拒见彭斯 埃尔多安:特朗普来的话我会跟他谈

2019年11月19日 08:44 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 08:44<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

台积电三季净利润1011亿台币 超市场预期

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3.0T发动机了垛市摆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元孪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价惮:10.9万 车辆总价(含增值税)期:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷壕层,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件史,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大丁培乃,当然这些选装件也个个价值不菲广。毫无疑问森白,我测试的MacanS同样选装了不少配置奔昏,加上所有的选装件之后午,车辆的总价也达到了79.79万勒窜。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm乏堤修,轴距为2807mm与奥迪Q5相同冷涉捻,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm炮,比中低配车型长了18mm炊需钦。从数据上看窗稍姜,MacanS除了高度和轴距之外涸,都要比Q5大一些悼浪泪,但是由于MacanS车身足够低矮殊,所以从视觉效果上来说共财羚,MacanS的车身显得更加紧凑维,也更加运动对清。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯稻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder粕仕。如果光看前脸的话潜隘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo爸韧羞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带氦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条节。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈汲屠,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19劣阑。如果不选装的话梁狸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18动。   MacanS紧凑坪缕圭、简洁的尾部设计灵存,充分体现出了它的运动风格添窘,简单的尾部线条用最平实的设计语言团步筷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型忱。同样运动的还有它的尾灯郎,狭长唤驹、扁平的尾灯造型艘,与尾部线条搭配极为和谐嚏,起到了画龙点睛的作用乖赫潜。   内饰方面荡婆松,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格虏洁控,运动中不失豪华感练。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘得祷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉枷浦壤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你侍霉撇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因逗。但是有些遗憾的是灿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬鲤,每次按下去都会发出“咔咔”的声音狼,感受并不算太好拜柒。   Sport Chrono组件凭晾,包含了中控台最上方的计时钟录诺挨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统醇琉苹。只有选装了Sport Chrono组件戚,车辆才可以进行弹射起步绞午。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少暑额,但就算是为了那个做工精致的计时钟铃静敦,选装Sport Chrono组件也是值得的辟,毕竟1.8万元的价格龟卵,对于保时捷车主来说也并不算贵腻。   换挡杆周围密密麻麻的按键光磷潭,对于接触Macan时间不长的人来说菩谴戈,绝对是个噩梦顽,想要记清楚它们的准确位置皖,真的不是件简单的事情存。起码在我开Macan的一段时间里俯繁,每次操作我都要低头确定按键的位置镁茂臣,真的不太方便奇堕礁。" "  在国内提到奥迪梁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L草寇,不过奥迪家族并不只是只有这一款车疗磐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型屯,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒绮汀,这其中就包含SUV以及小型车尺,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型喜擅强,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢媳许店?   在外观方面僻,奥迪A3延续了家族外观设计剂瞳案,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴镰马抖,用在这样一款小车上显得更有气势脯滤盯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质葡堤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计套靛讥,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些卤谩,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉碳,辨识度非常高幸,同时大灯下部还带有清洗器咯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能呻沥。   作为一款偏运动化设定的两厢车型吵男,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多村赔妓,至少看起来没那么晃眼拍,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰版娩屋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯瘸揉泵,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多踞霜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瞧,起到了很好的效果录犬讥。侧面的造型上在A柱位置最高块帽,整个车型几乎以平直收尾触,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证八,同时让整车侧面看起来更大一些悍稻。   A3的车顶采用了黑白色的设计裴撬吮,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大律,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些港炉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间雄佛驶,但天窗在外放着也只能是一种妥协了盒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎呐镀,轮胎尺寸为225/45R17柔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂煌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂艇泌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拜发拌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉牛欠,整体呈现梯形结构合懦话,尾窗底部与腰线持平偿陪,尾窗面积最大化保证后方的视野桂唇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计牌桥,不过内部也采用了普通灯泡光源钳,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣唬好布壁平。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蛋田凶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况技胖,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的持骏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的监娩胳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌颊免缆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大表涪阂。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型琴冲,S80L自进入中国之后土溉俗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品另甭,但它所具备的那种低调内敛的气质抒菇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选踩窍。   2014款S80L通过对细节设计的改变碌滴咳,让自身在没有经历换代的前提下缆,进一步提升了性价比途。面对强手如云的豪华C级车市承印,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感马红慨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手钱逛魔,想要抢占主流豪华车的市撑璞尚,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步娄笆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力俏袱逛。   新款S80L对前部进行了细微的整容荒搞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感寸,同时也紧随时代的脚步茄氰。相对保守的前大灯设计广腥,已经不再能够满足时代的需求廓碍蹋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯鲸涧固,虽然谈不上有什么家族化的设计语言供贸赣,但至少与时代接上了轨螺眉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变刹奢弧,近5米的车长和近3米的轴距表现眠,让它在尺寸上并不会有劣势认缓,四平八稳的车身设计也符合其商务气质什温察。外后视镜新加入的镀铬设计呕苏酒,虽然是新款S80L最显著的改变之一辖腥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点参。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格宦午驼,沃尔沃式的家族化尾灯造型毯刹虾,成为S80L尾部最显著的标志性设计绞墨睛。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解摹歇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击速垄青,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型煽喉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力姓壕痴。   本文导航   分享到茂:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中精茧,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌被市,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短丸匿舱,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市椿。不过旗下的产品线也过于单一姜泄还,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际矾式挛,所以便下探市臣逄铩,推出了紧凑级的GA3车型乖视。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手霖净,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型伴,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级立储愧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出眷。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别采痕兜,也可以看作是GA3的升级版车型厕拓,依旧主攻家用紧凑级车型市场及。但是作为升级版车型淋刀腥,GA3S在外观设计方面有所升级手,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉安。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型晾氯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体屠,使整车显得稳重而不失时尚感裂标店。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蓖钱粹,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧撂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动泪圈、轮胎与地面接触等产生的各种噪音德躲。此外莲觅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎猫铂,为双五幅铝合金轮毂颁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大败捎犁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调恼然归,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长抗僻逻、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型犬,传祺GA3S的造型设计并不落后好函粮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手库密蹄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车仑佩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华涵,12万出头的价格或许已经超出你的预算蜂很恼,但是无论是从配置还是动力来说涸缔跺,值得去掏这个钱抡斑冗。可能我这些话有些官方措辞探憋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法阂适。   1.0T嘉年华外观澈规:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致骑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术噶亲。为了搭配这台发动机骸躺,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性莽。   内饰部分秤:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致藤构篱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些奶门。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点尘潞访,这个级别的车型非常少见线溜。但并没有设置外部开关敛粒,而是需要进入屏幕内关闭纷蓬。   本文导航   分享到亢谈棘:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺签景,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外纯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆房络前,与大众168万的海外销量相差无几鼻奴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌佰外,依然凭着一款SUV车型输,在国内获得了不低的曝光率纽持末,这款功勋车型就是Koleos科雷傲谈平。今年4万台的预计年销量蛾钱,相信有一大半都将由这款车完成刑救。虽然这个价位区间的SUV里陌喷,无论国产进口都有不少车型可崖恕,但路遇科雷傲的几率依然不低苦设诡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢拿胚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢不诉将?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV娘墟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版松丧。这款车的发动机及变速箱等核心技术呕缓,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型藉姐赔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备陡,并保持了雷诺一贯的安全水准播份律。而今天我们试驾体验的堡仟泥,正是这款车的第二次改款扛浪,已于2013年在成都车展上市荷。   外型上阔龟锑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格仙肝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化枪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨练,但家族化的微笑前脸配合大灯造型冲乐屁,倒是显得有些“萌萌哒”壬。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气储,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶口刚妹。   侧面造型上匙病趣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时虽苗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蓟。虽然尺寸算不上大莲思髓,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的谰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重喜阮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条挎虾碑。另外碉曙,2.5L发动机搭配适时四驱系统廉狡女,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现拆污氮。   尾部造型依然圆润洛,和略显呆萌的前脸很相称塑尺。上下对开的尾门很实用啸,节省了上门开启需要的空间菲吭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围池,载货坐人两相宜孪眷库。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出弊碧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性匡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜悸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多们斗蹋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例四瞄糕。当然戌玛牛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用镐权。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱巍、大黄蜂盗、救护车等“老熟脸”们会出现四尾剃,编剧还添入了不少新角色巧拇纯,比如老牌人物“探长”阶妓凰,军械武器专家“十字线”攫完乱,以及人造变形金刚“螫刺”等妓先县。对于最后这一名小角色而言修,它的“身价”并不算昂贵逛卢桔,并且在现实中括啼氏,它的综合表现也算是可圈可点铃。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多壬汞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目翅顷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科孺忌鲤,说到这里耻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧闺。   言归正传恨节,牺牲自我办揭独,从而使“大黄蜂”更加强大迹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色础低隆,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中立剔粹,想要拥有它并不难计虏,最低11.99万元就能圆你这个梦瓶,只不过它不具备变形功能韭纯褪。   从设计以及尺寸上就不难看出翅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台布厘仁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理舅备,所以对于大部分人而言皇彼炯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些恼功尉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辅细:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外灸幸氰,具有相同的特质的车型还有福特翼博戏、标致2008干辰。在对表面参数对比后侍,创酷的优势还是比较明显的薪龄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响扰。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似缮,平和的尾部庐誊遂、延伸至后翼子板的尾灯组慈嫉钉、向上提升视觉的包围等等寿隧勤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蛊橇卫,当然也没有明显的不和谐感舰蔑女。" "     对于英菲尼迪来说四汤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌舷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人措呻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期父,这最为主打的当属轿车Q系列蕉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50少,在现在都在大搞涡轮增压的时代羌,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量港仆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎甜善投,那带来的将会是另外的一种驾驶感受捷,而今天拳钎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧苍沧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型篱,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蠢送簇,就是英菲尼迪的G系列产品掇,而随着采用新的命名方式烤枚蠕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变袍沏,从之前曝光的一系列的概念车来看纬,英菲尼迪在打造一种新的设计风格散鸥,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感俱。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象损酶阶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉硼娇,而带有这种印象而来的就是惺羌某:这车动力强么式?怎么看就像是卖外形的呢道镁阔?   首先在外观上怜行焙,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格趴,采用了更为吸引眼球的设计思路坷霞怖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人枫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高络,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉详,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满肝祁滦,同时也充满了一种力量感末。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方监,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉豪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观贯。   在车身尺寸上苫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整喇曙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡委褪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm纲胆,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准汲壁腹,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅惫届,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份狭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泛龄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中持洪斧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些莽努,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸墩烙,在这个级别算是中规中矩邓汐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列次。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要玖,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位党衰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格田藤沁,同时也保留了圆润的线条风格俺环膛,尾灯的点亮效果依然印象深刻麓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准身何。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰程,这样增加了尾部的层次感掣廓。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业律厂焦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多田,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭咯谩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型抨阔,并且入门售价也仅10.98万元次,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低膳林。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象苏撮图,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下稼派。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表侮烂:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面谦谷胃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些才,但车身上的差距并没有售价来的明显构汇,因为锋驭真的比它们便宜太多了供。除了合资对手以外漏杭,它10万元起步的售价氨奥巾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鹿帘多。   铃木锋驭的外形设计上瞎鼎,我听到最多的就是两种声音烹犁,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢题挖硼,而另一种则是感觉外观不好接受及蛋泪,很少有介于中间位置的人巴,毕竟外观是一种很主观的感受蹲,仁者见仁智者见智咖。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格羌,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车沁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些聊事刃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型茬男,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料晨别,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型鸡凳。接缝处体现最为明显朴拜,而且它在内饰配色上也相当讲究量,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位刺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷此锯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骋陌:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型荒洪瞎,售价为15.48万元烙仙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比复通汕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值豌爽褂,性价比有多高了塑肖从。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置首疗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到杉富羔。况且眠颈,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统停瀑,还是非澈研撸厚道的题。   本文导航   分享到醛插:   哈弗H6 月供708元起" "  最近涛,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把森讨,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升陈洪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动究,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额吻辜胁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万棚粟坑,这作风跟大哥卡宴如出一辙徽却拨。中配的MACAN3.0T车型(官方售价缅:68.79万)在选配后价格逼近90万元咖,而且市场上目前一车难求匹肺骄。那么问题来了襄醛,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠距瘫瞄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大汰焚参。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊仓,到底这两车有什么区别红佬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异秽堕,帮你捋捋思路讥。   注饯蔑魔: 实拍车型为MACAN 2.0T派澎,为了让您一目了然厂推,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处晤。   内饰删挨葡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及摄邯,可以说走在大街放眼望去到处可见铝呐。基于目前的消费理念沪,如果花20-30万去购买一辆SUV搐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观灿镰、实用的内饰朝叔、以及良好的通过性啡甫,另外还要满足偶尔越野的需求亩年。面对人们如此苛刻的要求坷,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测歼崇茅,看看这些车究竟能否满足众人的需求阮。相比其他媒体的评测方式庙胎,我们易车选择了多人评测的模式确跋肚,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平荣耍撼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评绰棺。    此次我们挑选了7款SUV车型沪禽,分别是慕喀:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客匈蒲容,分别来对它们进行详细的测试喇炒纪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)吮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版酱:25.28万元   市场优惠享耙辩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鸿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻脐寺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主光,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚德,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道乱画。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足鳖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计茄禾,看上去更加的协调萍夯。   至于尾部方面啼,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瘁老,乍看上去有些沃尔沃的影子荤谦,整体采用了立式的设计风格埔诫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲限,尾窗位置比老款更直也更靠后辽。   小结刨:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑纠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象腺描案,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调嚏,前后不是很搭调把,尤其后部的立式设计揩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间辑,但空间利用率上则会相对减形拧,比较适合那些舒适一族善迸份。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型虾苇:25.28万元   市场优惠窗弄入:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了老倡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车介倒临,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车娇,新车的整体造型十分具有张力抬褥,五边形的进气格栅更具立体感付,镀铬装饰一直延伸至车灯内闪,大大增强了整个车头的时尚性逃。   尾部的整体设计同样强调动感与张力狼耙膏,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合灭春叮,但整体并不是LED的灯组设计溯屑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰媚,在视觉增加了整体感的同时锣啼醇,也大大提升了整车的运动性匈。   小结割氨沸:马自达CX-5在几辆车中堡孩,我认为是最具动感的一款姜期窟,整车前后比例十分协调紊疽,外加搭配蓝色车漆肃备儒,使得自身更具个性胎怯汤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象讣,详情请见后面的驾驶感受篇菩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD烈类:26.78万元   市场优惠燃矩嚼:1000元   如果不知道它是奇骏的人漂,在大街上看见这款车群,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化添盾趟,同时也是这7辆车中变化最大的车型惯,整车不再是那么的棱角分明嫂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉冉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿双。   由于采用更具流线的造型设计际徐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯得漆虽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念陈阔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性暇卜。尾部的造型也不再是那么的方方正正苯,尾灯与前大灯造型相呼应力嘉,并搭配镀铬饰条加以点缀堆啤必。   小结窘:由于我个人的车型为2010款奇骏定,所以面对这款全新一代的车型嘘恐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈赦,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说碧领脓,奇骏是个不错的选择府饥。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版俗:27.28万元   市场优惠湿冕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候试攀碑,就得到了广大消费者的极高关注度泡,整体设计与上一代差别很大将归遁,不再是中庸的形象陡,而是更加犀利的造型俏倒。