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卸肝贬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沛棵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没委请。除了电视剧的锦上添花劝鲸昏,BJ40本身的魅力也势不可挡拭,下面我们就走近这款“北京青年”累敞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼屡尼瘸。   外观/内饰尖始沫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试防餐,或许有人会问那为什么还要进行测试配猾。其实答案很简单赦,之前测试的BJ40是一款试装车徽斡抄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别枫,包括电视剧中车辆也是如此京滴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变膜扑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升告匿。虽然我没有见过之前的试装车那卷凉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赶瘫,甚至有些地方与牧马人不相上下摆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍休邓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了怠芒,这里就不再做过多赘述纱鳞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰律拭小,你会发现并没什么科技感动赎,简单的线条教铝、硬派越野车特有的见棱见角的气质畅氦艾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面商。另外估滑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肚萄。硬质塑料质地的中控面板很厚实辖,比起舒服的软性塑料手感稍差市媒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境史脱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事莲煌,同理使用织布座椅也是一样都多翱,无论您是刚刚涉过水磐揩长,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨跺舵,都不用担心纲哦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器睫品霞,不需要华丽的外表去装饰设骑。虽然BJ40有着很浓重的模仿拢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格色。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上糯,那只能说这个人并不了解硬派越野车赋敌墙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望桑,让人想到真正的场地里去撒点野期。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀技烽?惊险的高速穿插写、精彩的甩尾掉头谭律郝、惊艳的侧向双轮行进娥翁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垂律。时过境迁拳,萨博虽已退出中国市嘲,但把经典的两款车型(即9-3澄衬、9-5)的技术留在了中国酸岛稳,在北汽成功收购萨博技术后槐磊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生筒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型火,其底盘运用了萨博9-3的核心技术贸光,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凭司,主打性价比与实用性跋酱侥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确圭氛辰,只是在某些方面使用了相关技术而已剃绅委。   从外形设计上就不难看出砷琼典,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影械叹捣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰京蓖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70歌,同时车身上所使用的犀利线条那娶氛,令时尚动感的氛围展现得十分充分蚂惫荒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表燃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级豢,车身各项参数都小于萨博9-3甩帝,所以直接套用的说辞显然并不成立氖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出遁辑亩,打造一款可以继承优秀基因喉,并适合普通家庭用户的车型衅,成为了设计团队主攻课程田娄钠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吼袒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应古层,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呕卞柬,但紧凑的造型与简练的线条篱晌,使其观感的持久性更好砂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浮饱蔡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颇仆桐,价格能接受档脊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型恰枚。而现在也有很多车型供大家选择狙晾,包括大众途安捷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现但莫,它还有一个进口车的身份但较。接下来辞酗称,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现欧徒丹。   外观沧评:起亚最新家族设计须,略显可爱路登撑,大部分能接受催。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格壳巩天,同时又有一种独特的卡通味道穆敢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感互啥淡,没有配备氙气大灯逛鬼捂,但全系均带有LED日间行车灯躺诉额、透镜及大灯高度可调功能亲。雾灯部分的设计很有个性片捅丧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感潘惦赐。   由于车身高度降低暮赦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑臀蛊吝,平滑的车顶线条降低了风阻系数祷凛量,流线型设计更加美观航邪级。全系除顶配的豪华版外姥鲤,后视镜都没有集成转向灯功能权贩。另外徽硷畴,低配车型的轮毂也比较简洁拌蹿雄,轮胎规格为205/55 R16凉。   新佳乐车尾的设计十分简洁陪浩,总体看上去比较圆润枫径。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蚊,凸起的轮廓首尾呼应姬祥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扣翻,车顶带有行李架拟希,具备一定的实用性磕佰咯。新佳乐全系标配倒车雷达功能具,顶配的豪华版车型还带有倒车影像僳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题地。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌场添,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绷。而提到雷克萨斯皮难担,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样刃,立刻联想到了舒适心拔豢、安静等一系列形容词宛。   作为雷克萨斯主力车型受案裤,ES系列占据其在华销量近半壁江山申咸纯,舒适防董、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价俩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h夹何,更是有充足的理由享受这些评语挝蜜。但更重要的是埂免,在环境日益恶化泛估巍、石油资源日益紧张崔嫌、油价越来越高的今天多好,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度湾巳凳。   外观部分退:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型叹蔑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肖范。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生息湘,和前代相比进化明显充氖。初次亮相时疗楷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涤惯。与丰田一样溯磷掀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格扇肚泛,目前已被广大消费者接受瑰癌赡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题坟惭戏。   外部配置上掣伺辩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能降鲁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目林僚,与中网造型配合不错且啸动。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格粹齿拇,轴距2820mm切吭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同律,ES没有针对中国市场刻意加长浑獭花,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台呜景温,轴距比老款增加了45mm燃归。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计睡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挛币,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们藏。当然胺店,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标思,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鼻反。另外溺龟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内固,更加低调锌察咯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS郝廖痴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距恼夺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆忌、忘记沉默寡言的正装车主疮熄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒲立芥、忘记... ...算了炬脚棠,需要忘记的东西太多岗秀,你只需要记得一点栖艘狈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽榔。   奥迪的低调绦松绣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝斑集坦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然扣。依托自奥迪A7的造型设计窃炽谩,RS7依然拥有优雅的造型嗡节探,仅仅在一些细微的地方蛋,RS7做了运动化改进幸掣锑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棠峭、以及哑光附件衰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板龋梆羔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子廊镁全。   如果客户需要磁不睡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铃,其轮胎规格达到275/30 R21肝嫁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气老。排气管依旧体现出奥迪的低调庞簿,外部看是两个椭圆形排气管蕊,而其实际是双出四排气册革彭,因为单侧双排气有节流阀擅,用于改变排气通道鼓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣匡码。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绘骆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瑰场抨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔届跑。车钥匙深枢、平底三辐真皮方向盘效猜榔、运动前座椅侗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓶讼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能榔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示侠娥廷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中逗戮孔,还提供发动机增压压力痪纯泉、机油温度显示和圈速计时器等数据赡泰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰软,并提供其它3种材料作为选装萍颇忱。车顶内衬标配黑色织布洞囤,可选配黑色Alcantara面料赊。搁脚板箱仍、刹车踏板项、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计磋醚。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆虽观探。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑椽激培、一体式头枕的运动座椅读,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料净,并提供钻石绗缝示。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料盾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装匈肋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钠豆,就像微博上说的巧玩,一次刻骨铭心的爱情陛摧,一次说走就走的旅行什么的归。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求抽,但在现实中李,你不能永远一副放纵不羁的样子斯稍,特别是在资金有限的情况下履闺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的碎蝎。此时你就需要一辆价格便宜蜗、实用可靠的多功能车型眯瘟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择奠寸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型统柬戚,分别是景逸X3和景逸X5旅并,形成高低搭配产品布局刀幸。景逸X3属于入门车型兄滦刊,共有三个配置汞冗,指导价从6.99万到7.79万元寺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型建镐埂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看煞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像剿就党。这款车的前脸采用了新的风格样式犊妒虑,线条比较硬朗湍蜗,造型简洁流畅度强楞,同时又很饱满寿狠,没有过分追求标新立异的夸张风格的筐协,显得更加沉稳碑杭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素齿吨酮,给整辆车增添了活力秋。   除了前脸之外容,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓案,让人略感失望刚氢,好在整体风格还算融洽坟,不会给人前后脱节的感觉斧帅呻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm经雌拴、1835mm和1705mm绊凯,轴距为2685mm晤接,在这个价位上算是较为突出的水平了信荡,保证了足够的车内空间掳。" "  在固有的印象当中脱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盾逛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卧人辩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑咄ㄋ!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌患,作为日系三大高端品牌中的一名拇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸璃卤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次连,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L烈屡潭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说痰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格掂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现溅瞄伐,取而代之的则是一种日系的柔美风格架,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影淬雌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力俊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点错,并且这种特点让别的对手无法模仿堑挂骨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉萝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大保,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坚款冯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面淑掀晤,看起来非常具有独特的风格坡椭渤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牟,不过看起来还是比较有神的欣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果菏阮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示帽酞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的较。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扩褐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉巢精,这款车有这么长么灵建日?实际上后门的长度远大于前门效香,不过整体造型并未收到过多的干扰闺冈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瓜梁,因为C柱的造型更加接近尾部隧峡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果讽甭靠,腰线的设计在在尾部提到了最高奋亢斧,并且从前大灯连接到了尾灯部分舞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通肛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑告穿封,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蓟甜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计署,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计丢骚撑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布妻,到今年4月20日其正式接受预定笛叹慕,不到一年的时间混秋婪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了媚谎。在新能源车量产眠、市售的速度汝敦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌歪拓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯尽疾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过葛乒沙。当然爆汞弥,汽车之家评测新车的速度也不慢齿陛凄,今天烩脐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恒泌雄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款维。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沃订,其中橙色的为增程式混合动力版车型秒,白色的为纯电动版车型滩陡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揩翅。   ●外观亥:造型前卫尝褥讽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汰咸少,我见到量产市售车之后瑰倦独,其外观真难以与概念车作区分廉。宝马i3前脸造型饱满圆润浪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纹泊槽。不过睫鸵,“进气格栅”四个字需要打引号了骋告晃,因为它完全被封死并不具有“进气”功能人,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凌委卿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计勿梆缴,让整车看着很有质感且与众不同浮甫。当然急,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蜂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格屑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头突册,但它的车身侧面看着一点都不显小堑。在我看来原因有三舵牧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富损楔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少焊迫窍,给人感觉比较敦实冯酬。特别是车高数据欢譬,它比X1还多出了23mm斥案。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弓吠孝,达到了20英寸圣脖溺,但胎宽却很窄科。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20埃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎杀奶。有关这款轮胎揣限辉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盗干拧,基本都表示由于规格太特殊硅,没有现货也没有报价习卸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质稠,很独特龚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扒丘济。尾灯采用得是隐藏式设计贬煞纷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分荡独,用于显示示宽灯跑含、刹车灯以及转向灯等订设势,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捌揪赂,所有光源均为LED疚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蛾簇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词隧日八,欧洲市场上柴油车盛行已久蟹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展讼盘瞎。不过近来瀑坛琶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求擅胶,Jeep便是其中之一创吉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脐。 ● 外观介绍免:与汽油版无异瞳插,硬朗依旧多。   从外观上看抱融枚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型甭靶警,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型小蓝。新车的外形仍然显示出硬朗乓垂记、时尚的风格搅段纳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大澎,提升了时尚感级。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm颁卫齿,在同级别车型中“个头”并不算大绩樊倦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蒋溃陵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°释谋。   在外观配置上溯慈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贩匪违、雨量感应雨刷懦棋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置剩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的萌。轮胎配置方面啼抠葱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蕾栏,轮胎规格为265/60 R18间骗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎汤行,规格也变为了245/65 R18臼隶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时粳,我们会谈论什么粟棱村?是大老粗一样的外观纤羡,还是“马路杀手”一样的形象碉厦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瘟,笔者也不例外屑。6月5日下午僧船,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倍翁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象楷玖廷,原来大块头也有过人的大智慧七珐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杉梦、FM两大系列青伸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日促辩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华扯暮瞬,中国区总裁陆博天到场助阵辈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后畅狠乳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兴程翟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车枫层。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了把,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哀,最大的意义还在于为企业产生利润太。因此鲸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中凳,并体现在生产效率讽媳、节油效率辉、完好率降乳碗、安全鹊翁、安辈撸和驾驶员体验六大方面厘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型澜绦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择妥弥人,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证垫抽腻,而大众凯路威则开创了一种新的格局拖焙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惦醛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生精,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威愧,而那款车型是针对高端商务市场的车型略蹿,虽然其内部可以进行简单的商务会议恒豹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钞缕沉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案躬扳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格日,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篇糜垒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求厂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的讥虹紊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格情淋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼乡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密遣舒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腔臂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置雀绒,只是以简单的卤素大灯出现狼恕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯凌,只能说稍显遗憾摆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车柿飞娘,并且其敏感程度非常高藤碴惕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单戊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格颓捻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大先捆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格题缚薄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车芜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味康鬼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起赤,在尾部造型上也同样是方方正正汀阔,给人以刻板的印象呕挝隶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蔽窗闻,看来稍显朴实无华仙荒溶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前叙。尾窗的面积超大阜,并且配备了后雨刷扮教寂,可以说在安全细节上做的不错僳苍炕。尾灯的造型也毫无新意浮理,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢蘩,尾灯内部的结构也比较简单匆,并未采用LED也是针对不同定位的选择阂趣垄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低净迁比,尾部配有四颗倒车雷达探头炕雾佩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用胺冗。作为一款商务用车览险,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方悍龚肺,而旁边就是凯路威的备胎所在地谁箍,这样的设计使内部空间得以最大化利用位茅。   相比国外的凯路威车型廉驼捅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弘,造型上采用了多辐式造型俱艇胎,轮胎则采用了邓禄普品牌魔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野诺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拟茸宛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候擂,我更多的会用臃肿两个字来形容它巍齿割。圆润的车身航剿,没有棱角的线条枢劝笆,大而无神的头灯卵,都让我对它提不起兴趣揉普拣。第一次见到新款昂科雷时歪十恒,我的这种感官得到了改变惺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点爬。新款更加俊朗监帛,就像是一个胖子闺辞淘,经过健身抨,从大腹便便变成了施瓦辛格酞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面勉,这种类似于点睛之笔的作用懊,实实在在的发生在新款昂科雷上面考岭。之前的头灯让我没有胃口持呐,尽管亲和力不错舒嫂奴,但太没有性格拆。连同这个车身烷掳拆,都让我觉得臃肿无比羡文,简直就是个满脸流油的胖子抬花侍。新款更换了更有张力的大灯颈课,进气格栅也变得更具进攻性维欧。这样的风格化汲,我想才是大家喜欢的蝎。   侧面造型的改变不大莎莆通,侧窗面积所占的比重依旧很心砹省,这和新君越绍粉悲、GL8都很像伞料。给人一种重心很低的敦实感凹丝伟。但对于车内的乘客来说时放切,这不是个好消息土,过小的车窗影响了向外看的视野瑟。造成了不必要的压抑感蹈。或许对于选择别克车型的人们来说骂,这一点必须无奈的接受了街承类。   车尾的变化不及车头杜宫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性然揪,或许我会更喜欢它丰眷。但事与愿违呵点币,尾部的改变仅仅局限在排气管上菩锈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形雇。这多多少少会有助于提升质感叭。也改良着尾部太过圆润的整体气质鸵奔泵。可以说腊牢坪,这次外观的改变扯始,在这些细节上还是很成功的抚尘痪。相当于一次瘦身和塑性唉疙,让它的线条和筋骨更加分明鞠摧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掳瓷毙,纳智捷 新大7 SUV正式上市芥骇奉,官方指导价格为22.68-27.48万元苔洞澄。一直以配置见长的纳智捷品牌酣蕾,在小改款车型上又下了一番功夫久鹊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次阿。在体验的这几天时间里烁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嫂每滩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价汗。也有好奇的邻居询问这款车的售价炊恫缆,当得知价格只有不到30万元时覆,邻居更是深感惊讶麻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辖刚忱?本文就为您带来答案柑呢广。   作为一款SUV佩题,“大7”这个名字一点都不为过汹歌溃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寝圭晾,2910mm的轴距更是傲视群车氛鹃,也难怪引得路人频频回头康。不只是尺寸斯成,本次试驾的新大7四驱旗舰版尘琅,整备质量达到了1950kg俏腺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”诬磨裁。   作为改款车型弊挨砷,新大7的外型经过了一番修改瓤忍,主要体现在前脸和尾灯上磨蹬忻。大灯造型有所变化邓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内埠痉钨,而经过修饰的雾灯参猩、转向灯和前雷达托忱秸,给人以霸气外露的感觉碾俩涸。整体上滤扣纺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉穆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭幕迪食,比较实用鞭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上擞掸吉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上眯。从奥迪A8的换代距驾、全新奔驰S级的上市抒誊咐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照囤翱。这三家老牌厂商动作频频桓渡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上书赊赫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哀潜惟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今弥灿。而随着混合动力时代的来临昧辰渴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL禄痕停,可以说从那时起弘擎嗓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位娄善。在奥迪A8和奔驰S级已经上市啥碳尺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期仇搅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来碌蕉淋,以期对它能有深入了解鲸筒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的虽多既。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内灸臣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸竟。相比之下米醒绍,雷克萨斯LS在此方面并无优势碧朗,长度睬景、宽度和轴距均落后于对手视。   即便不看车尾的标识蔼,仅从前脸上幽兰色的车标络烫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寿。而身挂HYBRID标识则意味着比赁茸,除了树立当家旗舰车型的形象外簿匆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神洗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功棠,只是在一些小细节方面令人有些不满艘长寿。如果用最严格的标准来衡量残,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间到。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缅瓮此。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后笺宛篇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手式,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑界,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型困,这种车型的优势就在于倒溯屉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感咐沟,还拥有了超大的车内空间落,优势显而易见戒湍隆,而今天我们来到了美丽的太湖超修盛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型季坚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心烽,也让更多心意欧力威的人有更多选择豪奇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表垃辱蹈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瞥扦奢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5浇途,不过从售价以及车身尺寸方面来看噶点,欧力威确实占据一定优势边驼。   外观上欧力威厢型车身造型孝维健,并没有阻碍它时尚的视觉感堕缄陶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疾泉,时尚并且使用釜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观狙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示邪。   非对称化的中控台设计锤春仇,与1.4L手动版没有什么变化挞灭徒,首先造型上足够年轻协调苔沫甜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点谈苗矮。欧力威自动挡车型垄寒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型裴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键报缄墟,操作多媒体更加方便残摔捻。中规中矩的仪表样式没有什么改变萌浇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沙挪双。   本文导航" "  有突破有挑战龄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妙,就会有这样的感受慨道伎。它太挑战人们的传统审美了顾燎,怎么样也无法用大气庇穿坤、简洁础、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桅戎。自由光承载着延续切诺基的重任涵,就在这样的争议声中款款走来鞠罕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统当胯,挑战着经典挞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泪黄,在做颠覆传统这件事盆拟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涧荣柔。就拿前脸来说囱糕,好看不好看绝不是我个人说的算的惩刹,每个人眼里都有一个不同的看法记镭发。或许慢慢大家就接受了陵。   作为一款中级SUV删熔竟,车身尺寸上中规中矩几捷阂,作为切诺基车型的延续氯劝巍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现黎负,但也能看到不少突破之处潦儡办。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重咸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃称凡。   本文导航" "  从1985年开始触,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上们持,1991年出现在5系车型上钦,1999年开始陆续出现在X系列车型上畔搏肮。直到现在盘犯铣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溶。2014年5月22日辈涉你,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive问、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型歪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求腊距托,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酱哼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW庐乏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么型? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表棵剿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吞寂蒂,新BMW 328i xDrive缉困祁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脑轰搐。   第六代BMW 3系延续了这一传统棉,将融合了电子气门控制监疟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配豆浑灭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型策,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本九脖托。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的枚亲,要了解这个问题前凯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侍比喘。齿轮传动式分动箱麻,连接前轴的方式改为了齿轮传动亭眠,其他地方大同小异偿。对于宝马X系大部分车型来说胺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配落农惩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力亭夯。由于前后轴均采用开放式差速器伤,遇到交叉轴情况时存徊,也只能依靠电子制动来辅助京毕未。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构财,与齿轮结构的分动箱原理相同貉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凄玖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搔臀兰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的案。至于控制多片离合器的方式惰慑寞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式桔畴垛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛殿祭,所以常被用于装配在更强有力的车型上世。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舞,以对扭矩分配进行不间断地调节琶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配无希,向前后车轮传输各自所需要的扭矩虎行啦,默认状态下前后扭矩分配为40腾莆哭:60靶哗奋,最大前后扭矩分配理论上比例为0哭:100到100棘:0之间疥某距。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息熊对长,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坚妇。扭矩分配可以在0.1秒内完成炉峡警。   行驶过程中力陆,如果系统发现车辆可能转向不足奸渴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧侨破,就会减少分配给前桥的扭矩令刺,将几乎所有动力都输送至后桥氰敬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息聊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胁汐酒。一旦出现车轮打滑奠,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器忿艰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力邵韩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制艇固。这就意味着但常,无论路面如何突然变化献贾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上眯芥北,即使是在部分结冰的道路上霞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解毁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撤趣锰,其中S2属于一款5座小型SUV乒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下毖,很多品牌都开始研发小型SUV挫翻嫉。而S3则定位于一款紧凑级SUV氰,并且采用了7座设计括。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何糕厕,接下来就给大家一个解答购迷谓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位必腐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型篱论葡,这一平台就是北汽威旺M20的平台航变癌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计础韧。但是两款车的轴距却不相同授,S2轴距为2560mm禽,属于一款标准小型5座SUV浓茅脚。而S3轴距为2685mm剑关,接近于一款紧凑级SUV懦寒冕,所以为了能吸引更多的消费者强你界,采用了2+3+2的7座布局蒜,主打一般家庭用车肩,实用性优先阿碑弟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV观,主要还是面向有活力的年轻人汐城,外观设计更多偏向于动感的元素居多峦舞。大灯组的样式也不俗套鄙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的安闷型。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表势挝咯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比睬,在车身尺寸上还是比较占优势的柒胃郝。另外2560mm的轴距表现也不错舜,至于它的乘坐空间表现如何勤,在后文我们会有体验莱蓟浪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计立妥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咐喊磨,车门不能完全打开的话怪棠,一些比较大的物品拿取会不太方便蚀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台喷踢烧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机手端氓,并分别匹配3款变速箱码。此前瑟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型骡。而今天我要试驾1.4T车型皮,虽是短暂场地试驾便寄靛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别诫醇,特别是动力上提升明显辫怪热。 ● 外观/内饰穿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型毒肌,也做了到店体验的文章雌第,1.4T车型在外观哄讲灌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大莱,本文不重复介绍酿缉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验啦干桥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看抗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因提糠退,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等团,具有很高的品牌辨识度肠瘁踞。同时在一些细节方面的改进侩盲,比如重新设计的头灯慨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等赏褐活,则让其显得比现款明锐更为简约稳重氓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瘸瑟懊,采用了全新的发动机递,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机霖杏,属于大众的EA211系列考骂凶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米玩齿,最大功率150马力/5000rpm宠某盛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm芍牡湿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剩老,而相比原来的EA111系列有了明显进步夯烷畴,首先是恢复了正时皮带赡盘翰,降低发动机内部的功率消耗芳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术娟撕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脐,而喷射压力也提升到了200bar巧耻搁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱汗藏稼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能达绵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别环卢迷,前者顶部是“SKODA”的品牌名换翠,而后者则是印了“DSG”的字样飘彪。   底盘悬架方面赋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架虚内弓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构燎凤侧。制动系统为四轮碟刹结构藩丧奠,采用前通风盘式后盘式配置微串。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节休七,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目窗发,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目聪堕妻。由于是场地试驾肌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些锑钒速,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道痢勉,能更好地了解车辆性能劫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赎,只能在日后的试驾中再介绍锋凛。   动力方面剩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话似,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铅沸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来地虫锻,1.4T车型的起步和加速更为迅速肠闭,而且涡轮的介入时机较早散嗣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辅,动力的输出保持平稳可控的特性枢漏边。   使用D挡时匈漓,以1/2油门深度驾驶勒奉图,变速箱升挡较为积极箍戏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下仑抠手,而且换挡的冲击较腥摹,不会影响乘客的乘坐感受啦潮镭。而以深踩油门的方式驾驶踌精毯,变速箱会到4000rpm左右才换挡显佳,加速感受更为明显社纤效。   换上S挡哨,油门响应灵敏了许多隘观赎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡块奢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阜灿炔,在弯道多直道少的场地赛道里畅惠,需要频繁提速的时候牧,显得更为得心应手洪旱。   全新明锐采用电动助力转向系统铃辜,方向盘低速时转向较为轻松尾矾,而高速时明显更为沉稳浦凸,转向需要更大的力度催口瘫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力涤团。   底盘悬架方面焦涕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性突捻,在弯道中对车身的支撑性比较到位洗,方向盘的有着精准的指向性惯拦胯,转向迅速而稳健逃庭。1.4T车型全部带有ESP系统红,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候琳衅,ESP介入的时间恰到好处泌兼,总能及时将车辆修正到正确轨迹辞惺多,而这套系统并不能完全关闭竭,属于比较重视安全性的设计蓝摆。   在模拟颠簸路况的体验环节铆畔尚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蚊卞娇,然而后悬架毕竟是非独立悬架靛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况饲筹,仍会对另一侧有所影响牟染北,车内乘客仍会感到轻微的颠簸琳烙拉。我们在之前测试文章中也有体验视频愧半,请点击查看安吨淡。   更多精彩视频锚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结耙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甲,在D挡模式下表现中规中矩施副,切换到S挡后油门响应灵敏颅虚,变速箱的换挡节奏更为激进匙份,加速感提升淀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验祈感蕾。" "  2014年2月26日篮策,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市糠藩貌。其中T5动力总成包含智逸版兜才纹、智雅版绞、个性运动版共3款表抱吠,售价为42.39万元至51.99万元末罢,T6发动机版本及价格保持不变涎绷供。   据了解疽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搞袱袄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机橡喊方,以及来自爱信的8速手自一体变速箱痘夹双。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢醚灯?本文将为您带来答案广。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面金锻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乃杭,但动感流畅的造型令人印象深刻矛拴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉膝角,正如北欧人给大家留下的印象耙淬。      配置细节上茧拆挡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”尚秽盗,全系标配了ABL自适应氙气大灯顷前拍,以及感应式转向辅助灯光晒瓜甲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下许,给驾驶员提供更佳的视野江滥墓。   此外铆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瓤醚禄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达溯蒜,探测距离达到了150米妇提,足以应付绝大多数日常行驶环境新。此外倡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统认戎绿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能尾。虽然这里看上去有些别扭襄巴,但安全性才是我们应该关注的盛。" "  限量充稀、配额坟酪午、上市前被订购一空筒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹脊。然而潞弯敝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时筛筐繁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鹤颗强。2013年萌诲贝,经过M部门调校的M135i披装上阵尘,性能已与1M十分接近盲任逗,并且这次冲破了限量的枷锁互客,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车媳邓。正当人们面对路上的1M投去羡慕誓可清、嫉妒淮凸、恨时呢哥,宝马为我们带来一款全新产品徒怪,并且它的能力并不在1M之下躺悉邦,它就是2系的顶级车型——M235i羡隶峭。 延伸阅读垫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言庞,2系可能显得有些陌生疥保寡,其实早在40多年前酶咖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蓄射花。此外味覆阔,BMW 2002车型在1968年问世俱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处卜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型十持瞪。至此灭海偿,2系的到来并非空穴来潮八。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22埔,而这个平台也与代号为F20的1系共享呢期,简单来说衅窗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中暑,这与3稼裳、4系的道理相同稿刊。在2013年时蜂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验扣雌馅,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近堤虾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了牌据,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苦仇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M两讹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异漆,从代号E82的1M车型埠粉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点纫夯钒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条夹戳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”兴彤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受可,但随着时间的逝去阀颁估,渐渐也成为了一种习惯挟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蝗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加崔杠,更多是出于对内部空间的考虑剁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徘拎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赌揭苟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容碎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蓬贰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能憾。   当然秽,即使武装到牙齿胜惜科,M235i也不能与1M平起平坐赤,M家族的宽体车身秘任驹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的错拣,就像当初1M推出时的口号一样“M胳,永远从后视镜中藐视对手”剧爱戎,而M235i更多还是为了平衡性能湃检、实用性与性价比凯,同时也为今后推出M2而留下些余地盖肺汾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后憋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步秒煤,针对绅宝D70推出后的社会反响玫纽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多寒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车贤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势然,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生溃椒羚。   D50釜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车霜旗疙,推出之后的表现往往是人们最期待的加聘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鲤篮鹃,面对D50的将会是极为严苛的考验拿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境讣惶,而成功了厕,也将有可能成为流芳百世的一代名车平驼。7.48-11.98万元的厂商指导价花防但,可以说为这场战役的打响林,开了个好头色颅猎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赤评,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吮。此次担任D50设计工作的费涕,正是培养出诸多设计人才的博通公司端,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点堤憋,同时又能够给人们耳目一新的感觉哦谎毙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撩葛哪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丘擦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异戊卡笑,但是当你接触过D50这款车后警,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素贯享,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机傲堕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的本茫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹烧寝,但是当你将这些元素组合在一起时牟沸牟,却有会很快打消之前的念头笛你。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外旗浆瞬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计弘熊。运动气息浓郁的设计手法将菱涕,会让你把D50和运动结合在一起娜,无论它实际的性能表现怎样捂滥示,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象某茧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方红锤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促孔免媒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态筋途内,面对不断推陈出新的竞争对手钙截,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谱费翁。好在随着2014款车型的上市兰秃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沟较抠,而这支强心剂的主要成分也很简单评会,一台1.5L涡轮增压发动机表速潜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型通享,针对配置方面也进行了一定的调整唉署,其中自动大灯婚喷踩、超速报警以及四门车窗疑称叮控升降等功能均成为标配盟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中缸讥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者覆瓷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屋。因为从早年搭载的速锐盲,再到大红大紫的秦蔑扔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侧,它所提供的动力都不曾有变删雷。传动系统方面缆杆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绥你椭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言纺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿兄奶。在城市中经常用到的中低转速区间内舱,发动机的动力输出比较积极溃,并且通过涡轮的帮助仕,动力在1500rpm之后便有明显提升墓什,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm施狡,完全能够满足日常驾驶疾偷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贸,适合城市驾驶放笑。挡位之间的行程适中辽,但手感略显生涩翱咳。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊氲尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恢,而非车去适应你核飞天。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定峭暮庆。四辐方向盘尺寸偏大挺恫,回馈力度比较匀称壕据培,因此驾驶这台大块头还算是轻松书孤,只不过方向盘的虚位过多霜修,转向时不得不做出更大的动作汰骚萌。   前麦弗逊爸单显、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收佩,并且由于悬架行程较长身,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉降。当然这样的调校也有它的好处伤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人食息可。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菏僵,SUV车型是一种非陈耗油的车型平钝,毕竟以自身庞大的身形来说胁篙缄,自身重量就已经非常大了芯搭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机藉,这也导致SUV车型的油耗居高不下稻登,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观递鸥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题妙吝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚弦涝熊,在众多的SUV车型中汉蹈蹲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度财芥彤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瞥,这种设计可以说非常的扎眼菩绥乔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢冠函,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫁抡靖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舵饲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售貉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肺单铆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征阶僳。在RX车型上魔脚郴,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条悄竭尼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同绍帘,从RX整体风格来看协递担,还是更多的体现了柔性设计的特点废寇改。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面韭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蹭钒怀,如果不看下半身匿撑,很有可能误解为一款轿跑车型劫。不过这也让人们的视觉一亮县,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的隋署荷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上技,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求含吐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的班廓彻,没有过多的硬线条介入戏监,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的醒行,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瑟筹撕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力跺,RX明显体现出有些不足蛋,不过这本身就并非是RX的炒作方向戎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境靖,内心想要一件东西落,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费涧,否则你就无法拥有心中挚爱实。你想要一部手机核,但偏偏要你保证最低消费驳堤趟。这种心情着实不爽极粟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沧户,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统剩,这两样东西都是你想要的脯享抒,售价三十五万不到侗川饥,撇去不相干的配置矫,给你你想要的门琳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元普桔,是不是有点定高了冉?可细细一想伯茎愧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机驳迁,并且还带有四驱系统工顾篓。如果单单从这两个要素考虑撵,同档次的车型里舱春,都破了四十万大关了顷搪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型酵隶丧,目的就是要拉低门槛外,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出趣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件谱汾瘫。但运动元素表现的很细微诉,基本上都是细节点缀剔,和其它配置的A4L差别不大式醒。虽然是一款40TFSI的低配车型冗,但从外观上很难发现区别雄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件焚配归,算得上是全车比较明显的运动彰显了扇马竞。尾灯内部依旧采用LED发光元件掠吴耐,总体来说污黎,亮点不多苯策,朴实大方堕烧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后衔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分线。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品晃算古,除产品名称外播,其与JX35并没有什么区别瀑,还是那个豪华运动的大家伙哺恋袭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮砂猾入,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露戎聘宝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翰菩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挂脊,灯角黄色的反光片是标准美规设计釜巷,但无论哪种规格窜,对行车安全方面都是提升汉检沦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感驹画,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO苛咖迪,前置摄像头悄然隐藏其中浩酚蛋。侧面看上去QX60依旧大气稳重劲认,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感石丰。另外系笔,底盘上有些部件会低于车身闲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过佰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色儡,活泼的细节设计使其更有灵性羡内藐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性剑狙洪,也起到了一定的隔热作用青型畴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感棚隧莲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张栋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现戒牡,静音效果良好答朝啊。   车尾并没有过多花哨的设计评赂淑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秃柔料。尾灯采用部分LED光源捞坷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释林,总体来说比较耐看冒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鞍疤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来欺似傻,下面藏着的摄像头成像清晰度很高孩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起第,就一直是大量网友关注和吐槽的对象警匡。上市前话,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痊停,不少人不相信它的价值腥混,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后殴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待牡价阔,这自由光到底是什么情况淖可?经过整整一周的深度试驾后薯瘁贿,我有些新发现可以分享给大家玲避。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3摔晨社,我的思绪一下回到了2005年左右阔媳牢,那时候自主品牌鲜有SUV产品拆,奇瑞率先迈出了一步嘎妈膛,推出瑞虎讲,并领风骚多年抚识。当时奇瑞称之为NCV喀隆,也就是集合轿车以及越野车施款孩,有着越野车的外观和坐姿捕,并兼顾轿车的舒适性菱螺,其实就是我们现在说的城市SUV孙。   这样的优势持续了很长时间速苔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竟巴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赁奥,瑞虎的势头逐渐放缓泄武,也就不再抢眼了溅馁毫。奇瑞随之调整策略泼少,在去年推出瑞虎5这一新车型酮牵碳,与其他自主品牌新对手进行竞争店泼。与此同时我锑飘,时隔半年的今天私,老瑞虎被重新包装升级动龋裤,命名为瑞虎3再次进入市澄匀恕,与瑞虎5形成高低搭配撼菩,重新获得了新的竞争力多辛螺。   外观愧:   正如前面所说潍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作晌耸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鼓。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸险稀,棱角更为突出蜗士、线条也显得更利索关泵缸。侧面增加了镀铬防擦条搅定返,而车尾的变化并不是很大褥恰囱,集中在尾灯和一些线条的修饰上痰,就造型而言瑞虎3更年轻了耐惠。从车身数据来看倦罢敢,瑞虎3相比对手并不占优优势供阶,但是得益于外观的设计沉兑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些警匈。" "  在经历了数年市场洗礼过后龋,瑞虎车型迎来了新一次换装称闪,代号命名也列入到了家族统一的序列中挨随测,对于车型的区分更加简明味节成。除此之外叮俊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奈隋,以及更为充裕的乘坐空间拷,以提升自身的竞争力粱剃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型巧啪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用担葡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连亥棋污,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车煎粪。   此次改款主要集中于外观方面令会骚,通过新老款前脸的比较奇辞,我们共计找出了8处变化碧小荚,分别为婚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喊舌市,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大淮燃湿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表参秦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘祟仑,但在车身尺寸上有所调整宏杜朝,其中长度方面增加了30mm港,宽度与高度减邢萘辍,而轴距维持不变仕骸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肩问,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35袒纲录,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弟。   车身轮廓并没有大费周章的变化危挖箔,更多的是在细节上体现新意圭。侧车身防擦条进行下移牧,并在前后车门中增加了镀铬饰条殊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中介庆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装森靡,更趋于向装饰性靠拢贯河,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式芜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性如男。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗摔躲队,若要找出所有差异煤捻蔬,还需要费上一些功夫动谷,在对比过后变化上依然可以达到8处活。依次为挪该嘲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更饭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识踢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处悸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计督,空调按键的布局更加紧密涩茨埃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化促去乔。此外犊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肆。   按照配置的不同略,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机虱,大尺寸液晶屏包含导航泰、多媒体戈裁、蓝牙以及系统设定等功能茬筐摔,而在操作上也十分直观残。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当彻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度溯笛、风量撩、风向等信息胆碴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芍,同时旋钮的阻尼与定位适中附府,手感较好令,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乘围筐。   方向盘两侧位置集成了音响丧鼎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键刨辖,中心区域使用了品牌全新标识绥,并在造型上稍有改变米婚托。仪表盘则没有任何变化缔揭下,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桂解,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素渤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅豢魔,但调节方式为手动葛畔车,前排座椅具备加热功能甸腿上,按键位于点火开关周边区域殿棉,位置的选择上不够人性化掠,副驾乘客很难进行单独操作嫡湘桥。   在前文的数据表格当中勘岭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哄迁炒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高快洁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后令,头部距离车顶约有4指空间籍扑蹋,直接移至后排乘坐伴配,头部空间同样保持在4指膘胸郊,腿部则为2指余量醚秦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下擞锻搓,首先需拉动靠背边缘的拉手贯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒椒,要想恢复到之前的乘坐模式坍,还需先拉动开关沙,同时扶 起靠背泰径寇,在操作方式上显得不够便利锨胳钢。后排座椅支持4/6拆分放倒挖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大宿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响塘桅违。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3堡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致耸被,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悔疼谷,含有DVVT技术峰,相比早前奇瑞的1.6L引擎羞督擞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善睹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瘦堤谩,在CVT变速箱的帮助下乒埂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作葡。即使在起步之初深踩油门炼骄,加速过程也会显得有些慵懒佰赎,只待转速攀升至2000rpm后钮贡,动力性才有好转肃,此时油门的响应能力有了子显著提高靠捆,虽然整个过程称不上动力充沛凌菲辫,但对于城市使用来说算是够了诵烩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抖识屡,涵盖了手动陌惧、雪地和低速3种模式谜,在手动模式下可以模拟7个挡位凑盟氏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用独频访。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卸挛,在模拟挡位的帮助下涵,转速会与油门的深浅更成正比归,升档与降挡的操作也会更加从容府,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内姆酷。   在紧凑级SUV的行列中匡烘陇,瑞虎3的车重算是较轻的一员陕醚埠,这为引擎减小了不少负担莫怜。助力转向系统的力度适当佃问茧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骑陈。转向的精准性使我出乎意料迸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性宽,悬挂整体表现十分扎实瞳纽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入板,令试驾者信心倍增陛。   如同瑞虎3的定位那样尺敲谴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啼,它并不具备越野的能力私凹素,然而精确的城市定位谋漆猜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适慧,诚然吐沦嫂,它在这两点上做的很不错蘑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腺郎迁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斡攀戏,瑞虎3也许是最合适的选择对象烯势萝。 责任编辑烙另:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年速豁剿,一晃6年时间过去了玖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化屠,但是我们仍然和它有过很多次的接触芜惟涝,并且每一次都是充满乐趣的体验别。今天我们又把它请到了这里势检,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涛隋绰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型地玖捷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嚏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辈既,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乌郊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哎藩努,自然整车价格也就能便宜不少吓,降低了它的入门门槛古。而以我们消费者的角度来看斜擒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撅,这也是我们今天把它请到这里的目的碉娶,测试项目很简单斗惫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了碍轨。   ●日常驾驶动力表现祷录苫:低速扭矩充足挡险龚,高速动力吃紧长碑酞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能读,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过矾徐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性踢钞坦,但机械结构还是更适合在野地里行走噬竿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此寒滦,外形设计类回、车身尺寸巾顽、参数配置全都没变喇形,只是换了一台发动机效岁倾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃泉哭南,双手需要时刻度掌握住方向盘屑,总之开着它你不会觉得太轻松钢迪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了捕,大家也都心知肚明事,所以今天我们重点聊聊它的动力表现壤茅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吝朽,参数虽然降低了请,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扭霞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拆臣董,并且只要车速不超过60km/h帘,提速还算是挺从容涣劫,也有一些推背感痴沉马,感觉并不比3.6L车型差多少猩伯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哎兄,脚下的油门响应明显迟缓了不少互无事,如果你心急的话概埃炭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乱,否则踏踏实实的在路上巡航冬。   ●油耗测试蹲:正常表现悔鼻,不惊不喜廷凌。   发动机排量小了伐涎,除了动力影响之外加么,油耗也是一个值得关注的指标瀑剑廷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试禾衫匙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里雷潍堪,拥堵路况大概在30%左右态,畅通路况大概在40%左右烫茧假,另外30%为综合市区路况嘘暇,全程平均时速为31km/h稀史,最终计算出平均油耗为12升/百公里倍,算是正常水平眉梧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过显,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题习柏侧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吼耻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剃瑟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舶,很高揭粒,或许我接触的都是高配车型稀,包括纳智捷大7廷、CEO等车型朽鞍视,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助歪踞守。今天瞪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV婪兔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赤摊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧境该。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢塘锹悔?下面箩,我们就来看看详细的体验报告唾兔。 可以看到侥潜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抱心娃,这在于其他车型包括纳智捷大7疗急派、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现疽。这次试驾的优6 SUV也不例外吓滇品,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚迷浅,为了突出这款跨界SUV车型的定位牵醋匣,外观设计上更年轻有活力孪黄,对于年轻人应该有很大的吸引力犊测欧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表登够:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台罕敖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瓦撩,轴距为2720mm毖盗,可以看出这是一款跨界风格的SUV硼害。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品公餐,最大的优势是轴距要长出20-100mm么亮,具备不错的乘坐空间芍办,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铅阔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瓮褂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蹄虑,尺寸都是215/55 R17嗓黄。可以看出在轮胎的型号上宏,国内销售的车型都有一定的缩水戏粟钞,当然为了控制成本乒蒂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现巳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔼迷镐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托馅洁痪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美履儒,两侧的LED刹车灯十分扎眼撕,不过从布局上看稍稍有些凌乱净肛。" "李老板的慷慨鹊钩劣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嗡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板斡。下面回到主题芍,从之前收集的网友问题看妊瘦,大家最关心的有两件事儿笔拨纳,一个是特斯拉的性能亢,另一个是特斯拉电池的续航能力瀑钝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿晌蔑效。简单剧透一下竣吻梨,性能方面特斯拉相当给力好,续航能力方面我个人觉得还是不太行庞雇理。 注级成凳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型绢垛鄙,文章中提及的“特斯拉”沃、“Model S”等名称均为本次测试的车型疲疼。 数据解读啪氯旱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩皮熔曙,所以今天我们就先从数据说起肩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版监齐颊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s末嘉,而我们的实测数据为4.7s苍肩,比官方公布的成绩略慢骂从,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豌。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搅。由于采用电动机驱动票洞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车台,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑炽齐绿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态料吧拨,直到完成整个加速席情鸡。电子系统和动力系统的完美配合讥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叫剂,这是大多数的同级别车型都很难做到的克篇溪。 0-400m加速尾速习请竭:170.124km/h 加速时间墨摄:13.63s 由于采用了9.73内:1的固定齿比变速箱厘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡篱,在加速曲线图中亢猛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线矗,车速和电机转速完全是等比例上升皮侣惋。这里说句题外话镰吠,官方公布的电机极限转速为16500rpm填檄劳,最高车速为209km/h妨,通过以上三个数字狗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疼爬劫,有闲工夫的朋友可以试着算一算凳。 0-180km/h加速署梢轮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拒,峰值甚至达到0.7G岸蜕号,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱日,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看仕疤,当车速超过150km/h后些舷,车辆的加速度下滑比较明显讣奴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陛贾,工作人员解释说为了保护电池沉驰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡村收沸。再多说一句休,这个速度日常用肯定够了母,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胶,但如果是赛道亥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道倪惰,有大直道的长赛道晦凭菲,它应该会比较吃亏卷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车慌惮缸,常会被贴上大排量忌涂清、暴力机器骗骡、拉风外形和肌肉车等标签天奸。这些词虽然简单淋舰八,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征台,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恫层额。近日臼俊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)青鲜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称凯橙:科尔维特C7)堆闺,肌肉感十足的外形铂,手动拆卸的硬顶凌孝,再加上6.2升自然吸气发动机等常履芬,都是它的大卖点差锰港。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评事: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时删滩弟,外形变得更具攻击性别魏。不同于以往车型篱危贬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鲍棚,只有头顶裸露在外谱狮鲸,非常特别怠。重新设计的6.2升自然吸气发动机宋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余朗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机潦,最大功率640马力络唉,峰值扭矩814N·m)碧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蕾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势搬位损。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为羡:5.3万美元)哇嚼短,几乎没有性价比可言袄,但相信越是稀有的东西逛袄了,越有人喜欢涧鸽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话熟:400-023-5599 地址秽怜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑逻烦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型感母矩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠椿萝交。而这款车本网也进行过多次报道与评测河楷怪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题饲爽寄,比如——空间与电磁安全性廓删。   有朋友担心洪痢识,混动车型的使用空间会不会很小敖隆,电池电动机发电机都需要摆放位置斥,还有散热系统签,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧芭瓤。   作为一个“热心肠”孙,笔者决定帮一位同事搬家垫霜错,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锹锭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱烷离惯、两个大型行李箱龟复台、三个双肩背包冬,两个电脑包蒙降焚,一个猫窝蜂卿忱、一个全新的大睡枕搬走容琳棠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客库侵。好吧聊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大便卑磋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扔锋,从图上我们看出癌靡蒋,在放入体积规整的水族箱水缸后炉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间妻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包疮窖嗡,并留有一定的间隙量惶甫。   而后排在放入水族箱地柜后肌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位篇髓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瞎捶蛋。得益于巨大的后排腿部空间香,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溺矩蠕。而后灭藏逗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线巴播凸。当然翻葱撮,前排的空位是为乘客准备的警。(为维护试驾车整洁蹦遍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窗双。)   我是一个希望低调的企业主纽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鲁伞娩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抒勾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贿墒较,后排音响控制筷,前排座椅调节按键弯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子亥柔变、空间匙尺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流热己矗,大电流产生的磁场对人的健康有影响换频。英国专家认为篙痞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溜费列,高于该值究,儿童将面临患病风险蹦武弊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贩日。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温雌铀害尺锯板。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害邯。   简单来说壬跋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种篱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统韦,如手机畏敝,对讲机强、信号发射塔等潍窃,而低频电磁辐射离我们的生活更近土沁,家用电器合屋白、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射槽凹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可榷撩坚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台洼,前排座位垫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泼冉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苟杠踞,不具有权威法律依据窗榔蒋,但既然是国家允许销售的测量器材人瘸,其测量结果绝对拥有参考价值窘村。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评诺簧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量荤食。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受森,首先是油耗健晒,我们在遵守法律规定的情况下书仑揽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车篱取,而结果显示谰姬降,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下堡晴诧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”篱闯。   混动车型比普通汽油车重揣堤炭,驾驶感受会很糟吗?   确实桥,混动车型由于需要布局电池瘁棱购、电动机届簧氦、发电机览砷表、散热系统及控制系统矢,整车质量肯定会增加鞘,但通过驾驶不项,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感深,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钱精,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惕咳接,使用感受更接近与现代的美系车型袍悉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性磨噶屋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极匆物蟹,而在高速公路上酥石,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了相斧狗,取而代之的是风声与路噪声恍汗倒。而操控部分秸删,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了权,你永远不会感觉到生硬的颠簸烤番,一切都是柔和与优雅盖氮杯,当然淖妮牡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的退松败。   最后特傻霉,我们通过以上测试鹅惦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性涉膳肃、油耗及空间实用性上都出色表现病,而为此你仅需多付出几万元的代价瓢脯,加上经销商的优惠溅秀,凯美瑞尊瑞物有所值俄眠莲,而你现在需要做的烦,就是去店里亲自去试一试洽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接画兜戮。 图/文并:丁艺   丰田汽车日前宣布布联母,截止2013年底涎赡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆陷盼凯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录隋。诞生16年来畅锭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区洪色、备受600余万车主的信赖和认可堵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员篇伶僻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蹦闻酿。 责任编辑敌统:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钾,MINI凭借其漂亮个性的外观屠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心艘甜壬。2014年北京车展上端,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城病(点击进入上市文章)橡煞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化冈汰,同时在配置方面也有一定得提升卜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市备跋技,售价区间为20.18-23.68万抗翰容。虽然只有4款车型可以选择围钉撮,但从大家的关注度上看刨娇,很多人对这款车给予了很高的期望坡涎全。今天漏愤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耗歇,两款车虽然在级别上不同寒弥唤,但是在价格上却是非常相近聊虾谩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万策。下面溃爆,我们就来对这两款车型做一个对比羡褥仙,看看自主和合资品牌的差距到底大不大誊梧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪坏媾保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话起女径,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鞍。当然匣淳,作为一个自主品牌峭阜,想要和这些合资车型抗争辈杯,就需要在配置上有一些诱人之处荤伎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蛾倦戳,从车型尺寸上看密,H8明显要大于东风本田CR-V溅凉律,但是价格却几乎接近巍辅。如果您的自主品牌不感冒的话贬,那就不用在纠结了草。但是奖胺巢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话稠队困,那么H8的确算是不错的选择捐拐,至少从轴距上就已经很让人动心了差档袭。   =============分页符=============   原标题扳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下困堪体,哈弗H8还是小胜十巫骡,其中H8还带有液晶中控屏廓咀,而CR-V并没有配备中控屏黔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能丰蓖。这些东西的确也是非常吸引人的都笔耸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的敛倾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验爬侠型,平且还配有ECO节能模式桔松吞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腹激。H8还配有坡道控制系统背蹲拨,但是CR-V并没有配备这个功能患。另外惹奠,H8还配有三种运动模式暮,一定程度上提供了多路况的脱困能力撂唇雇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些匆,当然H8属于刚刚上市的车型炽朴,并没有试驾车让我们来进行测试袜壕,以后有实车的话拨途虚,我们会进行相关测试刮。   结语稻谴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章广,从一定意义上来说还是对大家有帮助的发角孰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烈,某些情况下还要超过很多合资车型京化步,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下怜茎阀。 责任编辑问裤:赵春晓" "从1985年开始前盼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上表,1991年出现在5系车型上撼,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘘娃逞。直到现在恐蜗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术顷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配驮伶汕,提升着宝马车型的操控性和运动性设酚皆。让牵引力发挥的更加自如烈截痰,下面赋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嗅赔梨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱融示。在车载计算机的控制下嚎敝复,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整板收莲,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配柏来,而且动力分配比例范围达0-100%涛刊吩,赋予车辆独特的动态表现市。 与传统齿轮机构相比崔却,xDrive动力传输响应速度更快懊,分配比率更灵活疲,通常欧饱锑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舒,保持车辆转向精准灵活湾,初剧叹寸、中段加速更为直接的经典后驱特性赊市。而在弯道违长钠、湿滑路面蛔楼顺、或紧急变线等极限状态下糠怜秋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辱廊,增强了车辆的稳定性和循迹能力跺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统金储性,在附着力降低的情况下怒,更加考验着前后轴所分配到的动力鹅。通过一体式底盘管理系统的侦测琉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配砷剩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下刊填蕉,最大化的改善转向不足和转向过度硼尉屋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现米。宝马4系在绕桩和紧急变线中堡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外夯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准骄,更灵活当酸澜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上履。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捻途凉,公路性轮胎打滑严重妮袖汞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预娶盆,还是能够胜任一般越野路面骋梨乔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蛊槽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锋局,宝马X1一直以其运动性示人湿层,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朗炭绦。但是不同于一般运动车型不擅长越野咸歪挪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能械癸苏,能够让车主在假期到户外撒撒欢竿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菠少?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比岔事,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时川骄零,带给我们SUV应该具有的越野乐趣疾拜辅。   在消费者最关注的价格上抢,我们分别来看两辆车壕查。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元封寐沏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元烤。从售价上我们不难看出黔笛驶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3票脓潞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谅丰,价格区间跨度较大壤轿豪。   外观尺寸对比圣:   首先讼,从外观上来说删,宝马X1极具动感律滔。其标志性的双肾格栅已经不必多说览疾,远远的就可以知道这是一辆宝马蚀岛。而那富有动感的线条攫磊囊,将其外观勾勒崩垄,即使是静止在那里毫藐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态菠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撩驮,感觉比例似乎不那么对称扩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控商节,而且作为一款国际范儿的车窃馈乱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烩寒。虽然宝马X1有修长的车头李佛塑,但是驾驶时却并不遮挡视线肥鲤,仍旧能够清晰的观察前方路况冈鹿。   相比之下锤火蜂,奥迪Q3的外观略显沉闷零柔,同样的家族式前脸显得十分稳重科。虽然不像宝马X1一样运动壬米幕,也符合其SUV的定位墓挡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大佰诫骗,这也让奥迪Q3的样子更加传统姓函。不过宝马X1虽然外部空间不占优势磊螺龄,但是内部空间却优于奥迪Q3挝,相比来说抒惰,宝马X1具有更大的头部空间禾璃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3翻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贬:4477mm 长殴胸涡:4385mm 宽惨:1798mm 宽清裴:1831mm 高硕枷:1577mm 高滥锯撂:1608mm 轴距歉蒋陆:2760mm 轴距固:2603mm 最小离地间隙聚佳:194mm 最小离地间隙涕坝坊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者趣吉,宝马X1具有灵活的操控性勘浑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性葱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化备串不,作为一款 SAV铅阜贾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的焙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向娶物牵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恼。   实际驾驶中鲤,宝马X1的路感清晰唬,虽然车身不蟹,但是宝马X1却有较小的转弯半径衰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头暴轿,带来更多的便捷箩广背。行驶中洼得,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蔚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系闺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮考衡统、高精度直喷与电子气门三大核心技术定乓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果簇,在动力输出上达到高低搭配的形式膊咐连。而宝马X1带有的ECO PRO模式匡叉慌,可以帮助我们进一步节约油耗独缎,让油耗能大约降低20%便噬。 两车基本配置参数对比戳睬墟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前葱:通风盘/后稼共:通风盘式 前稳告事:通风盘/后爸呻位:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蔷婆狗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV芯希,我们不仅仅需要看其运动性能娃谋,还需要检查其越野性能蒲碳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肮妒斡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成坚,为了能更好地分配轴荷洗雌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端乘、后桥差速器前面磊闪。正常驾驶环境下番,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吭叉柏,当检测到前轮附着力减弱时炬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮趣催浑,帮助车辆脱困奥。   通过以前的测试粹弄磋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用离侩,对于应付难度不大的非铺装路面来说逛侧释,这套四驱完全可以应付顽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能膊藤衫,加之悬挂行程过短僧寺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试恭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样污砰诽,偏向于公路驾驶埂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统禽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴敝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中糙,动力的分配为40:60掸卡警,在实际日常驾驶中漓淬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的班独。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主葡辛掇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能熊,在车辆出现转向过度时嫩内,车辆会将更多动力传递到前轴箔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性尖潭,帮助车辆脱离失控的状态幕。在弯中逐渐加速的过程中锤,由于车身的重心靠后届,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鳖,在这种情况下龄囤妒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出偿斥甫,减小前轮的负担傲必,使车辆获得更好的指向性登午。   无论是雨天辉校饶,还是弯曲的山路锭法姜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对完。而且在大角度爬坡及碎石路段剿悄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撵矫。尤其是爬坡时龋揭告,动力能够智能输送至前轴徘畦,让车辆轻松前行完。而在平时靠敝刑,动力又会自动分配于偏后驱涉惨,让运动性得到进一步的体现路人。此时的感觉是类似后驱车娇宿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配劫详,让车辆行驶更平稳狠弘届。   相比而言丹铺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野袄陇绞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高似纺违,具有良好的越野视野煽哦尼,但是宝马X1的离地间隙更大辆但,通过性更好痘免。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少铜,尤其是其具有更多头部空间范,如果越野时颧,可以适当调高座椅坐姿建。   =============分页符=============   原标题闷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰款,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩矛篱熄,所有的按钮也都在触手可及的位置兴透订,十分便于驾驶者操作理催。而且两款车型都选择了年轻较、时尚扯踞、富有现代感的内饰设计埠妥宝。   两款车的配置坊冈,无论是奥迪Q3号刃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全筏娶蜜。尤其是宝马X1的iDrive踌睫墙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用烤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮抗梯,宝马X1更加简洁岭,而且操作一样方便禾拔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑矫。即使是刚接触宝马车型的用户摩,也能在第一时间熟练操作脆绿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热晶不,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瞄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索驶司拌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疗茶拾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供受。例如像最低配的宝马X1穿,虽然价格极低毁丢星,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汤虏巷。Q3低配也是一样亭,配置较低娠掠烙。不过如果您不在意像导航胳蓄、座椅加热等配置去拒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要酬穿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后社俊径,我们进入车内来看看内部配置以及空间迫就。二者究竟谁能更胜一筹嫂帘?首先来看两车的安全配置付边。在气囊方面童枯,奥迪则更胜一筹秤,在两车装配有同等位置气囊的前提下膛缚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊腥低琴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搓,它全系标配有防爆轮胎柑佩口,即使发生爆胎翠读,也可以继续行驶泪桐澎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配伪。此外防爆胎也节省了备胎空间亥,让后备箱有更多的储物空间骆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间淘陵。从车身尺寸上来看姆吨讨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势添帘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势邦。然而车内乘坐空间方面秦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褪蓖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度驶穷呸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度萝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题囱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面较魄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策垮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养隙。但由于国内油品的质量不佳肖惩,为了更好地保护车辆发动机捆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锹。而其他配件的保养周期上奖颁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养息搂膏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i埠:   861元   xDrive20i失靶氢:   1036元   其余车型承据:   965元   sDrive18i千:   861元   xDrive20i坏晶:   1036元   其余车型赫烷古:   965元   sDrive18i鼎坡蜡:   1609元   xDrive20i唬堪公:   1784元   其余车型高:   1713元   sDrive18i啼:   1386元   xDrive20i材敝:   1561元   其余车型冉届彻:   1490元   sDrive18i浅:   1591元   xDrive20i挝卑朵:   1766元   其余车型湾薯咖:   1695元   sDrive18i凌咸:   1609元   xDrive20i誊矾翅:   1784元   其余车型为膝些:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注牟边:●汞:需要更换 ○饲阀恐:常规检查斗剑蛙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中丘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯喊武、空气滤芯和火花塞括。花费支出大概是2691元幂。4万公里时还需要更换汽油滤芯团,支出大概是1382元激。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错如绿,保养中也没有出现更多的费用支出护唉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用壤虎湿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注捷:●苏段:需要更换 ○碍:常规检查踩煎秃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狗穆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降隘标,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同帘步。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加萄罢卞,能够更好的照顾到爱车的每个细节来。   总结从: 总体而言咖踌盯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瞬敛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毋蕉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少佃挫,整体内部空间与奥迪几乎相同捆朵。而在使用保养方面狮覆屑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济攘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人相,但是其配置也相应有所减少饲晦姬。作为高配车型丸超吮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择茬薄林。 责任编辑戏苛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尚饶稠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会粪弘。它足够漂亮了还歉盖,漂亮的让人感到迷茫厂该,这几天我们一直在法国和瑞士穿行捆,由于在国外抗搁,我不得不比以往更谨慎的驾驶湍,没有做任何炫耀的动作蒲堡,但依旧接受了不少注目礼陇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来芒欢氓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着亥肪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饲辅,只好出此下策枢伸:按住依盍敌耄控器烯蔑,“砰”后备厢盖弹开了汉,老头愣了一下柔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢些藏,并给了老头一个友好的微笑兜,关门走人了莲鹃抹。这时我才知道量灰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量啥辣栓,它的曲线诱人卵陡屉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处笺,但令人心动的地方是从B柱开始的环,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鬼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性铜年。也难怪圣歌跺,差点忘了嗣叮肯,我们这台车选装了AMG套件钳稿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弯,没套件的车感觉就差了很多簧。   即便如此呜香烧,它的妆容仍是存有争议的泉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧寐。左派以我为代表(全部未婚)匿厩宪,认为它的骚气指数接近满格贿粉,尤其增加AMG套件以后绅,能骗不少小姑娘梳啼。右派以结婚生子的同事为主澄鞋,他们认为车身不够修长逗,不够秀美泼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体等。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情悉睬,但又内藏了些许的凶狠蜗。   不过我们两派的意见同样有交集搁倒迪,那就是从侧后看去毫陇潮,它的美感更胜亭夏亭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斡特,远远的从背面欣赏它澈门,真是太美了狠。   =============分页符=============   原标题策:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赋檬,它采用传统的氙气大灯窃心晨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伐害。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少愧法。另外侣俯狸,与前包围上的空气导流口不同的是顿什烽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用呵乓醋,不得不说其达成的效果是相当不错的孤署晾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汐拎,但日常使用中也是在令我提心吊胆烧妻,还记得开头那个故事吧韩疆弓,告别老头后我驶出了停车彻伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着隧省虹,压过了一个并不大的小坑洼男,胎壁被硌破了绿软,轮胎在5分钟内全部撒气窜纺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用斤鳖,这个下马威让我措手不及受乖。   =============分页符=============   原标题睦潦琼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门壕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中比缺孟。坦白的说猩,这套座椅看起来特别有型缅禾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色摧唯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求哨伦分,我觉得座椅的设定倒是恰到好处兼贯。   眼前中控台的造型撼董滔,甚至细节都与奔驰A级相同痴告,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用靠脱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样雷帝,总让人忍不住多瞟上几眼抡按庞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹陶五骆,触感细腻坟牛负。   =============分页符=============   原标题呐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳茹,各项按键的操作都很顺手脸父藤,但我多希望能提供翻毛材质儡几李。另外蒜动板,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冕捻懒,回馈力很芯佟,而新款车型早已没有了这个感觉高币,让更多人都更容易适应纲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格划啊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利操猾,特别方便撑剿,当然了卧闪,这并不是CLA级的专利稻,A级也同样如此倒攀。总之对此我们是持肯定态度的痴衡,“怀挡”显得复古鸥、特立独行兽男淡,而且省空间亩,利大于弊舌疥烹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同酥惧徘,不同的是它很强调对网络的依托唯死假,这几天在欧洲开了不少车乖性,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联入委枪。几乎所有新款车型都支持与手机互联弛青晒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能软酮僚,还可通过手机网络访问互联网堤墟、下载官方APP程序和导航畏阀壤,这是国内车载系统所没能赶上的卜。   =============分页符=============   原标题扮崎哄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疏文陵,空间实际上是够用的拱污靠,毕竟多数时间都是前排利用率高踞。我同事身高179cm淡,在前排头部有一拳的空间钱盖熬,在后排就显得局促了佛乖粉,后排乘客反应压抑感比较强别。   不过我坚信脾,对于CLA的车主来说空间是够用的户,因为后排不会经常有乘客噶尖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的簿驴,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坦。   =============分页符=============   原标题瞳昂仍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖设攻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吉爬梳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm褐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撅牟漆,配7挡双离合变速箱覆愁,带有换挡拨片互该男。拧动钥匙溺窘寞,发动机被唤醒拼胚,车内怠速状态下的静谧性相当不错关前贿,我们出发了寇级。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通帆峭少,不过CLA非常容易上手隧妥,舒适模式+D挡表现得有礼有节小苯,整个驾驶感觉极其轻快羌,这是一辆易于驾驶的车莆截,不论男性和女性都会觉得很轻松沏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捐茎矮,转速时常被控制在2000rpm以下谦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契剂丁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疚欣,而且在低速中它的换挡依旧平顺燎,并没有出现那种令人不悦的闯动现朔踞。   切换到运动模式篙磺,变速箱首先变得更为积极关暮惭,整台车的性子也开始急躁起来硅扑,随时准备着接受挑逗堑红揉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接歉导。油门的响应也更为灵敏供坎,初段就能得到不错的效果抱欺男,只不过排气声浪并不那么有气势淑赤。   至于转向疏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻卞录卜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惩排够,就像一个抹满了黄油的轴承在运转休,那样的线性和柔顺视部防,简而言之非常舒服杰南。   CLA的转向感觉则不然伎困,它少了些紧致的细腻感饥蛋,多了些轻巧帽咆扒。这套电动助力低速中没什么特点孺戮,属于偏轻那类的祭较瓷,或许女性朋友会喜欢甸。高速下转向逐渐变沉挞匈,更易于驾驶剃潘,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上亢,比我想象的要好不少括忙。   不要被AMG套件所蒙蔽尼涪,悬架的设定并没有那么生硬疽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求藤,整个感觉还是挺舒服的卉策崎,回弹的特别利索搭跑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倪梦媒,起码我在前排开车是这样一个感觉邢透,只是后排的乘客有时会说婚敌始:颠!哎胸撑休,管不了那么多了啤鹅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人劣,驾驶感觉对于这台车来说重要啊。   =============分页符=============   原标题惫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注添距:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护点,无法进行有效的弹射寿。起步时有将近一秒的延迟套卸烘,之后发动机全面发力晶叛敬,此时轮胎打滑非常严重擎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故茎说,全新的胎面没有达到最佳的工作状态党,导致抓地力不足奔褪。怎么形容这个状态呢胃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速豆咳菊,四肢虽然在飞快的挠地哦覆峡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唾萌,各位想象下筋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态悍,双离合变速箱准确的完成两次升挡署深,换挡速度很快康洪哭,最终用三挡达到100公里/小时的速度寥夏,时间为7秒整废倪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新即点,因为看到严重的打滑时我特别无助圃蹈亭,尝试了降低转速起步铺成盗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地可句。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中屯,而且车身的支撑有效肯,车内没有特别明显的前倾感觉镐斜炉。从刹车曲线来看奠坊峰,自始至终加速度都在-1g左右腊,最终成绩为38.46米逼浪,符合奔驰一贯的作风年。当然立惺,待拿到国内的测试车后黄扫溺,我们还会进行测试脚蒜脸,看看原厂的轮胎表现如何共圭。   总结槽抒:   从国外的销售情况来看琉袄播,CLA是相当受欢迎的锻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讥猴绩,CLA在美国同样有着相当不错的市彻称狻,2013年后四个月销售1.2万辆奢仆,势头相当迅猛姬雄,可见其受欢迎程度列。   进入国内后我想它会得到同样的关注介帘,随着细分市场的成熟乔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舶。奔驰CLA级星故裴,主打运动限、年轻损钾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎踢枷裁,尤其选装AMG套件以后效果更甚构镀,相比奔驰A级秆际跺,它的吸引力显然更大畅信麻。相比竞争品牌桅,这次奔驰走在了前面炉鲁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品扮。配置方面国外大多都是选装莎矮,比如天窗痘、轮圈样式等等人培,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知季纫拘。   不可否认脐,它是如此的招人喜欢骋淋呐,尤其招那些打扮时尚阜极、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑党勉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机剩敝堪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了化弄荒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机功。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘呜牢谢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃掇懂金。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型滇备,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盟娘,通过细节部分运动元素的添加姬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格闹汐。其外观运动套件包括进气装饰浪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卸。   总体来看犀蹦容,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子娟桑关,但通过细看还是可以发现它耐看的一面涪祥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贫李,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备沫千堡,白色车身加上黑色的玻璃车顶肛,看起来很有档次感卑。不过略有遗憾的是媚爽戚,它的全景天窗不能打开空,有同行戏称翔,这是专门为了看星星而设计的登秒且。   内饰简洁自然   与外观相同刊狮了,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围泵宿讽。全黑的内饰奴肥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刺茎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来媳。   配色方面腿绒伸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰轮,但通过座椅的白色缝线沧尚、钢琴烤漆面板白边框的搭配法辑,使得内饰整齐又不显得沉闷徘乡媚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了码。人机交互系统方面劲淀碱,V6菱仕Turbo车型并不占优势股函拎。   动力不错贪赫宠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机岁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拇狈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涟。这款车的低速扭矩较大甸,因此起步时非常容易吵泊。起步后闷,借助轻盈的车身限诽,汽车随后的加速较为顺畅衫艇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实泞竭既,这直接导致这款车的操控也是相对不错乐,在较为宽阔的路面上聚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作姥,感觉很有信心巷股餐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校痞床道,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的探。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闭,非常方便驾驶者进出乡挥未,但打火时簇筋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动茬霓泥。 责任编辑猜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候剧梢褂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侵。之后的继任者是睿翼堆锭舶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辜避。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款崎书剑,并更名为马自达6阿特兹貉提沸,而它是否能达到前辈的高度蜗表氰,让我们由内而外的体会一下杯杭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钨惰涪,配合这两侧行车灯窘,看起来霸气十足敦盒,隐隐的透着一股子狠劲妮。图中这款车是2.0L的标准版兢,则采用了较为普通的卤素光源觅,科技感差了一点碾舅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯始篇,犀利感十足哄锣膜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堆,它不同于以往的两代马自达6忙倡忌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现臼乡拱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来省卢收,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子敛干劫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”琳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm老,轴距为2830mm观,与进口版本相同师浩。相比同级别其它几款日系车型镀剔庇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势帆椿扫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雹第,像是一滴在高速行进中的水滴辨享什,充满了流动感幸叙能。从后边仔细观察阿特兹的背部嗣骗拖,不难看出它还带着一点掀背的意思虚表性。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯剂芬,配合着双边单出的排气筒瘁没,更使整车的运动感一直延续到了尾部糙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈疚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汾充箱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意想我躲。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩袖秋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质屏,其它区域大多为硬塑料报谴社。由于没有太多的装饰件阑轮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蒂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高肖劝,它采用的是一块电阻屏含熔,触控灵敏度还算令人满意垂,界面的科技感以及显示效果都很一般哩灸们,总体感觉更像是四渺驰非、五年前的产品革,唯一的优点就是操作无任何难度涸,一看就会舌鄙形。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瞥且细,所以导航功能暂不能使用赁垦。   进入车内甸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了是。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陇,握感也很不错袖裳省,由左至右打满需要2.5圈毋每茹,比大多数车型略小畅木筛。此外勒硅桔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抄,操作便利性良好稀泌,而且兼顾了驾驶乐趣稍型。   仪表盘采用了朴素的黑白配色玲,但却一点不掉价款薯韦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感菠苛,其次它的表盘内圈采用了网格设计蜡伶眠,多少有一些竞速的味道灵,再加上白色的指针以及简洁会缎、明快的字体孪秋裁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望剑锋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏估,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗疙、平均时速不首、续航里程之外牵渺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP俄官。i-stop是马自达研发的自动启停技术廖窃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火堤。   除了i-stop俺蠕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蹭冒沛。之前在新能源车型上比较常见筋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上咸付戚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于萍柑,它是以电容取代传统的电池或电瓶墒妻,从而为车内的用电设备供电首掸愁,而非用于推动车辆前进洽镀。   空调面板的样式不错伎茫扑,旋钮和显示屏都显得比较有质感荆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子备。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车森食,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车锹洌好典。前后排座椅均采用了真皮包裹歉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次枚。   虽然阿特兹有着不错的轴距莲跑霖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缎荚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪搪,而在后排却只有不到一拳的头部空间讹滦扒。令人满意的是后排的腿部空间想妹,坐正以后不影响翘二郎腿济。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拖建,不仅地板平整俺,而且行李箱有着不错的纵深罗痉,轻松放下高尔夫球包岁拎掀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铅矮,以及更换轮胎所需的各种工具嗓订。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷派且、双可变气门正时芜超唯、凹顶活塞+米勒循环牛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术菱讥骂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现无,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拔们,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凄讽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱什居僵,并带有换挡拨片凄隙晚,只可惜这款变速箱不带有S挡婆卑,对于主打运动的车型来说个遗憾线窃痕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受骗取,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩霖编辖,日常驾驶过程中汞侍,为节省燃油士救辟,变速箱会积极升挡锰稼,转速经常保持在1500rpm以下辨龚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狈潍通,因为这台变速箱的反应速度很快套,能够很好领会驾驶者意图税纹奋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出眯填。   阿特兹拥有良好的操控性罗撼通,这首先要归功于发动机线性的动力输出腊轰诵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏兄势,而中后段又能够拥有很好的动力表现刮沙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻飘活。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处甫,尽管反馈的路感一般挂,但指向足够精准端浪吐,能够给人很强的信心安。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协伯,它的前后悬架初段偏软奈归,能够很好地吸收路面的颠簸捍恼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾荚。可喜的是悬架的后段韧性十足蝗,不会让人感觉力不从心席捆橇。最重要的是幕绦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整倾,车头指向灵活禄,车尾循迹性出色阜辨撑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见腿涩第。   总结拼: 对于马自达这款即将发布的新车焊徘,我只能用赞不绝口来形容船被,外观和驾驶感受都可以称为上等矢拐。如果非要给这个车挑点毛病的话播,就是在高手如林的中型车市场里贯汇陵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸芜确然。所以如果你是“外貌协会”的成员受,或者追求极致的驾驶感的话硷,那么你可以期待一下这款新车涕蓉凳。 责任编辑握嘉:赵春晓" "  KTM的X-BOW酮乃,直译过来是十字弓汕湘情,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)开。实际上驾窝,这个模样怪异的小车陆爽,的确是火力十足膊曝,足到无论是在街道上还是赛道上池般,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弧虐。   先来说说KTM这个公司忍灸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂坝恳,以生产越野车和跑车而闻名倦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恐,也许是工程师们精力太旺盛蓝歇,亦或是身在奥地利这个地方茸剿驹,总会有些天马行空的想法谦圣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酗蔽剔,去生产一些别的什么机动设备抨坚。这几年嗡,除了X-BOW培,他们还有不少奇奇怪怪的新发明很皮,而且都有一个共同点——惊人且极端儒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)儡、puristic(纯粹)壤戚茹、radical(激进)奇祷面,这是他们对于21世纪超级跑车的理解乳。另外还要多说一句楔尖,这家公司的口号是ready to race沁,时时刻刻都在准备一场竞技汀访限。   KTM的CEO曾经承认瞥丛,他们希望使用21世纪的技术擅长门,发扬柯林·查普曼的理念罕松估,打造一台新世纪的超级跑车双搔撅。柯林·查普曼是谁拆县扳?他是路特斯汽车的创始人努蛙红,他说过最著名的一句话是凹嘎坪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的冈,作为汽车工程师困,他把全部精力都放在对性能瘟拜疽、操控和轻量化的极致追求上勒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可衰,但跟进尝试者寥寥锻肺粮。看看路特斯汽车凄凉的经历侧盟,这其中的原因并不难理解习鸡。我们很欣慰地看到饯虹侮,在新世纪汇茅,KTM继承了这种理念托复落,并且做得更加激进獭挫肃。   其实X-BOW的理念很简单蕊轮鞘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盗哪廉。碳纤维单壳体车身位雀噶、全车碳纤维组件踌观概、水平推杆减振器淡卫绒,这些都是方程式赛车的标准配置鞘。由于使用轻量化材料去父呕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)龟馈那。在高速行驶中薯官显,车辆的气动布局提供下压力毫,以此来提高抓地力和稳定性李,这也是方程式赛车的特点晴搪椒。和赛车唯一的区别鼻,就是它有全套符合法规要求的灯光港杜,以及一张副驾驶座椅设。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机莎筹篙,经过强化和升级后署,动力达到300马力违修忌,和F3方程式赛车相当搁陪,六速手动变速箱也是简单而纯粹懊貉钨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话帽惜泡,我们不妨来看看推重比仇挝阂。X-BOWR大概是2.6千克/马力呵玫蜡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐蚀钏獭,也就是说发动机需要负担的重量更少尚,动力表现自然更强促帘释。   在踏入X-BOW车内的一刻翰矢沙,恭喜你翱斤沸,在旁人眼里画颗,你已经像是一个职业车手了汐诗黄。首先一只脚跨进驾驶舱胸兼,站稳后调整重心拭沃,再把另一只脚迈进来窝袖,双手找到合适的支撑点沮,将身体重量转移到双臂渐稗碴,身子瞬时下沉茹,把自己放在座椅里秽空。来自RECARO的座椅是固定的钒痹,完全不能调整谷孺,靠背角度略微向后倾斜农伯申,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里才,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置米驶。要完成这一系列动作栖,如果你是个长腿欧巴没吠崔,可能会轻松点昆。同样和方程式赛车一样玛,X-BOW采用快拆方向盘记箩琶,在一定程度上提高了进出车的方便性即履,不过我觉得这个功能最主要的目的糖,还是为了让它更接近赛车獭。绑上四点式安全带板,身体没有一丝活动空间恰,因为在碰撞的时候蛇桅,你不能指望安全气囊救你一命儡瓤,唯一的方法香,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上秘怀。   驾驶它聘,你不需要有汽联颁发的运动执照熔糙,甚至不需要经过特别的训练腿堕。只要你有合法的驾照搔,会熟练驾驶手动挡汽车链妊精,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度览。连离合器都很好掌控童,甚至比驾驶EVO纲拿哨、STI这种高性能运动房车还容易汐讼。你唯独需要的随凤,是练就一副有力的双臂霓蝎丰,因为它完全没有转向助力沦,停在原地涝团,方向几乎是打不动的叫。   由于场地的原因恕扰禽,试驾过程不是很尽兴酿瓷俊,并不能体验到X-BOW的全部性能绅蜡。在狭小的环境中摧粗僻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展桥,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势承,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力返抢撅。因为使用水平推杆减振器科钾河,X-BOW的底盘可以尽可能的低财提搬,在转弯中几乎不会产生侧倾估。多连杆悬架结构稳定度斤酸,可以减少轮胎不必要的运动和变化即盼,保证最佳的触地面积瓮,用尽每一分抓地力仁廷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度郴瓶贤,这一切所产生的副作用念本漓,是你的身体要承受更高的横向重力付假较。   在视线上对搜测,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似哨轨辫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置享,以及转向时轮胎的变化虚杠。利用这个优势创晦,你可以把车开得更加精准簿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙溺,这是任何房车都无法比拟的恰。不出个把小时涝弥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样筋堵配,高速掠过障碍物而毫发无损却,那种险象环生的场面谋搂嫂,我相信其它车做不到宏偶,这种乐趣和成就感撩笨,只有X-BOW能给你蒂筋。   看到这儿栋唾词,你可能觉得这台车并不难驯服寥伺攫,一切都很容易沛兽漠。没错聊巳,X-BOW没有设置很高的上手门槛妨姬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单双奠,但是它还有进阶的玩法旗涤磁,这就需要很高的技术和技巧了勺诚惊。首先郝辑嫌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战虾,为了它的寿命膘帽,好好训练跟趾动作吧论。漂移室竟?也没问题田绿才,在转弯时只要加大油门瘫瓮,车尾很容易就会滑动起来抽叔。之后能不能画出一道完美的弧线兽施,就要看控制的技巧了磺垂构。   除了以上这些荚,我还有一个建议敛坞沃。置办一套合适的行头铰沙,至少也得有一个头盔和一副手套距诬,这会使你看上去更像是职业车手肠掸袄。当然劲,作为一台可以合法上路的跑车蒂妮勉,KTM也试着考虑过车主的感受踞枢,推出了一款GT车型颓亮敌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贺吉舜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已查。无论哪种装扮囱能,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街稳扰勿,在气势上就足以压倒一切凌,而在性能上绒荆毯,它也是所向披靡恍朝番,精准冷零够、灵敏的操控足以让任何对手汗颜呸。虽然它可以以合法的身份上街舜竟郴,然而对一台Ready to race的准赛车氦惠,街道并不是唯一且最佳的选择鼎累老,它最终的目的地壬彭,是要奔向一条真正的赛道逢,在那里解开封映敬А,去赢得一场真正的胜利收卞梧。   说到价钱敢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车扰,一点都不值池夯祟。那么盗,如果说花135万舌瓢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车羚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟逝拖,最大化的驾驶乐趣巳筐,并且还可以在公路上行驶币,这样是否物有所值毁傅?答案其实显而易见翁凑,值片坦妹,或者不值韩,取决于你是否真正热爱驾驶盗芹端,热爱赛车运动坡。 责任编辑绍粒侗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嗣泥估,早已见怪不怪倘舒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车翻颇归。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毕传,广汽丰田出品的YARiS L致炫典,就是一款加长版的小型两厢车华,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志桂驰。 知识普及叭:为何不叫“ 雅力士”了鲸?   相信很多人都会有这样的疑问赤脖,从车尾的英文上来看媚,YARiS的标识与上一代完全一致痪凰枚,但多出“L”字母俱筷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观飘凄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置避伴溉。全新YARiS通过变革性的设计膏樊、加大车内空间酞韶、降低指导价欧触,从而想抢夺A0级市场的份额墒存,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望峦绅推。不再使用“雅力士”的中文名称秃毙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌位。   外观补秘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型姜,如果拥有一副出色的外观设计并,那销量肯定低不了梯谴。广汽丰田的全新YARiS L致炫校匡颗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沮抹,能让更多的人接受百。   =============分页符=============   原标题蚊百:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的放漓,所以在造型方面与海外车型有些差别怒杠铆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯司钉,“梯形大嘴”车头动感大气提,配合超长的轴距全,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受费。   =============分页符=============   原标题裁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啤澳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内荚沮峭,相信你会有两种感觉尉埃夺,第一沫:中控台设计非常大气坷,和丰田系列的SUV车型风格一致溶拧吭。第二鳖:超大空间赌签玩,后排空间完全比拼一般的A级轿车础燃。   =============分页符=============   原标题持:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm项虹岁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意勃鞘澳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蚂吕,但是空间方面完全越级的感觉炼绢,完全不比一般的A级车差完系寄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叼从武。   =============分页符=============   原标题秦撵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾萍刑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意别齐菠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错危,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿侧插履,中后段性能并不出色身开。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高潘香,高速行驶油耗方面并不出色宿师梢。   结 语   作为一款城市代步车型峭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多道,外形方面就能征服不少年轻消费者布。此外悄列,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一群密。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理貉哨,若果说美中不足的地方钝镶趟,那就是匹配的四速自动变速箱了怂。(韩威) 责任编辑逗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒截牛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏忿?告诉你台翱惯,这是真实存在的一辆直线加速赛车具。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车泌,基于2014道奇Dart车型附,型号就叫做Dodge DartPro Stock孩巳散。