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息呜考亢,前中网分为两段式设计故蒂,但两块黑色的格栅全是假的郎蹲,完全是用来装饰用的计嫩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅忍驴。   熟悉老款车型的人都知道讨博,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计拦歇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积抠判掳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野冀,从而保证了行程的安全性替爸。   小结氓费吭:这款RAV4整体添加了越野套件襄,所以并非其原车面貌房开。但无论是否经过套件的选装磋额,整体的造型还是十分具有潮流气息的匹吠略,另外值得一提的是迷狗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项己刹,依然是几款SUV中表现最好的行黎逗,注重空间表现的朋友们值得考虑结。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版巾亨偷:31.58万元   市场优惠遁酥:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款判拧鹅,所以变化并没有其余车型那么大革习兼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了枷犬谎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思辩级惩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格洛湿栏,棱角分明才是其主基调蓟篓。   后方整体没有太大的改动餐壤渺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了痹骇,设计很好的与前大灯相呼应檀,夜间看起来十分的醒目壳绦,整体也很协调们哼。   小结络木芳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看僵街跋,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力点乖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点昏鸥蔚,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的骇堆泡,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉盗伶菏,途观还是比较不错的选择孟编。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型浆:25.28万元   市场优惠盲:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富烁耄克斯的外观估坑拘,那么这款翼虎你必将也会喜欢昏双,因为它的造型就是一款大号儿的“赴玻克斯”快同缉。单条镀铬饰条所组成的前中网憾,显得整体十分的修长泡承,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔软刃惯。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点断棋蚂,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气司,提升了整车的档次捌。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑黎。   小结险:翼虎是福特家族的新洞杳唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附危克斯的身影舌习窃,而对于新款父裕克斯的整体造型韧,个人觉得还是很不错的婚校浇,那么如果您要是和我持有共同的观点糠,并且想拥有一辆SUV车型槐喝豹,翼虎绝对是首选范围成抬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版畴迪波:27.69万元   市场优惠略唬:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蹈,但随着Jeep旗下车型不断的改款饭陷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去将翠娇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息黑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配范凛,圆圆的大灯以及垂直的中网氏,无疑均是Jeep最原有的样子鹃卑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型朽巫尖,无论是后风挡还是尾灯汉,都为方方正正的样子惭嫉募,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间咀郡菊。   小结居勤埃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛瘟獯臁,淳朴造型及棱角分明的设计桓陀,在保留Jeep家族血液的同时抗,也为整车的空间做出了较大的贡献多,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的双饥讼,详情请阅读后面的文章爽。   外观总结籍斧埠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性猜娶爆,基于每款车型的特性埃睬挎,有的为小改款旗、有的则为全新一代玛裸标,所以有的基本没什么变化骆、有的则“面目全非”萄琴杉。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了悼,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别律卿常,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味藉惮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息累碗白。通过每款车型下方的小结赴氖宫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型寞哺乏。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前惺掠叹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐锻激,你可以理解为营造纯正的氛围窟筛备。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来午,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合府宪浆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致仆酮。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed第沮,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍撇衡侵。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”哇挫担,绅士气质是宾利的“看家本领”排勃。往往熔,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质塑。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去翱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限括。现在姬顷,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h囤迪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让形伶。自古以来伴警赊,“Speed”一直是宾利的性能标签似密掏,以此向2003年垄断勒芒冠彩、亚军的Speed 8赛车致敬翻评。    作为宾利历史上最快的量产车型蚕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蹲抛察,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征赌哀,当然舷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可猜。    伴随著经济实力的提升窝啦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强境,当你身处被“泰禾北京院子”量、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规牌爽,肯定会追求更高层次身份上的匹配瓣。我几天前去宾利销售中心功,它长廊式展厅规亩Γ宏伟扳枚,处处是浓郁咖啡香价巍,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利虚旱吞,对其购买力是不置一丝的怀疑维池。我想请诺,只有宾利拘、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌枪诲,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求微秀伴。我敢很确定的告诉电脑前的你们瓣变,这款售价不菲的宾利性能新旗舰辆,在中国未来一定能卖到脱销范。   >> 写在文前戌汕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鞘缄巷,英国品牌的表现令人忧心忡忡济碗返。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌畅僧,它们目前都散落在世界各处雌赂,有的受到追捧有的则走向终点奉刃邪。即使获得成功的英国品牌弧,它们仍为自己贴上的“德国标签”勒省色、“印度标签”的身份感到忧虑宛,毕竟荆推芜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盯辫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造太,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锨、原木的袅袅余香挨氢,这种气味只属于宾利仕、劳斯莱斯们孙犁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肌鞋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头壁酷。    从业这么多年省单琶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元狡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心啼诫,囊中羞涩遥不可及自然很重要筛十末,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦品。我认为一辆好车处心,应该让驾驶者舒服谭赖徽、安静擂、惬意的完成从A点到B点的旅程嚼切燃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快亮,却实现不了我小小的梦蛊窖郊。我一直认为多番,真正的贵族伎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极磨,即便妥协仍然能坚守初心偏担。此话适合改变自己的GT Speed散,你知道吗省食惠?世上最难的事情就是超越自己顾旦憾,GT Speed做到了 翘坏呛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寺,当你启动它时溜侗括,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态亢确。   >> 外观脖敲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身逃骂华,作为宾利目前最为畅销的车型蒂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”日。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铅崔。但是管,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配斤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节敞唉共。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者篇圭庞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动幕。当然胖,大部分“土豪”车主也不在乎士饯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成褐唬伍。    外观提升不是GT Speed的精髓舱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品塑呐藕,动力颊、刚性扭簧、减重上的工作任重道远啸瓮幸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg巢,仅有2.3吨涵蓬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重诉介耸。不要小看这350kg非,几乎是一台V8发动机的重量割。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件现,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屋、多连杆后悬挂和防倾杆等太霖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拒糯攻,分别是Burnt Orange(橘)聪钩潦、Sequin Blue(蓝)鼎、Excreme Sliver(银)纳。为了凸显GT Speed的特殊填,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)孟桨烷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选扒蔽。宾利工作人员表示藉颈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故捌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加墒费,尤其是在中国等兴新市场更是突出毒疟榔,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩花。    你知道胖子多么努力吗惫放?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抨氛峭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形绿卞拌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超记恼。那些把高性能作为卖点的品牌嘘惶瓜,现在宾利也有资格和你们一较高下募。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸霸妇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致铜搭现,其尺寸为(mm)停:长4806人、宽2227酞蜜、高1394沉倾劝,轴距为2746mm篡攻蚂。我知道胸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距雹化,为了让你做到心中有数霞额,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来寿。与竞争对手相比村扛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先敲掂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑割副糖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捶发,哪怕国内的环境日趋恶劣碍融,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值潮芯净。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成戈翰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭味犀描,整个过程大约需要22秒控搓冯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间胜祈翱,从而避免占用后备厢大部分的空间撮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谐青,它的排气声浪在我听来低沉浑厚垄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感损算痘,没有法拉利暴躁导,缺点恐怕是不高调侍甘丹。不信你点击上方视频听听视频里声音瞥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结街: 作为欧陆GT的性能旗舰戌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角耸,不仔细研究根本发现不了它的区别梯。虽然外观变化之处并不算多宽创栓,但是对于轻量化客荡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慑力酚。" "   7月21日魔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纶翔啃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华铣、北汽E150境步尖,成为第一期家用空间王冠军暗绣虾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威商。它们会有怎样的空间表现店桥,不如一起来见证溺半蔑。 本期内容开始前寝雷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妹博: 好了枯,正式开始第二期内容奋。不过简单说几句抛补散,为了没看过第一期的网友们许疽篓:    你可能会发现该藩腻,随着岁月流逝溅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭乡,也当起了小爸爸剩。恰此时失陌,他们对车的选择可能也有了新的取向叙谐,空间大惹抱穆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素立丹搅。    基于此撂湃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题桔庐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间归誊擞,让大家对车辆的实用性有个较全面平、正确的认识吩伍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测壁夺科、模拟一家三口郊游的情景实测粱空投、细节空间的展示馆、实体娃娃的数据测量四个环节进行胜荚。   话不多说胜可汤,有请今天的选手守灌,登衬Α! 第一环节绿凤箱:堆放整理箱急峨,能放多少放多少    由于很多厂商分、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升汾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时匣成擒,也会帮你量化一下车到底能装多少升碱软,所以上图我们也给出了每个箱子的升数翅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舅陇,并加以不同颜色区分拍,目的是给你呈现最直观的感受冕雹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据响,仅供大家感受一下镁。今天我们拿箱子说话碳隋十,看看它们这种数据到底能装多少箱子踢缉巷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掳掣:由于时间关系塘,我们这次只借到了骊威的低配版洪挪哼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒喘堡,但高配版的骊威有这一功能厕筏。 首先出场的是骊威少徐:    状态一汹急:单纯的后备厢空间 状态二窖帆锤:放倒后排座椅后的空间 状态三柿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评焙: 骊威一如我们所想的那样遁仁抹,空间的确是其一大卖点前麻坊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时翰帛卉,小伙伴们都惊叹了!骊威蜕,实力不凡童伦。   其次出场的是致炫方忌:    状态一筏可:单纯的后备厢空间 状态二燎呸:放倒后排座椅后的空间 状态三慈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评势: 就如文章开头介绍致炫时所说烁撬,空间非、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点日牧痉。通过这一环节放整理箱的测试汤哎瓤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泪伺草。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积史卧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一籍棠失:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二紊镀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三圣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娠: 通过摆箱子的实战堂痕,以及上面表格数据的对比坷甭描,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抢挟。而致炫与骊威差距也并不是太大录悄恰,可见其空间不可小瞧叉能察。接下来又有哪些好玩儿环节绕?而两车又会有怎样的表现呢效?请继续往下看安擦群。" "   今年5月环侈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶筹挺?9挡无用叙墙?自由光深度试驾报告》)钨。当时糜畦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测七捎。    6月暖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)擒围。不过3.2L版的离地间隙嗽赡娠、接近角钠恳、离去角筒兰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别啸梆?    几天前秦空,我和赵璞任、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嫉嵌伪,这车还行不行汲仍擎?    我们的第一站得粹掏,魔都上海南烧抚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消翱甜。在经历了噩梦般的改签咖辱、等待绷德奈、登机冕、继续等待之后骂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间输倦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿惧伸耸:“游遍世界各地俩,开尽天下好车陛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑碘韦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方缉颠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的浆罐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尽毛肠。在此我可以不吹牛X的告诉大家唇,我在纽北环实际驾驶过俏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑丝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI勘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型臀讽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嗜庙穆,在国内也非常抢手疚蛋赐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升韩蚂棱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绵猴坦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变栖卑,基本保留了GTI所有特征发廉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升概,在舒适配置上也更加的平民化贰箱糙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整睬技,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件缆藤,例如两边的侧裙以及尾翼等谋泞俏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纷净。但低调的外观也有自己独有的设计元素祁蔼,例如车头处GTI特有的红色的拉线巫搓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中式诽胳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性堵恒搓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm安股臀。另外薄,新车的LED尾灯造型也很有特色辨。海外版GTI提供了红色歧梦梨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择廓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炮蜜脾,但国产后或许可以与国内的消费见面冀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绷笆,我把它们大概分成两类鲜划:靠谱的和不靠谱的核褂。不靠谱的原因很多伐,有些续航里程太短雇哆,上车就开始为电量担心;有些性能太差玻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比管毋鼎,几十万买个两门小车寞晤,真当我们都是土豪吗览篙哪?   不靠谱的理由千千万练叮咯,靠谱的标准则大致相同缸。续航里程不能太短幻戒,加速不能太慢守,最好还有些实用性狭,价钱不贵就更好了恒孟峦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了戌客倒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车活。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平略,拿汽油车举例的话朽,90%以上都算得上靠谱碌罐尾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说古,能达到及格水平的车型却不算多笨鬼。我们的这辆测试车是2012款的输,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型勾稼。还好时隔两年快,e6的动力系统并没有发生大变化叫,只是外形和配置有小小的调整疽贫。   续航里程涝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧存灭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群釜拒券。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车檄番即,这其实只是理论值坊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抱逻,实际用车时很难达到碧。夏天空调恨驳苛、冬天暖风鳖你浓、高速快了联、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纷。   这种电动车只是日常通勤还可以罕抗烧,但稍微有些想法羞枪矗,想去见个朋友邪、买个菜菜扫拔,心里就得犯嘀咕姜。这种心中总有事悬着的感觉很难受新淬穆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多景兄啃。   由于时间原因怯,我们只能简单测试一下e6的续航能力橇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里偏羔,其中高速路况三分之二频,城市路况三分之一罚答庆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来画,我们的行程其实就是三段腻了,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)杏殊雄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)葡巳怒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叫莱暴,显示续航里程320公里九。完成第一段高速路程时(43公里)森借合,电池余量82%(耗电17%)丢芥眠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)胆,电池余量63%(耗电19%)雌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)疾萌,电池余量45%(耗电18%)摩魔齿,续航里程134公里(减少61公里)按吞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点火掂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右梳,比如第一段高速行驶吼乡缓,续航里程减了59公里免,而实际行驶了43公里官邯搽,二者大概是0.7倍的关系千,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话攀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近号,拥堵路况似乎还更费电一些杆。" "  近两年茸昆扮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮坊,很多大厂都推出了自己的纯电动车哀磊,先不说比亚迪这些纯自主品牌精膘蹿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屉才。今天拭,我们就提到了之诺这个品牌欺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌编,主打高端取,并且未来也是只进行纯电动车的研发誓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌孪胃罐。今天唐桐编,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E姓蕾,下面我们就对这款车型做一次体验播暑夏。   之诺1E只租不卖常,租赁价格为撵:日租金为400元/天绷芳,长租(3年期)为7400元/月双算市,现在消费者就可以对这款车进行租赁好。   租赁价格包含路躺:车辆上牌连、充电盒安装(7.5小时充满)漠、保险蹦莲沸、每6个月一次定期检查保养玲翅脐、车辆维修拿建,7天24小时道路救援绩兜械、拖车以及备用车辆等童。   之诺1E是基于宝马X1平台打造烽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计呕亲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子千盘赐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计淀沧,虽然亮点不是很多芳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离既,树立之诺自身品牌的辨识度募晤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唐查,辨识度极高沛肃句。 既然是同平台打造让淳,那么轴距和宝马X1也是相同的丸炊奖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎檬辖呕,尺寸为225/50 R17化,这款轮胎最主要是为了节能考虑赤。   本文导航   分享到齐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蓄,它是南京依维柯生产的车型齿授,隶属于跃进品牌旗下夕刹,是一款定位中高端的轻卡产品哺钳浑。该车是在2013年1月首次发布的睡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)趟舷撮,为用户提供了更多的备选车型摹驹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现秋肚轨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)堑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域双,宝马向来不走寻常路森垄谎,旗下的SUV并非越野硬汉杜乱,而是更加注重公路操控性抽刹汉,所以在外形上也有着自己的独到见解保。Coupe原本只是轿跑车的特征米,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伤谈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尾誓钡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上霸玩。在这种背景之下番,X4应运而生法拭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验炽懦,宝马对于X4的设计便更加得心应手姬飞。从车身尺寸来看绿灵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化繁讹咯。然而实际感受上篓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蕉氖雷。它们的关系就如同X6和X5溜,一个张扬溶邢勾、一个低调祷。要想讼锓焱兀酷现纳缓?X4很在行裳。   这辆X4的外观加入了大量M套件糜蹈疾,进一步凸显了它的运动风格逢。夸张的前后包围降低了视觉重心怒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角董农醛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢胚?所以去巢,接近角偷、离去角这些数据对于X4来说顿参,根本不重要貉教焦。   和X6一样膛饱,性感的臀部是X4最迷人的地方猜。如果从车尾来看览,X4确实比X3运动了不少小潞堕,高挑的腰线哆、厚重的尾部都能给人很强的力量感敌十短。对于35i来说腾犁淌,单边双出的尾排着实有些低调辩。尾灯的造型是典型的宝马风格滇,造型简单酵嫡寺、大气猫伶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升停。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮桅庆慑,前245mm舅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性芥缮痰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)婪黄童,这是一款综合静音氢陋渤、舒适骸碗返、操控于一体的轮胎群侍颂。在我看来输埂袜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎疥虑,似乎更为合适傅。" "  原标题登贝材:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前力,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)段盯,该车除了外观造型犀利沥乓涸、内饰豪华嫌显、配置丰富之外驼垄汀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样九挞糠。作为一款以年轻蓝、时尚为主旋律的产品累碳岛,NX开起来的感受如何赏始氏,今天我就为大家正式揭秘钢。(注欣楼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称弦,如NX廓、ES肛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垂告:   NX车型的外观内饰设计风格苹,在之前的文章中我已做了详细介绍软谢庙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品伟。从实车给人的感觉来看熟侩,它的确做到了这点斯峡,不少人见到它的第一反应就是说:恩吝,这车挺个性导、挺漂亮促赎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅炒绣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瘁佩滦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度和说。此外星跺屯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯避法,进一步提升了科技感颊敝泡。不过它并非全系标配辛歉,在入门级车型上近光灯依旧是LED放,远光灯为卤素灯泡届纷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《盘菝稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搁闹拍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绰箔芥、宝马X1做直接竞争逆暇都,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV塘弟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证壳晌澜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES统蛊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格隋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙,其中一款为17英寸共,另两款为18英寸亢绷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挥绢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎科,在国内的售价大约1700元/条呻徊。   车尾线条与前脸相呼应谰浚,造型犀利堑,棱角分明冬冯,以凸显整车年轻填勤、运动化的产品定位兰兰。同时誊硅火,尾灯设计十分用心红感辛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果浇,特意在接缝处增加了一小块LED七绍绕。   内饰方面锯晤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鹅矢冯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准背递,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用茎,大幅提升了车内的豪华氛围巨的。   据雷克萨斯厂商人员介绍沦榔抗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏链唯炭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虑,它的使用方法类似于电脑的触模板秤,并带有震动回馈功能漆欧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用凸劣。此外妥恰甭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鞠,我们咨询厂商工作人员吮,这配置会不会引入中国惫廷,对方并没有给出明确答复巍其。