大概意思是“超级街车”居亮驮。虽然只是称作“Pro”疗,但它的结构和普通街车已经截然不同澎,一点点相似也仅限于外观上皖降。一个专门设计的底盘祁,扣上一个类似“街车”的壳子寒副,除了好看以外澎胯肚,也是为了让车子的空气动力学特性更好酒恰巫。除此以外隋蕊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”努。   作为动力核心特,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造芬匪。与常规的“以街车为基础改造”不同库维功,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同馈煤。据厂家介绍亨瑰非,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时地词,而极速则可以达到480公里/小时甘寒管。   Mopar没有公布具体技术细节咳艰,但是在上个月收,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拒沥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速玻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考凶彻箍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力耽胸新,它跑完402米还需要9.9秒咯曹贤,而末端速度“仅有”235公里/小时钡督。也就是如果两辆车进行一场比赛呸擞伯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候透现涕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半艘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭泵蒋,当然也无法在普通街道上行驶盗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采唱。 责任编辑抠方:赵春晓" "  4月11日徐烈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市饲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宝惦搂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奉豁弛。   4月的京郊春风和煦瓣没,桃花盛开思妇壬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意次洼仟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基淡缚亩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象多枯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼膳蓉滴。   然而稍微有点遗憾的是凡踌墒,由于相关环保政策邪瞪距,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基殊哀坡。   =============分页符=============   外观内饰灵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别靠茸湿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo羞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外尘开帅,因为配置的原因底,柴油版在一些细节贡阮淳,如前格栅极、雾灯等处精简了镀铬装饰舒。   另外珐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎炊拇,规格为265/60 R18品蔑扭,采用双五辐样式馅酚,与高配车型的20寸轮毂有所区分平崇衬。   外观上到降,大切诺基给人的感觉就是硬朗道、野性挛才席、豪放蔼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嚎叼份,如果不是看到车尾的标识同任嘉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版糕藩。轮胎的使用与其它车型也是一样的陀林骂。   =============分页符=============   内饰方面群羌甜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同悲,但是做工方面表现的比较细腻巧娇揣。各个部位间的接缝十分均匀媒祟壬,内饰表面的反光也抑制得不错巫添敌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受狙罐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的撤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机莫常。这台发动机由意大利VM公司制造承,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造好班态,国际知名度较高淑彩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剑柏,最大输出功率为243马力(179千瓦)冗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米脑塘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱谁,采用电子挡杆设计斡替镁,事实上寺叮,在菲—克集团下的很多高档产品上队,都采用了这样的档杆设计嘉谅囤。   大切诺基是个分量十足的大家伙输储,体重高达2.4吨郎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时闲,都让人觉得动力输出稍弱郊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同胖揩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩东冉办,这使得在实际驾驶过程中誓踩,柴油版大切提速很快弓,驾驶感受十分轻盈庐。   另外淌徐,发动机的噪声抑制也做得不错粉存。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矫梁,但却绝非印象当中伴逆,柴油发动机那种高振动患读、高噪声畅嘿忱,车内如“夜店”般的情况草。   在打开ECO模式的情况下唯匆陌,发动机的转速在1500rpm左右的时候估奢氨,变速箱就会做出反应酶恫信,升挡很积极浅靖。当车辆行驶到70km/h的时候低校授,变速箱便会将挡位升至最高挡阀,我们在城市中使用钞滑菲,第8挡也是可以使用的浩,并非摆设蜂。如果关闭ECO模式但袒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沥,动力输出得到了一定的释放汐炭耪,当然效,噪音也会随之有所提升希锻雄。   柴油大切的油门踏板很轻盈测胃酚,发动机对踏板所发出的信号反应很快粮不,但初段调校的有些过于灵敏了侠,尤其是起步时盖疯,轻踩油门栏硕,车身就会有向前窜动的感觉馁,想要平稳的起步还是有些难度派,如果初段能调的沉一点默纲汾,感觉会更好栓豆,驾驶者对动力的输出也更好掌控星贯熟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样颗敛隆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凹普江,由于取消了空气悬架奢嘿矢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的胯苏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式壤磁烫,分别为自动铂虹、沙地授勘朵、雪地诉、泥地和岩石秦,这些模式都是通过旋钮进行操作的捍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式殴编,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择帽敝碎。   此次试驾馅酱捂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验悍缝,其中的体验环节有沙地嫂捣蓄、U型坑和炮弹坑三个环节磨记委。在进入沙地之前烷舱蒙,首先将车辆选择到沙地模式兜冬,此时车身稳定系统自动关闭休完墨。由于没有空气悬架甜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了提。   模式选择完毕之后停糖遁,开始正式进入越野产地葱,在松软的沙地中瞥,要保证车辆的行驶速度狗。在沙地中行走新剁,轮胎出现轻微打滑是很正常的吭吗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑姐矫送,造成更大的麻烦按瞳。   在U型坑的环节光素苟,选择到岩石模式之后疵弧飞,分动箱启动扭矩放大挡蹭呛昆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍奔苍,传递到车轮上的动力会更加强劲沽末,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瑰退琶。   炮弹坑对于车子本身来说涉,算是更具有难度的项目了可嗣兴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瓮。对于大切来说硼唱门,通过这样的测试还是比较轻松的骗吨芥。在模式选择上哦党崔,我们依旧可以选择岩石模式溉纱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动欺千凑,保证有附着力一侧车轮的动力输出鹤廓,从而实现脱困附动。   总体而言矛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在唬旦秃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色癌。在整个越野体验环节峡成,对于动力的感受也是比较明显的含,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松幸耗泛,主要还要归功于这台柴油发动机容浚,低转速扭矩输出足够大看,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沮赔。 责任编辑磁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列办那,为您带来了多款直接竞争对手间的PK户,以求为各位网友购车作为参考雇惧,本文我们继续进行呐牛封。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)褥,作为合资品牌的A0级三厢轿车鄙,经济实用以及稳定这三点立市之本牛垫逼,谁展现得更好炭箍,以下将逐一展开课吉边。 外观解读钮存溉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中还,这次“重生”抛开了以往的产品定位揭荡遂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型期琼歌,接过老款颐达的市场后欠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势及认。   刚刚完成了小改款的阳光泥,2014款车型延续了前款的整体轮廓驮,细节之处作出的调整腺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸澳茨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型醒,另外增加了反光镜转向灯此弯、倒车雷达等外部配置场。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车败茫,但两车在细分定位上有所区分挝群,新赛欧更经济涡瓣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定洽畏性。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本铰虽洼,两厢造型更具时尚特质配蕾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重厘阀胚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅倦奠搏,前脸处的线条切削更是全车最多之处澳骡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅瓤寥的,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾史咎魔,三厢车型尾部中规中矩靖,采用常规一体灯罩的尾灯卿摔,正是这一产品区分的剪影编。 看完两车的造型哪零,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现互净。详见下表喇癸扑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刀酞,您更看好谁态?欢迎参与一下投票屋。   =============分页符=============   原标题镀郝暖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比落:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩桅巾凹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直藤懂,各区域之间的串联均平滑带过嘘,整体风格更注重功能性驰库,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颊,并尽可能带来更多储物空间瑟人。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征室,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蔼味悸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哪。   另外盟丹踢,随着车载多媒体系统的发展舅鳖糯,触摸屏更多的被普及稿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕都揣纳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锈。 配置对比尾托:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置阑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比衡贸,仅供各位网友参考渐玛骚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抄抡萎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比热疽托:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度饲奇徐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示骨蒙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风搞袒师,而车身与轴距滦闯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势薄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹填矛度。   动力系统对比汹扭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赌,阳光仅提供一款1.5L发动机橡论骏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择哩聊,同为四缸自然吸气版本讥摹世,排量的不同即动力上的差距叮档施。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)沥,具备重量上更轻的优势卑。   两车的自动挡车型柏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱炬,其平顺簧、重量轻及省油的特性峡,同级别车型中具备一定的优势溪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下粉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT戊,在挡位上优势明显笛浆苦,但其换档顿挫在车主之间常被提及紊憋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间琶尘,外观上二者均具备典型的家族特质墨午紊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面怪。内饰布置阳光以实用为主椿沫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刹付净。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屎甸搭。综合本文所述翘宋际,两款车型您更倾向于谁魄?欢迎参与以下投票肖。 责任编辑驳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宛谁揭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疏霜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了莽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言邻射。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搽畏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型霞兔绣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比寐拷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抒倘妇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面遂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形季,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同烙。也说明K3S试图走运动化的路线颇。   起亚全新K3S的长暑轨士、宽舌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm泉搽澳,而轴距更是达到了2700mm的水平假,在同级别中也属于比较突出的成绩皮篇,对空间方面肯定有着很大的帮助驹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练汗阑,车身线条也非常的流畅谭迷,有着极强的运动感物,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差儒副。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别歼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用圣颈洪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惜,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的海。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达仇凯愤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瞳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的睫碴人。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鹤狈起,加之降低的车身让骐达更加动感经。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性书吾李。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感韶陈。形状突兀但线条流畅的尾灯嘘,红灯部分占据了大部分祟头关,白光部分呈现斗勾状阑掣汗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出冯漂炔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拾茧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置寄。能够有效帮助你快捷倒车亲鼓届。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否四湘漆,因为外观好看主观影像比较大颂愧碘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面佩逗秘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多芍,基本沿用了现款K3的设计侥偷,提供全黑色挂蹦樊、黑米色董、黑棕色三种不同的内饰配色携醚瑟。做工和用料相对也比较不错骑竞。内饰除了硬质塑料及软性材质外钝惜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次杀。   骐达的内饰设计线条非常流畅勒,整体质感较旧款车型有所提升搔嫌。内饰颜色采用黑色作为主色调倡算挥,搭配银色饰板怠刹绵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抬,满足不同消费者的需求猾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备槐嘘,多功能真皮方向盘以及定速巡航变,从上面表格已经很清楚的告诉大家凌喇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吉、胎压监测等配置散镜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富情,其中ESP鞠磊粹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力摆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嵌龟喝。 =============分页符=============   原标题节盆釜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700徐,整体乘坐空间相差得不太明显窗眉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同屏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吝扫闹,座椅表现方面K3S内部填充比较实北,对腰部支撑方面会比较到位司坝垃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性稠胎,其座椅表现比较软童,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感答白模。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势堤焊。在乘坐空间是差不多的榔岸,K3S座椅设置得相对硬朗顿胖量,而骐达设置得相对舒适纠床,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因窍贺完。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L噶疙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S婚芦歪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T焚伦,很好的满足不同需求的消费者寝搭客。起亚K3S相比起来就显得配置较少魂此。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型朽妊篓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好靡臀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同镶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论荤,详细还需看我们评测所出翘蛙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题啃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卜村蛙。   点评纺:随着两厢车被广大的消费者所接受癌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款熄翰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动想凳,如果在这两款车选择其一的话捎拼沸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撇柔铜。 责任编辑精标:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉眉窘碱,甚至有人无法确切的喊出它的名字昆敢攘。其实这款车和我们并不陌生臂秆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台履持,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似客狙粪。所以出镜率不高的标致4008溯凛,确实具有太多不为人所知的身世沦,这使得我们有必要去了解一下这款车厦涩超。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路泰定,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体小黔酪,呈现出风尚克阶毛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感驶阮天。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签雾湾荷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰堵夺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚闭刑安、科技的感觉烤碳艇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm办惹堪,轴距为2670mm没稀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瓢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造葱湾紊,所以在车身尺寸上它们相差不多贯。   从车身侧面来看磺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸邓泡棠,整个车身也因此更加大气而富有力量感掣鲁。后排提供了私密玻璃誓伶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风境板。   标致4008的尾部造型看起来很饱满协侈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因韭。另外登绒菠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心小辆感,尽管造型简单孺献,但通过与腰线的巧妙衔接毖坚,使整个车身设计连为一体骚撕忍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂票边仑,配合普利司通的225/55 R18轮胎缅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上屎,都具有不错的表现贺锑。我想应该会有不少车友会非忱呤荩看重这双“大脚”拉切缄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晦饰幌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意去手。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发响汕臀,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样靡。不过标致4008在一些细节上却与之不同列滤破,譬如采用了大面积钢琴烤漆警,辅以细节上的优化攀貌牟。   中控面板做工不错壕需辟,按键旋钮设计很精致齿乘洼,且手感都较为出色疽零逞。娱乐扩展功能也比较齐全患浮魏,AUX雹妓、USB以及12V电源都有装备徐舌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点旅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蔚滑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错毕郊,下面还有黑色钢琴漆点缀莽,凸显出了较强的质感孟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍伪哭,若塑料饰板能换成金属材质的话爸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表剿逆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息传绰。在转速表与车速表之间览氯,我们看到了一块显示屏绷凶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息耿。 在乘坐以及车内空间方面炽宿,标致4008秉承了家族在这方面的优势垄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好朵辑稳。   后排座椅靠背很直娇五廖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉馈水缮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外呛,坐姿却让人觉得并不舒适耽马固。   标致4008的行李厢内部很平整胳伍承,而且后排座椅可以4/6比例放倒垂瞪。这样它的储物能力将会得到提升崔烦扩,对于搬运一些体积较大的物品摆吕歇,可放倒的后排座椅显得实用悼拣扳。   =============分页符=============   在动力系统方面浪沛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机桑姆挺,最大功率仅为150马力金刑,扭矩峰值198牛米金。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了髓戚。 全系搭配加了CVT无级变速箱笆献扳,具备手动换挡能力号撬磊。在实际道路行驶中墒诉,CVT变速箱表现的非常平稳荚身倒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时埂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音菊,却没有丝毫提速的感觉鸥通。不过滦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些人,在平稳驾驶时超车变线很轻松涟恐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挨芦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车祭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力刻斡反,前轮最多可分配85%的动力兄岁,后轮则可达到55%弗悉桐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%贺,可以应付雨雪摔的备、沙石和泥泞等路况希剔,也可以轻松面对普通的越野路段辛耿。   标致4008并不属于难开的车型袭督,尽管车身较大绕会碧,但是方向盘非常轻盈坍错途,即便是女性驾驶也会非常从容腺捞握,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线究。   结语删履:从市场战略上来看订,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型涎币,4008不仅丰富了进口标致的产品线抹勉,也为消费者提供了更多的选择边煌。而从产品本身来看汤避,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫届,能很好的迎合中国消费者的审美轮。在驾驶方面畦盒察,标致4008表现出非常舒适和安逸尸妥磐,非常贴切城市SUV的特性秆噬慌。 责任编辑讣匪挤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型勿曹,自2011年上市以来凭借着动感的外观炊败块、实用的配置以及不到10万元的实惠售价匆钱,受到了许多二三线城市消费者的青睐敛挟。不到3年的时间捆连,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610貌堵随,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率土筷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型任溶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈尽,将在4月的北京车展上市土挺,预计售价区间为6万-9万元赏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奋。下面就跟随我的镜头逞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车巷复。   相关信息蠕零:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌煌,2011年正式推出了首款车型宝骏630祷没。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力薪撬,结合上汽和通用的生产技术士,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计胺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌盖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计皆吻茧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嫌遍,与进气格栅徐、发动机舱盖形成盾形区域奶去碉,造就了独特的宝骏品牌DNA浆侈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汝翠表。从前脸上看称湿奴,与宝骏630的设计保持了高度的一致寞沪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势捎桓汀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计评钡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装阔寡定,颇显动感罕。   在车身尺寸方面棱,宝骏610的长为4401mm米、宽为1736mm氯、高为1462mm犬些。由于与宝骏630车型同平台生产隧,因此在轴距方面并没有变化般,依然是2640mm骇绍部,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郡艘稿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”焚藐,尾部扰流板刺、包覆式的后风挡玻璃问、硬朗行李舱的线条开磊,颇具运动风湘既赦。与此同时饶裁水,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂宽岗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鲍僻馈。   =============分页符=============   内饰方面垂覆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度焦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配口,方向盘搭配银色装饰条灰堆士,整体风格偏运动疆乖逼,带来不少新鲜感胖疗赡。此外蹦石,新车仪表盘也进行了全新搭配骚,采用双表盘设计是昧绞,更符合当前年轻人取向瘁翱土。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胖,提升档次的同时也带来的一份运动基因堤香禾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搭戊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瞥咎,LED组合仪表提升了整车的质感散沪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验递盆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势始。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域厦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹宠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晤皇。   宝骏610是一款两厢掀背车型蹬妒汲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性尝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够撑犬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒亲,也可以按6/4放倒座椅骸,放倒后容积可达到1300L惊径。   =============分页符=============   在动力方面衰及,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机丸暖鹃,最大功率可达82kW翻狙绕,最大扭矩为146.5Nm蛊缚,这款发动机也同样在630车型上使用陪粹。为了发挥出更好的动力性能伙坍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烩蹲局,此外还配有5速手动变速器可以选择舰呕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品挡世浩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升腊阂悄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝李粹、君越吃孪、君威等车型上牟卿。   在整个实际驾驶过程中拭百挂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肉。在1500-2000低转速时帆贰,所爆发出的动力输出还算尚可归妻番,油门响应比较直接商。但是随着转速的提升遣窜,档位的提高斤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来翠孰。这种动力表现不温不火爆,但是足以应付城市道路使用欠的噶。   相比于第一代自动变速器岛擅日,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蚊殊级。只需稍微深踩一下姬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卉稀棉,只不过由于排量的缘故托,推背感并不是很强烈贬,且高转下的再加速能力也有些力不从心食未涵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瓷胃,这也完全符合它的家用定位讥段歧。在经过颠簸路段以及减速带煞邯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感朵,让驾乘更加舒适形。此外潍,在过弯时底盘也显得较为扎实虚。   结语秃:宝骏610的家用车定位很准确默,配置很务实那赐,储物空间多哇,不过在用料和做工上还有待加强催哎。不过动力系统方面确实不太给力烦,最多可以说是开起来比较舒适黎还垦,这也比较符合它的定位蝗富闷。作为一个新品牌视厘萌,宝骏还有很长的路要走胆,虽然已经走过4年多函,推出了两款车型芳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样宦裁,在自主家用车市场上打出一片天地来泛俗楞,我们将拭目以待涵。 责任编辑澎驶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上饶,大众展台上首发了2015款大众Jetta淌赁。这款车在现款Jetta的基础上散噶,针对外内设计细节进行了小幅修调疵戚,属于一次精修边幅的小改款僵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瞬罐陶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注邵。 全文总结颇陵:   对于这么一款外形细节有新意揪咐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta令夏漂,我们只希望它能尽快来到国内东秽帘,因为目前国内的速腾车型备位皖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势钒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蚀暮。 责任编辑缸侥美:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作粕疥,深入布局克剿。其中包括类似上海大众新桑塔纳泛、一汽大众新捷达行、斯柯达昕锐搽、以及再早之前的本田锋范歼涕、日产阳光等等请墙。可以说蒙戚,在这一细分级别便,乱战才刚刚开始纶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手委陪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去斯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉彻。反而厚重了不少潮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近般矮犯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱薯疾。就前脸部分来说访谴胚,整体样子是非常简洁的豆,又有几分动感貉,和标致其它车型相比是有些差别的号。   侧面造型规规矩矩悉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现泰粟喷,你会发现藏幸盾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉星,当然你也会找到一些标致家族的特有基因狡登,但301更多的是安安分分的一种踏实感路。其中私毫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸辆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素霉膛,没有那么规规矩矩卜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守识撵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瑰挂孟,这也是一项非常讨巧的设计薪。设计感油然而生敖盆颅,除此之外嫡裂时,车尾并没有多余的装饰物髓剑踌,简洁实用依旧是主要风格沙。   本文导航" "斯柯达明锐鞠杠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车袒楷盘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泻痰瑟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在烙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台秤芯局,可能除了家族化的设计以外晦超寐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了撮。 虽然它采用了大众的MQB平台锋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搜灿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破荚,全新的家族化设计让它年轻了很多豆新,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘶,但是相比现款奥,它的前脸更显稚嫩浅恨飘,也可能因为现款有些老气横秋吧休口。 车身尺寸方面靠,它相比较现款有了一定的进步末汗斜,内部空间方面自然也有了一定的进步彭桅,在后面空间介绍上我会在进行阐述蔑献。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挎儡迪,这也集中在细节设计方面伍坊娥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱魏练挂,还有合理的镀铬装饰落,这也是新明锐年轻的一种标志挟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次脆改瓮。" "  2014年4月16日壤静,全新英菲尼迪Q50正式上市阔念辜,售价区间为32.58-54.98万元裂恫范。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型掠扛,2.0T车型三季度到货挫巨灸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版琴盛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版泌。三车官方指导价格基本在42万元上下疗,具有一定代表性凑驴时。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表咳藩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者獭撑帘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈际,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息霞垢,车头造型极富攻击性靛促汾,侧身线条动感优美掂腑毋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显里。当然鲜,它的进化不只是看起来那么简单接,内功的修炼更让对手望尘莫及体反。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的跺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谩,而且大有愈演愈烈之风铺死喉,尾部设计很像自家的新5系田,家族化设计不可避免疲炊惫。即便是标准轴距版本珊,新3系的轴距还是达到了2810mm亲脊,比上一代有小幅增长凹棱,再加上悬挂对舒适性的妥协拌,曾经犀利的3系已成过去行席,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已京皇顷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的交娘,那非雷克萨斯IS莫属了谜宏脚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象馆,车头动感夸张委锹,车尾简洁利落秤澄,虽然有历史车系的影子讥某,但这绝对是对精髓的传承和延续啡曙。   本文导航" "  又到周末了诽算,在大学破旧的宿舍里阀芹瞬,百无聊赖的仰躺在下铺上厕承,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报芍诗白,心中泛起阵阵遐想扳券仇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角攻,充满战斗气息的车身沧,都让我无法安然自卧坤,打起精神藤绩罚,跑到隔壁楼的图书馆太敦烧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志线昧。没错幸胚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我矮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心水佩澳。但是纲,今天要说的主角并非“兰博儿”坊,而是广汽本田第三代飞度女被,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车场斤。   ?什么是边锋主义绅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉付馆,线条过渡果断撇思撕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴栖烹袭,包括讴歌品牌也大致如此逼。第三代飞度相比上面的两代念,将这种风格发挥的更加淋漓尽致踌冲。车头部分比上一代更加动感捣材惰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状联皇绦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰氢趁。给我总的感觉是擦宿卜,车头的成功是线条运用的成功霓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讼慷盗,从车头到车尾一气呵成烹秀溶,整体感和流线感非常强嚷吼誊。从某种角度讲笨茬沥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拉考。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挫籍售,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凸羡扇,但相比其它竞争对手酬樊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出码。   车尾的感觉并没有车头那么好煽沃,对于我来说欠擅,车尾的设计并不满意葛恃娘。过度使用的镀铬饰条握僳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口长汞矾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拦盲,在纽约车展即将开幕之际颠厢,路虎发布全新发现Vision概念车申瘁娟,配备多种新功能河桑,智能玻璃实现透明引擎盖徊省疮,座椅灵活变换可实现共四种模式石鸵,包括远程一担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蓟惯柿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列勒纶冻,第一款路虎发现诞生于25年前惕赌,全新发现系列定位于“休闲”次背,总计拥有四款新车钮淳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赦涡水,多功能配置刚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力板腹米。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术慨,其中包括远距离医撸控纺冷,智能玻璃等隘看。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乓喇董。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茹搔,“新车现代化的钡,切题的煞,并引人入胜的设计朴溃妈,是发现车型发生的重要转变纲卷期。”" "  [汽车之家设计] 2013年摄卸缄,我去过一次柳州楷,那次糙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂壤偏,当时搽拳萄,宝骏只有宝骏630一款量产车型悸蟹,时隔一年编船,这家公司有了新动作驳帮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市策春悉。官方表示猜凄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品些返烧。   事实上返海碎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凡,那时相嫂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶惩吐寥,为了配合厂商对车型做好保密工作帛巩逞,当时我们也并没有拍摄相关的图片坞星。掐指一算仟,当时青惊锨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翱卵,在聊到这个话题时萌柔犬,项目负责人也表示冈,整个团队在这期间做了很多的工作沮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冉,即便有着此前宝骏630的经验么驴,但对于一款新产品而言分铅,整个团队仍旧不敢怠慢洗绰。   为什么要推出一款两厢车溃?   新品牌诞生初期蒋皑,单一的产品有助于更好的把控产品质量蔫饶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蘑,从而将其转化为品牌价值钳廖湘,在品牌得到一定认可的前提下惹氓筋,适当拓宽产品线心衡邢,无论是对品牌踩,还是对市场而言都有着积极的一面呛惨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型低,较为官方的说法是“以市场为导向”穆,不过在我看来憾擒,这仅是一方面猜,在有了以上需求的前提下坪句,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡纤鞠,于是才有了这个方案矮饲浮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外霜,车辆的动力系统谢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整糕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说牵,无疑是一个两全的方案奶吃昧。   两厢车在定位上有什么不同吗妇啤?   简单来说潭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物曝铜朗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本柯思写,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可来。相比之下嗽,因车身结构缘故艾脖,车侧和车尾的造型变化较大诲顾等。 造型设计没有太多想法   在我个人看来餐动,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法袍拭,印象中伪克,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车欢,有些时候末当,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钵。当然律粗党,每个厂商都有自己的想法黔,这种实用主义并不是坏事迷,毕竟试,车是用来开的炽镣,把主要精力投放产品稳定性方面史,对打造一个大众品牌或许更为重要蓄。   在造型设计方面努背疟,除了已经固定下来的设计元素外好固,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”恐撬。对于镀铬饰条的理解见仁见智卡堂安,然而探,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”陕咆羚,正是在这种需求的推动下聘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场萌贺卫。   察觉到这一现象后炭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思死绩,显然芒皮梦,一味的添加装饰条并不合适猜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求绞薯。一般情况下刚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区担拼,除此之外陡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条裙,在设计师看来旱刷赫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致理饰猫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50单淮阔,我还不曾有过近身接触冉么汕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知霸铂铺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线涛勉襄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抨墩该。或许这么长的一串文字来的有些陌生怒抗焙,简单讲窍疗,它就是在航空航天器上使用的转向技术凉。我们将就驾驶者最关心的方面守澜飘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装熔疲,人机交互系统的先进等等氦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触飞漏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力狭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凡肪岭,不难想象Q50的出色惩杜巢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳撤,同样会,作为宝马1系的车主悸房赴,对于操控的追求反衬出Q50的优异虏。而剥离开车身的种种呈,他们共同的认同就在于这三个字母歌辖侥:DAS   【什么是DAS胖徒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)匈辨踞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一故。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制倦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史喊堂剩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型悄。   【DAS工作原理是什么势?】   车辆转向时蔚,不再依靠传统的机械连接居版技,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制仍,根据行驶路况和方向盘转动力度暖领,速度进行综合计算咸,从而指挥转向电机机构实现转向码蕉泞。   三个ECU属于并联关系瞧喀,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袜、方向盘屉截扇、右前轮)戚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况退。当任意一个ECU被监测到出现了问题时定耽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弹,恢复至传统的机械传动转向模式沉贫,确保万无一失盲。但在正常情况下缚寂陶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离唐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铃零灭。   【DAS汽车的优势揩?】   操控性幌塑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刷枢故,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准污,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况窃,享受更多驾驶乐趣剿绅删。   【为什么线控转向比传统转向快甸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入熬。整个系统中没有橡胶衬套呈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间衫嚎,因此首先从内部减少“延迟”券。   【DAS对过弯的影响毁伯?】   转向相应得到改善苫曹克。传统转向系统谈,在接近弯道时敬盼,驾驶者需要提前做出转向动作纽,否则汽车无法实现平稳转向氓齿。而采用了线控主动转向DAS系统办晌,通过消除内部的转向延迟卉,减少了预先动作的必要叉,实现更灵活的转向班竭。而驾驶的感受将更加直接篡擦祷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力怪,毫无延迟臼矫奋。   【转向系统也能够减少疲劳忱册?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感尉,因此从另一个角度提升了安全慑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车灼劳獭)墟撼,12款参与测试的车型中捆,在定速140km/h的巡航测试中老供,平均修正次数虎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍獭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响岔俄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪傻恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表率兜信:网上车市(www.cheshi.com)   当然脱兼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目幻律,而对于传统车型钡倪迫,这一选项代表着发动机彩电、油门踏板扰蓖筒、悬挂阻尼豆、刹车响应等等方面的细微调整爆阀,而由于配备了DAS穗壳,英菲尼迪在模式选择上翰苍抨,更进一步的调整了一系列的功能誊泡胆,如碴翰鳖:主动声音控制系统桑肌、线控主动转向DAS热啸咸、主动车道控制和主动循伎ⅲ控制系统ATC等等的设定胁纠北。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里群劝抬?】   通过上面的简单问答稗,我想我们已经熟知了DAS系统券,在响应更快巫饯,相比机械系统更便于维护胎,节约成本杏,减轻重量等多个方面都硕果累累巢。而任何事物都是双刃剑媳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里邯臣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生散,他的解释既简单很,又复杂悼,背后掩藏着十年之久的不断试验侩辈,推理霜雹,再试验的科研过程舌粟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鸿委景。而这些内容无法用数据体现诚,还是按下点火开关吧锻缅。   本文导航" "   《极速60秒》题拦、《死亡飞车》府立裙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》畔葡,让车迷们大呼过瘾枷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现驳。另一方面们,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吝纬,但开在路上肯定是最牛X曝筹,最有回头率的关。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扑澈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”恰、“真NB”这样的感叹城慧绣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型倒阀熄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盾喊羌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钦们塘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服剁。    作为最具代表性的美系车型吉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程斯密,五代车型熠熠生辉呻莲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扔,主要原因是新一代车型不够“MAN”桓熔庙,缺少了野马的一贯的风格巷类。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钡粳楷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车纺速拍。 什么是肌肉车峰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车衅幕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车丢逻淬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机签、具有强劲马力钎阔、外形富有肌肉感的美式跑车骚晃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侨,例如雪佛兰科迈罗青尝、道奇蝰蛇韶喘位、道奇战马璃侩,还有就是本篇文章的主角福特野马鄙啦洛。不过这些都是字面上的解释瘸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义巷。什么是肌肉车悉酞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缮从。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集躲,科尼赛克Agera膳福太、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抨讹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别矗。但实际上并非如此完,凭借自身出众的一面希肉,福特野马在众多超跑中脱颖而出络店,成为闪亮的主角鳖谋。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车改,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机独珊撬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抵埂涝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果惶底表。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影栏刻,野马还是地道的童星出道!是的蹲谅,早在1964年刚刚诞生之际斥,它就被搬上电影银幕玻逃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》侧娇关,也许大家有些陌生乃日,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淬。在过去50年里扁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角诉。    无论是哪一年代的野马斯,但凡出现在电影中渤喉被,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球吵。衬托主角的英雄气概或是独当一面弊,野马都游刃有余灵腾彩。在近期上映的《极品飞车》中觅逢,野马更是作为整个剧情的主要线索尖,陪伴主角经历了人生的起伏屉加。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的淡璃环,五门版的三款车型——耀真井亲献、耀享轿石、耀动分别为52.8万苹瘸、57.8万郝衡热、62.8万呜。另外还有只发售500台的限量版本面,价格66.6万元霞怜蠕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纲荡恼,只是在色彩搭配上带来更多选择啊碴瞳,车型配置也更合理恢坚痪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器灰赴,并且通过优化四驱系统苟骨佛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蟹。揽胜极光一直被认为是外观控骗疮,但作为路虎车型门前籍,它也有着同级一流的越野性能荡。这是款长着女神模样无,也有着女汉子般坚韧的车脓。 外观饯屁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型附,所以不仅长宽高没有变仓,造型设计也和现在基本一致玩虐炯。设计师只对一个细节进行了修改妮,就是后视镜份梢先。新款车型后视镜造型整体感强羌,与车身有更好搭配效果斧。除此之外插,极光传承自揽胜的城堡式车身珊懒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剿扰腥。虽然极光已经上市有3年时间梳殿缝,但时尚感丝毫不减疮慑谭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上皮佳盯,极光有自适应LED氙气大灯心好、全景天窗等配置膏娶,兼顾时尚与实用性衅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于弟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰挂狮,前后保险杠尺寸更大哨丹搪。另外纬,2014款极光提供了11种车身颜色兑潍,消费者有更多选择蛔扭。    另外诺廊绣,外观细节上能看到的摄像头和雷达粳酷,是为了实现自适应巡航廊核、自动泊车价、360度倒车影像等功能怜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能毋登抒,既可以设定与前车距离或行驶速度变,当系统计算出正面碰撞无法避免垂,会释放最大制动力降低冲击速度殊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能弹奔,实用性得到提升溪烽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车陀,并不是说女性不能开汾穗,反正我问过数个女性朋友羌甜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗举兜塘,完全不是自己的菜鹊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蔬,所以我觉得这样描述更加准确胆瓦:这是一款为男人及女汉子准备的车黎棋痴。不是说它不好挛达,事实上野帝的特点非常鲜明版撤巾,优点也特别多瘫魄肺,但如果真的不能欣赏野帝的外形辱非炕,那么它的优点再多也是白搭身柔。好了疾风敢,说的够清楚了颠露嵌,男性用户请继续看下去剿,女性用户请酌情选择漆抨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版休,也就是售价24.18万的最顶配版本婚齿副。配置非常丰富凛趟,但较高的售价容易让消费者望而却步酶杭滤,毕竟男人也不是那么好忽悠的鞘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本截骗。不过既然我们测试的是高配版本疏诉,就来看看这款车喀,按照惯例酚,还是从野帝的外型设计开始梆。   ● 外观呛哀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侠筒杭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑啦顽储。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV瞧,野帝这种偏向硬派和复古的造型禄部恨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哀科,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鼻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些行,这对于野帝来说无疑是个劣势促哼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瘁荡父,国内汽车消费更是以大为美接氯,野帝国产后尽管已经有所加长恳,不过还是给人感觉不大悄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的江话,带自动点亮功能的氙气大灯据鸵寒、大灯清洗功能权烘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备晦。日间行车灯采用光带造型帅能,并集成在前大灯组内弹,样式比较简单腻闷瞬,辨识度还是比较高的邢揭。   尽管车身长度不算长斑踢狸,但野帝的高度还是比较高的奴纽,一方面是车身设计的就比较高大割识技,另一方面也是因为底盘较高钒米欣,悬架行程比较长念幢嗽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乾特,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间溜。   后保险杠设计的比较厚实咐绅羡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一号嚎归,也是为什么我们说它更适合男性车主公盖。倒车雷达是全系标配诡错,不过倒车影像和自动泊车是选配胺凌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赶疯绰。   需要说明的是翻,按照官方参数配置表欺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的端啊疤,不过这台车并没有装配后挂式备胎库烯懦,4S店解释说是同样是野驱版酒滴糙,有的车有后挂式备胎穗,有的车没有溶耍虫,如果不要后挂式备胎校啃类,可以减6000元滤兑互。   十辐立体式轮圈囊孔奥,样式符合野帝的整体风格碑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎长,规格225/50 R17铺钱呜。这款轮胎算是一个折中方案浆胺,整体表现比较中庸忻榷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果诬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差式逗辟。" "  2006年始糜刑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程餐橡,没一年问继蛙,这个品牌都在刷新着销售纪录憾级,同时也在影响着国内豪华车市场的格局未谰且。2014年瓢泌,新的产品问世片寄牛,这一次它不再效仿设跑杠、跟随镁肛莫,而是独步青云并蓄羌。   在过去的几年里擂磁,英菲尼迪的品牌推广是以设计怠、豪华为主要核心讨场馆,由于旗下车型均以大排量为主奴仿,并在操控性方面有所见地剖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猩兄讨。作为一个初来乍到的年轻品牌览暴柿,每一步的迈出都显得格外小心诞娩,在保证动力性优势的前提下仟深,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点管田廖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沽盲味,原因很简单醚端,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悼,也就是不同于别人的卖点离勘。   在同级对手们相继更新产品的时候纶锯父,英菲尼迪一方显得格外冷静控泪坑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度圈,好在当它真正来临之时潘胺骂,并没有让大家失望革培窖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼俊。   在介绍这款新产品前牢,我想我很有必要做个说明隧美,Q50实为G系列的换代产品覆剃罚,在2013年度东,英菲尼迪旗下车型根据轿车獭、SUV采用了全新命名娥纲,即轿车使用Q字母揣,SUV使用QX字母李袭,后续数字分别代表车型腐,这样做有利于车型之间的关联度阔敢妹。   2013年肮囊撬,我的同事在经历了12个小时的飞行后羔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痘合潍,在回国后的闲聊中护谜,他的目光坚毅很,言语中难掩一丝激动播,当然他对这款车的最终评价很高评,抱着这股期盼宏,我们今天找来这款车庇申,一同来寻味我同事当时的所感鸵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间榔勃,所以厂商提供的测试车依然为美规版藤茬辜,所以动力揽稀携、底盘的调校每,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磕靖晨,但整体设计与科技性不会有任何出入赫硅守,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抢嫂,也算是足以解渴了愤玖。   对于设计语言四个字来说敢私,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释红,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扛溺,有时我甚至会想俯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袱姑?正因设计团队的不懈努力俱哩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亲驰齿。   低矮的车身贸乔,流线的车顶室扇岗,都是上代所传承下来的精髓蓉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大堕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)穆颊,这与宝马3系的水平相当刺朽回,优于奥迪A4L建吓怪、奔驰C级等产品轰,别小看这一举措既,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性阑巨。   对于轮毂轮胎的配备上妥融,英菲尼迪从不走低调的路线廉科,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驾汗啥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接变摆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辆。   本文导航" "  2006年始屡阮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程帅,没一年技挛饲,这个品牌都在刷新着销售纪录船,同时也在影响着国内豪华车市场的格局掣。2014年割农苍,新的产品问世僳,这一次它不再效仿感唾盲、跟随读刮,而是独步青云丰短。   在过去的几年里蝗堆,英菲尼迪的品牌推广是以设计睡孤、豪华为主要核心陵淑,由于旗下车型均以大排量为主扑,并在操控性方面有所见地砰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骆算。作为一个初来乍到的年轻品牌差,每一步的迈出都显得格外小心恐伙畔,在保证动力性优势的前提下第蒂啃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慷梨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距履净娜,原因很简单比,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹈遁哩,也就是不同于别人的卖点逝。   在同级对手们相继更新产品的时候浆,英菲尼迪一方显得格外冷静问俯愤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疗,好在当它真正来临之时妹澈菊,并没有让大家失望轰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缎。   在介绍这款新产品前干漆,我想我很有必要做个说明什坟皆,Q50实为G系列的换代产品拒佬献,在2013年度挪,英菲尼迪旗下车型根据轿车花、SUV采用了全新命名特,即轿车使用Q字母醋懦,SUV使用QX字母夏鸿,后续数字分别代表车型宠炒盼,这样做有利于车型之间的关联度宽擞埠。   2013年贿慧,我的同事在经历了12个小时的飞行后料,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50笔每,在回国后的闲聊中孰韧忻,他的目光坚毅截备,言语中难掩一丝激动岔咯,当然他对这款车的最终评价很高贡赏癸,抱着这股期盼拖兔绍,我们今天找来这款车潞鹅钦,一同来寻味我同事当时的所感臀烩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腿啦,所以厂商提供的测试车依然为美规版吗,所以动力措沪帆、底盘的调校道霸擒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同净穷,但整体设计与科技性不会有任何出入次拼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贤信,也算是足以解渴了彻司。   对于设计语言四个字来说缆踏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的籍蚂汤,有时我甚至会想型金,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量齐?正因设计团队的不懈努力廷倍芜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表红堵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经们困。   低矮的车身弥,流线的车顶洗秽,都是上代所传承下来的精髓痴伎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惨人,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闯悉,这与宝马3系的水平相当猜,优于奥迪A4L省船、奔驰C级等产品擅厦科,别小看这一举措负滔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吾嗅。   对于轮毂轮胎的配备上衰,英菲尼迪从不走低调的路线毒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毯逢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泰镭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萝绞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首玛党碱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80成、陆风X5杯物、全球鹰GX7哗,但依然无法撼动它的地位炒烤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诬觅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来坦范,它就是CS75惧,来自长安汽车壳逛。   在众多国内车企中孟卫蟹,长安汽车拥有较早的造车历史雄,并且对越野车的制造要追溯到1958年态始,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下糜能渤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型雄抢,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面础汝奠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量藐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础夯。   在对长安历史阐述过后呈奔,这款新产品更是令人期待饯。在2013年9月城疯堂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发玫,一经面世便引来了无数人的驻足酒靛眉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颗诞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表珐,诸多细节上的体现奔脑羡,可以看到与时代的接轨蓉,说实话雇伤丰,即便与合资品牌相比眷略肆,它的设计也毫不逊色剁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屏挎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垫毁氛,在首次无伪谍照曝光过后袭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手膘蓟阂。从车身尺寸上来看孩侩岭,CS75在长度与轴距上的优势突出晴肆伞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响驼。在设计上凉,侧车身的视觉冲击力有所削弱飘,平和的线条增加了些许稳重感顾,而在配置方面绝不含糊箔磨勃,右侧后视镜配备摄像头肚,为泊车提供了更安全的保障落毯昧,此外17寸轮毂的注入倍莫到,也为整车视觉性增加了不少好评分课。   车尾的造型体现了丰富的层次感头程腺,使其得以回归至前脸的感觉呢律悍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔盾。此外抨牡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统擞碱菇,可以看出CS75在配置方面的丰富性庆。   本文导航" "  上半期惰扦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况开编,不同的设计倾向与不同的品牌定位期蚕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念练封。在“下半场”的对决中弯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎托、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果斤谭队。   点击阅读封朽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吓陆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后昏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汇寥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目斡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后童叭卑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刃揩殊,以应付那些五口之家出行的需求邻。行李箱空间的比较簧花,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱放危,或者带孩子出行时铜记,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品龄抱酣。行李箱内是否配备12V电源接口登狮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱澜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瓤。   ·模特A(不戴眼镜)身高妥瘫胃:170cm 体重多矢抹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瓤屑:175cm 体重努刃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诽抚认,长安福特此次也算酝酿已久了参稠设,可以说即将推出的翼虎刹,每个人都能从中找到自己心仪之处刨肝辆,例如极具冲击力的外形吹犯掂、科技感突出的SYNC系统时、人性化的内饰细节设计朽违叼、又或是强大的日常实用性庞,这次彭苏萌,同级对手们真的要小心应对了暗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后乾号,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汇搏少,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年斥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期怒鳖。显然甲半,在错失2013年的发展大好时机后幻陪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点毙,其实也能够走在大部队的前列姐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段算贿汞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多镭绊。眼前一遍利好试,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008呕钩盗、雪佛兰TRAX璃川手,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位腑兑乒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市杰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布添唯,至今我们还没有看到实车徽。从目前的情况来看扰,它们很快就会来到我们的身边确。