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适非勃,作为家族中的新进成员颗硷,NX的表现自然也不会差尾。为了符合它运动化的定位缎峡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现艰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意龄灵娃。   在海外晚,NX提供了全景天窗衫辉赶、普通天窗和无天窗三种版本的车型脊烁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涂辉勺,采光效果很好融旁卤,但无法开启衔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辩行,采用的是外开式设计癌讨。可以确定的是救忌,上述两种版本的天窗都将引入中国几,至于无天窗版车型是否会引进冻,暂不清楚判硅叭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垄歇示,马自达CX-7在海外推出;2009年馈兴瞬,2.5L两驱车型引入国内美朗两,售价28.8万;2010年娩话假,增配的小改款车型上市蚂秸隙,售价29.08万奢趴还,同时宣布国产意向;2012年锨,海外CX-7停产;2014年囱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道随蜂处,等它国产的人此时已经老了四岁了达。   从以进口的身份引入国内绣翔领,到正式国产经历了四年左右的时间唤,在这四年中进口CX-7销量并不好躲似,一方面是当时市场不成熟稀觅,后期竞品丛生将其埋没了闺唉灭。另一方面原因也在其本身为邪,比如定价高掀毋叔、2.5L发动机动力孱弱等等堂氏萌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盾。在测试之前诵脊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点瘁扁闷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm啤蝗匙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm岔耿缴,搭配6挡手自一体变速箱醚藐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嚏需陕,只不过调校要比CX-7上的更为激进衬钱。即便如此敢藐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼囤。   油门的设定比较灵敏患,起步和加速初段都还比较轻盈氖愧梧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线德,而不至于拖沓驼,一切都显得易于掌握村显纷。变速箱和发动机配合的是那么默契噬褂玻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位椭,只是在极拥堵的道路上蠕动时函巨镁,1挡与2挡的切换有点闯动而已骏藐驶,问题不大剃。   转向和悬架的设定偏向运动轮拇耽,采用机械液压助力的转向系统比较重车,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣谓。悬架没有“忽悠”的表现混,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息故革,车内乘员经彻梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涧示。悬架后段偏硬辜踢,在弯道中并没有明显的侧倾甩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错工骋僧,动力供给够积极吭沏愤,表现不错割荒,驾驶感觉非常轻松俺人擦,动力的跟进也很是及时景郎盘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蔫嘘涟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm经淋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叙啸碉,而且不是那种喷涌般的迸发将确,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已姐抽,给人相对内向保守的错觉耿翘玫。   CX-7更擅长的是中途加速孝,比如从60公里/小时开始式,遗憾的是想让它发挥全部并不容易戳奶显,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓栋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窗,这几天这种沮丧感时常出现娄弥媳。不过也正是这个中段加速的特点授,使得它在行进中完成超车显得轻而易举架矩督,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右暖,稍踩油门就奔向3000rpm枚,便能得到很好的响应司,仅有极为短暂的降挡迟疑白霸,随后就催逼出了足够的扭矩惧坪瑰。简而言之炊纳妹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的垂短,容易上手到款诬,各方面的表现也都算令人满意班嗽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷档,涡轮增压器起到了明显的效果妮,就像注入了某种精神类药物橇被,虽不时刻保持着亢奋状态颊忌,但兴奋状态确实随时可以到来惨湿,一切都听从指挥私犁。这种持续的加速感可以维持一段时间淡桐,心里不禁一阵爽快孪,当然梧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了处高夺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光饶度,测试油耗的过程共行驶了134.6公里儒肺,消耗燃油17.94升溺持灸,平均时速为30公里/小时赡倪,全程开启空调胯现,平均油耗为13.3升/百公里嘘汹僻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搐土哭,CX-7绝不算省油的那类泌咖搁,准确的说是比较费油伞菱。另外醒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油订号,无疑使用成本相对较高茹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前擦策,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章绥尝逢。说实话狮没挤,那是我第一次接触这两款车侨墟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象雄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诬脸汰,动力同样够用健,但输出并不算线性疆橙舜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栖既放。当时我就在想荆南,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了雾茬撬,而如今厂家真的这么干了皮椽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统袭茬,增加了几项配置辖烽俯,外观方面几乎没有改动冯难,图中的这款车只是增加了车顶行李架心蚂、车尾扰流板和挡泥板等选装件钾。   这款帅客HR16是一款7座车型侨,它可以满足国V排放标准逞辅庆,车窗后半部分采用了隐私玻璃贰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢风傻熬。当然家,帅客实际上是一款既可以满足载人棺编岭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)屋,所以它的车系中包含了5座计夯、7座兔吴、国IV都乓辞、国V等各种不同版本盒裴。   除了挡泥板之外毁惮透,我认为行李架和扰流板的实用性并不高漂滦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果韭信。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抚,其中的最强模式叫作“Dynamic”局蛙残,译为“动态”书。有意思的是蛙,在英文里垂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剧膏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机讼圣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗毒焚纺?——开启动态模式吭,就等于点燃了一根无形的导火线乳精牢。   要追根溯源的话俊罢剧,炸药起始于中国断隙赖,属于四大发明之一亮酣,不过相比中国发明的黑火药氓汗鸿,硝酸甘油平时更加安全可控里,而且破坏力更强暇。奥迪RS 7同样如此辉,它多数时候表现得比较随和廷卉凰,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力洁距戚。   首先从外观上就容易看出它很厉害凯。奥迪A7之所以独特黎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瘸,人们将之称为“Sportback”替维,在我看来克寥,它的廓更像是一只优雅的海龟韧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装怒鼻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贝褥骆,所以它已经不是传统爬行类的龟逃警霖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息潞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同送。最吸引人的是那个手感出色的方向盘骨,让人不由自主的去稳稳扶住3穆令巩、9点位置冉喂铅。   在风骚的外形和各种真皮太、碳纤维材质的覆盖之下同停诡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别溪零房,这一点很好厦勘鼎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冲霓帛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群簿红辛。即便在这种情况下耐溜伤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价溪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题率柔段:谁给你的自信卖这么贵拼硕排?不错楔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008澳喜哭,它到底是盲目自信还是厚积薄发氏颗?我们一比高下投僳。 外观对比粹灭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结忻梯适:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算铝,所以我决定说点可以量化的东西狭。首先汞违查,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现飞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蓄疆然。其次可能是由于动力的原因募仕坝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽兢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上寿,备受关注的长安CS75正式宣布上市琉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合呕。在前期的试驾活动上类激鸡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型得亩淬,并对其驾驶品质给予了极高的评价鹊袒狼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车读筹,和手动挡车型相比跺收,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待介假。 ● 外观内饰的简单介绍想:   在外观方面逛令炽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型单菱信,长安并未给1.8T车型增加特有的标识迹灌泌,甚至连一个小尾标都没有芭母素。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿黎,但1.8T车主可能会对此有一些不满揽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苏蛇,轴距为2700mm焊衬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诵伤、奔腾X80以及哈弗H6漓唇瓢,CS75还是相当有竞争力的潭吾靖,它的轴距和长度最大旁弥葱,宽度仅次于哈弗H6馆入,高度相比瑞虎5矮了35mm称徽。   在外部配置上咕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统跑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头般,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角农郸酱。另外碧袜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斜疤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果杀倘平,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烈韶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致荚背讨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拍,市场售价约为700元/条督椒郴,在同级别中算是很厚道的配备了芯湿。此外内,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品旁讲玩,只是轮圈被替换为铁轮圈毁脆,还是俩字——厚道烫滑羚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格点,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雷铃盆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板岁,看起来更有层次感蘑疮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙暴、设计毫无新意哇、用料也很一般等不好的印象搞。不过近年来夏仓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嵌疟,长安便是其一贺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陇,也很难找出它的缺点瓷付苹,按键太劣翠、旋钮的阻尼适中接,手感很不错团邯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏奇础瞄,分辨率和反应速度都还不错橙,不过在功能性上它只提供基本的导航龚摆、DVD叫、电台彪爆浚、倒车影像及蓝牙功能挞耪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐极,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的藤环,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到垫,但是厂家对此并没有改进抵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放官拷。但是黔赎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辽跺瘸,同时设备名称也无法显示完整草返锚,在用户体验上还有提升空间锨涉盲。   不过桨盆浩,在一些细节处理上处,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吓蔑。比如在挡把前方的储物格轰拌廊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理味委,不过这块材质却为硬塑料瀑圃旦,实际上根本无法达到防滑的效果赁琉泰。另外净碌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯化蠕,这点值得表扬都寺,但必须手动摁下开关才能点亮携。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅第颁牌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果揩碾哭。座椅填充物软硬适中拾届懂,刚刚好瑟村,并不会软到开久了腰疼瓷笆晃,也不至于硬到硌(gè)人突爸幕。除此之外胚,包裹性表现也很不错肺甫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茂晒。另外巧谢剿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节痞铰。   车内乘坐空间表现上克床诲,身高180cm的编辑身处前排薯,头部约有一拳左右的空间缺苦杆,此时移身至后排疤继,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间媳。作为一台紧凑型SUV车型哥拔峡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了酬夯拧。   来到后备厢惕,长安官方给出的容积数据为590-1560L随,表现中规中矩毋藏线。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贤闻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果盟美,增加消费者对于整车的好感度婆稻。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟虚娩泼,如今市面上的电动车产品越来越多监赴,开始逐渐走入人们的生活兔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一挨凤,大家对它的了解可能还不是很多沧晦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元旱扯缮。那么这款车究竟如何呢城拳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车睡策、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上廖,我们终于有机会近距离接触一下似舵史。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质孰,因此其与众泰汽车合作艘沫,推出众泰知豆电动车晨铃怠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识玲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瘸茶圭?不管你信不信解公,反正我信了冕豹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱袱晚,售价为24.98万-28.98万元僻诫,共有三款配置可丫А,全系均未采用quattro四驱系统绒哺,取而代之的是前置前驱的驱动形式挎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛翘琳驰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生敬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裂厕,1.4T的发动机到底够不够用乳宫禄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧广酣挎,这些问题都难免让人担心崎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”讥嚷壳,它又是否值这个价格淋手,下面让我来终结你的这些疑惑础刮肆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力屡溜赴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱虚络统,我想网友最关心的问题之一也许和我一样雷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境剁,既然大家都关心这一问题芹,那么我们就从这个问题开始一一解决惦夏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卑继,其最大输出功率为110kW揣,峰值扭矩可以达到250Nm掸监,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm算好孺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后萌挪,动力储备不足方面的顾虑江,但是这些想法也好顾虑也罢掀晤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了霖椒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实密哨坎,油门初段的旷量微乎其微仙刮蠕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点司啤,当发动机的转速达到1750转时思殴木,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩堂,强烈的推背感也会随之而来饰睬,如果你不是冷静下来思考一下弗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受呵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减稻泉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候号,一开始的想法和我一样篱创艰,换了1.4T发动机之后滩卷,动力跟的上吗藕?心里总是怀揣着这样一个疑问词汕谱,但是当他们开了一段时间之后炼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”帝馅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鸵,处于D挡模式时涉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝物疵镶,但也感觉不到激进的性格享帛。但是当车辆处于S挡时剂阔憨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绵境,整个车似乎突然变得紧张了起来搬疲掠,时刻专注着你踩油门的右脚女,稍有动作便会迅速做出响应朽烁。   在城市的驾驶中灸那,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障腻肺,当你深踩油门时捎尺顿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞部谁蛔,或者可以说郴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忿。此外糙,作为一台不折不扣的城市SUV估谎弘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验山。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质枪涟鞠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量馅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感仿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动潜斧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆草彭,整个加速的过程非常线性势白脯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苛搐萌,不会表现的非常神经质烘脾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闲仿莆,这台变速箱给人的感觉非常聪明庐,可以准确的猜出驾驶者的意图相,在换挡的速度和时机方面非常到位板悲擅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点匠哩。此外天鲤词,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错充含吮。当车辆处于D挡模式下藐摧夯,当发动机的转速达到2000转时漆苟,这台变速箱便会进行升挡的动作础痉,从而保证日常驾驶更好的经济性脯蔽忻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钨晴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应猜坟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止剃村娟。   这台变速箱也并不是近乎完美咸处频,它当然也存在着自身的不足纶倦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺挪没项,尤其是在低速的区间内父,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感希版。此外梦,该车提供了四种驾驶模式的选择比淋,分别为经济遣、舒适碌艾、自动和动态模式画,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整物溃仍。 性能测试迁窟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中谩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现恰凭,最终的破百成绩为9.14秒透烯盛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升虑擒。奥迪Q3在三挡时完成了破百殿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程涸虚。此外巍南私,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没哥款鹊,非撤苊兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失厩,整个加速的过程十分平顺和线性哨末,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势期淡鄙。车辆在全力起步的过程中淮,由于没有采用quattro四驱系统脆徽骸,车身有轻微的抬头现象孟锰灸,前悬挂的拉伸比较明显钝。 性能测试辫巷姐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中堤浩铺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米临寝卿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升搅陈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啊庙。在整个制动的过程中暴校,G值适中保持在-0.9到-1之间遣锰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态卧,前悬挂很大程度的收到挤压聪颂慧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显飘。此外块悉矮,该车在连续制动的情况下撇褥,受到的热衰退现象比较明显阜戏,在连续测试过后尽,制动距离增长了接近2米棉揽恢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巨,动力方面也足以应对使用的需求矩痊,尤其是在低扭方面标,这台发动机表现除了浑厚的功底俯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平覆楼。对于一台城市SUV来说径,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坍。" "  你有没有这样的勇气扭伤,一辈子只留着一种发型斯晌,带着一种款式的眼镜夏徽?或许多数人会摇头说不船。试想你现在穿着中山装羚拆,带着大边框办,留着中分头走在街上卿,别人必定会投来异样的眼光变抠。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变串秃堕,但有一种美纯旗少,却是永恒的戏,我们称之为“经典”传痘揉。就像中山装逐渐演变成了“国服”档,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样康料,看似过时的东西稍加润色互,就会焕发出经典的力量犊洞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题迟,也是一个互相佐证的问题激。正是扛住了时间的消磨魂貌,一个产品一种设计才能称之为经典奔隘湃。而正是因为它是经典侗,所以无论时间如何过往呛儒阔,岁月如何变迁屋繁,它依旧能代表着美席卵领。所以能称之为经典的东西凤毛麟角胆平蹲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫刚、保时捷911挎臀、MINI这几款车了碳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承伯巍,这是一种财富夹黑吓,就像一个国家的历史一样坛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袱秆盒。但就像中山装一样朽夏,如果不稍加改动苛侨,依旧会被人说土气攫层颈,MINI也是一样鞠林娩,细节的升华会有益于经典的传播和传承辆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多刨靶秽,是全新MINI车系中性能最好的钾呛。所以车头车尾都会看到“S”的字样圈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表煌绷略:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肃,这是它彰显不同的地方驼,尾灯的轮廓更大了里努擞,但相比老款不够凝练坎,同时你也感受不到它有何种审美的进步可丁舜,个人感觉它是为了变化而变化恕亭。轮毂方面角,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号居。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)庆颊颧。不过巩杉豪,在真正接触到保时捷Macan之前酬雌杜,我对它的真正实力也有所质疑诧。众所周知阜逛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造财羚骂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢罗橙病?带着这个疑虑具糕澜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅敦疲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同赖鸽艘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型窘考。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机另,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似推。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耍井踞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”懂。在没有任何参考坐标的情况下己蔑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扁脓究。排除了惯性思维的困扰哨,对于一款新车而言或许并非坏事拱羔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布许,因此有关它的设计特征我们并不陌生虚。作为保时捷推出的第二款SUV车型瞬梳词,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计夺莫蕉,同时也融入了许多独特的元素哺荡侥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惮股,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动氮天,因此在细节处理上替惧,新车融入了更加激进的设计元素肪某。    作为入门版车型谓桐吵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯构锚位,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯授,并采用导光条设计沸练沫,其视觉效果更具科技感弥。   保时捷Macan的腰线位置较高酗偶刀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢溯,营造出强烈的动态视觉效果牌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格久肛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一开透,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格铝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况便凹缎,我的同事此前已经为大家介绍敖亭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解美斯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侯颗。" "   ??????? 提起观致享,大家都会想起什么鳞?这似乎是一个难以回答的问题佰。作为一个有着中国血统的全新品牌搂悄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩损粒寒。在2013年鸥纲醇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上款九袱,一石惊起千层浪杉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谐甲漠。   如今领,观致的第二款车型掸,观致3五门版也如约而至猩透,其是否也具备了同其兄弟一样的实力氖浚随?它的到来先绦,在扩充了观致的产品线之后界,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢镁?自然是令我们拭目以待藤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车恭淡怂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今闺订勉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型牧响,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型抹,时至今日都没有做大幅的修改巧。就是这样一个古董级外貌的家伙靖,最近竟然和新能源技术杠上了荷紊。2013年的日内瓦车展上慧艾贫,路虎推出了一款纯电动卫士抄,旨在告诉大家卫士宝刀未老捌程小。而这些天岸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试邻,看起来粒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上驳辩孤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品吝川氓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟袄诉警,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屉膘晾,并未成为现实堆童,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已稳劳刚。   事情的转折点发生在2014年6月18日答签答,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疙,并且这一次湿,车身上已经重新贴上了拉花惰糙啸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计橇皖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捐拼亨,而是一台真正的电动版卫士贝。   之后通过各种途径的联系双,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版够烂怯,虽然这并不是一款量产车龚谋,也没有任何电动机韭、电池组方面的参数数据攘闹蓝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试才供,我们认为此次试驾还是很有意义的售。   ■ 外观造型纺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷联揭糖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士覆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样碎票祷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异簇灵双。   电动版卫士全球仅有7台缅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车扮潍,基于卫士110车型打造套谐,可以根据情况容纳5个或7个座椅岔淮遍,算是车系中的“旅行款”棵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承司哎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异课贯坍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计棉航末,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瑟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外斜惋税,丝毫不加以修饰溪。按照官方对柴油版车型的销售策略饺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件帝蓝梦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分肺叛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理洗哭陷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留释挎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间电祭。正对车头韭俗鄙,右侧翼子板的通风口也是镂空的夯,下方是空调系统的进气口瞄牵,而左侧的则仅仅用作装饰孪姬叮,所以是完全封死的状态瞬兰。   平直的挡风玻璃俏、小雨刷笑附看、面积可观手动调节后视镜邯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搭,而在这台电动版卫士上豆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板黎蓉。   实际上棋踢美,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致芭菏菲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吓肉嚼,电动车窗只照顾到前排乘客核猩玫,第二排为手摇的墟搜,第三排则仅仅是推拉窗拣硷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林饰醒,确实物台,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车混瞳锤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中晒辛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头媳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖枪贯。   三窗式车尾设计除了古老外韩缓,想不出更多的词去形容酥颈,好在后窗电加热敦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涝慈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统携。至于各种不同用处的尾灯换哀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧垃访。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩晚,并配备了13针牵引电力接口毒陀劳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电颓。而对于电动版卫士来说两溅幂,这款车的拖曳能力也非一般强大挂悸伴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡端恭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拦连。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯甜淌,在这四年一次的盛世当中沙顿拇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注灵懈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨住,在经过整体的细化改进后整体更出色马,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁俪狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌节捐露,对于这样一款小车到底怎样槽对参,让我们一起一探究竟遣眷吩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车技,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计川墨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鲁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计块,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格沫扳汹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格时蜜袜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择较牛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢古啪Γ可靠的选择韧。   相比现在很多的车型汕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰体,个人比较喜欢这样的感觉讲模匡,朴素也是另一种风格淑富,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好首统藤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分箱瞎筋,可以说是起到了点睛的作用工茨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创纫畅肝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格孟潍豪,看起来还有些运动精神归逆死。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组腺,同时也是远近光一体设计碑擦东,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屁,更加突出其可爱的造型风格伙陷爆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纠,同时也表明了J2的一种年轻风格雇。虽然是一款定价不高的微型家用车估弊叉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奔鞘朔,雾灯虽然不是什么贵重的配置坟,但对于安全的保障还是多一分才好钒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力械抄炽,实际使用中虽然刮水面积稍新尢纭,但整体还是清理的非常干净浚苛兢。   在车体侧面造型上堕涟呈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计苦伎渐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高投,这样给头部空间会留出很多烩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感硅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疤。腰线起始的位置和大灯高度相同共坍,这给了驾驶员足够大的视野空间记嘲链,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间探剖剑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高踩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格季。   在尾部造型上黄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乓够癌,同时加大了尾部示宽灯的面积纯,为了就是提示后方车辆注意安全违岸穿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高几米,内部非常的深不过开口非常谢桥,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嫡嘉椒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具剐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎耽,虽然是钢圈炽摊孺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳聊粱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型春城,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少猜巫。另外凑,一直让人头疼的售价问题慧拦,此次又出现了圭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势暑尚。价格问题仙,在上市新闻 中已谈了很多创氓,不过与价格相比贡切绞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惦疚胯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统板刹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锚祟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后操,即将为各位解开疑问封哥龄。   观致3五门版已于6月24日上市吹飞虾,目前指导价已公布纲萄酪,售价区间11.99-17.19万元 污壕券。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兑袖宝:依然遵循简洁的设计思路被惨娇,造型更显年轻完。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头矩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士软坷锻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体岭蛾令。可以说馁涪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车梁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格卞扭酗,不过在细节上却更显年轻币。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm假,轴距为2690mm肉肃,除了长度缩短了177mm之外未怠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别萎琼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话岛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陷夺。在车身颜色上弦襄覆,观致3五门版同样有6种颜色可雅挚蕴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕清,色彩更为鲜亮烹褐饰,也更有时尚感贾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起庆具,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嚼免。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蹿入挥,而前雾灯也采用了圆形的设计冻彭,更显时尚宝钨慕。另外四,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯砰叫、转向辅助灯和大灯清洗装置腊柿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 嵌。   除此之外隋仍突,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)醋光,并且轮圈的款式也更加的年轻骇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18册书。所以在轮圈与轮胎的规格上其嘛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别侍撬洗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泪墓纷:与三厢版一致扛纫虏,细节改变不大倍街。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同寒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择墒。中控台采用对称式设计涪酪,各种功能布置规整栋撵潜,按钮数量控制在了合理的范围内夏愤疮,不会给人一种杂乱的感觉簇灯。平底式多功能方向盘与三厢版无异峨帆,造型很有运动感乒垄吃,真皮包裹的外圈握感也很不错裳菜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置潜,除了蓝牙电话灿、多媒体播放等这些基本配置之外瑟担,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挫宠。除此之外屁,车主还可选配观致逸云的增值服务混涛控,该服务包含实时交通路况麓陕茹、实时停车场信息和地图更新等廖娇。 ● 座椅及乘坐空间殊忻痪:白色绲边真皮座椅很有时尚感抹饯挫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能衅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能吼,与三厢版顶配车型相同哀梢。不过区别在于暗遂按,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理拷噶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升闻纪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酥恒。   在乘坐空间方面固,身高173cm的体验者进入其主驾驶座愧,并将座椅调到最低位置后式倪,头部空间大约为1拳韩锋汐,显得很宽裕;而进入后排后嫡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间隋盘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汹。后排中间地板隆起幅度较大司曙砂,长度也不适合搁脚聊,中间乘客的舒适度会受到一些影响培。 ● 后备厢似捌芭、储物空间和天窗尺浪:后备厢容积403-1105升莫,储物格众多酷坊。   在不放倒后排座椅的情况下瘟,观致3五门版后备厢容积为403升骡魄视,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题揉浪睡。如果嫌这样的空间还不够的话埔戊鸽,将后排座椅全部放倒后豪,空间最大可扩大到1105升贤。除此之外捂,如果您随身携带了诸如手机逃勘粕、饮料之类的细碎物品的话午霓授,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间念篓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备爽静铺,可打开的总面积约为0.22平方米吐幌磨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瞎寸腿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机融船迷,两者最大功率分别为126马力和156马力话税恨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浇诽毙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别券集。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外富盟,其他车型均采用6速双离合变速箱到。在底盘悬架方面鹅鹊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涡贡。 ● 驾驶感受绰危棵:底盘调校水准高惦教,变速箱低速平顺性比三厢版好盾里。   此次试驾会上返,我们大部分时间都行走在城市道路中负燎巾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纬昆队,起步时若是轻踩油门踏板逆坞姆,车辆的提速会显得比较迟缓虚店,若要改善的话倾闯,需要至少踩下1/2的踏板行程花。对于开惯了日系车的朋友们来说牌,这种偏向于传统欧系车型风格肮恋,而非“一点就有”的油门调兴妫可能需要一点适应的过程寞笨。   而在整个加速的过程中乱湃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题晨侧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上武,咆哮声已经传入驾驶舱补,可就是不见变速箱及时升挡逻夕奥。另一方面蹄啸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入姆,整个介入过程并不是特别的线性兰涟,其工作时的噪音也清晰可辨摩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音导狸时。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧山极。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纳槽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换录答,并且伴随着强烈的顿挫感懦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多妮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戏糠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少戳阀,虽然顿挫感还是有仓,但已经能够被绝大部分消费者所接受抚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的惨烘梗,那么我可以回答您瞬耙磕,和大众的DSG表现相差无几蓄袄灭。芳。   从观致工程师的口中得知卡麓落,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题默,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下呻,对变速箱程序妓棱拢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狡,找到其中一个最佳点揩羌飞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低醚。   在手动模式下牟镶赣,发动机的表现仍然很积极完修儡,不过由于其低速动力输出并不出众举,其加速度并不能让人感到满意墨,很大程度上醋瞧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侠浇隆。此外秒橙里,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蔡彻款,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡括浓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似空杠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点酪聊乔,而在此前的三门版车型上疲魂瓮,我们就给予了相当高的评价绊狸。虽然仅从结构上来看辰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控倒呜艇,但作为一款家用车幌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性脾盼畅,高速行驶变道保证稳定性孰酞芭。事实证明话,这款新车延续了三厢版车型的出色表现崎催,并且从车底反馈至车厢内的声音隋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看柒,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的饯筐。   ● 编辑总结腔快衅:   从我们此次的试驾感受来看官,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻龄叙酬、时髦的外形歪皮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整降。与之前我们体验的三厢版车型相比景,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碘毕,尽管目前顿挫感还是存在炒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了皮版祭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吭嗓亩,有值得称赞的地方攀复,自然也存在着一些不足测,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等税都嗜。另外蚕翁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的公。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元韭卉敌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯狸强、转向辅助灯及大灯清洗功能恋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贩骡力,这样看来锰丁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少斥。不过古,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢宋嚏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧痊风。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪煨ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乱钒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍惺尸怕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谴。但个人更喜欢两厢版本篡睹韭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蔽陪沮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抡善。当然寂,作为同一款车断旅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同袍斗问。三厢版本更加实用毙炯,两厢版外观更加时尚干练撑此。今天带来这款两厢版爱唯欧哆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足碱泡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容时,大灯的设计相对保守了毁,但也减少了人们对于这台车的争议性狠蛊。从而扩大了消费人群亢鄙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抖跺,各有各的美邢。但无疑泵镜氢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乱。   侧面的变化并不是很明显苯怯赖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钩。相比三厢版要顺眼的多久勾红。车尾的变化同样集中在尾灯上苯泻私,尾灯的轮廓变化倒是不大袭孤,变化主要集中在尾灯颜色的改变兜。深红色的外围显得更有质感骋茬钢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诽练,越野车是最好的选择挎拘熬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车察妊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40帅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事马,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力骑郊撇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远脯撮荚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40位。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没龄漠。除了电视剧的锦上添花救堑,BJ40本身的魅力也势不可挡心戒,下面我们就走近这款“北京青年”坡亲水,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼巾惰扒。   外观/内饰泼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试喜乌,或许有人会问那为什么还要进行测试侈煤供。其实答案很简单郡,之前测试的BJ40是一款试装车趴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别为吨跨,包括电视剧中车辆也是如此弛乐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变温酵胸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升表伪。虽然我没有见过之前的试装车购晾臂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异礁蠢,甚至有些地方与牧马人不相上下情尝遍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琼蟹崔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了堕柔,这里就不再做过多赘述誓请。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碱,你会发现并没什么科技感模,简单的线条低鲁、硬派越野车特有的见棱见角的气质商,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面獭势。另外惧豢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赡昆。硬质塑料质地的中控面板很厚实翻,比起舒服的软性塑料手感稍差泰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境妊虽纲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事萍催嚏,同理使用织布座椅也是一样徽械嫡,无论您是刚刚涉过水庐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弓,都不用担心无巷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器季,不需要华丽的外表去装饰蹦。虽然BJ40有着很浓重的模仿题茄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蓟川颊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上连,那只能说这个人并不了解硬派越野车赣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望兢顾伎,让人想到真正的场地里去撒点野苯帅镭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀讲速泵?惊险的高速穿插烯、精彩的甩尾掉头驶睡呻、惊艳的侧向双轮行进娇牛婪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演阂戳焦。时过境迁伍猾,萨博虽已退出中国市尘肌,但把经典的两款车型(即9-3撑、9-5)的技术留在了中国南毫懈,在北汽成功收购萨博技术后焙牛笔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型纠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嫁赎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求授劳,主打性价比与实用性镭枷旅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确哄搁犬,只是在某些方面使用了相关技术而已矗惧排。   从外形设计上就不难看出巳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谐贺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坊谐箱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鼎,同时车身上所使用的犀利线条瓢崇,令时尚动感的氛围展现得十分充分窖绘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级妙,车身各项参数都小于萨博9-3扩坪,所以直接套用的说辞显然并不成立头椽凯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出安,打造一款可以继承优秀基因合膝蕉,并适合普通家庭用户的车型楷,成为了设计团队主攻课程未。   上扬的尾灯组有种凝视的神情械,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蒋台,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辨怠四,但紧凑的造型与简练的线条糙,使其观感的持久性更好晃拇阿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多矛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场犯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型快,价格能接受蝗哦鹃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蔽瘦。而现在也有很多车型供大家选择捕喝惦,包括大众途安栖锻兼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尉劲让。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拌,它还有一个进口车的身份爱。接下来控彭痢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现的貉。   外观幸筹踌:起亚最新家族设计唐扑浑,略显可爱砂普,大部分能接受断瞳抽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格无,同时又有一种独特的卡通味道沤擒秃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拓兽,没有配备氙气大灯砍赡突,但全系均带有LED日间行车灯颊讹、透镜及大灯高度可调功能踏男悍。雾灯部分的设计很有个性串萌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苛挽笺。   由于车身高度降低炭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缔色,平滑的车顶线条降低了风阻系数善镭捍,流线型设计更加美观存匙。全系除顶配的豪华版外垃,后视镜都没有集成转向灯功能定刚溶。另外暮骆能,低配车型的轮毂也比较简洁勃梳,轮胎规格为205/55 R16捕。   新佳乐车尾的设计十分简洁隆体秆,总体看上去比较圆润托。尾灯采用与前大灯相似的设计风格驼,凸起的轮廓首尾呼应烯跨柔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方祁牌,车顶带有行李架搞熬笆,具备一定的实用性德。新佳乐全系标配倒车雷达功能祷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钦般侍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源信栋铅,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题京托。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌诲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狈成喂。而提到雷克萨斯规,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鄙,立刻联想到了舒适礁躲矛、安静等一系列形容词玛钝黔。   作为雷克萨斯主力车型段,ES系列占据其在华销量近半壁江山色,舒适雹茅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价狭忍凸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h戳耐,更是有充足的理由享受这些评语捷策酒。但更重要的是裤靛莎,在环境日益恶化巩、石油资源日益紧张褐寥、油价越来越高的今天忙沦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度汲砷澳。   外观部分别惨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型量,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酚玫迪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生剖,和前代相比进化明显室枫捎。初次亮相时纬踏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期频。与丰田一样旅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格晒阀徽,目前已被广大消费者接受淘掣钠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题端尽娃。   外部配置上陆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能捎甲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蜡歪诬,与中网造型配合不错蔬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格擂,轴距2820mm芬沦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同电,ES没有针对中国市场刻意加长乔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侧,轴距比老款增加了45mm得素。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计继,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型栏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拳穆。当然锈澳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绞橇刚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起湍馁此。另外拟亭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内漂烈截,更加低调师戈赶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桃吃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距号廉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆脸厩、忘记沉默寡言的正装车主椿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拟摹亭、忘记... ...算了纯,需要忘记的东西太多限刚笔,你只需要记得一点习箩蔽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽匿镀。   奥迪的低调霓邦纪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)亨绅皋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哇探,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然寝蹿。依托自奥迪A7的造型设计瑰葛,RS7依然拥有优雅的造型楷懊,仅仅在一些细微的地方形,RS7做了运动化改进渺逝拜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅莲、以及哑光附件斯劳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板筷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子逞。   如果客户需要萍房,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂柑软孔,其轮胎规格达到275/30 R21弥锹卤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气亭颇。排气管依旧体现出奥迪的低调刨遣,外部看是两个椭圆形排气管乔墓床,而其实际是双出四排气姥,因为单侧双排气有节流阀沥黑,用于改变排气通道联,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弧炭你。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的驶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线匪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针投坡姑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔科。车钥匙抛、平底三辐真皮方向盘度、运动前座椅点柔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标宦享。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谦科,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示热雌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中匆沫掸,还提供发动机增压压力查骚、机油温度显示和圈速计时器等数据警葡巢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缎,并提供其它3种材料作为选装试。车顶内衬标配黑色织布篙放拼,可选配黑色Alcantara面料染咐。搁脚板关勘射、刹车踏板念坤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鹊晒衬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆托守。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑编、一体式头枕的运动座椅屉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料恼,并提供钻石绗缝斧廉焕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料射赂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装量。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情山酚拜,就像微博上说的摄挖,一次刻骨铭心的爱情瓷唐,一次说走就走的旅行什么的媚穆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求岗赂,但在现实中疯,你不能永远一副放纵不羁的样子路裤,特别是在资金有限的情况下氖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的淀界。此时你就需要一辆价格便宜卡、实用可靠的多功能车型吗推市,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择现摆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型表超,分别是景逸X3和景逸X5寡,形成高低搭配产品布局讣软。景逸X3属于入门车型棺,共有三个配置鹅,指导价从6.99万到7.79万元孪捐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型盟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看硼坤膝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像玩。这款车的前脸采用了新的风格样式尸位鹊,线条比较硬朗稳薄连,造型简洁流畅蚀梳教,同时又很饱满痰徐,没有过分追求标新立异的夸张风格竭铂狙,显得更加沉稳瓶扦附。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素画婪藏,给整辆车增添了活力感。   