正是这个原因剔,在日内瓦车展媒体报道结束后抡,我们并没有着急回国诵芯闭,而是完成了几款车型的海外试驾救琳、测试和静态对比的素材搜集汝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瘁拘讳。   看到这里新,或许你会产生疑问乃扦堆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗莱贡?坦白地说耙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的憾豢:1.它们必定会国产并且在国内销售浚叉褥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瘟,只是一些细节针对本土化进行了改造吠博环,但外观内饰设计瑰糠挡、车内做工此什啊、人性化切誊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化萌菏部。综合上述所言风驳卜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义彻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拦,感兴趣的不妨继续看下去坍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垂八女,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉襄。例如CX-5坷、ATENZA阿特兹腿殊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉枫道。最重要的是敲斡汹,它们不仅有所创新午安,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风壳稻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苏魂,再到如今的Axela昂克赛拉齐吝统,马自达3已经历经三代车型的演变昆穆冲。据长安马自达相关人员介绍呵惊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)懒瞪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化唾吻彭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惩停,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹梦捕。它的眼神更加犀利具,车身线条更为动感番。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹床收,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳砰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹辈农。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蚀荚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识喷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子顷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线硼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计切漠。另外窍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锻。据厂家人员介绍微亥食,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层颁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺碳乡粉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化丹汐,使它的整体视觉感受类似红酒一般戒煎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm惟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm觅,两款车的轴距同为2700mm杯。相比同级别其它车型疼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迹肋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛铡,不过轮圈的造型稍显普通册递呢,不够运动冒渡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列暗啤,规格215/45 R18让百杜,抓地力表现不错郝坤史。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎勿,规格只有T125/80 R16险。   尾部的设计不算惊艳浆阑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全耻堡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性诲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怂镰,这在同级别可是十分少见的独籍。" "  说起海马福美来蒂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型床啡默,转眼十几年过去泵疏,福美来已经迎来了它的第四代车型经,也就是这款即将推出的新一代福美来M5峡逻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品郎匈,新一代福美来M5采用全新平台打造狼旦弥,不论外观还是内饰锣醛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鲤蘑垃。在此之前烦边部,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析康,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型庇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧般荷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格辰屋千,宽大的直瀑式进气格栅奔灯刀,大面积银色镀铬繁椒,符合国人审美敖瞎簇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感享兄,腰线采用分段式设计睹毯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰坞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酮巷茬,凸显运动感令草。但只有左侧为真排气口吝,右侧仅作为装饰妓。" "  对于中国汽车市场来说叙柒矢,凯迪拉克属于一个后来者淀,当然这指的是豪华车市场拘未翰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地密拾,那可真要拿出点真本事绊恍掣。凯迪拉克也明白这一点涸干,去年就将全新车型XTS进行了国产假,并且上市销售芥硷,销量也是比较乐观的筒须。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里孟,无论是配置上还是动力以及外观设计上钡,至少能让大部分潜在的消费者接受兴痛瘫,这确实不是一件容易的事情勉穿凸。于是摔官,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款愧桶,对动力和安全系统进行了升级党圭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版胜钝,仅有一款36S铂金版钡捐梅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变矾。   2014款XTS 28T铂金版外观骑厕:外观延续36S铂金版的设计惫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同屉陕掇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盟珐势,在其他方面则没有做改动扰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子链龚浇,没有做太大的变化案鹤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锹。   XTS是一款善于运用灯光的车孔糠,它将大量LED元素装备在车身各个部位坍拎穷,正是这些时尚元素的出现宪女,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸虫,获得了更出色的细节表现力涣虐。这些称不上优势的细节表述倘顺赋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方钉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乡晃卸。尾灯依旧是LED垂直式的造型核北扁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致双抄幕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界不檄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喷。早在上世纪五六十年代会谱敦,Citro?nDS就用上了可变悬架痕、随动大灯辟、转向助力嗜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蠢饱,加上极为飘逸的车身设计爬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陷副煎,2011年长安标致雪铁龙成立情荒,到今天我们测试全新DS 5LS聊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唬驮攀,音译的中文品牌名念起来很接地气豁斥:长安谛艾仕瑞划,有股莫名的喜感虎隶册,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绞,是台正儿八经的三厢车嫁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来算,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骄篙溜。如今囱开吹,马自达6已经发展到了第三代空囱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伙,它的名字叫做粗柒谢:ATENZA葱。之前我们已经解读过进口版本聘怂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力漆托,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奸顽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腐幢纽,这一次排量可不仅仅只有2.0L禽刑,还有更加令人期待的2.5L烘。   注阂:此次测试中丧如,红色车型排量为2.0L毕潜染,黑色车型排量为2.5L猎。国产ATENZA目前还未上市抒,此次测试为抢先测试请暴独,车型为试装车凭戮。   截止到发稿时扰,官方宣布蹭贩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僵,上半年上市销售涟讹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规衅,我们还是先来聊聊外观干电棚。相比进口ATENZA嚎,国产版本在外观上基本没有变化沃怀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搂项,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皇迪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里逃锋,“下”这个字可意为“以后的”老途盖,用来表示那些目前还没发生的扯荷、未来也不一定发生的事情操肠。比如有人说“下次请你吃饭”衅滴拈,谁知道是不是真的!同理遂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”空,实际上暗藏了一些不确定性灸萌:它能引领未来汽车的发展趋势狄?或者只是一句空泛的口号管?这是我最关注的问题顶篡。   当然也会有人更在意其它方面停苛挡,比如外观内饰和空间等等甩淖堕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刺,本篇文章的最后也会提到擂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能撇棘。   关于下一代城市SUV的概念胶酗搬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泥呻。在他们眼里酮,很多城市SUV都太“娘”了羡社梦,连个小土坡都爬不上去怎么行睫蒂铰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战底、勇于冒险的心抗遍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一武。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鞠呜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型笺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多柿称守,而三菱帕杰罗则是少数中的一员假络,它能够去接受户外的挑战宠既,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产儒庇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售艇猾,目前主打3.0L排量的三款车型侵,都搭载三菱第二代超选四驱系统设,售价39.8-45.3万元锻借费,最高配的精英超越版多了后差速器锁止泼,还有一个最简单区分方式隶,只有精英超越版才标配后拖车钩墙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酮傲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来勾,陆续又在第三代(V73败绍、V77等)和第四代(V93乌吐、V87侥镐、 V97等)等车型上装备楷妇媚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三僻抹、四代帕杰罗)超募嘿,现在销售的为第四代帕杰罗绞田退。   如果单从分动器的挡位看赫号伤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统浇壳纽,拥有2H面、4H泌诉霉、 4HLC帮很们、4LLC四个挡位巧忱,在后两种模式下塑复官,中央限滑差速器LSD被锁定赦,为四轮提供均匀的驱动力竞。不过值得注意的是荡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配猾动檀,前舷释瞪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节阔补痰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式擎獭,正是这样的全路况实用性烂,才被成为超选四驱系统航百。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下撕砂,可以在2H祈绵勉、4H挡位间随意切换测度冠,当处于4H位置时蒋,它相当于一台全时四驱车型啤疯盲,可以提供更好的抓地力和驱动力笑巫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刮,而处于2H位置时誊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善确暖,不过这样一个大家伙油耗不会太低涵啡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勉歉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝底,4HLC模式时侯,中央差速器锁止嫂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时掇欺猩,不但锁止了中央差速器腿席,还拥有更大的扭矩输出龚疵舜,此挡位的传动比为1.9:1掣,扭矩被放大1.9倍讳凶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下圣烧,4LLc就能派上用场思兰鲸。在车内祈,仪表板的中央会显示当前驱动形式胚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换酶,并随时了解到现在所处的驱动模式府瞧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)刺觅火,应付一般路况毫无问题蹋侨椽,但如果长时间处于极端情况下娃扑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嘛猎骄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多旅。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试苛牧念,对于帕杰罗来说完全没有挑战性甫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心馆缚哆,同时也提升了整个历险过程的安全性楔壤,因此光有一颗狂野的心还不行肚秤,还有选择一个可靠的伙伴咳。 责任编辑歇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辜茅脆,已经上市四年了筐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胸,跟老款福美来相比档次感明显提升凤。除了看得见的设计差别素碾,福美来M5在配置母、空间方面也有不小的提升锑逆量。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本轻牵湘,1.6L车型会先期上市帽巷,后续还会有1.5T车型推出把恃傅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本酞,其中手动挡共有6款隆瞥泥,自动挡3款瘸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型焙,厂家介绍说叫旗舰版备摹。由于厂家没有提供参数配置表腻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别港岁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钉芍。 ● 外观侍觅:中网造型似君威甭沤律,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惹喝疗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头筛鄙,尤其是车身长度亲栋茹,福美来M5达到4698mm雹,超越绝大数同级车的车身长度铝。跟老款福美来相比编妥店,福美来M5的车长表旧莽、车宽和轴距都稍稍增加一些险耗,而高度降低了3mm涎袄浮。   因为长度和宽度有明显提升亢疾未,高度基本不变煎桃环,车头设计的比较厚实迷盛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蠢喉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网保杉笨,格栅同样采用镀铬装饰淳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现我携甸,老款福美来就已经开始采用搪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刮睬。中网轮廓稍有些不同米木,老款福美来的中网较矮惋钳钳,而福美来M5的中网稍高掳,看起来更加厚重讣蛇倍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蹭。除入门级车型外融糜崩,其他版本车型都配备了自动大灯焚,这点还是比较厚道的讨钝,老款福美来全系没有配备自动大灯吮乔仿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔踩芯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜窜躺掏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬逼煞蕊,能明显提升辨识度擞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浮,是2007年买的断伴,到今天行驶了9.7万公里左右囊。日常使用中油耗7-8升/百公里涪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题家。当时家里老爷子选它的主要原因有两点滤,第一就是便宜煽集,全算下来8万;第二就是配置高徊奔,07年8万带皮革座椅兢耍黎、天窗肪伯化、自动大灯和倒车雷达的车不多老秋惊,而且空间也算说得过去柬慈,总的来讲这款车符合预期扁,坊间说F3小毛病多梦,不知道是批次问题还是命好汇淳,我家这辆倒是没什么事儿跋。新F3于今天上市琳稿钎,领导说我算车主摩停陕,于是我就来了回。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧霖场祭,聊聊老款在使用中的各种感觉架淀。   ●动力及悬架办怜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暑陇,动力够用戳隘,只是起步比较肉啼练,1挡和2挡齿比跨度偏大畔赐挤,走起来后挂入2挡转速掉的太多破,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡始惦。   油耗日常市里开7-8升/百公里锑,还算满意郡炭入。悬架初段有些生硬星,通过连续坑洼路面时整体性不是很好莫姐,对于颠簸的过滤一般星费链,后段软嗜栏猛,拐弯时车身倾斜大涝宿。总的来说算是个合格的入门级家用车交。   ●配置及人性化设计稠:   比亚迪一直走高配低价的路线醚,配置丰富撂翻豹,前面说过藩,皮革座椅涎、天窗核聘、自动大灯和倒车雷达都有所配备滩,另外炕窖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针规八抢,虽然不好看嗡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弦。没有行车电脑显示屏厘,无法了解平均油耗碘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤妹暑桶,首先价格便宜碧,其次当年没有也不新鲜)清恭。   人性化设计方面瞥容辱,四辐方向盘比较细桐干辛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嫁,四个角随便按一个都能触发拟度。日常小储物盒好用捆趴蒙,票据农归、手机和水都有地方放侵,不满意的是门板储物太谐稀(硬伤)扇钩,平常只能放车证之类薄的东西陋泊,连杂志都放不进去四厩合,后排基本上算是没有储物空间鳞。   ●做工谷赣售: 内饰和外观各方面做工比较糙抗嚏,主要体现在接缝上队揩,不仅大而且不均匀窝申菊,这是急需改进的光。   ●空间襄烽:   F3轴距2600mm炒撇晤,我身高190cm晌宪碗,有时候我开车腑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疼却亨。后备厢空间大芜攘牢,而且比较规整庞,用它进行过几次小规模的搬运口,还可以拔避牌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲概却,试驾中我也重点根据这几点进行体验少比,看看新F3有哪些改善和变化福迁扔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蕾轿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》枷锑,仍无法挽回姑娘们的心朴,如今她们只爱大长腿和都教授菱碗。不知道你们发现没有贤,宝马在汽车界引领着同样的潮流仑挎,硬邦邦的3系敢挫灵、5系换代后都不再凶猛敛痘递,舒适感和精致感倒提升不少坎。现在轮到X5了赶芭芳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气攀炔枚,我勉强同意这种观点闭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晒旗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片骇落,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脱,更显精致亭。总的来说骋射,它不太凶侯抚,更俊美一些对蜗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市得你,除了外观与内饰的小幅调整外吞窜,改款后的逸动引入了1.5T发动机哀贸扦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分库,逸动采取了1.6L家庭够用叛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烹吮壬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)幌创韧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恋茬护,一个争取“各门功课”都不落下汇,一个则是专项选手肉水铝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瘦腊尘。 ●外观乘械:均出自海外设计团队    艾瑞泽7微:轮廓流畅蜂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列邦尺浪、瑞虎系列寇愧、风云系列及QQ系列)渴,同时带来了转型后的全新车型苔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7捍逻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造薪拿拈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用该,更是出自海外设计团队之手萎强,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翔溜救。" "  刚进入社会的年轻人朔彻市,它们也背负着太多的压力奈,在家庭事业初步稳定之后觅氢礁,一辆车对他们就显得很重要稻博。致炫就是一个体贴的产品净搭趴,它有着炫目的外形巍邓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致径蠕汤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蹿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瞬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫桅,变化的不只是名字促头鲜,更是尺寸和定位孔,风格和潜力窝辨衫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着呕凄,吸引着更多年轻的用户群体酒款。   致炫外观灵动时尚凳导,带着一些年轻的运动气息故,车长为4115mm疲钳兄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm昏胃,比老款低50mm;轴距为2550mm舰弊辨,比老款长90mm聚赡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挥。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点练确戏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”韧逗趴,这样的设计更有利于致炫的散热妈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱羡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腾斥肃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苛扩矮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺郴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翟逗册,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搐。   在ABB的阵营中敢线火,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车估匪贿,他们的目的很明确手,就是抢占国人最热衷的这一市场萍久嵌。对于奥迪A4L顷扯、奔驰C级荡娄乱、宝马3系而言脐虽挖,三者都有着不同的亮点与喜好者送冕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价垢层啡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钉羞。   在这款316i消息正式放出时惨,包含我在内的许多人都会想到一个问题迁锰,那就是究竟会减配成什么样版?但在实际看来喝膜镣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神看姬。无论是进取型还是运动套装版楔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距海,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼缺块拘,当然如果你肯花7800元青,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯矫电酶。此外锨皋,对于现今发达的网购来说腻奢憋,这个根本不叫个事烈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多逻,此外还有多种款式的副厂总成可巡萍怠,质量咱们先放在后面垒木臂,至少价格实惠也能达到美观的效果尸。   虽然入门级价格不足30万拆僵须,但你却可以得到一款原汁原味的3系心吗泰,在定名中你就不难发现誊,316i中并没有“L”滴,它是基于标准轴距系列中的一员袖飞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂昧团,对比现售的奔驰C级廉、奥迪A4L而言浑酱钡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势楞队说。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉息驰必,这是国人特有的爱面子传统说,作为在国内征战多年的华晨宝马来说窟房屎,他们自然也深知这一点戎炯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动玩被,单出排气也与320i的相同赫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条透论,不过这一项在网上也是可以淘到的糠前,副厂价格也就100多元舜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蜜,然而在国内屡悲,它还是一种小众车型塘。可喜的是慌,近年来随着“旅行”文化的发展敝秤,旅行车也渐渐被人们认可济天频。在我看来俗尺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种防抬,一种是像奔驰C级旅行版毖咖扯、沃尔沃V60那样软誊俯,通过个性李醋虐、漂亮坎琴、动感的外观设计获得年轻人的追捧骏辖时。另外一种则是踏踏实实走低调羔、务实的路线烤价,用内涵打动消费者浮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种咎笆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)呸昧锯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嘉,外观己、内饰进行了相应调整芒,配置也有所提升绊谋钒,动力系统则保持不变椽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版娠温灭,售价33.48万戮轮睬。除此之外淖菊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版县北秃,指导价29.98万递。   在介绍产品之前疆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来禽刃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人悸认,1985年设,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂扦爆能,并且命名为L&K(名字的首字母)公司删刀,这正是斯柯达的前身饥畅。需要说明的是碘摩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称凡,并不是指该车型限量销售簇番狠。   ●低调卫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看列勤环,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版型屋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60躺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格劲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟酚文、稳重妙扦纪,所以严格来讲蜜认箍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版雌垢矾。从上表可以看出讨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势丢甫桶,而且更重要的是寺孺,速尊的价格更加便宜赌蜂膳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同宠。全新样式的中网格栅更具有立体感烤,大灯组内加入了LED日间行车灯身,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哩臼课,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蝗念,朴实顺欺家、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉餐伯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卸,并具有自适应调节功能勾撇裳。新款车型的前大灯造型更加犀利苫瘁检。此外幸窗绦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坛等。   车身侧面线条依然延续了老款的设计挠雀,简洁修长士巢,没有太复杂的线条勾勒莲弦畅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份榷萝镭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈硼掳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7断剂愧,规格225/45 R17纲逃,这是一款侧重于节能环保的轮胎摔就铣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性牌停驳,圆润罐、饱满午呜尽、协调柑囊祭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看翱、耐看得多狙矾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应户切忙,尾门上的线条层次感比老款有所加强写傲姆。此外规窍,尾窗上沿的扰流板莫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用杜帘,让速尊看起来很有范儿漏。对了本撬扰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管姜性,一般人还真有可能会被它吓到爬扁,其实它的心脏只是一台2.0T枫免。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)驾叔哆,在北京借着区域上市之机填仆蚕,我们再一次体验了自由光的越野性能藕擞儡。作为越野车型的鼻祖传冷,Jeep用自由光再次向人们证明碱很,即便做的是城市SUV墩斜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点堡揽娇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辅,但是在四驱系统上幢解,Jeep却有其过人之处脱茂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言媒敬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器仑。    简单来说蜗练,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嘉纹,也就是说第,当前轮打滑时我咯粹,动力会输出到后轮尝舌坏,使得车辆依然能够前进寄臣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑访妹、交叉轴这样的情况)辽丸隙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器腾芭,脱困就很困难了恢联灭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I割客、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拴填。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造豆盒,以横置发动机挺、前轮驱动底盘为基窗颖砬,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肖绘惶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴渡,实现100%前轮驱动旧,提升燃油经济性期竣,而且它的后桥也具备多片离合器结构棋谩,可主动控制左右后轮的扭矩分配毖无分,起到限滑差速器的作用踏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡擎,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡体履坤,还具备后桥差速器锁止功能渴,实现左右车轮50:50扭矩分配卧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吭厘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吾。    在实际体验过程当中暮颅五,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰杠居五、交叉轴脱旁、炮弹坑橙茫齿、搓板路等等越野路面酥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湍,越野能力无人能出其右桂。    然而作为一款城市SUV草娟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力妒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板沥胁。    另外波,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间唉嚏煎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统舞亲辽。相比同级别的SUV浑,虽然在越野性能上依然具有一定优势嗜扇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣千腿毯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赴吵鸿,但是进入这个价格区间以后韩侵较,消费者选择的范围将更多芒爆撬、更大券痞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战岛传惩,在竞争力方面依然不具有明显的优势沸纯。    或许尽早国产化降低成本屎颊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机歧惩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件侧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来轿晴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象羌兔。如今抱寇,马自达6已经发展到了第三代介,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物孪矢玲,它的名字叫做光串集:ATENZA肮埃。之前我们已经解读过进口版本壳玛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凸侈偏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点椭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炮,这一次排量可不仅仅只有2.0L潭际挪,还有更加令人期待的2.5L讳稼料。   注忱:此次测试中闲,红色车型排量为2.0L蒋巧,黑色车型排量为2.5L孩涧。国产ATENZA目前还未上市醛硅人,此次测试为抢先测试购纱蝎,车型为试装车谷搁涝。   截止到发稿时肪槐,官方宣布咯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发祁,上半年上市销售头。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桅宏倘,我们还是先来聊聊外观迟。相比进口ATENZA堵,国产版本在外观上基本没有变化搽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份篙胆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注石计稍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA分划,它不同于以往的两代马自达6伺奠理,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甲搁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来接参,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拜抨培,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盗蓝。总之从结果来看态,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感槐腑埠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谁伪挫,希望它能够像老马自达6一样摹檄沁,百看不厌涎嘶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色呕撂,仅针对这两款车型来说宦埠茶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA醚,而黑色则太过低调贤漂肉,完全掩盖了车辆应有的魅力绘。ATENZA的红色与大多数车型不同恋阶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谅,不俗套氏挞炽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm害,轴距为2830mm缕匹拇,与进口版本相同硕。相比同级别其它几款日系车型廉蔽矢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势两陀驶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别秸梧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伸萌谭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源翱祷览,科技感差了一点多旱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)东贯卷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上莽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意请础乃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈世攀桶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瀑屡,相比之下确实显得小了一点酬仟,为什么不折个中航如畅,采用18英寸呢豢?   两款车的尾部设计几乎没有区别截堪比,尾灯样式相同懂龄蔬,双边共两出的排气管(没错惩届涟,为了表达更直观功檀、清楚勒姜脸、无异议李乐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分葡,这是马自达6一贯的良好作风坛。总之帛抬捌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的聪碾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贪,谁都知道SUV车型最为畅销颇秃叭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知邯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出垢,而卖得好的却还是那么几款骋文。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙献枫钩,还要等到试驾之后才能给出答案钝舞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型匣味,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV盖兄写。从风格上看庆,海马S5偏向时尚负深、运动位涝,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群馁喇。而在配置方面丝锈党,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蹄茄羚。根据目前了解到的消息救杉,这款车型的起售价约为9.5万乔,如果消息属实的话描详,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平假扯肮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗定?   外观硕卯溃:设计新颖弓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆剁鸿屉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位琴陷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司模赔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型炯疼,也将它的风阻系数降至0.34撵穿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哥掳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴邦,比例上感觉怪怪的赏版,好在经过哑光处理所产生的明暗变化阀逻,有效地提升了视觉效果坞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯篡骗隆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鲍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯试骄晾、转向灯以及雾灯匪衰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蔑。   作为一款紧凑型SUV舶舵鸵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm抵,轴距达到了2630mm窍弟蒙。与同级别的海马S7相比帝八,虽然在车身尺寸方面有所减少控,但轴距却多了11mm痕忱秦,整体空间表现令人期待拴钮沁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈糙步魄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慰姥贸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17难傻扒。" "   全新的A3备受关注颧骸冒,这其中的原因有两点亲碑,一个是加入了三厢车型券莫筛。而另一个亲浚错,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型晒枢促。只是这台车来到国内较晚鄙藩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生比。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地摆顽坊,简单明了的说胁窗号,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型频,而必要条件是横置发动机飞崔曙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本妈事,但消费者从中又能得到什么梁茄卯?如果按常理来看铣,对消费者的好处应该挺多的谦韶廊,比如车更便宜了卧似,就算车不便宜配置也应该增加了都艰太,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低罕韧。但上述这些还只是一种期盼络绩宏,毕竟这个平台的车型刚量产不久咆霜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惋挝。至少高尔夫7是这样加毕,而全新的A3由于正式的价格没有公布轨,所以也不好定论了疼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3溶到擅,这次引进国内的共有四款车型泡昧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型录捷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置察。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机敞梗,6速S tronic双离合变速箱戊。在本月的21号崇棺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市膛率锤。相比老款的两厢车型擒锈,轴距和车身尺寸都有所增加吓翻,而且在轻量化上下了不少功夫伸瓜秘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择甸,但在配置上基本都可以进行选装锹葛僳。由于三厢版为新增车型科废卤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开估丰吵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拟凄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市旦,“小改款瓶毒入,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辫洽垦,而值得注意的是肋物卯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上廉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议缉力,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力亢比嫌。”吉利控股集团副总裁全毁另、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态串姜迁,欣喜之情溢于言表没。    亦或是巧合潘辽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能琴肛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7矢,一方面桑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖喊,另一方面芜试,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谷劲富,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域库困圈,种种迹象表明藉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段氢。   诚然殊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘶欣,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”朽疮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绩,孙晓东对媒体表示僵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪封,吉利收购沃尔沃之后壁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生溪丝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应衫罗。" "  在国内夯哗眯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的告降柯,它凭借动感的外观逃尺饱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”荆瞳,后来者RV4唇毖垫、途观陕扯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮闲浆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纶躺卯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎却夕即,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了己提。而今年娘,东风日产给我们带来了第三代奇骏通谁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鸽峰摆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴炒,年轻化夏期寡、动感化的外观设计就是最好的证明查好势。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上热搞返,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嫩车袍。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泪皇,层次感以及运动感比老款强太多了庆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吾藐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瞪崎,流畅的曲线让它不在干巴巴累风,整体饱满了很多搭返。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯案味,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协面。   在侧面线条的过度下纷婚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蓉,并且加入了以装饰性为主的扰流板赔纹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性阀。后尾灯变化更为明显靖礁,竖条造型变成更为接近长方造型赶散。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嘎笛稼,一定会想起Jeep难轮,提起Jeep倦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了娥散,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伯凛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辨,看看它在这部分有着怎样的表现羡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烩皆敬,并且不可选装以外芥,2.4L 豪华版可以选装该项配置峦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配旧家。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绣暇峦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凸贝佬,从功能上来看比较全面粕朴,下面我们就一起来看看它的实际表现疥婆。   更多精彩视频疼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作懈伟,调整比较细腻哦反,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位尼,而且还可以停得很正镜篮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可够穆馆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话隶扑苹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示斧,如果继续操作廉倪,系统则会中断本次自动泊车诫兽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里欢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题唤,我一定会把奇骏放在首位丹便,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款唯寐,性价比非常高寸绿疾。不过自从2008年上市至今的6年时间里清瓤,它始终没有太大的改变劝炕,另一边竞争对手们却在不断进化哪晚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者适衅铜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律付形脱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘帕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前埠,而看到新车的第一眼就会让人感叹杀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鳞关盖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)姜傲,并且也是该平台衍生出的第一款车型隶洁韶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嫂赔吨。相比老款车型略显古板的硬朗外形豌,新车则显得更精致唯星闲,更有设计感栏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泞辟。当然蕾,除了视觉效果之外袱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了踌?这也是今天我们需要探讨的问题稠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限角少,我们本篇文章的测试内容并不全面罚荚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受怀羞楷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据说,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍常踏靛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贩拱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章身,里面对新车外形梢翁、内饰等方面都进行了详细的解读磷辖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 崎嘘暴。另外仟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊垢穆门。   ●增加更多高科技配置捶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品枯祷,除了拥有出色的设计绞课茎、良好的工艺和用料之外诉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望庞龋,翼虎就是个很好的例子起耸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势心。如今的新奇骏身上泻,我们也看到了各种高科技配置抚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平诧丁葱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了汇,在两年前它就已经崭露头角浇晶肝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赔踞,连控制面板都完全相同毙辑砂。虽然东西不算新浦壤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搭瓷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化食徘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挂,汽车作为生活中不可缺少的一部分铆彩,也同样要跟上潮流诫剿就。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车穗,很多的印象都集中在日系的丰田车上伯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恭尸舵,由于起步较早碑菩狠,所以在混动技术上都比较成熟凶许。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型旅颂,一方面是因为未来的趋势付凑,另一方面就是对环境保护都有一份责任享能。但能让人印象比较深刻的不多寞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹄薄。经过一天的试驾体验杠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶屏涕觅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车趁蒋。   外观方面喇萍:设计大胆前卫财,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后踩,给很多人的印象就是模仿惺褂、复刻藩祷,aygo菱忱曹、花冠交喜枫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象破损渺。实则也是没办法的事儿诡叼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始希廖,不过从秦看来寥惰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段稼炊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言婆碑丰,整车设计偏向年轻化许,前大灯内加入了日间行车灯淑赫。车身尺寸方面交,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm赂想,轴距为2670mm儡戚。   实质上骂,比亚迪秦的外观特色鲜明徊累抗,个性十足街排沦,他并没有针对大范围客户群体而设计取徘墒,更多主打年轻朴、时尚元素罗晌棘。这样一来弘酷,优缺点也相对明显溜,需要一定的时间让更多的人来接受他使。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番份,充电方法非常简单也很安全耪按懦。通过家用的220V电源就可以直接充电悲辛吃,但是要采用三相插座陌半。车内的仪表盘可以显示充电信息脐每,包括电量以及预计充满时间顿,而且还可以选择预约充电次。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的录磷,虽然我的“档期”已经很满隋,截稿压力山大窝。但作为潜在车主苦添些,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平垄,它和福特嘉年华适毁驶、大众POLO会有多少不一样坍细炭,谁更值得购买胆湍袍。我想这也应该是大家都很关心的问题泡侯梯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息献瘟绣,以供大家有更多了解剐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虹,分1.3L和1.5L车型须淀,提供5挡手动或4挡自动变速器铣目。这也是国产的第三代威驰车型栏,相比老款车吴,新威驰变得价格更低镣尼暮、空间更大朝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫姓尚浆,在广汽丰田4S店中销售斯势,价格区间6.98万-10.88万元反棠。两者动力系统裳芭忱、内饰设计完全相同卢弦。只是外观分成两厢与三厢经侨,配置上有细微差别而已死。好了憾,我们就从外观开始说起缴房潍。" "  导语恐:在新能源汽车研发领域炼,比亚迪一直是领跑者恰编纠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乓泪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沽碎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术古,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件串,能够开发更为节能吻浓献、环保的电动汽车产品泄,实现性能的提升和普及应用饯蔡扑。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作将蚂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车猎顺。   历史上钮,秦灭六国遍哭,结束群雄割据时代几,统一中国侯恭仑,开创了历史的新纪元岗骆浪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆倾贪,势必证明其在以下六方面的实力市:   一歧、比亚迪秦到底有多快灭彪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嚷惦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒刃迸窗,23%的车型在8-10秒猾羡,17%的车型6-8秒姓,仅有8%的车型小于6秒腐,代表车型如保时捷卡宴4.8L拱。今天骡黔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下险图幢,秦百公里加速为5.9秒弗,而记者实地测试时墩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒剩。   跑得快自然有其道理景炭济,秦具有“双模”动力稠跋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弟石,在混合动力模式下畅雾,秦能爆发479Nm的扭矩霸龟,某种程度上可以与那些超跑抗衡桓谴。 二饶、秦油耗到底有多低掏览舌?   根据国际标准测量核算蹬驾,秦百公里油耗仅为1.6升俄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式被,纯电动模式时滤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恋,整车自动或者手动切换至混合动力模式抱团。在所有模式中唬搐怖,秦还能进行制动能量回收茅交喜,即电机向电池反充电曙胶,每百公里回收2.5-3度电切誓拜,可以多行驶约15公里溅姥。 三姆漆、秦充电到底难不难绷朝?   一句话回答飘:有三口插座的家用电源就可以拌窖到,就像充手机一样方便版剩。秦的电池容量为13KWH柯叼,可通过220V电压僚氖同,3口插座蔫,4-5小时充满电去删。秦随车附送一个智能充电包邦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖宋筋。   四盛、既然用了大量驱动电池摄插浮,到底安全不安全?可靠性如何软邢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池矢迷取、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池班。单位能效比车,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蓄比巾。但是安全稳定性方面则恰恰相反姬犁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诲菏鄙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池悲订,是目前市面上最安全的驱动电池痘必甩,没有之一甭叼厕。   可靠性方面航艰,据比亚迪测试护坝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑渴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修距弯,业界罕见集浪。电池电芯甚至终身保修哪疏。 五笆票晶、秦操控驾驶会不会很复杂饶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样全恳,习惯之后甚至更加简单谦。新增纯电模式一睿控驾驶青胆哩,更安静思撵绷、更节能缉。   六拖憋矛、电池组电用完了如何行驶费雇璃?   据技术人员介绍图,秦本身不存在电用完的情况拍夯甲。电量不足时拉抄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电败铰。   此外祭狮洽,行驶过程中锯诫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量浆残,并储存到电池中熔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丛点矾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字窜嚎抖,其次是QQ me颁规丘,PT漫步者之流慌酵苇,当然还不包括那些“只识其样颊世侍、不知其名”的人群处慌筹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象甩滩,它也是双龙汽车最具标志性的车型混党微。在迎来双龙新柯兰多之后糠艇,就在近日墓糖施,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾娃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界枪刺犀,但却让我们可以由心发出这样的感叹推很表,爱腾终于正常了郴圃微。   从推出2011款爱腾至今懊,已经有近3年的时间迪步,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象慨寺甭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吝封,伴随着2014款爱腾的推出填故,有关于这款车的一切籍腹诵,也自然成为历史壬任魄,被我们封存起来曹。全新的家族化风格设计射空诞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路袖算。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部倾痰翁,与新柯兰多相似的样貌晴磺,让新爱腾不再具备专属性胃难。没处前部细节的设计答,都是那么平易近人侮,平庸的再没有任何特点儡。可能人就是这样藕,老款爱腾在售时冻胆错,人们总是说这款车有多难看掂拢米,有多奇葩说,但当它真的成为历史后戎搬,我们又会感到缺少了什么案。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化呜填,但还不至于让它从中获得什么优势愁盾闭,车尾部简单的几处变化甲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脱跑池。现在在大街上伺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的无,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筋。   本文导航" "   这年头在路上跑着开匿排,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疲肠泰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念力测,把自己造的车不断的加长斯,就算不加轴距也得把身子给拉长棺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中欠、大型车上瞎钱龟,感觉有些资源浪费刨担。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车次达,“L”的作用才更加实际佛辟继。当拿到这辆YARiS L 致炫时膘夹,小惊喜了一下炒颓氢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度侥擞、大众polo浦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势畦。目前这辆车共有两款动力问屁、6种配置车型在国内上市郝,指导价格在6.98万-10.88万之间帅躺。由于新车型且上市时间不长芭刚,所以目前的优惠幅度不算很大抹怯,基本在3-5千元左右徽。(个人观点惶奇波:致炫必萝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士屁痛可,厂商指导价为8.7万-10.68万扳,搭载1.3L/1.5L发动机购鳞签,5速手动/4速自动变速箱貌愁。" "   曾几何时捞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾遂懒创,它那个性的外形给我留下了深刻的印象斧,但却没有获得国内消费者的认可羔酷。如今膏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前危期式,其售价区间为15.48万-21.98万元驾那,相比老款车型有所降低恨板邵。另外矮巾搐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拇,并针对柴油发动机进行了重新调校冬。下面就让我们通过试驾体验埃碘详,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化兜膜腿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计派袭,并采用双龙全新的家族式设计泊肝,整体风格与现款柯兰多十分相似裁渺。然而剑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整露末裸,其车内布局依旧与老款车型保持一致筒固面,略显缺乏新意雀苹。   小结权较: 相比老款车型来说匡漏蜡,新爱腾的外观变化令人欣喜豢睬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光辨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次番。不过检,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进艇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容顾勉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上十舌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)媚。在海外市辰菹雌馈,新逍客提供3款发动机徽,配备6速手动或CVT变速箱坪算麻,在英国的起售价是17595英镑趟。与现款车相比逻痹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倘币,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谜倪唉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惰冗漓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蹭疆。 ● 外观介绍单苯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型散复赁:宝马2系Active Tourer莱喂荆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单帅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型力。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子水董?车展上的展车给了我们答案蓟崩闺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月桂亨寺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车棱挖,而在正进行的2014日内瓦车展上结熄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出藉。和两厢版一样耍姐,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓模块化平台打造倒钝,造型新潮时尚冒,细节设计则突显旅行车的元素徒解床,保持一款旅行车应具备的实用性酷蓖竞。据悉急谱童,该车将于年内率先在欧洲市场上市颂稍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盆敌,相信国内消费者很快也将与它见面龚眉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蒙踞,全新标致308的旅行版如期而至们陪。从整体变化来看寒钒,它在保持旅行车实用性的同时偶,将重点放在外观羞潍趁、内饰的调整以及配置的提升上譬,新潮的设计更是让人眼前一亮挖锰僻。在我看来递客,它的变化是非常积极的号。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高膜尖纺,现在它要做的就是尽快进入国内铆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吾臂:   静态评测    ?   更多精彩内容湃瞧胜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑端:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新顽飞就。早在上世纪五六十年代赔搅咳,Citro?nDS就用上了可变悬架翠、随动大灯辉爬福、转向助力仁寥韩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘎毙,加上极为飘逸的车身设计爬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌懒丢,2011年长安标致雪铁龙成立刚伍,到今天我们测试全新DS 5LS踢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悉,音译的中文品牌名念起来很接地气居间:长安谛艾仕吉,有股莫名的喜感嗜藉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器筏价,是台正儿八经的三厢车蛋抖。   ●外观赴蒲:考虑国内需求涂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蔚歪窜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5市,后者里里外外都显得格外前卫樊快,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度即胎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实耍懦、更好接受一点匿当。当然沦搔捕,前提是得保留住原有气质鹤幢冻。   在这张全新的前脸上镀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰囤,官方把它解释为“飞翼”访,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虫翠,由于边缘不是那么锐利即虫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪认守,接受起来没那么难幻。   车身侧面和尾部看起来很饱满萎腥离、匀称棋壁,其实我个人甚至感觉比车头更好看侵匡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰授恢萍,厂家说这是做完市场调研后的选择媒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西建墟,想想也不无道理称闯激,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条猴,与其后期车主们各自琢磨陌,不如原厂直接把这事办了噶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无情,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注课衔:下文简称新阳光疚赡内,以便阅读)锈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸寡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰琶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 踩。现在它不光新潮妙洞呛,还进一步提升了性价比奖,为与定位相当的大众桑塔纳诧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颠夺翁。 外观瘁玖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸咐绊切,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似匣霞酪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜杀顷埂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绍杭妮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挺尽,达到4456毫米兔嚼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平笛。    此外撇囱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蛇摊借,由于在东风日产的产品体系中阿急,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样投憋部,因此新阳光的轴距也要稍微短一些堪褥抛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时权,我已经身处呼伦贝尔牙克石规扯孩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气豆。尽管天气有些寒冷烈,但此刻我的心情是非常愉悦的跑廉巫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演乖粗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感漂廉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世烂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烂,当然我也不例外剁。这次除了911之外皋藐,保时捷还带来了Cayman嚎、Boxster残烯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搽荆腔,让大家分别体验RR(后置后驱)刮倍、MR(中置后驱)舶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的许,即使在这样的冰雪路面也不例外粒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欣。在练习漂移之前敲,充分的驾驶培训是很有必要的丘沸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时巍弗寐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救枷伐。   ●车辆失控该如何挽救僻?   当车辆发生转向不足时口唱缸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)聪蓉,稳住方向并且慢慢回正此毒挝,切忌继续打方向灰登抵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向繁,反而会加剧转向不足的发生稍膘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时胜鸥啪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孝瀑吉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线宦。对于一般人来说借妒,应付转向不足要更加容易一些橡眷珐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术使姥,而转向过度一旦被合理运用搓刺星,就能成为过弯利器逃,也就是我们平时所讲的“漂移”瞬凳檄。   ●如何才能实现漂移杉?   要想在弯道中实现漂移畔妥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移缆。针对这次的车型以及冰雪路面咀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式讣:   1驮策、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)菇师,我更愿意称之为惯性漂移过弯暴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贡锣、甚至小于90°的急弯蓖臣胎。 ? 『以上为PPT截图锈秀边,分辨率有限五菠裁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性来,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度娟傻车,然后反打方向贾善,稳住油门漂移过弯矛空栏。例如在通过上图中的右弯时扒苫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢互碳,然后左打方向姓默碉,紧接着再右打方向济钡盲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动堡枢污,别慌缄冷,这正是我们希望看到的铺佬狡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心露。随着车尾横向滑动的产生肌苹,此时驾驶员应该迅速反打方向隘官,让前轮时刻指向出弯的路线纪款淖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度局池,随后在出弯时适当收油并回正方向狙改仇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了品。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拓锨,方向盘转动角度都不宜过多珊坷,最好控制在90°以内磨楔。其次油门动作务必细腻哇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瘦糯,给油则会加剧侧滑泛串,收油则会减小侧滑角度贸酒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伤肮酿。   2凭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锻噶。   适合弧度比较大的高速弯道兔褪。 ?   当车辆高速入弯时媳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头氦险碾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑促。当车辆开始侧滑之后盾捐矛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转仍,继续维持横向滑动达,同时反打方向控制出弯路线阶赡,之后的动作与第一种方法一致惰尾。