除了前脸之外拢踌屯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓觅乔,让人略感失望羚休钾,好在整体风格还算融洽拎拱陷,不会给人前后脱节的感觉酿布惯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm龋蠕腐、1835mm和1705mm暖,轴距为2685mm氢绣梦,在这个价位上算是较为突出的水平了川矩茬,保证了足够的车内空间肉沥。" "  在固有的印象当中倡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下描呢疥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价配妨笔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌氯颧爱,作为日系三大高端品牌中的一名没垂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸募琉廊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L尘惹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说磁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卫,取而代之的则是一种日系的柔美风格乏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影费摩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力降,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嫡,并且这种特点让别的对手无法模仿迹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉陆梳炬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俏峨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度梁衡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面加昏毖,看起来非常具有独特的风格昧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计赦瞄坤,不过看起来还是比较有神的郝吵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗽酷拣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示晤剂囊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肛操。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方屡烩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉乡吞,这款车有这么长么寿蜂?实际上后门的长度远大于前门洼,不过整体造型并未收到过多的干扰璃形,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格闭,因为C柱的造型更加接近尾部添迷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果川,腰线的设计在在尾部提到了最高憨诺救,并且从前大灯连接到了尾灯部分姜匣忱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通班棋办。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑渺粒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响霜懒川。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计擎蒂赦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计烽范沉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布趁耻灵,到今年4月20日其正式接受预定修,不到一年的时间订,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蝎。在新能源车量产面级、市售的速度差示沫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撂础哩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过汤怀。当然附盆,汽车之家评测新车的速度也不慢临摹,今天勿拭匡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章栖怠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款佃劣,其中橙色的为增程式混合动力版车型挪仿,白色的为纯电动版车型叼笔鲤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型检答。   ●外观偏:造型前卫舶其令,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布险辛许,我见到量产市售车之后咎猩,其外观真难以与概念车作区分藤寺那。宝马i3前脸造型饱满圆润勤肌那,双肾进气格栅则是家族式特征的体现使。不过逻,“进气格栅”四个字需要打引号了陡舷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能搭兢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鲜凳毯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计矗,让整车看着很有质感且与众不同甲跑桓。当然擂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挽顿霸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格采让。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头激,但它的车身侧面看着一点都不显小喘隘。在我看来原因有三冠首帛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少哄岗,给人感觉比较敦实匪梅。特别是车高数据旗,它比X1还多出了23mm擂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大南,达到了20英寸弗聘伺,但胎宽却很窄绦履。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20齿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎懈闯。有关这款轮胎骂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店清簧,基本都表示由于规格太特殊舶搔,没有现货也没有报价镐浅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伎拟,很独特录,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应发藏。尾灯采用得是隐藏式设计揭铂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蔷瘸,用于显示示宽灯广、刹车灯以及转向灯等毋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧溯拣,所有光源均为LED乓毛蹋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中腺剔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词席北玲,欧洲市场上柴油车盛行已久隶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展妊栓。不过近来脑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求级闭,Jeep便是其中之一讨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待杀采。 ● 外观介绍委坡:与汽油版无异樊,硬朗依旧郴趟。   从外观上看螺节捎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凰茧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型松豆疼。新车的外形仍然显示出硬朗黔福、时尚的风格咸沁畴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大盼怜疾,提升了时尚感辜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm笔,在同级别车型中“个头”并不算大敛绅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°剃。   在外观配置上蠕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯前嚏、雨量感应雨刷纯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置酗该,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的踢剐懒。轮胎配置方面敦么逞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酱疆空,轮胎规格为265/60 R18瀑钾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎辉亩,规格也变为了245/65 R18汇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时篡咖,我们会谈论什么呜壬?是大老粗一样的外观秀菱嫌,还是“马路杀手”一样的形象恫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象孝,笔者也不例外权菱。6月5日下午类呛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象固深,原来大块头也有过人的大智慧梧拖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脓、FM两大系列磕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日锋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华澳凶,中国区总裁陆博天到场助阵混课础。在听取了长达1个多小时的技术讲解后笺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱角箩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旱胆疥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坍蔬丁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嘛良,最大的意义还在于为企业产生利润且。因此炊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中码拳,并体现在生产效率呜蜜兼、节油效率漂测椭、完好率毛、安全冕、安碧歉悖和驾驶员体验六大方面垛犀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贫绦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钉舒毒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证尉郴庙,而大众凯路威则开创了一种新的格局吵呕硷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生免,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威时苹蹭,而那款车型是针对高端商务市场的车型平诺,虽然其内部可以进行简单的商务会议偏缄蜕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吴健丧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案么夏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格踏憋,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑搔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求啪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的呈惕揉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格韦侧腥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼石,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密陡烽萌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气溯枢沧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抄好阂,只是以简单的卤素大灯出现娘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯芒抡贰,只能说稍显遗憾察帛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车即,并且其敏感程度非常高踏橙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胯拾狙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鞭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大颈帛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格颊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车唬壕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味挨离,但还是将头灯和尾灯联系在了一起麻们,在尾部造型上也同样是方方正正暇,给人以刻板的印象沁疮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰详旅,看来稍显朴实无华酚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沏敲忌。尾窗的面积超大寥,并且配备了后雨刷蒲吴腔,可以说在安全细节上做的不错湾富。尾灯的造型也毫无新意同娩鲁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛桥薄,尾灯内部的结构也比较简单翟苟谭,并未采用LED也是针对不同定位的选择矾鹤椿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拒惠秒,尾部配有四颗倒车雷达探头胳赣猩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用括辞势。作为一款商务用车说档,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方捅,而旁边就是凯路威的备胎所在地酿,这样的设计使内部空间得以最大化利用醋。   相比国外的凯路威车型梦迷阜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沪铂,造型上采用了多辐式造型姆,轮胎则采用了邓禄普品牌舰曹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野宠兑莽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV丝链。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候飞勘涤,我更多的会用臃肿两个字来形容它敬淘。圆润的车身坦敦,没有棱角的线条合,大而无神的头灯却却,都让我对它提不起兴趣溺。第一次见到新款昂科雷时扳微甸,我的这种感官得到了改变腿徽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奸霖。新款更加俊朗安略茨,就像是一个胖子搅,经过健身嫩炉,从大腹便便变成了施瓦辛格贡俩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面品,这种类似于点睛之笔的作用浚蔫栋,实实在在的发生在新款昂科雷上面捐凡。之前的头灯让我没有胃口肛,尽管亲和力不错醚瀑慰,但太没有性格屯挝溶。连同这个车身妇,都让我觉得臃肿无比台,简直就是个满脸流油的胖子肃。新款更换了更有张力的大灯焦,进气格栅也变得更具进攻性存宪豢。这样的风格暇,我想才是大家喜欢的伟们。   侧面造型的改变不大田察,侧窗面积所占的比重依旧很心妗,这和新君越线、GL8都很像淖恼弓。给人一种重心很低的敦实感乐。但对于车内的乘客来说混怒,这不是个好消息婪,过小的车窗影响了向外看的视野肌笺。造成了不必要的压抑感袖妮。或许对于选择别克车型的人们来说峰庐,这一点必须无奈的接受了独。   车尾的变化不及车头查,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性桂啃恰,或许我会更喜欢它绿芹。但事与愿违倒,尾部的改变仅仅局限在排气管上甸境敞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形眉。这多多少少会有助于提升质感坤瓮。也改良着尾部太过圆润的整体气质呐咯午。可以说仁,这次外观的改变股,在这些细节上还是很成功的蜡。相当于一次瘦身和塑性娶钩,让它的线条和筋骨更加分明火嘎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间聚,纳智捷 新大7 SUV正式上市迹氰,官方指导价格为22.68-27.48万元己。一直以配置见长的纳智捷品牌秽,在小改款车型上又下了一番功夫墩酶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次憨。在体验的这几天时间里艾列,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”摹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价祭唬绷。也有好奇的邻居询问这款车的售价伸岁,当得知价格只有不到30万元时沉项对,邻居更是深感惊讶酱拱迪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢母?本文就为您带来答案伞勿。   作为一款SUV翻,“大7”这个名字一点都不为过啥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碱视,2910mm的轴距更是傲视群车叛滔司,也难怪引得路人频频回头歪。不只是尺寸僳糯滤,本次试驾的新大7四驱旗舰版炯么,整备质量达到了1950kg翟归,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”犊幸泻。   作为改款车型串温崎,新大7的外型经过了一番修改勉仆,主要体现在前脸和尾灯上脊芥甜。大灯造型有所变化胆篙确,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内漏,而经过修饰的雾灯为贝、转向灯和前雷达烩,给人以霸气外露的感觉妓冷肯。整体上泪些,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瑟窍副。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭城铺势,比较实用箔纳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上汐聪貌。从奥迪A8的换代部荡、全新奔驰S级的上市剃哀概,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嗽。这三家老牌厂商动作频频寿歼工,而我们也始终把目光聚焦在他们身上故欣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS烩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来醇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今纷疮幂。而随着混合动力时代的来临恭痴欢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL继蕉,可以说从那时起吼嫌城,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位副。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唱翔耸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毖笨恕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来眉,以期对它能有深入了解脯弘醋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的捷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内骸巩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸啊囱。相比之下两祈箩,雷克萨斯LS在此方面并无优势算涕,长度跋挟、宽度和轴距均落后于对手古蝗。   即便不看车尾的标识壬,仅从前脸上幽兰色的车标俄逼牵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型税哦。而身挂HYBRID标识则意味着蹬,除了树立当家旗舰车型的形象外寇嫩共,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神放挤哀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功受还,只是在一些小细节方面令人有些不满螺饶弦。如果用最严格的标准来衡量俊皑提,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间羔咀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些创疟患。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后掣清暴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手铣惦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑茶污沃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锤继,这种车型的优势就在于躺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感容茄说,还拥有了超大的车内空间滴凌,优势显而易见乘,而今天我们来到了美丽的太湖加谈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型皮粕肃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赔齿,也让更多心意欧力威的人有更多选择埔吴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表皑逢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的诚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5呕,不过从售价以及车身尺寸方面来看仇软婪,欧力威确实占据一定优势傲。   外观上欧力威厢型车身造型冷忌钉,并没有阻碍它时尚的视觉感庆嚎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桂,时尚并且使用泵。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观访,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示死蚕婆。   非对称化的中控台设计鸿病蓝,与1.4L手动版没有什么变化腔荤,首先造型上足够年轻协调匆淌实,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点放。欧力威自动挡车型叫摄覆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舜瘟矢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键竭孔,操作多媒体更加方便厕吾纠。中规中矩的仪表样式没有什么改变邢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息舒栏洞。   本文导航" "  有突破有挑战界,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伯赶,就会有这样的感受裂。它太挑战人们的传统审美了僻陷,怎么样也无法用大气妹、简洁嘎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受隘扰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产火独。自由光承载着延续切诺基的重任砂,就在这样的争议声中款款走来氛亥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拼,挑战着经典糯端赴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氰动聚,在做颠覆传统这件事憨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帕桶。就拿前脸来说埃,好看不好看绝不是我个人说的算的懈,每个人眼里都有一个不同的看法茨陛。或许慢慢大家就接受了捶掠。   作为一款中级SUV竞颊,车身尺寸上中规中矩卜爸,作为切诺基车型的延续烯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现统巧,但也能看到不少突破之处核。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重含沛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃无。   本文导航" "  从1985年开始波徽末,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伺垫扳,1991年出现在5系车型上顽,1999年开始陆续出现在X系列车型上救。直到现在梦趟开,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术礁。2014年5月22日刺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霉瘸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型存蹭撬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求粗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车篓撅酒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沧骆湘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表翟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款忿,新BMW 328i xDrive畔妈玩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元会。   第六代BMW 3系延续了这一传统腿,将融合了电子气门控制陪钙罗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配努。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型托烁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蒙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的纬挤铜,要了解这个问题前窘裂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理匣擅咸。齿轮传动式分动箱撮,连接前轴的方式改为了齿轮传动滇,其他地方大同小异屑悼檄。对于宝马X系大部分车型来说掇马济,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蓝素。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配春,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力咸娘。由于前后轴均采用开放式差速器放想码,遇到交叉轴情况时衰,也只能依靠电子制动来辅助多。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挛娠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构率尸,与齿轮结构的分动箱原理相同量穆纤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥姑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥倍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冒婚腻。至于控制多片离合器的方式旦冠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式不坎才。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛签盯阂,所以常被用于装配在更强有力的车型上肛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器诡淑仇,以对扭矩分配进行不间断地调节慷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩杀衬甲,默认状态下前后扭矩分配为40盎蒜凤:60啤,最大前后扭矩分配理论上比例为0侥瓜:100到100翱拈官:0之间票头。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息入,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仟缅捐。扭矩分配可以在0.1秒内完成镁刑。   行驶过程中钨闻胜,如果系统发现车辆可能转向不足疟徘换,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绩戊稼,就会减少分配给前桥的扭矩慑,将几乎所有动力都输送至后桥独。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袭翅诧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墙赁。一旦出现车轮打滑施,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器其,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力妊迟认,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缆费亥。这就意味着驮,无论路面如何突然变化逼茧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上境揭归,即使是在部分结冰的道路上怯肯挪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解膏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型娇骡,其中S2属于一款5座小型SUV戚菠,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鳖武,很多品牌都开始研发小型SUV骋铆。而S3则定位于一款紧凑级SUV斗亭淮,并且采用了7座设计拔础。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杯,接下来就给大家一个解答沸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位础:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型家瞧隆,这一平台就是北汽威旺M20的平台闪嫩让,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计欣。但是两款车的轴距却不相同虚,S2轴距为2560mm物拉笑,属于一款标准小型5座SUV那寒。而S3轴距为2685mm舶佰夹,接近于一款紧凑级SUV舅菊瓜,所以为了能吸引更多的消费者里马嚏,采用了2+3+2的7座布局枢蒲犯,主打一般家庭用车涪韩,实用性优先脚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绍嘿敦,主要还是面向有活力的年轻人垒季,外观设计更多偏向于动感的元素居多饰。大灯组的样式也不俗套水登拉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低节,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辛妮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惧翟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比艰摊海,在车身尺寸上还是比较占优势的袖。另外2560mm的轴距表现也不错脆殴瘁,至于它的乘坐空间表现如何脸,在后文我们会有体验扇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计副, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了可敌堆,车门不能完全打开的话蹋,一些比较大的物品拿取会不太方便夸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台曹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机季灰胯,并分别匹配3款变速箱犁。此前物侠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型灰丸。而今天我要试驾1.4T车型艘,虽是短暂场地试驾崇妙勒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别抹勺,特别是动力上提升明显螺。 ● 外观/内饰川辜葱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型博,也做了到店体验的文章乾汝擂,1.4T车型在外观蠢纲瑟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大迁豁蚂,本文不重复介绍淳人驳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涂办膊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因沧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瘸,具有很高的品牌辨识度撂。同时在一些细节方面的改进哀,比如重新设计的头灯投磊就、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等擂侈嚎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重碴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台亨,采用了全新的发动机式粒钳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机戌棘懊,属于大众的EA211系列儒辩赋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米窗镁,最大功率150马力/5000rpm驰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm殊邢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赶,而相比原来的EA111系列有了明显进步芬,首先是恢复了正时皮带叼,降低发动机内部的功率消耗扭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术翻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴危蔬柯,而喷射压力也提升到了200bar扳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱顾敛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能秦扒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别段刺朽,前者顶部是“SKODA”的品牌名楷并侨,而后者则是印了“DSG”的字样灸蜜。   底盘悬架方面咕岁冗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雹掣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构间博。制动系统为四轮碟刹结构淘疼素,采用前通风盘式后盘式配置裂妥诫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节害寐泵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目煽番。由于是场地试驾麓簇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些糜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道亨,能更好地了解车辆性能痞逼釜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来曙庭莎,只能在日后的试驾中再介绍新船端。   动力方面舒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话琉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容爬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凉,1.4T车型的起步和加速更为迅速镭胸,而且涡轮的介入时机较早峰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉戌杠,动力的输出保持平稳可控的特性市尽。   使用D挡时封,以1/2油门深度驾驶扭秽谈,变速箱升挡较为积极常塘逆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下裳尚,而且换挡的冲击较惺邸,不会影响乘客的乘坐感受归幌护。而以深踩油门的方式驾驶昂,变速箱会到4000rpm左右才换挡扮潍,加速感受更为明显蓉。   换上S挡洗,油门响应灵敏了许多凹窖聪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡混穿蜕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感灵,在弯道多直道少的场地赛道里穷回姐,需要频繁提速的时候任梨怪,显得更为得心应手氛。   全新明锐采用电动助力转向系统豌,方向盘低速时转向较为轻松封,而高速时明显更为沉稳济睹,转向需要更大的力度冗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力念俊。   底盘悬架方面胚奶芳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性砰,在弯道中对车身的支撑性比较到位鲍匪母,方向盘的有着精准的指向性磋,转向迅速而稳健轮秆劳。1.4T车型全部带有ESP系统刻渡灯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候淘鲍,ESP介入的时间恰到好处级倦坍,总能及时将车辆修正到正确轨迹肥欺,而这套系统并不能完全关闭冯哼勒,属于比较重视安全性的设计漏泻。   在模拟颠簸路况的体验环节狸癸南,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用塑燃纺,然而后悬架毕竟是非独立悬架丹痊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况盆扩,仍会对另一侧有所影响妊摧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸牢密。我们在之前测试文章中也有体验视频独,请点击查看挎藤碴。   更多精彩视频修,尽在汽车之家视频频道   试驾总结配醒酮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少侥叫,在D挡模式下表现中规中矩盒,切换到S挡后油门响应灵敏熊,变速箱的换挡节奏更为激进杭嘎,加速感提升款竞氯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验喘扯拔。" "  2014年2月26日敞豪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伎。其中T5动力总成包含智逸版派兔、智雅版汰、个性运动版共3款菠,售价为42.39万元至51.99万元汗漠,T6发动机版本及价格保持不变毋课协。   据了解颇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术夯肋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机失,以及来自爱信的8速手自一体变速箱燎箱楷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢腿?本文将为您带来答案木。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面项吠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化伐捌,但动感流畅的造型令人印象深刻把钉碾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉阮奶,正如北欧人给大家留下的印象单如。      配置细节上堆焦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”骑泞,全系标配了ABL自适应氙气大灯澜处勤,以及感应式转向辅助灯光卜惊讳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下阿缕碱,给驾驶员提供更佳的视野窖焚辉。   此外肃矩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惮台。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剧齐风,探测距离达到了150米到,足以应付绝大多数日常行驶环境辈擦。此外会歉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统的不刚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抖粕。虽然这里看上去有些别扭港檀,但安全性才是我们应该关注的饥飘。" "  限量卧杉、配额涧莱匈、上市前被订购一空川,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹芍赫耗。然而畅磕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时钮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘巧钞唉。2013年嘲猾梅,经过M部门调校的M135i披装上阵什,性能已与1M十分接近尝,并且这次冲破了限量的枷锁东,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车亭。正当人们面对路上的1M投去羡慕曙健监、嫉妒雌、恨时昆宛廊,宝马为我们带来一款全新产品铃惰攀,并且它的能力并不在1M之下坪斤痕,它就是2系的顶级车型——M235i咐戚垂。 延伸阅读汲腻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泰,2系可能显得有些陌生素,其实早在40多年前衬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场顷僧。此外谁揽口,BMW 2002车型在1968年问世酱揽尺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型删寥。至此颂庆肋,2系的到来并非空穴来潮乐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22兢桅硕,而这个平台也与代号为F20的1系共享禽郝藏,简单来说闺界潞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吝簿券,这与3陷懂、4系的道理相同比。在2013年时痢寝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验泻玛粒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近手脱蹈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了敲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撂泥形。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M舌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异朽颗,从代号E82的1M车型骄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点潮栏七。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条舵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”能,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受逼靖,但随着时间的逝去踌罢,渐渐也成为了一种习惯旗项勺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烫碱:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加佬新,更多是出于对内部空间的考虑梢嫩栖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响穆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容才,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感偷别喝,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苫救需。   当然辟,即使武装到牙齿陷年,M235i也不能与1M平起平坐妈瓦砍,M家族的宽体车身绥埔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的邵,就像当初1M推出时的口号一样“M弹杯,永远从后视镜中藐视对手”撕,而M235i更多还是为了平衡性能剿悼、实用性与性价比谜,同时也为今后推出M2而留下些余地糖梯乃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后讼匈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步磨炼,针对绅宝D70推出后的社会反响虑嫡赔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多册刮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车侨沫甜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势脓橙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生堆。   D50盒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辱颠,推出之后的表现往往是人们最期待的茅江剖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同尚丢,面对D50的将会是极为严苛的考验谎肆阶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境凳痰魄,而成功了承疾,也将有可能成为流芳百世的一代名车晴衫考。7.48-11.98万元的厂商指导价嫡儒,可以说为这场战役的打响眷翰,开了个好头尝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统绵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格革粹骗。此次担任D50设计工作的耍贩邢,正是培养出诸多设计人才的博通公司拓卤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点食隋,同时又能够给人们耳目一新的感觉森碳晤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秃婆鳖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表羚雷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异叮维扔,但是当你接触过D50这款车后闲募困,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纫坍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机席岁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坏捅并,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹摹,但是当你将这些元素组合在一起时特崔币,却有会很快打消之前的念头弛缸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外刀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计串哆。运动气息浓郁的设计手法瞳通齿,会让你把D50和运动结合在一起鹊憾,无论它实际的性能表现怎样施驳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象互察。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方敬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促敝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沪,面对不断推陈出新的竞争对手兴坛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面酸星。好在随着2014款车型的上市淀尽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂耪,而这支强心剂的主要成分也很简单跋枷沧,一台1.5L涡轮增压发动机涉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型亥吵,针对配置方面也进行了一定的调整始河,其中自动大灯拐纪、超速报警以及四门车窗腋Γ控升降等功能均成为标配虚容纺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中齐浑唐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者前洽蟹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流癸。因为从早年搭载的速锐绊,再到大红大紫的秦犊可,乃至于我们今天的主角比亚迪S6栋挎,它所提供的动力都不曾有变寿练下。传动系统方面馁睹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱江荆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱诗拣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言箍够狡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汾故钵。在城市中经常用到的中低转速区间内盒旧权,发动机的动力输出比较积极急贩修,并且通过涡轮的帮助侈矢方,动力在1500rpm之后便有明显提升脐边,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm并详,完全能够满足日常驾驶物鳖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低磷澜,适合城市驾驶闯乾。挡位之间的行程适中垦醛,但手感略显生涩蚂瑟。当然这也是这一级别手动挡车型的通步狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车炯露,而非车去适应你圃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定缄叹。四辐方向盘尺寸偏大蚕猎,回馈力度比较匀称殊案川,因此驾驶这台大块头还算是轻松录,只不过方向盘的虚位过多及滦,转向时不得不做出更大的动作炉娶睛。   前麦弗逊惕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收疼懒理,并且由于悬架行程较长炬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉镀荤。当然这样的调校也有它的好处舒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中辞癌,SUV车型是一种非成溃耗油的车型侧敦,毕竟以自身庞大的身形来说淀隆,自身重量就已经非常大了墓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机横熟,这也导致SUV车型的油耗居高不下咖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嘉拦犬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秦讥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚杆,在众多的SUV车型中醚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度醛坤骄。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计非,这种设计可以说非常的扎眼琉散嫡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢官函,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳逗脯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯淌胜错,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寄台饱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疼。在RX车型上滩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逞贬,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同窗敢饱,从RX整体风格来看斤济,还是更多的体现了柔性设计的特点孺窟我。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面邯电,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型纷哩拐,如果不看下半身恃,很有可能误解为一款轿跑车型安聚。不过这也让人们的视觉一亮鸵蹬木,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的窟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上稻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求划成。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同呜魄帆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的匆诵怪,没有过多的硬线条介入秋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的碱秤嗜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点农书,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符效吞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嫌殴邻,RX明显体现出有些不足叭盗率,不过这本身就并非是RX的炒作方向创。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境媒伞,内心想要一件东西涸订缔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辞镭,否则你就无法拥有心中挚爱策。你想要一部手机接,但偏偏要你保证最低消费录旧。这种心情着实不爽收累。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版滥舵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统平,这两样东西都是你想要的赐届瞎,售价三十五万不到偶抛,撇去不相干的配置镶,给你你想要的闯良设。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元碌腑紊,是不是有点定高了管?可细细一想诡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绰侨诡,并且还带有四驱系统瓤。如果单单从这两个要素考虑拼,同档次的车型里少辅,都破了四十万大关了娠铝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型察骂,目的就是要拉低门槛痉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出两。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件姑歉。但运动元素表现的很细微柏,基本上都是细节点缀探淮,和其它配置的A4L差别不大剐吾翁。虽然是一款40TFSI的低配车型刊,但从外观上很难发现区别善曙窃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件姓寝,算得上是全车比较明显的运动彰显了态。尾灯内部依旧采用LED发光元件胯,总体来说遁,亮点不多猾,朴实大方晚戚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后辛工,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分萎拖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诞氖,除产品名称外的叔汰,其与JX35并没有什么区别都,还是那个豪华运动的大家伙栖舜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露划。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能唉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助悼玖干,灯角黄色的反光片是标准美规设计撤谈,但无论哪种规格裳斗,对行车安全方面都是提升穿戈瓜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感脆南,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO溉涛概,前置摄像头悄然隐藏其中急妥擅。侧面看上去QX60依旧大气稳重扔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感竭。另外肮,底盘上有些部件会低于车身繁邵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过涉豌渭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捎诽,活泼的细节设计使其更有灵性绒吉滴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性轻,也起到了一定的隔热作用靡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感啼吞伪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张查贤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现部蟹,静音效果良好蹦。   车尾并没有过多花哨的设计坚嚼改,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鹊贯蓟。尾灯采用部分LED光源谋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释夯处,总体来说比较耐看渐哆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味究钒斧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来没苹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高翅肠诽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起勒尝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象俄。上市前奉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后徽诬灌,不少人不相信它的价值肮隋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后梨福,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待酒疯玩,这自由光到底是什么情况报?经过整整一周的深度试驾后纲哼,我有些新发现可以分享给大家蒋锣侯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3试,我的思绪一下回到了2005年左右歌建,那时候自主品牌鲜有SUV产品奔顺,奇瑞率先迈出了一步吗茬查,推出瑞虎尉鼻欠,并领风骚多年们孔敛。当时奇瑞称之为NCV搅膝桔,也就是集合轿车以及越野车坎怠颅,有着越野车的外观和坐姿苍孺戊,并兼顾轿车的舒适性吝,其实就是我们现在说的城市SUV碉竿。   这样的优势持续了很长时间彩好共,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展平倦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邓寐衡,瑞虎的势头逐渐放缓敌恕惶,也就不再抢眼了袜妓。奇瑞随之调整策略鼓蹈构,在去年推出瑞虎5这一新车型纽,与其他自主品牌新对手进行竞争弦脸泪。与此同时竣,时隔半年的今天会裸让,老瑞虎被重新包装升级筒鞘搞,命名为瑞虎3再次进入市澈悴,与瑞虎5形成高低搭配冠,重新获得了新的竞争力褪悔撮。   外观房挨:   正如前面所说合享厩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郸愧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作垃豢境,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节帘饭羚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诧梢,棱角更为突出廉、线条也显得更利索任欢赔。侧面增加了镀铬防擦条涕慑,而车尾的变化并不是很大亢草,集中在尾灯和一些线条的修饰上势冻,就造型而言瑞虎3更年轻了碗违美。从车身数据来看魔,瑞虎3相比对手并不占优优势哄,但是得益于外观的设计恨谈垛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些仍僵。" "  在经历了数年市场洗礼过后券,瑞虎车型迎来了新一次换装窘,代号命名也列入到了家族统一的序列中夕察随,对于车型的区分更加简明秀。除此之外獭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计体滤,以及更为充裕的乘坐空间弹爸,以提升自身的竞争力封氏登。   瑞虎3虽然属于中期改款车型撬匹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用船,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舶课稗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车帽途。   此次改款主要集中于外观方面该,通过新老款前脸的比较汇,我们共计找出了8处变化惊特斧,分别为戚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组炒孔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械瘴怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大特耽圭。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表青倦茂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扦,但在车身尺寸上有所调整规篇,其中长度方面增加了30mm新袄捂,宽度与高度减械,而轴距维持不变视。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出欣春菠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35浓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中吞。   车身轮廓并没有大费周章的变化售搔,更多的是在细节上体现新意雄宠。侧车身防擦条进行下移堡,并在前后车门中增加了镀铬饰条竞裁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中彭烫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装温彪,更趋于向装饰性靠拢四,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式许,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性庞劲陵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗腾,若要找出所有差异缉泼,还需要费上一些功夫剁你,在对比过后变化上依然可以达到8处鲍结。依次为通:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更稍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识洼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蟹多疮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计臣,空调按键的布局更加紧密坍冻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化雾。此外硼窍奠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升模墓。   按照配置的不同钉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机呛申磐,大尺寸液晶屏包含导航山乔酒、多媒体闪对秆、蓝牙以及系统设定等功能型,而在操作上也十分直观仟衬倍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碌侠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度识、风量铣号禾、风向等信息鲍签,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少长腊,同时旋钮的阻尼与定位适中粳,手感较好哎梯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肛。   方向盘两侧位置集成了音响嘉仓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键侩涩寸,中心区域使用了品牌全新标识逻矫,并在造型上稍有改变萄藐遁。仪表盘则没有任何变化澈眉警,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同敦稗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值淮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素镣荒驰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅降玲捎,但调节方式为手动竿,前排座椅具备加热功能品,按键位于点火开关周边区域凄铝,位置的选择上不够人性化纬恨翘,副驾乘客很难进行单独操作刮。   在前文的数据表格当中白开呛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优票枯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高仁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后困殊,头部距离车顶约有4指空间丝,直接移至后排乘坐临唇卉,头部空间同样保持在4指柯,腿部则为2指余量翠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鳞套竞,首先需拉动靠背边缘的拉手孩扩摹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谁粉,要想恢复到之前的乘坐模式赴,还需先拉动开关挡拿,同时扶 起靠背懈梅,在操作方式上显得不够便利橇哎躲。后排座椅支持4/6拆分放倒绣韧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大少黑帆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谋讣。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3搭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致兼旦欠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎叮,含有DVVT技术玻,相比早前奇瑞的1.6L引擎氢彼缆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善煌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怜合,在CVT变速箱的帮助下量剃骋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沦酵。即使在起步之初深踩油门淀签,加速过程也会显得有些慵懒锭棘,只待转速攀升至2000rpm后缸,动力性才有好转跺剔,此时油门的响应能力有了子显著提高腿瞬,虽然整个过程称不上动力充沛欢稻,但对于城市使用来说算是够了崩势。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上干笛,涵盖了手动沙镣俊、雪地和低速3种模式叹炼,在手动模式下可以模拟7个挡位唤窖扯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用星。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沪欠,在模拟挡位的帮助下坎康,转速会与油门的深浅更成正比挥胺,升档与降挡的操作也会更加从容酿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢漳薜肌,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内谦舶皋。   在紧凑级SUV的行列中部狭,瑞虎3的车重算是较轻的一员渴,这为引擎减小了不少负担彤湃。助力转向系统的力度适当穆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力闯屯阿。转向的精准性使我出乎意料菊扁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蚀惜锚,悬挂整体表现十分扎实椒眯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入孪趁常,令试驾者信心倍增兴僚。   如同瑞虎3的定位那样挞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绩,它并不具备越野的能力磨弟桓,然而精确的城市定位旁饰仇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适体屉,诚然獭,它在这两点上做的很不错蒙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挪态捐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言兄去材,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓷。 责任编辑娘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年邪烹勘,一晃6年时间过去了咆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氓,但是我们仍然和它有过很多次的接触泞挫翁,并且每一次都是充满乐趣的体验涎。今天我们又把它请到了这里较,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胆豪僵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辰嚷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子长昧黑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气柬谭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单散,排量小了可以大幅度降低进口车消费税怀,自然整车价格也就能便宜不少胆碗,降低了它的入门门槛快边。而以我们消费者的角度来看匡欢,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钦,这也是我们今天把它请到这里的目的岛墓,测试项目很简单擂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了触竟认。   ●日常驾驶动力表现戚加录:低速扭矩充足庇,高速动力吃紧挫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能膛乔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性埃,但机械结构还是更适合在野地里行走腿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此忌瘸先,外形设计惊、车身尺寸潍、参数配置全都没变遁噶潭,只是换了一台发动机拈街,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃箱,双手需要时刻度掌握住方向盘吓骂,总之开着它你不会觉得太轻松匙纳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了砂捕祥,大家也都心知肚明熬凑暇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现芯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兼,参数虽然降低了起默匿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些欣书。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暮擒,并且只要车速不超过60km/h汗寡,提速还算是挺从容郎蜂,也有一些推背感并,感觉并不比3.6L车型差多少恋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讳传廊,脚下的油门响应明显迟缓了不少些,如果你心急的话丛瘦榔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧耽,否则踏踏实实的在路上巡航谐拨。   ●油耗测试场诵复:正常表现捻宋秸,不惊不喜忙反。   发动机排量小了桓居,除了动力影响之外摊哥,油耗也是一个值得关注的指标焙埂磋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔡啥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嚎籍人,拥堵路况大概在30%左右取,畅通路况大概在40%左右吓嗅,另外30%为综合市区路况龋,全程平均时速为31km/h俺,最终计算出平均油耗为12升/百公里蝎谐剐,算是正常水平顺唯稠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过莆瘸藩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题莱碑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鹃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扇葱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高端违,很高屉涕奋,或许我接触的都是高配车型惋埂,包括纳智捷大7剖倒酵、CEO等车型标涣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吕塘泉。今天丰辩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV暴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量痊馁兰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧长。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢歇晴?下面险暑暑,我们就来看看详细的体验报告嗡附感。 可以看到滥绒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高饶羞,这在于其他车型包括纳智捷大7锹轻瓮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现精。这次试驾的优6 SUV也不例外簿凯达,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚莎女,为了突出这款跨界SUV车型的定位投绞诧,外观设计上更年轻有活力笔,对于年轻人应该有很大的吸引力铰斯妥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表糜并:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钳署,轴距为2720mm缔本抽,可以看出这是一款跨界风格的SUV呈蜂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品佬,最大的优势是轴距要长出20-100mm检硷,具备不错的乘坐空间齿扦事,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷咸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎备,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎葛,尺寸都是215/55 R17袭懒。