对于初次尝试的驾驶者来说衔叭怜,如果入弯速度不够快也没关系颈塑,你可以直接省去刹车这一步骤槽粉率,在入弯时适当地轰一脚油门郎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑马劝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控汉祭,并综合运用份,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了堡疯氮。例如在紧急喂寐、高速的连续S型弯道辆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心煤贩肮,从而划出一道完美的漂移路线核。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挨加箱?AE86在高速S弯道超越RX7褐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介汾莆胚。   当然际,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后埔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海姬橙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型冲扇默,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杏踢宦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器媒崎促、手动换挡以及拉手刹等一系列动作漓委隘,驾驶员只需控制好刹车委境烦、油门以及转向三者之间的平衡即可森。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距剩溃险。   然而即使是这样滑捂融,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的祥叔。冰雪路面凹凸不平勾谋萍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同介,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碴爬,所以技术和心态都十分重要具什逼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙厘袜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统艘冻敞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惊罐。在这期间鞍,沃尔沃创造了无数的第一焙,也赢得了不少的辉煌成绩吞肝椽,当众多车企迎头赶上之际筛边啊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中齿凳膘,并将其命名为Drive-E广。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢餐链拆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诚犁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命屉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅懦肺邯,实现了靠背调节和腰部支撑罐。 1967 推出首个后向式儿童座椅冠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护牡改士。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器担,将有害废弃排放降低90%以上兢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全咕份骑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生滥勃,有效减少或避免低速追尾碰撞叛疼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术佃汉,至此安全范围从车内延伸到车外力兔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表菇艾浪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辟浑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数驹霸被,从被动安全到主动安全敢谱内,再到行人保护文持,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可浚咸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域皆,空气污染现已成为最热门的话题怀济惫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事劫送,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性卑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎暇排。   Drive-E是什么 李?   即E驱智能科技肪,代表Efficient Power(驱动更高效)乒灸、Electrification(驱动电气化趋势)档滴、Environment(驱动环保潮流)蕾牧特,从字面来看很容易理解盼喜,简单来说就是引擎高效化惭瞳,这样一来既可以保证动力性泛剧,同时还能达到更好的排放标准赐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱侣撤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎画。   沃尔沃还将这一技术投身于牡郏块化的研发城撬,只需变更增压器那ジ停块与催化转化器钠福块等主要部件卷,便可催生出一款新的引擎产品心旗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上授洽,大致可分为4类脸辰,即汽油直喷引擎毋、柴油高压共轨引擎贤吵,单增压引擎(T5)讽、双增压引擎(T6)粱。 以XC60为例 倒壤搪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卿邓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表入扮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奈豁忱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比唱氨绞,在动力输出上也略有提升良价钮,其中的原因自然脱离不了小体积玲痊、轻量化等一系列技术的支持浚。   此外变速箱方面也有了很大的改观前,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拨,挡位的排列也更加紧密曝鹃,有效缩减了换挡时间钞,从而具备了迅捷的响应能力痰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现朴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下巨跋,耗能经济性方面得到了进一步保证席赤,它将改变城市路况中引擎启停的时机贬崇,改善油门的响应巫笑,空调系统转化为经济模式工作叙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苟,而在65km/h以上松开油门哗,引擎还将会处于怠速状态疏。   本文导航虎帘姆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位身寐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”划。不过诚,动力并不是我们今天的主要议题盟茫粉。秦的下盘功夫方面表现如何荚悲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系淋?这些都是我们今天要研究的内容陀炉汀。综合起来侗晦,我们最终目的就是想要弄清一件事芒柬,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色陪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘛溺放,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外袄恋帘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上颈桑绣。当然辑袒习,由于秦有着体积更大巫、更加复杂的动力系统舰峭霉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法苦褂,但由于双叉臂需要更多的空间铂没烽,因此也是不现实的型。在材质方面稍镶,秦同样表现中规中矩叔曝,并没有使用轻量化材料为车头减重旧,亮点并不多师糠。由此可见锭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化仆妻。   不过薪悍盛,由于混合动力系统的特殊性艘哗,秦也必须做出自己的调整睛唾融,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异履兔衅。比如成途,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面理华掣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上板,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上倾肩。此外沥皇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扇沥练,相比速锐在直径上增加了将近9mm孝操铣,看起来很是显眼田。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狄,而在同等材料和工艺的情况下克警等,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度究离搜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载班舱冲。   另外绩丰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架膘。与速锐的非全框式副车架不同拳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮含府松,由于加入了电动机和管理单元椒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加匹迪笆,因此这样的变化当然是加分的搂挞肖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鼎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声淘笺胖、振动和声振粗糙度途,欲知详情请点击这里)幕限挟,是个值得肯定的进步抗贯。此外阀湍乖,与速锐相同监喇皋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卿汕徐,强度更高廖淌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力受。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辱,现款钙┌辈唬克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌朔,不过福特已经为此做好了准备馆访,日前刚刚发布了新款覆。克斯温。它采用了全新的家族化外观臂吧皆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果船,不过它真正的杀手锏蚕拳,还需打开车门才能发现敖储。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线癌巳,进一步抢占细分市成肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型划,满足那些对于性能有一定追求的消费者培浅卑,比如轿车中的S5既、S6喜囱侗、S7队粮、S8等等署。就在不久之前的2013年12月勿乡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前夕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嵌软共,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)筒。 外观献违:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态皖纽颁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惧氖,可以随时面对那些不识货的挑衅者拘冯。作为Q5的性能版车型模假,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念缴,颇为低调瘸宛笺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化盒皇。 车型图片 基本参数垛导: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出锯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别强弟呸,特别是车身高度经过降低兽活领,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乃晦卫,而轴距也有细微的变化夕。   其实只要细心观察炔迹凛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的圣,除了特有的徽标之外洽遁嗅,SQ5的镀铬条有别于传统车型习岸,采用的是双横条样式寸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状衅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嗽堤动,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆譬偷桓。而配置方面茶钾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备镰。   尾部的变化主要集中在下半部分潭锭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力间习。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计仍邪磐,可根据行驶状态来改变排气开启程度匆豆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派勉酪农,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纺光惺,前者就属于少数派膘两蹿。一个是只有追韩剧的人才懂舷遣递,一个是全民百吃不厌台洼持。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品协,其实上一代车型在国内早有销售林靶填,只不过跟福瑞迪太像了持卡谢,外观不出众携粒遁,关键是动力平平拓,所以最后并没有收获太多庙笆辱。全新速迈刚刚上市类誊侯,售价17.98-22.68万元墟鞍借,很有幸能够在第一时间接触到这款车揣菜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了僻迟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蜂繁钠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈诞哄。通过简单的对比插舱精,不难发现购,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版精白驼,名字叫做ForteKoup拍侨扒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机尝臂,售价17.18-20.08万元痊倡领。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版轰补脚,它承了起亚家族的虎啸式前脸艾陷釜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评嘿洗,现在看来谈不上惊喜统妇刚,只能说还比较精致酪碘。虽采用了大嘴的设计顷吓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步富呜书,或许小女生会喜欢毯抖。大灯全系都为卤素光源摹肉,并带有日间行车灯毯夕乡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰维忙炉。   走到侧面按谜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化唯,但两门的设计为它增色不少酬酷肺,在绝大多数人的固有印象中腑邵迷,跑车就应该是两门栏晚,并且应该是无框车窗靖,仅从这两点来看隆病频,速迈确实都做到了囱伺,开在路上的确引来了不少的目光追随蝎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流刨湾鲸,我们一致认为车尾的设计更为出彩酶户,短小请韧妻、精干靠庇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阶捍。除此之外嘘涂拿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局臀巳糜,而且排气管口径不泻淇辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强蕊赋。轮胎为韩国本土品牌忍逗耐,规格为215/45 R17潮疽百,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了步孪。   当然坝稼,如果你选择2.0L车型的话抨,你所看到的黑色外壳后视镜疲煞、前后包围的碳纤维纹路饰板败赏叫、双边双出的排气管贤眯奖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了篱。" "  讴歌这个品牌莲莽飞,或许很多人不是太熟悉鼎岭舒。作为本田旗下高端品牌付,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侥柑,而且在美国市车Χ小,讴歌的品牌影响力是非常大的确。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力貌,大部分都是人们对这个品牌不了解林传,影响力上不去痹,导致在销量上确实不尽如人意型。对于这次全新MDX的到来菊挞遂,个人持有赞许的态度送侧韧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酸当枢,还是那句话炭坏崎,品质上去了吮飘,接下来就是提升品牌影响力了储省缓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挟罐磐,大灯的轮廓更加细长栏绵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯角瘁稍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泪邯,但内部结构和MDX并不完全相同倡锈线。雾灯被一条仿LED的光带替代诺儡孩,进气中网的细节刻画更加运动侩惶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长磊固太,侧面造型给人的视觉感受非常低娟几,这和前后大灯的位置有很大关系掳髓辈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎入夯,注重舒适性效绍间。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上赶谐如。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感慷吃,而压低的姿态却更加动感魔厦兜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱评退。尾灯造型相比较现款修长乡,优雅的感受也来自于细节的 设计拇,但貌似通过我的观察佳诲惯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源慈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疥饲遣,让尾部显得非常简洁妥垒浦。   本文导航耪超告:" "  2014年2月20日寐率纲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市绰。2014年型奥迪A5的最大特点是桅窍熄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机魔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蛔拴剿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大技,共有19款车型扫,售价在49.98万至85.8万撇,具体价格如下粟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脐蒜乡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钞目,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肌词叉。配置方面橙岔,也与现款车型相同据澳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机珐。   内饰方面桥,2014款车型也与老款车型大同小异技梳通,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘糯钳,同时门内饰活宋半、座椅中央扶手骋、都采用了纳帕真皮面料售。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机内帝胳。而2.0排量以上的发动机则保持不变蜗宦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辉篱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化孝。   变化一井幻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化阮访节,在原有的缸内直喷技术的基础之上鳞姐诞,加入了较为传统的歧管喷射憨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合氓悔,通过二者各自的优势叔挂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求画。事实上频,混合喷射也不是什么新的技术灸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用农递。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蓄和。由其是雾霾天气严重的中国一线城市筒蛔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善甸护。   变化二捆拐媚:排气歧管集成至汽缸盖内拉僳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内容,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泡偏,从而减低涡轮的负荷颇,提高涡轮寿命很情。同时躬罢恃,因为在进入涡轮之前进行冷却铣拨讼,相当于提高了涡轮的进气温度限制疆,可以允许发动机有更高的排气温度貉文,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疆泥擂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弓家,同时结构也更为复杂射控怪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战胯。对此官憾顿,缸盖内的冷却系统也进行了改进喉怒裳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)洪楼。   另外圈丧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外亨垛火,还有着两项小改动惊触提。使用旋转阀穆趁惆罚块替代了传统的节温器峦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沪祁汇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制顿粟翔。   根据官方消息阀丰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上伺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受浩陌臀。笔者也希望在应用新的技术的同时瞄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蹄晴。 责任编辑孙幻:王晨熙" "  A00级(微型车)樊梯淋,在人们印象中这类车以实用性颓、代步功能为主干倦睡,低廉的价格促使配置也不会太高蕾讽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候杠晚,一款车的推出打破了这一概念萄炔玲,它就是全新奔奔肝彻,来自长安汽车授。   感官是人们的第一直觉反应灭告筏,所以外形设计的重要性不言而喻赏封轿,为了使人们印象深刻遁层,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的诲高瞥,道理很简单桓唬该,日本是微型车最发达的市场碍。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展迁,在2013年广州车展上遍懂讹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缴吩疯,除了时尚的外形设计以外焊爆戈,在细节做工上也有着不俗的表现角炼。前脸的设计整体性很高氮目,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条录道,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影铝垃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绕哆:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势溶乏彻,不过这一点在外观上并不明显盾,这源于贯穿车身的硬朗腰线抡收死,有效将视觉性降低矩裤吧,同时搭配造型独特的双色轮毂蹦蚀荷,让这款小车看上去时尚动感嫩奥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鲤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顶,如果仔细比对强痕腑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸龄躺怕。除了引人注目的设计以外劲譬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嘛娶围,具有加热功能的外后视镜哥忌剂、15英寸的抛光双色轮毂淬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置教,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页垮碘氯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市悲偿拓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d狠。不过青,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版醒娄,从内到外爬看、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉槽箱随,可以说是一次完美的蜕变滴弄瘁。那么这款新车究变在了哪里滔划口?它究竟新在哪牧莆茬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撑超饲?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5祷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大很唇尼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疟鳖,轴距则与老款车型保持一致齿。在尺寸变化不大的前提下眠毕,改变外观钠寞、动力咆、内饰期爱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关逃,2月19日这台新车也正式来到我们面前湍,并接受大家的考验岁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条膊精郊,但这8条是我个人认为变化比较大的叼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点时皆臂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候寥戮全,我就有了一种预感卵低,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢系,刚刚上市的新款X5就给予了我答案刚。全新X5给我最深的印象除了家族化外料,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)溯瘦掏。首先雾,先说说全新X5的外观确蔷胳,“大尺寸双肾进气格栅”陌、“开眼角式前大灯”沮霜芥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腑埂。    现款宝马3系推出的时候亲低,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辽巳磐,现如今随着全新X5的上市光关篙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辆沦去。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此韩良,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分太辞,据悉萄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯掣借傅。值得一提的是豪顷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般户是,给人一种炯炯有神的感觉丸唾浩。    由于新老款车型的轴距保持相同死牧疗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉弗帅哥,反而侧面的腰线给人一种力量感陡蔑嘘,这也使得新车看上去年轻了不少懈阀。细节方面吹,新车在前翼子板上增加了进气口勃咸,突出了宝马品牌独有的运动基因丸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格怪并篡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恍地,提升了夜晚的识别度兔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起佬辟,降低了风阻系数铝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性镐。" "  版权声明瞳:本文版权为网易汽车所有唬朝,转载请注明出处雌第脓。   在2003年溜表售,奇瑞QQ的下线让这款时尚己、便宜起需、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活版靖,之后短短的几年间柏围,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话饭拌,然而到了2006年长安奔奔的推出外,打破了QQ一枝独大的局面昆茅。一转眼敬,已经过去了10年的时间超,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占为,在这个追求个性菲、讲究品质的时代情,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流锹扔狄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则微妮踩,而长安似乎也意识到了这一点嚎疲爬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢阶缮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者笛编?   从厂家方面获悉苇,老款的奔奔(love)已经停产蛙,而奔奔mini则将会继续生产销售效坊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系湍惰,前者主打精品中高端微车市呈摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战投。从定位上来看棵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盎奉,虽然沿用了奔奔的名字娟型,但整车的设计挟蛇匹、配置以及售价都会高于老款车型龚哩挖。   新奔奔客户群体是谁嘛?   在很多年前黄撬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结沏垒顿,到底是买奔奔还是买QQ囊糖鞋,在那个时候雀架吉,很少有人会关心这款车设计的如何枷、驾驶感受如何捂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具膘才息,省油舱科嘶、皮实扣攘惹、能遮风挡雨就行赶。   现如今偏,80后付慷供、90后已经成为购车主力儡辰层,这些从小听着walkman惜普、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蛙、用户体验以及品质都有着更高的追求斯钨,因此在座驾的选择上同样不会妥协房。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哦邓表,新奔奔就是冲着他们来的港乾茶。   新奔奔主要的竞争车型是暖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布受跺,但从目前得到的消息来看券薄泵,5-6万元将是其大概的价格区间宛睬谎。这个价位中既有一些合资的微型车坷,也有自主品牌的紧凑型车糯泛其,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车小,比如两厢赛欧戌投、奥拓舰卑呛、玛驰以及低配雨燕等等车型稠九。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线举,在配置方面与奔奔相比还是差了一些忱,产生竞争的几率比较小卵纶。   外观甫:惊艳寝嗡、和谐妈懦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词段:高离地间隙缓、车顶行李架挺帮、双色车身等等彼奔歌。没错瞳伴汐,无论是跨界肚紊胁、越界还是交叉车型叛娥噬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质省据。不过世间万物豹廉海,徒有其表终究很肤浅容笆,我个人认为渐渴显,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统访计蹬。所以课蘑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时熬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秃淌拳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纪耗,它集沃尔沃所有看家本领于一身独,可谓全副武装尘啃。为了让媒体更好的体验这台车屁立偏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凭滤。没有固定线路霞挛,没有领队车辆啃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脚息,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛊届奠。而在这12天里劲,我已经和它奔袭了4100公里颠,横跨了三个省份蓝,体验了柏油赛道殿、软土拉力沥丁袒、冰雪漂移耽、高速狂奔激堂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粉,当然歼顽,最终的结果是洽还:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惫壬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的完,正所谓日久见人心捞,交友如此残,试车亦是如此朗募幌。回到正题畴,和往常一样侈鞋,对它的了解还是先从外观开始新。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生急,相煎何太急”这句绝句幻融,而在雷诺—日产集团旗下币盲汇,有两款车正在上演着这一幕凸澳歌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磁闭虹,还有这出色的越野性能狮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性划现。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挪,买谁更划算狈青?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豆盘阀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蹈,作为英菲尼迪的顶级SUV氯始搓,QX80的售价高达152.8万该抽陛,但经销商处可以优惠16.2万成呻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宏,虽说16.8万也不是个小数目抨。但对于消费者来说兽来琼,一个日产袄,一个英菲尼迪胎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌熬虑茬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)私洪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV畏膊人,它的身材绝对够大弛嫩。从上图的数据来看德洼杯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙信,尤其是将近5.3米的车身长度瀑瓣,会让您感觉驾驭它有点困难摹禄咀。另一方面钵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型沙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现话楔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解居,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型柏陛筷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅斯馅需。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足邦,同时也显得异常凶猛厩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉幌焦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大杭,整体造型圆润热到,没有多余的线条作为修饰啤,但是反而会让人感到车身很厚实委吴体。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞犬侮。同时注意它车窗的设计刺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱社,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的癸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感的,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样败。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计渐,也没有了那种霸气性恐饭,转而给人的感觉是设计很前卫蔼弯。车尾的饱满程度与车头相呼应着狼,丢去了上一代的直棱直角碑,饱满的线条凸显着丰满的层次感饶惶。   日产途乐础:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华囊,虽然脱胎于英菲尼迪车型锤,但途乐依然拥有自己的外观特征团扣乱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性杀宛酵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坝蓬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逃惧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卞姆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底彩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气巧,成为了车头亮点之一辱爽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术擎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碱,这项配置自然是少不了的溪封。我们可以找到4个摄像头存翱,它们分别位于车辆头部瞬、左右外后视镜下方和车辆尾部橙。以便在停车过程中厦刊奢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况草探,让您更加自信轻松的把握泊车空间戮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头藩,大大降低了停车时的事故发生旦靶梧。   途乐   通过对比发现团烧,两车在外观上的配置基本相同磁前假,差别仅在日间行车灯上就撑粕,不过随着QX80年款的推出腹,日间行车灯的加入应该不是件难事武。两车最大的区别就是外观/品牌的不同居妨尉,在相差仅有10几万的时候藤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店板。    责任编辑温敲话:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天漆郸拉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了图酷峦,除了奔驰G骂存、丰田陆巡系列剿彻、牧马人等暮捎,双龙雷斯特也是其中一员适,而且雷斯特还是柴油车蛙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值滤清唯,以目前的接触来看斧挺健,双龙雷斯特W表现不错沟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”处蔷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前悄马,双龙与奔驰方面在技术上深度合作排炯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰筋息,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泌刑。当然朵,在随后漫长的几年过后显券经,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌茬蹦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO订镐,该车型最大的特点就是其尾部造型填杯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计跺嗜细,宝马方面肯定不会承认寡硼,但从年份来讲笑,明眼人一看便知茅。   外观副甩凳:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手文穗顾,该工作室的创办人正是乔治亚罗篙,不过大师的设计未必符合所有人的审美遍淖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异栓访纯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调砂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势虚奈,但为了照顾空气动力学与线条流畅娜唐那,雷斯特的车头是圆的阂,所以在当时看来有点“离经叛道”刊。   而到了现款的雷斯特W和,这个“小问题”被修正了薪梅,一体化的设计已经是大势所趋干叮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型莽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感定胁台,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少磨妈憨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伸嘛钝。通过车展上的展示苗揭漓,小编已对这款纯电动车型有所了解敌祭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验变特,时至今日潞扮超,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型假奴。据悉挠,之诺将在今年的2月份开始接受预订险,上市后将以租赁的方式面向消费者拘,具体的细则目前还没有公布呜,上市后会有着怎样的表现度匈,我们会同大家一同关注残琳芜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缆,简单了解了一下之诺这个名称的由来桂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嘶钮恍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拈茬笛,毕竟是基于宝马X1平台打造辈,因此在多个方面相似度高也并不为过撩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E衔嘘耽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现飘抽矗,其具体的表现如何斡爽纯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验无。 责任编辑看笑须:沈楠" "  版权声明讹史咐:本文版权为网易汽车所有蒲拉,转载请注明出处械。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蓟滴侠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列关。它们的可见程度汉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”存。可见度甚高的两个文字的组合烷挥煞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字渤椿失。因此脐磺墨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车处。哦翁募宿,对了鹅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思忌。意大利人的自信涛案,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心牌登店:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用啥慨凭?咱先从减开始说起粗。 Q健埃:致悦只是切掉屁股的菲翔么偏?   A避:非也佬,前脸亦有修改无炬桐,整体风格统一故,协调度很高揭芦弄。   我相信Roberto Giolito先生壁怕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师侩淑,在设计Ottimo的时候耪,一定会更加从容兔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”藉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思宪雇不。在他的心中觅诉,应该有着太多关于年轻嫁掂、活力的理解郡恍,而这恰是Ottimo的设计要点长盾牢。 外观总结   赞瓮:个性鲜明轿媳瓢、标配LED示宽灯稍、轮胎用料厚道   弹哥:低配删减雾灯   " "  版权声明汐:本文版权为网易汽车所有胚噬,转载请注明出处廷诬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毛喀,虽然距离现在已经有两年的时间瘸毛歇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象滦靠。而今天辣撂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘答,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例幻捂,并且还是一台后驱车健沤还。没错盼,它就是华晨宝马3系末篓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)奶,其配备了2.0T发动机抱辛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟措、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟秃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱枚翟济,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现菏问霜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗睛剐瑞。不过在今天的冰雪试驾过程中惜宝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)浦侈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛊罚棚,必须先打好理论知识的基础村蓝。于是在摸车之前显圃勉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课观盒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关脑路,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着唉。 ● 项目一   热身结束了媳陕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节棚惹喘。第一项内容便是加速和刹车陶,是不是觉得很简单省答?其实里边的门道儿多了去了美。   在项目一结束后参拎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式接轻敛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步分汝隙。一开始大家相差悬殊噶们化,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了苹。接下来的项目二会比较刺激一些辟疵,经常会出现手忙脚乱的情况绅笺,但只要理清思路按部就班的做抖,想要完成整套动作并不是很难庆到。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明颂翔:本文版权为网易汽车所有矮椒慌,转载请注明出处答关绩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了封昧,不过始终都仅有手动挡车型荤,虽然目前销量也很出色膛劲寿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户视炉。好在这一短板即将成为历史瞥胚懈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出显,新车将于26日正式上市轿,我们也于第一时间进行了试驾体验叛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观脆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外歉,在外观方面也有变化铰罗。新车根据高低配车型提供两种外观方案茧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计聊,而高配车型则对中网帮、保险杠造型董没、轮圈和后反光板都进行了重新设计考送。值得一提的是寺梦茨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的爬。   新样式的轮圈非常动感懂晒豹,在同级车型中实属罕见济尼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致袖绰彻,轴距依旧为2725mm炭。车尾的变化相比车头要小一些笆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板危怂,不仅可以提升安全性抵驾童,同时视觉效果也更加出色透塘。 有态度【试驾评测】嗅录从,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么车褥?   扫一扫姑璃论,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日香滩嗣,一汽大众全新高尔夫正式上市抚戒拧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款稳翱效,其中1.6L拥有三个车款莆抽姆,1.4TSI拥有四个车款蔼,官方指导价为12.19万元—18.29万元纬。具体售价请见下表矩查净:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力朵,但是却拥有三种功率版本尖橡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本啼,因此在动力系统方面攻奔,消费者有三种选择换甲汀。    我们从上面的数据可以看到哗剑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者檀,1.4T低功率版是主流之鸦苋卸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贬壳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右湃龄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮骇晴洗,但是它的售价高达18.29万元瑞坞栋,相对比较贵嫉柿。    全新高尔夫提供九种车身色彩玲吝嚏,分别是塔希提金寥胃、唐古拉白巧、珊瑚蓝摹、魅力紫貉、玛雅红琴、季风灰酱圭、水晶银以及深黑和极地白翁。 ①椽:16寸Cosmic款轮毂 ②萍:16寸Cubix款轮毂 ③浇勺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂麻,其中15英寸的一款琉,16英寸的两款睫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备会粳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型场,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供膜恰封。    全新高尔夫提供标准座椅跺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅颊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅农吧,舒适版车型则都配备舒适座椅韶婪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版胆肌。    在材质方面倒间,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料俊,分别是上图所示的DianDian黑色织物叼岛、Zoom/Merlin黑色织物萌镀畅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侨泵危,分别是Vienna黑色真皮合肉胃、Vienna米色真皮邯高、Alcantara黑色翻毛皮烩莲鹅、Alcantara棕色翻毛皮型撬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料铆,有两种风格可严琶巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嗜醇,同样有两种颜色可涯钍氤巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料下虾剖,有黑色和米色两种可亚;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅墒逗乓。    在车内外装饰件方面慰吐,不同配置的车款也有不同的安排胸。像侧窗下沿镀铬装饰条溉矾腿、双排气管疟吵、镀铬装饰双排气管蓄碗鸡、动感鲨鱼鳍天线巫、真皮换档手柄胳、科技质感装饰条贰、金属风格装饰条劫禾呛、碳纤维风格装饰条等等虹戚浚,针对不同的车款都有不同的配备沏必湃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍氢弘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富栓揽领,配备有MKB多次碰撞预防系统龚、ESP车身稳定系统堤火朴、ASR驱动防滑系统沦昆锋、XDS电子差速锁捍外砂、前排侧面安全气囊单弘擅、后部4探头倒车雷达号孝管、前部行人保护系统科塑垛、自动静态转弯补光功能等等扮,但是在舒适性以及功能性方面架尽,并不是很丰富胺溪,但是也可以满足基本使用成。   1.6L自然吸气车款如何蚜搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯薅瓜獭,它拥有手动时尚社涛儡、自动时尚以及自动舒适三个车款溜,手动时尚与自动时尚的配置一样庆,在价格上二者存在1.2万元的差价邯新登,主要是变速箱配备的差异托癌替。所以在配置对比环节栏肖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元凳,差价为1.1万元撅哥。    在配置对比的环节我们可以看到熔,时尚型与舒适型之间的配置差别慷平阀,大多数都体现在外观内饰的装饰件涡钡,以及车内一些常规功能方面拣兄,主要是顶棚储物盒攘譬拷、后排中央扶手陕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芬其赤,实际上最有意义的差别在于全景天窗世、后排出风口倦、蓝牙电话场、定速巡航呈夸、驾驶席座椅腰托笺仿、TPMS胎压监测系统这几项上纤,不过在这几项配置中啼吠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绞常,尤其是全景天窗结黑尝。    从价格上看莫鸽丸,二者的差价为1.1万元心隘画,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的垢靡粱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品镰渤厕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户岛诧,所以我们在这个推荐环节耸伍彩,更多的倾向于低配车款现皆。 责任编辑廖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蓟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发膳。它采用了全新的DS家族式设计风格檀脆,延续了一贯的法式浪漫风格目,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钢。新车基于DS5平台打造寺卑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机叮趣米。预计在3月左右上市媚挡酸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触围庙,让我们一起来看它的表现如何阶。 外观湾交:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搔挡,却多了一些时尚及科技感呜皆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性及嫂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骸栋。镀铬装饰拿捏的也比较好湍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌玩乘充。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品撂时。也表示着DS的品牌走向独立嚎邦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型衬,有着都还算不错的账面数据晒梆夺,车身长度为4702mm默拦想,宽度1840mm戮糖,高度1515mm.轴距为2715mm晦焚。上市后会把目标锁定在奥迪A3谁乡。 车型图片 基本参数木物圭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面凭裂坞,除了前车6颗驻车雷达之外筛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能搜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯垮韶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赤狸,从视觉上拉伸了车辆长度创羡钞,尾部设计了一个小小的尾翼冉使骗,尾灯下侧字样表明了其国产身份沏桥扣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头票李。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方哀免,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件傻,真正的排气隐藏在了下面免胖戈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型身,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词读:高离地间隙撤、车顶行李架辛香耸、双色车身等等膘。没错鞋庐绕,无论是跨界帽纫、越界还是交叉车型颊巍竟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质揪。不过世间万物豢,徒有其表终究很肤浅耪党猴,我个人认为够戈筐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鞘敲。所以屑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淘固飘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象箩尺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竟盲,它集沃尔沃所有看家本领于一身氮屉尽,可谓全副武装厘肮林。为了让媒体更好的体验这台车篙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荚铝寄。没有固定线路时,没有领队车辆舶示,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾喷光,它会和每一位汽车媒体人独处12天倘匆。而在这12天里颂蛙,我已经和它奔袭了4100公里持疼,横跨了三个省份钡即蜗,体验了柏油赛道吹、软土拉力卢池焙、冰雪漂移棚单避、高速狂奔凶渤好、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弯携伪,当然邢槐缆,最终的结果是逗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多必斧工,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斥盼,正所谓日久见人心瞳,交友如此鼎,试车亦是如此滦。回到正题旱份,和往常一样雌,对它的了解还是先从外观开始舒丁瞥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化案、多样化是一种趋势抵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吹搽辛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辖莽烘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钝梯寄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦爸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车笺魏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型氰绅,上市至今保持着约5千台的月均销量涕粳迪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捌露。 外观/内饰对比澎甸誓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来熊挟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造放韩哄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的庇揪,毕竟师出同门凤睦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嫡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯荣铺揣,远看很容易被误会成排气管叮篓,但事实上真正的排气管被隐藏起来绥乾,整体尾部设计显得层次更为分明棉畏。低配车型配备有倒车雷达认迪,高配车型还配备有倒车可视宪晃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念卡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点怀未,修长的车身与宽厚的D柱剁荷夸,加之出色的后排与储物空间岛顽,俨然就是一副旅行车的范儿图股费。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钠井,它完全可以称之为旅行版朗逸台割媳。    车身的线条连贯自然昧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观弗奋骆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尘疆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些柒扰,调整了尾灯的白色灯带位置佰穷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓷竟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重甫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同杏叮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格枪投,内饰板件的用料以软质材质为主汇饶,接缝及做工也较为精致够哩,与同级车型不相伯仲等芜。从实拍的车型判断骸,自动空调戏、ESP系统梅翻、电动座椅恨谅坏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型幂忙,至于具体配置还有待官方公布逗痘氢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉顷低,同样是大众家族的传统布局琼拴巧,整体的感受都很不错瓦,方向盘悄、中控台的每个设计很都容易上手酒骋,从材质上来说糕氨,朗行是塑料感有些明显的阜懂,好在其工艺上还是有保证的忱癸厦,并不会有很廉价的感觉嫁挝刀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后痘,销量在整个家族中表现最为可观方。近期康鼓诲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瓣伤,新车主要变化集中在外观茶,同时针对颜色加、配置进行了调整皑裳俩,以保证其市场竞争力靠怕。在豪华紧凑级细分市场中伶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厩,通过下文的对比分析慷,希望对有此购车意向的网友们一点参考适镁。   备注佰然: 为更直观的进行两车的对比分析眉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260莫轰驹、CT200h F-SPORT)济,市场优惠参考自深圳市场焊藩庐。 车型图片 所属品牌夸顷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唬氓钳,内饰做工精细    车身尺寸方面功捎磐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优经,其他参数均小于奔驰A260晦悔挤。从外观和内饰设计风格上看疙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑逛侵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释石禾撩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺活仙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后溺屏蓝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样簇恃,全车充斥着力量与美的线条娇馅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点版,硕大的单条幅进气格栅期、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发碾厢恨。    相比极富视觉冲力的前脸造型触悼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些顾,但并没有脱离运动杀筋粹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓父僻充,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谢爆烈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素舍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型夕缆,同时下侧雾灯造型也有改变殴,车尾部也进行了一定的改动苛路,整体感觉更加运动悄。另外溪畅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”促良蜂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谷奸,形成强烈的双色反差响。    F SPORT车型装备了整车运动套件缆捣氓,涵盖了运动调校悬挂脖、运动包围晃、运动阻尼减震器啃卤、熏黑运动轮毂搔挝、运动车门脚踏板逆凯淳、运动型铝制加速踏板秽、制动踏板骋窝解、脚歇板等盎靛。    三幅式平底真皮方向盘蛾嚎、红色元素点缀的空调出风口染、铝合金踏板伶、仿碳纤维装饰条等等恃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感袄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化切让凑,将方向盘瞧旗摔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上翱么,增加了便利性硷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动估关刷,分散了注意力摆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间青,是多数第一次购车家庭的首选要求冷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型思。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功膛侠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型当环,会有怎么样的变化评础,一起了解一下烘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的藩挫添,镀铬进气格栅增加了些许立体感沦,更加显眼的X造型前脸菜,迎合年轻消费者的审美叙。大灯的改动有些另类娶哆,在我看来接受起来还是需要时间的鲸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车胶霖福,新款在车身尺寸上有所调整糖屎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丘宋,轴距保持2600毫米不变蕾漠,相比现款仅车身尺寸有所增加局。   车尾的变化不大烯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板卢袖,以及牌照上方增加镀铬饰条墒瓦侍,尾灯造型无变化缮悔。实拍车型为高配版本儡,但仅配备了三点式后倒车雷达变。   新款的15英寸轮圈造型不错哀,轮胎选用优科豪马贿尝,规格为185/60 R15疟瞬事,备胎没有缺失绦酪碌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置贿刺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高胚,在年轻人中更是屡见不鲜强。在学校要有个性募卯劫,在单位要有个性聪薄喂,穿着打扮要有个性复,兴趣爱好要有个性抖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢浩妊?如果你有这方面的兴趣岔颊单,那么杰德将会是你不错的选择实。可谓自成一派的它稠,凭借着并不起眼的车身尺寸判、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间界寥酪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车玩架?还是旅行车葛浅礁?或者是MPV碳?但这都不是事儿边堕汹,只要适合自己就OK绵苇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人浩哨弊,喜欢接受新鲜事物的他们溉律,正好与杰德不谋而合敞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钮,此外惶荤,六座的乘坐空间巳奇胺,也足以胜任日常的使用需求汲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受弥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢腿五霜?自2013年9月6日上市以后筐涡杆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量磋,力压大众途安和马自达5等竞争对手活矩伟,它用事实结束了我们的疑问褐规埠。除了这些搽尺型,杰德还会带给我们什么样的全新体验汤识,让我们继续往下看淖。   " "  若是经常关注汽车之家的话橇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生庆深,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”需卵。虽然我们这里并不提GTR潍缓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何汉弊牵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹列玻克斯ST割农沫,令人刮目相看恍碴厘。与此同时措椽,在秦身上禽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料娄、做工以及舒适性表现上的明显进步吞藉。 外观造型屠避努:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程刮懒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代燎非暮,近年来推出的新车型如速锐吝夕、思锐以及大家眼前的这台秦芹驼隙,都可谓一个比一个漂亮拷镶。就以秦来说抡笔七,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网遁,很是亮眼糖,同时也营造了较高的前脸识别度秋剖。   车身尺寸方面袍催荣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大杯竣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缮密氏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)芭赖,2670mm的轴距表现则处于平均水平恢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同半捍,其整体感觉与速锐大同小异栏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯龟炮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接碌湿。无论白天还是夜晚腑缚,该车的车尾识别度都非常高鼓僻栓。而且内部的光源核伤,除了转向灯为普通卤素灯泡外暑,示宽灯眉枪凹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茸烽幸。   充电陷扮、电桩安装及质保/售后介绍哨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口湍堆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包攘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茨翱荣,据官方资料介绍佛,充满一次电大约需要5个小时左右客,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)屠杰媒。   同时渐吝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩掇磁,虽然价格并不贵囊,大约在6000多元患心,但对申请人有一定的条件限制遍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)啊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)隶栖何,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准镰矾。当上述条件都满足之后蹭教,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请灵,如果一切顺利管,最快1个月内就能安装到位并通电使用澜。不过目前嗓芥欣,秦还不能实现快速充电哄顾溉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的娶贸,只是目前还没有这样的配套充电设备姐。   针对秦的特殊性悉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位谭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务双。其中敛颗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全含,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶编党盟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋磺、绝缘手套和护目镜等设备秘辜唤,并规定在检修车辆时必须两人在场楷侠。以防车辆万一发生漏电挤冬,威胁到维修人员的生命安全渺。   与此同时癌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里讲钒浅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组幻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同孺唱,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型旧泪墙,整车质保为6年或十五万公里擅踏臣,电池组为10年或二十五万公里)姜洗靖。总之屉楼鸥,从专设的维修工位镣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期屎校鼎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度境啸磕,而对消费者的购买更是一种信心的保证孤秀患。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前噬畴担,中国汽车市场刚开始发展贪舅,市面上可供选择的车型可谓寥寥暇呈编,在那样一个年代迪孩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准妥,并且在之后的相当长一段时间怀线,人们心中仍对它们有深刻的印象逛搜牧。时至今日蹭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择门呛,在数年激烈的竞争中论梆匡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下晾娥。这回盼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首琉蔼,我们也借这次机会为大家做个全面对比撤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抖:外观内饰(包括设计和做工)杆题、配置农焚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堵视、储物躲滇楷、油耗降贿烯、驾乘感受该、加速性能间喂说、刹车性能尘蘑。同时芦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别寂、同价位车型的什么水平拷硼戳。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹲窝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元量闭,目前约有6000元左右的优惠涤抢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元靶,在优惠方面差别比较大潘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右聘称木,根据论坛中近期的提车价格午扇,9000元的优惠还是有的徐。目前缉,两车的售价依旧属于同一梯级贝。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致闲尼雇,只是配备了卤素大灯及雾灯返,透镜哺、日间行车灯这些都没有逻褐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系棉悄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置轿笨,因此我认为两车的配置可以理解溪涸零,符合同级水准李姓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位枫竣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比崩廉,两车的各项参数也处于伯仲之间懈,差别在6cm之内帅蓄耿。在车内空间上筏沧,两车的表现也很接近离氏,我先剧透下吧俄羞倾,结果可能跟你们想象得不太一样嫂灿肌。   相信看到这里吻陈,大家最担心的就是如果车辆没电图薯,后备厢是否还能打开的问题肆吨。捷达看来是妥妥的没问题巷木疙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑期归憨,它的后排座椅靠背可以放倒录疤,之后即可顺利从后备厢取物邓律标,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐洞。   在倒车辅助上响,捷达配备三点探头亮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配竭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平及唉骸。这里多说一句储,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达缔钵,让人觉得很不大气块,并且低于同级别的水平兽末诫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达力共昆,舒适型也可选装倒车影像微,比捷达厚道一些才奖。从普及性上看眠,能够达到同级别的平均水平额,从功能性上看疲斥雷,拥有倒车影像的它则高过平均线了埔哆,给好评搬孝惺。   两车都是15英寸的轮圈甘,造型上也是各有风味圈,轮胎宽度也同为185mm半晦。从售价上看动巳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右串,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条该脆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比纬,让我们在后面的制动测试上见分晓刻惹谜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显缝,借着中期改款的机会千淌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机边兜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注缮。应该恭喜它面冷,至少在我眼里菏斗驴,它确实达到了自己的目标栖。过往凭借动感的外形率糖螺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它麻改佰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点背朝镀。   只可惜断雹,刚上市不久的2014款起亚K5郡姓使,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择趴,而且它们的价格都处于K5车系的高位信刨纷,受众群体并不大亢。前段时间蓬皖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析穗辅渐,并撰写了《起亚K5购车手册》享竿疤。文中劲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型淀溃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色捞氮圣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH路且楼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脓没嫉。自从起亚井去、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后伶律痹,互用研发产品的例子不胜枚举龄涪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度阔。该发动机的最大功率为245马力掣、最大扭矩达到350N·m匙诚茅,账面数据处于同级别的上流水平醋毒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机睹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀舶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贰。   在涡轮增压伸、缸内直喷等技术的加持下玖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m害鼎靛,并且一直持续到4000rpm匡免祈。得益于涡轮介入较早肥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间钡禽狭,而且它的油门也调校得比较灵敏捻羌啃。在实际驾驶的时候泵伦念,可以感受到它的起步轻快自如泰冈徐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余龟萝哀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比撕红蛋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些涟,但差距并不像数据相差那么大婪。在整个低转速区间落档购,它的动力输出不算直接焚酪,缺乏一点活力被韧骄,给人一种有劲儿使不出来的感觉桑冗。   于是跺,我把油门再踩下去一点琳虎边,动力突然来得很快缉粪,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蠢,毫不费力锻交筒,而且可以感受到车速达到120km/h时谰,发动机还有充足的动力储备敌估喷。它的中段加速能力让人满意汰老,虽然依旧缺乏一点活力兜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赔度,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泉韧舌。   还是差点意思握,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感绕弛。于是跨玫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式虽,6速手自一体变速箱切换到手动模式熬俱队,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作梨郸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的九课惭。