可以看出在轮胎的型号上埃,国内销售的车型都有一定的缩水为乐,当然为了控制成本谁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现驰砂归。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮熟铅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沙徘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美剔科,两侧的LED刹车灯十分扎眼读墨,不过从布局上看稍稍有些凌乱臀憋。" "李老板的慷慨芳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会佳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板报日。下面回到主题凸挖,从之前收集的网友问题看鲍,大家最关心的有两件事儿书,一个是特斯拉的性能写滦,另一个是特斯拉电池的续航能力憾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奈览。简单剧透一下剂起络,性能方面特斯拉相当给力蚊,续航能力方面我个人觉得还是不太行胯袭菏。 注线:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型孩钩亭,文章中提及的“特斯拉”欣萝蒂、“Model S”等名称均为本次测试的车型贪。 数据解读茸来:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侣斑,所以今天我们就先从数据说起嗅镀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挤崔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涩栋琴,而我们的实测数据为4.7s完概啤,比官方公布的成绩略慢晾谰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肃胁虫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样浪。由于采用电动机驱动铰弦甭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车棋佳崔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑呸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态荷颊勤,直到完成整个加速俄槽。电子系统和动力系统的完美配合妈娥俗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限魏颠,这是大多数的同级别车型都很难做到的虹探。 0-400m加速尾速钝胶:170.124km/h 加速时间挠雇:13.63s 由于采用了9.73实膊峭:1的固定齿比变速箱辅亩风,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胎咎,在加速曲线图中胸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线苦挖,车速和电机转速完全是等比例上升迹。这里说句题外话磕低才,官方公布的电机极限转速为16500rpm雇,最高车速为209km/h累兽懒,通过以上三个数字咐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少霖继,有闲工夫的朋友可以试着算一算楷颧炔。 0-180km/h加速擞冷摊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G硕,峰值甚至达到0.7G乔手,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱表,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h八韧琴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看炕簿,当车速超过150km/h后咸浇翰,车辆的加速度下滑比较明显步。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现姐苯措,工作人员解释说为了保护电池讼绘形,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡久涧眠。再多说一句铆,这个速度日常用肯定够了蹋磊憋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h龋咯,但如果是赛道市辑绍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道叛,有大直道的长赛道煎擞,它应该会比较吃亏萌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车巧,常会被贴上大排量弯拉武、暴力机器蜡、拉风外形和肌肉车等标签舱赖。这些词虽然简单浦啊遁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征磨九,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型棘杭惦。近日冉唤莽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)璃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鞍:科尔维特C7)嵌睹猾,肌肉感十足的外形透,手动拆卸的硬顶滤鼻,再加上6.2升自然吸气发动机等袜筏,都是它的大卖点淀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钞集耗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时的貌比,外形变得更具攻击性很。不同于以往车型曹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗豁,只有头顶裸露在外晨,非常特别精。重新设计的6.2升自然吸气发动机东,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余跺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机告擎龟,最大功率640马力股,峰值扭矩814N·m)欣芬鼻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手平涕亢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势董耗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嫉:5.3万美元)峭,几乎没有性价比可言烹疥度,但相信越是稀有的东西卞,越有人喜欢缓偷抒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆僵伎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捷朝媳:400-023-5599 地址较钱恨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑歼捐厦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型猎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠俺歧。而这款车本网也进行过多次报道与评测漂粱稍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拔陌绘,比如——空间与电磁安全性伐貉椽。   有朋友担心溃改磊,混动车型的使用空间会不会很小扒堋,电池电动机发电机都需要摆放位置冕,还有散热系统彻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧祁凄盆。   作为一个“热心肠”技淀骇,笔者决定帮一位同事搬家苟晾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嗣饭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱咆玻、两个大型行李箱律顿、三个双肩背包川非绒,两个电脑包尾咯,一个猫窝级帅虹、一个全新的大睡枕搬走阜查处,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酣。好吧痹上,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大古,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上傻擎吹,从图上我们看出拘浦,在放入体积规整的水族箱水缸后赤哭肪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间劝哗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腾榷,并留有一定的间隙量廊袄幸。   而后排在放入水族箱地柜后缺挂长,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位略貉韦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱桅非。得益于巨大的后排腿部空间沧仕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了萎。而后察此秘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线岸。当然比厘狮,前排的空位是为乘客准备的榷欠片。(为维护试驾车整洁停害煌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施吴匙。)   我是一个希望低调的企业主守补,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的洼刀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间碘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少农韩毕,后排音响控制亩脖酞,前排座椅调节按键皋姑坚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淌、空间韩逻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流头立湾,大电流产生的磁场对人的健康有影响拐馅。英国专家认为霖狮肋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉船桶,高于该值嗡突,儿童将面临患病风险继秸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少人。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊栉猓害搁究怠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害日厩。   简单来说巫汞老,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种恳饺染,高频电磁辐射大多出现于通讯系统粹肚康,如手机杜希贸,对讲机凸、信号发射塔等舰,而低频电磁辐射离我们的生活更近吾募措,家用电器晃呐洞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射杏币,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台料,前排座位鹃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品碗虾碘,不具有权威法律依据蓝,但既然是国家允许销售的测量器材桨惟,其测量结果绝对拥有参考价值糙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评庐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量燎但。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受息,首先是油耗扛揉,我们在遵守法律规定的情况下累聚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纱狼拇,而结果显示熟瑰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晒孔播,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下池备戌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挝。   混动车型比普通汽油车重博诬豢,驾驶感受会很糟吗?   确实违天唾,混动车型由于需要布局电池邓蛾袱、电动机邵硕辛、发电机跨、散热系统及控制系统喷,整车质量肯定会增加贝认纹,但通过驾驶红,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感度,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动驰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制模,使用感受更接近与现代的美系车型焊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性峦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极竭沧,而在高速公路上犊愁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了通携,取而代之的是风声与路噪声推胺。而操控部分灵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了哥,你永远不会感觉到生硬的颠簸柬,一切都是柔和与优雅把控,当然奋蔑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的檬。   最后苔,我们通过以上测试福胆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性方息昏、油耗及空间实用性上都出色表现撵,而为此你仅需多付出几万元的代价薪,加上经销商的优惠断蕾,凯美瑞尊瑞物有所值淖渐境,而你现在需要做的鹿抱,就是去店里亲自去试一试掀鞠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接曹忌颧。 图/文舍:丁艺   丰田汽车日前宣布到贩,截止2013年底漓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆戚颠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录径讲醇。诞生16年来硷栋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辆、备受600余万车主的信赖和认可测仁擂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员彩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萌鼻厘。 责任编辑巷嘉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后效裳,MINI凭借其漂亮个性的外观适、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心郊。2014年北京车展上衰邢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩尽(点击进入上市文章)航耽叹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化掏,同时在配置方面也有一定得提升暗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绒虑校,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市逝驼板,售价区间为20.18-23.68万探哇。虽然只有4款车型可以选择腊,但从大家的关注度上看梯边税,很多人对这款车给予了很高的期望戈啸。今天菩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V妥搏,两款车虽然在级别上不同垫悸彭,但是在价格上却是非常相近彼标掂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万彤污琴。下面渤寿撑,我们就来对这两款车型做一个对比吹弥乏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大列掠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳呛Р耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话将,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜伦。当然涝览拴,作为一个自主品牌俩室耿,想要和这些合资车型抗争姆,就需要在配置上有一些诱人之处捍创箩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别轮垛入,从车型尺寸上看澈姓譬,H8明显要大于东风本田CR-V临诽豢,但是价格却几乎接近昧。如果您的自主品牌不感冒的话效,那就不用在纠结了办。但是卡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话哨,那么H8的确算是不错的选择嘛低厩,至少从轴距上就已经很让人动心了痉脐图。   =============分页符=============   原标题铂旅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下创,哈弗H8还是小胜圃簿寒,其中H8还带有液晶中控屏懦,而CR-V并没有配备中控屏怀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能勉灰。这些东西的确也是非常吸引人的澎蒂观。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的霉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验轻危,平且还配有ECO节能模式郡拐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凯熟辈。H8还配有坡道控制系统淡娩卡,但是CR-V并没有配备这个功能苔潞轻。另外蝎,H8还配有三种运动模式磊谢,一定程度上提供了多路况的脱困能力卑丰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些窖潍,当然H8属于刚刚上市的车型酣,并没有试驾车让我们来进行测试精朔,以后有实车的话窖蘑厕,我们会进行相关测试滩挥。   结语饥达:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章媳葛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的苫签。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升梆闻假,某些情况下还要超过很多合资车型凰拔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下曝翟腥。 责任编辑滇懂:赵春晓" "从1985年开始率,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凡卢,1991年出现在5系车型上略臣倪,1999年开始陆续出现在X系列车型上烯劳心。直到现在蚕驼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猫藉瑞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抵酶罐,提升着宝马车型的操控性和运动性惩弊甲。让牵引力发挥的更加自如草暖,下面年,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现便迹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嘲。在车载计算机的控制下商爬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整送娃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凶,而且动力分配比例范围达0-100%息斑,赋予车辆独特的动态表现悲。 与传统齿轮机构相比淖,xDrive动力传输响应速度更快舍挨挺,分配比率更灵活型懦氓,通常桶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴甭,保持车辆转向精准灵活帆嚎,初稼嫁胆、中段加速更为直接的经典后驱特性岔。而在弯道平鲤、湿滑路面刹建、或紧急变线等极限状态下喉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纬师揽,增强了车辆的稳定性和循迹能力豢得。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统奖回,在附着力降低的情况下乾骇,更加考验着前后轴所分配到的动力来。通过一体式底盘管理系统的侦测暮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配练哗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下兑含,最大化的改善转向不足和转向过度帕滑能。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上穆屡妊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抛北。宝马4系在绕桩和紧急变线中平怕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外篡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准脑淘,更灵活屡罐入。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上滤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域邪,公路性轮胎打滑严重啼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预贪捂,还是能够胜任一般越野路面估。 (编辑 金辰毅) 责任编辑焕勒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抨,宝马X1一直以其运动性示人餐较蟹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表孟短。但是不同于一般运动车型不擅长越野痘开,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坛匙,能够让车主在假期到户外撒撒欢行稍辰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗贯膊跨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比显熬染,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荆衰朽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣混。   在消费者最关注的价格上胳膊,我们分别来看两辆车仍赤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吉某。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元己某。从售价上我们不难看出氨碍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蝗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抽,价格区间跨度较大戌。   外观尺寸对比柏康警:   首先翅辰,从外观上来说妹帮,宝马X1极具动感溶撩。其标志性的双肾格栅已经不必多说跨,远远的就可以知道这是一辆宝马裤男博。而那富有动感的线条角素扑,将其外观勾勒娇饲,即使是静止在那里枢蹬潭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态察梧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长测吼,感觉比例似乎不那么对称臂群夏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控奖钞,而且作为一款国际范儿的车练五戈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烹两。虽然宝马X1有修长的车头黑还,但是驾驶时却并不遮挡视线许授枯,仍旧能够清晰的观察前方路况珐盛豆。   相比之下惊榷筋,奥迪Q3的外观略显沉闷俩,同样的家族式前脸显得十分稳重体啼讣。虽然不像宝马X1一样运动墙希慑,也符合其SUV的定位管隘室。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大社谦,这也让奥迪Q3的样子更加传统忱退。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嫂凸犯,但是内部空间却优于奥迪Q3边垛图,相比来说受,宝马X1具有更大的头部空间恍释琶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3并。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辖劝:4477mm 长萄:4385mm 宽构:1798mm 宽歇:1831mm 高江铰垒:1577mm 高当:1608mm 轴距暖钢菏:2760mm 轴距艰牌浦:2603mm 最小离地间隙体:194mm 最小离地间隙笺哨们:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者祷,宝马X1具有灵活的操控性辜币廉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性清持擒。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化观浮,作为一款 SAV搽涛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的晾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向倍滥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣孙逗府。   实际驾驶中莽翟潞,宝马X1的路感清晰答辽笆,虽然车身不卸蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径忍圈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头夺节拷,带来更多的便捷逻累。行驶中秦首帕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快小虐妮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系描秒惩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮下仿盗、高精度直喷与电子气门三大核心技术孩酬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果辨皋擦,在动力输出上达到高低搭配的形式烈莫。而宝马X1带有的ECO PRO模式撅耻,可以帮助我们进一步节约油耗涣藕,让油耗能大约降低20%详。 两车基本配置参数对比谦吭蠢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弓涛:通风盘/后粮:通风盘式 前德本示:通风盘/后囱算襄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题系赤份:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV飘,我们不仅仅需要看其运动性能鳖,还需要检查其越野性能韦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色虾菜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成芬,为了能更好地分配轴荷巍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端漓莫剧、后桥差速器前面落谴袖。正常驾驶环境下屠并乳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮咆暮修,当检测到前轮附着力减弱时土聪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮贺粱迁,帮助车辆脱困撩菠孺。   通过以前的测试戒嫁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用迟,对于应付难度不大的非铺装路面来说渭,这套四驱完全可以应付固哭凛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能庙模撑,加之悬挂行程过短聊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试塑催,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样两力蹿,偏向于公路驾驶凹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颗骄钡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疵巩家。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中般梁,动力的分配为40:60涕崎,在实际日常驾驶中峨颇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坤暗寄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孟誊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能棉耿,在车辆出现转向过度时丛仇卧,车辆会将更多动力传递到前轴嚼便,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性特,帮助车辆脱离失控的状态爱扔。在弯中逐渐加速的过程中垦,由于车身的重心靠后次伍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扁,在这种情况下平,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出唱,减小前轮的负担绒碎,使车辆获得更好的指向性翠降袖。   无论是雨天弹失,还是弯曲的山路弊屏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对轻韧。而且在大角度爬坡及碎石路段信,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惺。尤其是爬坡时吃痰,动力能够智能输送至前轴焦醛偿,让车辆轻松前行肪昏。而在平时凰,动力又会自动分配于偏后驱绦,让运动性得到进一步的体现复撼。此时的感觉是类似后驱车埂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配弟堡驾,让车辆行驶更平稳盗。   相比而言檬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野醛结嚏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高帕勉,具有良好的越野视野撵壬,但是宝马X1的离地间隙更大雇,通过性更好锚临。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少逆定,尤其是其具有更多头部空间管倒倍,如果越野时池缉蒲,可以适当调高座椅坐姿范乳檬。   =============分页符=============   原标题纤蝎补:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铜兄鬼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩塑,所有的按钮也都在触手可及的位置扯,十分便于驾驶者操作歧呵轨。而且两款车型都选择了年轻聊碴、时尚系、富有现代感的内饰设计疗。   两款车的配置差,无论是奥迪Q3颊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全曹诧撵。尤其是宝马X1的iDrive啪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拐氏哎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮试,宝马X1更加简洁拨,而且操作一样方便疽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑添。即使是刚接触宝马车型的用户拦,也能在第一时间熟练操作涪宋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热琴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烩贸屏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索说,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大诗死,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供桐绣。例如像最低配的宝马X1得肛,虽然价格极低粕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舵。Q3低配也是一样薄,配置较低妈沪。不过如果您不在意像导航嗡禾茨、座椅加热等配置尚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要融甲诵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后脚,我们进入车内来看看内部配置以及空间评抵性。二者究竟谁能更胜一筹猫?首先来看两车的安全配置擦芥。在气囊方面嗓既事,奥迪则更胜一筹颧砷难,在两车装配有同等位置气囊的前提下虎即,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊炔旅庇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜姐道,它全系标配有防爆轮胎灰浩刺,即使发生爆胎轮,也可以继续行驶腿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配份淖。此外防爆胎也节省了备胎空间班弧口,让后备箱有更多的储物空间诬冲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间豆办炉。从车身尺寸上来看篱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势抵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势桔。然而车内乘坐空间方面酣扁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3皆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度畅咀松:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度铅侈驾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题傲娟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面淮哥圭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策猜差。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养薪。但由于国内油品的质量不佳校笔,为了更好地保护车辆发动机从,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换腊沧。而其他配件的保养周期上尘砷镭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养宦强。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i筏颅鄙:   861元   xDrive20i伐舅:   1036元   其余车型涣:   965元   sDrive18i蚕:   861元   xDrive20i邯:   1036元   其余车型脆滴:   965元   sDrive18i厦:   1609元   xDrive20i肆夏收:   1784元   其余车型谁估:   1713元   sDrive18i胳:   1386元   xDrive20i晾:   1561元   其余车型节瓤:   1490元   sDrive18i荡:   1591元   xDrive20i壤檬:   1766元   其余车型韭:   1695元   sDrive18i瓜卢荷:   1609元   xDrive20i驮:   1784元   其余车型斧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注塘山:●贰嘿隙:需要更换 ○订:常规检查恼篇婚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淋北,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蒋、空气滤芯和火花塞让。花费支出大概是2691元多加妮。4万公里时还需要更换汽油滤芯啤斜,支出大概是1382元敝客奠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错泞嚏辅,保养中也没有出现更多的费用支出较略默。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用父乖填。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注劳信:●陌:需要更换 ○卤托:常规检查妻鞠峭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出涤妻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降镜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同槐凛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卞奥,能够更好的照顾到爱车的每个细节糖盖。   总结拉杏磺: 总体而言闲垛犁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动碉枫赤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3项寸愁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足塑丹粕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少尚匿,整体内部空间与奥迪几乎相同敝面凸。而在使用保养方面词焦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济膛拘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人筒确,但是其配置也相应有所减少纹。作为高配车型臀奥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择朽勤。 责任编辑覆宫钵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙膝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痪。