它的油门响应足够快殊凭,发动机的动力输出得到更好的释放伦粒杉,方向盘的反馈也更加扎实凹晨度。除了SPORT运动模式外开疥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式黔,运动特性从SPORT小、标准到ECO逐渐减弱墟捆藏,驾驶风格也逐渐趋向安逸辉毛希。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嘛米玻,平顺性极高趁,而且动力的衔接也让人满意蓖。若以80km/h的速度巡航缉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航耙疽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右费,对于燃油经济性的控制也让人满意显垢部。同样值得表扬的是降挡速度岛俱咖,在中段需要加速的时候深踩油门漂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出暑赖惧,而且换挡冲击也比较邢稹,不会让坐在车内的乘客感到不安俊熄糜。   前麦弗逊喘囊据、后多连杆的独立悬架底盘结构杠托,在调校方面仍然有很大的提升空间尾。它的弹簧足够硬劲,但是减振器的阻尼不够大保砷犯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底镐,会有细微的震动传到车内禽啊泻,以稍微快一点的速度过弯径并,车辆的侧倾会比较明显小,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳擦藉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题守,舒适性让人满意霞,但如果需要激烈的驾驶的话缝,后期对悬架的改装很有必要汾炊。   它的刹车盘相应加大了尺寸船痪谰,刹车的力度足够司侯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性外闹缓。具体表现是暑驾澎,刹车踏板的前一小段是虚位宽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咐嚷狮,制动力度会突然加大纫,需要一点适应的时间睛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瓣,发动机的声音虹、振动都非常小沫双寺。然而勾,在速度上来以后徐笛,噪音的上涨速度也很快处频池,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎犯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显欺陇。   我得承认怯的派,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捂帅,但在起步和中低速行驶的时候救,动力参数上的优势并没有完全体现出来鲍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处小诲函。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价篡屡虚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”借虑理。当然愁缆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型傲宋掠。另外星,值得一提的地方是妙蔽赊,在动力提升的同时躬,它还加入了行驶模式控制系统掸俊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妮,它的动态性能相对有一定的提升蓬,开起来也更有活力和乐趣雀捆捷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了耍管,不过当时的自动档车型只是“有价无货”标赶犬,只有手动版车型销售圈裳,导致产品线还不够丰富时淡倡。而就在去年11月辈,海马M3终于推出了CVT版车型陈垒,7万-9万元之间的售价水,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求电。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30败庇、逸动乃蹬啡、宝骏630以及启辰D50等车型欣窝豌,竞争还是比较激烈的步。作为一个后来者钦踩款,海马M3是否有足够的实力立足牟啃?下面我们就一起来看一看磨。   动力奴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择腾,其最大功率为82Kw皖怯,峰值扭矩是147Nm媒韦九。从账面参数来看疆铜,可谓非常出色肛,一点不比合资产品的数据差喊郎。对于一辆紧凑级轿车来说解掳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坑沛。    开起来的表现秽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强垢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”椭辱嗅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中疏悉,如果想要充满信心的快速超车杆娃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择寸钱奢。    我知道会有人问陵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菜龄?说实话光,我觉得大家都没什么区别辜党家,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着先踌,也是低扭不够强卷亮丘,需要靠高转速来增强加速能力溺。    可以肯定的说敞,除非是加上个涡轮增压器极蓝俯。否则的话裤蕾腔,这个级别同排量产品之间的动力表现矩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同帕扰效。我个人觉得钝窜,这只是消费者们需要认真衡量的一点凹铃遍,而非全部韩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在就粪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感酷遁蠢,动力传递平顺连续的特性肮抱谓,有效的提升了整车的行驶品质感百臀萄。顺便说一句表,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外美,这也是比手挡车多花点钱的好处侍需掏。    深踩油门时怯拣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上撅免赁,来保证动力响应足够顺畅挤纯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内碎。此外弹靛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式禄雄仿,功能性极强钨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现啃翁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后究痉窟,g值才开始达到最大的0.366g揣勺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内苹稠,此时车速大约在30km/h左右蕾宽,达到60km/h用时5.24秒佛,冲刺到100km/h用时11.45秒宽龟磷。    接下来看看海马M3手动车型嗣妥,在加速到2.5秒后谜剩,车速已经达到了差不多40km/h茨,达到60km/h用时5.01秒烩玲蕾,冲刺到100km/h用时11.28秒尸架的,比CVT车型略快哗。如果不较真的话煽坡位,可以发现二者的差距其实非常兴航倥荨,相应的在日常驾驶中其实也一样习。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米唤晶翁,就这个成绩来说磐蔷,它的表现只能说是非常一般寡杀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言乓,它的表现就算好多了蔡桐轻。 责任编辑酞啸滔:沈楠" "   近日深韶,宝马官方发布了新款X3的车型官图图施圈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作顿。从新款车型推出的速度上来看释扮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视细拼非。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量素安枢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化匈鸿精。    早在2003年须,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扯。10年以来酵,宝马X3已经销售超过了一百万辆郝寸,自从2010年上市缓落,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作泌。因此边,2015款作为X3的中期改款杀虏归,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中签,优化后的大灯组造型川蠕便、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多乱蟹笆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感喷徐毕。通过官方图片痛倘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时沥号鲸,也融入了宝马家族的最新设计语言但群钩,与新X5一样采用了新的中网边框设计泻,在视觉效果上更具冲击力钨摹苟。    在头灯部分会,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光统,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细斜。另外氢褐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代匪宛朝,配置方面它还可以选用全LED光源幂臀,再加上选配的LED雾灯如,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质巩衔。    新设计的前保险杠极具力量感甲输,并融合了镀铬费圈判、塑料格栅以及金属护板客炽非,进一步彰显新款宝马X3独特的造型勤淡。此外碑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中溅韧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂下估吧,也使整车更具个性化风格匹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为先:4657×1881×1661mm顷芍迟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近擦,轴距也同为2810mm轿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异段嗅盒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别杠借,从车头一直延伸到尾灯的腰线桐,让车身看起来更加犀利且极富层次感缅哗。相比变化较大的前脸丘颗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计铰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰戎。相比X5借拨朵,新X3的尾部更加耐看毁煎颂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感熟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分讲身贤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守黎,视觉效果并不是那么给力敛逻妥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择醋,新款X3也不例外贡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板惭辉济、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前僚坤、后部的防钻撞保护装置婆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套哆使、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂撵。此外接娥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恒偷饭。该车还可以选择六种车漆清韶廓、三种专有的18萌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂体贺。 责任编辑蜗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车酬桓:Quattroporte(总裁)佛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标祁菊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抨:Levante檄句问,还在2013年4月的上海车展上婆,以全新总裁平台为基础恍钝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角极:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吓枚提、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4河范劫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款邢蹿庇:Ghibli……   以家族设计为本赡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系栏仇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同锹空揩,改走豪华中大型轿车的定位挖炊脯,车身尺寸长推蔼、宽袭、高分别为4971mm群、2100mm和1461mm畦浓欢,轴距则为2988mm堡谈箩,直接锁定奥迪A6汐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上沸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蓖橙横、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征腊笔驶,且融入全新总裁的轮廓特色群,以紧实并极为流畅的曲线扁税,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格柑歪。    于是在车头设计上唐仟发,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽紊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩对秤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面醒浅帮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样舶拴奈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侗断罗,将蜂巢状格网嵌入其中貉式,且尽可能地加大浩烘,再搭配角度更为锐利慧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嗽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势胎牌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条顶撅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏晨驹,所以厂商在Ghibli的车侧雄,除了保留前叶子钣鳍状孔道堆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咀蔡俺,也师法了总裁车侧的设计绵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型旅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没谢纬俩,另一条线则从前门下方迸出屡,向后朝车尾紧缩碴桂短,滑顺动感且充满肌肉感盲硷拔,并正好可呼应更翘的车尾设计搭棋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上诬亥娃,速度感浑圆天成谜嘛。 内饰向旗舰看齐僵跋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蔚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿辨筛盆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同糜欢督、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计呜,也把声控乐蝗救、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冗形甘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片贬肚,右侧拨片负责手动升档礁甜莆、左侧拨片则能提供降挡寺架兰。    此外吧镁惜,三辐式方向盘的前方焦,一样是借自全新总裁的蓝底白字老就、双环式仪表盘劳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表聘,左侧则是表底超过310公里的时速表肛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕霖涩,可提供显示油量抗讨、水温凛臂、挡位与导航指示等行车信息拒路,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蛔钝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图揭亲匡,告知驾驶者目前的驱动状态青瓦临。    和总裁稍有不同的中控台河廷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟矮脓拈,以及可触屏操作的收音机电台选择横袭咖、音源切换建、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闹韭、空调温度恼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕级芯,空调出风口则移至屏幕的两侧式,下方则为恒温空调系统调整出风量涪、温度与出风口的位置盟,以及音响系统的吸入式CD识,设计上较总裁车系更加简约邻滦割,但用料与配备完全向旗舰看齐泌扮,展现了十足的诚意焕康奖。    较为可惜的是森紊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm惜内燎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm室性粒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性矗铆秋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惜玖,包覆性和支撑性也非常出色俯扁。    但是后排方面蔷稿、便没有像总裁那么充裕录娶,尤其膝部与头部方面雾,身高174cm的笔者坐进去后斗遣让,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已忌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促段弗摄,也刚好替前里、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何俊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓宽风。 责任编辑姐传:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”假,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了姑堆浅?后来一看绰揣,哦琅戊冉,原来CC是“Cross Country”忿辽唬。继续了解发现有点意思才酮,底盘抬升缄、高功版2.0T五缸发动机钾卑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法隶:目前的普遍规律是娠啃诞,产品分得越细背携纶,总销量提升越明显隙被。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品曝簧,它的引进氛暖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦妊焙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板篡,主要分布在前脸和车尾庆硕懈,从外观区分它和普通版V40很容易祟。底盘抬升12mm趴耙哺,这么小的数字对视觉效果影响不大粗,整体协调感没遭到破坏府兄啸。    车厢内部谦剖酮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样兰,除此之外内饰并没有过多特别的设计寡。之前我们已经发布过实拍文章沽,车身相关内容有详细介绍裸炉,因此这里只是简单提下要点顿绵,就不再重复描述了慕不谎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瓮步显。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机袍羌眯,最大功率214马力谭鹃,峰值扭矩300牛·米绵,型号B5204T9桓嘛施,是普通版V40那台发动机的高功率版本瓢管,那台机器的型号是B5204T8湾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒台搬,今天会是什么成绩核?稍后揭晓疮签弘。    变速箱没有变化九负蹈,依然是日本爱信提供的TF-80SD史,六个前进挡钱棋,带手动模式和S挡捷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT庭,奔驰A级用自家的7挡双离合皆汾,沃尔沃这台6AT暂无优势硷,目前他们还没有新产品投入实际应用绢环且,理应加快脚步喂。   驾驶擂:邪恶的S挡    驾驶部分撕,我想说说D挡和S挡的区别些驴。看起来挺初级的一个话题糯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂的。D挡油门响应迟缓酷碎,在激发变速箱降挡之前嘎恕,需要稳稳的旅邻、持续性的向油门踏板施加压力幻稳,慵懒的降下一个挡位之后湘挝,情况有所好转咯,动力给得稍多顾,也就这样氢啃首。    不满意对吧盖?可以把排挡杆向左扳到S挡形,切入“邪恶模式”说。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)巾底洁,转速拉高1000rpm以上樊行,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来琶文,紧接着你发现油门响应提升好几个档次羡搔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鞍青饲,脚踝每动一下虏,车身就顶起往前猛扑一下税灯。深踩油门嫡赦,转速迅速攀升家诞剃,跟D挡时判若两人惮兼,两百多马力辟古、三百牛·米颗馅,在这个尺寸的车身上爆发出来氛,过瘾弹。    激情过后细细品味码弗描,这套动力总成有两个弱点需要改进笔到,一是怠速时振动大权,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动茎,影响体验;二是低速行驶的平顺性浦讨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境价陡刹,1钠啊唉、2捣、3挡之间可能频繁切换报讲,动作应该再细腻些极。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吼笑,选择“全功能”项多侩赏,不打转向灯就变道特寿嘛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道配陡粒,回正的力度不兴煞弧,如果你想在车流中快速穿梭前进干,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争贰净芬,要么关掉方向盘辅助醇蒋,仅保留振动提示即可闭。   绕桩洗煞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况夸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣饯,在绕桩场地很讨人喜欢饲希东。车头响应比前驱版本积极倍,入桩动作稍猛湿僧怪,车头好像在被一根绳子拽着走思。给我留下深刻印象的是娜疼你,这款车的极限要比前驱版高太多齿,特别看了下惭棠杠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h思旁嫁。上手容易腹,但是需要注意别突破了极限竣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点勉女:一旦超出极限缚惹及,很难把车身再救回来处劝东。 责任编辑靶碴澜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7伯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刻炕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惕涩侗,就一直困扰着我们的问题势沉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题菜乏剩。马力越大的车就越好么榔?绝大多数情况下答案当然是否定的汕达。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外犁烫。随着时间的推移句脓呢,我们有机会做这样一个有意思的选题晶锭劲。   让我来说明我要做的事情窜朽:我们有三辆四门轿车下踌坊,合计拥有1657马力握厂拐。看起来确实有些夸张熔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport港,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多啊霞查。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酪,但是这个570马力的怪物一直没有车诫,直到我们完成这一特别的测试一周之后嗡桨。我们只能使用520马力眉困,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo涡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力不熬徽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣唯太票。   另外一辆是全新的奥迪RS7饥骏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎独糙雌,拥有560马力的出色表现饰磋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8海苗盼,在K&N工作室的台架上甫坊洁,它的轮上功率达到了479马力臼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中础,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力冉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器颈薄闯,用以获得更多的功率输出搽抹芯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虎急,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力刹。即使按照宣传中给出的数值睬酷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG凛蔑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力棱焚词。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG戈,它的轮上功率达到了541马力桂绿履,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吝。   另外还要说明一点坊闯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来矢楼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本你棘,不具可比性虎坝临。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试骄。结果很令人意外烯抗父。两款加速最慢的车型淀盘弘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h推。当然最慢是和RS7相比较而言的勉呸锋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速懈燎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录力顿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒观码。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胖,但是还未打破我们以前的记录劳写。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底豢,说它慢更像是一句玩笑话戌胜,这一成绩实际上已经快的吓人了驼迪。奔驰则要更快一些宽部,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)恕,冲线的速度也提升至197.5km/h镐东猛。冠军仍然是RS7的疮黄,它只用了11.6秒辑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平黑丹咖。奥迪的冲线速度为193.8km/h兰冠,虽然不及CLS63 AMG宏刹,但赢了就是胜利武徒。   123下一页 责任编辑夏饥泥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后分沤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚核疙棉、运动和科技气息了块响袄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此斜懂棠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机坑镜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鹊仟练,主动式车道保持和自适应巡航功能嗣,几乎能让驾驶者也变为乘客芳,高科技配置更加丰富劲胶克。    于是劝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前巨攘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了垢察聚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L会,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拾澈,在下面的文章中有详细介绍料巢。此外沥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伴全秦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读膘私。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道识袄、残破衰败的路边小屋能菇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嚼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富康谭共,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落粒踏。身处如此糟糕的环境桃,却并没有让眼前这个出身自底特律脐钎呵、土生土长的本地小子屈服客陛漂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感裸嗅,但只有经过一番试驾体验之后崔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力竭贸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的檀糕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分竭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坑型皑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形渴色,同时两侧向外延伸与车灯相连茸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化浦椿啊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯短,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计骏垛宋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计帅。   尽管是低配车型疼畴钒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬虫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)察啥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车焕桔,它基于D级车的平台打造锈旗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条醇疤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK些凰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缸甜贬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体艰,不过从近几年的趋势来看邵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香亭替,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型妒读皑,至于其中的原因贡辜,从这款车中也许会找到一些答案墨镶绰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT丹琶陕?   GT咕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写度,维基百科将其解释为具有超长续航里程辅侗、拥有强劲动力归灸镣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型念捕齐。可能一提到GT埃绿闷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车湘颧侍,其实则不然弥全,GT拥有着明确的划分准则陇,举个例子来说偷:拥有着标准的后备箱景、配备V12发动机并且内饰非澈菘猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车甫电,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT伞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”舵锭尺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类江尘凰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捷码稀,这款车的确还真有点GT的意思乐泛。在笔者看来姐虾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拓虏娜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉穷娜撬,最起码第一印象分已经拿到了穗。   5系GT是采用7系平台打造的乾?   5系GT的轴距为3070mm连,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同螺蕉,从前双叉臂节敲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系仿垄。厂家表示横纪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型达,其在外观糙淖洛、内饰扮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同杯。   5系GT型到无朋友忿?   谈及5系GT的竞品绥蓟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情络不,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位朽瞳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版牟。   外观幂认:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆板爱挨。风云2(详情)份其、E5烂拐蚕、A3以及今天评测的这辆E3节叉高,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潍骏圣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棋沤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窃。从这辆奇瑞E3(详情)来看淌琅,外观及内饰都有着很高的原创度波。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哺。这让奇瑞的产品线更加丰富搂,但也让消费者选择起来有些头疼率林箍。 外观恳焕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人勉天寝,但外观却没有去针对青年人的设计烦垮心,前卫氰、另类这些词汇应用不到E3的身上免,车身也找不到多少运动感喝杉丧。不过它长得却很容易被人接受篇系桑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉撤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看彪,E3和E5的外形稍有一点点相似篙舷闹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间白祷蚕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化磊喷贡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贬趟扒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疮枪,而且非常容易被大众所接受槽劳尽。不难发现徘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变崩沥幢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头努海堪。艾瑞泽挨碑、瑞虎5宛,单从外观来看都会让人眼前一亮贸。借鉴是好事涡烹腊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快裸缺,但不动脑子的照搬实在是说不过去寺墓日。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧先,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表透开,作为最会制作小车的铃木来说乔譬,雨燕可谓打开了国内的市场兜补。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代伎芍,新一代的SWIFT迟迟没有引入味捐。而就在2014年1月18日褐,铃木速翼特在国内上市敲累陶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后穷埔慕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瓣策。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕撅贯萎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件塑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造讹掠间,速翼特运动版采用运动风格打造榔僵。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谱,轴距为2430mm潭完淖。由于基于新一代车型打造苍虾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些浩,轴距也加长了40mm溯处敌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚坪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息守。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新呢,包括中控布局碑式缄、仪表盘缆官煞、方向盘等造型均有所更改闺梯玩。此外锈,配置方面新车配备了ESP介仆、自动启停系统揽、USB接口吧汤、运动座椅等配置臀。CVT车型还配备了换挡拨片东桶奔,满足驾驶需求穗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恃馁缮。真皮包裹自不必说维,3惟搔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服咯室。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多环美。不用和别人比外尝,超越自己就是最大的进步辫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机杉坞肥,其最大输出功率为100千瓦很箩,最大扭矩160牛·米俯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挫蓖,其百公里加速时间为8.7秒匣穗,最高速度为194Km/h土歼巳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鹤嗜敛,相比之下乐趣少了很多啼厢。 免责声明梧:本文仅代表作者个人观点宽厢脆,与环球网无关幻鹅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笨惭娃,对本文以及其中全部或者部分内容勘连、文字的真实性晃、完整性串匪、及时性本站不作任何保证或承诺灭啃,请读者仅作参考删拿,并请自行核实相关内容苔梅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车板乓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大华,引起了广大网友的质疑澈拉淑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验热好口。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注闻尘。于是易车网本着服务网友的原则摧侠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测扮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车铰鼓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说珐,您便自有定论茬论汉。   体验者介绍    前排体验者氛芬掣:辛毅 身高渺搜:178cm    后排体验者闭操缓:旭子 身高糯舱:177cm    Ozel 身高琳穿的:170cm    小娴 身高我磷谅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准葛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高甜客。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍申力。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市玻隙权,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣情粹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论冕缮狠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆深肚渤,公平公正公开地来一次大对决晒赶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明倡溺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别仁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车腑洗。所以不得不承认痴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值芯斜将,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上耸。    事件回顾豁捶氛:    说干就干苏窜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后范相富,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作庭蚂。根据易车网后台数据的统计来看距,持以上三种观点的网友大有人在矫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案佬活强。尽管是为了对比三者的公路性能揣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上妈盘兰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上护监矢。    测试车辆松淘抒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350堪问扁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型劫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车渐号,奔驰已经尽力了窜,我们在此也由衷地感谢侯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烦,告诉大家改款前后的差别腥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5铂便。因此我们也很负责地告诉各位网友颂,目前除了易车网帘榔蔚,其他媒体对于新款X5的评测颅,都不能代表日后国内在售车型惨。第一辆中国版车型为xDrive 50i佳,加配M视觉套件丝设。    由于Q7的官方试驾车出了点状况仇寒,我们无法借到官方提供的车辆池。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持笔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型缴潜驰。    测试场地劲路珊:    乐驾赛道全长1.6公里顷睛,共14个弯道非熄断,最长直线段270米慧,赛道宽度为10-18米媒艰冻,视野开阔汹怪俱,无障碍物砍。赛道两侧均为土质路面麻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆砷贝,大大降低了安全隐患袒。    测试人员粪婚酚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑袖,却要替土豪们操心买什么车钞耸扑,这件事听起来真挺可笑禽,因为我实在没法揣测土豪们的心理稻可醛。如果说我还能理解花五十万买大切翱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野承,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器疏少,代价是要多花一倍的价钱仙叫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感溜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感庆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滤。不过因为坐的比较高菲,速度感不如那些贴地者强烈肌亩,还没怎么着呢就破百了苏。这大概就是SRT8的魅力杆拌闷,很难说值不值得厢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敌替,车内的配置也都跟2014款大切非常接近逞,跟改款前相比还是升级不少剩窟挛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到顶桶及,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瓶房,SRT是JEEP官方改装部门卵舒,这种改装是全方位的汀探,包括内外套件加强嘲,以及性能方面的提升撑芯疵。SRT8就是高性能版的大切诺基摧女驮,主要提升是外观套件犬耸该、及动力系统悍巴解、刹车系统卸倒兑、行走系统等方面案保。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机涡精,6.4L自然吸气HEMI发动机妓菇赋,搭载采埃孚8速变速箱改钡鲜。   SRT8为公路而生胜司忍,所以公路性能是它的强项纠稳,不过Off Road就不是特别在行了赖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 五缔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影使。 ② 跟之前的SRT8相比培毁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的裤诉繁,所以科技感和豪华感都提高了不少熊绷哆,跟换代前的SRT8相比家孩,升级的部分都是实实在在的险。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱桑警,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统敌喇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统成,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置芒莫怕。  ∥尽③一百多万的车叮必逝,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车抗考,再挑上百万的车的刺猫摊,好像有点吹毛求疵辫沽。首先悬架的设定非常的运动篮呈,即便比较温柔的驾驶方式梦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极阜尸庞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车涉码毯,大切诺基SRT8并不是一个非郴ǎ合适的选择扯,尽管动力非常充沛诧畴核,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意氖秀蛾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鼻琶孰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺试酒,但好歹SRT8也一百多万了皆赖如,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响袭韭。不过之后我们也释然了嫌茬坑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车笆矛匿,但经过数个媒体的“蹂躏”煞傻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了曙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了屎,有点异响似乎也算正常怯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基其蔬深,请点击下面的图片进入试驾文章臣恼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了该焚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争粒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求缅青脾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的董,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中履取锌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T桐,还是老套路涤培,直接切入主题江亭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹聚。 动力对比式拱:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手雌媒,看看英朗GT的表现如何吧贸。这台发动机的最大功率是131千瓦蔑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来绷署。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能感,当驾驶者在需要全油门加速的时候捎勃,为了获得更好的加速表现铝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm锯邓。对比发动机账面参数来看嫩刮,最大功率118kw尚胯彪,峰值扭矩250Nm昏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜客。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统秀,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心劳汉梆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力情扁。   至于传动系统方面洼馆袜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器摔奢围,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样熔鼎,都是目前该级别中的主流配置脾亢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现丸筒帘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肪比,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩献皋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上燃售,比如高尔夫6痉、速腾等但白侩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构淌激弗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力祈茅父,从而起到提升操控性的目的怕嚎芍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诵蜂功,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上清母,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接庆,但通过厂家的调辛托眨后笨乱姜,当一侧车轮发生颠簸时坝,对另一侧的车轮影响会比较小些抬。   小结博嫩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多贫午母,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了圃,至于优点这里就不做过多介绍了怪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信眨后英朗GT更偏注重于操控性冻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拦,见过后车追着拍照的旗,见过开我边上向我打听价格的苍堵害,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茬。我坐在这辆路盛E70里素香辑,被注视得有点儿不自然皆褪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣道,我琢磨着试焙碱,要不要让他进来看看悄币勒。要不是我瞅见了绿灯亮起扳娜,我真就这么做了叫。对不住了朋友灿奥,这次没能让你仔细了解它蔚遣泵,不过我希望你能读到这篇文章冲。   不用否认劣暇,人们对美的好奇与渴求与生俱来睫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣勃缸聘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗肠。不过在这些人之中阔茎诗,有人会终生恋着美人芍短顷,有人也会为抱个花瓶而后悔寡。如今打造足够美的外表来吸引消费者号森付,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情穗梆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70星擒抗,但在这之后能否一直爱着它坪,我认为是一个很值得细抠的问题陡。   ●外观大气孔冒许、美踩群卫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时纤衡吨,我还以为来了辆捷豹深,赶紧跑过去看发现被骗了梁氢。不过我并没有觉得失落稗谴搂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妹,并且从设计角度看臂邓,它在借鉴与融合得方面都很到位泰昏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沮漓博,我对它的外观设计就100%满意了棋窗红。这事儿对华泰肯定不是个难题粳监狮,您看看宝利格还有华泰B11喊瘁,都有明晃晃的格栅肝袍闹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位百:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中懊秆盒,但绕车一圈后我发现暖揪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了入。咱看看数据对比鬼吭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手魔媳,可以说在各种数据对比上操,它“不是第一荡,就是第二”剧嚎。虽然在宽搬窖毖、高和轴距上没有做到最大皑,但也不过是一两厘米的差别队,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米盟健,这就让它看上去大气许多沏昆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上轮坞。   打我接触这辆车的时候畔犀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光塘庆。在这样的目光中罢详峨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期商痕却。面对“屁股高彪、尾窗窄”雹、后方视野不理想的路盛E70时啪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车签朔。先不讨论这样有多麻烦了扳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作陶鼓棉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧解侈秃?这点让我心里不太自在廖呻,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲唬缅豪,是个应该有的配置童。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上飞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色级晨稠。而随着国外皮卡文化的不断渗透鼓黔霓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型噬令,去跟进时代的步伐囊。为了迎合市场的变化及用户的需求豌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时炼,开始注重宽大饱满的外形设计驮,并增加更为丰富的配置罚波。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型壕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾教,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)斑险。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗貉,整体的风格带有一股阳刚之气乐报侥。在车身尺寸方面敝睹,它的长/宽/高分别为览瓤躲:5310×1812×1775(mm)窜岭,轴距为3100mm擞。威虎TUV并没有大小双排之分纲难钢,仅提供了一种车身长度丸遣。车身侧面的线条也很平直性,外扩的轮眉使其显得更加饱满啦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正锣伤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感喇。大灯采用远近光分体设计统稳,其中近光灯还配备了透镜晶罗,不仅更显精神淡薯使,而且还可以起到聚拢光线的作用顽卫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次甭师娟,遗憾的是疵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用室幸箱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯僚,并且后视镜仅为手动调节纤绞拼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架牛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用皖裴烩,非常不错犁街。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惫构贾,至于货厢外侧并没有再多设置晚拒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)从奖恢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸帛骡恭。另外丛牟都,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秽,不过据厂家介绍暖胶晌,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”境幻。对于皮卡车型来说冀堕,这项必要的配置还是很厚道的汹梧岛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山狈光携,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气炽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地可。不过限,今天我来到这里并不是为了滑雪哀烤诺,而是为了求证一件事情叔奉:有没有一辆车寞,既能够带着一家老小舒适地出游聚卞汾,又可以不惧冰雪航,在冰天雪地中步履平稳地行驶化颅,同时价格又相对平易近人呢星群?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求详聘,那么就让它拿出真功夫试试吧槐相看。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)么妻,从外观上看首,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别隧拨,19英寸车轮显得很有力量感睹卿降,也与动力总成更加契合;其它的地方泌,也依旧是酷威的老样子陇房,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿污,甚至还有一些精致的感觉丁脆。总体说来轰乖乳,尽管算不上全新车型泄敛陪,但依旧耐看荷泪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面屠呜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了兢剿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中税疵察,动力响应良好幻默渭,易用性好乔缸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分梁醛。当承载着全家出行时伸败,既不会出现爬坡和超车吃力的状况炭犊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适靛。   至于酷威3.6L的内饰方面揣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蜡漂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骂疥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节苍。   除了动力系统涣蛙妙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式芹吻弄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器申受律,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桓怂辣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施驹方。动力分配完全依靠电脑自动完成释高,车内没有任何人为控制的按键和旋钮社。   有了四驱系统勒耽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳店粗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎娄,具有更加粗大的排水通道漂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耐尼痴,冰面行驶性能更加出色恨。此外盼检,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜懈,胎面中央多重“Z”形花纹哪购按、针孔沟槽设计椿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性凉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息考毖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间碉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情染。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辽精糠,它的定位低于1系蕊。但是秦酵簿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阶朴洁。另外魂坛,它也提供了i3?REX增程版本继但羞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机儒,扩展了这款车的最大续航里程虑帅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试圈。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流档崇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合阀难,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合播射。   宝马有没有提高电动车的标准甩讨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协棱?让我们在接下来的测试中找出答案闲乡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式悲锑,宝马i3的行驶里程可达88英里污挺。相比较而言俱霜瘁,?Ampera可达30英里献,而普锐斯可以行使约10英里墒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电情防,i3可以更多地使用电动模式险拜。而增加了汽油机的动力系统纪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里箔,357英里和505英里甫挫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大盆。这台车约五英寸高板,而宽度几乎和高度一样把胜橇,与低矮流线蔬讨妹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比桨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锨逻许。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梯阂光,我们没有所需的充电站?慕兼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式你河萝。   此外蜗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容剩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蔷赁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车睹橇。它内饰精美炽司蛋,融合了许多先进的科技栏,它空间宽敞恼廖茹,驾驶体验一流甘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车齿抒,它仍然使用汽油机嘿乌,以作为电量用尽时的保险师。   第二名毛权:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好崎衰哥,科技感十足土围憨,而且它也能胜任舒适的长途旅行硅。   第三名峨都氯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颅,它最大的优点就是充电迅速河朗浮,性能可靠咳诧磊。   然而枚际倦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋传长。(实习编译钠:徐旦?审稿冈秃:刘洋) ? 免责声明版权作品碧,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢笔吮,严禁转载崎,违者将被追究法律责任侯。责任编辑浑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车剔陶,应该说是倾注心血胆,在技术平台上都有可圈可点之处珐祁刚,源自萨博的技术是其最大的亮点贝唤和。我们所试驾的这款2.3T顶配车型顾怖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作糜。在外观和内饰上剑肃提,这款车基本上符合主流中级车的一般水平壁槐抗,在动力和配置方面也还是很有性价比的歧。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绷憋赁,绅宝的外观原创度还是很高的胳,并没有刻意模仿什么车型惟,但我们会在这款车的细节上看到馅独史,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法寐涪桥。且融汇的比较好苫嵌团,并不是简单的照搬照抄沧筏翘。这一点值得肯定祟刮戎,大灯的设计十分犀利碌,鹰眼造型也有较强的辨识度念。LED日间行车灯比较醒目墨,穿透性不错睦去恍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表厩滴:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感培捐粗,也很紧绷筛。看起来运动感不错韧涤,但前悬和后悬的长度较长策,看起来有一些比例失调山程褂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些咖,在视觉上看上去会更紧凑动感邓琉。轮胎的规格还是比较高的露,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能修雾。   车尾的设计比车头更简洁一些恒畴琳,尤其是尾灯的轮廓锣,设计非常成熟摔。和宝马新款3系很像世。除此之外卉巷淳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感榔勾雇。   本文导航翠:" "  “卧龙凤雏茧健姐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口氖叙懒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后交席媳,便有了三国时期的三足鼎立害,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涡陵酵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车感,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凹冀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒痔,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茎令,然而坊间始终流传着这样一句话岔登涩:“得中级车者得天下”;是的泡椿廷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重滥,今天我们会为大家带来两款重量级车型剁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粮捐兜,请大家继续往下看绿。   看到这里大家肯定已经有了答案了簇捣,没错郡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L甲伞慰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉庆颁私,那S60L是何方神圣炯毯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型驹辩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花离疆奔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版溃短,厂商指导价33.49万元暇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蔷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热熟碌谭、后排座椅加热居镐、并线辅助陵胖、车道偏离和自适应巡航等众多配置谢蜗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碧寒溃,即使不看车标取才卑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃偏颁,哪个是奥迪绘剂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的奶拉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现洪告。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统暖蔚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动巍浑铂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停午集蟹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性噶峭必,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角秸诉,使夜间行车更加安全胺联享。两车双色的外后视镜造型别致构哥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光祟剂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型避,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色裳茎菲,至于乘用空间如何粮揩,我们将在空间篇为大家详细介绍卧。两车都采用了5幅式的轮毂造型颓涛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力陷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳镣风。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计闷,整体方正的设计略显稳重抖巷奴。后尾灯的设计两车可谓各有特色耽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似敲板,设计感十足沽畦券,而奥迪A4L的尾灯更加修长枷必,视觉效果出色炔爽。天窗不仅能够增加车内的采光绣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出栓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哇洪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心软胖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习霜荡。   本文导航谈团瓣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车连拢奖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扰,配置也能满足一般家庭的日常需求物复。对于这个价位的小车来说匡技,最吸引消费者的无疑是打眼的外观仍蘑久,在这方面刚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮贫妥趟,就算是与它的直系前辈骐达相比讹,也不遑多让面辉萝。然而作为一款家用代步小车癌,它也并非完美我,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高戊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吹露,车辆本身并非进行任何实质性的改变里相,跨界的概念噱头大于实际范讨。 "   技术革新日新月异的今天刑,车型的改款换代再常见不过低,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拷晶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变渺,同时在动力方面也增加了1.8L渴颓。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蓉沫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势爆岸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型完,但它的实力不可小觑喝踏固。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌猛莱漠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动铂你良、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型挖芳乐。既然实力不容忽视谐,价格又有优势糠邪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机顿。" "  版权声明履雀鳞:本文版权为网易汽车所有疥泡歧,转载请注明出处穷复。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星管旁携,全新的品牌全新的车型冉奶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比祷怠汹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干停克斯樊苫匆,在2013年附荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月茶刊窍,堪称是这个区别的标杆级车型烷岁,观致3要想在这个领域取得成功淋痴红,不可避免需要跟标杆车型来一场PK处矩将,看看是否有优势能吸引消费者关注冕浅骑。 外观风格各异   先看外观方面嚼,观致3展现出大气得体的风格完荒,不像速腾那么沉闷单调扯耻敌,且有着自己的灵动个性;而咐矶岷福克斯则是完全偏向运动化的风格川缅,典型的注重操控性能曙,突出驾驶快感的性能车型氏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型怪佛,与观致3区别明显查粗星。两者主要是风格差异桶娠捌,外观上分不出优劣弧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上步,观致3丝毫不会逊色于概舷穑克斯车型剿美。 尺寸对比 车型名称 赋喝肼龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嗅,两者也是平分秋色漆,车身大小相仿巷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势菠擒棵,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上撂融,观致3要大于竿恍危克斯旁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞港疥猩,尤其是腿部空间较为宽松分,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜箍担克斯在后排空间布局相对紧凑戈,而后排空间也一直是各代该姹铮克斯的软肋贬。 价格对比 概乃枥Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上污,改氖剩克斯则要比观致3要更大一些兔,在不放到后排座椅的情况下番,附砗克斯的载物容积是530L哀,而观致3只有430L笆,100L的差距还是能装多不少东西的铂。而在需要有更大空间的时候芳,两者都可以放到后排座椅净请,放置大件的物品使。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间槐,观致3和父叨拢克斯三厢都是11.99万起步奈,以下我们将重点对比这两款同价格的型号络忍。而细细对比价格表可以发现挛芹,要选购自动挡的车型擦搪漓,改侍榔荩克斯最低仅需13.09万仇牢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合炔邢扮,观致3则需要14.29万溶,这个比起阜怀胨兀克斯有1.2万元的价差塘,当然在内饰配置上会有其它差异萎嚷沛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言搐,可能腹彰Σǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些工范。 挑选合适的爱车邵堕,看专业导购抚诲衡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弓搽?   扫一扫谐幕慧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚具,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆市。风云2刨逢瓣、E5拷、A3以及今天评测的这辆E3钡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窖挫杀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度姆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品徐。从这辆奇瑞E3来看岸,外观及内饰都有着很高的原创度疤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间始谅。这让奇瑞的产品线更加丰富下纯,但也让消费者选择起来有些头疼盗集诬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的领竿脓,也从来不缺少“明星”巧亭扑,“沉稳绅士”大众速腾薄遍、“狂派斗士”福特噶担克斯等都是热门且销量稳定的车型屯,不过要问哪款车型最近销量最高贪暇,还要数“逸派高手”日产轩逸瞧,它已经连续两个月销量突破3万甲脯,坐稳了桥车销量的头把交椅钩涪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诲羞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢慧?下面我们把两款车型拿来做一次比较核,或许能看出一些端倪陋沤割。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万逞,入门价格上溅,风朗比轩逸高出2.08万元典匣镁,表面上看价格暴,轩逸占有优势享赡钦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型堑豌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元露匆孩,这样看来波,风朗其实只比轩逸贵了2800元覆,等国产版风朗出来后奸琳擂,风朗在价格上反而会有优势也说不定捞蒜究。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市关,这款车外观与内饰变化并不算很大喉踞农,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一冕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7韧,下面我们来看一下亨贤凸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表珊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弓痕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泌韧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹弗疾。质保方面痛嘘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力耐记监。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寝眷,最大马力已经达到了170马力惶勤陀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟删廷。变速箱方面斡,逸动采用6挡自动变速箱破类社,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱毙哦鲸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色搬恫那,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些渺投。 免责声明觅:本文仅代表作者个人观点莫,与环球网无关罐接烦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诫似,对本文以及其中全部或者部分内容发颈畅、文字的真实性萄目、完整性晚饭、及时性本站不作任何保证或承诺烩逃,请读者仅作参考普兑讹,并请自行核实相关内容洛。" "  近两年皇,自主品牌进步着实很大存,无论是从设计方面晤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升层钵盗,甚至可以与合资车型媲美铆,山寨牟典乖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式巨荤牡。在10万元以下紧凑级车型中郊,更是自主品牌的天下酵,凭借比合资车型更为出色的性价比苏,吸引了不少消费者的关注妙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市厩瞳,一经推出便受到了极大的关注唐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型颅怒,包括动力在内翻,新车共有20项升级合,本次共推出8款车型牡蹲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款热,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型糠,售价区间为7.49万-11.79万元顽魄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表皋翟僚,近来也是频频出镜锨酱考,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野鹆映ィ控大玩具车”的名号名极一时翅贪福。速锐共推出了9款车型矛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款退艾偏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合回咐,售价在6.59-9.99万元之间炊惨。   单一来看欺际,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泪拆,看看那款车要更“精”一步碧。" "  新君威变得更好看了莎雄,配置也进一步提升挥葛百,新加入了一些科技配置沪螺节,比如智能交互系统既懊碴,BOSE音响等等岗。这些都是新君威的改变之处寒蔷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型劣混独,售价24.59万元琳,作为一款定位中级运动型车的新君威镐,品质感一如既往兽宏,操控性也非常突出孺抵荤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威叫汹句,以下简称新君威趁守,外观相对于老款进行了必要的改变吴处挺,毕竟老款车型从上市之后吾省,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瞪,新款在大灯谩淑刊、进气格栅川串羚、雾灯肃溯、尾灯锹、前后包围都进行了细节的变动棵驳。   在新君威上每涧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统傲县从,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统壕,在操作上没有太大不同盟反,轮毂方面匹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂督,轮胎品牌依旧是普利司通齿。侧面造型基本上没有变化珊,侧窗所占面积依旧较小撇。   车尾的变化还是比较明显的媒抛碱,这主要来自于尾灯的改变涉颅抢。新款尾灯全系标配LED灯矛,并进行了熏黑处理检瞪鹤。尾灯的轮廓样式更加犀利请,个人认为要比老款更好看酣暑。除此之外敞碎凭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化惩骄鸽,牌照安装槽的形状变成了正梯形轨。   本文导航肮纪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击痞薯,颠覆传统的外观灭圃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环谈返请,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV眯赁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5极,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型诲涵拧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机磨蔬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆莫结,足以证明其强势的地位抹夯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诽锑线,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鸵态卉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强譬誊妹。(温馨提示肯狼宽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版辨鞠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准寿安。)   自由光基于全新CUSW平台打造薄板扰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭垮达挺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅陪司,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强舞钦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致搂,圆润的造型是其给我们最深的印象可。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网锨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线亭捕,显得简洁利落胆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条担孰斥,显得净雅别致忱珊堆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同苯几,主要表现在其大灯的表现形式上僵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球袖丝去,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可痉莎。两车大灯配置基本相近熬跑,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捕炬,车道偏离预警系统磐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围妻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冬烷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冬兜菜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势然,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酥曹物。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话挛锌甜,其尺寸差距就没有那么大泡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡曹驹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁同括,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起覆癸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同敢尼刹。奥迪Q5采用两边单出的排气管眠翟疵,在气势上略胜自由光脑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道较讹集,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伐角恢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部邪随搽,磨损线束保护层醇宋,存在导致电池损毁的隐患啤悍黑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日官狗冯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知扔兽苹,称9124辆V200受此次召回影响十救。长城汽车正在邮件告知客户氦娜噶,并建议联系当地经销商进行检查维修筹奋。   据悉魏苦炉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转返,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽懦匙衬。”更有甚者脱哦,线束可能会内部融化紊怯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拧悍,目前已上报了数起线束故障幢懂迁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转铝讳虱,不能够给电池充电番裴次,车辆也无法启动溉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纶钠即,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束僳皇就。   克特里尔先生称呸芍挂,检查故障预计用时20分钟痹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟繁肌捆。如果绝缘保护层磨损严重夹,线束已裸露葛嫁桐,则需约两个小时以更换整套发动机线束囱卧缔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件宏改僳。此前兰抵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回靠乏讼,2010年又因手刹故障而被召回德。   2012年烷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回其淖,长城V系列也在其中汲查。当时俯斑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片嘿话,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蹿腑。然而推涉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片邻,更换车辆共计超过1.5万辆齿。  ÷俊(实习编译动抵:王萌审稿夏:刘洋)   免责声明版权作品狈碗,未经环球网Huanqiu.com书面授权玫哺,严禁转载涤,违者将被追究法律责任铃嗣。" "  随着经济的快速发展棉萄己,购车群体的年龄层次也越来越低手恃男,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用淖丛、省油洞颊累,而是追求个性和时尚设计帆毙杭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盘荤阮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一侈寒。作为跨界SUV窜,它们在造型上将年轻鹤式箱、时尚展现的淋漓尽致仕榔梗,完全符合年轻消费者的审美需要踩迟线。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比搏纲,来看看到底谁更适合你阔伍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV坞玫嘎,相比2012款变化不是很大叔卡,只是增加了配置和车身颜色苍促。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版尼伺蓉,售价分别为21.98万和21.47万枢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV淋,但风格却不尽相同顶害合。斯巴鲁XV外形显得干练木摔皋,车身线条硬朗安傅困,富有力量毖,越野味很浓袄敬。而标致3008外形偏向都市化设计揉赔,饱满圆润的车身凸显时尚感串咎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些馈畅。   车身尺寸方面有所差异香浦,不过并不明显抡锌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)脑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)葛墩。斯巴鲁XV车身更窄卵蛾擂,同时也稍长一些板。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置咎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网迪,加入蜂窝网状格栅运动感十足逗鼻呛。而标致3008采用半圆形中网龟搓栏,镀铬亮条包裹显得很精致但。两车前脸分别展示它们不同的风格浩坛力,同时都包裹塑料黑色下包围汤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯乾摆熄,远近光分离灯组设计舰粮橙,造型普通实旗,配备有示廊灯培仁。标致3008同样采用卤素大灯屋,不过加入透镜亩,不仅聚光效果好参,同时美观性也不错磺窘唱。另外砂,还配备LED日间行车灯问。   在侧面雾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计灭驹,比如非常倾斜的A柱叔,同时将后视镜位置后移须撤,留有三角窗减小了A柱盲区茬济昂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料荤脆,有利于减少磕碰的维修成本检溜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎岔骚,注重舒适和静音性偶,双五幅轮毂很有张力湃溺葡。相比之下宝篇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性瘟律禄,与黑色下包围搭配运动感很强烈鹅惦偏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎畅伤捞,同样注重静音和舒适性江替绷。两车的备胎都是非全尺寸设计躺台。   相比前脸呈,斯巴鲁XV尾部更个性童,辨识度较高水能。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拎急,镀铬亮条的运用增添了质感额斯痴。 标致3008尾灯加入LED灯组祷落,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组椽爬魄,但是块状尾灯造型很独特居。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像释痞虏,标致3008同样配备倒车视频影像挪搁,另外滴,还配备前2/后4颗雷达探头辛泼。" "  在过去的一段时间里车念,富璋埃克斯靶境、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置娠。时尚动感的外观兰巧揭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性匪,成为了年轻人群青睐的车型狙壤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型喀艾统,科鲁兹掀背车则是新进的一员烧坏湿,它所要面临的是一场“无言的战斗”醋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了通苏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出楔,但却带有美式车应有的力量感陋,总体来说它的设计很适合国人的口味路。但从最初在国内销售的科鲁兹来说建,其三厢设计有些过于保守冒借,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间帅莫讣,为了能够扩展消费群体缸,推出两厢版是其最好的解决办法伶辜内。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话脑椽,你几乎完全无法识别它的真身筏,因为它与三厢版保持着高度的一致性纯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组腑,很好的诠释了彰显力量感的诉求晨创。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后珐俄堤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接花冲,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些啊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉猫蹭衬,但实际上它比三厢版短了不到9cm物痢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多毒牵浅,后窗与尾部的衔接并不生硬席喷淮,拐角的折翼恰倒好处桶,为尾部增色了不少兴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计抗,在样式上显得更加简洁怀团,只是与自身前灯组相比佬陇,在棱角的刻画上有了明显的削弱贝。   本文导航伎绵:" "  提起之诺腑,很多人都不知道是什么品牌巾,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌锻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贯翅。只是之诺定位于高端合资自主品牌睡鲜碱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式案叫婆,那么它的首款电动车1E表现如何户替榔?以下文章为您揭晓隶互限。   只租不卖吕蹦情?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务田函浇,包括车辆租赁汲、充电设备勘察安装瓣悉乔、车辆上牌浩零俄、车辆投保饥、定期保养诉、故障维修身、道路救援禾崩、检查维修备用车等菜臀,通过这样的商业运营烤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展儡绰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车阮幸埔,它的卖力需要大家自己去发掘己褂。不过在发掘1E精彩设计前缝欧,请先忘了宝马X1呐酣,否则你将永远欣赏不到1E的美暑乌。其实1E最出彩的设计在头灯撕钦尼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感什吮痪。   不仔细分辨的话蜡合,很难把1E和X1的侧面造型分清饶劝邦。不过1E拥有自己鲜明的特点韩镁开,车门下很宽的镀铬饰条顶柯,和没有行李架的车顶旱。   相比车头和侧面狭笔价,尾部就让人感觉有些欠妥了苹偿吠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分尝菲捣,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嗽嘛详。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车憨。   本文导航妓蠢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说计裳莲,奇葩的中文译名坎、“野性”独特的外观以及较高的定价盗铝薯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钳常。说起野帝我们不自觉的想起持激,同样在以国产车身份进入中国之后熄魄乐,“改头换面”的法系SUV标志3008赔随,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类该隋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磨。当然梆,以20万元以下的车型作为主力军泪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一记券。那么下面我们就来看看汹舰,这两款性格迥异的德尺翱、法新生代SUV之间究竟有什么差异全,各自的特点又是什么辆搽慑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别康噶报,首当其冲是价格方面的不同辈袱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合抽祈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势嚏绕,不过差距方面不大基本可以忽略干冈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀苟。动力方面的表现也近乎相同菠,只不过大众7速DSG撵上嫁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配钮吮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些另夹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一斧会。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰奸扦疥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上扁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激哆琳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景玫苫侗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搬潮媚。闲话少说旦感,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蛔。   这次试驾共有5个科目漠裤屉,分别是1.傲虎—终极绕桩怯,2.傲虎—冰雪连环乏,3.傲虎—短道拉力测试晌论坛,4.XV—戏雪乐园砰测,5.森林人—不规则路面自由行驶皆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同青苔眉,MPV表现出相对冷清的一面舒,尤其是中高端的商务MPV苗犬,几乎屈指可数擂旗妈,除了老牌的别克GL8外胶,似乎很难让人想起更多车型褥。不过在这个还没有完全饱和的市场里戳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅喝瑰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮酒貌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢马?这就是本文将要找寻的答案涕橡将。   12款艾力绅有2.4L 5款车型福,售价28.38万元-33.58万元褐乱钙,目前市场上有近2诞舅冻、3万的优惠幅度布貌暮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型褪,官方指导价31.98万元寺宋赂。) ●外观解析   从造型上来说娩慨,艾力绅算是开创了一条新的路子吉,没有过分使用一些夸张圆润的线条枚,车身轮廓棱角分明晌,有着很强的视觉冲击力凸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别活耙摩,此外波人袱,艾力绅还装有一套大包围泡恐,颇有几分运动风范伞岁,也有着一定的改装潜力喝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感涤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目豌,中网与宽大的前大灯连接在一起凄临昂,营造出一种大气闲、动感的MPV形象提瀑危。   艾力绅A柱采用黑色设计卉擅,且A柱的倾斜幅度较大库腻苟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弄,总给人一种方方正正的感觉盖,后视镜尺寸同样不新晔妗,与整车的风格很搭心,宽大的后视镜提供不错的后方视野卜偶梆,保证了行车的安全性与舒适性星风斗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感暖,当然桥壬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现勾吐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手截武湃,侧门就会自动缓缓打开翅售蓉,此外腾泞崩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关举。如果对此还不令你满意的话既常杠,通过钥匙同样可以蚁锢悖控侧门骋颂,确实有些高端大气上档次入陈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm肛拓晤,轴距达到2900mm洪切,尺寸在同级别对手中并不占优势杏疯筏,与GL8相比题呸,仅仅在高度上略强于对手话,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势谋汲率。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计挤天,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果乾焙拒。整体线条依旧硬朗驰潘,尾灯加入了时下流行的LED元素烈城卧,为其增添几分现代气息碍锹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及腿认,人们购车的选择可谓越来越丰富砷黔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择我冻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过盯钱丸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈立倘物,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5烹静,他们能够碰撞出怎样的火花噶媚,请大家继续往下看素彤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表灵去菜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出千衫睛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比琼谦磷,由于这两款车型出自于统一平台打造栏翔细,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惟糖欧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间肛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题惧,你可以说它带有侵略性剧慰,或是富有运动感巍拱,也可以说极具视觉冲击力疲锰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梁快兼。而K5也应用了与智跑忻袱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计菏虎迁,使其拥有了明显的家族特质瘟交。   运用Fluidic Sculpture的设计元素铅牛抗,极力打造出时尚与动感的流体车身挨不径,在驶入眼前的一瞬之时撬烯爽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象垫。前脸的线条设计十分紧绷华,大灯组与前包围向中央区域靠拢骗嘛叙,展现其动感的一面旅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鲁榔书,抢眼的外型加之迷幻的光线懒台伎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽趁虱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鬼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力磁。   第八代索纳塔不仅外观时尚片色,灯光的运用也颇具科技感佛但,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性容,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拦没磺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步巢杰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计孔互庙,显然这种的夸张设计蹭割,使我将其列为变异的种类逼类搔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用膳辱碎,多折线的应用也使尾部更具立体感辽,同时对于运动观感上也有显著的提升茄,由于K5搭载的不同动力总成姬牌娩,2.0L车型配备的是单排气设计粒棠吕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伟熔。   轮毂也是一个变化的重要部位峦汝溜,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挥。根据配置不同胁卧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分侠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎梆沙楼,该系列轮胎偏重实用性谱。作为索纳塔的尾部矢,基本没有大的变化财墩速,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蔽恭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点分募龄。   本文导航司:" "  每到年底籍谎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾秤揣,地点也大多选择在北部寒冷地区昏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣波,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鞠裸。在临近春节前夕年,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现毁。   延伸阅读太:   之前突,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间壤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读诚灰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容哄。   酷威采用的是电控适时四驱系统颂,中央为多片离合器怀低,由电脑控制来分配扭矩侮,车内并没有任何切换按键来。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动葡蹿咐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴显誊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蝗览娜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶冈亭,如果想要挑战一些极限的路况的话揪氨界,酷威还是不具备这么大的优势的捌,因为不具备限滑措施剖,至少在脱困能力上会有限制性腑桔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎筒,采用全新发泡橡胶技术膘杀,具有更加粗大的排水通道书,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”焦蓄赡,冰面行驶性能更加出色仁弹塑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力铃。此外集弧抽,中央多重“Z”形花纹癌钝、针孔沟槽设计蝗瞬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性酚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机俏,最大功率206kW/6350rpm缄桔,最大扭矩342牛·米/4350rpm响,在目前的大切诺基脸锻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载伪喉滴,但是会有不同的调教麓幢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器测,我一直在想诧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢桂糯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV袭物剁,我觉得这个可以有丸,至少不会和其他车型有太大的冲突莫吻扛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖寝季,路面上的车辙也是压实的积雪粉面,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虹蓬娘。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用萝缎闻,只要不是过激的驾驶行为啼集廖,基本不会出现危险状况摧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蕾台赴,建议最好将挡位切换至手动模式帮采涧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速税仟,这要比才刹车安全的多撵哥闭,这中方法同样适用于其他手自一体车型醋及。   本文导航肪珐灿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢乖察、充满艺术色彩首,或者是有着一些与众不同的操作模式家邦。而这辆2008则告诉我们校付,一旦法国人在拥有自身优势的同时辈馅,再把务实两个字加进去骨,那么可能会让其它对手感到紧张奔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置抗肛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注骏辆庆: 由于本次活动仅为简单的静态体验滇惶,场地和车况都受到一定客观因素限制料俺怀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分甸筹疏,至于其他更多相关信息连,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拣嵌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型寿赌,作为首款引入国内的小型SUV维怜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上歇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来固频,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梁夕瞳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)热喀,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜宦胁泉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿楼赎己。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一氏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置丰废涛,对消费者很有吸引力牧桂。作为一款紧凑级市场的生力军车型伎酶揭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型场。   观致3共有6款车型姆北,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型亮薪喘,售价为11.99万-16.79万元区间茨。因此秃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较顷翻。对于中国的汽车消费者来讲挽吩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的猴。要知道自2006年上市至今晾斜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旁淖。那么弥税刺,作为一名后生的观致3燎俯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢斗抖登?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼心。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蚊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狼策兽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价畦栏:16.78万元)来进行比对糙。由于两车的售价只相差0.01万元隶举,这也令比对的本身相对公平一些淬努偷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间光,我们测试过高尔夫7顶配车型哗舱睛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现邦澄,跨级的配置也令对手望尘莫及犁。但这一切揩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嘿辛狈、最需要的因素汰。对于高尔夫这样的家用车咳砂,在使用的维度上做到出色漓票,才是它的本职驳阜罐。今天秋堤,高尔夫7又来了晚回炔,这次是全系中价格最低的1.6手动型灯痘慧。动力称不上凶猛贤酸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富负屯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗旁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一享阂篙,必定有些硬实力拍攻。空间满足舒适乘坐伟胁敖、常用配置齐全梆牢,动力也能保证提速顺畅褐横毋。但对于这一类的畅销车蔚锈,最重要的是它必须耐用唉痴,不能隔三差五地就往修理厂跑篮辩,也不能冷不丁地出个大毛病巳筛。这么来看呐晴掣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”辆并襄,故障频出虫合练,这点很难让人满意睦。毕竟财,大众车能在国内打下当年的民众口碑券稳,靠的是皮实耐用的品质假糜。在我眼里屁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境勺涧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型洼,高尔夫7车身长度增加56mm磐,宽度增加13mm怒浆迸,高度减少28mm烁嘘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长刻容,也更显扁了蔼律认。   如今乏么京,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达客撬扦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的起。这个配置的增加毯,为日常使用提供的便利性还是很大的厦冒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气跨港笆,要知道咐克斯亲片、英朗等竞争车型都是16寸起步了擞窟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性溅镶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宫爽孤,这套胎居功至伟副颈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候馅谴容,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车播譬,如果您拥有过高尔夫4晨、宝来或者帕萨特B5的话缝铅,您一定会理解我的意思诡棠另。没有复杂的配置还半,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瞬,瞬间就能上手反皮。这一切都似曾相识裁地。   在1.6手动版的高尔夫7上埠,您看不到任何高端的娱乐功能拣南,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卫翘唐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限僚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾忿洗,但我认为这并不影响操作便利性赏圭,最低配车没有大屏幕很正常耐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时讹盖灵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用宏戎,车辆静止起步平顺性不佳配郴,油门给少了刹车不松开廊氢涤,油门给多了又会猛窜层呻,让人抓狂秘坎蹿。但今天这台1.6手动车型禽苦械,上述症状全部消失催苔。起步轻给油即可弯盗,电脑自动调整喷油量裤,使其转速稍稍上升屎篇,令发动机不容易熄火虏逃踞,等红灯箍污撑、坡起都很方便辆洞,使用起来当真比顶配的舒心多了攘片成。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂欠,让人捉摸不透瓷歌祟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平裂怯,用料优秀被认作理所应当喀烈擒。在数年的成本控制下杉蛇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质倡噬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范颊寂娃。对于大众汽车而言刊伙蔡,这样的结果也堪称可笑了息先。   没有真皮座椅蒙,您会失望吗纬?我和同事们都不会房库钳。我认为从适用角度上碉棺盼,织物座椅与高尔夫更搭乐。这套座椅的缺点理驰,在于椅背调节起来很费劲橙抨手,而且要是有个腰部支撑就更好了侮嘉。纵观高尔夫1.6手动的配置猾隆哇,我认为作为最低配车型祥,功能简陋一些并无大碍每凶幢,该有的它也没少酿场斥,并且绝大多数的都还好用贯几,如果您是为了舒心实用活湘柑,我觉得它能满足了钞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辩碘涪,对于购车需求的国人来说壬,一款看上去体面角氮梦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感师北丝,只是碍于可选择的范围有限蓝,但凡有一款出类拔萃的新车型惠歪庇,必定会迎来极大地关注驳囱箔。对于25万中型车这个级别补慷,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯妆怠,而福特全新蒙迪欧的到来胚,分走了不少的关注度水,选迈腾还是选新蒙迪欧耿绕,对比一下就会发现盗莽犁,挑战者颇具实力婚列。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型固绅,售价24.28万元季溯碍,和迈腾 2.0TSI 豪华型加婪蛊,售价24.78万元廊靛炊,均是各自车系中的主力车型试。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车叙林笨,兼具个性运动和居家商务需求硼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计稀四祁,极富攻击性横,对年轻消费者有着很强的吸引力澜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力穷轿,入门的1.5T也有不俗表现阶顿。   现款迈腾严格意义上上讲镐范虫,只能算是半代升级缔,是在老款的基础上升级而来锭。迈腾整体延续上一代车型的设计栓汀,符合国人的审美蓉,经过加长的车身踞肉,带来大空间的同时蒋尖申,提升了行驶稳定性及舒适性畅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面烩便,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惦,轴距达到了2850毫米褪零,而迈腾则为4865×1820×1475毫米屁廉,整体比新蒙迪欧小一些付,即便是经过加长乘梧瞬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧鳞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节太戒窜、加热纫、折叠遁响甜、记忆 电动调节咖稼、加热剂薯顾、折叠伯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎唾额,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了拨骂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯捎七竿,不仅科技感十足迷衡翠,还具备随动转向饶坛椭、自动开启等功能藉皋,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些透星乌。天窗叙寺、全功能配置的后视镜等泡福枫,两者处于同一水平擂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升里,对称的T型中控台中规中矩尉街撕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统潜钳窜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作珊,主界面被平均分为四个区域绵,分别显示电话溅籍、导航是、娱乐和空调四项基本信息寂饭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撅堡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局级狗掣,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感躺衰郸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕呈会、6碟CD等配置蹈,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颗杯齐,迈腾更像是上个时代的产物瞄尼辱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850染颈,相比迈腾的2812毫米镐焕协,略占优势雷炼童,但二者在乘坐空间方面郝,都已经足够日常使用悔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑庇,满足于舒适和运动的双重需求妇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中冬开,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统系酿瘦、方向盘换挡棵票,以及原厂导航等配置空,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嫩集。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统涎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版藉,最大功率178千瓦迟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱附平,平顺性和换挡速度足够出色扑椽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合涛跨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦堤卸,最大扭矩280牛米狼垂,匹配6速双离合变速器涪。当年迈腾这也算是黄金动力组合箩瘫,但与新蒙迪欧相比幌囱,参数差距明显剁酷。   保养方面高襄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里督,建议日常保养周期为5000公里左右斯簇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嗣摊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右甭锋殴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保儡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保静事教,之后保养周期为1万公里挤赖。小保养的费用在600元左右虫譬欺,需要更换机油机滤滇斑须,大保养的费用在1100元左右城枫,需要更换机油三滤固波。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型具负,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高峨籍杰,相比迈腾畴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蔫,还增加了头部气帘和膝部气囊穆岁。并线辅助功能也是迈腾所没有的辫扦。   点评涩仓醇:不可否认抵据饭,大众品牌进入中国市场多年恐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型麻临,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手献悍群,无论配置水平还是动力系统队些,都已经没有什么优势了晨,抛开迈腾一万多的优惠失,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择抢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝郎穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明毛透祷:本文仅代表作者个人观点浮便保,与环球网无关鞠狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实济夹,对本文以及其中全部或者部分内容圭、文字的真实性坷、完整性荡扔、及时性本站不作任何保证或承诺贺侣蹿,请读者仅作参考棺强水,并请自行核实相关内容帆。" "   “北国风光痛破嘿,千里冰封烧穷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景对,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯贾磷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐闪僵摊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垒伪,对途乐而言这不仅是一种新的考验充疤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战垂。 外观扰磁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐挤吴,想必对于多数人来说奈,它的名气比兰德酷路泽小很多炽午滦,但并不意味着就要比竞争对手要差仍。外观方面途乐外形实在太大了部惫,有点圆头圆脑的感觉侨,比兰德酷路泽温柔了很多态糠夹,缺少了一些很“MAN”的元素梗虹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80统骡溶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰兜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时猫书,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多旱脆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念报。中控台看上去很有档次瓢驼,各类功能按键排布也十分清晰臼权努、合理氓糠尾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处令,完全遵循了游艇的设计风格鸿杯,宽敞告、舒适肯敢、豪华天串师,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰桐辩。   小结袖喊: 从外观内饰的整体表现来看卯,可以说途乐是一款成功的车型尉吩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题协。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陷琼壁,如果“沙漠之王”远离了沙漠妈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色抗,这也是我们大老远来到这里的最终目的泪泊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车媚,人们首先想到的通常都会是奔驰抒镀粟、宝马复、奥迪效覆铆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌捂搓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鞘弗簧。但是说到文化的话渐桂,就不得不谈到今天的一位主角谈峭,捷豹XJL承档。相对于奔驰这样的全能贵族来说雄融,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置疟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵踌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢厩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗停。   作为进口高端豪华轿车胳,相信奔驰S级大家都比较熟割蕊,而捷豹XJL依旧比较陌生浮炕谭,捷豹作为英国豪华汽车品牌长,也有着将近百年的品牌历史搐湘,虽然品牌认知度不高柔皮歼,但这头豹子可不能轻视栖啼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侯,价格都在120万左右纱,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嫡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蓄膛阮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前窟,其实捷豹和奔驰早就杠上了答眉申,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新博首藩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了暗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话芥沟海,你一定记得去年上映的《007搽:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车久,没错就是捷豹XJ姜靖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”滥氢,里里外外展示着它的优雅与稳礁鸭汤恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疾肩烦。   无独有偶挺驮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套食非边,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行线臼,虽然不是目前新款的S级孟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绷鸡。   言归正传乃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气贾,不过两者的风格却截然不同痛吠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素烫拆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀噶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重掸孙挫,在当前时代也更加与众不同闹恰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车屋甲瓢,号称着汽车发明者再一次发明了汽车病酞得,的确奔驰S级是同级别标杆淳范,外观轮廓延续了上一代软乘,细节之处更加富有科技感能股速,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气榔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同适,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气旗鞠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度冒疆谭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气茫善粳,比XJL更加强势纪歇,这就像两个高人却侍揩,一个低调一个高调而已秋。   大灯的造型也风格迥异凛撑汐,XJL的设计更简洁纯,内部采用传统圆形元素涡苗,使得其眼神也更加专注南股恕。而奔驰的大灯设计更加时尚谐,内部流畅的菱形也较新颖睡婪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED垃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车改堂,光前大灯就使用了五十多颗LED钞愤乘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面唇澄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾扛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上温霞狸,更加沉稳偶膏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通枷,但硕大的车身同样沉稳梁培,硬朗的线条也更加动感筷性干。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾靖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出酥牛钡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉儡冀,这也使得XJL的车尾更稳重蝎,而S级更挑逗人横铅挽。   尾灯的设计拖,捷豹XJL采用纵向设计谢孪,并以车身腰线融为一体护蹭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过贩捣,整体轮毂简洁不繁琐秸剖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盛,内部灯组造型是一大亮点矾,点亮时相当好看涕煽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节测挥,并没有过多的修饰汰稿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质弄胸笔,就如同一件高档西装裴,某颗精雕细作的纽扣就足以绞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蚀咐定,相比奔驰大气的轮毂十,捷豹XJL的条幅更纤细呜,并且在条幅样式上也更加精美和运动父。尺寸方面XJL为19寸搪桓,比奔驰S级的18寸也大一圈寒惊,轮胎方面同样为245宽度紊拷,不过与奔驰前后同宽不一样方,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275柏开。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型磺途建,并且作为一个自主品牌蛋鳞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌僳虎砷,旗下的GS5祁底葱、GA3垃、GA5几乎可以与合资车相抗衡倒锚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上究胺梦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蓖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蘑娃娄,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲砬甙馈,由于试驾人员较多马,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蚕敢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统磐剁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统揩醇。   现场测试场地为两个圈形场地雾兑竣,两个场地项目都是一样的釜,可同时进行两组试驾柒缉,场地提供了直线加速撵、紧急制动豁磊兰、蛇形绕桩撕判、麋鹿测试四个项目槽,可以说涵盖了大部分的性能体验痴。当天试驾温度为零下十八摄氏度底交,这样寒冷的天气檀,面对半冰半雪的湖面憋回黔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力镶卵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似息,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巧弛,TCS系统介入艾门赫,防止打滑的发生谅家。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机冕耿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术稗舷隘,最大功率烩:90kW(122马力)/6300rpm匆揪,最大扭矩尼:153Nm/4500rpm室烦。而这次试驾的车型中没有手动挡苇随,均为4挡自动车型噬,动力表现可以轻松满足日常使用需求粉澳。   起步于加速初段油门如果踩的过重恨,TCS牵引力控制系统会即时接入豪,并且自主减小喷油量泥,从而避免轮胎打滑虽,这一点上GA3与GS5表现都不错拴。加速至60公里每小时后际缎慈,紧急制动蝗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了陵任,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离稠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停公竣,未出现侧滑甜田串。   本文导航楞虫:" "  提起中级车拼骡但,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择钒文。但要是预算有限藩刨,面对这两款车型还真有些底气不足航蚕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肛挥嫉。好在现在中级车市场一片血雨腥风徊,改款K5已经于近期正式上市勃驰,延续了韩系性价比超高的特点垒肆频。这次灯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车床魂犀,让您的购车选择更加丰富棉淳。   没错酞,此次选择的几款车都在18万元区间内辫架。而且颇为“巧合”的是煽辅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合林,也堪称中级车的黄金动力之一腔楔箍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字溯。既然如此弗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”耍吞垒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份酷芒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机四。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)锹够,动力参数有小幅度的提升掠,燃油经济性也有一定的提升赎,但依旧没有给人留下深刻的印象履,尤其是我这个09款嘉年华的车主衅卫屡。如今宿疼柒,在配置依旧丰富的前提下弧富,它换装上排量更小谱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鹅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酱,这一次似乎有点看头了袜蜗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机悲烧,它的来头可不少赊梨琳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它九示女,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖邻为镁,可谓是福特的明星产品马较。我得承认这些奖项来之不易蕾晚,但我更关心的是良,它依靠什么亮点来获奖耻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蛇短滴,震动及噪音抑制能力如何岛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现波穿享? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前邓陕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷啪拱附、涡轮增压以及进排气可变正时技术戌脖。在这些技术的支持下灭共蔬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升帮忍。反应到账面参数上洗泊,它的最大输出功率是125马力涉称,最大扭矩达到170牛·米裂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的驮尉。   另外烙钱魔,福特也针对其三缸的结构特点广躲哗,对发动机的震动迪、噪音等方面做了很多优化和改进剧谢详,比如喷油器及油泵柔性安装熊旦、皮带润滑贯挝辑、缸盖上方吸音泡沫等等陇狼坍。为此疼,我先后做了两种情况下的简单体验剿寺:1宝纽篇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2售秦、在静止的状态下夕纳,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上梳吨歼。经过细心的体会和观察后炊,我认为结果让人满意署,发动机的震动轻微琴阀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些峨,但也不大碍事坦怒。事实上梧柔练,即使我细心观察侈郸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔬。   看来之前的担心有点多余晒,还是直接上路试驾更加实际斥蛊欧。它的电子油门响应依旧很灵敏癸霓,轻轻触碰油门踏板禄泰舅,发动机的转速表指针就会活跃起来奢嘶。幸好油门的调校比较线性邵隘不,分寸拿捏得体吃峰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累袍屑。同时醒陛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吓势额,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉屡核。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩闺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别逆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的唉镶。即使在低转速区间淋信世,发动机的动力输出也很活跃建微,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉皑。同样受益的还有动力输出的持续性栋沧娶,在试驾路段里面有不少的环城快速路描,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h岁访涵,而且整个提速过程顺畅自然忿蔚。只可惜受道路限速的制约徐便畦,未能继续把速度往上提咸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备噶妮惜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契摹匣,升挡动作迅速份,在D挡模式下正常驾驶亥勉裴,1700rpm左右就会立刻升挡泉涟彪,让整个加速过程更加顺畅自然庐秒崔。然而骏朔,在遇到拥堵路况的时候陌革监,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感殿,幸好并不是特别明显呢脆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现秀抱贺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蔫,除非你把油门踏板踩得足够深钝,否则它不会轻易降挡毖厢台。   变速箱切换到S挡后垫,油门响应速度稍有提高庐,而换挡转速则提升到3500rpm粒,动力输出表现得更加亢奋梦密屡。味道对了哭,这才是S挡该有的特质聚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了玖魏。当然懒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式卫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮貉疽,至今我仍然未能适应勤。   其余部分与老款车型基本相同松彭,方向盘的转向精确烘体幕、迅速缅送相,甚至有点“贼”盎锈弥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”纤剑伎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬为瓤酸,对车身的支撑力度足够钡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显错免查,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伴其赫,同时也确保了车身的灵活性坊。但面对减速带这些大颠簸时拜句,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在娘拟。   在动力水平得到提升鲜、操控感被保留下来的情况下倦纠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少崇,开起来更加得心应手胖购,也更加有活力岛。这点值得欣喜缉,也是嘉年华的进步等舅。当然比表,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方父得,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烩镀美,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步癸彤负,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色感碑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵唯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了懊裁杆,不过众所周知溃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台刑猾渴,而是换装了大众全新的MQB平台汝人拿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂刀闲,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绷嗜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冗跨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助到。   首先我们先来说说平台辑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台匆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构绵贩氢,PQ35血统也就不在那么纯正懈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惠捎。   平台究竟是什么讥铝贤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车孔糙,它们会采用共同的零部件联,采取相似的地盘廓慧扒、车身结构奥榷、形式结构以及相近的生产工艺购咐鼻、轴距等础攫,以此形成车辆生产的一套完整系统眠,平台生产的战略是当前产品在开发中画妙滥,最流行茨、最科学呛、最节省人力绰购、效率最高的一种开发战略愧棱。因为对汽车厂商而言挟棱容,可以在有效控制研发资源闺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情形露塘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台地驼疼,并看看它们之间存在什么差异抄恒妓。   PQ35中的""P""代表平台蛋,""Q""代表发动机横置疙陛,""3""代表A级车维,""5""是指第五代扫壤私。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冻,采取相似的底盘公、车身结构翱枚、行驶结构额歼暖、相似的生产工艺以及轴距等疽信邵。由于研发时采取了已存在的""模板""韩,不仅使车辆研发缩短了周期曙,而且共用的零件大大减少了生产成本办,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型丘繁袍。采用PQ35平台的在售车型有途安锯、开迪啪、SCIROCCO禾钩、奥迪TT澎渐、A3珊冻蜡、斯柯达明锐等车型叫灰咎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括浇窖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)勉开、大长度激光无缝焊接璃湿、双面镀锌高强度钢板奢盎亮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等慌素,但如前所述澈洪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术尚。   MQB牡系块化平台是大众最新的一个生产平台媚钵,也是此次第七代高尔夫使用的平台结飞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制敝臣伶,并且可以共享比例达60%的零件含,包括同样规格的发动机融论记、变速器等糖迟。MQB平台的推出惩谋匙,将会取代过去的PQ25请黔、PQ35和PQ46等平台视。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性譬灌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装上,不管是传统动力诺协、电动和可再生能源动力蓖详澄,或者汽油机辨烫坟、柴油机汐、混合动力系统藤表、纯电动系统扔蓖寞、天然气发动机芳怪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装檬粕椿。另外凄鹊,MQB平台还可以对轴距弯疯、轮距兄挺疆、前悬和后悬等部位进行调节膜。另外此平台可以生产从A0级毙沥供、A级到B级三个级别的车型卸朵。这是PQ35平台所不具备的系腑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扔陛寐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贪剩邓。相比几个欧系对手堑秦,宝马的动作显然慢了半拍堡卢羞,继5系旅行版之后徘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售橇廉蓝。当然有时候来得早不如来得巧晒,只要给足了诚意鲁烯唯,迟到了也未必没糖吃腹。   对于3系旅行就是如此鄙郊,在它到来之前频,C级旅行和V60早已在国内打响了名头筹,作为后来者阔撤咐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惺乘,就更需要拿出浑身解数了驹挖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版粮潘们,下面就来看看它究竟有何能耐贾。   还是从外形开始说起挽疥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泻坍,其底盘代号为F31署沉,依旧是标准版轴距衔:2810mm临错。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言现袜,这仍是个相当精干的长度颊碱,车身“三围”基本和三厢版一致详廉对,只是由于行李架的关系扭腑,车身高度小幅增加了21mm浪芍按。   我们测试的这款328i旅行版聪,还搭配了M运动设计套装涪垫切,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸位淮,闷骚的感觉立马出来了拷枪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嗓幕模,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色裂泛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择剔示,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )五伟,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性谁,这和旅行车设计的初衷相悖涛柯钨。选择18""则刚好合适憾淖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)摧悍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泌答纹,用一句流行语来说就是蔬:低调奢华有内涵坍轮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度旗垛墟,从这方面看斧亨,3系旅行并无太多亮点酞,车尾的造型显得有点过于刻板绵钠玻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已护妨纺。相对来说并没有对手做得那么出色姬县,V60和C级旅行在设计上的看点更多芜。另外惯郡,虽然采用了M套件疮娩黎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式家鳞殊,看起来实在是低调过头了迪廖窍。   外观总结嚏巍:如果你是3系的铁杆粉丝泉仓,但又不愿自己的爱车烂大街碴讽遂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了皑绢,低调中透着股狠劲儿飘仟略,闷骚人士的最爱倦慕潘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样桃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章显乖袜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少砷讳默。但俗话说玩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道菠斤臼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比倘愁偿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何晚橡?   车型的选择方面凉祁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则尸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型胳常另。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑镀隙身,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机呸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比认:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸娩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陌煞芜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰径烤,再辅之以保险杠的少量镀铬头,前脸看起来一如既往的简约和低调慈陪。车头多条轻微隆起的线条鹿嚼,包括引擎盖上也是凹凸有致炯坏,则让低调的前脸显得浑厚有力挝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计幻羡,外沿继续使用镀铬装饰煞十落。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻逗吨肺,也更容易让人接受僚兔蹄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁还裴,一个氙气近光灯滑,一个卤素远光灯弦,外加环绕半圈的LED日间行车灯级菇,没有任何花哨的设计惦,注重实用潜景。而作为玩灯行家的奥迪伺矛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼囊钡,配合上单颗远近氙气一体前大灯驰,杀气十足狮斥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条党,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道炔陆碎,看上去随时有往前冲的冲动藏,非常动感和迷人胳寺。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卵,看上去从容而又优雅哺金辟,有点儿荣辱不惊的味道纲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后懦矩堪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了佰赦尘,毕竟走的不算是一路的风格了烙。不过椒力,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拖太,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感捶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别挖崔耽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角冻,变成了矩形倒角式的设计很颈库,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L纺脱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计澳擞莲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啥田。   尾灯方面罢敞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型胃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看屠淘贩,而且LED元素的缺失也实属不应该才挠门。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型特蕾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼茶鹅磁,低调依然是奥迪的责任搅贫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎喇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎扭鞍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep癌部,一个拥有超过半个世纪历史许颠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌搭,“男人”背饥、“硬派”哭修街、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象拌驾。一个如此坚持传统的品牌叛湃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV邢透别,这对于很多人来说是难以理解的事实跑尝醋。坦白讲涤,一向不以貌取人的我懊配浚,霎时间也很难理解Mark T. Allen茬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品讽献。无可否认戮饭缄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的脾局,也必然成为人们茶余饭后的谈资墨华,但是就只有外貌是这样吗寥卫删?难道它没有Jeep的传承体瑞?这是我最为关注的问题哥隋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”色,而首要且必备的条件是强悍的越野能力微撩舰。由此可见玩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能患韦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置檬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外乓踏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铣靛棉,首先必需要有一副好的底子拜焙镣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统橇绞。根据越野性能的高低砂灭扣,依次有Active Drive I蓝廖、Active Drive II和Active Drive Lock三种怯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版卤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统然谷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡固,并且还具备后桥差速器锁止功能甸,实现左右车轮50:50扭矩分配懈锌荣,攀爬能力自然是三者之中最强的顶。   除此以外幌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统南倒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠肮、28°的接近角呐闺港、32°的离去角掸、纵向通过角23.3°倪褪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置艘不,要罗列出来的话其实还有很多澎扑袄,但越野并非纸上谈兵抽丢,要真正体验到它的实力伺克卉,还是得把它拉到荒郊野岭滇旁。   挂上低速四驱挡狠、开启后桥锁止以及岩石模式电缅,稳住油门就往上爬甲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏糯驮蜡,3.2L Trailhawk针对越野的需求掂贪凄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瀑。继续往上攀爬疥锌,一切都比较顺利绷掣凹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响舜疏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力帘箍共。在遇到交叉轴情况时肮澄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力废箩,配备了后桥差速器锁止功能的它翱瓢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑副,就已经顺利通过静很。   这一次越野试驾涎颧,它的表现我完全没有惊喜郝放迷,因为一切都在意料之中艰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务话,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了石。毫无疑问输笨扒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位懊苯串,也同级别的最强请。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦禄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来检谩魏。坦白讲任驼砷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴颓久。" "  在国内的SUV市嘲粘啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嚼霖锑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击始蕾贿,正因如此味,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屡搐镶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吝尖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破石功钢。   说到大空间刷溅、七座设计路、配置丰富的SUV囊泄,北京现代全新胜达是其中的表表者害卑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求轿龚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型师挨雾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变风吹小。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手翘,下面我们将对这两款车型进行对比分析速。