它足够漂亮了僵吩,漂亮的让人感到迷茫乃诲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行砍,由于在国外薯鄙窗,我不得不比以往更谨慎的驾驶了,没有做任何炫耀的动作拆刹豪,但依旧接受了不少注目礼帆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来怒痹板,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着忱理,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卿,只好出此下策熔具橡:按住伊材呱梗控器入泰稼,“砰”后备厢盖弹开了槽栖辈,老头愣了一下释蹈盛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吧八,并给了老头一个友好的微笑寸,关门走人了爆境。这时我才知道铂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量离,它的曲线诱人烈拣裁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处枪,但令人心动的地方是从B柱开始的翁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级理,曼妙的线条打动了不少欧洲男性湿。也难怪掣遍,差点忘了路功朵,我们这台车选装了AMG套件技,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用匆,没套件的车感觉就差了很多镰。   即便如此糙付雌,它的妆容仍是存有争议的魏抄氖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赎。左派以我为代表(全部未婚)歉胺随,认为它的骚气指数接近满格肉,尤其增加AMG套件以后挛汲,能骗不少小姑娘颁钵。右派以结婚生子的同事为主毁,他们认为车身不够修长膘赶,不够秀美肺姬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体截嘲。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撵琅,但又内藏了些许的凶狠浑采剑。   不过我们两派的意见同样有交集垂靛,那就是从侧后看去纶烹,它的美感更胜容城项。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蜜洼乳,远远的从背面欣赏它腺,真是太美了脆椭。   =============分页符=============   原标题炊唇都:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上死逢,它采用传统的氙气大灯秦倾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统朝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少澜侥。另外伦适纤,与前包围上的空气导流口不同的是间驴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用千煤孪,不得不说其达成的效果是相当不错的钡精沁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼莎黎堵,但日常使用中也是在令我提心吊胆虹纲,还记得开头那个故事吧门靶,告别老头后我驶出了停车澄璧浯恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匙材,压过了一个并不大的小坑洼虏,胎壁被硌破了淡膝牧,轮胎在5分钟内全部撒气附平,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用凸腻晴,这个下马威让我措手不及文鼻芬。   =============分页符=============   原标题漓汤染:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门噬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中讹兢次。坦白的说泉坍诲,这套座椅看起来特别有型檀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色褐纬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瓣焦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陛。   眼前中控台的造型茎扯敖,甚至细节都与奔驰A级相同霖揽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用淮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谎泻栏,总让人忍不住多瞟上几眼俗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹新采,触感细腻苇。   =============分页符=============   原标题娥媳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晦精捻,各项按键的操作都很顺手辰辟,但我多希望能提供翻毛材质倾拨匈。另外柔腻搭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手渴,回馈力很锌洹,而新款车型早已没有了这个感觉肝并哎,让更多人都更容易适应瞳活淬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格白,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利寞冕,特别方便刑课病,当然了彩尼,这并不是CLA级的专利换馆,A级也同样如此护。总之对此我们是持肯定态度的龟每尚,“怀挡”显得复古慷箩翱、特立独行信,而且省空间干摹拈,利大于弊梁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瘦吕吨,不同的是它很强调对网络的依托悲篱,这几天在欧洲开了不少车拨枢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联担冷边。几乎所有新款车型都支持与手机互联虹略阑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能兼弊,还可通过手机网络访问互联网亭、下载官方APP程序和导航嚎,这是国内车载系统所没能赶上的盼克。   =============分页符=============   原标题诫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涤,空间实际上是够用的琶,毕竟多数时间都是前排利用率高惹。我同事身高179cm辨郡匙,在前排头部有一拳的空间弘衔寝,在后排就显得局促了套,后排乘客反应压抑感比较强瀑。   不过我坚信扮,对于CLA的车主来说空间是够用的诗性瑟,因为后排不会经常有乘客轨漓棘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的观捂檬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用劝风赣。   =============分页符=============   原标题秦律:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瓷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机激挛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盼千,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm词洞疗,配7挡双离合变速箱举帆,带有换挡拨片赦其咖。拧动钥匙惫贝报,发动机被唤醒硅谁籍,车内怠速状态下的静谧性相当不错逗,我们出发了谈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抢,不过CLA非常容易上手试叭,舒适模式+D挡表现得有礼有节惰酱,整个驾驶感觉极其轻快嘿申梢,这是一辆易于驾驶的车衔,不论男性和女性都会觉得很轻松森守。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性修盒,转速时常被控制在2000rpm以下挽朝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契皑眯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沉想晾,而且在低速中它的换挡依旧平顺焦,并没有出现那种令人不悦的闯动矛疲。   切换到运动模式苯搽签,变速箱首先变得更为积极撩较,整台车的性子也开始急躁起来炊灵胎,随时准备着接受挑逗搂毒半,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接船室刀。油门的响应也更为灵敏富菇兑,初段就能得到不错的效果嫁瓤,只不过排气声浪并不那么有气势套净摆。   至于转向狙泻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻聚啼凸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉刷咀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转狗,那样的线性和柔顺叭久,简而言之非常舒服阜爆魄。   CLA的转向感觉则不然怠,它少了些紧致的细腻感课,多了些轻巧癌仇。这套电动助力低速中没什么特点揩,属于偏轻那类的头仟,或许女性朋友会喜欢宽。高速下转向逐渐变沉灌胎,更易于驾驶羞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上废赁嚼,比我想象的要好不少茂琴拘。   不要被AMG套件所蒙蔽便龟,悬架的设定并没有那么生硬坑恕党,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求驾,整个感觉还是挺舒服的突龄,回弹的特别利索侗恰旦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搏凑肠,起码我在前排开车是这样一个感觉杰,只是后排的乘客有时会说协:颠!哎祭,管不了那么多了喊发,我要是车主才不会天天后排拉着俩人隋饥,驾驶感觉对于这台车来说重要瓮勾尘。   =============分页符=============   原标题贬匆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注康虱甸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现昧虑荆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护缎鞋逆,无法进行有效的弹射里裸笛。起步时有将近一秒的延迟清,之后发动机全面发力秒,此时轮胎打滑非常严重镁死,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故猩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态品辑,导致抓地力不足寿晚。怎么形容这个状态呢蹿瓮鲤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速癌,四肢虽然在飞快的挠地衰炉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样刚,各位想象下痢呵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态问窍类,双离合变速箱准确的完成两次升挡你瞳,换挡速度很快试,最终用三挡达到100公里/小时的速度夏,时间为7秒整贬粉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新洞艇肋,因为看到严重的打滑时我特别无助牧荚,尝试了降低转速起步贤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地排宿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中憾,而且车身的支撑有效蔚,车内没有特别明显的前倾感觉触崔锻。从刹车曲线来看阶瘫,自始至终加速度都在-1g左右双,最终成绩为38.46米散北,符合奔驰一贯的作风返拍。当然锻,待拿到国内的测试车后墨,我们还会进行测试溺鳖,看看原厂的轮胎表现如何谩芳涧。   总结常:   从国外的销售情况来看遁夹璃,CLA是相当受欢迎的彼巨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料炉篮陀,CLA在美国同样有着相当不错的市澄渌铡,2013年后四个月销售1.2万辆戏,势头相当迅猛耪嘉,可见其受欢迎程度侵肪。   进入国内后我想它会得到同样的关注陌蹈没,随着细分市场的成熟歼俗橡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寿梦。奔驰CLA级哀宏奴,主打运动囤挖坡、年轻暑探剑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎夹,尤其选装AMG套件以后效果更甚位风,相比奔驰A级咖烁糠,它的吸引力显然更大狗镜施。相比竞争品牌实秽卢,这次奔驰走在了前面沧踢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品详蜜连。配置方面国外大多都是选装眠,比如天窗粹、轮圈样式等等鼎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知填户。   不可否认鞋小,它是如此的招人喜欢戈,尤其招那些打扮时尚软倍玛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喝甜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蛊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谓桑核,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机僻浩苇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘欧凭撬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃播。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革焚被,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咐集,通过细节部分运动元素的添加潮限,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贺叔肮。其外观运动套件包括进气装饰手邓图、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等庞昂够。   总体来看秀嘎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鲤考熟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面常同杉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蕊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备幂堑,白色车身加上黑色的玻璃车顶骋涡,看起来很有档次感狡惋览。不过略有遗憾的是匙骗倍,它的全景天窗不能打开署,有同行戏称够佩里,这是专门为了看星星而设计的绊。   内饰简洁自然   与外观相同蓖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围岔橙。全黑的内饰旦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来享枫。   配色方面死离,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰侨嘶迸,但通过座椅的白色缝线醇、钢琴烤漆面板白边框的搭配邻,使得内饰整齐又不显得沉闷谅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了憾侥敦。人机交互系统方面净,V6菱仕Turbo车型并不占优势槐建阿。   动力不错圃佃咀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机届嫁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱讣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嘎。这款车的低速扭矩较大姓较,因此起步时非常容易切匣。起步后芍崩懈,借助轻盈的车身触,汽车随后的加速较为顺畅掂心。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实叮楞饯,这直接导致这款车的操控也是相对不错韦谅,在较为宽阔的路面上沏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蜡潍,感觉很有信心靛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校极痢篡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的袄壁譬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胁,非常方便驾驶者进出梳,但打火时吮季安,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乌彻坡。 责任编辑确搭尽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霞侧眠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侩。之后的继任者是睿翼蹄单吨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈参鲤矩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蚕腹,并更名为马自达6阿特兹脐誊袍,而它是否能达到前辈的高度稻,让我们由内而外的体会一下饺轻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硼爸,配合这两侧行车灯糕末,看起来霸气十足诫锈讽,隐隐的透着一股子狠劲汗。图中这款车是2.0L的标准版酥熬萝,则采用了较为普通的卤素光源妻凹,科技感差了一点蹿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯男收藩,犀利感十足岭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寺炒唾,它不同于以往的两代马自达6邻哇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檀邯嚎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来漏完,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子归,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粪踏隙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm擒拼靖,轴距为2830mm墒,与进口版本相同我。相比同级别其它几款日系车型改驳档,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冲辞夯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾荡物,像是一滴在高速行进中的水滴嫁葡靡,充满了流动感馆逞熔。从后边仔细观察阿特兹的背部拐,不难看出它还带着一点掀背的意思亮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯箩童香,配合着双边单出的排气筒黔刀,更使整车的运动感一直延续到了尾部底卯划。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈海尼握,选用了225/55 R17的韩泰轮胎祟狠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)畅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撮匆经,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吓秦傅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩讥痊诬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质灌,其它区域大多为硬塑料欠旧椿。由于没有太多的装饰件绒屡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价搐幻巩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高掇李,它采用的是一块电阻屏慧侈录,触控灵敏度还算令人满意纬,界面的科技感以及显示效果都很一般哨未,总体感觉更像是四咖双、五年前的产品案粒弛,唯一的优点就是操作无任何难度触,一看就会陕羡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嗣鲍刃,所以导航功能暂不能使用檀济踩。   进入车内谈绷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了俱党。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泼攘划,握感也很不错九风宿,由左至右打满需要2.5圈插客驾,比大多数车型略小假八。此外逝被,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片光脆搐,操作便利性良好碍疆,而且兼顾了驾驶乐趣怪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色隘善鞠,但却一点不掉价摄颗。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凶拣哼,其次它的表盘内圈采用了网格设计疤乏,多少有一些竞速的味道纽,再加上白色的指针以及简洁含、明快的字体褐河嚎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望磊乒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嚏漂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗雇菊、平均时速拦晶、续航里程之外尼孩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP请皑。i-stop是马自达研发的自动启停技术休眯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火迟不宽。   除了i-stop桓期群,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统枷。之前在新能源车型上比较常见佬典,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上图脆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于不染碍,它是以电容取代传统的电池或电瓶摧监,从而为车内的用电设备供电谓,而非用于推动车辆前进泪泡弄。   空调面板的样式不错恒物,旋钮和显示屏都显得比较有质感皖曙莱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子每。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车检水毫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称炼”Γ好赴。前后排座椅均采用了真皮包裹里降,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次背。   虽然阿特兹有着不错的轴距屑腿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩惨抵尺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻省,而在后排却只有不到一拳的头部空间椒。令人满意的是后排的腿部空间盒尘,坐正以后不影响翘二郎腿回晦虐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舞,不仅地板平整行妇丛,而且行李箱有着不错的纵深炮玻,轻松放下高尔夫球包肯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎谁,以及更换轮胎所需的各种工具蹈谎弹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷募、双可变气门正时立我厂、凹顶活塞+米勒循环抨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术眯雾抠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现活搭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm秦贩赶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm窘缓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拇,并带有换挡拨片迸,只可惜这款变速箱不带有S挡伴森,对于主打运动的车型来说个遗憾钝唐入。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瓦浮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩估催藏,日常驾驶过程中鹅结,为节省燃油碗贝四,变速箱会积极升挡迪,转速经常保持在1500rpm以下劲芒粒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应魏敝,因为这台变速箱的反应速度很快凯,能够很好领会驾驶者意图负篓垦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出忍。   阿特兹拥有良好的操控性酵,这首先要归功于发动机线性的动力输出爆篇脾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豪,而中后段又能够拥有很好的动力表现损几朴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻譬捻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处姐灭,尽管反馈的路感一般龟梯贺,但指向足够精准层庭,能够给人很强的信心害加响。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协菇,它的前后悬架初段偏软拴薄,能够很好地吸收路面的颠簸募呻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾烹继墩。可喜的是悬架的后段韧性十足畴撼,不会让人感觉力不从心痊。最重要的是俄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整恃倒里,车头指向灵活俄,车尾循迹性出色核热。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见度未。   总结崔蛊僧: 对于马自达这款即将发布的新车饺歉荤,我只能用赞不绝口来形容刀隋,外观和驾驶感受都可以称为上等苦慕岗。如果非要给这个车挑点毛病的话款力,就是在高手如林的中型车市场里椽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸警替爸。所以如果你是“外貌协会”的成员建湘钎,或者追求极致的驾驶感的话暇,那么你可以期待一下这款新车吓硷。 责任编辑导赤虹:赵春晓" "  KTM的X-BOW哼未,直译过来是十字弓伟附,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锻城诞。实际上惟烯,这个模样怪异的小车超尸极,的确是火力十足群,足到无论是在街道上还是赛道上戎搂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诲玻刮。   先来说说KTM这个公司才,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂邓憋翟,以生产越野车和跑车而闻名沽擞降,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屏,也许是工程师们精力太旺盛舍阜,亦或是身在奥地利这个地方菇鞭,总会有些天马行空的想法挎材妇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子攀驮嘿,去生产一些别的什么机动设备斤抄恳。这几年搏,除了X-BOW暖话,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铺,而且都有一个共同点——惊人且极端虏旦誊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)榔柯、puristic(纯粹)蛋、radical(激进)瘁邯鹅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解请。另外还要多说一句恭泰黑,这家公司的口号是ready to race眷缴,时时刻刻都在准备一场竞技桓罚保。   KTM的CEO曾经承认秒绞,他们希望使用21世纪的技术颇春强,发扬柯林·查普曼的理念些艰股,打造一台新世纪的超级跑车贤购。柯林·查普曼是谁椽努?他是路特斯汽车的创始人皮垦拧,他说过最著名的一句话是鬼娇套:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准浩视,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的猜,作为汽车工程师谰佳,他把全部精力都放在对性能醛、操控和轻量化的极致追求上悸巴私。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可反蜕,但跟进尝试者寥寥秀。看看路特斯汽车凄凉的经历矢舶,这其中的原因并不难理解鸽蹬。我们很欣慰地看到妥殿倘,在新世纪疮堑垢,KTM继承了这种理念寥槐,并且做得更加激进呢韧舵。   其实X-BOW的理念很简单骆爽迟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拟密控。碳纤维单壳体车身僚惕钩、全车碳纤维组件匿、水平推杆减振器筋权,这些都是方程式赛车的标准配置潭唇。由于使用轻量化材料撑伸朴,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)查幻貉。在高速行驶中冗坚敌,车辆的气动布局提供下压力械,以此来提高抓地力和稳定性缅罚,这也是方程式赛车的特点聘。和赛车唯一的区别坷牟谜,就是它有全套符合法规要求的灯光十,以及一张副驾驶座椅蟹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弦妙,经过强化和升级后夸绦茎,动力达到300马力牛戮,和F3方程式赛车相当瞧夸,六速手动变速箱也是简单而纯粹提。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话牢矩,我们不妨来看看推重比仙擞冈。X-BOWR大概是2.6千克/马力托级,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴∷缺纭,也就是说发动机需要负担的重量更少戊凳,动力表现自然更强焕团溺。   在踏入X-BOW车内的一刻郝,恭喜你财痞,在旁人眼里拟新届,你已经像是一个职业车手了能处。首先一只脚跨进驾驶舱窍弧才,站稳后调整重心秦,再把另一只脚迈进来恋,双手找到合适的支撑点瑰,将身体重量转移到双臂范,身子瞬时下沉臀恋,把自己放在座椅里侗谢。来自RECARO的座椅是固定的闹课蕉,完全不能调整暴苦,靠背角度略微向后倾斜懒攘霖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里箍觅蛙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置物茸琶。要完成这一系列动作嫂裴卜,如果你是个长腿欧巴嘲疟翱,可能会轻松点凤。同样和方程式赛车一样虐快帮,X-BOW采用快拆方向盘铺,在一定程度上提高了进出车的方便性煽癌,不过我觉得这个功能最主要的目的豪憾,还是为了让它更接近赛车芒唱揉。绑上四点式安全带省玩等,身体没有一丝活动空间灌稿,因为在碰撞的时候乱醒睬,你不能指望安全气囊救你一命仓,唯一的方法齐武,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肺裳。   驾驶它悲黎,你不需要有汽联颁发的运动执照庆,甚至不需要经过特别的训练潞。只要你有合法的驾照汗,会熟练驾驶手动挡汽车蕉徊扭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拍。连离合器都很好掌控庆浪,甚至比驾驶EVO毛、STI这种高性能运动房车还容易扒茹。你唯独需要的筏祟铅,是练就一副有力的双臂挝,因为它完全没有转向助力查,停在原地市,方向几乎是打不动的惫炉标。   由于场地的原因杯烦,试驾过程不是很尽兴瞳,并不能体验到X-BOW的全部性能搓妙。在狭小的环境中薄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展怕环,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势婆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力刮。因为使用水平推杆减振器继,X-BOW的底盘可以尽可能的低舰,在转弯中几乎不会产生侧倾寡偏股。多连杆悬架结构稳定倾,可以减少轮胎不必要的运动和变化备码,保证最佳的触地面积赤举,用尽每一分抓地力楞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度孔,这一切所产生的副作用梁,是你的身体要承受更高的横向重力晤派阶。   在视线上豹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拟担我,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置干,以及转向时轮胎的变化淬。利用这个优势悼锑氏,你可以把车开得更加精准抠变,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙缸腔,这是任何房车都无法比拟的圃墩。不出个把小时圭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样茎钠窃,高速掠过障碍物而毫发无损某存腊,那种险象环生的场面煎,我相信其它车做不到凉,这种乐趣和成就感赔等,只有X-BOW能给你并。   看到这儿奉磋,你可能觉得这台车并不难驯服擞械,一切都很容易导。没错肖轿,X-BOW没有设置很高的上手门槛强,驾驶起来甚至比超级跑车还简单栓踩赂,但是它还有进阶的玩法棚艇墓,这就需要很高的技术和技巧了承刑。首先赶耪胸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战攘,为了它的寿命骂椿,好好训练跟趾动作吧垢睛蓬。漂移贡?也没问题箔哪,在转弯时只要加大油门纶其赫,车尾很容易就会滑动起来洛。之后能不能画出一道完美的弧线袄,就要看控制的技巧了芭挝嚎。   除了以上这些课忌,我还有一个建议驼儡。置办一套合适的行头淬亨陈,至少也得有一个头盔和一副手套抛,这会使你看上去更像是职业车手媳。当然色,作为一台可以合法上路的跑车甭胯,KTM也试着考虑过车主的感受冷亭霉,推出了一款GT车型修。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃摔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已空浅剂。无论哪种装扮侗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晃,在气势上就足以压倒一切拭瞬彩,而在性能上牛徊司,它也是所向披靡考悔,精准酥么皖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烦财。虽然它可以以合法的身份上街兄井,然而对一台Ready to race的准赛车碳亨坟,街道并不是唯一且最佳的选择力弧煤,它最终的目的地盆从刮,是要奔向一条真正的赛道互臀,在那里解开封邮细馈,去赢得一场真正的胜利寐筹。   说到价钱拼淑苛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车咎,一点都不值抽。那么彤前,如果说花135万财,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闺履郊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骡凛隘,最大化的驾驶乐趣恕,并且还可以在公路上行驶乡妥,这样是否物有所值路?答案其实显而易见涝,值晾,或者不值檬,取决于你是否真正热爱驾驶磺核,热爱赛车运动掣虏闪。 责任编辑抢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词驮嘲,早已见怪不怪施垄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘫拔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过穿趣,广汽丰田出品的YARiS L致炫揪存,就是一款加长版的小型两厢车迁态,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志弄尽。 知识普及檄:为何不叫“ 雅力士”了失隘?   相信很多人都会有这样的疑问纤叮涛,从车尾的英文上来看丸鲁倒,YARiS的标识与上一代完全一致妙酣斧,但多出“L”字母穆篙抽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观豹污距,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蹲梳。全新YARiS通过变革性的设计俊仁、加大车内空间牟烤槽、降低指导价谋,从而想抢夺A0级市场的份额鹃帘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望系。不再使用“雅力士”的中文名称擂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌久处鲤。   外观辈:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型混讼慑,如果拥有一副出色的外观设计乱,那销量肯定低不了切晃窝。广汽丰田的全新YARiS L致炫堑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化武驮,能让更多的人接受耙患。   =============分页符=============   原标题咐朔腿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的匪陌晴,所以在造型方面与海外车型有些差别陪摧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯环侗耙,“梯形大嘴”车头动感大气帽霜,配合超长的轴距浑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受罕恳趟。   =============分页符=============   原标题熟屑烈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰年墒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内片,相信你会有两种感觉履钝,第一峰率捣:中控台设计非常大气蔽,和丰田系列的SUV车型风格一致歪迸。第二粪蠢:超大空间蔑奉睦,后排空间完全比拼一般的A级轿车缚悄赫。   =============分页符=============   原标题惮捅颅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm莫悲境,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意堆垂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车剔舌娇,但是空间方面完全越级的感觉吓,完全不比一般的A级车差抬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服甲巍。   =============分页符=============   原标题髓鞍免:小车也加长 广汽丰田YARiS L致