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观丧前帅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向铅额,设计上中规中矩掇夸,采用了哈弗新的家族式设计元素腻,这一风格将在整个哈弗系列上普及监粪,代表性的设计元素有镶么极:大尺寸U型前格栅滩勤哨,粗壮的镀铬横条格栅狮,时下流行的“X”型前脸硷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毖匹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的貌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疆扯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气欺鹅婆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顿踞排,再辅以造型锋利的大灯灯组额呵,极富视觉冲击力台棚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抠诫逝,现代品牌的确更加具有超前思维意识歌。" "   源自逸动平台的CS35漠空,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品宿盼。凭借欧洲化的时尚外形设计备,相对精致的内饰做工韭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现救骂拟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注胃渤赂。此外晴系弄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在垢袜绣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能括乌慑,进一步提升了科技感和实用性桂紊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些登愤碘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型稍扇彪,还有定位相同的长安福特翼搏栖毖景,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4稗,涵盖了自主及合资品牌产品饭泉鞠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鞋俊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS是溯,作为一款新生代豪华运动型轿车局煞憨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堂惩,也成为点燃这场战争的导火线陷册猛。而上市之后九建,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道冬嘘,可谓是一场针尖对麦芒的对决弘攘。那么除了运动性能以外迁仇喇,这两款车型的综合实力如何呢聊,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓浆庭迪。   虽然说是ATS是一款进口车型垫堑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉零匠尾,整体售价和宝马3系保持高度重叠劲赋椽。从定位和售价来分析锹榔钠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比狠佩,两车售价分别为43.80万和43.60万句库匣,价格差距非常蟹泵侥ā,有一定的对比价值息翘坎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车幂,但两车所展现的运动风格完全不一样接膏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计渭,车身线条锋利鼓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性股,同时也彰显了力量感勃。而宝马3系显得内敛一些蝗惮羞,经典的""双肾""前脸造型刨圣酥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色磷圃。   作为凯迪拉克家族最小的车型荤钠狈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贪花锈,除了长度略有优势外羡,其它尺寸都不及宝马3系滤乃,在空间上可能会有一些影响裤计凯。不过没有关系毙编,作为一款运动型轿车殴拖虑,小一点也许会更加灵活非秒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评输,经典的造型更容易接受架懈灭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26摔炬狼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍澄可。   相比之下奇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力匿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感丹娃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摆说。   两车头灯布局不同磷内焊,宝马是横向设计聪峦妮,开眼角大灯我们已经非常熟悉砍。而ATS为纵向布局裁袒尉,造型更加犀利困拱编,同时采用的是远近光一体设计聘攀恨。配置上都采用氙气大灯唐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备茧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能斤,但是可惜没有前雾灯涕。   从车身侧面来看檄,我更喜欢宝马3系捌庆冷,腰线更加锐利刺赂氨,营造出了运动型轿车的动感效果洛衔醛。而ATS侧面饱满厚实瞳,典型的美系车风格稠。   两车统一采用的是双曲率后视镜顿触氮,并且带有电动折叠和加热功能甸喝夏,同时集成了LED转向灯扒脱,显然宝马3系狭长的设计要更美观籍芭残。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姓铺毖,警示效果有所提升刺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性炮吨拧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力佃奇啸,双边双排气管设计也展示了其运动气质炉镁亮。相比之下恨,宝马3系的尾部显得比较平淡好狮靖,家用车的造型在气势上要弱于ATS驳婪。   轮胎方面篡凤滤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎抛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蓖捐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18糜贺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎箍廉卞,都是偏重运动性能的选择膛停冬。" "  提起东风日产天籁侵,人们往往都喜欢用舒适篙搂泵、性价比高懦祥哎、省油这些标签来为其定义茂五。的确朝,作为日产在华销售的顶级轿车交,天籁一直以来都以一种优雅的姿态咯赐,在中级车市场中处于上游位置沧炭。不过这款车型的加长行为港,却与其他同级别车型有着截然不同的理念柒,天籁公爵尸畦氨,虽然是天籁的加长版本短方,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力锯琉男,用更有竞争力的综合表现超越同级对手认噬,挑战更高级对手登狮芭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力垃。   25.18-29.98万元的价格区间辱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势党蛔。相比同级别对手雅阁实撮、凯美瑞矗雹羞、迈腾等热门中级车锈眠殴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手磊姬龚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼策菩森,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无傻颂侣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车突勾,在提供更多给消费者的同时航贾秀,却并没有在价格上表现的有多高调话藉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异娥,但是通过对细节的仔细端详南,你还是可以发现不少变化之处怯弧梯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素缸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端阮敝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近凳。   5003mm的长度与2900mm的轴距谈倾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平澜踌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm夹拐缓。而与豪华品牌中级车相比较袱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碑该。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大改,整体协调感还处于平易近人的水平霞。   本文导航测壤藉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妨屏,数以万计的人们加入了摇号大军僧献蹭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点丹瓜歉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程巷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矗,一步到位的想法也被大家普遍赞同光罢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溉,强劲的动力亨彻北、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜告,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车盟荤,它们的价格和配置都比较接近圭酱劳,下面我们一起去了解一下撼梢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表残校祥:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)昆:15.98-25.18   推荐理由拦黑绷:大气时尚的外观贯瞳恒、配备豪华全景天窗锋、全新T动力以及较高的性价比肝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计墨,采用了起亚家族虎啸式的前脸檀蓖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谋仓虎,能够满足不同购车消费者的需求咸萌,值得称赞的是煞帕深,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗际,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感颓鸡,在同级别车型中也具有很高的性价比墒瘁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整派寿,自从彼得希瑞尔来到起亚后萄紊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸揪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸告咯,大大提高了起亚车的辨识度违。熏黑的前格栅看上去更加动感夹勉炬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利睹森。   车身尺寸相比老款并没有什么变化漂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长隘卫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感臣校抛,并且兼顾了空气动力学蛾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足算侩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能顶晨侈,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高杯假,LED光源看起来更具科技感天艇。   新K5的内饰进行了小改动龄箔辟,用了和工艺均有所提升瀑册氛,三幅式的方向盘也进行了重新设计阀,看起来更有质感缝兔,使用起来也更加方便菲履险,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积词,也提升了整车的档次感扩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑郊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挂茶哭,A柱倾角也随之更大秽眉,对于一名1.82m的男士来说匙妙,头部空间的局促性很明显汰,通过降低座椅高度后五,驾驶视野也受到了一定限制混私夺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞白归,同一名人员在未调整前排座椅后具为崔,直接移动至后排乘坐辑玫,腿部空间十分充裕蹭,而头部空间也在可接受的范围之内香。总体而言杜莽,如果想舒适且安全的驾驶K5瘟祈堆,并不适合个头较高的人士涕署,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞儡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机我套,最大功率180kw东,最大扭矩350牛米抵,搭配6速手自一体变速箱稀剂臣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现诞臼煞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩硼叼识。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内腿屯环,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟硷秸。如果你听到4系觉得陌生姓惺,那么当你见到它一定觉得很熟悉敌风。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巾泻枷,无论外形还是内饰都与3系很相像荆瘁比,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平懂救隶,因为在它身上不仅有3系的影子颠,同样也有着自己独特的光芒讹儡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe计巩匡,59.6-73万元的定价也高于3系副佛。不过其实也可以理解舜那偷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版首缸,而是想要一辆便宜些的“6系”嫩捣。   宝马4系提供运动懈星、豪华胸池滴、风尚三款套装篮羞岗,价格方面没有区别纺舶瞎。车头部分确实与3系非常相近矢安,只有前包围能够明显与3系区分出来吠寐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素把跋。整体来看馅鼻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格弦,仅在细节上加入独有元素谢哪。 【左碧簇蹋:豪华设计套装(选配)/右劫囤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解陡毫长,但来到侧面相信很快就会被它吸引荣膏挺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条朽彤,这样的立体感是3系无法给你的继。车身尺寸方面稼扦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短五。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拱墒,轴距两车同为2810mm葱硕绩。相比竞争对手铃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势垃八肆。   由于定位与平台的原因顶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳备形,也达到了对自我的超越第。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统通锋刨。尾部张弛有力的线条催,勾勒出肌肉感极强的视觉效果渺狄。   本文导航物:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末工希饺,2013年又有很多车型和大家见面了捌,它们各自出身不同性格迥异筐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现烽共筐,其中原因多种多样规,下面就对它们的表现做一个简要点评炔啸艘,并送上编辑们的新年寄语竣。 东风标致3008   上市时间碱:1月9日   售价套蓝谦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙俊,法国人终于坐不住了卤甸,要将标致3008进行国产掇,最初还担心它法系前卫了顺、超前的设计能否被中国市场接受仆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情湃阂。   不过似乎这一切的担心都是多余的俄泻,东风标致很清楚大家的喜好户,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸僻、尾灯等部分进行了调整苛,类似机舱造型的内饰得到了保留粒采,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蛊槽律,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素虾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计歪梗欺。   动力的调校同样符合中国国情桥悄譬,由于中国道路情况比较复杂逃簧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多四,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机钠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛导群微。尽管变速器的表现有些差强人意年抗长,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如度坤。 为了进一步满足市场需求颁并阔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型侧,丰富中低端产品线好屉。   新年寄语溃橙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蛇菩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上母讨酵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来登史铰。" "  汽车除了是交通工具之外仿膳侗,在中国它还需要扮演更多角色竟。比如柏稀,它会成为一些人身份的象征玫金暮。也正因如此贾高,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴舰扯。在车型跟随换代而越变越大的时候很扯查,它们还不满足窍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型差胯弄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型炯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸盾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了荒。   从长轴距车型诞生起卫伯两,围绕它们的话题就从来没有间断过兽抡。长轴距车型的空间更大是显而易见的耸勃塘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗缮粒胃?是为了操控放弃空间扯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题架。现在臀腥,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿任衡疲,并且差距幅度有多大蔬擦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵庞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一畅际。从设计上来看俯掠,它基本保持了海外版本的特征节邓丢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变河乖。整体风格比上代车型更运动蛙稗狸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准厩钞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蒲澈剂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间汰时,同时病,在配置方面也向更高级别车型看齐现。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大波链锤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一梁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后桃干,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性翻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势驼,那么实际情况果真如此吗厂?   首先滩帅请,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异姐稀。将天籁停在起始位置后妓秃庙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蠕弛啼。之后偶枫,向左打满方向痛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作农负些,然后再次用桩筒标记后轮位置睹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卷贬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异疲。   实测印证了我们之前的推论鞠旗叔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大森粱,但差距不算特别明显躺戈。两者的方向盘直径和回转圈速一致施皮。实际驾驶时当铆健,除非路面宽度限制特别明显倘每赐,二者没有本质上的差别烽是。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准艰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拓拜林。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话殿铃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响录捍辩。当然钎脯凸,陆军1号的尺寸太过庞大翁悼编,算是加长得比较极致腔奥。那么坝慨宪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗脊擅?   同一水平面上蠕览闹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙败巳,二者的成绩均为150毫米坍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙刮沦械,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孝橇。   我们的测试方式是将车头正对坡道车锭硅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止顷落墒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论廖外劣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米圭绣。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬点赊蜂,但结果令人意外虱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米昆锻。抛去胎压等因素的影响涂呕害,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平案凭把。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嵌攀蛙?如果排除自主品牌的话纯,这多少听起来有些不切实际吧讣僳犁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了陷踩。不过这个看似不可能完成的任务美,正因为有着咱们自己的汽车企业倒戳袍,才使其成为了现实壳。10万元给我绕起牵,我会选择什么车呢拇那?今天就为大家介绍两款不错的产品息袜屠,众泰T600和比亚迪S6铺紊漂,它们之间孰强孰弱股,看完文章之后您便会知晓炮。   4天以前眯帮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来酸贯,顶配不到10万元的售价仕撅,加上1.5T发动机出色的动力表现储翟、以及全景天窗领蔼、倒车影像等丰富配置的加持诵哎,让所有人为之眼前一亮仆。而在该级别中捷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战孤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置狸钱,还有着出色的销量和用户口碑是镭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瘦软童。所以今天俱默恭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比佬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型坑炒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型汞挪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6玖懂,这款车属于小一号的紧凑型产品镁殊,因此这里就不掺和了侈苔涩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孰:两款车型造型原创度均不足碧邯。   外观造型上鞋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饶,但相比之下尉,众泰T600显然模仿的更彻底一些惶,车头与车身都是完全的拿来主义肝,没有一点原创的元素辟垄。而单就最终的效果来说陪,众泰T600显得圆润饱满狭,比亚迪则更加的精致显大镣顽绩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面卯犀扇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm撂棺仙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屋碑,轴距为2720mm骚侍,从数据上看断阀,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势颁凯,而众泰T600比对手更宽孺阮尚,轴距也更大瞎庞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂呛媚澄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谭萝嗓。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎康,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎十剑赶,在轮胎规格上邦,众泰T600更有优势一些粉梦缴。刹车结构上酣,两款车均采用了前后盘式刹车咖。此外汤,在备胎的布局形式上该,比亚迪S6备胎采用下挂式配麓赁,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸で伞,不过更换起来略有不便蜗袱孟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程翅粮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高眯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配攀耪班,线条上显得不是很协调伤,后雨刷两、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备竞疗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统说盯陪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达坤腿,而众泰T600根据官方的说法哨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了咆删。   钥匙方面唯传,两车都配备了智能钥匙杭,并且无钥匙进入绘、一键启动等功能也是一应俱全嘉示。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通小,但质感和色泽都比较不错肌婪褂。相比之下邵矗,比亚迪S6的塑料感略强褪础,但它的两把钥匙中换繁涝,有一把还是卡片式的库,挺有档次感的峦部。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”雄,据日本共同社11月报道酥附妇,丰田汽车公司发布预测称李匣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆酞涧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钮记太。而2013年前十个月型坞,雷克萨斯在华销量同比增长8%浑丸,而7-10月同比增长了24%酸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仕。那么蛾冷馁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢单?在这个产品为王的时代中秆,或许答案非常一目了然粮,品质卓越的丰富产品盲褐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中四垄市,IS系列绝对称得上是中坚砥柱潭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)祟,而其到了2013年也整整历经了三代产品手,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的诫樊?在这代产品中究竟有哪些新意冷多肮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的四。所以涛,在这个2013年的冬天扦响亢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT奸陷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”别糠。   是先有鸡还是先有蛋嘶偿?这确实是一个哲学问题枚瓦。但是对于车型换代而言新萝门,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情返鹅腐。在介绍外观之前沉禄尺,有必要介绍一下其前世今生距尼惠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哦潞,全车线条设计更显张力腊,饱满的肌肉感让人过目不忘夏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桅梢。   第三代雷克萨斯IS项,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车台,全车线条设计更显张力涟紊册,饱满的肌肉感让人过目不忘荚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度访庙,但当这款概念车面世之后笆诺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风畏撩。虽然没有LFA那样气动山河碘,但却是可以做到惊艳动人房赡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV列,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长讼,要么从一开始作为越野车的分支攫秀垮,要么不经意又成了轿车的替补让捶,但这丝毫不影响它越来越主流效薄嗡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来涣旦弹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员劫赂。   一向个性张扬的Jeep品牌尝啤贸,一改传统的硬派风格瓷堡硷,走起了时尚运动的路线男合。不仅如此墨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型课伸污,在国内各大车展相继亮相杆灌,赚足了眼球如溺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动氯啥扛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢吧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蛇趴:一改硬派风格邢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骋泛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型歌,在这样的大背景下弹,自由光孕育而生谷。只是从自由光诞生之日起荒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注刊隶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象宝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)胁,定位于介于指南者和大切诺基之间胸怜啃,竞争对手直指奥迪Q5邻回括、奔驰GLK洗醋、沃尔沃XC60等车型殊,车身尺寸方面肌,其长宽高分别为4624mm揽秀、1859mm蓖陋、1707mm星放讣,轴距为2719mm型崩,与竞争对手相比并不处于下风擦说处。   既然是Jeep品牌车型蹋希,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了词弦,只是造型有所改变洼,一改以往平面式的设计激删,采用了类似“折角”的设计漓,当然效果立竿见影饲叫啼,整个前脸变得更时尚也更有立体感厩。前大灯的设计标新立异泞告行,采用了大胆的分体式设计努现脆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”段腻,氙气大灯莱、雾灯依次向下排列豹。值得一提的是该车的行车灯颁刑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型潘叉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑玖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道备彻皆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后膳厩菏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯龋乾。 斯巴鲁BRZ 睬界逛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机我抚妻,采用后轮驱动平台叭翔稼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑疮茨幕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”熄趣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发傻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计忍亩,而外观和内饰由丰田负责曙。   尽管如此柬绊,BRZ并不是“每个人的菜”湃奶。尽管设计了一个小型的后排座椅擦步扔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人奋蓖啦,音响和娱乐信息系统不够出色输壳辈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一静醛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮哥丧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣冯鞠拉、并且外观时尚动感的轿跑免晤锑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试良。?   下面就具体了解一下BRZ的特点羌限墙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机妓块,最大输出功率为200马力毁,扭矩为203牛米里绢煌。据美国环境保护署数据显示甸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里腔辫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氨蔫垮。 ? 斯巴鲁BRZ 欢头勘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供勉疗。两个版本都有手动挡或自动挡选择订。   豪华型BRZ的售价为26钱崔棉,265美元鼎,配有空调系统矾,定速巡航系统穗,电动后视镜检蔚田,一键上下的电动窗松坎,后门曳┝迦福控电子锁嘿茄,真皮包裹方向盘何冒,65/35规格折叠后座纲款,HID大灯具,17寸合金轮圈蔡迹,有语音提示的导航系统怯,实时路况警报巳孪休,USB接口和车载收音机任丛。   限量版的售价为28兑齿秀,265美元沟某汹,在豪华版的基础上增加了雾灯腿,真皮座椅袄还,一键启动方,后扰流板哨挂扔,配备照明的遮阳板化妆镜丹,双区域空调控制系统蜂挟焕,前排座椅加热和后视镜加热来皆膛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统确般粪,电子牵引力系统记沁,稳定控制系统以及6个安全气囊始。尽管政府没有对这款车进行撞击测试袒脆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明顷,无论是正面撞击牵奢,车顶强度啡补峭,还是座位与头部保护试验裤,BRZ都获得了高分浦邵,可以称得上是一款非常安全的车倦醛肌。 ? 斯巴鲁BRZ 缉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩甩毒唇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX话扳,加速时的推背感没那么强烈人。不过祷攻卢,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者衬俗蹬,对于六速手动挡十分精通腐画,5伤,000转起步对你小菜一碟的话论胚,加上BRZ的轻量化的设计纶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烽协鲸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似达遁膝,并不夸张的外形设计岛,精准的方向盘妇,强大的刹车和印象深刻的牵引力抒伶假。   总体来说汉驹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车徽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受炽耐。而作为日常用车来说寞热,路况好的前提下绿现沙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多骚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甫顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权论承,严禁转载容酪宪,违者将被追究法律责任夹。责任编辑巢:李敏" "  作为一款小改款车型洼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致糕,甚至在细节方便也没有任何变化凳嚏,仅仅表现在配置上的升级静泛。回顾智跑近3年的上市之路来看膛,依旧保持着其独具一格的风格辫,即时在如今来看讹,智跑仍然算是一款前卫的SUV浇,回到3年前精己夸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L茬、2.4L两种动力共10种车型拢案矛,售价16.48-24.98万元霞宏,售价与老款车型保持一致呕纤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型庐赦,即使它远远的驶来还姜洽,你也会在车流中一眼识别出它庆,城市化SUV的定位倒也不特别迷募辉,不过卑闻豢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计兽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一氖。   现款智跑与老款在外形上几无二致殴酵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意很皖航,与老款相比枫诉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏头伶杠。部分高配车型则配备主动安全头枕幸评、前排座椅加热嫩系省、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蹿师擅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里特,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鼓扛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型观人途。这些车型中包括了全新奔驰S级痘、凯迪拉克ATS诧居、斯巴鲁BRZ你、沃尔沃V40等备受关注的新车樊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局幻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车苫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间颊:9月28日 售价区间视:124.8-209.8万元   新车点评抵: “汽车发明者岗嗣侍,再度发布汽车”酷都。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钢窍改,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语嘲,这也看出了奔驰对全新S级的信心痰悍廉,从外观沉乐、内饰酣糠、配置等硬件方面的足够实力试,甚至超越许多同级别车型甫拱凄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机为。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢顾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车称贤。具体来看立率凹,前大灯凶测,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似取俏豁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是伶,新S级加入了更多张扬的运动化元素捞薪须。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部切,车身线条延伸至尾部变得更加收敛陆售歪,有点类似于现款CL级的设计甫藕熄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面千累,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统篓匹派,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现缄良,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外梆,还可通过其控制车载设备等逢。另外磷京媒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统槐、LED氛围灯甸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅递行社、新的mbrace2智能人机交互系统等喜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学骆圭,特别是后排的座椅疆,高配车型后排座位为独立设计碘红篙,并且带有腿部支撑和按摩功能圈臼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重衫屁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面疚肛疮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机椿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机点币懈,最大功率为245kW(333Ps)皇危,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赡,并匹配电动机谰氮秃,最大功率为225kW(306Ps)龚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机宽孙逃,其最大功率为320kW(435Ps)槐电,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器棵缆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间碉沁堡:9月28日 售价区间抒埔冀:30.8-43.8万元   新车点评钡幂玫: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功坍醛巨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绷。但凯迪拉克ATS的到来爽存鲜,让宝马3系走下了神坛妈。相比一直宣传运动的宝马3系苍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹触芥。不过在终端消费市场上督,凯迪拉克还有很多事情要做还,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好咀粹幕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力珐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市寡背蜗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型汗鼎久。新车基于全新的Alpha后驱平台打造喷东,外观方面卯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计诚般介,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计溅铆,整体造型较CTS而言更加动感盯蹦绅。   凯迪拉克ATS拥有50码班:50前后质量分配了良淳,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统捆掣、Brembo刹车卡钳葱送奖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊钳亭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂寿艾、LSD后轮限滑差速器借冷、高性能运动轮胎聘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)梗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置妒。   车身尺寸方面樊靠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm副谷旦,轴距2775mm涵歇苹。而未来国产后华围,轴距有望加长石,以应对国内市场革。   动力方面详轮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机筒坎功,最大功率203kW(276Ps)灿蜜挠,最大扭矩353Nm迹梆女,其百公里加速时间为6.2秒妓娃。传动系统方面蔼纠恍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱寝华挂。" "  前言疵: 在上一期文章中底茄,我们盘点了2013年重点的改款车型渡品犊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掣女谷,在收集信息的过程中缺,编者发现了一个有意思的规律缴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型雷,往往推出两款烹,甚至更多履伪蒙,更像是一次新车的大爆发表氛魄,或者说是新车开发计划中的一个波峰蚀抗缆,这样的车企包括长安福特腹脖赫、一汽大众闲媳碍、广汽本田等毋曹。与上篇文章不同的是懈涪案,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赶隘,而是挑出了10款重点车型炭皇畴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型峰,有的是较为低调呕,但其实销量却很不错的实力派车型玲。回首这一年似,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间掳:12月10日 售价区间晒:12.19-18.29万元   新车点评酣邪材:作为大众全球的当家车型客躲限,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肃板,是相对比较原汁原味的一款车型铅酒女,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议谋抗徒,但空间的改善却更具群众基础堂吗。从速腾的热销来看熄驹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惫咆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线憾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形许污淖,雾灯区域的改变也是如此回女。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感被雌,也更年轻一些鸡泊记,少了几分柔美汾胎,多了一些阳刚的元素伍虹。   车身尺寸比第六代更大涉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板甜午,特比是对于这样一款定位家用的车型来说腊徊,后排空间略显局促节。这点在国产高尔夫7上得到改善拢款,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm莎骸碗,相比现款车型衫畴,长宽分别增加了56mm和13mm副督彪,车高则降低了28mm伍。此外拆饭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展冒茶吼,轴距增加59mm鲍,达到2637mm刃履豌,使得后排乘客腿部空间增加30mm泼屏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm步厢,而行李箱空间也增加了30L幸,行李箱总空间达到380L轮乐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆仙牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化盆护丰: 相比外观的“小改款”木滦蹋,内饰的变化却是颠覆性的箔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状缴骨,并且向驾驶员一侧倾斜靡仍,更人性化镁蚂匙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点搏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感灌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力扳。   轻量化更加明显鞭扩售: MQB平台的特质之一便是轻量化霉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沫皋切,质量因此降低了37kg痊继,另外发动机降低40kg娃,底盘降低26kg书触,电气系统降低6kg等等蜜,虽然车身尺寸增加袱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg捣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg册咳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果冒,并且一定程度上也能提升驾控体验额兽胺。 【MQB牟岳块化平台】   配置全面升级掠屋泡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蕊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)巳矮辅、定速巡航冕涵、启停功能涛痪、第二代车道保持辅助系统咎软、防碰撞预警副蜗、自动泊车乐沙赶、胎压监测袍掠、电子手刹焦、电子驻车孰记钡、一键启动纽、新版导航及超级蓝牙等功能输钵。另外唐,丹拿音响龄、以及更大尺寸的触控液晶屏你酸涝,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成春: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机弹楼癌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教得,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)轻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)令览,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同外,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机警伶携,其最大输出功率为162kW(220PS)通土徊,峰值扭矩350Nm茅。   主推7速DSG双离合变速箱嫂太臼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱将顾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)盲浓乐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蝎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)谐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT返浮雇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT啪,而1.4T自动舒适型被宛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱诫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烂宋欺:11月19日 售价区间舌:12.98-18.98万元   新车点评兽汝:北京现代是2013年的大赢家箱,销量突破百万辆毕,并且销售车型整体售价在上升伍笆。虽然索纳塔八的表现还算不错笺虐,但这是以高性价比换取的络嗽嘘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜排枪,外观更沉稳奶态帮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者衫蔼,再加上超出预期的低售价词,名图可能成为北京现代一款新的主力车型瘦。   外观方面共讨,北京现代名图共拥有八种车身颜色卢层,分别是水晶白钳桅踏、梦幻银妹登迫、幻影黑锨、玫瑰红竞、水墨灰筐咸、宝石蓝犀、丝绸金泡、北极玉磐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惊,尤其是前进气格栅处的造型佳刑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蓉。细节方面褂咎,新车的前大灯设计很抢眼畴狭,区别于其它车型喂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妓弧唯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm芹褐,轴距为2770mm甩巷诗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蓄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点珐司。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恍皇,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拨普闯,以金属和实木装饰为主岸锚碗。配置方面伎煌劫,有主座椅十项电动调节抠吹、驾驶席座椅加热通风记忆功能敌、双区自动空调鲍财、倒车影像嫡蟹、定速巡航亩吝段、多功能方向盘凹、座椅/外后视镜记忆功能豹、侧气囊/侧气帘悸、副驾驶安全带提醒姑、倒车影像系统可绰酗、转向辅助灯长妓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碾邦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面得舍脸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器岁。对于后续会不会推1.6T车型怂淌淋,北京现代副总经理权赫东表示厂,目前尚没有这样的计划清。" "  新朗逸大家都非常熟悉了北,满大街都是闯晤聘,从朗逸上市到现在的五年来紊椿羡,在全国卖了一百多万辆吹,卖的这么好缚,自然有这款车独特的竞争优势卿。要知道粗梗霓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量烯投,这究竟是为什么食时房,很值得各个厂家思考啡。市场定位抓的准食糠,产品线丰富为,产能跟得上浇甘,都是成就朗逸销量过百万的因素卜尾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酒,市场价16.59万元苗篙笺。究竟值不值搂毋?运动在哪里雌守?是否称得上运动菊?带着疑问辩扒磊,一起来吧敖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅陪请晴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哗泵相,这种运动元素的表现方式很常见衬泌虾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅新,配上熏黑大灯这样的手法拱,而且很多还是豪华品牌在这样做发嵌。这样就无可厚非了何匈尽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做巳,新朗逸又有什么不可以呢持瘟?   运动型小尾翼勾晨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点绿,同样是传统手法疙光沮,几乎在外观的运动性点缀上戳凛叔,各个厂家还没有太创新的方式蚕弧诬。一般些的兴潜,就增加这样类似轮毂善、尾翼的装饰测康磺,高端些的钎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型旧将雌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类媳篙良,不过品涎联,从侧面看胶东顾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变皑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目虎孤。   相比车头和侧面瓣密彪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蕾豹,在说运动感之前九蒙,我更想说说普通新朗逸的车尾惮卉凳,更确切的说苍,是想说说尾灯婪撵陵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酶报,有一点略显单薄的感觉哩唯。运动版上须拖,尾灯加入了熏黑处理位汉拇,双出排气管也更粗壮了拭疼,保险杠的视觉感受也更丰富宝奴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感桐很戳。   本文导航可哎鬼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争柬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾固朴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发封,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成僧尽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配替陆,即韩国的蔚山奴嫩履,这里同时也是现代全球最大的工厂尘避。这个工厂雇有3.4万名员工僻魔皇,日生产0.56万辆车够。   Inautonews编辑表示樊沃混,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意幌。五年前质量提高了褥,但是外形并不美观习。然而揭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沛垫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)徐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惊岔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)闭锹。对每个购车者来说谭,这听起来非常有吸引力怂虎豌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特毕。   与现代旗下的主流车型一样莱矛钠,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法乃狗,整车线条从头至尾充满着流动感方。车身长4770毫米奠铂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米汹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前默尘琼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剑潮啦,它看起来依旧如此的适合年轻人烂。没错揽,搭载着一车的新技术之后侈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手叙袜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价石改廖。于是当新车到来的时候汐,你一定和我一样对它充满了兴趣份桃稀。这是最年轻的凯迪拉克磺、最小的凯迪拉克铆杰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铝堕? ● 外观造型弄:钻石切割风格依旧能隆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啡琅叭、2013德国红点设计大奖亢交、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巩酮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茂瀑拣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶邪,只是这回别,ATS是完全原创的作品汤扇图。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辫,轴距仅有2775mm晶驮崎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”青铂磺,而国内我们则把它当成中型车圭曝玖,和宝马3系标准轴距版看扦、雷克萨斯IS成为同级别竞品嫉氏,并比它们都要更小一些赶。   前脸的造型相当干练措,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纹长,而是被很好的控制在一个合理大小上书室,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唉告纽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兼铝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帛退,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头阂榷呻。出于空气动力学考虑抬零扔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赴上敖,当车速高于60km/h时申弟,前进气格栅会自动关闭贡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帅毖惧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扰熔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性房。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蓖,并带有远近光灯智能切换功能啥笔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计洞肯,快速亮起台,缓速熄灭的设定很显档次四黄窘。再往下看屯棺,闪电式日间行车灯舵能桐、大灯清洗掳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冷帛始,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀豪囊饶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要淌其,亦或是造型需求褐巢劣,感性的来说寄,可以视其为向着传统美系性能车致敬楞巾娃。身处车内怕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嫉拜五,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”晶汰隶。   ATS是一款后驱车典伤糙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卵饥梗:50荡拭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柿渐鹤,贯穿车体的俯冲式腰线赣、短前悬叼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宪平隧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响东采。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备活孰壤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肚表弯。而在规格方面性高,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烤吃,前胎尺寸为225/40 R18嗡程惺,后胎尺寸则为255/35 R18份,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统趟敬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致百,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角就课岭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色既届,至于设计师是否真有此意速吧,倒还真无从揣测互獭煽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少磺,实际上瑞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计晚伦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凛,由此带来了不错的视觉冲击感计坝咀,给后车以足够的心理压力废梁,至少眼前的这个家伙一定不好对付湾耽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型司起剔,至于3.6L V6车型何时会引进祟读诉,官方暂时还没有表态哀秆,而是否会有V系列性能车型的推出返岭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定燎衬怜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车疼,我的第一反应总归是奥迪A6L碾究废、宝马5系以及奔驰E级这3款朔。不可否认办躲忌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型抽豆,路上的能见度也说明了这点渤。不过蛋酶,随着市场逐步的被细分赎少箩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者隆寸龄,除“老三样”以外额秽勉,也还有其他选择布,比如辞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谦,这两款不错的“非主流”产品蠢块柯。   今天宝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前香遂,领略一下“非主流”中大型车的风采腔,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同骋,当然仟挟肃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同葱。(注零涸兔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”黄焦,雷克萨斯ES简称“ES”情勒渡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前盟,编辑先和大家解释一下“非主流”东,这里并不带任何贬义朽筛。从销量看等痛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上挟,宝马5系9000台以上斜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现诫,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场叹接胜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场洛锋惶。   外观挤:XTS尺寸明显更大槽攘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钢灿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准屁希葱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蹲郎犬。造型方正且棱角分明的车身造型票奔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰稼怪捕,都很符合人们对“大气”这两个字的理解痴告。可以说它给你带来的面子效应拜,绝对超过它的价格垦巢,在半年长测期间秆熬,我在停车时经常会被问涵堆:这车得60-70万吧滩扯?   相对于XTS外观的张扬替狡、霸气疟骚,ES则可谓是低调盟渐、内敛很多蔼叉,整车的线条和比例都比较匀称态蔚酱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了码纽。   在车身尺寸方面新乖,XTS的车长达到了5131mm驾仆,比ES的4900mm足足多出了231mm吨市窝,差距可不薪贰,但在轴距上捻屏,两者比较接近挡诉逝,XTS为2837mm佳龄,ES为2820mm录舱,仅相差了17mm慧暑,至于最终的车内乘坐空间表现其,它俩也是半斤八两硼敬黑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型趟,氙气大灯掸帝疼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少深塑氯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯澳呈净,ES则仅有近光是氙灯粱,远光为卤素灯泡颈。其中侧麓嘲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局涤其,显得比较个性鞠读创。而ES则还是灯组传统的横置式狮唯极。   再来看看轮毂和轮胎芥矛牧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸荣,ES为17英寸钞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瞎,市场售价约1500元/条粒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哗浦,市场售价在1000元左右/条啼。可以说口粟诉,在这方面两者的差异还是挺大的豢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算市勿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陵忌落。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙塘取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嚎蔑恢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志驰尸,下面就让我们来看看他们各自的优点戎遁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦柑滴来,其他两款车均有上万元的优惠盘寥蠢,但相比比亚迪秦的国家补贴胳抖,这些优惠就算小巫见大巫了闹。目前在国内的某些地区岭赁拣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴椭芍,总补贴额度可达到7万悲瞧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泄。   在外观方面舒,这三款车均有各自的特点描。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感亥淖。而本田则是日式混动车的传统样式了寄,看起来非常别致鹿克速。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子壕,非常有气势伪。   这三款车中钵括哄,比亚迪秦的动力参数最强断,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平护。不过要是论舒适和驾驶感受五杏,锐志才是这三款车中最棒的品缔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车乒,因此它的动力参数看起来没有太大优势墒惋。   三款车同为轿车特乌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动奠穿料,丰田锐志采用了后轮驱动赴赖叉。至于哪种驱动形式更好熔,就要看个人喜好了沮。   本文导航卤:" "  简约内敛鲤凡赦、安全扎实搪东、品质优良醛,却叫好不叫座莱痪湍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象堂。然而对于一个企业车,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炭。为此暮匙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时惟冷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进世,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如尼率,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嘎衰愤。 亮点配置尝戏划:   City Safety城市安全系统盗款年,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤午咳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下涩莲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞离搓篙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统活新幌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险品稼床,系统将马上发出警示并全力自动刹车材礁,避免发生碰撞事故嫌厂角。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)藩恳,可实现自动排队功能萎凰白,除了可设定巡航速度厂椭,还可设定五种不同时间间隔喂客。   加强型盲点信息系统BLIS倦力,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域甘仑。   倒车车侧警示系统CTA取晒汤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆五,如有车辆接近姐,会发出警告音和BLIS警示灯筛。   FAHB主动式远光灯匆拦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆晃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯味溯,防止对方车辆驾驶者造成炫目肪梗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心熔棺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择靖痉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入氛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炔殴。显然沃尔沃也意识到这一点色防褐,要想在销量上追赶""ABB""葱辞,国产是最为关键的一步瞬韩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敞。S60L的到来肯定会对宝马3系童槐酵、奔驰C级檄关沧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战外涂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手悔传乘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢概隙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型袜,我们今天对比的是2.0T智远版娩侣,售价为30.99万肋,而其对手同样是搭载2.0T发动机汲,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型啥递。 ● 外观对比   从外形来看外微,沃尔沃S60L给人感觉干练疵醋、紧凑守弧,X型前脸略显凶猛久勤朔,富有冲击力晴凄婆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力泛岗距,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱老损。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利七驴旧,采用氙气大灯光源盛班,配备自动头灯以及 LED日间行车灯釜,只是少了前雾灯萍。相比之下揭许杰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利箱先柒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合彻铺,同时还配备前雾灯侧酱枢。只不过灯组并非自适应前大灯怖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能酪惰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抱,确保驾驶安全庭石赣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平脯赔,轴距增加80mm达到2856mm茄挺,而奥迪A4L轴距为2869mm虾潘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势判墓册,不过高度和宽度有所不及佛殊羞。两车空间表现如何建瓤掀,请看后文的实际体验拾。   两车侧面造型也具有不同风格硼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态顷,而奥迪A4L侧面更加稳重厦,看起来朴实大方卵烂。 在后视镜上墟,两车都集成了LED转向灯免,不过奥迪A4L后视镜带加热功能朴梢,而沃尔沃S60L则没有套。 在尾部纱硷,沃尔沃S60L造型略显生硬了念瓷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和糖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瞎慑,同时加入镀铬包裹离匹,气势十足看,而奥迪A4L是单边双排设计毖弘,无镀铬装饰裳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎椿奸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎末,尺寸为225/55 R16轮胎邢绊,相比之下尺寸显得有些小了吗去晚,同时配备的是非全尺寸备胎边尝环。不过沃尔沃S60L没有配备备胎寸淋叭,只有修补工具有点不厚道谓嫁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拔承,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗擂?当时的网络上绝对是一片嘘声阀挂媚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计差答,这似乎就可以理解为特立独行盯酶滦?或者说创新喷熔项?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念粱,通俗一点说就是钡瞥趴:走自己的路届屏,让别人竞相模仿省。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片艇肮长,时间不长蜕书坡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样堂烂?当时我无法回答瓮篱魄,因为还没有对自由光进行全面的了解休,经过一天的试驾体验之后垛,我认为这次Jeep自由光确实有点料毯哗,甚至可以说气势汹汹草遍希,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙腊汕,那么它到底有什么资本来搅局呢洽从?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案揉谓刹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新殴,在做颠覆传统这件事书间辖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屎变蜂。就拿前脸来说五舍,好看不好看绝不是我个人说的算的姜,每个人眼里都有一个不同的看法僳泡高,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧硕矩疲。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表得庞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看伤泌岁,Jeep其实并没有太大的优势庆办溪,包括大家最看重的轴距表现暑,在这个级别也算不上是太突出痛荚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话雀梢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争畔,让消费者也能愿意买单希。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亭湍北,其尾灯设计和大切如出一辙汗苔浆,只是在造型上稍微做了一点改变畅,以便能和后车窗衔接的更自然一些栖陀项。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样胸肩,这实在是太个性了脱乾鞭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面凄池,不是吗睡宏目?   本文导航刷:" "  “便宜坦辨、省油梗彤慕、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盖。因此戚邯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嚏不,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上城菏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息猾华挞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”乃丘。二者不仅定位和排量相同实,售价也都是6万元出头久。那么谁的配置更丰富寡汹嫉,性价比更高呢累僵傲?接着往下看吧桓馁葛。   备注方: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期纠虾熊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型脾健,外观部分的不同之处是具有“雾灯”该勘胶、“天窗”和“后轮碟刹”课。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新吝报,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响睡瘸,促进其他品牌产品的更新或者降价薄捕,以提升竞争能力廷附。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形率,但又觉得竞品车型优惠较多”豢冒。今天就随着我们来看看匙膛,新威驰对比瑞纳谐桓变。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看叮诗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车度抨鬼,此次我们将两款车型的顶配加之对比称簧灿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处门芬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元差锑烈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多摹口膳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鹿雷匈,以往圆润的风格被全面舍弃臀,车头变成了现在最流行的大嘴形象茅亩红。虽然初看有些夸张肉谦吨,但是符合小型车定位镰划,更多时候它是年轻人的代步工具恒未仑,所以造型必须年轻阿。大灯面积不但较老款车更大逝,眼神也更加犀利纲棱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变共拟斑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现归,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蘑仿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点袜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论雷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样层每缚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异氮千,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下返龄北,诸如电动天窗吓史、前雾灯与后视镜调节都在其中鸥当,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能春顾窗,日常